Obermaier Ballast / 18.000Kg / Drumbrakes használt eladó (228)

Állapot: használt, maximális teherbírás: 35 410 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2018, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 490 mm, raktérmagasság: 2 710 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2018, További információk: * Saját tömeg: 6590 kg * Abroncs méret | Első tengely: 385/65 R22.5 * Belső bal oldali mintamélység | Első tengely: 30% * Belső jobb oldali mintamélység | Első tengely: 30% * Maximális tengelyterhelés | Első tengely: 9000 kg * Abroncs méret | Második tengely: 385/65 R22.5 * Abroncs méret | Harmadik tengely: 385/65 R22.5 * Belső bal oldali mintamélység | Második tengely: 30% * Belső bal oldali mintamélység | Harmadik tengely: 30% * Belső jobb oldali mintamélység | Második tengely: 30% * Belső jobb oldali mintamélység | Harmadik tengely: 30% Ijdpfxjyw Eake Al Noic * Maximális tengelyterhelés | Második tengely: 9000 kg * Maximális tengelyterhelés | Harmadik tengely: 9000 kg * Pozíció | Első tengely: Hátul * Féktípus | Első tengely: Dobfék * Felfüggesztés | Első tengely: Légrugós * Pozíció | Második tengely: Hátul * Pozíció | Harmadik tengely: Hátul * Féktípus | Második tengely: Dobfék * Féktípus | Harmadik tengely: Dobfék * Felfüggesztés | Második tengely: Légrugós * Felfüggesztés | Harmadik tengely: Légrugós További felszereltség: * Hátsó ajtók * Weboldal Semtrade B.V. Kapcsolat | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportköltségek | Kérjük, előzetesen tájékozódjon az Ön országára vonatkozó költségekről és eljárásokról Telephely | Maasdijk (NL) | 140 km a határtól | 20 km Rotterdam – The Hague repülőtértől Felelősségkizárás: A változtatás, közbenső eladás és tévedések jogát fenntartjuk. A megadott árak BPM nélkül értendők, kizárólag exportra érvényesek.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 587 181 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 02/2001, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 300 mm, üzemanyag: dízel, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: euro2, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 9 300 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2001, Felszereltség: elektromos ablakemelő, fedélzeti számítógép, = További opciók és tartozékok = - Légrugós vezetőülés - Fűthető tükrök - PTO (teljesítmény-leadó tengely) - Rádió = Megjegyzések = További információk: Márka: VOLVO Típus: FH 420 Felépítmény: vákuumos (Korp&Son rozsdamentes tartály 13 500 l (1 500 l víz, 3 000 l + 9 000 l szürkevíz) / 2000-es évjárat / PTO üzemóra: 6 237) Gyártási év: 2001.02. Futásteljesítmény: 587 181 km Alvázszám: YV2A4DACX1A521737 Tengelyképlet: 6x2 Tengelytáv: 4 300 mm Motor: D12C420 309 kW / 420 LE / Euro 2 Váltó: AUTOMATA (VT1906PT) Felfüggesztés: légrugó / légrugó Fékek: tárcsafék Méretek (hossz/szél): 9 300 mm / 2 550 mm Tömegek: össztömeg / saját tömeg: 27 000 kg / 17 500 kg WITTIG vákuumszivattyú / DOBOZFÉK / TELJES LÉGRUGÓ Felfüggesztés típusa: légrugó Fékek: Dob Emelhető tengely: emelhető tengely Iiedjy Thtfjpfx Al Nec Tengelyelrendezés: 6x2 = További információk = Váltó: VT1906PT, automata Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely: emelhető tengely Önsúly: 17 500 kg Terhelhetőség: 9 500 kg Megengedett össztömeg: 27 000 kg További információkért kérjük, keresse Andrei Somov, Hesham Haddad, Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko vagy Alejandro Goyeneche kollégáinkat.

