Faymonville Max Trailer 3-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen használt eladó (52 896)

Állapot: használt, saját tömeg: 11 130 kg, maximális teherbírás: 36 870 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2019, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5 140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5 140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5 140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, 4 x kerékdob fedéllel, rögzítőszemek, elektrohidraulikus szivattyú rámpákhoz és támaszokhoz, -- Nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, mintafotók --, További adatok: !, További részletek: ! Lajdpoyyzhiofx Amvja

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 900 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugóerőtároló hengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Indítássegítő tolatási műveletekhez, az első tengelyre EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely kényszerkormányzott utánfutó tengely elektropneumatikus kormányzár-ral * Az utánfutó tengely zárása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Rugózás: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / világítás: * Smart-Board információs panelként a pótkocsin nyomásérzékelőkkel, a teljes tengelyterhelés kijelzésére * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED-világítás 12 / 24 V * LED villogó, leszerelhető, hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozó a hátsó részen a hosszított világításhoz * Oldaljelző lámpák irányjelző funkcióval * Gumiabroncsnyomás felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jelzésen keresztül (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak, hátul forgatható támaszok alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla garnitúrák elöl és hátul * Forgókar az összekötő vezetékek rögzítéséhez teherautó-pótkocsi között ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap helyzet * Nyerges rakfelület 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm, felnyíló fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak a nyerges rakfelületen (RAL igény szerinti színben), lehajtható és levehető * Hátfal -150 mm- magas behelyezhető * Hátul lejtős rész a nyerges rakfelületen a mélyágy felé kb. 700 mm hosszú, ráccsal burkolva és a végén lyuklemez az alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges rakfelület 50 mm szorított fagerendákkal, mélyágy 60 mm szorított fagerendákkal Ledpfx Amoykx Nksveaa * Damasztlemez a tengelyek fölött * 9 x mechanikus, kihajtható szélesítések 3 méter teljes szélességig (a hátsó lejtős részen nem), a szélesítő deszkák keresztben, zárt tárolórekeszben, a raktér alatt * Előkészítés 3 db tárolórekesz számára a nyereg alá tetszőleges alumínium rámpák, vagy fagerendák tárolására a kerékbemélyedések lefedéséhez * Konténerzár előkészítés a nyeregfa részen ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges rakfelület: * Lyukasztott külső keret, 45°-ban hajlított lyukmintával rögzítőeszközök részére (2 tonna rögzítőerő/zárrópont, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a padlóba süllyesztve (1x a nyerges rakfelületen, 1x a hosszanti tartók hajlatánál, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélyágy: * Oldalt 3 x 13,4 tonnás rögzítőgyűrű a külső kereten (1x a nyereg lejtőjének kezdeténél, 1x a fellépő lejtő kezdeténél, 1x a lejtő végénél) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékbemélyedés és az 1. tengely, illetve 1x a 2. és a 3. tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékbemélyedések külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékbemélyedésnél) ----Gémvályú: * Meghosszabbított gémvályú az utolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyig, végig a hátsó zárókeretig, belső merevítő profilokkal, kb. szélesség = 770 mm x mélység hátul

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 900 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékrendszer: * Wabco-EBS-E (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengely * Indítási rásegítő manőverezéshez, EBS-en keresztül az első tengelyre kapcsolva (teherautó-oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó-kormányzott tengely elektropneumatikus kormányzárral Laodpfx Amsykx Nqevoa * Utánfutó-kormányzott tengely blokkolása a vezetőfülkéből manőverezéshez EBS-en keresztül (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 tűs elektromos csatlakozó * LED világítás 12/24 V * Levehető LED körfényjelző hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 tűs csatlakozó aljzat a hátsó részen túlméretes világításhoz * Oldaljelző lámpák index vezérléssel * Guminyomás-felügyelet kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS jelek alapján (teherautó-oldali telepítés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első kitámasztók és hátsó forgatható kitámasztók az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokfal-keresztirány alatt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomagok elöl és hátul * Forgókar csatlakozó vezetékek számára a teherautó és félpótkocsi között ----Mélyágyas rakfelület: * 2. királycsap-pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl cinkelt, porszórt acél szerszámos ládával (Sz = 2.480 mm x Ma = 500 mm x Ho = 665 mm, felhajtható fedéllel) * 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), oldalra lenyitható és leszerelhető * Hátfal, 150 mm-es magas betéttel * Félpótkocsi platform hátsó lejtése kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezburkolattal és a végén lyuksorral alumínium rámpák rögzítéséhez * Félpótkocsi platform 50 mm-es fogatolt fa pallókkal, mélyágyas rakfelület 60 mm-es fogatolt fa pallókkal * Könnycseppmintás lemezburkolat a tengelyek felett * 9 db mechanikus, 3 méter teljes szélességre bővíthető szélesítők, de nem a hátsó lejtésen (Szélesítő deszkák tárolóval keresztbe, rakfelület alatt) * Előkészítés 3 darab tárolónyílásra a félpótkocsi platform alatt alumínium rámpák vagy deszkák számára, kerékfészek letakarásához * Előkészítés konténerrögzítők számára a hattyúnyakon ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Lyukasztott, 45°-kal hajlított külső keret furatokkal rögzítőeszközökhöz (2 t rögzítőerő minden rögzítési pontnál legalább 480 mm távolság esetén) * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű süllyesztve a padlóba (1 a félpótkocsi platformon, 1 a hosszanti tartókon a töréspont után, illetve 1 a középső tengely felett a hosszanti tartó mellett) Mélyágyas rakfelület: * Oldalanként 3 x 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kereten (1 a félpótkocsi platform töréspont kezdetén, 1 a felhajtós lejtő kezdetén, 1 a lejtő végén) * Oldalanként 2 x 10 t rögzítőgyűrű (1 az első kerékfészek és az 1. tengely között, 1 a 2. és 3. tengely között) * Oldalanként 3 x 5 t rögzítőgyűrű a kerékfészkek külső keretére csavarozva (2 az első, 1 a hátsó kerékfészeknél) ----Markoló kanálszár tartó: * Hosszabbított markoló kanálszár tartó a legutolsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősítő profilokkal, kb. Sz = 770 mm x Mé

