Behajtási járműRenault
Magnum AE 520T V8 EKA Recovery truck
Behajtási jármű
Renault
Magnum AE 520T V8 EKA Recovery truck
Rögzített ár nem tartalmazza az áfát
35 000 EUR
(42 350 EUR bruttó)
Gyártás éve
1994
Kondíció
Használt
Helyszín
ANDELST 

Fényképek megjelenítése
Térkép megjelenítése
Alapadatok
Ár és helyszín
Rögzített ár nem tartalmazza az áfát
35 000 EUR
(42 350 EUR bruttó)
- Helyszín:
- ANDELST, Hollandia

Hívás
Műszaki adatok
- Futásteljesítmény:
- 652 638 km
- Teljesítmény:
- 390 kW (530,25 LE)
- Első forgalomba helyezés:
- 08/1994
- Üzemanyagtípus:
- dízel
- Abroncs méret:
- 385/65 22.5
- Tengelyelrendezés:
- 6x2
- Tengelytáv:
- 5 750 mm
- Üzemanyag:
- dízel
- Vezetőfülke:
- alvófülke
- Hajtástípus:
- mechanikai
- Felfüggesztés:
- acél-levegő
- Ülések száma:
- 2
- Teljes hossz:
- 9 800 mm
- Teljes szélesség:
- 2 550 mm
- Teljes magasság:
- 3 700 mm
- Felszereltség:
- differenciálzár, elektromos ablakemelő, légkondicionálás, állófűtés
Ajánlat részletei
- Jegyzékazonosító:
- A212-17-467
- Referenciaszám:
- 46105
- Utoljára frissítve:
- ekkor: 11.02.2026
Leírás
= További opciók és tartozékok =
- Villogó fények
- Tetőablak
- Fűtés
- Hátsó légrugózás
- Napellenző
- Szerszámosláda
- TLT (teljesítményleadó tengely)
= Megjegyzések =
- EKA-Svédország mentőjármű
- 2x teleszkópos gém
- Maximális emelési kapacitás: 5 871 kg
- Maximális kinyúlás melletti kapacitás: 2 873 kg
- 2x kitámasztó
- 2x légcsörlő
- Több rozsdamentes szerszámosláda
- Különböző segédeszközök a mentési munkákhoz
- Superwinch csörlő (típus: H30 1365)
- Kapacitás: 13 tonna
- Superwinch csörlő
- Mack V8 motor
- Kézi váltó!
- 13 tonnás hajtott tengely! (műszakilag)
- 11 tonnás követő tengely! (műszakilag)
* Ez az egyedi Renault Magnum AE 520 EKA mentő-teherautó a 90-es évek nehézmentésének abszolút csúcsát képviseli. Felszerelve egy Mack V8 motorral, amely híres volt elpusztíthatatlanságáról és híres V8-as morgásáról.
Emellett ez a Renault Magnum bevezetésekor forradalmi volt, mivel ez volt az első teherautó teljesen síkpadlós fülkével.
A mentő felépítmény az Ekå Bilbärgning AB aranykorából származik, ami egyedülálló darabbá teszi a svéd mentéstörténelemből.
Ma az EKA az Omars csoport tagja.
= További információk =
Általános adatok
Ajtók száma: 2
Műszaki adatok
Motor hengerűrtartalom: 16 354 cm³
Tengelyelrendezés
Első tengely: Gumiméret: 385/65 22.5; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Kormányzott; Bal oldali gumiprofil: 60%; Jobb oldali gumiprofil: 60%; Felfüggesztés: laprugó
Hátsó tengely 1: Gumiméret: 295/80 22.5; Ikergumi; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 11 500 kg; Bal belső gumiprofil: 70%; Bal külső gumiprofil: 70%; Jobb belső gumiprofil: 70%; Jobb külső gumiprofil: 70%; Egyszerű áttétel; Felfüggesztés: légrugózás
Ffedpfx Aeyiug Nefbju
Hátsó tengely 2: Gumiméret: 295/80 22.5; Ikergumi; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Bal belső gumiprofil: 50%; Bal külső gumiprofil: 50%; Jobb belső gumiprofil: 50%; Jobb külső gumiprofil: 50%; Felfüggesztés: légrugózás
Súlyadatok
Önsúly: 18 600 kg
Terhelhetőség: 7 400 kg
Megengedett össztömeg: 26 000 kg
Környezetvédelmi besorolás
Kibocsátási osztály: Euro 0
Állapot
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Termékbiztonság
Gyártó: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.
- Villogó fények
- Tetőablak
- Fűtés
- Hátsó légrugózás
- Napellenző
- Szerszámosláda
- TLT (teljesítményleadó tengely)
= Megjegyzések =
- EKA-Svédország mentőjármű
- 2x teleszkópos gém
- Maximális emelési kapacitás: 5 871 kg
- Maximális kinyúlás melletti kapacitás: 2 873 kg
- 2x kitámasztó
- 2x légcsörlő
- Több rozsdamentes szerszámosláda
- Különböző segédeszközök a mentési munkákhoz
- Superwinch csörlő (típus: H30 1365)
- Kapacitás: 13 tonna
- Superwinch csörlő
- Mack V8 motor
- Kézi váltó!
- 13 tonnás hajtott tengely! (műszakilag)
- 11 tonnás követő tengely! (műszakilag)
* Ez az egyedi Renault Magnum AE 520 EKA mentő-teherautó a 90-es évek nehézmentésének abszolút csúcsát képviseli. Felszerelve egy Mack V8 motorral, amely híres volt elpusztíthatatlanságáról és híres V8-as morgásáról.
Emellett ez a Renault Magnum bevezetésekor forradalmi volt, mivel ez volt az első teherautó teljesen síkpadlós fülkével.
A mentő felépítmény az Ekå Bilbärgning AB aranykorából származik, ami egyedülálló darabbá teszi a svéd mentéstörténelemből.
Ma az EKA az Omars csoport tagja.
= További információk =
Általános adatok
Ajtók száma: 2
Műszaki adatok
Motor hengerűrtartalom: 16 354 cm³
Tengelyelrendezés
Első tengely: Gumiméret: 385/65 22.5; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Kormányzott; Bal oldali gumiprofil: 60%; Jobb oldali gumiprofil: 60%; Felfüggesztés: laprugó
Hátsó tengely 1: Gumiméret: 295/80 22.5; Ikergumi; Differenciálzár; Max. tengelyterhelés: 11 500 kg; Bal belső gumiprofil: 70%; Bal külső gumiprofil: 70%; Jobb belső gumiprofil: 70%; Jobb külső gumiprofil: 70%; Egyszerű áttétel; Felfüggesztés: légrugózás
Ffedpfx Aeyiug Nefbju
Hátsó tengely 2: Gumiméret: 295/80 22.5; Ikergumi; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Bal belső gumiprofil: 50%; Bal külső gumiprofil: 50%; Jobb belső gumiprofil: 50%; Jobb külső gumiprofil: 50%; Felfüggesztés: légrugózás
Súlyadatok
Önsúly: 18 600 kg
Terhelhetőség: 7 400 kg
Megengedett össztömeg: 26 000 kg
Környezetvédelmi besorolás
Kibocsátási osztály: Euro 0
Állapot
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
Termékbiztonság
Gyártó: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL
A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.
Szállító
Megjegyzés: Regisztráljon ingyenesen vagy jelentkezzen be, hogy hozzáférjen minden információhoz.
Regisztrált ekkor: 2003
Kérelem küldése
Telefon & Fax
+31 488 2... hirdetések
A hirdetése sikeresen törölve lett
Hiba történt






























