Bőrönd

MAN TGM 26.320 / 6x2-4 / LBW / 6000kg TAIL LIFT

Állapot: használt, futásteljesítmény: 75 773 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 09/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/60R22.5, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 5 770 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 9 100 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: emelőhátfal, Man TGM 26.320 6x2-4 Emelő és kormányzott tengely. Teljes légrugózás. Raktér bal oldalon ponyvás oldalfallal van szerelve. Jobb oldalt zárt, rétegelt lemez, oldalsó ajtóval. Belső méret: 905 cm x 249 cm. Magasság: 255 cm. Csörlő: Warn, 5400 kg. Dhollandia emelőhátfal: 6.000 kg, 267 cm hosszban. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelyelrendezés Gumi méret: 315/60R22.5 Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Kormányzott; Bal gumi profilmélység: 75%; Jobb gumi profilmélység: 75%; Fékek: Tárcsafékek Középső tengely: Ikerabroncsos; Bal belső gumi profilmélység: 75%; Bal külső gumi profilmélység: 75%; Jobb belső gumi profilmélység: 75%; Jobb külső gumi profilmélység: 75%; Fékek: Tárcsafékek Hátsó tengely: Kormányzott; Bal gumi profilmélység: 75%; Jobb gumi profilmélység: 75%; Fékek: Dobfékek Súlyok Saját tömeg: 11 460 kg Terhelhetőség: 14 240 kg Nedpeuydfpofx Ab Decp Megengedett össztömeg: 25 700 kg Funkcionális Emelőhátfal: Dhollandia 6000 kg, hátsó ajtó. Azonosítás Típus: TGM 26.320 / 6x2-4 / LBW / 6000k = Céginformáció = Minden ár nettó export esetén, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Oroszul is beszélünk. Megpróbálunk minden információt a lehető legpontosabban megadni, de a megadott leírásból jogok nem származtathatók.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 581 036 km, teljesítmény: 315 kW (428,28 LE), első forgalomba helyezés: 12/2016, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 10 500 kg, maximális teherbírás: 15 500 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: retarder, szín: zöld, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, ülések száma: 2, ágyak száma: 2, Felszereltség: ABS, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, fedélzeti számítógép, központi zár, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Volvo FH420 cserélhető felépítményes teherautó, Euro 6 környezetvédelmi besorolás, 6x2 hajtásképlet, automata váltó, retarder, 2 fekhely, állófűtés, hűtőszekrény, klímaberendezés, lehajtható Dautel rakodóemelő 2.000 kg, vontatófej, emelhető/irányítható tengely, légrugózás elöl és hátul, pótkerék, saját tömeg: 10.500 kg, tengelytáv: 4,80 m, abroncsok: 9/6/6 mm, első tulajdonostól, videó: , , Teherautóját megvásároljuk vagy beszámítjuk. Online megtekintés WhatsApp-on és Viberen keresztül. Igény esetén a kiszállítást az ön címére Németországban, Európában, vagy nemzetközi kikötőkbe is megszervezzük felár ellenében. Kérésre távoli minőségbiztosítást is vállalunk TÜV vizsga elvégeztetésével (költségtérítés mellett). Gyors és egyszerű finanszírozási lehetőségek németországi ügyfelek számára. EU-n kívüli export esetén a törvényes ÁFA összegét letétként kell befizetni. Az adatok, felszereltség, illetve tartozék megadása tájékoztató jellegű, a tévedés és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. További ajánlatainkat megtalálja weboldalunkon. Kérdéseire szívesen válaszolunk németül, angolul, csehül, franciául, oroszul vagy bolgárul. Minden adat garancia nélkül, beleértve a felszereltséget és tartozékokat is. Ncedpfx Aoxpucpsb Dop

