Meusburger 3-Achs-Tele-Semi Mit 1 Paar Radmulden használt eladó (63 251)

Állapot: új, saját tömeg: 15 900 kg, maximális teherbírás: 63 500 kg, össztömeg: 68 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 700 mm, rakodótér szélesség: 2 740 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 52 100 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: SNT-kialakítású hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, hossza kb. 3.300 mm; hátul letöréssel kb. 1.000 mm x 10° Műszaki nyerges maximális terhelés: 23.000 kg Nyerges vontatókhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 Rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9.400 mm, végén letöréssel kb. 500 mm x 10° A rakfelületben mélyedés, amely a markolókanál nyele számára is alkalmas, mérete kb. 3.850 x 950 x 210/290 mm Pneumatikus reteszelés kúpos reteszelőcsappal, megerősített reteszelési pontokkal, a közművezetékek védve, a kihúzható tartóban helyezkednek el és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi hidro-mechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyszerszám 235/75 R 17.5 3PMSF duplakerekek Lsdpfx Ajmfqi Isldoad Terhelési index: 143/141J (144/144F) Kéttagú acél rámpák: Egy pár kéttagú acélrámpa, hossza kb. 4.350 mm, szélessége kb. 900 mm Keményfa borítás Hidraulikusan felhajtható rámpavégek; rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé és kb. 215 mm-rel befelé mozgathatók Fékrendszer: WABCO gyártmányú EBS-E fékrendszer, EU-előírásoknak megfelelően Csatlakozók és világítás: 24 voltos világítórendszer Teljes fémbevonat: Teljes HRM-fémszórás ZINACOR 850-zel, a legjobb korrózióvédelem érdekében Felületkezelés: Teljes acélszerkezet hegesztés után, automata kerékdobbal szórva Második szemcseszórás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásáért Fedőlakk: 2 rétegű, 2 komponensű egyszínű festék Novaszürke árnyalatban, majd üregek speciális viasszal tömítve Felni: Ezüstszürke Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült szerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC, S690QL/S700MC Tartozékok: Levehető, kb. 400 mm magas acél homlokfal Csatlakozósín a közművezetékeknek a nyergesvontatóhoz Spirálkábel az elektro-hidraulikus aggregát vagy elektromos csörlő áramellátásához a félpótkocsi és a nyergesvontató között, csatlakozóval, az elektro-hidraulikus aggregát a hidraulikarendszer vezérléséhez, kivéve a hidraulikus csörlőket Hattyúnyak külső tartója rögzítőfuratokkal csavarozható feszítőgyűrűk részére Első furat: kb. 200 mm-rel az elejétől, utána kb. 400 mm-enként Egy rögzítőfurat a hattyúnyak külső tartójának hátuljának felső részén egy csavarozható feszítőgyűrűhöz A hattyúnyak felett kb. 40 mm vastag keményfa borítás, a királycsapon bordázott lemezburkolat A hattyúnyak vezetőlemeze a nyereghez, szélessége kb. 500 mm Rakfelületen folyamatos, a tengelyek között megszakított kb. 50 mm vastag keményfa borítás A rakfelület reteszelése kúpos hegesztett rögzítőprofillal minden 250 mm-nél, előfeszítő lemezzel Ovális furatok az áthelyezhető hídelemek számára: a fix részen, a hattyúnyak mögött, az elülső rakfelületen 1 mozgatható köztes asztal, a nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz Jobb oldalon kezelőpanelek a hidraulikus rámpákhoz Központi zsírzórendszer 1 szivattyúval, NLGI-2 szerinti zsírral Rádiós távvezérlő a kényszerkormányzás kezeléséhez, vezetékes távvezérlőn felül, 2 kontroll-lámpával a vevőegységen, egyenesmeneti ellenőrzéshez