Állapot: használt, saját tömeg: 5 750 kg, maximális teherbírás: 24 250 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/1993, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75R17,5 141/140J, hátsó gumiabroncs méret: 235/75R17,5 141/140J, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, -- Nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, minta képek --, További adatok itt: !, További részletek: ! Laodpeyvlk Hofx Amvja

Állapot: új, saját tömeg: 7 320 kg, maximális teherbírás: 22 680 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 100 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Raktér hossza: 8.100 mm, Rakodási magasság terhelten: kb. 900 mm, 20 db 10 tonnás rögzítőszem, 14 db oldalsó sarokzsebek a külső keretben, Felhajtó rámpák (kb. 3.000 x 750 mm), A rámpák oldalirányban állíthatók, Rámpa-emelő egy darabból álló rámpákhoz, 70 mm vastag fa padlózat, Tárolódoboz fedéllel rögzítő láncokhoz vagy feszítőhevederekhez, Kontúrjelölések az előírások szerint, Rugóterhelésű rögzítőfék, Jármű teljes fürdőben tüzihorganyzott, Felárak: Figyelmeztető táblák világítással és körbefutó figyelmeztető lámpa = Ár: 800 €, Kiszélesítés 3 m-re = Ár: 1.100 €, Hidraulikus egy darabból álló rámpa: 500 €, 9 m-es raktérhosszal és kiszélesítéssel is készleten. Nyomdai hibák, tévedések és változtatások joga fenntartva, illusztrációs fotók. További adatok: !, További részletek: ! Lodpfx Ameyu Uwrevoaa

Állapot: új, maximális teherbírás: 28 660 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 600 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 500 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Fékek: * Wabco EBS-E / ABS (elektromos fékrendszer RSS-sel) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtárolós hengerekhez * 22,5" tárcsafékek * Finisher-fék lerövidített hátsó sárvédőkkel és kézi finisher-kapcsolóval ----Tengely: * 3 x 9 t BPW tengely * 1. emelőtengely indítási segéddel ----Rugózás: * Légrugózás automatikus süllyesztéssel billentési folyamat alatt (a stabilitás növelésére, mennyezeti aszfaltrajtolóhoz kikapcsolható) ----Elektromosság / világítás: * Gumiabroncsnyomás-felügyeleti rendszer (TPMS) * 1 x 15 pólusú vonós jármű csatlakozó aljzat * 5 kamrás zárófények védőtetővel * 1 x kiegészítő LED munkalámpa * villogó oldalsó helyzetjelző lámpák ----Általános tartozékok: * Alumínium légnyomástartály * Jost teleszkópos acél támasztólábak tányérral (csak üres állapotban lecsatolható) * 4 m-es alumínium fellépőlétra a jobb oldalon, a sárvédők felett elhelyezve * zárt műanyag egyedi sárvédők * lehajtható aláfutásgátló * hátsó vontatószem * lehajtható fellépőlétra elöl, bal oldalon * dokumentumdoboz az elülső falon ----Váz: * Alváz nagyszilárdságú finomszemcsés acélból, Meiller-specifikus torziós kereszttartókkal ----Billenőplató: * Félcső alakú acél hátsó billenőfelépítmény (első hidraulikus munkahenger, közepes üzemi nyomással) * Előfal 600 mm-es előtetővel ponyvatartóként Lodpfxor Exzms Amvjaa * Oldalfalak masszív, körbefutó, befelé dőlő felső peremmel * Elülső és hátsó fal ferde kialakítással * Ráfekvő hátsó ajtó gumitömítéssel és 2 további beakasztózárral, valamint automata 2 kampós reteszeléssel ----Padló, oldalfalak, elülső és hátsó fal vastagsága: * Előfal: 4 mm BS 70 acél * Hátsó ajtó: 4 mm HBW 400 acél * Oldalfalak: 4 mm HBW 450 acél * Tailored padló: 5 / 6 mm Hardox 450 acél ----Ponyva: * elektromos elhúzható ponyva – RAL 9006 fehéralumínium – kapcsolóval az alvázon és távvezérlővel ----Raktérfogat: * kb. 25 m³ ----Nyergelési magasság: * terheletlenül kb. 1.247 mm * terhelten kb. 1.217 mm ----Festés: * Alváz festése RAL 7021 fekete-szürke színben * Billenőfelépítmény RAL 9006 fehéralumínium színben ----Általános információk: * --Műszakilag megengedett össztömeg 39.000 kg-- * Az elírás és közbenső eladás jogát fenntartjuk * Új jármű gyári garanciával ----Szállítási idő: * Azonnal elérhető Egestorf-nál, az A7-es autópályánál

Állapot: használt, saját tömeg: 6 130 kg, maximális teherbírás: 17 870 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2007, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 140 mm, rakodótér térfogata: 43 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 / 65 R 22,5, szín: fehér, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 385 / 65 R 22,5, hátsó gumiabroncs méret: 385 / 65 R 22,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Alapszín: fehér Felszereltségi extrák: ABS, emelőhátfal, légrugózás, tárcsafék, felfüggesztés: légrugós-emelhető, hasznos teher (kg): 17 870 Lasdpfxex E A Hqo Amvoa Felépítmény típusa: 3 tengelyes dobozos pótkocsi H x Sz x M 8.200 x 2.470 x 2.140 mm, emelőhátfal BÄR BC 1.500 S 4, alumínium lemez 1.600 mm, 3 sor rögzítősín jobb és bal oldalon, 6 sor rögzítősín a padlóban és a tetőben, Mercedes Benz tengelyek légrugózással, emelő és süllyesztő funkcióval, középső tengely emelhető, ABS, elektromos 24 V - 15 pólusú, Duomatik légi csatlakozó, vonórúd 40 mm-es szemmel

