Terepjáró daru

Liebherr LTM1150-6.1 Dutch Vehicle Registration, Valid Abom

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 242 362 km, teljesítmény: 360 kW (489,46 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/22/22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, raktér hossza: 6 250 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: ABS, differenciálzár, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Fékrásegítő - Elektromos ablakemelők - Elektromosan állítható külső tükrök - Távolsági fényszórók - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Ködlámpák - Részecskeszűrő - Tolatókamera - Napellenző - Állófűtés - Szerszámosláda - TLT (teljesítményleadó tengely) - Központi zsírzás - Központi zár - Vonófej = További információk = Hajtáslánc AdBlue-rendszer: Igen Sebességváltó Sebességváltó: 12 fokozatú, automata Tengely konfiguráció Fékek: tárcsafékek Rugózás: légrugózás Első tengely 1: gumiméret: 385/22/22.5; könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott Első tengely 2: gumiméret: 385/55/22.5; könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányzott Hátsó tengely 1: gumiméret: 315/60/22.5; ikerkerekek; differenciálzár; könnyűfém felni; Max. tengelyterhelés: 12700 kg Hátsó tengely 2: gumiméret: 315/60/22.5; könnyűfém felni; emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 8300 kg Tömegadatok Saját tömeg: 25 800 kg Terhelhetőség: 10 198 kg Megengedett össztömeg: 36 000 kg Funkcionális jellemzők Gém: teleszkópos (14 tagból) Gémhossz: 38 m Emelési kapacitás: 26 200 kg Emelési magasság: 3 800 cm Darutípus: EFFER 955/8S + JIB 6S, gyártási év: 2016, fülke mögött Felépítmény márkája: EFFER 955/8S + JIB 6S CE-jelöléssel Itsdpsxhd Ewsfx Ah Der Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó SCANIA G490 LB8X2*6HNB EFFER 955/8S + JIB 6S daruval + csörlővel EURO 6 L csomag 490 LE HAJTÁSKONFIGURÁCIÓ 8X2*6HNB; utolsó tengely emelhető és kormányzott!!! TELJES LÉGRUGÓZÁS TENGELYTÁV 610 cm CG19H alvókabinos, teljesen felszerelt: klíma, állófűtés, navigáció, kamera, hűtőszekrény, bőr, TV Speciális belső LED világítással Opticruise automata váltó Vontatófej Sok szerszámosláda!!! ALCOA felnik Nyitott rakfelület Rakfelület hossza: 625 cm + 300 cm (hidraulikusan kihúzható), összesen 925 cm Rakfelület szélessége: 255 cm + oldalbővítés Horgos rögzítési pontok, oldalsó kúpok, twistlockok EFFER 955/8S + JIB 6S + csörlő Olajhűtő a daru hidraulikához 14x hidraulikusan kihúzható Maximális munkamagasság: 38 méter Max. teherbírás 2,5 m-nél: 26 200 kg Max. teherbírás 33,55 m-nél: 720 kg A daru képes a fülke előtt is dolgozni egy elülső karral 100%-os plusz alvázmegerősítés Összesen 5 kitolókar Nagy hidraulikus csörlő felszerelt eszközakasztóval és vezetőgörgőkkel Távirányító

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 101 066 km, teljesítmény: 370 kW (503,06 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártás éve: 2009, üzemórák: 6 449 h, Általános információk Gyártási év: 2009 Modelév: 2009 Hajtáslánc Hajtás: kerékmeghajtás Funkcionális Gém: teleszkópos (6 részes) Gémszár hossza: 58 m Felsőkar hossza: 58 m Emelési kapacitás: 95 000 kg Felépítmény márkája: LIEBHERR LTM 1095 5.1 CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Itedpfjvrtzasx Ah Der