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: Lodpfsl Ux Rwsx Aldsad -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 8 300 kg, maximális teherbírás: 36 700 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R 22.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Raktér: Kihúzható kivitelű raktér pneumatikus működtetésű reteszeléssel. A raktér külső keretén kivágások feszítőhevederek beakasztásához. Támasztólábak: JOST mechanikus támasztólábak 2-fokozatú váltóval, 24 tonnás emelőképességgel. Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózásúak, 430 mm átmérőjű tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval. A kormányzott utánfutó tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amelyet hátramenetben vagy manuálisan lehet aktiválni. Tengelyszerszám. 385/65 R 22.5 abroncsok. Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-szabályozások szerint, EBS-E-vel. Fényezés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem, a szokásosan szemcseszórt hegesztett vázra 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval. Magas minőségű, 2 komponensű egyszínű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben. Hátsó rész galvanizálva, RAL 9010 színben festve. Metálfényezés nem lehetséges. Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos rendszer: Elektromos rendszer EU-előírásoknak megfelelően. Világítás: 24 voltos ASPÖCK-NORDIK. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozópanelen 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal. Lajdeikyh Hjpfx Aldsd Csatlakozás ISO szerint. Tartozékok tartalma: Elöl a horganyzott csatlakozópanelen sárga-piros légkuplungok. Egy horganyzott acél homlokfal kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL. 4 db kerékkitámasztó tartóval. Oldalsó fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint, a kihúzáson és hátul piros. Európai fényvisszaverő táblák a pótkocsi hátulján. Kb. 30 mm vastag keményfa padozat Omega profilokban rögzítve. 10 pár zsebes rácstartó a külső keretben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. 1 pótkeréktartó a raktér alatt, menetirányba jobbra. Kézikönyv és leírás. Egy tartó a hátsó villogóhoz a pótkocsi végén. A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, beleértve csatlakozóaljzatot. A központi tartón festett csúszásgátló homokréteg. 6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez – a kihúzható résznél további reteszelőpont biztosított 45ft konténerhez. 4 pár keresztirányban szerelt zseb a rakodótérben, 100 x 50 mm-es bedugható rácsokhoz. Egy galvanizált tartó keresztben a raktér alatt (2.390 x 720 x 400 mm). Jobb oldalon menetirányba szerelt fellépőlépcső. Első tengelyen emelhető tengely, vezérlés TEBS E szerint, az aktuális tengelyterhelés és terhelési állapot függvényében. Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt. HRM fémfelület-kezelés a külső kerethez. Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a kijelölt látható felületek ZINACOR 850 forrófém bevonattal fémesített.

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott Ledpfxeiuy Nle Aldead - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: Lodoi Dwlwepfx Aldead -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 9 300 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 39 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17.5, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Lasdpfx Asyxc Eyeldjd Kihúzható kivitelű rakfelület: - Kihúzható rakfelület hátsó, kb. 1 000 mm x 8°-os lejtéssel - 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN) - Külső vázban kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2 000 daN) - Körülbelül 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek fölött bordázott lemez Félpótkocsi-támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési és 50 t tesztterhelésre Tengelyek és abroncsok: - BPW hidro-mechanikusan kényszerkormányzott tengelyek - Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint - 235/75 R17.5 3PMSF abroncsok Tartozékok mellékelve: - 2" királycsap - Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - Elöl, sárga-piros levegőcsatlakozók a horganyzott csatlakozó sávon - 2 db kerékkitámasztó tartóval a homlokfalon - Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt - Elektro-hidraulikus egység - Utánkormányzás, elölről és hátulról, kábeles távvezérlő nyomógombokkal, tengelyek futásellenőrzésével - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírásainak megfelelően oldalt és a kihúzható részen, hátul piros - A hattyúnyakon és a hátsó részen, bal- és jobboldalt egy-egy tábla tartó warn tábla részére, csatlakozó aljzattal - Áthelyezhető illesztőrúd ALU rámpákhoz a jármű hátulján - Tartó villogó számára a félpótkocsi hátulján - Horganyzott lehajtható támasztólábak a rakfelület lejtésénél - Sárfogó a félpótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB pendrive-on - BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés NLGI-2 normál zsírral és levehető védőburkolattal a szivattyún - Hattyúnyakon ALU oldalfal és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm, toldható - Hátul, horganyzott dugaszolható oldalfalak leszerelhetőek (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) - 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen: 1x 20ft, 1x 30ft vagy 1x 40ft konténerhez - 6 pár oldalfal raktasak a rakfelület külső vázán 100 x 50 mm-es dugaszolható oldalfalhoz - INOX szerszámosláda 1 500 x 390 x 810 mm, a rakfelület alatt, menetirány szerint jobb oldalon - Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, egy-egy helyzetjelző lámpával - Figyelmeztető táblákon tartó villogó számára - Rádiós távvezérlő az utánkormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn kívül, vezérlőlámpákkal a vevőegységen, mint nyomvonal-ellenőrzés - A hattyúnyakon és rakfelületen található bordázott lemezen ráégetett csúszásgátló homokréteg - Sebességkorlátozó matrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő műszer a tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, saját tömeg: 14 800 kg, maximális teherbírás: 61 700 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó lejtéssel • 3 pár rögzítőgyűrű Lodpema Hf Rjfx Aldead • 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: • Kihúzható kivitelű raktér kb. 500 mm x 8° hátsó lejtéssel • 9 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű • 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben • Külső vázon kivágások rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Félpótkocsi támaszok: • JOST támaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 tonna emelési kapacitásra (próba 50 t) Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott, 2. és 3. tengely fix, 4. és 5. tengely utófutó • Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg • 1., 4., és 5. tengely elektromágneses tolatási zárral, amely hátramenetben és manuálisan aktiválható • Gumiméret: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Fényezés: • Kiváló és tartós korrózióvédelem az alapból szemcseszórt hegesztett váznak, 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval • Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk MB 7350 Novagrau egyszínű kivitelben • Hátulsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélokból készült • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) • S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Tartozékok: • Egy tartalék kerék tartóval az elülső homlokfal előtt • 2" királycsap • Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal • Elöl, a csatlakozókon sárga-piros levegőcsatlakozók • 2 darab ék tartóval a homlokfalon • Az ALU rámpák rögzítése a hattyúnyak hátsó részén • Kihúzható, oldalanként kb. 230 mm-rel bővíthető horganyzott szélesítés • Forgólámpa tartó a pótkocsi hátulján • Horganyzott támaszok a raktér lejtésénél • Fehér reflektorszalagok EU-előírás szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros • Hattyúnyaknál és hátsó lemezen bal és jobb oldalon is figyelmeztető táblák tartója, beleértve csatlakozó aljzatot • A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 2 440 x 400 mm • A hátsó, horganyzott bedugható rácsok levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) • 3 pár WADER konténertasak a raktérben egy 20 ft (30 ft) vagy 40 ft konténerhez • 7 pár rácsfoglalat 100 x 50 mm-es karókhoz a külső vázban • Emelőtengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodottság alapján • Állítható felfüggesztő lemezek ALU rámpákhoz a jármű hátulján • 20 x 20 mm-es négyzetes fellépőlécek 200 mm-enként a raktér lejtésének külső vázán • BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető szivattyúvédővel • Négy, kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm helyzetjelző lámpával • Figyelmeztető táblákon forgólámpa tartó • Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • 80 km/h sebességhatár matricák hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt • HRM (High Resistance Metallisation – magas ellenállású fémbevonat) a külső váznak • A teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek ZINACOR 850-zel (cink 85% – alu 15%) forrófémbevonattal ellátott