Állapot: használt, saját tömeg: 6 080 kg, maximális teherbírás: 17 920 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2011, következő vizsga (TÜV): 09/2025, raktér hossza: 8 080 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 146 mm, rakodótér térfogata: 43 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385 / 65 R 22,5, szín: fehér, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 385 / 65 R 22,5, hátsó gumiabroncs méret: 385 / 65 R 22,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Alapszín: fehér Felszereltségi extrák ABS, emelőhátfal, légrugózás, tárcsafékek, felfüggesztés: légrugós-emelős, terhelhetőség (kg): 17 920 Felépítmény típusa: 3 tengelyes doboz pótkocsi H x Sz x M 8.080 x 2.500 x 2.146 mm, BÄR BC 1.500 S4 emelőhátfal, alumínium lemez 1.600 mm, 3 sor rögzítősín jobb- és baloldalon, 8 sor rögzítősín a padlón és a tetőben, levegős Mercedes Benz tengelyek emelő- és süllyesztő funkcióval, ABS, elektromos rendszer 24 V – 15 pólusú, Duomatik légcsatlakozó, vonórúd 40 mm-es szemmel. Laedpfx Amsx Swdqovoa

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 560 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2023, következő vizsga (TÜV): 03/2026, raktér hossza: 12 032 mm, rakodótér szélesség: 2 352 mm, raktérmagasság: 2 698 mm, rakodótér térfogata: 68 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, FLIEGL 3 tengelyes, fix konténer alváz 40 lábas Highcube konténerrel Első forgalomba helyezés: 2023 Ledpfovzk Naox Amvsaa Megengedett össztömeg (műszakilag): 38 000 kg Alváz önsúly: 3 640 kg HighCube konténer önsúly: 5 800 kg SAF tengelyek nagy méretű, 430 mm-es tárcsafékekkel 1. tengely emelhető, elindulás segítővel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Tengelyterhelés érzékelővel Gumiabroncs: 6 db 385/55 R 22.5 40 lábas Highcube konténer jobb oldali oldalfala többszárnyú ajtóként nyitható, ajtóméret: H 2 340 x Sz 2 585 mm Hátsó portálajtók Belső méretek (HxSzxM): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Térfogat: 68 m³ 25 euró raklap férőhely Emelőgéppel és targoncával járható 1-es (kiváló) állapot A BÉRLÉS az új VÁSÁRLÁS – nálunk teljes körű szervizbérlettel is elérhető-----

Állapot: használt, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2025, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Minden használt félpótkocsihoz aktuális és teljes körű ellenőrzési és működési jelentést biztosítunk. Alváz: - Masszív acélvázhegesztett szerkezet elülső vázlehajlással és sík rakfelülettel, hátsó letompítással kb. 500x100 mm - Váznyak 200 mm, elöl lekerekített sarkokkal - Hattyúnyak ferde vége kb. 500 x 100 mm (hátsó letompításnál bordázott külső váz) - 2 királycsap pozíció, cserélhető 2” királycsappal - Külső váz zárt, perforált kivitelben - Rakfelület középső kihúzható vázzal, kb. 2.000 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként pneumatikusan reteszelhető Ledsywv Ixepfx Amvoaa - Váz, az elválasztás előtt és után 80x80 mm-es lépcsővel - Megerősített vázszerkezet / középponti pontszerű terhelés összetolt állapotban - Nincs kihúzható szélesítés a rakfelületen, de előkészítve utólagos beszerelésre (vezetőcsövek a vázba hegesztve) - Gödörkanál hely (fedés nélkül), mélysége kb. 220 mm, szélessége kb. 600 mm, kb. a 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékfészek az 1. és 2. tengely között acélborítással (Körapur bevonattal), mélysége kb. 400 mm - Aláfutásgátló = meghosszabbított lezárólemez - Hátsó ejtőtámaszok Padló: - 35 mm vastag vörösfenyő padló alumínium Omega profilokkal Tengelyek, kormányzás és gumiabroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyterhelésenként 10 tonna, légrugó átmérő 360 mm - S-tappancsos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelési és süllyesztési funkció, teljes emelés kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsap segítségével, +50 mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-en keresztül vezérelve), teljesen automatikus visszaigazolás, vészhelyzeti manuális működtetés gombbal a félpótkocsin - 3. tengely kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 db acélfelnis kerék, 10 lyukas, középszélesítéssel - 12 gumiabroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás-ellenőrző rendszerrel Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalfalak és hátsó fal betűzhető, kb. 400 mm magas - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium ütközővédő - 4 ék és tartó - Hosszú rendszámtáblatartó a zárólemezben - 1 db ECE tábla hátul betűzhető - 11 pár ZK modul 10t oldalt: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzás előtt - 7x a kihúzás után - Nincs hátsó vontatószem - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3 pozíciós lámpával elöl (a támasztóorsón) és hátul a zárólemez előtt, fokozatmentesen kihúzható 4.500 mm rakodási szélességig - 4 db figyelmeztető tábla tartó a rakfelületen lévő rakszárzsebekben - 6 pár oldalsó rakszárzseb 100x50 mm-es betolható rakszárakhoz - 2 db keresztirányú rakszárzseb a hattyúnyakon kívülről a fővázhoz (1x a királycsap pozíciók előtt, 1x után) - 3 db keresztirányú rakszárzseb a rakfelületen kívülről a fővázhoz (1x a kihúzás előtt, 1x után, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerrögzítéshez, 1x 20 lábas konténerhez - Gumi szoknya az aláfutásgátlón - Előkészítés NATO-kábel elvezetésével, valamint furatmintázattal a NATO-aljzat későbbi beszereléséhez az elülső zárólemezen, tartóval a járművön, elektromos hidraulikus egység jobb hátsó beszereléséhez a rámpák későbbi működtetéséhez Opcionálisan a félpótkocsi alumínium felhajtó rámpákkal is rendelhető.