Állapot: új, saját tömeg: 9 600 kg, maximális teherbírás: 53 400 kg, össztömeg: 63 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 400 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 340 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 10 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű Nyeregállványok: - JOST nyeregállványok 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek, technológiai teherbírás: 10 000 kg, első tengely fix, minden további tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott, forgózsámolyra szerelve - Légrugós felfüggesztés emelő-és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszámkészlet - 385/65 R22.5 abroncsok Fékrendszer: - WABCO fékrendszer az EU előírásainak megfelelően EBS-E-vel (4S3M) Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer az EU előírásai szerint, 24 voltos világítás - ASPÖCK-UNIBOX elosztó az első csatlakozólemeznél, 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal - Csatlakoztatás szerint ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: - Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szériában szemcseszórt hegesztett váz 2 komponensű cinkpor alapozásával biztosítva - Kiváló minőségű, egyszínű 2 komponensű fedőfestés Novagrau színben - Hátsó rész fémesített és RAL 9010 színre festett Tartozékok tartalmazva: - Kb. 30 mm vastag keményfa padlóval szerelt raktér - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1 200 mm magas, EN12642-XL szerint - Elől, a horganyzott csatlakozólemeznél sárga-piros légcsatlakozók - 4 db keréktámasz, tartóval az elülső falon - Tároló 1 000 mm-es dugható oldallécek számára a központi hátsó tartón - Hattyúnyaknál és a hátsó lemeznél balra és jobbra figyelmeztető táblákhoz tartó, beleértve az aljzatot is - Kormányzás előlről és hátulról kábeles távvezérléssel, nyomógombokkal vezérelhető, tengelyirány-ellenőrzéssel - Elektromos-hidraulikus aggregát - Fehér fényvisszaverő csík az EU előírásainak megfelelően az oldalon, piros hátul az utánfutón - 12 pár dugható raktérzsebek 100 x 50 mm külsőkeretben - Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján - Körbeforgó lámpa tartó az utánfutó hátulján - Sárfogó az utánfutó hátulján - Kézikönyv és leírás USB-kulcson - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírral, levehető szivattyúvédő burkolattal - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer: - A helyes kijelzéshez a vontatójárműnek képesnek kell lennie az adatok továbbítására és megjelenítésére - Emelhető tengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E segítségével, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében - Rádiós távvezérlés a kormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn felül, kontrollfényekkel a vevőegységen tengelyirány-ellenőrzéshez - 5 pár keresztirányban szerelt dugható raktérzseblemez, 100 x 50 mm dugható oldallécekhez - 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon - Állítható fellépő létra menetirány szerint bal- és jobb oldalon szerelve - 2 tolatólámpa hátul felszerelve Isdpfx Ajrq Dlfol Neic - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal - HRM fémesítés a külsőkereten: teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd jól meghatározott, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 39 070 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Alváz: * Hegesztett szerkezet magas minőségű acélprofilokból, átmenő keresztmerevítőkkel. Magas pontszerű terhelésre tervezve * Külső keret UNP-profilból * Koptatólemez kb. 8 mm vastag, alsó védőnyúlvány kb. 700 mm széles Vonószerkezet: * 2 colos királycsap (3,5 col befogadására is alkalmas) Alsó ütközővédelem: * EG előírásoknak megfelelő, csavarozott kivitel Oldalsó ütközővédelem: * EG előírásoknak megfelelő Féltalp: * 24 t féltalp egyoldali kezeléssel (kb. 66 t vizsgálati terhelés), Jost Modul CH (Heavy Duty) S-láb Tengelyek: * 3 x 9 t levegős rugózású tengelyegység, SAF gyártmány, 430 x 45 mm tárcsafékekkel, ABS-szel, központosított 10 lyukú kerékcsatlakozással ET 120-al, a légrugózás teljes emelési tartománya kb. 200 mm (ebből emelés kb. 140 mm, süllyesztés kb. 60 mm), vezérlés forgóváltószeleppel reteszelő funkcióval, RTR-funkcióval * Második menetmagasság kapcsolója (+ kb. 50 mm) az emelő-süllyesztő berendezés tartóján * Smartboard/TIM/Infocenter, TPMS kijelző nélkül Emelőtengely: * Az első tengely emelhető, teljesen automatikus, terheléstől függő emelővezérléssel, indulási segítség gombbal a vezetőfülkében (15 pólusú csatlakozó PIN12). A gomb nem tartozéka a szállításnak Fékrendszer: * Kétvezetékes sűrítettlevegős fékrendszer EBS és RSS rendszerrel, automatikus terheléstől függő szabályozással, rugós rögzítőfék hengerekkel, keveredés ellen biztosított csatlakozók a homlokkereten rögzítve, motorkocsival összekötő vezeték nélkül, Wabco gyártmány Gumiabroncsok: * 6 db 385/65 R22.5 160J abroncs 11.75 x 22,5 felnin (gyártó szabadon választható), ET 120 * Abroncsnyomás-ellenőrző alaprendszer, EBS CAN-bus rendszerhez csatlakoztatva * Gumiabroncsnyomás kijelzés a vezetőfülkében (gyári előkészítés) Sárvédők: * EG előírásoknak megfelelően, PVC félhéjú sárvédők minden tengely fölött * Fröccsenésgátlóval ellátva Iedjyz E T Sepfx Al Nsic Rakományrögzítés: * 8 pár hegesztett horog lemez a külső keretben (húzóerő kb. 3 t) * 6 pár rögzítőgyűrű az oldalsó külső keretben egyenletesen elosztva (húzóerő kb. 10 t) Oldalrács-zsebek/rudak: * 5 pár oldalfal-zseb a külső keretben bemélyesztve, kb. 90 x 90 x 4 mm * 3 pár zseb a rakfelületen, kb. 90 x 90 x 4 mm * 10 db dugaszolható oldalfalrúd horganyzott négyzetcsőből kb. 80 x 80 x 4 mm, alsó ütközővel Előfal: * Csavarozott kivitelű előfal kb. 1200 mm magas, lemezzel burkolt Rúdtároló: * Előfal belső oldalán rúdtároló a dugaszolható oldalfalrudak számára Padló: * Kb. 28 mm keményfa padló a külső keretbe süllyesztve, horganyzott Omega-acél profilokkal Világítás: * EG előírásoknak megfelelő, 24 voltos multifunkciós lámpákkal, LED oldalsó helyzetjelzőkkel, első LED pozíciójelzőkkel, hátsó LED körvonal-lámpákkal, rendszámtábla-világítással * 1 x 15 pólusú és 2 x 7 pólusú csatlakozó dugó a homlokkereten Felszereltség: * ECE 70 szerint figyelmeztető tábla * 2 db LED munkalámpa a lámpatartón (tolatófokozatra kapcsolva) * Forgójelzőtartó a hátsó részen (beleértve a forgójelzőt) * 1 db lehajtható, kihúzható fellépő létra hátul (dobogó nélkül) * 2 db rozsdamentes acél szerszámosláda, kb. 450 x 450 x 450 mm, az előfal előtt * Smartboard tengelyterhelés kijelzővel * 2 db LED munkalámpa az előfal fölött, kapcsolható a vázkereten lévő kapcsolóval * 2 db LED munkalámpa a tartólábak magasságában (tolatófokozatra kapcsolva), külön kapcsolóval * fix fellépő...