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 531 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2011, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 900 mm, Felszereltség: ABS, Schmitz 3 tengelyes mega pótkocsi. Emelhető tengely. Tautliner ponyva bal és jobb oldalon eltolható. Emelhető tető hidraulikus szivattyúval. Edscha, portálajtók, méretek: 13,60x2,48x2,90 m. ABS, EBS, szerszámosláda, magas alumínium homlokfal, Schmitz tengelyek, 445/45R19.5 abroncsok. Tárcsafék, rögzítőszemek, légrugós, emelhető és süllyeszthető.===== Német forgalmi ===== ===Haszongépjárművek napi felvásárlása, beszámítás lehetséges===. Ár: 3.200.- EUR nettó. Laedpfx Alozhzbieded

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 531 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2011, Felszereltség: ABS, Schmitz 3 tengelyes MEGA félpótkocsi. Emelhető tengely. Tautliner oldalfelhúzható ponyvával bal és jobb oldalon. Emelhető tető hidraulikus szivattyúval. Edscha, portálajtók, méretek: 13,60 x 2,48 x 2,90 m. ABS, EBS, szerszámosláda, magas alumínium homlokfal, Schmitz-tengelyek, 445/45R19.5 gumik. Tárcsafék, rögzítőszemek, légrugózás, emelés és süllyesztés. ===== Német forgalomba helyezés ===== === Napi haszongépjármű felvásárlás, beszámítás lehetséges ===. Nettó ár: 3 200 EUR. Lsdpfjzf Tzpjx Aldjad

Állapot: használt, maximális teherbírás: 28 531 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2011, Felszereltség: ABS, Schmitz 3 tengelyes mega pótkocsi. Emelhető tengely. Tautliner ponyva bal és jobb oldalon eltolható. Emelhető tető hidraulikus szivattyúval. Edscha, portálajtók, méretek: 13,60x2,48x2,90 m. ABS, EBS, szerszámosláda, magas alumínium homlokfal, Schmitz tengelyek, 445/45R19.5 abroncsok. Tárcsafék, rögzítőszemek, légrugós, emelhető és süllyeszthető.===== Német forgalmi ===== ===Haszongépjárművek napi felvásárlása, beszámítás lehetséges===. Ár: 3.200.- EUR nettó. Lajdpszf Tziofx Aldjd

