Kampós konténerszállító teherautó

MAN TGS 35.520 8x4H BL CH

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengelyek * Indítási segédlet a manőverezéshez az első tengelyre az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutókormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányszárzárral * Az utánfutókormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektronika / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsira, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED villogólámpa hátul * 2 darab extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat a hátsó részen túlhosszú világítás számára * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrzés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános felszerelések: * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl állítható támasztókerekek és hátul lengő támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag előre és hátra * Forgókar teherautó-pótkocsi közötti csatlakozó vezetékek számára ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott elülső sarkokkal és elöl cinkelt, porszórt acéllemez szerszámosláda (B = 2.480 x M = 500 x H = 665 mm), felhajtható fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), lehajtható és levehető a félpótkocsi platformon * 150 mm magas levehető hátfal * A félpótkocsi platform hátsó ferde része kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel burkolt, végén lyukas sínnel az alumínium rámpák felhelyezéséhez * Félpótkocsi platformon 50 mm vastag szorított falécek, mélyágyas platformon 60 mm vastag szorított falécek * Könnyített lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikus, 3 m teljes szélességű kibővítő (nem a hátsó ferde részen), bővítő falécekkel, keresztirányban zárható tárolóval a rakodófelület alatt * 3 db foglalat a félpótkocsi platform alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falécek tárolására a kerékmélyedések lefedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Kilyukasztott külső keret 45°-ban hajlítva, rögzítési furatokkal a rögzítő eszközök számára (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3-3 db 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformra, 1x a hossztartókra a hajlítás után, 1x a középső tengely fölött a hossztartó mellett) Mélyágyas platform: * Oldalt 3-3 db 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kerethez (1x a félpótkocsi platform hajlítás kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész végén) * Oldalt 2-2 db 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és az első tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3-3 db 5 t rögzítőgyűrű a kerék mélyedések külső keretére csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) ----Gémszár-tartó: * Meghosszabbított gémszár-tartó a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősített profillal, kb. szélesség = 770 mm, mélység hátul = 270 mm / mélység elöl = 170 mm Psdotpta Dspfx Ad Njgu * Oldalt 2-2 db 6,4 t rögzítőgyűrű a gémtartóban

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 300 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, DOLL NEXT DOLL NEXTTiefbett tera T2P-S3FS21 – 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi a DOLL Fahrzeugbau GmbH rapid-sorozatából, Oppenau-ból, a Fekete-erdő szívéből. Ideális igényes felhasználásra kemény terepviszonyok, nehéz terep és mindennapos építkezési munkák esetén. Azonnal elérhető és használatra kész, a DOLL rapid sorozatgyártásának köszönhetően, a készlettől függően gyors szállítással. Igény szerint egyedileg konfigurálható, az Ön kívánságai és követelményei szerint. Műszaki adatok * Megengedett össztömeg: 45 000 kg * Saját tömeg: kb. 13 600 kg – Hasznos teher: kb. 31 400 kg * Futómű: 2 x 12 t inga tengely * Teleszkópos mélyágyas * Járműszélesség: 2 550 mm * Raktérmagasság (terhelten): 300 mm * Tengelytáv: 1 360 mm Felszereltségi jellemzők * Levehető hattyúnyak, amely a rakodást és kirakodást jelentősen megkönnyíti és felgyorsítja * Könnyen működtethető teleszkópos rendszer a hatékony kezelésért * Kiváló minőségű szórt cinkbevonat – optimális korrózióvédelem és kevesebb állásidő érdekében * Porszórt és tűzihorganyzott felépítmények – masszívak és tartósak – nincs rozsda Előnyei áttekintve * Gyors elérhetőség * Robusztus és megbízható – bevált technológia, ideális kihívást jelentő körülmények között is * Made in Germany – a DOLL Fahrzeugbau, Oppenau gyártja – 145 éves tapasztalattal a prémium járműgyártásban Intelligens technológiák Innovatív megközelítésünk ötvözi a minőséget, teljesítményt és gazdaságosságot a legmagasabb szinten. Mélyágyas félpótkocsijaink iránt folyamatosan növekvő kereslet biztosítja a legmodernebb technológiák további fejlesztését a sorozatgyártásban. Pgodpfsyytm Rex Ad Nsu Kapcsolat & Helyszín Gyártó: DOLL Fahrzeugbau GmbH, Industriestraße 13, 77728 Oppenau (székhely és gyártóüzem) * A járműveket a vevő telephelyétől függően közvetlenül a gyárban vagy kiválasztott referenciapartnereknél Németország-szerte bemutatják, egy értékesítési munkatárs közreműködésével.

