Mások

O&K Motrak S 10 Muldenkipper Dumper Deutz Motor

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2010, üzemórák: 5 000 h, Felszereltség: acél lánctalpak,

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2007, üzemórák: 4 500 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Kizárólag exportra/kereskedelemre eladó * elektromos problémák Tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk Megtekintés csak időpont egyeztetéssel Dksdewwzx Aspfx Afdjg WhatsApp megkeresésekre nem válaszolunk

Kondíció: használt, abroncs méret: -, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 180 h, Felszereltség: fülke, ref: 7916 Minikotrógép JCB 8035 ZTS, 2020, 180 üzemóra, 5 kanál, ebből 1 billenthető, 1,40 m + árokásó 35 cm Tömeg: 3,5 tonna Dksdsv I Eizepfx Afdsg

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2013, üzemórák: 4 131 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Rugós vezetőülés * Kipufogó a vezetőfülke mögött Dedpforbcw Aex Afdjkg * Tolató vonószem ----Felépítmény: Fűtött ROPS vezetőfülke, hátsó ablak fűtéssel, Komatsu 4-hengeres dízelmotor, 50 kW, 20 km/h, csuklós kormányzás, hidrosztatikus hajtás, hidraulikus gyorscserélő rendszer, 2 kiegészítő hidraulikus csatlakozó, max. kiürítési magasság: kb. 2.420 mm. Tartozékok: 1 m³-es kanál/súly: 422 kg, raklapvilla 2.500 kg teherbírással. Értékesítés kizárólag kereskedelmi vállalkozásoknak. EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ!!!!! MINDEN ADAT GARANCIA NÉLKÜL, KÜLÖNÖSEN A FELSZERELTSÉGRE ÉS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓAN. Valamennyi adásvételi szerződés, számla, proforma számla, megrendelés és értékesítési egyeztetés alapja az ÁSZF-ünk (lásd Impresszum).

Kondíció: új, saját tömeg: 13 250 kg, maximális teherbírás: 47 550 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa burkolat Kihúzható kivitelű rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kitörések a rakfelület külső keretén hevederek beakasztásához 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett rücskös lemezborítás Két részből álló acélrámpák: Egy pár horganyzott, két részből álló acélrámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan eltolható. Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Féllábas támasztékok: JOST féllábas (mechanikus) támasztékok 2 fokozatú sebességváltóval, 24 t emelési teherbírásra (50 t vizsgálati teherbírás) Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Tengelyszerszám Abroncsok: 245/70 R 17.5 Fékrendszer: Fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) rendszerrel, összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Acélszerkezet: Dkodpfxsl Uxdks Afdjg Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: A szabvány szerint szemcseszórt hegesztett váz első osztályú, tartós korrózióvédelme garantált 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű (2K) fedőlakk Novaszürkében A hátulja metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve Fémes festés nem lehetséges Villamos berendezés: Villamos berendezés EU előírásoknak megfelelően, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal Csatlakozás az ISO szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazza: 2" királycsap Egy horganyzott, kb. 400 mm magas acél elülső fal Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozósoron 4 db kerékkitámasztó a homlokfalon tartóval Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt Elektro-hidraulikus egység Elölről és hátulról kábeles távirányítóval nyomtáv-ellenőrzéssel kormányozható kényszerkormányzás ALU rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak hátulsó részén Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírások szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, beleértve a csatlakozóaljzatot Egy villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt A rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer NLGI-2 kenőzsírral és leemelhető védőburkolattal a szivattyún A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal kb. 2 440 x 400 mm méretben bedugható kivitelben A hátsó, horganyzott bedugható sarokoszlopok levehetőek, a felépítmény hossza kb. 2 560 mm Egy INOX szerszámosláda 1 350x400x400 a hattyúnyakon, a doboz olajbetöltő dugót takar 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen

Kondíció: új, saját tömeg: 14 800 kg, maximális teherbírás: 61 700 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó lejtéssel • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: • Kihúzható kivitelű raktér kb. 500 mm x 8° hátsó lejtéssel • 9 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű • 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben • Külső vázon kivágások rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Félpótkocsi támaszok: • JOST támaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 tonna emelési kapacitásra (próba 50 t) Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott, 2. és 3. tengely fix, 4. és 5. tengely utófutó • Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg • 1., 4., és 5. tengely elektromágneses tolatási zárral, amely hátramenetben és manuálisan aktiválható • Gumiméret: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Fényezés: • Kiváló és tartós korrózióvédelem az alapból szemcseszórt hegesztett váznak, 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Dodpfx Afema Hf Redjkg • Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk MB 7350 Novagrau egyszínű kivitelben • Hátulsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélokból készült • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) • S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Tartozékok: • Egy tartalék kerék tartóval az elülső homlokfal előtt • 2" királycsap • Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal • Elöl, a csatlakozókon sárga-piros levegőcsatlakozók • 2 darab ék tartóval a homlokfalon • Az ALU rámpák rögzítése a hattyúnyak hátsó részén • Kihúzható, oldalanként kb. 230 mm-rel bővíthető horganyzott szélesítés • Forgólámpa tartó a pótkocsi hátulján • Horganyzott támaszok a raktér lejtésénél • Fehér reflektorszalagok EU-előírás szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros • Hattyúnyaknál és hátsó lemezen bal és jobb oldalon is figyelmeztető táblák tartója, beleértve csatlakozó aljzatot • A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 2 440 x 400 mm • A hátsó, horganyzott bedugható rácsok levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) • 3 pár WADER konténertasak a raktérben egy 20 ft (30 ft) vagy 40 ft konténerhez • 7 pár rácsfoglalat 100 x 50 mm-es karókhoz a külső vázban • Emelőtengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodottság alapján • Állítható felfüggesztő lemezek ALU rámpákhoz a jármű hátulján • 20 x 20 mm-es négyzetes fellépőlécek 200 mm-enként a raktér lejtésének külső vázán • BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető szivattyúvédővel • Négy, kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm helyzetjelző lámpával • Figyelmeztető táblákon forgólámpa tartó • Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • 80 km/h sebességhatár matricák hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt • HRM (High Resistance Metallisation – magas ellenállású fémbevonat) a külső váznak • A teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek ZINACOR 850-zel (cink 85% – alu 15%) forrófémbevonattal ellátott

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2006, Látogassa meg weboldalunkat, ahol teljes járműkészletünket számos további fényképpel és információval, több nyelven is megtalálja. SEL 5926 Atlas-Terex 1905M gumikerekes forgókotró 2006 Gyártási év: 2006 Üzemóra: x Megengedett össztömeg (kg): 20.000 Saját tömeg (kg): 19.040 Megengedett tengelyterhelés elöl: 10.000 Megengedett tengelyterhelés hátul: 12.000 Alvázszám: 195M301403 ABRONCSOK ÉS TENGELYEK: 10.00-20 Tengelyek száma: 2 M. BUFANO m. (olasz, angol, német) J. CORDEIRO j. (portugál, spanyol, olasz, angol) J. MARJANOVIC Dksdpfx Aoub Hqzefdsg d. (német, bosnyák) L. OBODYNSKA ukrán, orosz Beszélt nyelvek: NÉMET, ANGOL, OLASZ, SPANYOL, PORTUGÁL, UKRÁN, OROSZ, LENGYEL Minden tőlünk telhetőt megtettünk az adatok pontossága érdekében, de a hibákért vagy kihagyásokért felelősséget nem vállalunk. Kérjük, tekintse meg a rendelkezésre álló fényképeket. A megadott méretek hozzávetőleges értékek. Járműveinket az aktuális állapotukban értékesítjük. Szívesen látjuk telephelyünkön, hogy személyesen is meggyőződhessen a jármű állapotáról. Próbavezetést is biztosítunk. Fontos tudni, hogy a járművel szállított akkumulátorok a jelenleg beépített darabok. Amennyiben új akkumulátorra tart igényt, kérés esetén árajánlatot adunk.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1994, üzemórák: 16 547 h, Felszereltség: összkerékhajtás, Sorozatszám: 294327 Dsdjvl Nwkopfx Afdokg Üzemi tömeg: 13 400 kg Fülke fűtéssel Kanál vágásszélessége: 2 600 mm Gumiabroncsok: 20.5 R 25 A változtatások, az időközi értékesítés és az esetleges hibák jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás kizárólag a jármű általános azonosítását szolgálja, és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződésben rögzített leírás a mérvadó. Ajánlatunk általában új műszaki vizsga (TÜV) nélkül érvényes. Amennyiben új TÜV vizsgára van igény, szívesen készítünk ajánlatot partner szervizeinkkel együtt! A jármű lehet reklámmal matricázva vagy feliratozva. Az általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Kondíció: használt, Gyártás éve: 2008, üzemórák: 8 700 h, * New Holland Kobelco E235 BSR-2 nullafarkú kotrógép * 2008-ban épült * 8700h * kb. 28500 kg Dedpjwapwrofx Afdekg * 118 kW-os HINO motor * Minden sor * Automata klímaberendezés * MS21 mechanikus gyorscsatlakozó * Az Oilquick előkészítése * Dózerlapát * Beállító csapágy * Hajtásszélesség: 3 m * Hátsó kamera

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártás éve: 1999, üzemórák: 18 990 h, Felszereltség: fedélzeti számítógép, hidraulikus kalapács, markoló hidraulika, Liebherr R904 HDSL Litronic Gyártási év: 1999 Kanál Dkedpfxowbzu Se Afdjg Gyorscsatlakozó Új szivattyú, 1000 üzemórával