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 124 471 km, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 5 100 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 500 l, fékek: motorfék, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, hűtőszekrény, koromszűrő, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Szervofék - Elektromosan állítható külső tükrök - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolatókamera - Hálókabin - Napellenző - Stabilitásvezérlés - Szerszámosláda - TLT (Teljesítmény-leadó tengely) - Vonófej = További információk = Általános információk Gyártási év: 2018 Műszaki adatok Hengerszám: 6 Saját tömeg: 30 455 kg Sebességváltó Váltó: I-SHIFT, automata Tengelyelrendezés Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 1: Kettős kerékkel szerelt Hátsó tengely 2: Emelhető tengely; kormányzott Funkcionális adatok Emelőképesség: 26 180 kg Emelési magasság: 3 600 cm Darutípus: EFFER 1855/8S + JIB 6S HEAVY DUTY, fülke mögött Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre VOLVO FH 650 8x2 NYERGES VONTATÓ KOMBI EFFER 1855/8S DARUVAL + JIB 6S HEAVY DUTY + CSÖRLŐVEL EURO 6 L CSOMAG, 650 LE HAJTÁS: 8x2, UTOLSÓ TENGELY EMELHETŐ ÉS KORMÁNYOZHATÓ 10 TONNÁS ELSŐ TENGELY TENGELYTÁV: 510 cm LEVEGŐS RUGÓZÁS FH hálókabin teljes felszereltséggel: klíma, állófűtés, navigáció, hűtőszekrény, mikró Itodjuxxdwopfx Ah Der I-SHIFT automata váltó Gyári, teljesen alvázvédett felépítés Nyeres vontató kombi Állítható nyerges lemez + vontatófej Több szerszámosláda EFFER 1855/8S DARU + JIB 6S HEAVY DUTY + CSÖRLŐ 2x OLAJHŰTŐ DARU HIDRAULIKÁHOZ Összesen 14x hidraulikus kitolható + 3 kézi Max. munkamagasság: 36 méter!! Max. emelőképesség: 21 180 kg Max. emelőképesség 31,94 méteren: 1 640 kg 5. és 6. funkció a JIB-en A daru a fülke előtt is dolgozhat az első kitámasztók segítségével 5x kitámasztás Nagy teherbírású hidraulikus csörlő kampóval és görgőkkel Távvezérlés Előkészítés levehető ballasztplatóhoz KÖVESSEN MINKET INSTAGRAMON, FACEBOOKON ÉS TIKTOKON, HOGY MEGNÉZZE ELADÓ TEHERAUTÓINKRÓL, HASZONGÉPJÁRŰVEINKRŐL ÉS GÉPEINKRŐL KÉSZÜLT VIDEÓINKAT BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK ANGOLUL BESZÉLÜNK SPANYOLUL

Kondíció: új, saját tömeg: 17 500 kg, maximális teherbírás: 43 500 kg, össztömeg: 61 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 550 mm, rakodótér szélesség: 2 750 mm, raktérmagasság: 400 mm, abroncs méret: 245/70 R 17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.750 mm - Hattyúnyak hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és levehető - Nyergesvontatókhoz: 6x4 vagy 8x4 Mélygödör: - Külső tartógerendás, kihúzható kivitelű mélygödör, „SUPER LOW” dizájn, hossza kb. 7.550 mm - Mélygödör fix keményfa padlóval, kb. 40 mm vastag, mechanikus zárással - Az ellátó vezetékek védetten a kihúzható tartógerendákban helyezkednek el, és automatikusan igazodnak az aktuális mélygödör-hosszhoz Hátsó futómű: - Hátsó futómű zárt külső vázzal, bordázott lemezburkolattal, végigfutó prizma alakú kotrógödörrel, kb. 1.450/900 x 505 mm, hátul nyitott - 2 pár zsebek 100 x 50 mm-es pecekoszlopokhoz a külső keretben Tengelyek és abroncsok: Itodpfxeh Hm Tho Ah Djr - „PENDEL-AXLE”, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott - Tömlőszakadás-gátló szelep a tengelykiegyenlítő hengeren automata RESET funkcióval - Hidraulikus hengerek elzárószelepekkel és biztosító csappal emelt helyzetben