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 390 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2004, következő vizsga (TÜV): 12/2025, raktér hossza: 13 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 640 mm, rakodótér térfogata: 89 m³, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, KRONE 2 tengelyes, szigetelt felépítményű dobozos pótkocsi, 13,40 m portálajtókkal * Megengedett össztömeg: 29 000 kg, teherbírás kb. 21 840 kg * Új TÜV vizsga felár ellenében lehetséges * Jármű szám ügyféligény esetén: 3271 * ABS * Eberspächer raktérfűtés * BPW tengelyek * 2 tengelyes * EBS, Wabco gyártótól Nyomtatási és elírási hibákért felelősséget nem vállalunk Kizárólag cégek számára történő értékesítés A változtatás, eladás lehetősége és tévedés jogát fenntartjuk. A leírás kizárólag a jármű azonosítására szolgál, jogilag nincs garanciális értéke. A szerződés szerinti leírás a mérvadó. * KIVÁLÓ SZOLGÁLTATÁS ÉS MINŐSÉG * Igény esetén lízing, finanszírozás, vagy bérbevétel ajánlatot is készítünk * Garanciabiztosítás igény szerint elérhető a biztosító partnernél * TÜV / UVV LBW / tachográf vizsgálat és OBU készülék beépítés helyi partnereink által * 30 napos vámrendszám * Minden exporthoz szükséges vámdokumentáció megoldható, de egyénileg kell kérni * MAUT (Toll-Collect) helyben intézhető * Ingyenes transzfer Stuttgart reptérről vagy Metzingen vasútállomásról * Érkezési vasútállomás: 72555 Metzingen/Württ. * Angol nyelven: Andreas Pittas, Thomas Pittas, Alexander Pittas, Robin Pittas WHATSAPP szám Lsdpfxokf Snxs Aldjad ---- Látogasson el weboldalunkra * Folyamatosan több mint 200 jármű raktáron

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 390 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2004, következő vizsga (TÜV): 12/2025, raktér hossza: 13 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 640 mm, rakodótér térfogata: 89 m³, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, KRONE 2 tengelyes szigetelt dobozos pótkocsi, 13,40 m, portálajtókkal * megengedett össztömeg: 29.000 kg = terhelhetőség kb. 21.840 kg * új TÜV vizsga felár ellenében lehetséges * Jármű azonosító ügyfelek részére: 3271 * ABS * Eberspächer raktér fűtés * BPW tengelyek * 2 tengelyes kivitel * EBS, Wabco gyártmány A nyomdai és írási hibákért felelősséget nem vállalunk. Eladás kizárólag vállalkozások részére. A tévedés és a közbenső értékesítés jogát fenntartjuk. A leírás a jármű azonosítását szolgálja, jogi garanciát nem jelent. A vásárláskor a szerződésben szereplő leírás az irányadó. * KIVÁLÓ SZERVIZ ÉS MINŐSÉG * Szívesen készítünk Önnek lízing-, finanszírozás- vagy bérleti ajánlatot. Garancia biztosítás igény esetén a biztosítón keresztül lehetséges. * TÜV / UVV LBW / tachográf vizsgálat és OBU készülék beszerelés partnereinken keresztül helyben. * 30 napos vámrendszám Minden export vámokmány elérhető, de egyenként kell igényelni. * MAUT (Toll-Collect) helyben intézhető. * Ingyenes transzfer Stuttgart repülőtérről vagy Metzingen vasútállomásról (Württ) * ÉRKEZÉSI VASÚTÁLLOMÁS: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ANGLUL BESZÉLÜNK: Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Lodpskf Snqsfx Aldoad WHATSAPP szám* * ---- Látogasson el weboldalunkra * Több mint 200 jármű folyamatosan a készleten

