Autószállító teherautó

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, tengelyelrendezés: 3 tengely, össztömeg: 26 000 kg, raktér hossza: 8 900 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 050 mm, szín: fehér, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Gyári új MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL építőipari gép- és munkaplatform-szállító. Tehergépkocsi felszereltsége: - Távolsági vezetőfülke - Állófűtés - Biztonsági csomag - Vezetői komfortcsomag - Tárolócsomag - Pótkocsi csomag - Kormányzott utánfutó tengely - LED hátsó lámpák - Euro 6e - Automata sebességváltó - Napellenző - Körbefutó figyelmeztető lámpák - Tolató kamera - Multifunkciós kormánykerék - 1 fekhely - Hűtőszekrény - Médianavigációs rendszer - Ráépítmény – 100 km – 324 kW (441 LE) - Belső égésű motor - Dízel, automata - Euro 6e – 4 (zöld) - 26.000 kg - Automata klíma - Fehér szín – távolsági közlekedés – stb. Felépítmény: - Lézerrel vágott és hajlított speciális profilokból készül, alacsonyépítésű kialakítás - Felépítmény hossza kb.: 8.850 mm - Keretmagasság üresen kb. 1.050 mm - Keretszélesség kb. 2.550 mm - 2 db toldható rámpa, mindegyik rámpa 1 fix és 1 toldható résszel, oldalirányban eltolható kivitelben - Rámpa felülete rácsos padló - Rámpák mechanikus reteszelése, tartóval a külső vázon, nemhasználat esetén (igény esetén rögzítő hevederekkel) - Rámpák mozgatása elektro-hidraulikus egységgel, vészhelyzeti kézi vezérléssel és kézi pumpával teljes áramkiesés esetén - Hidraulikus hátsó kitámasztás - Minden hidraulikus funkció vezérlése távvezérlővel - Nagy teherbírású rácsos padló - Hátfal lejtéssel – elválasztófal kb. 2.000 mm magas, befelé hajlított profilokkal - Rozsdamentes acél tárolóláda az elválasztófal előtt belül - 2 db rozsdamentes acél tárolóláda az alváz oldalán rögzítő eszközöknek (1 bal, 1 jobb) - 1 db rozsdamentes acél tárolóláda hátul jobbra (hidraulikus egység és vezérlőblokk számára) - Munkalámpa: 1 pár a vezetőfülke hátfalán, 2 pár az alváz oldalán, 2 pár a hátsó részen - 2 db fellépő a raktérhez való hozzáféréshez Rakományrögzítés: - Hosszanti tartó Multi-X profilokkal, 2,5 t rögzítőpontokkal - 6 pár 6 t rögzítőpont integrálva a hosszanti tartókba - Külső váz perforált kivitelben, 2,5 t rögzítőpontokkal - 6 pár 6 t rögzítőpont a külső vázban - 4 db 6 t rögzítőpont a hátsó részen - 4 db 6 t rögzítőpont az elülső tárolóláda előtt, alul Fényezés: - Felépítmény KTL porszórt bevonattal, RAL 9005 fekete - Elválasztófal RAL 9005 fekete - Rámpák és rácsos padlók tűzihorganyzott kivitelben Dcsdpfx Ajxp S Uvsdhsr Feliratozás: - Oldalt és hátul EKG szerinti fényvisszaverő fóliázás További információ kérésre elérhető.

Kondíció: jó (használt), futásteljesítmény: 712 492 km, teljesítmény: 287 kW (390,21 LE), első forgalomba helyezés: 12/2005, üzemanyagtípus: dízel, szín: narancssárga, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, tengelytáv: 4 500 mm, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 4, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2005, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, retarder, tempomat, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Elektromos ablakemelők - Elektromosan állítható külső tükrök - Hűtőszekrény - Légrugós ülések - Rádió/CD lejátszó - Alvókabin - Napellenző - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = MAN TGA 26.390 6X2 felhajtós teherautó, gépszállító, EURO 4, retarder, állófűtés, hűtőláda, 3. tengely (emelhető tengely), felhajtós gépszállító felépítmény BEKO gyártás, galvanizált acél, belső méret H7.55 x Sz2.45 m, 2 ponton támasztó, alumínium oldalfalak (magasság 0,30 m), hidraulikus rámpa, WARN ipari csörlő távirányítóval, vontatási kapacitás 8160 kg (lásd képek), 18 darab rögzítési pont a padlón, német forgalmi engedély érvényes műszaki vizsgával 2026.05-ig, a teherautó kitűnő állapotban van = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Tengelyelrendezés Felfüggesztés: légrugózás Első tengely: kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 60%; jobb oldali gumi profilmélység: 60% Hátsó tengely 1: ikerkerék; belső bal oldali gumi: 80%; külső bal: 80%; belső jobb: 80%; külső jobb: 80% Hátsó tengely 2: emelhető tengely; bal gumi: 40%; jobb gumi: 40% Súlyadatok Saját tömeg: 11.475 kg Terhelhetőség: 13.525 kg Megengedett össztömeg: 25.000 kg Dcjdow I R N Djpfx Adhor Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információ További információért forduljon Gerrit Haverhoek vagy Piet Haverhoek úrhoz.