történő rögzítéshez - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Hidraulikus tengelykiegyenlítés - 245/70 R 17.5 / 3PMSF abroncsok Tartozékok tartalmazva: - Előkészítés csavarozható konténerpozícionálók felszereléséhez 1x 20ft vagy 1x 40ft konténer számára a külső gerendákon - 2'' királycsap - Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - 1 db pótkerék tartóval - Elől a horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó - Első és hátsó utánkormányzás kábelvezérlővel nyomógombos kezeléssel, az egyenesben tartás vezérlésével - Hidraulikacsatlakozások hattyúnyaktól a mélygödörig multicsatlakozóval, menetes csatlakozó helyett - Elektro-hidraulikus egység - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásainak megfelelően oldalt, kihúzhatón és hátul pirosban - 2 db fa tömb 500x250x200 mm - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Hattyúnyaknál és a hátfal bal és jobb oldalán egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóaljzattal együtt - Központi kenőrendszer 2 szivattyúval (BEKAMAX Pico), normál zsírhoz (NLGI-2) - Terhelésmérő manométer tengelyterhelés meghatározáshoz, terhelési diagrammal együtt - Hattyúnyakon ALU oldalfal és hátfal hozzáilleszthető, kb. 2.000 x 400 mm - Hátsó horganyzott pecekoszlopok levehetők (felépítmény hossza kb. 2.120 mm) - Hattyúnyaknál különálló légcsatlakozó légpisztollyal - Duomatik légcsatlakozó hattyúnyaktól a mélygödörig - Hattyúnyak hátsó felső részén levehető burkolattal zárt - 1 pár acél rámpa a mélygödör tartóhorgainak áthidalásához - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla (kb. 423 x 423 mm) - Rádiós távvezérlő az utánkormányzáshoz a vezetékes távvezérlőn kívül, ellenőrzőfényekkel, egyenesben tartás vezérléssel - 6 pár menetes blokk a rögzítőgyűrűk alatti felső övnél a külső gerendán csavarozható RUD VLBG-4 gyűrűk felszereléséhez - 7 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es pecekoszlopokhoz a rakfelület külső keretében - Oldalanként kb. 230 mm-rel lehajtható szélesítő - Rakfelületen felvitt csúszásgátló homokréteg - Hátsó futómű kanálszár-gödre elöl és hátul illeszthető lemezzel zárt - Külső váz HRM bevonattal (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet golyószórt, majd meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% – alumínium 15%) forrófémes bevonattal ellátva

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 65 839 km, teljesítmény: 360 kW (489,46 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, szín: fekete, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2017, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Elektromos ablakemelők - Elektronikus fékrendszer (EBS) - Sebességkorlátozó - Fülke - Légrugózás - TLT (erőleadó tengely) - TLT (erőleadó tengely) = További információk = Általános információk Gyártási év: 2017. június Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Gumiabroncs profilmélység bal: 50%; Gumiabroncs profilmélység jobb: 50% Első tengely 2: Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Gumiabroncs profilmélység bal: 50%; Gumiabroncs profilmélység jobb: 50% Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 11 500 kg; Gumiabroncs profilmélység bal: 50%; Gumiabroncs profilmélység jobb: 50% Hátsó tengely 2: Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Kormányzott; Gumiabroncs profilmélység bal: 50%; Gumiabroncs profilmélység jobb: 50% Súlyadatok Saját tömeg: 27 730 kg Hasznos teher: 11 270 kg Itjdpfx Ahexql Uxo Djr Megengedett össztömeg: 39 000 kg Műszaki információk Gém: Csigás-kettős (knickarm) Darú: Igen Felépítmény márkája: Palfinger PK92002-SH-H CE tanúsítvány: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre További információk Bővebb információért forduljon John de Koning vagy Mark de Koning kollégához.