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 12/2014, raktér hossza: 13 630 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 750 mm, teljes hossz: 13 950 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, tengelytáv: 9 010 mm, Gyártási év: 2014, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = Ijdpfsyy R Tujx Al Neic - Hátsó ajtók = További információk = Hátsó tengely 1: max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9 000 kg Saját tömeg: 7 030 kg Hasznos teher: 34 970 kg Megengedett össztömeg: 42 000 kg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 44 420 kg, össztömeg: 53 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 11 500 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja honlapunkon. Felszereltség kivonat. A teljes felszereltség igény szerint elérhető. Raktér: * Raktér kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 9 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 10 pár csapos raktérzseb a rakfelület külső vázában, kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz Nyerges támasztók: * Hidraulikus nyerges támasztók Gumizás: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K abroncsok TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatok továbbítása a vontató felé a szabványos EBS interfészen keresztül (ISO 11992). A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie az adatok fogadására és megjelenítésére. Tengelyek és felfüggesztés: * BPW tengelyek, technikai terhelhetőség tengelyenként 10.000 kg, első tengely hidro-mechanikus, második fix, harmadik hidro-mechanikus kényszerkormányzott, forgózsámolyra szerelve * Légrugós, emelő- és süllyesztőszeleppel Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), nyergesvontató felé menetközbeni összekötő vezetékek nélkül Villamos rendszer: * Villamos rendszer az EU-előírásoknak megfelelően, 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal az ISO szabvány szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa); S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: * Teljes acélszerkezetet hegesztést követően automatikusan szemcseszórásos berendezéssel megtisztítva * Második szemcseszórás korunddal a bevonati rendszer optimális tapadásáért * HRM fémesítés a teljes járműalvázon ZINACOR 850-el (85% cink / 15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében * Fedőréteg 2 réteg 2K fedőlakkal, egyszínű RAL 9005 mélyfekete az RAL 841GL rendszer szerint * Hátsó rész horganyzott és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festett * Felnik ezüstszürkére festve * Bevonat szerkezete ISO 9227-NSS sópermet teszttel tesztelve * Üregek speciális viaszréteggel lezárva Tartozékok tartalmazva: * Raktér kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 2 collos királycsap * Egy horganyzott acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.200 mm magas * Elöl a horganyzott csatlakozósoron DUOMATIK légcsatlakozók * Raktartó kb. 1.000 mm-es bedugható röntartókhoz, hátul a központi gerendában * Hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, csatlakozóaljzattal együtt * Fehér reflektív szalag oldalirányban és hátul piros az EU-előírásoknak megfelelően * 10 pár raktérzseb kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz a rakfelület külső vázában * Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján * Egy tartó villogóhoz a félpótkocsi hátulján * Egy sárvédő a félpótkocsi hátulján * Kézikönyv és leírás USB pendrive-on * BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető védőburkolattal a szivattyún * 4 darab keréktámasz, tartóval a homlokfalon * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, nyomógombokkal vezérelhető, tengelyek egyenyom-vezérlésével (beépítés a nyergesvontatóban nem szükséges) Iijdpfeyu Eu Iox Al Noc * Elektro-hidraulikus egység * 6 pár horganyzott bedugható röntartó, kb. 100 x 50 mm, kb. 1.000 mm magas * 5 pár keresztben felszerelt raktérzsebléc a raktérben, kb. 100 x 50 mm-es bedugható röntartókhoz * Egy INOX szerszámosláda, kb. 1.200 x 460 x 550 mm

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2014, raktér hossza: 13 400 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22.5, szín: fehér, Gyártási év: 2014, Felszereltség: ABS, Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Tengely márka: SAF; Gumi profilmélység bal/jobb: 30%/30%; Fékek: dobfékek; Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Tengely márka: SAF; Gumi profilmélység bal/jobb: 30%/30%; Fékek: dobfékek; Felfüggesztés: légrugós Súlyadatok Saját tömeg: 8.649 kg Terhelhetőség: 30.351 kg Megengedett össztömeg: 39.000 kg Funkcionális adatok Hűtés: -30 °C-tól +30 °C-ig Hűtőmotor: Dízel és elektromos (8734 üzemóra dízel; 122 elektromos) Falvastagság: 3 mm Állapot Műszaki állapot: átlagos Isdpjyynglofx Al Njic Esztétikai állapot: jó Sérülések: nincs Termékbiztonság EU illetékes: Truckcentrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL További információk Bővebb tájékoztatásért vegye fel a kapcsolatot Arjan Kamsteeg vagy Rob Veldhuis kollégákkal. = További opciók és tartozékok = - Hátsó ajtó - Légrugós felfüggesztés - Dobfék

Állapot: használt, Gyártási év: 2016, 8 db, egyenként 750 kg-os ballastsúly, Ammann AP 240 H-hoz alkalmas. Iiodsuuxl Sopfx Al Nec = További információk = További információért kérjük, lépjen kapcsolatba Jan-Marc Schwickerttel.

