Alacsony rakfelületű félpótkocsi

MEUSBURGER MTS-3 - TIEFBETT - TELESKOP - Nr.: 799

Kondíció: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél Bwjlhcdweiu Eu Ns Doi -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 8 000 kg, maximális teherbírás: 30 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2005, raktér hossza: 13 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385.65 r 22.5, szín: sötétvörös, Gyártás éve: 2005, Felszereltség: ABS, Semitechnokar rakfelület, 5 db dönthető hidraulikus karral lemezek és döntött panelek szállításához, 3 tárcsás tengellyel (3. kormányzott tengely), EBS, légrugós felfüggesztés, 2005-ös évjárat, rozsdamentes acéltárolók, elektromos működtető csatlakozóaljzat, süllyesztett fülkampók, lemezek rögzítéséhez stiftek, FORGALMAZÓ: INTERDRIVE SRL – Parma. Bwjlst Twlnjhcdw Dji

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 36 650 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2021, következő vizsga (TÜV): 11/2025, Felszereltség: ABS, Felszereltségi kivonat Rakfelület: - Kihúzható kivitelű rakfelület pneumatikusan működtetett reteszeléssel. - 2 pár süllyesztett rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). - 1 pár rögzítőgyűrű a nyakrészen (LC 10 000 daN). - 6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). - 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). - Külső kereten kialakított kivágások spanifer kampók felfüggesztéséhez (LC 2 000 daN). Támasztólábak: - JOST mechanikus támaszok, kétfokozatú hajtóművel, kb. 24 t emelési és kb. 50 t tesztterhelési kapacitással. Gumizás: - 245/70 R 17.5 gumiabroncsok - szabadon választott márka. - Terhelési index (146/146F) Bolhcdex Epznow Dewi Tengelyek: - BPW tengelyek, hidro-mechanikusan kényszerkormányzott. - Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel. - Tengelyszerszámkészlet. Fékrendszer: - Fékrendszer EU-előírások szerint EBS-E (2S2M), összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet. - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) és S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa). Festés: - Prémium, tartós korrózióvédelem: a szabványosan szemcseszórt hegesztett keret kétkomponensű (2K) cinkpor alapozóval. - Magas minőségű 2K fedőfestés (egyszínű, RAL 3002 kárminvörös). - Háttér rész metallizált és RAL 9010 tiszta fehér színben. - Felnik ezüst színben. - Metálfényezés nem lehetséges. Villamos rendszer: - EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás - ASPÖCK-UNIBOX csatlakozóléccel elöl, 24N, 24S & 15 pólusú dugaljakkal. - Csatlakozás ISO szerint: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Figyelmeztető táblák: - A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal-jobb oldalon tartók a figyelmeztető táblákhoz, dugaljjal együtt. Tartalmazza a következő extrákat: - Első-hátsó kormányzás kábeles távirányítással, nyomógombbal vezérelhető, tengelyek egyenesfutás-ellenőrzéssel (beépítés nélkül a nyergesvontatóban) - Elektromos-hidraulikus aggregát (± 45 kg) - 4 db kerékkitámasztó, tartóval az elülső falon (± 5 kg) - 2 colos királycsap - Galvanizált acél homlokfal (EN12642-XL), kb. 1.600 mm magas (± 35 kg) - Sárga-piros légcsatlakozók az elülső galvanizált csatlakozólécre - Sárga fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalra, kihúzható részre és hátulra - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a felépítmény hátulján - Sárvédő a felépítmény hátulján - Kézikönyv és leírás USB adathordozón - Rögzítés a körbefutó figyelmeztető lámpához a felépítmény hátulján - Extra erős keményfa padló a rakfelületen - 9 pár zsebek toldható oszlopokhoz (kb. 100 x 50 mm) a rakfelület külső keretében (± 27 kg) - Galvanizált szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzhatók (± 230 kg) - Spirálkábel az elektromos-hidraulikus aggregát és/vagy az elektromos csörlő táplálásához (kb. 35 mm², kb. 3,5 m hosszú, max. 250A) a felépítmény és a nyergesvontató között, NATO-NATO csatlakozóval - Galvanizált támaszok a rakfelület lejtős részénél - Középtartón csúszásgátló festett homokréteg - 6 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben: 1x20' konténerhez, 2x20' konténerhez vagy 1x40' konténerhez; kihúzás esetén extra reteszelés 45' konténerhez (± 90 kg) - 4 pár keresztben szerelt zsebléc a rakfelületen, kb. 100 x 50 mm-es toldható oszlopokhoz (± 145 kg) - Max. 9 pár, kb. 100 x 50 mm-es toldható oszlop tároló az elülső fal belső oldalán