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 50 000 km, teljesítmény: 450 kW (611,83 LE), első forgalomba helyezés: 08/2009, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 72 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, daru, állófűtés, ALSÓ VÁZ: Futásteljesítmény: 47.154 km / 2.542 üzemóra Motor gyártmány/típus: Liebherr 450 kW Hajtómű: ZF / SG / AS Tronic Darumozgás vezérelhető: Felső és alsó vezérlés Intarder / Retarder / Telma TELMA Tengelyek száma rugózott: 6 / Igen - szintszabályzó rendszer - hajtott / kormányzott 12x8x10 / 1,2,5,6 Alváz típusa / szélessége: 3 m Gumiabroncs méret: 445/95 R 25 Felsőváz állófűtés Teleszkópos gém / gémhossz: 15,50 - 72,00 m Maximális teherbírás: 250 tonna Isdpsvm H S Iofx Ah Detr FŐ CSÖRLŐ FELÚJÍTVA 1 / 105 kN - 23 mm Horogblokk 80 tonna Üzemóra: 12.400 óra

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 2 796 km, teljesítmény: 236 kW (320,87 LE), első forgalomba helyezés: 05/2023, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: sárga, teljes szélesség: 3 750 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártás éve: 2023, Felszereltség: légkondicionálás, ALAPKIADÁS Alapkivitel – Kinyúlás: 38,5 m – Kampómagasság vízszintes gémmel: 26,5 m Tartalmazza: Darualváz Liebherr 3 tengelyes elsőkerék-kormányzású alváz, első manőverkapcsoló, szerszámkészlet, tárolórekesz támasztólapok számára Hajtómotor Cummins soros, 6 hengeres dízelmotor, teljesítmény: 243 kW (326 LE), kipufogórendszer integrált szikrafogóval, károsanyag-kibocsátás megfelel az EU 2016/1628 és EPA/CARB előírásoknak Sebességváltó Automatizált ZF Traxon váltó, 12 előre- és 2 hátrameneti fokozat, kétfokozatú osztómű, hajtott tengelyek 6 x 4 kivitelben, a 2. és 3. tengely hajtott, szintszabályzó felfüggesztés, rugóút: -100/+100 mm Hidraulikus támasztás Működtetés hordozható Bluetooth (BTT) vezérlőpulttal, automatikus szintezés, elektronikus dőléskijelző, támasznyomás-kijelző Gumiabroncsok 6 db, 385/95 R25 (14.00 R25) Kormányzás Minden tengely kormányzott, kétkörös rendszer, aktív hátsó tengelykormányzás 5 menetprogrammal: 1. közúti üzem (minden tengely kormányzott) 2. összkerékkormányzás (legszűkebb fordulókör) 3. "kutyamenet" (oldalazó mozgás) 4. csökkentett kitérés 5. független kormányzás Fék Kétkörös fékrendszer sűrített levegős tárcsafékekkel minden keréken Fülke Fűthető külső tükrök, elektromosan állítható főtükör, elektromos ablakemelők, klímás, pneumatikusan rugózott ülés deréktámasszal és ülésfűtéssel, magasságban és dőlésszögben fokozatmentesen állítható kormány, klímaberendezés, Bluetooth-rádió, tolatókamera, 12V, 24V és 230V aljzatok, USB töltőaljzat, motorfüggetlen kiegészítő fűtés időzítővel, 6 kg-os tűzoltókészülék Elektromos generátor Az elektromos generátor egy kardántengellyel csatlakozik az osztómű mellékhajtásához. PTO üzemmódban a váltóáramú generátor üzemel, teljesítménye 40 kVA (400/230 