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 8 900 mm, raktérmagasság: 1 050 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Gyári új MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL építőipari gép- és munkaplatform-szállító. Tehergépkocsi felszereltsége: - Távolsági vezetőfülke - Állófűtés - Biztonsági csomag - Vezetői komfortcsomag - Tárolócsomag - Pótkocsi csomag - Kormányzott utánfutó tengely - LED hátsó lámpák - Euro 6e - Automata sebességváltó - Napellenző - Körbefutó figyelmeztető lámpák - Tolató kamera - Multifunkciós kormánykerék - 1 fekhely - Hűtőszekrény - Médianavigációs rendszer - Ráépítmény – 100 km – 324 kW (441 LE) - Belső égésű motor - Dízel, automata - Euro 6e – 4 (zöld) - 26.000 kg - Automata klíma - Fehér szín – távolsági közlekedés – stb. Felépítmény: - Lézerrel vágott és hajlított speciális profilokból készül, alacsonyépítésű kialakítás - Felépítmény hossza kb.: 8.850 mm - Keretmagasság üresen kb. 1.050 mm - Keretszélesség kb. 2.550 mm - 2 db toldható rámpa, mindegyik rámpa 1 fix és 1 toldható résszel, oldalirányban eltolható kivitelben - Rámpa felülete rácsos padló - Rámpák mechanikus reteszelése, tartóval a külső vázon, nemhasználat esetén (igény esetén rögzítő hevederekkel) - Rámpák mozgatása elektro-hidraulikus egységgel, vészhelyzeti kézi vezérléssel és kézi pumpával teljes áramkiesés esetén - Hidraulikus hátsó kitámasztás - Minden hidraulikus funkció vezérlése távvezérlővel - Nagy teherbírású rácsos padló - Hátfal lejtéssel – elválasztófal kb. 2.000 mm magas, befelé hajlított profilokkal - Rozsdamentes acél tárolóláda az elválasztófal előtt belül - 2 db rozsdamentes acél tárolóláda az alváz oldalán rögzítő eszközöknek (1 bal, 1 jobb) - 1 db rozsdamentes acél tárolóláda hátul jobbra (hidraulikus egység és vezérlőblokk számára) - Munkalámpa: 1 pár a vezetőfülke hátfalán, 2 pár az alváz oldalán, 2 pár a hátsó részen - 2 db fellépő a raktérhez való hozzáféréshez Rakományrögzítés: - Hosszanti tartó Multi-X profilokkal, 2,5 t rögzítőpontokkal - 6 pár 6 t rögzítőpont integrálva a hosszanti tartókba - Külső váz perforált kivitelben, 2,5 t rögzítőpontokkal - 6 pár 6 t rögzítőpont a külső vázban - 4 db 6 t rögzítőpont a hátsó részen - 4 db 6 t rögzítőpont az elülső tárolóláda előtt, alul Fényezés: - Felépítmény KTL porszórt bevonattal, RAL 9005 fekete Dedpfxot T H Sko Adhscr - Elválasztófal RAL 9005 fekete - Rámpák és rácsos padlók tűzihorganyzott kivitelben Feliratozás: - Oldalt és hátul EKG szerinti fényvisszaverő fóliázás További információ kérésre elérhető.