Állapot: használt, szín: egyéb, Gyártási év: 1990, 100 feletti tengely készletünk van. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, ha nem találja, amit keres. Iiedpfx Aleuwp Hmo Njc

Állapot: új, maximális teherbírás: 56 570 kg, össztömeg: 66 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, Járműkészletünk teljes kínálatát, azonnal és rövid határidővel elérhető járművekkel, megtalálja honlapunkon. Felszereltségi kivonat. Teljes felszereltségi lista kérésre elérhető. Alváz: Iodpfxowx Dcto Al Nsic * A jármű alváza hegesztett hosszanti gerendákból és áthaladó keresztgerendákból készül * Alváztúlnyúlás (ütközőorr) kb. 700 mm széles * Kopólemez legalább kb. 8 mm vastag, a hosszanti gerendák között elhelyezve * Keresztgerendák közötti maximális távolság 400 mm (hosszanti lerakású padló esetén) * 3,5 hüvelykes, SAE szabvány szerinti, cserélhető királycsap * Külső keret UNP 200 profilból, kifelé nyitott Támaszemelők: * 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) teleszkópos támaszemelő S-lábbal Tengelyek: * 4 x 10 t SAF tengely, nagy dobfékkel * 22,5" egyedi abroncsozás * Tengelytáv kb. 1.700/1.810/1.810 mm * 10 t teherbírású légrugós egység, emelő- és süllyesztő berendezéssel, 1 db Knorr/Wabco forgócsapos szelep * Emelő- és süllyesztő berendezés tartója csavarozott kivitel Fékek: * Smartboard/TIM/Infocenter a tartón emeléshez és süllyesztéshez, az emelő- és süllyesztőszelep mellett, akkumulátor nélkül (csak vontatóval működtethető) * Világítás és fék tartója elöl az alváztúlnyúláson, teljes magassága kb. 700 mm * Alapverziójú guminyomás-ellenőrző rendszer, csatlakoztatva az EBS CAN-buszához * Kettős kioldószelep fékhez és rugóerőtárolóhoz * Féknyomásmérő csonk elöl jobb oldalon a fékhengeren * 1-1 csatlakozófej piros és sárga * Emelő- és süllyesztő berendezés menetirány szerint hátul bal oldalon szerelve * Wabco gyártmányú EBS fékrendszer, diagnosztika CAN-buszon (EBS-csatlakozó), nincs külső diagnosztikai kábel Gumizás: * 8 db 445/65 R 22.5, általunk választott márka * Központi központosítás Kenés: * Zsírzószintek a futóműveken és elöl a kormányzáson. Nincs központi kenés Felépítmény: * Nincs DIN EN 12642 XL szerinti felépítmény-tanúsítvány * 2 db LED munkalámpa a homlokfal tetején hátrafelé világítva, kapcsoló az emelő- és süllyesztőtartón * Erősített kivitelű homlokfal platóhoz * Oldalsó és hátsó kontúrjelölés sárga színben * Homlokfal kb. 800 mm magas, lemez burkolattal, csavarozott kivitel Világítás: * 2 db LED munkalámpa a lámpatartó lemezbe szerelve, hátrameneti világítás kapcsolással * 2 db LED munkalámpa, hátrameneti kapcsolással, oldalanként 1-1 a támaszemelő közelében * 2 db LED tolatólámpa, oldalanként 1 db az első tengely előtt * Általunk választott márkájú világítási/kábelezési rendszer * Rendszámtábla-világítás * A vontatónak biztosítania kell a megfelelő teljesítményt az adott világítási rendszerhez (különösen a tolatólámpához) * Elöl lent, jobb és bal oldalon 1-1 fehér pozíciós fény (LED) * 24 voltos világítási rendszer, nagy multifunkciós lámpával * Oldalsó irányjelzők (LED) villogó kivitelben * 1 db 15 tűs és 2 db 7 tűs csatlakozó elöl, multifunkciós dobozon keresztül * EBS csatlakozóaljzat * 1 pár sávtartó lámpa (LED) Padló: * Körülbelül 28 mm vastag keményfa padló, váltakozva horganyzott Omega-acélprofilokkal Festés/bevonat (fémes színek nélkül): * Alváz festése választott RAL-színben * Homlokfal (acél szerkezet) választott RAL-színben * Tengelyagyak alvázszínben * Tengelyek és támaszemelők fekete színűek * Kerekek alumínium/ezüst színben, hasonlóan RAL 9006-hoz * Kerékanyák kezeletlenek * Ütközővédelem festése RAL 9010 tiszta fehér (alu) Tartozékok: * Emelőberendezés az 1. tengelyhez * Oldalanként 9 db horoglemez az oldalsó keretbe behegesztve, max. 3.000 daN rögzítési kapacitás * Oldalanként 12 db RUD-SLP rögzítési pont...