V). Elektromos rendszer 24 V egyenáram, 2 akkumulátor (340 Ah), 4 db sárga figyelmeztető villogó, támaszvilágítás, 1 db 15 tűs – 24 V dugalj a jármű hátulján, külső áramforrás-bemenet daruhoz 400V/50Hz, elektromos elosztó 1 x 32 A CEE, 2 x 16 A CEE, 3 x Schuko aljzat FI-relével külső fogyasztókhoz, akkumulátortöltő a járműakkumulátor feltöltéséhez generátor- és hálózati üzemben, akusztikus tolatójelző Forgószlemeny Liebherr gömbkoszorús forgószlemeny központi zsírzással, áramátadó csúszógyűrű a jármű alvázhoz Teleszkópos torony Teleszkópos rácsos szerkezetű torony, egyszer teleszkópozható, szériakivitelben köztes kampómagasság: 15,3 m Gém 3 részes rácsos felépítésű gém, különböző gém-beállítási görbék, 15°/30°/45° gémemelési szögek, építési helyszín világításhoz 5 reflektor a tornyon és a gémen, átváltható villogó vagy folyamatos fényű légiforgalmi akadályjelző Hajtások Emelőszerkezet, kocsi, lekötő csörlő és forgató hajtás fokozatmentes frekvenciaváltóval Daru vezérlés Programozható vezérlő (PLC), munkaterület-határolás (ABB), teherlengés-csillapítás és szélteher-szabályozás, szélmérő Modem Liebherr telematikai egység (előre telepített hardver) opcionális LIDAT-funkcióval, kompatibilis mobilhálózati szabványokkal: 2G / 3G / 4G (minden országban Észak- és Dél-Amerika kivételével) Távvezérlés Távvezérlés kijelzővel Kocsi hajtómű Trolley Plus: további terhelési görbék 15° és 45° emelési szögben Emelőszerkezet Emelőszerkezet 18,0 kW teljesítménnyel Táblák Figyelmeztető és tájékoztató táblák német, angol, francia nyelven Forgatóberendezés Itodpeuk Twbsfx Ah Dsr hidraulikus gémforgató berendezés Emelőfülke Fokozatmentesen állítható magasságú kezelőállás saját hajtással darukezelő-liftként, darukezelő ülés ülésklímával

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 37 026 km, teljesítmény: 270 kW (367,10 LE), első forgalomba helyezés: 05/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: piros, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 900 mm, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: daru, állófűtés, Daruhordozó: Motor kipufogógáz-kibocsátási szint: V az EU 2016/1628 szerint és TIER 4 az EPA/CARB előírásainak megfelelően Darufelszerelés: - Alapgép Munkaeszközök: • LICCON programozása későbbi, felcsatolható gém utólagos beépítéséhez • 30,2 t teherbírású horogblok 3 csigával, duplahoroggal Kiegészítő felszerelés – Hordozó: • 445/95 R 25 (16.00 R 25) abroncsok • Motorfűtéstől független kiegészítő fűtés időzítővel – vezetőfülke • Tárolódoboz a jármű hátsó részén • Tárolódoboz alátétekhez Kiegészítő felszerelés – Felszerelés: • További ellensúly 7,3 t (így a teljes ellensúly 12,8 t) • Két, elektromosan állítható munkalámpa a forgórészen, továbbá munkalámpák a forgó platformon (2 oldalt, 2 hátul) Itodpfxowzhqgo Ah Der A darut közben feliratozták. Ajánlat nem kötelező érvényű. Előzetes eladás joga fenntartva, garancia nélkül. Foglalás esetén a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. A pénz jóváírásáig nincs foglalás, és nem keletkezik igény a rendelkezésre állásra. A vásárlás akkor tekinthető megtörténtnek, ha a teljes vételár bankszámlánkon jóváírásra kerül. Az eszköz a teljes kifizetésig a mi tulajdonunkban marad. Csak euróban, kizárólag átutalással fogadunk el fizetést, az eladó számára többletköltség nélkül. Csekket nem fogadunk el.

