Kerekes rakodó

O&K L 25 - Nr.: 327

Állapot: használt, Gyártási év: 2002, üzemórák: 11 800 h, gép/jármű száma: NEW-12,

Állapot: használt, Gyártási év: 2022, üzemórák: 1 400 h, Felszereltség: összkerékhajtás, Gyártó: Kramer Típus: 8095 . WNK35116KNSKF2036 Felszereltség: Úszóhelyzet, Teherstabilizátor: rakodóberendezés + RBS, Motor: Deutz TCD 2.9, 55,4 kW, EU-S5, Első 7 pólusú csatlakozó aljzat, 20 km/h, körbefutó figyelmeztető lámpa, Akkumulátor főkapcsoló, emelő-/billentő munkahenger csőtörés-biztosítás, Kdodpfow Dk Tcjx Adgoi Kramer SWP hidraulikus, Gumiabroncs: 340/80 R18 af. ET10, Állítható kormányoszlop, Telematika: EquipCare 36M Extrák: Teljes rádió, teherkampó, differenciálzár 100% hátsó tengely, "Kutyaláb" kormányzás, 3. vezérlőkör nyomásmentesítés, kiegészítő ballastsúly, lengőtengely-csapágy kenés Tartalmazza: 1 x Raklapvilla 1200 mm - KRA 1 x Kanál (HVF) 2050 mm KRA - 1,05 m³ Dokumentumok: Adatmegerősítés

Állapot: használt, Gyártási év: 2013, üzemórák: 4 131 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Rugós vezetőülés Kdsdpfxorbcw Ae Adgei * Kipufogó a vezetőfülke mögött * Tolató vonószem ----Felépítmény: Fűtött ROPS vezetőfülke, hátsó ablak fűtéssel, Komatsu 4-hengeres dízelmotor, 50 kW, 20 km/h, csuklós kormányzás, hidrosztatikus hajtás, hidraulikus gyorscserélő rendszer, 2 kiegészítő hidraulikus csatlakozó, max. kiürítési magasság: kb. 2.420 mm. Tartozékok: 1 m³-es kanál/súly: 422 kg, raklapvilla 2.500 kg teherbírással. Értékesítés kizárólag kereskedelmi vállalkozásoknak. EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ!!!!! MINDEN ADAT GARANCIA NÉLKÜL, KÜLÖNÖSEN A FELSZERELTSÉGRE ÉS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓAN. Valamennyi adásvételi szerződés, számla, proforma számla, megrendelés és értékesítési egyeztetés alapja az ÁSZF-ünk (lásd Impresszum).

Állapot: használt, Gyártási év: 2010, üzemórák: 4 326 h, Felszereltség: ABS, összkerékhajtás, TEREX TL 70 s KERÉKRAKODÓ Importált / Balesetmentes NAGYON JÓ ÁLLAPOTBAN! Kodpfowilx Rex Adgjdi • GYÁRTÁSI ÉV: 2010 • ÜZEMÓRA: 4 326 óra Telefon: • Kuba – Lengyel, angol, német, olasz • Sebastian – Lengyel, német, olasz, ????? • László – Magyar • Costel – Román (Románul minden export okmányt elintézünk, beleértve a rendszámot is) • Radek – ?????

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 11 315 h, Raupenlader kb. 2,2 m³ 4+1 kanállal, ráccsal a kanálon, első védőrács a fülkén, 560 mm-es járólapok, üzemóra: 11 315, tűzoltó berendezés, tolatókamera, klímaberendezés. A jármű reklámmatricákkal felragasztva és/vagy feliratozva lehet. SI85292 Ajánlatunk általában nem tartalmaz új TÜV vizsgát. Amennyiben új TÜV vizsgát szeretne, szívesen készítünk ajánlatot partnerműhelyeink szolgáltatásairól! A jármű reklámmatricákkal felragasztva és/vagy feliratozva lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek. Szívesen készítünk finanszírozási vagy lízingajánlatot is erre a gépre. Kdsdpfju Eabksx Adgei Kérjük, keressen minket bizalommal!

Állapot: új, saját tömeg: 13 250 kg, maximális teherbírás: 47 550 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa burkolat Kihúzható kivitelű rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kitörések a rakfelület külső keretén hevederek beakasztásához 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett rücskös lemezborítás Két részből álló acélrámpák: Egy pár horganyzott, két részből álló acélrámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan eltolható. Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Féllábas támasztékok: JOST féllábas (mechanikus) támasztékok 2 fokozatú sebességváltóval, 24 t emelési teherbírásra (50 t vizsgálati teherbírás) Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Tengelyszerszám Abroncsok: 245/70 R 17.5 Fékrendszer: Fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) rendszerrel, összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: A szabvány szerint szemcseszórt hegesztett váz első osztályú, tartós korrózióvédelme garantált 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű (2K) fedőlakk Novaszürkében A hátulja metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve Fémes festés nem lehetséges Villamos berendezés: Villamos berendezés EU előírásoknak megfelelően, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal Csatlakozás az ISO szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazza: 2" királycsap Egy horganyzott, kb. 400 mm magas acél elülső fal Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozósoron 4 db kerékkitámasztó a homlokfalon tartóval Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt Elektro-hidraulikus egység Elölről és hátulról kábeles távirányítóval nyomtáv-ellenőrzéssel kormányozható kényszerkormányzás ALU rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak hátulsó részén Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírások szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, beleértve a csatlakozóaljzatot Egy villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt A rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására Kdedpel Uxdkjfx Adgji Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer NLGI-2 kenőzsírral és leemelhető védőburkolattal a szivattyún A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal kb. 2 440 x 400 mm méretben bedugható kivitelben A hátsó, horganyzott bedugható sarokoszlopok levehetőek, a felépítmény hossza kb. 2 560 mm Egy INOX szerszámosláda 1 350x400x400 a hattyúnyakon, a doboz olajbetöltő dugót takar 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen

Állapot: új, saját tömeg: 14 800 kg, maximális teherbírás: 61 700 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó lejtéssel • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: Kdodpfxema Hf Re Adgei • Kihúzható kivitelű raktér kb. 500 mm x 8° hátsó lejtéssel • 9 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű • 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben • Külső vázon kivágások rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Félpótkocsi támaszok: • JOST támaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 tonna emelési kapacitásra (próba 50 t) Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott, 2. és 3. tengely fix, 4. és 5. tengely utófutó • Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg • 1., 4., és 5. tengely elektromágneses tolatási zárral, amely hátramenetben és manuálisan aktiválható • Gumiméret: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Fényezés: • Kiváló és tartós korrózióvédelem az alapból szemcseszórt hegesztett váznak, 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval • Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk MB 7350 Novagrau egyszínű kivitelben • Hátulsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélokból készült • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) • S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Tartozékok: • Egy tartalék kerék tartóval az elülső homlokfal előtt • 2" királycsap • Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal • Elöl, a csatlakozókon sárga-piros levegőcsatlakozók • 2 darab ék tartóval a homlokfalon • Az ALU rámpák rögzítése a hattyúnyak hátsó részén • Kihúzható, oldalanként kb. 230 mm-rel bővíthető horganyzott szélesítés • Forgólámpa tartó a pótkocsi hátulján • Horganyzott támaszok a raktér lejtésénél • Fehér reflektorszalagok EU-előírás szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros • Hattyúnyaknál és hátsó lemezen bal és jobb oldalon is figyelmeztető táblák tartója, beleértve csatlakozó aljzatot • A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 2 440 x 400 mm • A hátsó, horganyzott bedugható rácsok levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) • 3 pár WADER konténertasak a raktérben egy 20 ft (30 ft) vagy 40 ft konténerhez • 7 pár rácsfoglalat 100 x 50 mm-es karókhoz a külső vázban • Emelőtengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodottság alapján • Állítható felfüggesztő lemezek ALU rámpákhoz a jármű hátulján • 20 x 20 mm-es négyzetes fellépőlécek 200 mm-enként a raktér lejtésének külső vázán • BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető szivattyúvédővel • Négy, kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm helyzetjelző lámpával • Figyelmeztető táblákon forgólámpa tartó • Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • 80 km/h sebességhatár matricák hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt • HRM (High Resistance Metallisation – magas ellenállású fémbevonat) a külső váznak • A teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek ZINACOR 850-zel (cink 85% – alu 15%) forrófémbevonattal ellátott

Állapot: használt, Gyártási év: 2001, Komatsu 270-3 típusú homlokrakodó, balesetes sérüléssel. Gyártási év: 2001. Teljesen víz alá került. Egyben vagy alkatrészenként eladó. Kdsdpfxsqi T Rcs Adgoi

Állapot: új, maximális teherbírás: 905 kg, össztömeg: 1 200 kg, raktér hossza: 2 590 mm, rakodótér szélesség: 1 430 mm, raktérmagasság: 350 mm, rakodótér térfogata: 1,5 m³, szín: egyéb, építési magasság: 1 050 mm, munkaszélesség: 1 490 mm, Gyártó: Brenderup Típus: Brenderup 4260B, 4260AB1200 Magasplatós alu, megengedett össztömeg: 1200 kg, fékezett Hasznos teherbírás: 905 kg Saját tömeg: 295 kg Raktér mérete: 2590 x 1430 x 350 mm Gumiabroncs méret: 13 col Rakodási magasság: 690 mm Minden oldalfal és sarokoszlop levehető és lehajtható Nagy készlettel rendelkezünk az alábbi gyártók utánfutóiból: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn, Neptun Igény esetén díjmentes ideiglenes forgalmi rendszámot biztosítunk. Minden gyártó utánfutóját javítjuk. További tartozékok kérésre elérhetők. A műszaki adatok, árak és tartalom változtatásának, valamint hibás adatokért való felelősség kizárásának jogát fenntartjuk. Hibákért és nyomdai hibákért nem vállalunk felelősséget. Fékezett, automata tolatófék, egyedi kerékfelfüggesztés (gumirugós tengely), központosított támasztókerék alapfelszereltségben, tűzihorganyzott kivitel, fékezett, garanciával, standard szerelt rögzítőszemek a vázba építve, oldalfal magassága 35 cm, hosszú vonórúd, levehető sarokoszlopokkal, 13 pólusú csatlakozó, minden oldalfal lehajtható és kivehető, kiváló menettulajdonságok, különösen hosszú tárgyak szállítására ideális, tolatólámpa és 13 pólusú csatlakozó alapfelszereltségben, felhasználóbarát zárak, erős hosszanti tartók a padló tökéletes megtámasztásához (ipari kivitel), kérésre gyári 100 km/h-s igazolással is. Kdodpod T Sncefx Adgsi

Állapot: használt, abroncs méret: -, Gyártási év: 2008, üzemórák: 8 060 h, Felszereltség: fülke, Ref: 8009 Tömeg: 14 tonna Szállítási idő (napokban): 1 Kdjdpfxexacyws Adgsi