Állapot: új, maximális teherbírás: 26 500 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 450 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, WIESE 3 tengelyes mélyágyas tréler rámpákkal és kerékárkokkal – ÚJ Elérhetőség: kb. 4 hónap rendeléstől számítva --- Járműadatok --- Gyártó: WIESE Típus: WSA 3-36 TL Gyártási év: 2025 Tengelyek száma: 3 Megengedett össztömeg: 39.000 kg Nyerges terhelés: 12.000 kg Tengelyterhelés: 27.000 kg Saját tömeg: kb. 9.500 kg Gumik: 235/70 R17,5 Fékrendszer: WABCO EBS RSS-sel --- Méretek --- Raktér hossza: 13.450 mm Mélyágy hossza: kb. 9.550 mm Nyereg szakasz hossza: kb. 3.640 mm Külső szélesség: 2.550 mm Mélyágy rakodási magassága: kb. 920 mm Nyereg magassága: kb. 1.250 mm --- Felszereltség --- 3 x SAF tengely (9 t), légrugózás 1. tengely emelhető 3. tengely utánfutó kormányzott tengely (rögzíthető) Elektronikus légrugózás E-TASC WABCO EBS fékrendszer gördülési stabilitás támogatással (Roll Stability Support) Abroncsnyomás ellenőrző rendszer 12 abroncshoz Teljes LED világítás 4 x LED munkalámpa 15 pólusú + 2 x 7 pólusú csatlakozó --- Felépítés --- Masszív acél váz 28 mm keményfa padló / Omega padló 13 pár rögzítőgyűrű, 8.000 kg További rögzítési pontok, 5.000 daN 2 pár kerékárok Lsdpfeyuq Igex Amvjaa Gödör kotrógép gém részére Alumínium oldalfalak a magas ágyon Előrenyíló szerszámosláda --- Rámpák --- 2 x alumínium felhajtó rámpa Méretek: kb. 2.800 x 600 mm Teherbírás: 27.460 kg Rugós emelőszerkezet Oldalirányban állítható --- Egyéb --- Szélességjelző táblák akár 3 m-ig túlszéles rakományhoz Kontúrjelölés ECE-R48 szerint Műszaki dokumentáció és TÜV minősítés További információkért szívesen állunk rendelkezésére.

Állapot: új, maximális teherbírás: 28 640 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 600 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 500 mm, rakodótér térfogata: 25 m³, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Fékek: * Wabco EBS-E / ABS (elektronikus fékrendszer RSS-szel) * Vészoldó berendezés rugóenergia-tárolós munkahengerekhez * 22,5"-os tárcsafékek * Finiser fék hátsó, rövidített sárvédőkkel, manuális finiser kapcsolóval --Tengely: * 3 x 9 t BPW tengely * Emelő tengely elindulást segítő funkcióval --Felfüggesztés: * Légrugózás automatikus süllyesztéssel billenés közben (stabilitás növelésére, felsőváz lekapcsolható) --Elektronika / Világítás: * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) * 1 x 15 pólusú pótkocsi aljzat * 5 kamrás hátsó lámpák védőfedéllel * 1 x további LED munkalámpa * Villogó oldalsó helyzetjelző lámpák --Általános felszereltség: * Alumínium légszűrőtartály * Jost teleszkópos acél kitámasztók, tányértalppal (csak üresen lecsatolható) * 4 m hosszú alumínium fellépőlétra, jobb oldalon, sárvédők fölött elhelyezve * Zárt műanyag sárvédők külön-külön * Felhajtható oldalsó aláfutásgátló * Húzófül hátul * Lehajtható fellépő létra bal elöl oldalt * Dokumentumtartó a homlokfalon --Váz: * Alváz nagy szilárdságú finomszemcsés acélból, Meiller-specifikus torziós keresztmerevítőkkel --Billenőplató: * Félhéjas, hátrafelé billenő acélplató * Homlokfal 600 mm elülső tetővel ponyvatartóként * Oldalfalak körben stabil, befelé dőlő felső merevítővel * Homlok- és hátfal döntött kivitelben --Padló, oldalfalak, homlok- és hátfal vastagsága: * Homlokfal 4 mm BS 70 acélból * Hátfal 4 mm HBW 400 acélból * Oldalfalak 4 mm HBW 450 acélból * Speciális padló 5 / 6 mm Hardox 450 acélból --Hidraulikus munkahenger: * Első hidraulikus munkahenger közepes üzemi nyomással --Hidraulikus hátfal: * Felső ráhelyezett, billenő és hidraulikusan nyitható hátfal, vezérlése mechanikus golyóscsap-blokon keresztül --Ponyva: Laodpfxsxxf Twj Amvsa * Elektromos tolóponyva (RAL 9006 fehér alumínium), kapcsolóval az alvázon és távvezérlővel --Raktérfogat: * kb. 25 m³ --Vontatócsap magasság: * üresen kb. 1.247 mm * terhelten kb. 1.217 mm --Fényezés: * Alváz fényezés RAL 7021 fekete-szürke * Billenőplató RAL 9006 fehér alumínium --Általános információk: * Engedélyezett össztömeg technikailag: 39.000 kg * Az adatok tájékoztató jellegűek, eladás vagy változás jogát fenntartjuk * Új jármű, gyártói garanciával * Irányképek --Szállítási idő: * Azonnal elérhető Egestorf telephelyről

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fék: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi oldószerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW tengely * Elindulási segítség manőverezéshez az első tengelyen keresztül EBS-sel vezérelve (teherautó oldali beszerelés nélkül) * Utolsó tengely utánfutó kormányzott tengelyként elektropneumatikus kormányzáras megoldással * Utánfutó tengelyzár a vezetőfülkéből manőverezéshez aktiválható EBS által (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőrendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Elektromosság / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsin, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED figyelmeztető fény hátul * 2 db extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat hátul a túlnyúló világításhoz * Oldalsó helyzetjelző lámpák irányjelző integrációval * Abroncsnyomás-figyelés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali beszerelés nélkül) ----Általános tartozékok: * Oldalsó aláfutásgátló * Első támasztólábak és hátsó kihajtható támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső homlokkereszt előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztetőtábla-csomag elöl és hátul * Forgókar összekötő vezetékek számára (teherautó és félpótkocsi között) ----Mélységtartós rakfelület: * 2. királycsapszeg pozíció * Nyerges plató 45°-ban lecsapott első sarkokkal, elöl szerszámosláda horganyzott, porszórt acéllemezből B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm lehajtható fedéllel * Oldalt a platón 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben) lehajthatóak és eltávolíthatóak * Hátfal -150 mm- magas, behelyezhető * Hátul lejtős kialakítás a mélyágyhoz kb. 700 mm hosszan, bordáslemez borítással, valamint a végén lyuktáblával alumínium rámpák felakasztásához * Nyerges plató 50 mm vastag rögzített falemezzel, mélyágy 60 mm vastag rögzített falemezzel * Cseppmintás lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikusan kihajtható szélesítők 3 m teljes szélességre (hátul lejtős részen nincs, szélesítő lemezek hozzátartozó tárolórekeszben, keresztirányban a rakfelület alatt) * 3 db tartórekesz az alváz alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falemezek tárolására a kerékmedence fedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Nyerges plató: * Perforált, 45°-ban hajlított külső keret furatsorral rögzítő eszközökhöz (2 tonna rögzítőerő rögzítési pontonként legalább 480 mm-es távolsággal) * Oldalt 3 x 13,4 tonnás süllyesztett horgony a padlóban (1x a platón, 1x a hosszanti tartón a hajlat után, 1x a középső tengely fölött a hosszanti tartó mellett) Mélységtartós plató: Lajdeq Euakopfx Amvsa * Oldalt 3 x 13,4 tonnás horgony a kereten (1x a plató lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének kezdete, 1x a rámpa lejtőjének vége) * Oldalt 2 x 10 tonnás rögzítőgyűrű (1x az első kerékmedence és az első tengely között, 1x a második és harmadik tengely között) * Oldalt 3 x 5 tonnás rögzítőgyűrű a kerékmedencék keretén (2 a frontkeréknél, 1 a hátsó kerékmedencénél) ----Gépkanál-nyél tároló: * Meghosszabbított gépkanál-nyél tároló a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső merevítéssel, kb. SZ = 770 mm x Mély hátul = 270 / Mély elöl = 170 mm * Oldalt 2 x 6,4 tonnás rögzítőgyűrű a gépkanál tartónál