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 390 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2004, következő vizsga (TÜV): 10/2024, raktér hossza: 13 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 640 mm, rakodótér térfogata: 89 m³, teljes szélesség: 2 600 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, * SCHMITZ 2-tengelyes szigetelt dobozfelépítmény 13,40 m portálajtókkal * megengedett össztömeg: 29.000 kg = terhelhetőség kb. 21.840 kg Új TÜV vizsga felár ellenében lehetséges * Járműazonosító (ügyfél érdeklődés esetén): 3271 * Emelőhátfal Lajdpfx Alsq U Nqgsdjd * ABS * Eberspächer raktérfűtés * BPW tengelyek * 2 tengelyes * EBS, Wabco gyártmány Nem vállalunk felelősséget a nyomtatási és gépelési hibákért. Az értékesítés kizárólag kereskedők részére történik. A változtatás, előzetes eladás, valamint a tévedés jogát fenntartjuk. A leírás a jármű azonosítására szolgál, és nem képez adásvételi szavatosságot jogi értelemben. A mérvadó a vételi szerződés szerinti leírás. TOP SZERVIZ + MINŐSÉG * Szívesen készítünk Önnek lízing-, finanszírozási- vagy részletvásárlási ajánlatot * Garanciabiztosítás biztosítónál, igény szerint * TÜV / UVV LBW / tachográf vizsgálat, illetve OBU-készülék beszerelése helyi partnereinken keresztül * 30 napos vámrendszám * Minden exporthoz szükséges vámdokumentum rendelkezésre állhat, de külön kell igényelni * MAUT (Toll-Collect) szolgáltatás a cégnél elérhető * Ingyenes transzfer a stuttgarti reptérről vagy Metzingen vasútállomásról (Württ) * ÉRKEZÉSI VASÚTÁLLOMÁS: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ANGOL INFORMÁCIÓ: Andreas Pittas, Thomas Pittas, Alexander Pittas, Robin Pittas * WHATSAPP szám -- * Látogasson el weboldalunkra * Folyamatosan több mint 150 jármű raktáron

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 390 kg, össztömeg: 29 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2004, következő vizsga (TÜV): 07/2024, raktér hossza: 13 410 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 640 mm, rakodótér térfogata: 89 m³, teljes szélesség: 2 600 mm, teljes magasság: 3 800 mm, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, * Schmitz 2 tengelyes szigetelt dobozos felépítmény 13,40 m portálajtókkal * megengedett össztömeg 29 000 kg = terhelhetőség kb. 21 840 kg új TÜV vizsga felár ellenében lehetséges * Járműazonosító ügyféligénylésekhez: 3271 * Emelőhátfal * ABS * Eberspächer raktérfűtés * BPW tengelyek * 2 tengelyes * EBS, Wabco gyártmány Nyomtatási és írási hibákért felelősséget nem vállalunk. Eladás kizárólag kereskedelmi felhasználóknak. Tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. A leírás azonosítási célt szolgál, és nem minősül jogi garanciának. A szerződésben rögzített leírás az irányadó. TOP-SERVICE + MINŐSÉG * Szívesen készítünk Önnek lízing, finanszírozási vagy részletvásárlási ajánlatot * Garanciabiztosítás biztosítónál kérésre lehetséges * TÜV / UVV LBW / tachográf-vizsgálat és OBU készülék beszerelés partnereinknél helyben * 30 napos vámszám * Minden exporthoz szükséges vámdokumentáció igényelhető, de egyedileg kell kérni * MAUT (Toll-Collect) házon belül foglalható * Ingyenes transzfer Stuttgart repülőtérről vagy a metzingeni vasútállomásról * ÉRKEZÉSI VONATÁLLOMÁS: 72555 Metzingen/Württ. * ANGOLUL Andreas Pittas Thomas Pittas * Alexander Pittas Robin Pittas WHATSAPP szám* ----* Látogasson el honlapunkra Lsdpeq U Nqkefx Aldsad * folyamatosan több mint 150 jármű raktáron

