Standard-SZM

Volvo F88 6x2 100% oldtimer no more words

Állapot: használt, futásteljesítmény: 226 206 km, teljesítmény: 235 kW (319,51 LE), első forgalomba helyezés: 10/1981, üzemanyagtípus: dízel, ülések száma: 27, hajtástípus: automata, szín: fehér, fékek: retarder, Felszereltség: fedélzeti konyha, fürdőszoba, légkondicionálás, állófűtés, Ez a SG 221 HDS eredetileg déleurópai ingajárat számára készült, de prototípusként megmaradt, és lényegében alapját képezte két további, különleges magas padlós autóbusznak: az S 215 HDS és az S 216 HDS modelleknek, melyek révén a Kässbohrer hamarosan számos új ügyfelet nyert. Emellett ez az autóbusz hozta be az „S” elnevezést is, mely a „Super” kifejezést takarja, és ezek az új magas padlós modellek valóban méltók voltak erre a névre: 3,63 méter magas utastérrel még nagyobb hely állt rendelkezésre, ahol nemcsak több csomag (16 m³), hanem további kényelmi berendezések is elfértek. Továbbá plusz üzemanyagtartályok elhelyezése sem okozott gondot. Függetlenül attól, hogy a buszvállalkozó melyik Super-Setra modellt választotta, mérnöki szempontból lenyűgöző, hogy ezek a járművek – az első rész kivételével – teljes egészében a 200-as sorozat moduláris rendszeréből épültek, alkatrészeik megegyeztek a többi Setra távolsági busszal. Az S 216 HDS maximálisan 16 ülősort kínált. Közvetlen összehasonlításban az alacsonyabb elrendezésű vezetőfülkével rendelkező változat több helyet biztosított. A Setra SG 221 HDS-sel a Kässbohrer víziót valósított meg, de a francia utakon tiltott csuklós turistabuszok szabályozása miatt az Ulm-iak inkább a szóló járművekre helyezték a hangsúlyt. Ettől fogva az SG 221 HDS-t bemutató- és információs buszként használták vásárokon és konferenciákon, a tágas, jól felszerelt fedélzeti konyha pedig a képviselők és ügyfelek találkozóhelyévé tette. +++ Egyedi darab +++ +++FIGYELEM!!!!!+++ +++teljes restaurációra szorul+++ +++nem üzemképes / csak a motor jár+++ Motor: Mercedes-Benz Kilométeróra állása szerint Váltó: 5 sebességes automata Ülőhelyek: 24+2+1 fekvőhely ---- Biztonság: Retarder * Ködlámpa Utasér: Állófűtés * Klímaberendezés * Asztalok * Függönyök * Fúvókás szellőzés Dedpfx Absrmlp Eoloup * Olvasólámpák * Dupla üvegezés * Lábtámaszok * Söröcsap és nagy konyha a hátsó részben * Külön bárszekció középen * Átalakítható lounge elöl alvóhelynek * Hűtőszekrény + kiegészítő hűtő * Mikrohullámú sütő * Hátsó WC * Vezetői mikrofon Külső felszereltség: Szervokormány * Korongos menetíró * Alvókabin * Vezetőajtó * Tetőablakok/ventilátorok/tetőszellőzők Egyéb: német forgalmi engedélyek * Jármű méretek: hossz: 18,00 m, szélesség: 2,50 m, magasság: 3,95 m * Ikergumiabroncsok * Gumik állapota: első tengely kb. 40% Belső nyilvántartási számunk: 7271. A tévedés joga fenntartva. A képek és a leírás eltérhet a járműtől. Folyamatosan több mint 180 jármű az ajánlatunkban.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 66 944 km, teljesítmény: 225 kW (305,91 LE), első forgalomba helyezés: 09/1989, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, * Érdeklődés szívesen WhatsApp-on keresztül * Marrel billenő konténerhordó (Abrollkipper) * Típus: MA 19.50 Duedpfxji Had Se Abljp * Hidraulikus aláfutásgátló * Tengelytáv: 4,80 m * 8 sebességes kézi váltó + osztómű * Felfüggesztés: laprugós/elöl-hátul laprugó * V8 motor * Munkavilágítás * Vonóhorog + sűrített levegős csatlakozók (DL) * Szerszámosláda * 4 558 üzemóra * Differenciálzár * 3 üléses fülke * Tetőablak * Kékszínű fényjelző (villogó) * Gumik: 315/80R22,5 kb. 80-70% állapotban * Tűzoltó jármű * 1 tulajdonostól * Németországi jármű * Felár ellenében gördülő konténerrel is elérhető * Nettó értékesítés EU-n belül csak ÁFA letéttel és a rendeltetési országban történő regisztráció igazolásával (Gelangensbestätigung) lehetséges. * Értékesítés kizárólag vállalkozások részére, szállítás kikötőhöz megoldható. * Ajánlat nem kötelező érvényű és szabadon módosítható. Az eladás és hibák jogát fenntartjuk. * Nem vállalunk garanciát beviteli hibákra. Megtekintés csak előzetes egyeztetéssel lehetséges, WhatsApp-on keresztül.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 986 600 km, teljesítmény: 345 kW (469,07 LE), első forgalomba helyezés: 03/2002, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 10 000 kg, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 385/65 R22,5 - 315/80 R22,5, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 3 900 mm, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, felfüggesztés: acél, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, légkondicionálás, állófűtés, Hengerűrtartalom: 11 705 cm³ Hidraulikus (segédhajtás) Billenőhidraulika Könnyűfém felnik Dedpfx Aouzk Duoblsup Részecskeszűrő Hasznos teher: 16 000 kg 2017.09-ben, 805 900 km-nél cseremotor beépítve és a kuplung felújítva Levegős rugózású vezetőfülke Napellenző Körbefutó lámpák Sűrített levegős kürtök Központi kenés 1 fekvőhely Carnehl CHKS / HH acélkerekű billenő felépítmény Szín: kék Első forgalomba helyezés: 2008.04 ABS Dobfék EBS 2 tengely Tengelytáv: 1 310 mm Gumiméret: 425/65 R22,5 Megengedett össztömeg: 32 000 kg Hasznos teher: 24 620 kg Önsúly: 7 380 kg Raktér hossza: 7 350 mm Raktér szélessége: 2 340 mm Raktér magassága: 1 460 mm Raktérfogat: 23 m³ Légrugós, emelhető futómű 7 mm + 4 mm-es kopópadló Lengő hidraulikus hátsó ajtó Felcsévélő ponyva Dobogó BPW tengelyek Lehajtható aláfutásgátló Az adatok változtatási jogát fenntartjuk.