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengelyek * Indítási segédlet a manőverezéshez az első tengelyre az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutókormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányszárzárral * Az utánfutókormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektronika / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsira, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED villogólámpa hátul * 2 darab extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat a hátsó részen túlhosszú világítás számára * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrzés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános felszerelések: * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl állítható támasztókerekek és hátul lengő támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag előre és hátra * Forgókar teherautó-pótkocsi közötti csatlakozó vezetékek számára ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott elülső sarkokkal és elöl cinkelt, porszórt acéllemez szerszámosláda (B = 2.480 x M = 500 x H = 665 mm), felhajtható fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), lehajtható és levehető a félpótkocsi platformon * 150 mm magas levehető hátfal * A félpótkocsi platform hátsó ferde része kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel burkolt, végén lyukas sínnel az alumínium rámpák felhelyezéséhez * Félpótkocsi platformon 50 mm vastag szorított falécek, mélyágyas platformon 60 mm vastag szorított falécek * Könnyített lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikus, 3 m teljes szélességű kibővítő (nem a hátsó ferde részen), bővítő falécekkel, keresztirányban zárható tárolóval a rakodófelület alatt * 3 db foglalat a félpótkocsi platform alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falécek tárolására a kerékmélyedések lefedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Kilyukasztott külső keret 45°-ban hajlítva, rögzítési furatokkal a rögzítő eszközök számára (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3-3 db 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformra, 1x a hossztartókra a hajlítás után, 1x a középső tengely fölött a hossztartó mellett) Mélyágyas platform: * Oldalt 3-3 db 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kerethez (1x a félpótkocsi platform hajlítás kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész végén) * Oldalt 2-2 db 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és az első tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3-3 db 5 t rögzítőgyűrű a kerék mélyedések külső keretére csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) Ljdpfx Aetpta Domveaa ----Gémszár-tartó: * Meghosszabbított gémszár-tartó a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősített profillal, kb. szélesség = 770 mm, mélység hátul = 270 mm / mélység elöl = 170 mm * Oldalt 2-2 db 6,4 t rögzítőgyűrű a gémtartóban

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 – 3 kábeldob-tartóval ----Fék: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészoldó berendezés rugó-tárolós munkahengerhez * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 t Gigant tengely ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugós felfüggesztés emelő-süllyesztő rendszerrel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektromos rendszer / világítás: * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, amely EBS-jelen keresztül lehetővé teszi a kijelzést a tehergépkocsi kijelzőjén (a tehergépkocsi oldalán külön telepítés nem szükséges) * 15 pólusú elektromos csatlakozó * 2 db további LED tolatólámpa (a hátrameneti fokozattal kapcsol) * LED világítás ----Általános tartozékok: * Alumínium légtartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda, kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó ütközésvédelem * Műanyag fél-sárvédők * Alsó ütközésvédő ----Raktér: * Zurr-fix külső keret 45°-ban hajlítva, furatozva rögzítőeszközök számára; rögzítési erő pontonként 2.000 kg, 480 mm-es távolsággal * 3.000 kg-ig terhelhető lehajtható rögzítőcsapok beépíthetők, kb. 600 mm-es távolsággal – alaptartozék mindkét oldalon 12 db 3.000 kg-os rögzítőcsap * Mindkét oldalon 5 db 100 x 50 mm-es csőállvány-zseb a külső keretben (állványok nem részei a szállításnak) * 30 mm vastag csúszásgátlós rétegeltlemez padló ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó, konténerzárral rögzítve, oldalsó targonca villazsebekkel, táv. 800 mm (zseb szélessége: 185 mm) * Maximális dobátmérő: 2.600 mm, maximális dob szélesség: 1.650 mm * Szabad belső szélesség a tartókarok között: kb. 1.775 mm, keresztirányú összekötéssel * Kábeldobonként 6.000 kg dobteher * Meghajtás és dobbfék nélkül * Tartókar feszítőzárral a dobtengely biztosításához * 76 mm átmérőjű acél dobtengely, központosítva, elforduló végekkel * 2 db távtartó gyűrű * 2 db poliamid központosító kúp * 4 db 3,2 t-s rögzítőszem a tartókarokon, a dob ügyfél általi rögzítéséhez a forgás és lecsévélés megakadályozására ----Rakodási magasság: * Terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgóváz, vonórúd, külső keret, alsó ütközésvédő tűzihorganyzott * Tengelyek fekete színűre festve ----Információk: * Technikai felterhelés 30 t össztömegig lehetséges * Új jármű gyártói garanciával * Az elírás és az előzetes eladás jogát fenntartjuk Ljdjx Nli Nopfx Amvoaa ----Szállítási idő: * Szállítható: 2026/28. hét