Állapot: új, maximális teherbírás: 52 810 kg, össztömeg: 63 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes gépjárműkínálatunk azonnal és rövid határidővel elérhető járművekkel megtalálható honlapunkon. Felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Rakfelület: * Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 10 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) Féltalp: * Hidraulikus szattelstützök TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint. Az adatátvitel a vontató gépkocsihoz szabványos EBS interfészen keresztül történik az ISO 11992 szerint. A helyes kijelzéshez a vontató gépkocsinak képesnek kell lennie ezeknek az adatoknak az átvitelére és megjelenítésére. Tengelyek és felfüggesztés: * BPW tengelyek, technikai teherbírás tengelyenként 12.000 kg, első tengely fix, minden másik tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott, forgózsámolyon szerelve * Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel * Tengelyszerszám Gumiabroncs: * 445/65 R 22.5 169 K méretű abroncs Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU előírások szerint, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen 24N, 24S & 15 tűs aljzatokkal * Csatlakoztatás az ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 tűs ISO-12098 Fékrendszer: * Wabco fékrendszer EU-szabványok szerint EBS-E (4S3M) kialakítással, kapcsolóvezetékek nélkül a nyergesvontató felé Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: * Teljes acélszerkezet automatikusan robbantott, szórógépes eljárással a hegesztést követően * Második szemcseszórás korunddal az optimális tapadás érdekében * Végső festés 2 réteg kétkomponensű fedőréteggel, egyszínűen a RAL 1007 nárciszsárga, RAL 841GL rendszernek megfelelően * Hátrész fémezett és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve * Felnik ezüstszürke * Festékréteg felépítése ISO 9227-NSS szerinti sópermet teszten vizsgálva * Üregek speciális viasszal történő zárása Tartozékok: * Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval * 2 colos királycsap * Egy galvanizált acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.200 mm magas * Elöl galvanizált csatlakozólécen sárga-piros légcsatlakozók * Hattyúnyakon és hátsó lemezen bal és jobb oldalon 1-1 figyelmeztetőtábla tartó, csatlakozóaljzattal * Előre és hátra vezérelhető utánkormányzás kábel-távvezérlővel, nyomógombbal, tengelyek sávtartó ellenőrzéssel (nyergesvontatónál külön telepítés nélkül) * Elektromos-hidraulikus egység * 12 pár zsebkengyel kb. 100 x 50 mm, a rakfelület külső keretén * Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések meghatározásához terhelési diagrammal együtt * Első tengelynél emelőtengely TEBS E vezérléssel * 5 pár keresztirányú oldaloszlop zseb a rakfelületen, kb. 100 x 50 mm * INOX szerszámosláda 1 200 x 460 x 550 mm, előre a rakfelület alatt, menetirány szerint bal oldalon * 1 tolatókapcsoló, megerősítve a hátsó keresztgerendára szerelve Iiodpoxttc Ajfx Al Nec * BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírral és levehető szivattyúvédővel * 2 db LED tolatólámpa hátsó lemezen * Teljes alváz HRM-fémezése ZINACOR 850-el (85% cink/15% alumínium)

Állapot: nagyon jó (használt), gép/jármű száma: YA2B39C0015136582, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/1995, felfüggesztés: levegő, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Gyártási év: 1995, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás Isdpfxjwm Iv Hs Al Neic - Dobfékek = További információk = Gumiabroncs profilmélység: 50% Fékek: dobfékek

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: egyéb, Gyártási év: 1991, 1. tengely: bal 12 mm, jobb 8 mm 2. tengely: bal 7 mm, jobb 6 mm 3. tengely: bal mm, jobb mm Lehetőség van a pótkocsik egymásra helyezésére! Isdpfx Aev Iccrel Nsic = További információ = Üres tömeg: 3 800 kg

Gyártási év: 2000, állapot: használt, 4 UTÁNFUTÓ GUMIABRONCS 8,9 ÉS 12 MM PROFILMÉLYSÉGGEL. = További információk = Iiodpfx Ajx Ahf Dsl Noc Gyártási szám: 385/65 R 22.5

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 11/2005, szín: egyéb, Gyártási év: 2005, HASZNÁLT FÉL-PÓTKOCSI FELNIK 11.75 / 22.5 385/65 / 55 R 22.5 GUMIKHOZ Iiedpfsxvydrjx Al Nec

Állapot: használt, futásteljesítmény: 69 463 km, teljesítmény: 330 kW (448,67 LE), első forgalomba helyezés: 04/2024, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 12 540 kg, maximális teherbírás: 13 385 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, tengelytáv: 6 150 mm, következő vizsga (TÜV): 04/2026, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél, Felszereltség: ABS, differenciálzár, légkondicionálás, tempomat, Mercedes Benz Arocs 2545 6x4x4 Hydrodrive láncos konténeremelő | Palfinger Palift T18A 18.000kg | Automata váltó, klíma | Retarder | multifunkciós kormánykerék, elektromos ablakemelők | elektromos tükrök, ülésfűtés, állófűtés | klíma, rádió/CD | vészfék-asszisztens, sávtartó asszisztens, tempomat | laprugós felfüggesztés | 40 mm-es vonófej | tengelytáv: 4800/1350 mm | gumik: 1. és 3. tengely: 385/65 R22.5; 2. tengely: 315/80 R22.5 | Osztrák jármű | Érvényes műszaki vizsga 2026/04-ig | Láncos konténer ára: 6.000 EUR + Áfa | Előzetes értékesítés, hibák és elírás jogát fenntartjuk. Iodpeyr Rfgjfx Al Neic

Állapot: használt, futásteljesítmény: 9 300 km, teljesítmény: 346 kW (470,43 LE), első forgalomba helyezés: 08/2023, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 11/2026, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 600 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Újszerű, kiváló állapotban lévő M.A.N. TGS platós teherautó 18 tonnás össztömeggel, Palfinger PK 14.502 SH daruval, 6-szoros kitolással, kb. 17 méteres oldalirányú és kb. 20 méteres magassági hatótávolsággal, rádiós távvezérlés, 5+6 vezérlőkörrel, 6,20 m hosszú platóval, 6,1 t hasznos teherbírással, 470 LE-s motorral, 5,50 m tengelytávval és mindössze 9.300 km-rel. Mellékhajtás, hátsó légrugózás, retarder, klíma, állófűtés, digitális tükörhelyettesítő rendszer (MAN Opti_View) stb. Felszereltség: - 20.500 kg megengedett össztömeg - TGS TN hosszú vezetőfülke, ággyal és hátsó ablakokkal - 5.500 mm tengelytáv - Euro 6 e motor - 4x2 hajtás - Saját tömeg: 11.860 kg - Hasznos teher: 6.140 kg 18 t össztömegnél, 8.640 kg 20,5 t össztömegnél - Új alumínium plató, osztott oldalfalakkal, 4-szeres eltolható fellépővel - Platóméret: kb. 6,20 m hosszú x 2,48 m széles x 60 cm magas - Palfinger PK 14.502-SH rakodódaru, összecsukható, vezetőfülke mögé szerelve - A darut Palfinger szervizben bevizsgálták - Daru UVV érvényes: 2026 októberig - max. emelési nyomaték: 13,8 mt - Csak 610 üzemóra (óraszámláló szerint) - PAL com P7 rádiós távvezérlés - Motor start/stop fordulatszám-növeléssel - 6-szoros darukitolás - Forgószervó és markolóvezérlés - 10,5 kW olajhűtő - Darukinyúlás akár 16,80 m-ig - Emelőképességek: kb. 4,20 m/2.950 kg // 6,20 m/1.840 kg // 8,20 m/1.300 kg // 10,30 m/970 kg // 12,50 m/780 kg // 14,60 m/660 kg // 16,80 m/530 kg Iedpfxoy Rwbys Al Njic - 2-szeres hidraulikus oldaltám támasz, elfordítható - Szállítási helyzet ellenőrzése - HPSC 2. ballaszt opció - Mellékhajtás, váltófüggő, NH/4c típus, perem nélkül, f=0,97, kb. 3:30 pozíció - Hátsó tengely differenciálzár - MAN TipMatic 12.26 DD váltó - MAN retarder MAN EVBec-kel, fokozatmentes - Váltófukciók: Idle Speed Driving, hintázás - Klíma, Climatronic - 4 kW-os kiegészítő vízfűtés - AHK gyűrűs vonófej, Ringfeder 400 G 150A típus, sűrített levegős csatlakozásokkal - 44.000 kg megengedett szerelvényössztömeg - Vontatási kapacitás: 26.470 kg - Elöl laprugós, hátul légrugós futómű - Első tengely: 9.200 kg, hátsó tengely: 13.000 kg - Tengelyáttétel: i=2,85 - Elöl és hátul stabilizátorok - MAN EasyStart elgurulásgátló - Teljes fékasszisztens - Vészfék asszisztens (EBA) - EBS, ABS, ASR, ESP - Sávtartó asszisztens (LDW) - MAN Attention Guard - Tolatóradar - Tempomat - Napellenző - Multifunkciós kormány - MAN EasyControl kezelőpanel (4 funkció az ajtón kívülről is vezérelhető) - Elektromos üvegtető - Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök - Elektromos ablakemelők - MAN SmartSelect infotainment érintőlap, dedikált gyorsbillentyűkkel - MAN Professional 12,3” navigációs rendszer - MAN sound system - Digitális visszapillantó tükör - Légrugós, derék- és válltámaszos, fűthető vezetőülés - Komfort minőségű üléskárpitok - 2 légkürt a tetőn - 2 figyelmeztető jelzőfény előkészítés - Újszerű állapot ÁR NETTÓ, +19% áfa. Vonzó finanszírozási ajánlatokat szívesen küldünk. Minden adat tájékoztató jellegű, a tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2475

Állapot: használt, futásteljesítmény: 9 300 km, teljesítmény: 346 kW (470,43 LE), első forgalomba helyezés: 08/2023, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 11/2026, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 600 mm, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Újszerű, kiváló állapotban lévő M.A.N. 18 tonnás TGS platós teherautó Palfinger PK 14.502 SH daruval, 6-szoros kihúzással, kb. 17 m oldalsó és kb. 20 m magassági hatótávval, rádiótávirányítás, 5+6 vezérlőkör, 6,20 m hosszú plató, 6,1 tonna hasznos teherbírás, 470 LE-s motor és 5,50 m tengelytáv, mindössze 9.300 km-rel, mellékhajtóművel, hátsó légrugózással, Pritarderrel, klímával, állófűtéssel, MAN Opti_View digitális tükörrendszerrel és sok egyéb extrával. Felszereltség: - 20.500 kg megengedett össztömeg - TGS TN hosszú vezetőfülke ággyal és hátsó ablak - 5.500 mm tengelytáv - Euro 6e motor - 4x2 hajtás - Saját tömeg: 11.860 kg - 6.140 kg hasznos teher 18.000 kg össztömeg mellett - 8.640 kg hasznos teher 20.500 kg össztömeg mellett - Új alumínium plató, osztott oldalfalakkal, 4-szeres tolható fellépővel - Platóméret: kb. 6,20 m hossz, 2,48 m szélesség, 60 cm magasság - Palfinger PK 14.502-SH rakodódaru, vezetőfülke mögött összecsukható - Daru Palfinger szerviz által vizsgált - UVV daru ellenőrzés érvényes: 2026 októberig - Maximális emelőnyomaték: 13,8 mt - Csak 610 üzemóra - PAL com P7 rádiótávirányítás - Motor indítás/leállítás, fordulatszám-emelés - 6-szoros kihúzású daru - Forgó és markoló vezérlés - 10,5 kW olajhűtő - Daru hatótávolsága: 16,80 méter - Emelési kapacitás: kb. 4,20 m-en 2.950 kg, 6,20 m-en 1.840 kg, 8,20 m-en 1.300 kg, 10,30 m-en 970 kg, 12,50 m-en 780 kg, 14,60 m-en 660 kg, 16,80 m-en 530 kg - 2-szeres hidraulikus kitámasztás forgó támaszokkal Iedpoy Rwb Hjfx Al Neic - Szállítási helyzet felügyelet - HPSC 2. ballaszt - Sebességváltótól függő mellékhajtás, NH/4c típus - Hátsó tengely differenciálzárral - MAN TipMatic 12.26 DD váltó - MAN Pritarder, MAN EVBec lépcsőzhető fékrendszerrel - MAN Idle Speed Driving és billegtetés funkciók - Climatronic klíma - 4 kW-os kiegészítő vízmelegítő - AHK gyűrűs vonófej, Ringfeder 400 G 150A típusú, sűrített levegő csatlakozókkal - Engedélyezett szerelvény össztömeg: 44.000 kg - Vontatmány tömege: 26.470 kg - Elöl laprugós, hátul légrugós felfüggesztés - Elülső tengelyterhelés: 9.200 kg, hátsó tengely: 13.000 kg - Tengelyáttétel: i=2,85 - Első és hátsó stabilizátor - MAN EasyStart gördülésgátló - Teljes fékasszisztens - EBA vészfékezés-asszisztens - EBS ABS ASR ESP - Sávelhagyásra figyelmeztető LDW - MAN Attention Guard - Tolatássegéd - Tempomat - Napellenző - Multifunkciós kormánykerék - MAN EasyControl kezelőpanel, 4 funkció kívülről is működtethető nyitott ajtónál - Elektromos üvegtető - Elektromosan állítható, fűthető külső tükrök - Elektromos ablakemelők - MAN SmartSelect infotainment vezérlés touchpaddal és közvetlen funkciógombokkal - MAN Mediasystem Professional 12,3" navigáció - MAN Sound System - Digitális oldaltükör - Légrugós, deréktámasszal, vállbeállítással és ülésfűtéssel ellátott vezetőülés - Komfort minőségű üléshuzat - 2 légkürt a tetőn - 2 villogó előkészítve - Újszerű állapot ÁR NETTÓ + 19% ÁFA. Finanszírozás elérhető. Az adatok tájékoztató jellegűek, az elírás és közbenső eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2475

Állapot: használt, Gyártási év: 2014, 1 db használt Liebherr daru, 26K.1 típus *Gyártási év: 2014 *HW és KFW – PU vezérlés *Gémkinyúlás: 26 m *Csúcsterhelés: 1000 kg *2 szálas üzemmód *Max. teherbírás: 2500 kg *Szín: Sárga *HBC rádióvezérlés *Fordulókör sugara: 2 m *Ellensúlyok: --- >> 6 x 1665 kg és 1 x 1250 kg-os kocka *Ellensúly berendezés *Kábelvezetés *Fordulás- és kocsiút-határolás *Gémemelési szög: 0–20, illetve 20–40 fok Iedpfx Aleykh Nys Noic *EDC forgószerkezet *Tehertánc-csillapítás --- > HÁTSÓ TENGELY ADAPTER NÉLKÜL daruszállításhoz = További információk = Felhasználási terület: Építőipar További információért vegye fel a kapcsolatot Jörg Bienek-kel.

Állapot: használt, szín: sárga, Gyártási év: 2020, Használt TDK 81K.1 típus eladó: Iodjuu S Iaspfx Al Njic - Emelőmű / forgómű / kocsi frekvenciaváltóval (frekvenciaszabályozott) - 45 m gémhossz 1400 kg-nál / ill. 48 m gémkinyúlás - 2 kötélszálas üzem; max. teherbírás 6000 kg - Akasztómagasság 26 m adatlap szerint - Rácsos torony - Állandó telepítés alaplemezeken - 14 db ellensúly, egyenként 2,5 t - Fordulókör sugara 3,50 m - Ballasztoló berendezés - Ballasztfeszítő rendszer - HBC radiomatic rádióvezérlés - ABB (munkaterület-határolás) - Szélmérő és szélriasztó berendezés - Emelő kötél akár hat toronyszakaszhoz - Világítási transzformátor - Légijelző berendezés 2x folyamatos fény - Elektromos központi kenőberendezés 1 l tartállyal - LOAD PLUS --- teherbírás növelés 81K.1#0025 és 29 = További információk = További információért forduljon Jörg Bienekhez.

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 5 700 kg, Gyártási év: 2022, üzemórák: 83 h, Felszereltség: UVV biztonsági ellenőrzés, differenciálzár, fedélzeti számítógép, fülke, hidraulika, kiegészítő fényszórók, koromszűrő, raklapvillák, szabványkanál, utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Teljesítmény: 55,40 kW hidraulikus gyorscsatlakozó kanál 0,85 m³ villa 1200 mm Rakásolási magasság: kitolt állapotban 4 590 mm Csőszakadás elleni biztosítás emeléshez / billentéshez FOPS védőrács 2. szint Teherstabilizátor + RBS Kutyamozgás-kormányzás / összkerék- és kétkerék-kormányzás Ijdpfxozfhlcs Al Nsic Kiegészítő ballastsúly Lengőtengely-kormányzás kenése Szerviz & UVV ÚJ 5.26 58 800 € + ÁFA Az ÁFA visszaigényelhető Szállítás és finanszírozás lehetséges

Állapot: használt, Gyártási év: 2018, üzemórák: 6 335 h, Felszereltség: összkerékhajtás, * Kramer 5095 homlokrakodó * Gyártási év: 2018 * Üzemóra: 6 335 Iisdpfjxgy Dgsx Al Njc * Raklapvilla * Kanál (0,95 m³) * Hidraulikus gyorscsatlakozó * Emelési lengéscsillapítás * 7-pólusú első csatlakozóaljzat * Főkapcsoló * Nyomásmentesítés a 3. vezérlőkörben * Kiegészítő ellensúly * Lengőtengely-csapágyak kenése * Helper M rakodómérleg VEI * Műszakilag megengedett össztömeg: 6 500 kg * Hengerűrtartalom: 2 482 cm³ * Maximális sebesség: 20 km/h * Motor teljesítmény: 55,4 kW * Forgólámpa * Munkalámpák elöl és hátul * Adatmegerősítés Használt gépét szívesen beszámítjuk műszaki és esztétikai átvizsgálás után. A hibák, elírások és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 65 350 kg, össztömeg: 78 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2020, Levegős felfüggesztéssel, hidraulikus kétkörös kényszerkormányzással (forgózsámoly) - "Plateau" kivitelű daru ellensúlyos pótkocsi - Sarkok derékszögűek, zárt külső kerettel - Elöl a vázba integrált kormányzási pontok - Golyóskoszorús forgótányér cserélhető 3,5"-os királycsappal és állítható kormányzással - Vontatási terhelés: 28.000 kg - Átkormányzási sugár: 2.700 mm Futómű - 5 tengelyes futómű levegős felfüggesztéssel, emelő- és süllyesztő szeleppel - Tengelyek márkája: SAF Gumiabroncs mérete: 445/65 R 22,5 Fékrendszer - Kétvezetékes összkerék-sűrített levegős fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus, terhelésfüggő fékberendezés (ALB) - Automatikus rudazatállító (AGS) - Rögzítőfék rugó-energia tárolós fékhengerrel - ABV (ABS) - 1. és 2. tengely emelhető (menetirány szerint nézve) Műszaki adatok Rakfelület (H x Sz): kb. 12.500 x 2.550 mm Kapcsolási méret B: 11.550 mm Rakodási magasság terhelve (futómű területén): kb. 1.490 mm Iiedpfx Alsx I U Eqj Noc Vontatási magasság terhelve: 1.200 mm Kormányzás 1. tengely: előfutó kormányzott 2. tengely: fix 3-5. tengely: hidromechanikus kényszerkormányzás (kétkörös rendszer) Távirányítás Elektromos aggregát

Állapot: használt, maximális teherbírás: 14 850 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, Ballaszt tandem pótkocsi BPW tengelyek ABS Rakodási hossz: 3400 mm Iedoyxvbzspfx Al Noic Rakodási szélesség: 2480 mm Oldalfal magassága: 200 mm Rakodási magasság: 1350 mm Vonórúd: 1500 mm hosszú, 50 mm-es szem

Állapot: használt, Gyártási év: 2018, üzemórák: 1 695 h, SN 205 Kramer 8105 Serie2 Megengedett össztömeg: 7000 kg Teljesítmény: 55,40 kW / 75 LE Motor: Deutz TCD 2.9L4 Gumiabroncsok: 400/70-20 Sebesség: 20 km/h Kormányzási módok: összkerék-, első tengely- és kutyamenet kormányzás Levegős, rugózott vezetőülés Munkalámpák elöl és hátul Első 7 pólusú csatlakozóaljzat Teherkampó Indításgátló Ajtóérintkező kapcsoló Nyomásmentesítés 3. vezérlőkörre Kiegészítő ballastsúly Lengőhidas csapágy kenése Tolatásjelző berendezés Kramer SWP hidraulikus Tartozékok: Iijdju A Nk Aopfx Al Noc - 1200 mm-es raklapvilla - 2050 mm-es, 0,95 m³-es billenőkanál