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: kék, Gyártás éve: 2019, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Emelhető tengely - Légrugózás = További információk = Gyártási év: 2019 Hátsó tengely 1: ikerkerekes; kormányzott Hátsó tengely 2: ikerkerekes; kormányzott Hátsó tengely 3: ikerkerekes; emelőtengely; kormányzott Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: kérésre ROJO TRAILER KT3 ST KIHÚZHATÓ FÉLALVÁZAS MÉLYNYERGES PÓTKOCSI 3x SAF hidraulikus kormányzott tengely Utolsó tengely emelhető Távirányítás Légrugózott Gumiabroncs méret: 245/70/R17.5 Nyakas rész hossza: 308 cm Teleszkópos rakfelület Rakfelület hossza: 678 cm + 300 cm kihúzható, teljes rakfelület hossz: 978 cm Rakfelület szélessége: 254 cm Raktér padlómagasság: ± 89 cm Vonócsap és a pótkocsi vége közötti hossz: 927 cm Teljes hossz: 987 cm Dcedpfx Adjuxxc Tjhsr 4x hidraulikus támasz Horogszemek – rögzítési pontok Előkészítve 20 lábas konténer twistlock rögzítésekhez Kövessen minket Instagramon, Facebookon és TikTokon további videókért haszonjárműveinkről és gépeinkről, amelyek eladók! BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Kondíció: új, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, 3 tengelyes MULTIMAX *PLUS alvázas mélyágyas félpótkocsi, légrugózott és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel. Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Sebesség: 80 km/h Megengedett össztömeg: 49 500 kg Ponyvateherbírás: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Hattyúnyak hossza kb.: 3 900 mm Dcodpfx Aoizu Ntsdher Hattyúnyak szélessége kb.: 2 480 mm Kormányzási sugár (királycsap hátrafelé): kb. 2 100 mm Felépítmény magassága, terhelten: kb. 1 205 mm Raktér hossza: kb. 9 600 mm Hosszabbítható kb.: * Raktér szélessége: kb. 2 540 mm Rakodási magasság max. terhelésnél: kb. 890 mm Rugóút: kb. -55/+145 mm Tengelytávolság: 1 360 mm *Az össztömeg a vonópadlóterheléstől függ: Igen Külön engedély szükséges, ha a helyi jogszabályokat átlépik. Műszaki leírás: Hattyúnyak: SNT kivitel a raktérhossz optimalizálása érdekében, hossza: kb. 3 900 mm, hátul 1 000 mm x 6°-os lejtéssel. Műszaki vonópadlóterhelés: 18 000 kg. Vontatóhoz: 4 x 2 és 6 x 2 tengelyelrendezéshez. Raktér: kb. 9 600 mm hosszú, a végén 900 mm x 6°-os lejtéssel. A hattyúnyak utáni raktérrész hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3 000 mm, terhelhetőség kb. 9 000 kg. Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Egy pár kételemes AXS acél rámpa kb. 4 920 mm hosszúsággal és kb. 900 mm szélességgel. Nyitott rácsborítás. Hidraulikusan felhajtható rámpavégek. A rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 365 mm-rel befelé mozgathatók. Maximális terhelés és felhajtási szög a műszaki adatlap (C470319) szerint. Maximális emelkedési szög leengedett raktérnél: 9° Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidromechanikusan kényszerkormányozott. Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikerabroncsok. Gyártmány saját választásunk szerint Terhelési index: 143/141J (144/144F) Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-előírások szerint. Kapcsolókábel nélkül a vontatóhoz. Világítás: 24 voltos 'ASPÖCK-NORDIK full LED', EU-előírások szerint. Fémfelületvédelem: Komplett HRM felületkezelés (High Resistance Metallisation) Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forró fémbevonattal felületkezelt. Festés 6K végkezelés: A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt. 1 réteg cinkalapú alapfesték, 1 réteg tapadóprimer. Végső festés 2 rétegben 2K (akril) egy színben, választható RAL színben, végül az üregek speciális viasszal lezárva. Felnifestés ezüst színben. Többszínű vagy speciális festés felár ellenében. Acélszerkezet: Nagyszilárdságú szemcsefinomszerkezetű acélból. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősítve. MAG hegesztési eljárás EN ISO 4063 szerint. Védőgáz M21 EN ISO 14175 szerint Előfal: kb. 400 mm magas, acél, leszerelhető Csatlakozósín az ellátó vezetékek számára a vontatógéphez, az oldalkereten elhelyezve. ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal. 24N: ISO-1185 szerint 24S: ISO-3731 szerint 15 pólus: ISO-12098 szerint Amennyiben az Ön érintkező kiosztása eltér az ISO csatlakozó szabványtól, kérjük, jelezze. "Anderson" aljzat elöl a csatlakozósínen. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Tápvezeték az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos kötélhúzóhoz (35 mm²).

Kondíció: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártás éve: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Dedpeg Sk Trofx Adhscr Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 290 kW (394,29 LE), össztömeg: 26 000 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 3 tengely, hajtástípus: automata, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 8 800 mm, raktérmagasság: 1 050 mm, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Gyári új Mercedes Benz Actros 2540L 6x2, építőgépek és munkaállványok szállítására alkalmas felépítménnyel. Tehergépkocsi felszereltsége: - Távolsági vezetőfülke - Állófűtés - Biztonsági csomag - Vezetői komfort csomag - Utánfutó csomag - Kormányzott utófutó tengely - LED hátsó lámpák - Euro 6e - Automata sebességváltó - Napellenző - Figyelmeztető villogók - Multifunkciós kormánykerék - 1 fekvőhely - Hűtőszekrény - Navigáció - 26.000 kg össztömeg - Klímaautomatika - Fehér – távolsági kivitel – stb. Felépítmény: - Lézervágott és hajlított speciális profilokból, alacsony felépítésben készül - Felépítmény hossza kb. 8.800 mm, ebből levonva az eszköztartó kb. 490 mm - Üres állapotban vázmagasság kb. 1.050 mm - Vázszélesség kb. 2.550 mm - 2 db rámpa (mindegyik 1 fix, 1 bővíthető résszel), rámpák oldalirányban mozgathatók, rámpaburkolat rácsos padlóval, - Rámpák mechanikus reteszelése, tartóval a külső vázon nem használatkor (opcionálisan hevederekkel biztosítható) - Rámpák mozgatása elektrohidraulikus egységgel, vészvezérlés a vezérlőblokkban, valamint kézi szivattyú totális meghibásodás esetén - Hidraulikus hátsó kitámasztók - Minden hidraulikus funkció vezérlése rádió-távirányítóval - Rácsos padló emelt teherbírással - Hátul döntött rámparész - Elülső homlokfal kb. 2.000 mm magas, befelé hajlított profilokkal - Rozsdamentes acél eszköztartó a homlokfal belső oldala előtt - 2 db rozsdamentes acél eszköztartó oldalanként a vázon rögzítő felszerelésekhez (1 bal, 1 jobb oldalon) - 1 db rozsdamentes acél eszköztartó hátul jobb oldalon (hidraulika egység és vezérlőblokk számára) - Munkalámpák: 1 pár a vezetőfülke hátfalán, 2-2 pár oldalanként a vázon és hátul - 2 db fellépő a raktér megközelítéséhez Rakományrögzítés: - Fő hossztartók Multi-X kontúrral és 2,5 tonnás rögzítési pontokkal - 6 pár, egyenként 6 tonnás rögzítési pont integrálva a fő hossztartókba - Külső váz perforált kialakítással, 2,5 t rögzítési pontokkal - 6 pár, egyenként 6 tonnás rögzítési pont integrálva a külső vázba - 4 db, egyenként 6 tonnás rögzítési pont hátul - 4 db, egyenként 6 tonnás rögzítési pont elöl, az eszköztartó szekrény előtt Festés: - Felépítmény KTL porszórt bevonattal, RAL 9005 fekete - Homlokfal festve RAL 9005 fekete - Rámpák és rácspadlók tüzihorganyzottak Jelölés: - Oldalt és hátul E-rendelet szerinti fényvisszaverő fólia. Dsdpfx Adew E Abnohecr További információk kérésre.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 376 000 km, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, kibocsátási osztály: nincs, Gyártás éve: 1992, Felszereltség: daru, IVECO EUROCARGO 130E18 Évjárat: 1992 Dízel / Euro 0 Futott kilométer: 376.000 km Kézi sebességváltó / Lökettérfogat: 5.861 cm³ / 130 kW Megengedett össztömeg (PTT): 13.000 kg Hasznos teherbírás: 5.400 kg Dodpswt Aw Ejfx Adhscr Tengelytáv: 5.200 mm Platóméret: 6.240 mm (sík rész) + 900 mm (emelkedő rész) x 2.500 mm szélesség - Platform magassága: 1.050 mm - Hidraulikus rámpák: 1.900 mm hosszúak, szélességük állítható Darutípus: AV V706 2S

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 493 371 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), első forgalomba helyezés: 11/2020, üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, tengelyelrendezés: 6x2, abroncs méret: 315/70R22.5, üzemanyag: dízel, tengelytáv: 4 600 mm, fékek: motorfék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 7 850 mm, raktérmagasság: 1 090 mm, Gyártás éve: 2020, Felszereltség: ABS, differenciálzár, kipörgésgátló, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Távolságtartó tempomat - AdBlue-rendszer - Differenciálzár - Elektromos ablakemelők - Távirányítós központi zár - Hűtőszekrény - Emelő tengely - Légrugózás - Rádió - Tárcsafékek - Ülésfűtés - Napellenző - Kiegészítő fényszórók Djdpow U Tucsfx Adhecr - Sávtartó asszisztens - Állófűtés - Állóklíma = Megjegyzések = Daf XF 450 Superspacecab 6x2 emelő tengellyel. Euro 6. Állóklíma. Új felhajtó rámpa. Hossz: 785 cm. Rácsok közötti szélesség: 243 cm Rakfelület szélesség: 255 cm. Rakfelület magasság: 109 cm. Horganyzott kivitel. Hidraulikus rámpák. Hidraulikusan egymáshoz tolhatók. 