Állapot: használt, futásteljesítmény: 631 161 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 07/2018, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 910 kg, maximális teherbírás: 14 090 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 800 mm, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, ülések száma: 2, rakodótér térfogata: 48 m³, raktér hossza: 7 350 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 670 mm, ágyak száma: 1, Felszereltség: ABS, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelőhátfal, fedélzeti számítógép, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, MAN TGX 26.460 dobozos teherautó, Euro 6-os környezetvédelmi besorolás, 6x2 tengelyelrendezés, automata váltó, légrugózás elöl és hátul, emelhető/irányított tengely, retarder, vonófej, XLX fülke, 1 ágy, állófűtés, klímaberendezés, tempomat, navigáció, hűtőszekrény, tolatókamera, motor űrtartalma 12 419 cm³, saját tömeg 11 910 kg, teherbírás 14 090 kg, BÄR felépítményemelő hátfal, össztömeg 26 000 kg, raktér méret: 7,35 x 2,47 x 2,67 m, tengelytáv 4,80 m, abroncsok: 7/7/13 mm, első tulajdonostól. Megvásároljuk az Ön teherautóját, vagy beszámítjuk. Online megtekintés WhatsApp vagy Viber-en keresztül elérhető. Igény esetén Németországba, Európán belüli címre, vagy nemzetközi kikötőbe a szállítást megszervezzük felár ellenében. Kérésre műszaki vizsga (TÜV) és minőségellenőrzés távolról is biztosítható (térítés ellenében). Gyors és egyszerű finanszírozás Németországi ügyfelek részére. EU-n kívüli export esetén a jogszabályi előírás szerinti áfa letét fizetendő. Az elírás és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk. További ajánlatainkat weboldalunkon találja. Kérdéseire szívesen válaszolunk. Németül és angolul: ,, Cseh, francia, orosz, bolgár, német és angol nyelven. Minden adat tájékoztató jellegű, tartozékokkal együtt. Nodpfxjx Drabs Ab Dscp

Állapot: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: Ncjdpji Ai E Rjfx Ab Dsp – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Futómű: – BPW ECO Max tengelyek – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 386 058 km, teljesítmény: 338,33 kW (460,00 LE), első forgalomba helyezés: 02/2015, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 6 100 mm, üzemanyag: dízel, fékek: VEB (Állami vállalatok kombinátja), szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2015, üzemi tömeg: 26 000 kg, Sleeper fülke, DT11 motor, 460 LE, Euro 6 kipufogógáz-kibocsátás, Optidrive váltó, 12 fokozat, Optibrake fékrendszer, 6100 mm tengelytáv, 9,60 m-es IFAC hűtőfelépítmény (2009-es évjárat) elválasztó fallal, THERMOKING UT1200X hűtőegység, jobb oldali oldalsó ajtó, Anteo behúzható emelőhátfal, ATP FNA osztály megújítva 2030 májusáig, Forgalomba helyezés éve: 02/2015, Futott kilométer: 1 033 963 (motor felújítva, számlával igazolva 647 905 km-nél), Hasznos teherbírás: 11 780 kg. Ncodpfx Asv Uyb Sob Dop

Állapot: használt, futásteljesítmény: 332 384 km, teljesítmény: 155 kW (210,74 LE), első forgalomba helyezés: 06/2019, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 4 820 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes hossz: 8 990 mm, teljes szélesség: 2 400 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, emelőhátfal, kipörgésgátló, központi zár, szervokormány, tempomat, Fülke: dupla Maximális első tengelyterhelés: 4.400 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 8.100 kg Hengerek száma: 4 Motor lökettérfogat: 5.132 cm³ Saját tömeg: 6.965 kg Teherbírás: 5.025 kg Megengedett össztömeg: 11.990 kg Rendszám: 87-BNL-5 = További opciók és felszereltség = Nodpjybbukjfx Ab Djcp - Külső hőmérséklet-kijelző - Fűthető vezetőülés - Irányjelzők - villogók - munkalámpák - Fékerőrásegítő - Távolsági fényszóró - Rugózott ülés - Komfort ülés fűtéssel - Hátsó légrugózás - Levegős duda - Rádió/CD-lejátszó - Napellenző - Indításgátló - Rozsdamentes acél szerszámosláda = Megjegyzések = 6 ülés 2x csörlő Szemüveg Platól hossza 575 cm