Állapot: új, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 43 000 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, - Fűtött tükrök - Laprugó - Fékerősítő - Differenciálzár - Alacsony zajszintű - Sebességkorlátozó - Intarder - Klímaberendezés - Légrugós ülések - Tolatókamera - Napellenző - Szerszámosláda HD TRUCK TO GO – azonnal elérhető új járművek a Porta Westfalica raktárából. Teljesen felépítve, közvetlenül a gyártótól – ideális a rövid távú kapacitásbővítéshez vagy csereberuházáshoz. Az Ön előnyei: • Azonnal használatra kész: fa szállító, daruzó teherautó, konténeres felépítményű teherautó, daruzó konténeres felépítményű teherautó • Alváz, felépítmény és összeszerelés egy helyről • Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer és Hyva felépítmények • Egyedi megoldások az ügyfél igényei szerint • Kedvező árak • Finanszírozás Európa 19 országában • Használt járművének felvásárlása MAN TGS 35.480 BB 8x4 EURO 6e MULTILIFT konténeres felépítményű teherautó OPTIMA 25S61 • MAN TGS 35.480 8x4 BB CH • Új jármű • Gyártási év: 2026 • Euro 6e • 480 LE (353 kW) • 2450 Nm nyomaték • 8x4 alváz • Tengelytáv 2505 mm • Össztömeg 37 000 kg • Vonóteljesítmény 35 500 kg • Vezetőfülke NN (közepes hosszúságú) • Baloldali kormányzás • Szín: Tiszta fehér (RAL 9010) Motor és sebességváltó • MAN D2676 soros 6 hengeres dízelmotor • 12,4 liter hengerűrtartalom • Euro 6e • MAN TipMatic 12 fokozatú automatikus sebességváltó • MAN Idle Speed Driving • Manőverező program • Hatékony vezetés program Pgodpfx Aoym Tp Rsd Nsu • Nagy teljesítményű motorfék, MAN PriTarder MAN EVBec-cel • Fűtött üzemanyagszűrő • Üzemanyag-előszűrő vízelválasztóval • Könnyűfutó motorolaj • Digitális olajszintjelző Futómű • Laprugó elöl és hátul • 2 × 9,2 t első tengely • 2 × 13 t hátsó tengely • Differenciálzár a hátsó tengelyeken • Tengelyáttétel i = 3,63 • Páros gumik hátul • Gumiméret elöl: 315/80 R22.5 Felépítmény előkészítés • Előkészítés a billenőhidraulikára • Billentés jelzése a vezetőfülkében • FMS interfész • Adatcsatlakozó a billentőhöz és a motor közepes fordulatszámához • Előkészítés a felépítmény tápellátására • Nyomáslevegő-csatlakozás a felépítményhez • Előkészítés a kamerarendszerhez • Sebességváltó kiegészítő hajtóműve előkészítve • Motor kiegészítő hajtóműve előkészítve Konténeres felépítmény: • MULTILIFT konténeres felépítmény OPTIMA 25S61 • Emelési és billentési kapacitás 25000 kg • 150 l-es alumínium üzemanyagtartály, nagy visszacsapó szűrő 440 l/perc • Hidraulikus rendszer, amely a következőkből áll: • -Kettős hatású hengerek végállás-tartó szelepekkel és • Tömlőszakadás elleni védelemmel közvetlenül a hengereken • -Műszervezérlés kompakt kezelőpanellel, integrált • Jelzőlámpákkal és elektromágneses szelepvezérléssel • (PLC vezérlés) kétszintű kapcsolással (finom/gyors) mindkét • Irányban az emelőhengerekhez • -Billentőkeret végállásának csillapítása a konténer egyenletes leeresztéséhez • a járműre • -CE biztonsági csomag • -Billentés jelzése Kapcsolattartók • Denis Omeragic: Német, angol, bosnyák, horvát, szerb • Henri Omeragic: Német, bosnyák, horvát, szerb • Harun Cevik: Német, angol, török

Állapot: használt, futásteljesítmény: 231 613 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 06/2021, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: > 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2021, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, Mercedes-Benz AROCS 10x4/6* Üzembe helyezve: 2021.06.04. * Automata váltó * 5 tengelyes * 231.613 km * 12.809 ccm * 375 kW (510 LE) * Articfehér szín * Műszakilag megengedett össztömeg: 44.000 kg * Első tengely: 8,0 t * Első tengely, egyenes kivitelben * Hátsó tengely: 300 mm fogaskerék, bolygómű, 13,4 t * Tengelyáttétel: i=4,333 * Hátsó tengely: laprugó * ABS és ASR Pedpfx Ajzhdkyjd Nogu * Tárcsafék az első és hátsó tengelyeken * Elektronikus rögzítőfék * Kiegészítő rögzítőfék az első tengelyen * Másodlagos vízretarder * Tengelytáv * Stabilisátor az első és első hátsó tengelyen * ECE * Komfort vezető pneumatikus rugózású ülés * Funkcionális ülés a jobb első utasnak * Üléskárpitok: velúr * Klímaberendezés * MirrorCam * Fényszenzor * Esőszenzor * Gumiabroncsok, tömlő nélküli: * 1. tengely: 315/70 R 22.5 5/9 mm * 2. tengely: 315/70 R 22.5 11/11 mm * 3. tengely: 315/70 R 22.5 5/11/12/11 mm * 4. tengely: 315/70 R 22.5 9/8/9/11 mm * Digitális tachográf * Tachográf gyártó: VDO * Digitális rádió * 2-utas hangszóró rendszer * Navigáció * Kényelmi telefonálás, vezeték nélküli töltés * Multimédiás műszerfal * Előfutó tengely 8 t, hidraulikusan kormányzott, emelhető * ABS kikapcsolható * Standard elektromos-hidraulikus kormányrendszer * MOBAS típus: HG 28-6.4 SK * Főtank bal oldalon 240 l * Kiegészítő tank, jobb oldalon 145 l * Tank, jobb oldalon 290 l * Első rugózás: 2x8,0 t, 3-lemez * Hátsó rugózás: 2x15,0 t * Vontatófej hátul, Rockinger * Tempomat * Egyszerű segédhajtás * Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül