Munkaállvány félpótkocsi

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger

Kondíció: új, maximális teherbírás: 61 050 kg, össztömeg: 73 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal és rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja honlapunkon. A felszereltségből kivonat. Teljes felszereltség kérésre. Raktér: * Kb. 30 mm vastag keményfa padló * 10 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) Féllámpák: * JOST mechanikus féllámpák 2 fokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési terheléshez (kb. 50 t vizsgálati terhelés) Tengelyek és felfüggesztés: * BPW tengelyek, technikailag egyenként 12 000 kg * 1. tengely kormányozható elöl, 2. tengely fix, minden más tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott, forgózsámolyon szerelve * Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel * Tengelyszerszám Tsdpfx Agew Tpr Uered Gumizás: * 445/65 R 22.5 169K abroncsok - általunk választott gyártmány, TPMS rendszerrel * TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint * Az adatátvitel a vontatóhoz a szabványos ISO 11992 szerinti EBS interfészen keresztül történik * A helyes kijelzéshez a vontatónak képesnek kell lennie az adatok továbbítására és megjelenítésére Fékrendszer: * Wabco fékrendszer az EU előírásainak megfelelően, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Elektromos rendszer: * EU előírások szerinti elektromos rendszer * 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * Minden oldalsó helyzetjelző LED lámpa indexeléssel együtt villog * ASPÖCK-UNIBOX elöl, csatlakozósínnel és 24N, 24S, valamint 15 pólusú aljzattal az ISO szabványoknak megfelelően. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból * Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Festés: * Teljes acélszerkezet automatikusan szemcseszórva hegesztés után * Második szórás korunddal az optimális tapadó képesség érdekében * A teljes alváz HRM-fémborítással ZINACOR 850-zel (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelemért * Fedőfestés 2 rétegben, RAL 3002 kárminvörös színben, az RAL 841GL rendszer szerint * A hátsó rész fémbevonatos és RAL 9010 tisztafehér színűre festett * Ezüstszürke felnik * Festékréteg tesztelve sópermet-kamrában, ISO 9227-NSS szabvány szerint * Üregzárás speciális viasszal * Metálfényezés nem lehetséges Tartozékok: * Kb. 30 mm vastag keményfa padló a raktéren * 2 colos királycsap * Horganyzott acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1 200 mm magas * Elöl a csatlakozó sávon sárga-piros légcsatlakozók * Kb. 1 000 mm hosszú oldalsó rögzítőrúd-tároló a hátsó központi gerendán * A hattyúnyakon és a hátsó részen balra és jobbra egy-egy tábla- és csatlakozótartó * Elölről és hátulról kábeles távirányítással, nyomógombbal vezérelhető utánkormányzás, tengelyek nyomkövető ellenőrzése (SZM-be szerelés nélkül) * Elektromos-hidraulikus egység * 13 pár oldalról behelyezhető rúdzseb, kb. 100 x 50 mm a raktér külső keretében * Emelhető tengely az 1. és 2. tengelyen, TEBS E vezérléssel a mindenkori tengelyterhelés és raktérterhelés alapján * 7 pár horganyzott, kb. 100 x 50 mm-es, kb. 1 000 mm magas oldalsó rögzítőrúd * 5 pár keresztirányú rúdzseb a raktéren, kb. 100x50 mm-es rögzítőrúdhoz * 2 pár WADER konténertartó zseb a raktéren, 1x10'-es konténerhez * 1 parkoló csatlakozásra megerősítéssel a hátsó kereszttartón * BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 zsírral és levehető pumpavédelemmel * Hidraulikus ...