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 500 kg, össztömeg: 21 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 995 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Gyártási év: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Tengelyek: * Gigant tengelyek * Rásegítő rendszer a manőverezéshez az 1. tengelyen (EBS-en keresztül kapcsolható) * 1. tengely emelőtengelyként (teljesen automatikus) * Az emelőtengely kényszerített süllyesztése és emelése külön kapcsolóval a vontatóban * A légrugózás automatikus süllyesztése billentéskor (deaktiválható a kezelőegységen keresztül a vezetőfülkében) ----Fékek: * EBS (elektromos fékrendszer RSS-sel) * Vészoldó berendezés a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek Ljdpfjy Tr Hiox Aldead ----Gumiabroncsok: * 600/55 R 22,5 ----Rugózás: * Légrugózás szintszabályozással billentéskor ----Elektronika / Világítás: * 13 pólusú 12V-os elektromos csatlakozó * EBS multivoltage rendszer 12V és 24V elektromossággal szerelt vontatókhoz * LED hátsó lámpák 12/24V, horganyzott védődobozban ----Vonórúd / Flanschos vonószem: * Vonórúd K80 gömbfejes kapcsolóval, állítható mm-ben ----Kapcsolómagasság: * Kapcsolómagasság kb. 440 - 550 mm terhelten, magasított kampóval a csatlakozó vezetékekhez ----Általános felszerelési elemek: * Első támasztó csörlő * Csavarozott acél alsó ütköző * Műanyag negyed sárvédők az első és utolsó tengely előtt/mögött * Levehető védőrács a hátsó lámpákhoz (közúti forgalomban nem megengedett, használat előtt el kell távolítani) ----Alváz: * Finomszemcsés acél alváz ----Billenőplató: * 3 oldalas, acél billenőfelépítmény (rögzített homlokfal, folyamatos oldalfalak - középső oszlop nélkül -, jobb oldali oldalfal ingamozgású központi zárás és lehajtható rámpatartó rugóemelővel, bal oldali oldalfal hidraulikusan lehajtható, hátsó ajtó automata kampós zárással lengő kivitelben) * 5 mm HARDOX-450 vagy azzal egyenértékű acél padló ----Rakományrögzítés: * Oldalanként 4 db 3 tonnás UVV rakományrögzítő gyűrű az oldalkeretbe süllyesztve ----Festés: * Tengelyek, légtartályok, támasztó csörlő, flanschos vonószem fekete színűre festve * Billenőplató igény szerinti RAL színben, de nem speciális vagy metál színben (kb. a befejezés előtt 6 héttel még változtatható) * Alváz, hátsó lámpa védőrács tűzihorganyzott ----Információk: * Mintaképek ----Szállítási idő: * A jármű még építés alatt van, zavartalan termelés esetén a 44. naptári héten, 2026-ban készül el.

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 500 kg, össztömeg: 21 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 995 mm, rakodótér szélesség: 2 380 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Gyártási év: 2026, KA-TA-R 21,0: ----Tengelyek: * Gigant tengelyek * Indítási segéd funkció az első tengelyhez (manőverezési célokra, EBS-en keresztül kapcsolható) * 1. tengely emelhető tengely (teljesen automatikus) * Az emelőtengely kényszerített süllyesztése és emelése egy további kapcsolóval a vontató járműben * A légrugózás automatikus süllyesztése billentéskor (vezetőfülkéből kiiktatható vezérlőegység segítségével) ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékrendszer visszagurulás-gátlóval) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerekhez * Dobfékek ----Gumiabroncsok: * 600/55 R 22,5 ----Felfüggesztés: Lodey Tr Hcjpfx Aldjad * Légrugózás magasságtartással billentés során ----Elektromos rendszer / Világítás: * 13 pólusú 12V-os csatlakozódugó * EBS-multifeszültségű rendszer 12 és 24V-os vontató járművekhez * LED véglámpák 12/24 V galvanizált védődobozban ----Vontatórúd / Flanszos vonószem: * Áthelyezhető gömbfejes K80 vonófejjel szerelt vonórúd ----Vontatómagasság: * Vontatómagasság kb. 440 - 550 mm, megterhelve, magasított vonórúddal a csatlakozó vezetékek számára ----Általános felszereltség: * Első oldali támaszorsó * Csavarozott acél aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők az első és az utolsó tengely előtt és mögött * Levehető hátsó lámpavédő rács (közúti közlekedésben, a KRESZ szerint nem engedélyezett, ezért közutak használata előtt el kell távolítani) ----Alváz: * Finomszemcsés acélból készült alváz ----Billenő felépítmény: * 3 oldalas acél billenő felépítmény (rögzített homlokfal, folyamatos oldalfalak - középoszlop nélkül -, jobb oldali fal központi reteszeléssel billenő és lehajtható, oldalajtó rugós emeléssel) * Bal oldali fal lehajtható hidraulikus emeléssel * Hátsó ajtó automata kampózárral billenő * 5mm vastag HARDOX-450 típusú vagy azzal egyenértékű acéllemez padló ----Rakományrögzítés: * Oldalanként 4 x 3 t UVV-fülek az oldalsó vázba süllyesztve ----Festés: * Tengelyek, légtartály, támaszorsó, flanszos vonószem feketére festve * Billenő felépítmény tetszőleges RAL-színben (fémes vagy speciális színek kivételével) kb. a gyártás befejezése előtt 6 héttel módosítható * Alváz, hátsó lámpavédő rács tűzihorganyzott ----Információk: * Mintaképek ----Szállítási idő: * A jármű jelenleg gyártás alatt van; zavartalan, folyamatos termelés esetén a várható elkészülés 2026 44. hetében