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 3 kábeldob-tartóval ----Fékrendszer: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet a rugóerő-tartályhoz * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektronika / Világítás: * Gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer, kijelzési lehetőség a teherautó műszerfalán keresztül EBS jelekkel – a teherautó oldalán nincs szükség beszerelésre * 15 pólusú áramcsatlakozó * 2 db kiegészítő LED tolatólámpa (tolatáskapcsolóról vezérelve) * LED világítás ----Általános felszereltség: * Alumínium légsűrítő tartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda, kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó ütközésvédő * Műanyag negyed-sárvédők * Alápálya védelem ----Platórész: * 45°-ban hajlított Zurr-fix külsőkeret rögzítőlyukmintával, rögzítési pontonként 2.000 kg rögzítőerő 480 mm-es osztással * Opcionálisan szerelhető 3.000 kg-os rögzítőbütyök kb. 600 mm osztással – oldalt széria 12-12 db 3.000 kg-os rögzítőbütyök * Oldalanként 5 zseb 100 x 50 mm csőoszlopok számára a külsőkeretben – a szállítási csomag az oszlopokat nem tartalmazza * 30 mm filmrétegelt padló ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó konténerzárakkal rögzítve, oldalanként targonca zsebbel, közép/közép 800 mm távolsággal (zseb szélessége 185 mm) * Maximális dobbátmérő 2.600 mm, maximális dob szélesség 1.650 mm * Világos távolság a tartókarok között kb. 1.775 mm, keresztkötéssel * Dobonként 6.000 kg dob súly * Meghajtás és dobfék nélkül * Tartókar rögzítő zárral a dobtengely biztosításához * 76 mm átmérőjű acél dobtengely központosítással és forgó végekkel * 2 db rögzítőgyűrű * 2 db poliamid központosító kúp * 4 db 3,2 tonnás rögzítőszem a tartókarokon, a vevő által történő dob rögzítéshez forgás és kisimulás ellen ----Rakodómagasság: * Terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgózsámoly, vonórúd, külsőkeret, alápálya védelem tűzihorganyzott Lajdex Nlkajpfx Amvea * Tengelyek fekete árnyalatban festve

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 650 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 230 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TP 30,0 3 kábeldob tartóval ----Fékek: * Wabco TEBS (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 t Gigant tengely ----Felfüggesztés: * 17,5" légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel ----Vonórúd: * 1.800 mm hosszú vonórúd 40 mm-es vonószemmel ----Elektromos rendszer / világítás: * Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, melynek kijelzése az EBS-jelen keresztül közvetlenül a tehergépkocsi kijelzőjén lehetséges - tehergépkocsi oldali telepítés nélkül - * 15 pólusú elektromos csatlakozó * 2 db további LED tolatólámpa (hátramenetbe kapcsolva) * LED világítás ----Általános felszereltség: * Alumínium légtartály * Oldalsó rozsdamentes acél szerszámosláda kb. 1.000 x 300 x 600 mm * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők * Aláfutásgátló ----Platós rész: * Zurr-fix külsőkeret 45°-ban hajlítva furatmintával rögzítőeszközökhöz, rögzítési pontonként 2.000 kg rögzítési erő, 480 mm-es osztással Lajdpfxex Nlkgj Amvja * 3.000 kg-os lehajtható rögzítőfülek kb. 600 mm-es osztásban építhetők be – szállítási terjedelemben oldalt 12-12 db 3.000 kg-os rögzítőfül található – * Oldalt 5-5 darab 100 x 50 mm-es tartózseb az oldalkeretben csővillák számára – a csővillák nem tartozékok – * 30 mm vastag rétegelt lemez padló (csúszásgátló bevonattal) ----Dobtartók: * 3 db horganyzott dobtartó, konténerzárral rögzítve, oldalanként targonca zsebekkel (közép/közép 800 mm, zseb szélesség: 185 mm) * Maximális dobátmérő: 2.600 mm, maximális dobbéltető: 1.650 mm * Szabad szélesség a tartókarok között kb. 1.775 mm, kereszttartóval * Kábelbogenként 6.000 kg maximális dobsúly * Hajtás és dobfék nélkül * Tartókarok feszítőzárral a dobtengely rögzítésére * Acél dobtengely 76 mm átmérővel, központosítva és forgatható végekkel * 2 db rögzítőgyűrű * 2 db poliamid centírozókúp * 4 db 3,2 t-os rögzítőszem a tartókarokon, hogy az ügyfél oldalán biztosítható legyen a dob elfordulása, letekeredése ellen ----Rakodási magasság: * terhelve kb. 1.040 mm ----Festés: * Alváz, forgóváz, vonórúd, külsőkeret, aláfutásgátló tüzihorganyzott * Tengelyek fekete árnyalatban festve ----Egyéb információk: * 30 t össztömegre történő műszaki felminősítés lehetséges * Új jármű, gyártói garanciával * Az adatok tévesztésének és a közbeni értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * Elérhető a 28. naptári héttől, 2026-ban

Állapot: új, saját tömeg: 8 900 kg, maximális teherbírás: 40 100 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 900 kg, Alváz: - Masszív acél vázas hegesztett szerkezet elülső vázmegszakítással és sík rakfelülettel, hátul 500x100 mm-es lejtéssel - 200 mm-es váznyak elöl lecsapott sarkokkal - Hattyúnyak lejtős vége kb. 500 x 100 mm (külső vázkereten emelkedő bordák a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2”-os királycsapszeggel - Külső váz kívül zárt, mint lyukasztott külső vázkeret - Rakfelület központi kihúzható vázzal kb. 2.000 mm-rel bővíthető, minden 500 mm-nél pneumatikusan rögzíthető - Vázosztás előtt és után 80x80 mm-es fokozattal - Megerősített váz kivitel / pontszerű terhelés az összetolt állapotban súlypontnál - Kihúzható szélesítés nélkül, de utólagosan felszerelhető (vezetőcsövek be vannak hegesztve a vázba) - Gödörmaró vályúval (fedelet nem tartalmaz), kb. 220 mm mély, 600 mm széles, 2. tengelytől a jármű végéig - 1 pár kerékárok az 1. és 2. tengely között, acél fedésekkel (Körapurburkolat), kb. 400 mm mély - Aláfutásgátló = meghosszabbított zárólap - Hátsó ejtőlábak Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, légrugó átmérője 360 mm - S-kamrás fékek 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automatikus fékkar állító - Emelő- és süllyesztőberendezés, összes emelési tartomány kb. 200 mm - 2. menetpozíció golyóscsappal +50 mm - 1. tengely emelhető (EBS-hez bekötve), automatikus visszajelzés mechanikus vész-nyomógombbal a félpótkocsin - 3. tengely tapadó forduló tengely elektromos és mechanikus reteszeléssel - 12 acéllemez kerék, 10 lyukú, középre préselt - 12 db 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli gumiabroncs - Tartalmazza az abroncsnyomás-ellenőrzést Tartozékok: - Hattyúnyakon oldalsó és hátsó leemelhető oldalfal kb. 400 mm magasan - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium aláfutásgátló - 4 db ék keréktartóval - Hosszúkás rendszámtartó a zárólapon - 1 db ECE tábla hátul - 11 pár ZK-modul 10t oldalanként: - 2x a hattyúnyakon - 2x a rakfelületen a kihúzható szakasz előtt - 7x a kihúzható szakasz után Lajdpjxnnk Djfx Amvoa - Kihúzható figyelmeztető táblák, 3-3 db helyzetjelzővel, elöl a nyeregemelőknél és hátul a zárólap előtt, folyamatosan kihúzható 4.500 mm széles rakfelületig - 4 db rakfelületi karika táblafogadó zsebekhez - 6 pár oldalsó zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz - 2 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a hattyúnyakon, a külső vázkerettől a fővázig (1x a királycsapszegek előtt és mögött) - 3 sor keresztirányú zseb 100x50 mm-es betétsudárokhoz a rakfelületen, a külső vázkerettől a fővázig (1x a kihúzható rész előtt, 1x utána és 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténerzárakhoz 1 db 20'-os konténerhez - Gumi sárvédő az aláfutásgátlóra szerelve A félpótkocsi opcióként rámpákkal rendelhető.

Állapot: új, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 490 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása Lajdpfx Aswu A Slsmvja - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 10 870 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2025, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 500 mm, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Vészleoldó szerelvény rugó-munkahengerhez * Dobfékek * 2 x 7 tonnás Gigant tengelyek * Parabolrugók tandem kiegyenlítő egységgel * Kb. 300 mm magasságban állítható vonórúd 40 mm-es peremes vonószemmel * Jost mechanikus homloktámasz * Hátul 2 mechanikus lehajtható támasz * Műanyag szerszámosláda kb. 650 x 350 x 320 mm elöl, jobb oldalt a futóművön * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Többrekeszes hátsó lámpák Laedjl Th Htspfx Amvea * Csavarozott aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők * Hálórögzítő kampók a központi zár helyein, valamint 2 db az elválasztó falon * Finomszemcsés acélvázas futómű * Acél raklapos 3 oldalas billenőfelépítmény, végigfutó oldalfalak belső csőmerevítéssel – közbenső oldalloszlopok nélkül, lehajtható oldalfalak rugós emelővel * Csavarozott hátsó oldalloszlopok * Kombinált acélszárnyas ajtós hátsó fal: két szárnyú, aszimmetrikus kialakítással, 270°-ban kitámasztható és rögzíthető – nem lehajtható – valamint automatikus hátsó falnyitás billentéskor, további lengőkerettel. Zárás horganyzott köracél reteszzárral hátul és központi zárral. Deaktiváló funkció automata hátsó falhoz hátrafelé billentésnél nyitott szárnyas ajtó mellett * Mindegyik sarokban 1 x 5 t rögzítőgyűrű, oldalt 4 x 3 t rögzítőszem az oldalkeretbe süllyesztve * 4 mm vastag finomszemcsés acéllemez padló * Felvételi sín hátul a rámpákhoz * Megerősített felépítmény, rakományrögzítési tanúsítvánnyal * 1 pár alumínium rámpa, kb. 3.570 x 410 mm (teherbírás: 10 t/pár), gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez is alkalmas * Hátulról zárható rámpatároló rekesz a raktér alatt a futóműbe süllyesztve * Futómű, vonórúd, aláfutásgátló, hátsó oldalloszlop és hátsó lehajtható támaszok tüzihorganyzott kivitelben * Tengelyek, rugók, légüst és homloktámasz fekete árnyalatra festve * Gumiabroncs: 285/70 19,5 * Oldalfalak RAL 9010 tiszta fehér színben festve * Oldalfalak festése más RAL színárnyalatra felár ellenében lehetséges * A jármű napijegyes forgalmi engedéllyel rendelkezik (használat nélkül) * Az esetleges hibák és előzetes eladás jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető Egestorfban

Állapot: használt, maximális teherbírás: 10 870 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2025, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 500 mm, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS rendszer * Vészoldó berendezés rugó-tároló munkahengerhez * Dobfékek * 2 x 7 t Gigant tengelyek * Parabolikus rugók tandem kiegyenlítő egységgel * 300 mm-rel állítható magasságú vonórúd 40 mm-es furatos vonószemmel * Jost mechanikus állótámasz elöl * Hátul 2 mechanikus felhajtható támasz * Műanyag szerszámosláda kb. 650 x 350 x 320 mm, elöl jobb oldalt az alvázon * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Többkamrás hátsó lámpák * Csavarozott alsó ütközésvédő * Műanyag negyed-sárvédők * Hálókampók a központi zár tartójában, valamint 2 db elöl a homlokfalon * Finomszemcsés acélból készült alváz * Acél 3-oldalú billenőfelépítmény, folyamatos oldalfalak felső belső csőmerevítéssel – középoszlop nélkül, lehajtható oldalfal rugós emelővel * Csavarozott hátsó oszlopok * Kombinált acél kétszárnyú hátsó ajtó asszimetrikusan osztott, 270°-ban elfordítható és rögzíthető – nem lehajtható – valamint automatikus hátsó nyitás billentéskor, zárás horganyzott rudas zárszerkezettel hátul és központi zárral; deaktiválható automatikus hátsó ajtónyitás a hátsó ajtós billentésnél nyitott szárnnyal * Minden sarokban 1 db 5 tonnás rögzítési pont, az oldalsó keretben oldalanként 4 db 3 tonnás süllyesztett rögzítőszem * 4 mm-es finomszemcsés acél fenéklemez * Hátsó vezetősín felhajtó rámpákhoz * Megerősített felépítmény rakományrögzítési tanúsítvánnyal * 1 pár alumínium felhajtó rámpa kb. 3570 x 410 mm (teherbírás 10 t/pár), gumizott és lánctalpas járművekhez is alkalmas * Hátulról zárható tárolórekesz a plató alatt az alvázba integrálva a rámpák tárolására * Alváz, vonórúd, alsó ütközésvédő, hátsó oszlop, hátsó felhajtható támaszok tűzihorganyzottak * Tengelyek, rugók, légsűrítők és állótámaszok fekete színárnyalatra festve * Gumiabroncsok: 285/70 19,5 * Oldalfalak festése RAL 9010 tiszta fehér színben * Oldalfalak festése kívánság szerint, felár ellenében RAL színben Ledol Th Duepfx Amvjaa * A jármű napi forgalmi engedéllyel rendelkezik (használat nélkül) * Az adatok változtatása és köztes értékesítés joga fenntartva * Azonnal elérhető Egestorfban