Kondíció: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 12 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 920 mm, teljes hossz: 12 300 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 480 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2012, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugózás = További információk = Általános információk Gyártási év: 2012 Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Ikergumi Hátsó tengely 2: Ikergumi Hátsó tengely 3: Ikergumi; Kormányzott Tömegek Önsúly: 10 280 kg Terhelhetőség: 33 720 kg Megengedett össztömeg: 44 000 kg Funkcionális Raktérpadló magassága: 45 cm Hosszabbítható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Bwslhjut Hnfscdw Dei Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre További információk További információkért kérjük, vegye fel a kapcsolatot David F Middelman-nel.

Kondíció: használt, első forgalomba helyezés: 06/2010, raktér hossza: 11 350 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 950 mm, - Kormányzott tengely - Távvezérlés - Hidraulikus rámpák - Felső rakodófelület 3500 mm - Alsó rakodófelület 7850 mm Bwjlhcdwsx Dzn Us Dsi

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 37 910 kg, össztömeg: 45 900 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2012, következő vizsga (TÜV): 01/2027, raktér hossza: 12 900 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Össztömeg: 45.900 kg / 39.000 kg Saját tömeg: 7.990 kg Hasznos teher: 37.910 kg / 31.010 kg Teljes hossz: 12.900 mm Rakfelület hossza: 11.900 mm Szélesség: 2.550 mm Rakodási magasság: kb. 1.100 mm További információk - Támasztékék Bwelhceyhu Dfsdw Dji - Tárolórekeszek homlokfalban / hattyúnyakban - 400 mm lehajtható oldalfalak, Kinnegrip K20 - Figyelmeztető táblák elöl és hátul - Bővíthető 3 m-re - Magasságban állítható támasztólábak - Aláfutásgátló - Rögzítőfülek a külső kereten - Rögzítőfülek a rakfelületen - Kotrógém vályú - Rugós rámpák - Ikerkerekek - Gigant tengelyek - Körbeforgó villogó - LED tolatólámpa A jármű reklámmatricával és/vagy felirattal ellátva lehet.

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2013, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 265/70R19.5, szín: kék, Gyártás éve: 2013, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás = Megjegyzések = HRD STTM3N – Mélyágyas trélerező – Hosszabbítható – SAF tengely – Kormányzott tengely Gyártási év: 2013.07.08 Alvázszám: W09STTM3NCEN10148 Hosszabbítható Kormányzott tengely SAF tengely = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 265/70R19.5 Tengely márkája: SAF Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10.300 kg; gumi profil bal belső: 60%; gumi profil bal külső: 255%; gumi profil jobb belső: 60%; gumi profil jobb külső: 60% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10.300 kg; gumi profil bal belső: 60%; gumi profil bal külső: 60%; gumi profil jobb belső: 60%; gumi profil jobb külső: 60% Hátsó tengely 3: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 10.300 kg; kormányzott; gumi profil bal belső: 60%; gumi profil bal külső: 60%; gumi profil jobb belső: 60%; gumi profil jobb külső: 60% Bwslhcdjwq I Nhsw Doi Tömegek Saját tömeg: 10.800 kg Terhelhetőség: 40.100 kg Megengedett össztömeg: 50.900 kg Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó További információ További információért forduljon a VAEX The Truck Traders vállalathoz.