Állapot: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel Laedpfx Asw Etd Tsldjd - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 05/2009, teljes hossz: 13 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65/22.5, tengelytáv: 9 000 mm, szín: fehér, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Tárcsafékek = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 385/65/22.5 Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: max. tengelyterhelés: 9 000 kg; bal oldali gumi profilmélység: 20%; jobb oldali gumi profilmélység: 20% Hátsó tengely 2: max. tengelyterhelés: 9 000 kg; bal oldali gumi profilmélység: 10%; jobb oldali gumi profilmélység: 10% Lasdpfxoy Dftws Alded Hátsó tengely 3: max. tengelyterhelés: 9 000 kg; bal oldali gumi profilmélység: 30%; jobb oldali gumi profilmélység: 30% Súlyok Saját tömeg: 7 596 kg Terhelhetőség: 31 404 kg Megengedett össztömeg (GVM): 39 000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó További információk További információért forduljon Bas Wolfs-hoz vagy Bas Wolfs-hoz.

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér térfogata: 24 m³, Felszereltség: ABS, Schmitz 3 tengelyes dömper, 24 m³, emelhető tengellyel, horganyzott, LED-es, ÚJ, KIADÓ Minden egy pillantással: · Első regisztráció: Új jármű · Gyártási év: 2026 · Szín: Szürke · Poncho színe: Szürke · Saját tömeg: 6115 kg · Gumiabroncsok: 385/65 R 22,5 (márka: Pirelli) · Megjegyzés: Azonnal rendelkezésre áll Különfelszerelések: · TÍPUS: SKI24 SL 7,2, háromtengelyes nyerges vontató, acél, Light, billentőplatós alváz, felépítmény (acél, félkör alakú billentőplató, 7,2 / 1460 mm oldalfalmagasság) · Teljesen horganyzott váz · 24 m³ · LED-es világítás · Emelhető tengely · SR – 7,2 méteres billentőplató, 5 mm vastagságú · Hidraulikus munkahenger · Munkafelület bal oldali feljáróval · Automatikus süllyesztés billentés során · 430 mm-es tárcsafékek · Létra tartó + létra · Támogató görgős emelő, gyártó: JOST (alacsony karbantartási igényű) · 1x15 pólusú + 2x7 pólusú elektromos csatlakozó · Alumínium légtartály · Szerszámos láda · Kontúrvonalak · Jost támogató görgős emelő · Behajtható alvázvédelem · 1 szerszámos láda · 2 db LED-es tolatólámpa, külön. Standard felszereltség: · 2 db ék, tartóval · ABS · EBS · Légszuszpenzió · Emelő- és süllyesztő berendezés automatikus visszaállító funkcióval · Vontatócsatlakozó, elöl, bal oldalon A hibák, nyomdai hibák és az értékesítés joga fenntartva. Az eladó fenntartja a jogot, hogy az értékesítéstől elálljon. _____ Belső azonosító a megkeresésekhez: TR261 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Értékesítési kapcsolattartók: Mr. Ing. Wimmer Christoph (német, angol, cseh, lengyel, olasz) p: WhatsApp is elérhető t: @: Mr. Mehmet Terzi (német, török, angol, orosz, ukrán, bosnyák, szerb) p: / WhatsApp is elérhető t: -104 Ljdpfozfu Sijx Aldead @: Mr. Elias Höfler (német, angol, bolgár, bosnyák, szerb) p: / WhatsApp is elérhető t: -123 @: 13 nyelven beszélünk. Biztosan az Ön nyelvén is. Lépjen kapcsolatba velünk! Weboldal: / Facebook: / Instagram: / A Starent Truck & Trailer GmbH felvásárolja a használt tehergépjárműveit, mint például nyergesvontatók, pótkocsik, teherautók és furgonok. Michael Doblhofer (német, angol) p: WhatsApp is elérhető t: -102 @: Bastian Wagner (német, angol) p: WhatsApp t: -103 @:

Állapot: használt, saját tömeg: 6 500 kg, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2010, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235 / 75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235 / 75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235 / 75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, A jármű ügyfél megbízásából kerül értékesítésre. Részben sérült fa padlódeszkák. 17 pár rögzítőgyűrű. Rakodási magasság kb. 900 mm. -- Nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Minta fotók! További adatok a következő címen találhatók: !, További részletek: ! Lsdpfsznig Tjx Aldoad

Állapot: használt, saját tömeg: 7 340 kg, maximális teherbírás: 22 660 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2012, raktér hossza: 9 200 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakfelület hossza kb. 9.200 mm, rakodási magasság kb. 900 mm, 16 db rögzítőszem, a jármű megbízás alapján kerül értékesítésre, nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, mintaképek. További adatok: !, More Details: ! Lodpfxszncy He Aldoad

Állapot: használt, saját tömeg: 6 500 kg, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2010, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235 / 75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235 / 75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235 / 75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, A jármű ügyfél megbízásából kerül értékesítésre. Részben sérült fa padlódeszkák. 17 pár rögzítőgyűrű. Rakodási magasság kb. 900 mm. -- Nyomdai hibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk. Minta fotók! További adatok a következő címen találhatók: !, További részletek: ! Laodpfxjzm Ia Ne Alded

Állapot: használt, saját tömeg: 7 340 kg, maximális teherbírás: 22 660 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2012, raktér hossza: 9 200 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235/75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235/75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Rakfelület hossza kb. 9.200 mm, rakodási magasság kb. 900 mm, 16 db rögzítőszem, a jármű megbízás alapján kerül értékesítésre, nyomdahibák, tévedések és változtatások jogát fenntartjuk, mintaképek. További adatok: !, More Details: ! Lajdpfxozmwtxo Aldod

Állapot: használt, össztömeg: 54 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2015, Felszereltség: ABS, Jármű-azonosító szám: W09TS3011F0M49799 Első forgalomba helyezés: 2015.06.16 Német műszaki vizsga (HU) esedékes Laedpfsrm Dr Eox Aldsd Saját tömeg: 10.380 kg Nyeregterhelés: 24.000 kg - Tengelyterhelés technikailag: 10.000 kg Királlyú (cserélhető): 3,5'' – Felkapcsolási magasság: 1.350 mm Elülső fordulási sugár: 1.770 mm – Hátul: 2.310 mm 'B' méret a félpótkocsin kb. 11.865 mm --- Lépéses rakfelület: 3.655 mm Mélygödörös rész hossza: 9.445 mm – Raktér magassága: kb. 560 mm Mélygödörös rész szélessége: 2.750 mm TELESZKÓPOS, 3.500 mm-rel meghosszabbítható KISZÉLESÍTHETŐ BPW tengelyek – dobfékkel, légrugózás – emelhető és süllyeszthető futómű, össz-emelési magasság kb. 200 mm 3. tengely: súrlódásosan kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus reteszeléssel Hidraulikus kormányzás szivattyúegységgel az elülső falon Központi zsírzórendszer Gumik: 235/75 R 17,5 Változások, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk. A leírás általános tájékoztatásra szolgál és nem jelent adásvételi szavatosságot. Minden esetben a vásárlási szerződésben szereplő leírás az irányadó. Ajánlatunk általánosságban nem tartalmaz új TÜV-vizsgát. Amennyiben új TÜV-vizsgát igényel, partnerműhelyeink ajánlatot tesznek! A jármű reklámokkal felmatricázva és/vagy feliratozva lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 07/2013, Gyártási év: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA ponyvás félpótkocsi, Tautliner kivitel, emelhető tengely, emelhető tető • ABS • EBS • XL – 12642 raktébiztonsági tanúsítvány Lsdpfx Aezmf Hajldead • EDSCHA – ponyva • Hátul nyíló portálajtók • Belső méretek: 13 620 x 2490 x 2970 mm (H x Sz x M) • Mechanikusan emelhető tető • Megengedett össztömeg: 36 000 kg / 39 000 kg (technikai lehetőség) • Saját tömeg: 6904 kg • Tárcsafékek • Emelhető tengely • 3 x légrugós SCHMITZ tengely • Emelő-/süllyesztő rendszer • Gumiabroncs méret: 435/50 R19.5 • Gumiabroncs mintázat: 4/4 5/5 5/6 - Német gyártmányú félpótkocsi! - Érvényes műszaki vizsga / átvizsgálás kérésre és felár ellenében: új! A tévedések és a hirdetés közbeni eladás jogát fenntartjuk! = További információk = Saját tömeg: 6904 kg