Egyéb Szabván Felépítmény használt eladó (5)

Kondíció: új, gép/jármű száma: 084, RIMORCHIO ECOSLIM, 2 tengelyes, új, ADR szabvány, hidraulikus első és hátsó reteszelés, tárcsafékek, stabilizátor rúd, automatikus szintező rendszerrel ellátott légrugózás, teljes felszereltség. Chedpfx Aof Rmwvef Ajc

Kondíció: új, össztömeg: 36 000 kg, saját tömeg: 7 100 kg, maximális teherbírás: 28 900 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: Lépcsőzetes rakfelület hátsó, kb. 500 mm hosszú és 8°-os lejtéssel. 4 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) 2 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) 2 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 5 000 daN) 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN) Kivágások a rakfelület külső keretében feszítőhevederek felakasztásához (LC 2 000 daN) Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás. Tengelyek és gumiabroncsok: BPW tengelyek, légrugós kivitelben, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Tengelyszerszámkészlet Gumiabroncs: 245/70 R 17.5 3PMSF Teherbírási index (146/146F) Egyrészes acél rámpák: Egy pár tüzihorganyzott egyrészes acél rámpa, kb. 3 000 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással A rámpák hidraulikus emeléssel és oldalirányban hidraulikusan eltolhatóak Maximális terhelhetőség páronként: 40 000 kg Fékrendszer: EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, EBS spirálkábellel a nyergesvontatóhoz Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz Acélminőségek: Chedpsr E Uw Rofx Af Aec ∗∗S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) ∗∗S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés egyszínű Novaszürke árnyalatban A hátsó rész fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve Metálfényezés nem lehetséges Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás az alábbi ISO szabványok szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: Forgózsámoly +/- 1 750 mm hosszú vonórúddal, 40 mm átmérőjű vonószemmel Vontatási magasság rakottan: 830-1 010 mm 15/2x7 pólusú spirálkábel Sárga-piros légcsatlakozók Egy sárfogó az utánfutó hátulján Kezelési kézikönyv és leírás USB pendrive-on Egy tartó villogó számára az utánfutó hátulján Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák hátul Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően oldalt és hátul Rámpák kezelőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán elhelyezve Tüzihorganyzott támasztólábak a rakfelület lejtős részénél Teherautó-hidraulikacsatlakozó mennyiségszabályzóval Fedőlemez a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására INOX szerszámosláda elöl középen 1 350 x 400 x 400 mm Tüzihorganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítések Négy darab, kb. 400 mm-rel kihúzható, kb. 423 x 423 mm-es figyelmeztető tábla helyzetjelző lámpával A figyelmeztető táblákon villogótartó 60 km/h sebességmatrica hátul A külső keret HRM fémbevonattal (High Resistance Metallisation) A teljes acélszerkezet szemcseszórással felületkezelt, az előírt látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alumínium 15%) forrófémes bevonattal ellátva

Kondíció: használt, Funkcionalitás: ellenőrizetlen, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 19 000 kg, raktér hossza: 7 500 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, első forgalomba helyezés: 02/2004, Gyártás éve: 2004, gép/jármű száma: SA1001, Használt pótkocsi szállításhoz. Az alváz és a BDF felépítmény még jó állapotban vannak. Codpfx Aevkpngof Ashc

Kondíció: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártás éve: 2011, A nagyobb foodtruck: 10 m hosszú (nyitott oldalsó fedéllel együtt) x 2,75 m magas x 2,4 m széles = 2700 kg. Foodtruckként felszerelve és Wûrst rendezvényeken használt. Codpfxsw N Hm Ue Af Ajhc

Kondíció: új, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17.5 3pmsf, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: Lehajlított raktér hátsó lejtéssel, kb. 500 mm x 8° Kivágás a lejtésben, valamint a raktérbe belógóan a kotrógép kanálkarjának befogadásához (kb. 2365 x 750 x 235/290 mm (H x Sz x M)). 4 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) 2 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) 2 pár rögzítőgyűrű vízszintesen elöl a raktérben (LC 5.000 daN) 1 pár rögzítőgyűrű vízszintesen elöl a raktérben (LC 10.000 daN) Kivágások a raktér külső keretében spanifer hevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Keményfa burkolat kb. 48 mm vastagságban, a tengelyek felett Bordázott lemezburkolat Fékrendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E-vel (2S2M), EBS csavart kábellel a nyergesvontatóhoz Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett keret 2 komponensű (2K) cinkporos alapozásával Kiváló minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novaszürke színben A hátsó rész galvanizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű Metálfényezés nem lehetséges Elektromos rendszer: EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzattal Csatlakozás az ISO szabványok szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tengelyek és abroncsok: BPW-tengelyek, légrugózással, dobfékekkel, emelés/süllyesztés funkcióval Tengelyszerszám 235/75 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok Egy darabból készült acél rámpák: Egy pár horganyzott, egy darabból készült acél rámpa kb. 3 000 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal Rámpa hidraulikus emelőberendezéssel és hidraulikus oldalirányú állítási lehetőséggel Maximális terhelhetőség párban: 40.000 kg Cedpfxsiziato Af Ashc Tartozékok tartalmazva: Forgózsámoly +/- 1 750 mm hosszú vonórúddal, 50 mm átmérőjű vonószemmel Vonófej magasság terhelt állapotban 830-1 010 mm 15/2x7 pólusú spirálkábel Sárga-piros légcsatlakozók Egy sárfogó az utánfutó hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on Villantólámpa tartó az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) az utánfutó hátulján Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírások szerint az oldalán, piros hátul Rámpakezelő szelep az utánfutó jobb oldalán Horganyzott támasztólábak a raktér lejtésének aljánál Elektro-hidraulikus egység a raktér hátulja alatt Fedőlemez a szabad tér áthidalására a rámpák és a raktér között 4 darab kerékkitámasztó tartóval 6 pár oldalsó oszlopzseb (100 x 50 mm) a raktér külső keretében Négy kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm méretben, egy-egy LED helyzetjelző fénnyel A figyelmeztető táblákon villogó lámpa tartó A központi tartón csúszásgátlóként felfújt homokszórás Sebességkorlátozó matrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon Az egyedi rámpák felszerelése a pótkocsira Az alapváz HRM felületkezelése (High Resistance Metallisation) Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) fémbevonattal melegen felületkezelt Kihúzható, horganyzott szélesítők kb. 230 mm-rel oldalanként 2 tengelyterhelés-mérő manométer, tengelyterhelés-diagrammal