Állapot: új, futásteljesítmény: 790 468 km, első forgalomba helyezés: 12/1979, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, Gyártási év: 1979, VOLVO F 89 Intercooler 4x2 billenőplatós teherautó ! VETERÁNAUTÓ ! Dusdpswmpizsfx Ablep ÚJ KUPLUNG, 0 km • Alvófülke • 1 ágy / fekvőhely • Össztömeg: 19 000 kg • Saját tömeg: 9 500 kg • Tengelytáv: 4 900 mm • Szervokormány • Dobfékek • 8 sebességes kézi váltó OVERDRIVE-val • Teljesen laprugós • Tolótető • (majdnem) eredeti állapot • Rozsda nélkül! Görögországban volt üzemeltetve! A tévedések és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!

Állapot: használt, futásteljesítmény: 625 000 km, első forgalomba helyezés: 05/1971, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: szürke, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 1971, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), SCANIA 110 SUPER TURBÓFELTÖLTŐS HÁROMOLDALAS BILLENŐS TEHERGÉPJÁRMŰ – 2 DB ELÉRHETŐ JÁRMŰTÖRTÉNET: * A MOTOR SZÁRAZ, NEM SZIVÁROG OLAJ JÁRMŰFELSZERELTSÉG: * HÁROMOLDALAS BILLENŐS FELÉPÍTMÉNY * KÉZIVÁLTÓ * MOTORFÉK * TURBÓFELTÖLTŐ * SEGÉDHAJTÁS * MEGENGEDETT ÖSSZTÖMEG: 18 000 KG * SAJÁT TÖMEG: * TEHERBÍRÁS: * AZONNAL ÜZEMKÉSZ EXPORT ÉRTÉKESÍTÉS CSAK MIN. 500–2000 € LETÉT ELLENÉBEN KIVITELI VÁMÜGYINTÉZÉS EXW 10 PERCEN BELÜL (ENGEDÉLYEZETT KIVITELEZŐ) 5, 15, 30 NAPOS NÉMET ÉS 15 NAPOS OSZTRÁK RENDSZÁM IGÉNYELHETŐ EURO 1 TANÚSÍTVÁNY MŰSZAKI ADATLAP JÁRMŰFOGLALÁS CSAK E-MAILBEN SZÓBELI FOGLALÁSOK NEM ÉRVÉNYESEK Dusdpfx Abetp Sabelop EU-s és harmadik országokba irányuló értékesítés esetén minimum 500–1000 € letét szükséges. A változtatás, tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk! További járművek weboldalunkon találhatók. Az értékesítés kizárólag az ÁSZF alapján történik – lásd honlap. Fontos információ: Minden részletet gondosan ellenőrzünk, azonban előfordulhatnak hibák, részben különböző platformszolgáltatók adatátviteli hibáiból adódóan. A megadott adatok tájékoztató jellegűek, jogi kötelezettséget nem keletkeztetnek. Jogi nyilatkozat: Ez a hirdetés nem minősül ajánlattételnek a német BGB 145. § értelmében, kizárólag tájékoztató célt szolgál a szerződéskötés előkészítéséhez. Az itt közölt információk nem minősülnek garantált tulajdonságnak.

Állapot: használt, gép/jármű száma: WJME2NMSM04052141, futásteljesítmény: 429 000 km, teljesítmény: 250 kW (339,91 LE), első forgalomba helyezés: 05/1988, üzemanyagtípus: dízel, gumiabroncs állapota: 50 százalék, tengelyelrendezés: 6x4, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, felfüggesztés: acél, Gyártási év: 1988, = További opciók és tartozékok = - Erősített tengelyek Dedpsw D E Eaofx Abloup - Hátsó felfüggesztés: laprugó - Billenő hidraulika - Kerékagy áttétel - Nyitott tető - Nappali fülke - Első felfüggesztés: laprugó - TLT (teljesítmény-leadó tengely) = További információk = Gumiabroncs profilmélysége: 50% Felfüggesztés: laprugó Első tengely: kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 50%; jobb oldali gumi profilmélység: 50% 1. hátsó tengely: ikerkerekes; bal belső gumi: 50%; bal külső gumi: 50%; jobb belső gumi: 50%; jobb külső gumi: 50% 2. hátsó tengely: ikerkerekes; bal belső gumi: 50%; bal külső gumi: 50%; jobb belső gumi: 50%; jobb külső gumi: 50% Hengerszám: 8 Kibocsátási osztály: Euro 0