2 x Rozsdamentes acél szerszámosláda. Keményfa padló. Padlóba süllyesztett rögzítőfülek. Levehető oldallécek és elválasztók. 3.500 kg-os gömbfejes vonófej. = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Hajtáslánc AdBlue-rendszer: Igen Tengely konfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Gumi méret: 315/70R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80% Hátsó tengely 1: Gumi méret: 315/70R22.5; Ikerkerekes; Belső bal oldali gumi profilmélység: 65%; Külső bal oldali: 65%; Belső jobb oldali: 65%; Külső jobb oldali: 65% Hátsó tengely 2: Gumi méret: 315/60R22.5; Bal oldali profilmélység: 35%; Jobb oldali: 35% Méretek Méretek (H x Sz): 1052 x 255 cm Súlyok Önsúly: 11 480 kg Terhelhetőség: 15 520 kg Megengedett össztömeg: 27 000 kg Azonosító Típusazonosító: XF 450 / OPRIJ - MACHINE TRANSPO = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTRA. Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Oroszul is beszélünk. Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információkért, de a közzétett szövegből nem származtatható jog.

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 290 kW (394,29 LE), üzemanyagtípus: dízel, hajtástípus: automata, tengelyelrendezés: 3 tengely, össztömeg: 26 000 kg, raktér hossza: 8 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 1 050 mm, szín: fehér, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Gyári új Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 tehergépkocsi építőipari gépek és munkaállványok szállítására. Teherautó felszereltsége: - Hosszútávú vezetőfülke - Állófűtés - Biztonsági csomag - Vezetői komfortcsomag - Utánfutó csomag - Kormányzott utánfutó tengely - LED hátsó lámpák - Euro 6e - Automata sebességváltó - Napellenző - Körbevilágító lámpák - Multifunkciós kormánykerék - 1 fekvőhely - Hűtőszekrény - Navigáció - 26 000 kg - Automata klímaberendezés - Fehér szín – hosszútáv – stb. Felépítmény: - Lézerrel vágott és hajlított speciális profilokból készült alacsony kialakítású felépítmény - Felépítmény hossza kb.: 8 800 mm, tárolódoboz levonásával kb. 490 mm - Keretmagasság üresen kb. 1 050 mm - Keretszélesség kb. 2 550 mm - 2 db toló rámpa, mindegyik egy fix és egy toldható elemmel, oldalirányban áthelyezhető, rácsos szerkezetű járófelület, mechanikus reteszelés és tartókeret kívül a használaton kívüli tároláshoz (kérésre hevederes rögzítéssel is) - Rámpák működtetése elektrohidraulikus egységgel, vészhelyzeti karral és kézipumpával teljes meghibásodás esetén - Hidraulikus hátsó kitámasztók - Minden hidraulikus funkció rádiótávirányítóval vezérelhető - Megerősített teherbírású rácsos padló - Hátfal lejtéssel - Elülső fal kb. 2 000 mm magas, belülre hajlított profilokkal - Rozsdamentes acél tárolódoboz a homlokfal előtt belül - 2 db rozsdamentes oldalsó tárolódoboz rögzítőanyagokhoz (1 bal, 1 jobb oldalon) - 1 db rozsdamentes hátsó jobb oldali tárolódoboz (hidraulika aggregát és vezérlőegység számára) - Munkalámpák: 1 pár fülke hátfalon, 2 pár oldalt, 2 pár hátul - 2 db fellépő a raktér bejárásához Rakományrögzítés: - Hosszanti tartó Multi-X-kontúrral, 2,5 t rögzítési ponttal - 6 pár 6 tonnás rögzítési pont beépítve a hossztartóba - Külső keret lyuggatott kivitelben, 2,5 t rögzítési pontokkal - 6 pár 6 tonnás rögzítési pont az oldalsó keretben - 4 db 6 tonnás rögzítési pont a hátsó részen - 4 db 6 tonnás rögzítési pont elöl, a homlokfal előtti tároló alatt Festés: - Felépítmény: KTL porszórással bevonva, RAL 9005 fekete - Homlokfal festve, RAL 9005 fekete - Rámpák és rácsos padló tüzihorganyzott Fóliázás: - Fényvisszaverő fólia oldalt és hátul, EG szabvány szerint. Dedpfx Ajw E Abhodhecr További információ kérésre.