Állapot: használt, futásteljesítmény: 179 000 km, Gyártási év: 2018, 3 tengelyes teherautó, 26 tonna megengedett össztömeg (PTT), 9,20x2,55 m-es ponyvás felépítménnyel felszerelve, 15 430 kg hasznos teherbírással, hidraulikus bal oldali oldalfal nyitással, automata sebességváltóval, tolatókamerával, Euro 6-os környezetvédelmi besorolással. Ncedpfx Aowmdfwsb Dsp Figyelem! A jármű leírása tájékoztató jellegű, kisebb hibákat vagy pontatlanságokat tartalmazhat. Kérjük, a pontos adatok egyeztetése érdekében vegye fel velünk a kapcsolatot.

Állapot: használt, teljesítmény: 323,62 kW (440,00 LE), első forgalomba helyezés: 01/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, szín: fehér, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, differenciálzár, légkondicionálás, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - Első forgalomba helyezés: 2017; - 440 LE-s motor – Euro 6; - három tengelyes, 6x2 meghajtás; - intelligens harmadik tengely (kormányzott előre és hátra); - automata váltó; - hidraulikus retarder; - teljes légrugós felfüggesztés; - 315/70 R22.5 alacsony profilú gumiabroncsok; - össztömeg: 26.000 kg. Felszereltség: - differenciálzár, klímaberendezés, elektromos ablakemelők, elektromosan állítható tükrök, ABS, ASR, légrugós vezetőülés, napellenző, ködlámpák, tempomat, nyitható tető, rádió, spoiler, akkumulátor-leválasztó kapcsoló Fix platós felépítmény: Nedpoxzqfdefx Ab Decp - fix/egyterű plató ferde hátsó túlnyúlással, 40 cm magas alumínium oldalfalakkal és kettős működésű hidraulikus hátsó rámpákkal. - Elérhetőek további 2, 3 vagy 4 tengelyes járművek is, 6,50–9,40 m hosszúságú platóval és rámpával, vagy egyedi felépítménnyel rendelkező alváz járművek. A jármű előzetes időpont egyeztetés után megtekinthető a felépítménygyártónál. PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Ipari övezet) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel.: 045-7950955. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot időpont egyeztetés céljából, hogy a telephelyi látogatás zökkenőmentes legyen. További információkért, műszaki részletekért és az eladási ár megismeréséhez kérjük, keresse közvetlenül értékesítési munkatársainkat a 045-7950955 telefonszámon. Megjegyzés: A gépjármű leírása tájékoztató jellegű, előfordulhatnak benne hibák vagy pontatlanságok. Az érdeklődőknek kötelességük a jármű tényleges paramétereinek ellenőrzése a vásárlás előtt. A PSL Autocarri Srl cég nem vállal felelősséget az esetleges hibákért vagy eltérésekért. MEGJEGYZÉS: KIZÁRÓLAG OLYAN MEGKERESÉSEKRE VÁLASZOLUNK, AMELYEKBEN A NÉV ÉS TELEFONSZÁM IS FEL VAN TÜNTETVE.

Állapot: új, futásteljesítmény: 1 km, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 285/70R19.5, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 5 350 mm, üzemanyag: dízel, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 8, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 2 500 mm, Gyártási év: 2025, Felszereltség: emelőhátfal, Műszaki információk Hengerszám: 6 Motor lökettérfogata: 6 700 cm³ Sebességváltó Sebességváltó: ZF Powerline, 8 sebességes, automata Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 285/70R19.5 Ncedpfx Aowaaxgjb Dep Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Max. tengelyterhelés: 6 000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 100%; Jobb oldali gumi profilmélység: 100%; Felfüggesztés: Parabolikus felfüggesztés Hátsó tengely: Max. tengelyterhelés: 10 500 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 100%; Jobb oldali gumi profilmélység: 100%; Felfüggesztés: Légrugózás Funkcionális Emelőhátfal: Dhollandia DH/LM 2.0, hátsó ajtó, 2 000 kg Felépítmény márkája: Carr De Bruecker rolóponyvás felépítmény Állapot Általános állapot: Nagyon jó Műszaki állapot: Nagyon jó Optikai állapot: Nagyon jó Sérülések: Nincs Garancia Garancia: Nincs

Állapot: új, saját tömeg: 15 900 kg, maximális teherbírás: 63 500 kg, össztömeg: 68 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 700 mm, rakodótér szélesség: 2 740 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 52 100 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: SNT-kialakítású hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.300 mm; hátul letöréssel kb. 1.000 mm x 10° Műszaki nyerges maximális terhelés: 23.000 kg Nyerges vontatókhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 Rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9.400 mm, végén letöréssel kb. 500 mm x 10° A rakfelületben mélyedés, amely a markolókanál nyele számára is alkalmas, mérete kb. 3.850 x 950 x 210/290 mm Nsdpfemfqi Isx Ab Docp Pneumatikus reteszelés kúpos reteszelőcsappal, megerősített reteszelési pontokkal, a közművezetékek védve, a kihúzható tartóban helyezkednek el és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi hidro-mechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyszerszám 235/75 R 17.5 3PMSF duplakerekek Terhelési index: 143/141J (144/144F) Kéttagú acél rámpák: Egy pár kéttagú acélrámpa, hossza kb. 4.350 mm, szélessége kb. 900 mm Keményfa borítás Hidraulikusan felhajtható rámpavégek; rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 215 mm-rel befelé mozgathatók Fékrendszer: WABCO gyártmányú EBS-E fékrendszer, EU-előírásoknak megfelelően Csatlakozók és világítás: 24 voltos világítórendszer Teljes fémbevonat: Teljes HRM-fémszórás ZINACOR 850-zel, a legjobb korrózióvédelem érdekében Felületkezelés: Teljes acélszerkezet hegesztés után, automata kerékdobbal szórva Második szemcseszórás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért Fedőlakk: 2 rétegű, 2 komponensű egyszínű festék Novaszürke árnyalatban, majd üregek speciális viasszal tömítve Felni: Ezüstszürke Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Tartozékok: Levehető, kb. 400 mm magas acél homlokfal Csatlakozósín a közművezetékeknek a nyergesvontatóhoz Spirálkábel az elektro-hidraulikus aggregát vagy elektromos csörlő áramellátásához a félpótkocsi és a nyergesvontató között, csatlakozóval, az elektro-hidraulikus aggregát a hidraulikarendszer vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal csavarozható feszítőgyűrűk részére Első furat: kb. 200 mm-rel az elejétől, utána kb. 400 mm-enként Egy rögzítőfurat a hattyúnyak külső tartójának hátuljának felső részén egy csavarozható feszítőgyűrűhöz A hattyúnyak felett kb. 40 mm vastag keményfa borítás, a királycsapon bordázott lemezburkolat A hattyúnyak vezetőlemeze a nyereghez, szélessége kb. 500 mm Rakfelületen folyamatos, a tengelyek között megszakított kb. 50 mm vastag keményfa borítás A rakfelület reteszelése kúpos hegesztett rögzítőprofillal minden 250 mm-nél, előfeszítő lemezzel Ovális furatok az áthelyezhető hídelemek számára: a fix részen, a hattyúnyak mögött, az elülső rakfelületen 1 mozgatható köztes asztal, a nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz Jobb oldalon kezelőpanelek a hidraulikus rámpákhoz Központi zsírzórendszer 1 szivattyúval, NLGI-2 szerinti zsírral Rádiós távvezérlő a kényszerkormányzás kezeléséhez, vezetékes távvezérlőn felül, 2 kontroll-lámpával a vevőegységen, egyenesmeneti ellenőrzéshez