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 192 400 km, teljesítmény: 270 kW (367,10 LE), hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: sárga, össztömeg: 36 000 kg, emelési teljesítmény: 55 kg/m, abroncs méret: 445/95 r25, tengelyelrendezés: 6x6, ülések száma: 2, első forgalomba helyezés: 08/2005, kibocsátási osztály: Euro 3, oszlop típusa: teleszkópos, fékek: retarder, felfüggesztés: hidraulika, Gyártás éve: 2005, üzemórák: 17 996 h, gép/jármű száma: W093735005EL05631, Felszereltség: ABS, UVV biztonsági ellenőrzés, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, retarder, állófűtés, összkerékhajtás, HELYSZÍN: D - 73230 Kirchheim unter Teck Liebherr LTM 1055-3.1 | Gyári szám: 055 855 Teherbírás: 55 t / 2,50 m / 75 % Gyártási év: 2005 Teleszkópos gém: 10,2 - 40 m Ellensúly: 7 t / 5 t (12 t) Itjdpfx Aowhmpzoh Dsr Kampfej: 3-köteles 30,2 t (DH), 1-köteles 13,3 t Alsóváz motor: Liebherr D936 L A6 / 270 kW / 367 LE / Cseremotor 2015 Alsóváz üzemóra (motor): 25.509 óra (12.500 óra cseremotorral) Felsőváz üzemóra (daruüzem): 17.966 óra Sebességváltó: ZF AS-Tronic Kiegészítő fék: Telma retarder Hajtás/Kormányzás: 6 x 6 x 6 Gumiabroncsok: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Futásteljesítmény: 192.400 km Biztonsági berendezés: LICCON 1 További felszereltség: Kiegészítő fűtés a darukabinnban, 12 V-os aljzatok a vezető- és darukabinnban, munkalámpák (xenon) a gém csukló részén, légi akadályfény, tolatójelző, vészleállító. Jó állapot – további információk kérésre – azonnal elérhető.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 130 506 km, teljesítmény: 270 kW (367,10 LE), első forgalomba helyezés: 05/2017, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: piros, hajtástípus: automata, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 800 mm, Gyártás éve: 2017, Felszereltség: daru, légkondicionálás, állófűtés, DARU ALVÁZ Kibocsátási norma: 97/68/EK IV. szint és EPA/CARB szerinti Tier 4-final szint Munkaberendezés: Tartó konzol dupla rácsos segédgémhez programozással, előkészítés második csörlő számára, 30,2 t kampóblokk 3 görgővel kétágú kampóval, második gémfej felső csiga További felszereltség – Alváz: 445/95 R 25 (16.00 R 25) abroncsok, motortól független fűtés időzítővel a vezetőfülkében, tárolódoboz a daru hátulján (pótkeréktartóval nem kombinálható), tárolódoboz faalátétekhez, tartóláb regisztráció, klímaberendezés a vezetőfülkében, 12V-os csatlakozó aljzat a vezetőfülkében További felszereltség – Felépítmény: Pótballaszt 5 t (összesen 12 t ellensúlyhoz), klíma a darukabinban, munkaterület-határolás, távoli diagnosztika GSM-modullal, második emelési véghelyzet-kapcsoló, két állítható munkalámpa az elfordulási pontnál, szélsebességmérő, 12V-os csatlakozó a darukabinban, LICCON adatnaplózó kiértékelő szoftverrel (Liftanalyser), LICCON – munkatervező (Időközben a darut feliratozták.) Iodpjxd Nc Hofx Ah Djtr Az ajánlat nem kötelező érvényű, garancia és szavatosság nélkül. Az értékesítés jogát fenntartjuk. Foglalás esetén a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. Amíg a pénzösszeg számlánkon nincs jóváírva, sem foglalás, sem rendelkezésre tartás nem biztosított. A szerződés csak a teljes vételár megérkezése után lép hatályba. A jármű tulajdonjoga a teljes fizetésig a mi tulajdonunkban marad. Csak euróban, banki átutalással fogadunk el fizetést, plusz költségek nélkül. Csekket nem fogadunk el.