Állapot: használt, saját tömeg: 6 020 kg, maximális teherbírás: 29 980 kg, össztömeg: 36 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2023, következő vizsga (TÜV): 05/2026, raktér hossza: 9 890 mm, rakodótér szélesség: 2 460 mm, raktérmagasság: 2 100 mm, rakodótér térfogata: 51 m³, felfüggesztés: levegő, szín: egyéb, Gyártási év: 2023, hajtástípus: egyéb, hátsó gumiabroncs méret: 385/65 R 22,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, Gabona billenő felépítmény 51 köbméteres térfogattal. Lsdjyc T H Ispfx Amvoaa * 4-szeres zárás * ABS * Kitámasztó szerkezet * Alumínium felnik * Alumínium felni ET 120 * Nyeregmagasság terheletlenül: 1.200 mm * Légrugó vezérlődoboz * ECAS rendszer * Gumitömítés * Gabonazsalu * 2'' királycsap * Egyszeres emelőtengely * Tárcsafék * Döntött homlokfal * Smart Board vezérlőpanel * Ponyvatartó * Közúti vázszerkezet * Lehajtható aláfutásgátló Kifejezetten fenntartjuk a közbenső értékesítés jogát, mivel ezt a tételt más portálokon is hirdetjük. A tartozékokra vonatkozó adatok tájékoztató jellegűek, a változtatások, közbenső értékesítés vagy hibák jogát fenntartjuk. Erősen ajánljuk és javasoljuk a személyes megtekintést és vizsgálatot a félreértések elkerülése érdekében. Megtekintés és átvizsgálás előre egyeztetett időpontban bármikor lehetséges és kifejezetten kívánatos. Az összes szükséges okmányügyintézést vállaljuk, és felár ellenében a kívánt export rendszámmal adjuk át a járművet. A képek részben szerkesztettek, csak első tájékozódásra szolgálnak. Amennyiben érdekli az ajánlat, kérjük, lépjen velünk kapcsolatba és kérje az aktuális fényképeket.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 8 500 kg, össztömeg: 13 500 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1983, raktér hossza: 9 900 mm, rakodótér szélesség: 2 400 mm, raktérmagasság: 2 900 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 900 mm, * Kässbohrer 1 tengelyes dobozos pótkocsi 4 ló vagy 3 hintó szállítására, lakótérrel és szekrényekkel * 1 nagy hátsó felnyíló ajtó – 1 nagy oldalsó felnyíló ajtó – 1 kis elülső bejárati ajtó plusz tárolórekesz * Állatszállítóként történő forgalomba helyezés sportcélokra – lószállító pótkocsi – * Raktér hossza: 9 900 mm – teljes hossz: 10 520 mm * Raktér szélessége: 2 400 mm – teljes szélesség: 2 500 mm * Belső magasság: kb. 2 900 mm – teljes magasság: 3 900 mm * Megengedett össztömeg: 8 770 kg – saját tömeg: 3 750 kg – hasznos teherbírás: 5 020 kg * Műszakilag rendben van – a pótkocsi tömítése jó, belül száraz – esztétikai javítás ajánlott * Németországi jármű – német forgalmi engedéllyel – * Megtekintés előzetes időpont-egyeztetés alapján * Kapcsolattartó: Andreas Vogel úr * Az interneten megadott adatok nem minősülnek kötelező érvényű leírásnak. * A leírás nem jelent szerződéses garanciát. Lajdpfx Amsxglfvsvja * Az eladó nem vállal felelősséget elírásért vagy adatátviteli hibákért. * A változtatás, tévedés és előzetes értékesítés joga fenntartva.

Állapot: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm Laedpfx Amjiu Eu Njvoa -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Állapot: használt, Gyártási év: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Évjárat: 2018. 9 tonnás SAF tengelyek. Saját tömeg: 9 961 kg. Megengedett össztömeg: 45 000 kg. Nyergesfej terhelés: 18 000 kg. Szervokormányzás – 3 kormányzott tengely. 7,5 méterig kihúzható. Légrugózás. Laodpfx Ajy Ay R Ismvsa Rozsdamentes acél szerszámtárolók. Rádiós távvezérlés. 1. tengely emelhető. EBA, ABS, ALB rendszerek. Padlóméret: Hossz: 13 550 mm. Szél.: 2 480 mm. Mag.: 1 400 mm. Alumínium oldalfalak magassága: 600 mm. Gumiabroncsok: 385/65R22,5 – 70%. Azonosító szám: 513. A Heinhuis általános szerződési feltételei vonatkoznak minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, minden Heinhuis által kötött szerződésre és azokat megelőző tárgyalásokra. Bármely visszajelzés automatikusan az ÁSZF elfogadását és annak ismeretét jelenti. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2018 Saját tömeg: 9 961 kg Terhelhetőség: 35 039 kg Megengedett össztömeg: 45 000 kg Kihúzható felépítmény: Igen = Céginformációk = További információért: WhatsApp: