Tirsan Platform Trailer használt eladó (31 246)

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 620 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, T5 profil 50,0: ----Fékek: * Wabco EBS (elektromos fékrendszer) * Sürgősségi kioldó berendezés rugó-erőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 5 x 11 t Gigant tengely * 3. tengely emelhető (emelt tengely esetében a menetmagasság +30 mm) * hátsó tengely kormányzott (a kormányzott tengely zárása a vezetőfülkéből lehetséges tolatási manőverekhez, LKW-oldali telepítés nélkül, kiegészítő kapcsolóval a pótkocsin); közúton történő közlekedés előtt a zárat deaktiválni kell * Kényszerű tengelyterhelés-csökkentés és -süllyesztés manőverezéshez (LKW-oldali telepítés szükséges), sebességfüggő kapcsolással az EBS elektronikán keresztül ----Felfüggesztés: * Légrugózás, emelő- és süllyesztő rendszer RtR-szeleppel ----Vonórúd: * 1.500 mm hosszú vonórúd 50 mm-es vonószemmel és manuális magasságállítással ----Elektromos rendszer / Világítás: * Smartboard kijelző nyomásérzékelőkkel, tengelycsoportonkénti össztengelyterhelés kijelzéssel * Gumiabroncs nyomásellenőrző rendszer, kijelzési lehetőséggel a tehergépkocsin az EBS jelei alapján (LKW-oldali installáció nélkül) * LED-világítási rendszer 12/24 V * LED villogó (levehető) hátul ----Általános tartozékok: * Mechanikus figyelmeztetőtábla-csomag 3 m összszélességhez * Szerszámosláda horganyzott acélból kb. 650 x 300 x 600 mm, bal oldalt * Műanyag sárvédők elöl, horganyzott acél sárvédő oldalszoknya hátul ----Mélyágyas plató: * Fordulózsámoly platform előépítmény 45° sarkokkal, 3 zárható fedeles tárolórekesszel (fedelek hátrafelé nyithatók) * A mélyágyas plató 500 mm-rel rövidítve, teljes hossz: 6.280 mm, beleértve egy 500 mm-rel hosszabb kinyúlást előre * Gumiborítás a lehajtható kereten, a felhajtó részen és a mélyágyas plató futófelületén * A hosszanti tartók között, a markolókanál-tartó előtt bambuszfa betét ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): * 2 x 6,4 t rögzítőszem elöl a sarkokban * Oldalt elöl és hátul, sarkonként 2 x 13,4 t UVV rögzítőszem * Oldalt, mindkét oldalon 5 x 10 t UVV rögzítőszem (forgatható, süllyeszthető, minden irányban terhelhető) * Oldalt, mindkét oldalon 4 db „rungentasche” (támasztózseb) 2 t-s rögzítési lehetőséggel * 1 x 16 t UVV rögzítőszem a hátsó keresztgerendán ----Szélesítés: * Kihúzható és lehajtható szélesítőkarok 3 m összszélességhez (pallótartó a váz alatt jobb oldalon) Lrjdpfxoxptn De Afmor ----Markolókar-tartó: * Markolókar-tartó végig, megerősítő profillal az utolsó tengelytől a zárógerendáig, kb. H=2.350 x Sz=770 x Mé=270 mm, oldalt 2 pár 6,4 t UVV rögzítőszemmel ----Rámpák: * Hidraulikus lehajtható rámpa kétkörös hidraulikával és kinyitható végrész kb. 4.650 x 720 mm, teherbiztosító szeleppel és hidraulikus oldalsó eltolással ----Hátsó alátámasztás: * Hidraulikus hátsó alátámasztás ----Hidraulika: * Hidraulikus mennyiségosztó (LKW-nél 40 l/perc fölötti, max. 140 l/perc teljesítményig) ----Rakodómagasság: * Rakott állapotban 890 mm +/- 20 mm a légrugó miatt ----Rakfelület méretek: * Rakfelület a forgózsámoly felett: 2.600 + 390 x 2.520 mm * Mélyágyas rakfelület: 6.280 + 500 x 2.520 mm, beleértve 860 mm felhajtószöget ----Festés: * Alváz, fordulózsámoly, vonórúd, szélesítő konzolok, felhajtó rámpák tüzihorganyzott * Vonórúd, tengelyek, hidraulikus tengelytámaszok és légtartályok fekete árnyalatra festve ----Információk: * Új jármű, gyári garanciával * Az adatok tájékoztató jellegűek, az eladás és elírás jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: Azonnal szállítható*

Állapot: használt, Brian James Trailers Connect univerzális tridem pótkocsi 12 colos abroncsokkal Az alkalmazkodóképes, multifunkciós pótkocsi kereskedelmi árukhoz és járművekhez minden típusban. Minden elérhető opció rugalmasan felszerelhető vagy leszerelhető, így az Ön Connect-jét az igényeknek megfelelően, szinte bármilyen felhasználásra testre szabhatja. Fiatal, keveset használt pótkocsik hatalmas bérparkunkból! Gyártó: Brian James Trailers Típus: Connect 476-6022-35-3-12 Raktér méret: 6000 x 2290 mm (hossz x szélesség x magasság) Megengedett össztömeg: 3500 kg Saját tömeg: kb. 965 kg Hasznos teher: kb. 2535 kg (A hasznos teher az opcionális felszereltség és a konstrukció függvényében változhat) Kerékméret: 12 col Oldalsó burkolat fekete színben Pótkerék a vonórúdra szerelve (zárható tartóval) Masszív hálós akasztók a raktér alatt Számos, közvetlenül a vázba sajtolt rögzítési pont a professzionális rakományrögzítéshez Zárható vonófej Nehéz teherbírású támasztókerék Rendkívül masszív, teljes egészében horganyzott acél alváz 18 mm-es csúszásmentes, filmbevonatos rétegeltlemez padló Integrált rámpacsatornák a felhajtórámpák könnyű utólagos felszereléséhez LED világítás Üzembe helyezés: 2025.10.27. Műszakilag ellenőrizve Igény szerint friss műszaki vizsga (TÜV) Lehetséges opciók és kiegészítők ehhez a pótkocsihoz: Kerék lengéscsillapító, beleértve a 100 km/h tanúsítványt Lsdoy Nbxmspfx Afmerr Pótkerék tartóval Lopásgátló Új pótkocsi forgalomba helyezése a közlekedési hatóságnál

Állapot: használt, gép/jármű száma: YS2R8X2000544xxxx, futásteljesítmény: 360 000 km, Gyártási év: 2017, Kérjük, adja meg az érdeklődés referencia számát: 18319 Műszaki adatok: - 2017-es modell - Futásteljesítmény: kb. 400 000 km Ljdjzql Hhspfx Afmorr - Sebességváltó: automata - Friss levegő rendszer - Gumik (lásd a képeken) - Plató hossza: kb. 690 cm - Euro 6 - Hosszúság: 975 cm - Szélesség: 255 cm - Tengelytáv: 194/316 cm - Saját tömeg: 14 000 kg - 8x2 - 581 LE - Vonófej - Kisebb sérülés az eleje alsó részén, lásd fotók. - Nagyon jól hűt (klíma) - Ágy - Rádió/CD - Klíma/klímaberendezés Leírás: Scania R580 4 tengelyes platós teherautó, 2017-es évjárat. Az autó korábban tejszállítóként szolgált a Tine vállalatnál, ahol karbantartási szerződés is volt rá. Az új tulajdonos átvétele óta a karbantartást saját műhelyben végezték. A plató hossza kb. 690 cm. Rövid szállítási határidővel elérhető. Km: 360 000 LE: 580 Műszaki vizsga: Nem EU engedély érvényes: 2026.06.19-ig Saját tömeg: 14 000 Össztömeg: 37 000 Teherbírás: 22 925 Szélesség: 255 Hossz: 975 Euro: 6 Modell: R580 8x2 platós Sebességváltó: automata = További információk = Kérjük, további részletekért vegye fel a kapcsolatot az ATS Norway csapatával.

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 500 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 380 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * PT 30 profil: ----Fékrendszer: * EBS (elektronikus fékezőrendszer) * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengely: * 3 x 11 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugó, emelő- és süllyesztő rendszerrel, valamint RtR szeleppel ----Vontatócsap: * 1200 mm hosszú vontatócsap, 40 mm-es vonórúd, magasságállítással rugó és rögzítőcsavar segítségével ----Elektromos berendezések / világítás: * Smart-Board, mint információs eszköz, a pótkocsira szerelve (a tengelyterhelés megjelenítésére - elöl és hátul külön-külön) * Guminyomás-ellenőrző rendszer, amely a teherautón keresztül, az EBS jel segítségével megjeleníti az adatokat, anélkül, hogy a teherautón bármilyen szerelést kellene végezni * 15 pólusú csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED körlámpa (kivehető), hátul ----Általános tartozékok: * oldalsó ütköző * forgó támasztékok hátul a vázkeretre szerelve * mechanikusan állítható figyelmeztető táblák elöl és hátul * elöl műanyag negyed sárvédő, fröccsenés elleni védelemmel * hátul egyenesen hajlított acéllemez-védőburkolatok, fröccsenés elleni védelemmel * szerszámláda, horganyzott acéllemezből, kb. 650 x 300 x 600 mm, fekete, porszórásos festéssel, oldalsó jobb oldalon * tároló a forgó alvázon, tartozékok számára, felnyitható fedéllel, 2 db zárral, fixen beépítve (közvetlenül a forgó alváz platformja után) * 2 db horganyzott fellépő a forgó alváz bal és jobb oldalán ----Alacsony plató felület: * ROBOTER hegesztett, csúszásgátló bevonat, a forgó alváz platformjának acéllemezére (kiálló hegesztési varratok) ----Rakodásbiztosítás (La-Si csomag, mely a következőkből áll): * 2 darab kötésszem (13,4 t), elöl balra és jobbra a homlokfal tartókon * elöl és hátul 1 pár UVV kötésszem (13,4 t), valamint oldalt mindkét oldalon 3 pár UVV kötésszem (10 t), elforgatható és süllyeszthető, minden irányban terhelhető és a külső keretbe süllyesztve * oldalt mindkét oldalon 3 darab rögzítőnyílás, egyidejűleg 2 tonnás rögzítési lehetőséggel * Profifix kötéssín a hosszanti tengelyben középen, a sík területen, akár 3000 daN rakományrögzítési kapacitással ----Szélesítés: * 6 pár mechanikus, kihajtható támaszláb 3 méteres teljes szélességhez (azonban nem a hátsó ferde részen) * szélesítő deszkák, a rakodófelület közepén elhelyezve ----Rampák: * hidraulikus, egyrészes rámpák, kb. 3000 x 720 mm * mechanikusan, oldalt állítható Ljdpfx Afjtplwiemorr * vezérlőegység 4-gyel, későbbi hidraulikus rámpa-elmozdító rendszer felszereléséhez ----Kotrókar támaszték: * kotrókar támaszték a hátsó tengely felett, a hátsó tartóoszlopig (kb. 2100 mm teljes hosszúság) * 2 pár kötésszem LC 6400 daN-nal, a kotrókar támasztékán, oldalt a hosszanti keretben ----Rakodási magasság: * rakodva kb. 910 mm +/- 20 mm, légrugó ----Festés: * alváz, forgó alváz, kihajtható támaszlábak, támasztóoszlopok és rámpák tűzihorganyzottak * tengelyek, forgó kosár, légtartály, vonófej fekete színben festett ----Információk: * új jármű, gyártói garanciával * nyomdai és eladási hibák fenntartva ----Szállítási idő: * a kb. 2026. év 45. hetétől szállítható

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2019, teljes hossz: 9 220 mm, teljes szélesség: 2 480 mm, teljes magasság: 1 080 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45-R19.5, tengelytáv: 5 170 mm, Gyártási év: 2019, = További opciók és tartozékok = - 20 lábas csatlakozók = Megjegyzések = szép, 2019-es KRONE AZ18 MAXI 2 tengelyes pótkocsi (gyártási év: 2019), ABS/EBS-sel, BPW tengelyekkel, tárcsafékekkel, 2 emelő- és süllyesztőszeleppel, 105 cm-es magassággal, 445/45-R19.5 gumiabroncsokkal (profilmélység bal oldalon: 8/9 mm; profilmélység jobb oldalon: 8/8 mm), saját tömeg: 2820 kg, megengedett össztömeg: 18 000 kg, holland regisztráció. = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 445/45-R19.5 Tengelyek gyártója: BPW DISC Fékek: Tárcsafékek Ljdpjy Anxtofx Afmjrr Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; kormányozható; gumiabroncs profilmélysége bal oldalon: 50%; gumiabroncs profilmélysége jobb oldalon: 55% Első tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9000 kg; gumiabroncs profilmélysége bal oldalon: 50%; gumiabroncs profilmélysége jobb oldalon: 50% Tömegek Saját tömeg: 2820 kg Rakodóképesség: 15 180 kg Megengedett össztömeg: 18 000 kg Funkcionalitás Felépítmény gyártója: KRONE AZ Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Azonosítás Rendszám: 33-WT-PR További információk További információkért forduljon Arne Honingh-hoz.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 600 kg, össztömeg: 750 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 2 500 mm, rakodótér szélesség: 1 260 mm, raktérmagasság: 300 mm, teljes szélesség: 1 710 mm, teljes magasság: 790 mm, A dobozos utánfutó masszív alumíniumszerkezetből áll, kopásálló faburkolattal. Lrjdpfjy A A Snox Afmer Az esetleges tévedések és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2013, raktér hossza: 10 250 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, teljes hossz: 11 700 mm, teljes magasság: 1 600 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2013, = További opciók és tartozékok = - Irányított tengely = További információk = Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: Emelhető tengely Hátsó tengely 2: Kormányzott Súlyadatok Önsúly: 8.000 kg Terhelhetőség: 34.000 kg Megengedett össztömeg: 42.000 kg Funkcionalitás Raktér padlómagassága: 160 cm Állapot Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Esztétikai állapot: átlagos Azonosítás Rendszám: QAQU503 = Céginformációk = Amennyiben kérdése vagy észrevétele van, forduljon hozzánk bizalommal! 8 órán belül garantáltan válaszolunk. Az árak ÁFA nélkül értendők. A megadott információkból jogi igény nem származtatható. Irodai telefon: Mobil (Holland – Angol – Német – Francia – Spanyol – Olasz): Elérhető WhatsApp-on és Viberen. Mobil (Holland): Elérhető WhatsApp-on és Viberen. Banki átutalás esetén kérjük, az alábbi számlaszámra utaljon. Mindig ellenőrizze a fizetési adatokat a honlapunkon feltüntetett információkkal. Amennyiben eltérő információt kapott, vegye fel velünk a kapcsolatot! Ha bármilyen kétsége van, hívjon minket, hogy ellenőrizni tudjuk a számlát és/vagy a fizetést. Banki adatok: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal Lredpsyzt Siofx Afmjr IBAN: NL 89 RABO EORI/ÁFA/ADÓ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2002, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: egyéb, Gyártási év: 2002, Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 385/65 R22.5 Tengelyek gyártója: ROR Fékek: dobfékek Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 5 mm; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 5 mm Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 10 mm; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 7 mm Hátsó tengely 3: Gumiabroncs mintázat, bal oldalon: 8 mm; Gumiabroncs mintázat, jobb oldalon: 7 mm Lsdjzrbwrepfx Afmsrr Tömegek Üres tömeg: 9675 kg Megengedett rakomány: 28325 kg Megengedett össztömeg: 38000 kg Állapot Károk: nincsenek

Állapot: használt, 0690 SZABVÁNYOS, OLDALFALAS FÉLPÓTKOCSI oldalfalas félpótkocsi Tirsan 2000 Három rögzített tengely Tárcsafékek Nyitható/csukható oldalfal Megengedett teljes tömeg: 29550 kg Ljdpfxezi Taaj Afmerr A műszaki vizsga lejárt Rendszámtábla: AB30827 FIRENZE, tárolótelep 3500 euró + ÁFA

Állapot: használt, össztömeg: 2 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/1995, Pótkocsi kerettel reklámponyvához vagy áruszállításhoz Lsdpfx Aeynvdmjfmsrr Helyszín: Im Erlenkamp 15

Állapot: használt, Gyártási év: 1999, Hasznos teherbírás: 19.990 kg Megengedett össztömeg: 8.010 kg Első abroncsok állapota: 70 Hátsó abroncsok állapota: 70 Első abroncsok: 245/70 R 17.5 Hátsó abroncsok: 245/70 R 17.5 Lrjdpfeutw I Nsx Afmor További információért kérjük, keresse a PFEIFER GROUP-ot.

Állapot: új, maximális teherbírás: 10 360 kg, össztömeg: 14 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártási év: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Fék: * Elektronikus fékrendszer (EBS) * Rásegítőrugós fékhenger vészoldó berendezés * Dobfékek ----Tengelyek: * Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel ----Vonórúd / vonószem: * 300 mm-rel állítható magasságú vonórúd * 40-es peremes vonószem ----Elektromos rendszer / világítás: * RDÜ (gumiabroncs-nyomás ellenőrzés, kijelzési lehetőség a teherautóban EBS jellel, teherautó-oldali installáció nélkül) * LED világítás * 15 pólusú áramcsatlakozó ----Általános felszereltség: Lrodpjpk D Dqofx Afmjr * Jost támasztóláb elöl * Kívül elhelyezkedő, tűzihorganyzott lehajtható támasztólábak hátul * Műanyag szerszámosláda elöl, jobb oldalon, az elülső homlokfalnál * Oldalütközés elleni védelem * Műanyag negyed-sárvédők ----Mélygépplató: * 50 mm tűlevelű padló * Előkészítés 20" konténerzárak utólagos felszereléséhez elöl és hátul * Csavarozott, sima lemezből készült homlokfal * Acéllemezből (trapézprofilú) oldalfalak, lehajthatók, oldalfalemelő rugóval * Tűzihorganyzott, csavarozott hátsó oldalszegélyek ----Rakományrögzítés: * Lyuggatott külső keret kb. 45°-ban hajlítva, 2 tonna rögzítőerő minden 480 mm-nél * 3 tonnás lehajtható rögzítőfülek beszerelése minden 600 mm-nél lehetséges * Mindkét első és hátsó sarokban 1x 6,3 tonnás rögzítőszem * A homlok- és végkereszttartóban különböző furatok 1,2 tonnás rögzítési lehetőséghez ----Rámpák: * 1 pár alumínium rámpa kb. 3310 x 400 mm (teherbírás: 8 tonna/pár), gumikerekes és lánctalpas járművekhez is alkalmas, hátsó alátárolóval a rakfelület alatt, az alvázba beépítve ----Festés: * Tűzihorganyzott alváz, vonórúd, homlokfal és hátfal * A jármű tűzihorganyzott ----Információk: * Új jármű, gyártói garanciával * A tévedések és a köztes értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * Azonnal elérhető Egestorfból

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2007, teljes hossz: 13 600 mm, felfüggesztés: egyéb, gumiabroncs állapota: 50 százalék, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = Egyéb Lodszab R Ajpfx Afmerr - Fa padló - Dobfékek Egyéb - Légrugózás = További információk = Gumiabroncsok mintázata: 50% Fékek: Dobfékek Általános állapot: átlagos Műszaki állapot: átlagos Külső állapot: átlagos

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 830 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 460 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * T3 Profil 30.0: * EBS fékrendszer * RDÜ guminyomás-ellenőrző rendszer * Rugós tárcsafék-hengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek * Laprugók * Mechanikus tengelykiegyenlítés a hátsó részen * Oldalsó ütköző * Forgó támasztékok a hátsó alvázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla elöl és hátul * Elöl zárt műanyag sárvédő, hátul egyenes, cinkezett acéllemez-védő, mindkettő fröccsenés elleni védelemmel * Oldalán és hátulán fényvisszaverő kontúrszalag * Behajtható fedél (tűzihorganyzott) a szerszámtárolóhoz a forgóváz platformján * Többfeszültségű rendszer * LED hátsó lámpák * Körlámpa (levehető) hátul * Vonószerkezet 40 mm-es vonószemmel és magasságállítással húzórugó és feszítőcsavar segítségével * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Oldalanként 4 rögzítőgyűrű-tartó (azonban nincsenek rögzítőgyűrűk), egyidejű rögzítési lehetőséggel Ljdpfxol Thxds Afmerr * La-Si csomag, mely a következőkből áll: 2 rögzítőszem (6,4 tonna) elöl bal és jobboldalon a forgóváz platform főkeretén, 5 pár UVV rögzítőszem, forgatható és süllyeszthető, minden irányban terhelhető és a külső keretbe süllyesztve - a sarkokban 13,4 tonna, egyébként 10 tonna. * 6 pár mechanikus, behajtható támasztókar 3 m szélességű raktérhez (azonban a hátsó lejtésben nem) * Szélesítő lapok a raktér közepén elhelyezve * Kotrókar-támasz a hátsó tengely felett, a záróprofilig kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőszem oldalt a kotrókar-támaszon) * Hidraulikus, egy darabból álló rámpák (kb. 3000 x 720 mm) * Vezérlőegység 4 funkcióval, a hidraulikus rámpa tolásának későbbi felszereléséhez * Mechanikus oldalsó rámpa tolás * Rakfelület a forgóváz felett: kb. 1960 x 2520 mm * Rakfelület magassága üresen: kb. 1070 mm * Hátsó rakfelület: kb. 6500 x 2520 mm * Rakfelület magassága üresen: kb. 910 mm (beleértve a 860 mm-es rámpát) * Alváz, forgóváz, vonószerkezet és rámpák tűzihorganyzottak * Tengelyek, rugók, légtartály stb. fekete színűre festve * 235/75 R 17.5 ikerkerekek * 5900 kg saját tömeg * --Technikailag lehetséges a 30 000 kg-os megengedett össztömeg-- * A jármű tűzihorganyzott * Új jármű, gyártói garanciával * A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva * Szállítási idő kb. a 44. héttől 2026-ban

Állapot: használt, gép/jármű száma: UKxxxx, Gyártási év: 2001, Kérjük, adja meg a hivatkozási számot érdeklődéskor: 23202 Műszaki adatok: Gyártási év: 2001 Hossz: 1016 cm Szélesség: 255 cm Önsúly: 5830 kg Össztömeg: 28.000 kg 3 tengely ABS fékrendszer Légrugózás Megjegyzés: A bogie-lift nem működik Azonnal szállítható Leírás: Eladó egy 2001-es Istrail 3 tengelyes platós pótkocsi. A bogie-lift nem működik. Azonnal átvehető. Műszaki vizsga: Nincs EU-engedély érvényes eddig: 04.08.2025 Lrodpfx Afszqlyhjmer Önsúly: 5830 Teljes tömeg: 28000 Hasznos teher: 22170 Szélesség: 255 Hossz: 1016 Modell: 3 tengelyes platós pótkocsi = További információk = További információért forduljon az ATS Norway-hoz.

Állapot: új, maximális teherbírás: 20 500 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, Gyártási év: 2026, * ETÜ-TR 27,0 platós pótkocsi: * EBS (elektronikus fékrendszer) * Vészkioldó szerkezet a rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek * 3 x 9 tonnás BPW Eco tengelyek * Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, RTR-funkcióval * 1. tengely emelhető * Utolsó tengely kormányzott utánfutó tengely elektropneumatikus kormányzárással, mely PIN 10-en keresztül, 15 pólusú csatlakozóval, csak tolatási manőverekhez – teherautó oldali telepítés nélkül – aktiválható, kizárólag manőverezéshez, nem közúti használathoz * SmartBoard kezelődoboz, mint infotool, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * Gumiabroncs nyomásfigyelő rendszer, amely az EBS jeleken keresztül kijelzést biztosít a teherautóban, teherautó oldali telepítés nélkül * Fix középső vontatórúd, 50 mm-es peremes vonószemmel (terhelt állapotban 900 mm, magasságállítás a fejlemezen) * Mechanikus támasztóorsó elöl, mechanikus, kihajtható támaszok hátul a futóművön * Hidraulikus áramlásosztó * Folyamatos oldalfalak (középső rúd nélkül) a felhajtó lejtőig * Lehajtható hátsó sarokoszlopok * A hátsó sarokoszlopok előtt betolható acél hátfal Ljdpfx Afer Dpzxjmerr * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag elöl és hátul * Horganyzott acéllemezből készült, fekete porfestett szerszámosláda, kb. 650 x 300 x 600 mm, jobb oldalon oldalt * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED hátsó lámpák * Lehúzható LED villogó, tartóval és telepítéssel együtt * 2 db LED tolatólámpa a jármű hátulján (a hátrameneti fokozaton keresztül kapcsolható) * Villogó LED oldalsó helyzetjelző lámpák * 60 mm vastag vörösfenyő/douglas-padló * 400 mm-es behelyezhető acél elülső oldalfal * Lyukasztott külső keret kb. 45 fokban hajlított, 3 tonnás lehajtható rögzítőfül rögzítéséhez előkészítve * Mindkét sarokban 1-1 db 10 tonnás rögzítőgyűrű, valamint oldalanként további 2 db 10 tonnás és 3 db 6,3 tonnás rögzítőgyűrű * Az első- és hátsókereszttartókon különböző lyukak 1,2 tonnás rögzítési lehetőséghez * Hidraulikus, egy részből álló rámpák kb. 3.000 x 720 mm, oldalirányban mechanikusan állítható * 4 körös hidraulikus vezérlőtömb az esetleges hidraulikus rámpatologatási utólagos felszereléshez * Alváz, vonórúd, elülső oldalfal, mechanikus lehajtható támaszok hátul, rámpák tüzihorganyzott kivitelben * Tengelyek, légtartály, peremes vonószem és az elülső támasztóorsó fekete színűre festve * Hidraulikus áramláselosztó a pótkocsiban (amennyiben a teherautó hidraulikája 40 l/perc felett maximum 120 l/perc kapacitással működik) * Új jármű gyártói garanciával * Az elírás és közbenső eladás jogát fenntartjuk * Azonnal elérhető Egestorfból

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 830 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 460 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, * T3 Profil 30,0: ----Fékrendszer: * EBS fékrendszer * Rugós tárcsafék hengerhez tartozó vészkioldó szerkezet * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek ----Felfüggesztés: * Laprugók ----Vonórúd: * Vonórúd 40 mm-es vonófejjel és magasságállítással, rugóval és rögzítőcsavarral ----Elektromos berendezés / világítás: * RDÜ guminyomás-ellenőrző rendszer * Többfeszültségű rendszer * LED-es hátsó lámpák * Körkörös, kivehető jelzőlámpa a hátul * 15 pólusú elektromos csatlakozó ----Általános tartozékok: * Mechanikus tengelykiegyenlítés hátul * Oldalsó védelem * Forgó támasztékok a hátul, az alvázkeretre szerelve * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla elöl és hátul * Műanyag sárvédő elöl, és egyenesen hajlított acéllemez sárvédő hátul, mindkettő fröccsenésvédővel * Kontúr szalag oldalt és hátul, fényvisszaverővel ----Alacsony plató: * Billenthető fedél (forró cinkbevonattal), a forgóváz platformjában található szerszámtartóhoz * Oldalt 4-4 rögzítőszem (azonban nincsenek rögzítő rudak), egyidejű rögzítési lehetőséggel * 6 pár mechanikus, billenthető támasz 3 méteres teljes szélességhez (azonban nem a hátsó lejtőnél) * Szélesítő táblák a raktér közepén elhelyezve ----Rakományrögzítés (LaSi csomag): * 2 vonófej (6,4 tonna) elöl, bal és jobb oldalon a forgóváz platformjának fővázán * 5 pár UVV rögzítőgyűrű, forgatható és dönthető, minden irányban terhelhető, és a külső vázba süllyesztve – a sarkokban 13,4 tonna, egyébként 10 tonna Ledpfox Ipb Hjx Afmorr ----Kotrókar támasz: * Kotrókar támasz a hátsó tengelyen, a záróelemig, kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőgyűrű oldalt a kotrókar támaszon) ----Rampa: * Hidraulikus, egy darabból álló rámpák (kb. 3000 x 720 mm) * Hidraulikus, oldalsó rampa elmozdítás ----Raktér: * A forgóváz felett: kb. 1960 x 2520 mm * Hátsó raktér: kb. 6500 x 2520 mm (beleértve a 860 mm-es ráhajtó lejtőt) ----Rakmagasság: * üresen kb. 910 mm ----Gumiabroncsok: * 235/75 R 17,5 ikergumi ----Festés: * Alváz, forgóváz, vonórúd és rampa forró cinkbevonattal * Tengelyek, rugók, légtartályok stb. fekete színben festve * A jármű forró cinkbevonattal van ellátva ----Információk: * --a 30 000 kg-os megengedett össztömeg technikailag lehetséges-- * Új jármű, a gyártó garanciájával * A hibák és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási idő: * azonnal szállítható, Egestorfból

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 110 500 mm, rakodótér szélesség: 25 100 mm, raktérmagasság: 10 000 mm, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - EBS - Elektronikus fékrendszer - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl = Megjegyzések = A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (telefon: CY NV 1214/20T/37). Daruk: Palfinger 44002, rádió-távirányító, középső és hátsó kitámasztás, raklapfogó, kiegészítő reflektorok: jármű hátulján, darun, légrugózás, BPW tengelyek, dobfék, Tridec kormányzás, mindkét tengely kormányzott, központi kenés, kézifék kar, rakodótér méretei: hossz 11.005 mm, szélesség 2.510 mm, magasság 1.000 mm, gumiabroncs profilmélység: 1. tengely: 10-12 mm, 2. tengely: 11 mm Igény szerint lízing vagy finanszírozási ajánlatot is szívesen készítünk. Seidel úr (telefon) örömmel segít Önnek. További információkat weboldalunkon talál. Lsdsyfp H Nepfx Afmorr ... Az elírás, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!!! Kormányzott tengely = További információk = Önsúly: 16.320 kg Terhelhetőség: 20.680 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg További információért forduljon Tobias Eberthez.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 202 401 km, teljesítmény: 320 kW (435,08 LE), tengelyelrendezés: 6x4, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 104 600 mm, teljes szélesség: 25 500 mm, teljes magasság: 38 500 mm, raktér hossza: 62 900 mm, rakodótér szélesség: 24 900 mm, raktérmagasság: 3 900 mm, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), légkondicionálás, A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (a telefonszáma: ...). Mercedes-Benz Actros 2644 L 6x4 platós teherautó hátul szerelt daruval Daru: MKG HLK 541 HP, 307 üzemóra, 5 hidraulikus kinyúlás, 2 manuális kinyúlás, távirányító, 4 támasztóláb, daru csúcsa, teherbírási diagram: lásd a képeket, rögzítőkapcsok, csatlakozófejek, A00 első tengely légrugós, A57 első tengely döntött, AL4 első tengely 8,0 t, AM4 hátsó tengely H7 13,0 t koronakerék 233, AP3 tengelyáttétel i = 3,714 (HL7), B43 pótkocsi fék, 2 vezeték, B65 NYOMÁSLEVEGŐS SZÁRÍTÓ, fűtött, BB5 tárcsafék az első és hátsó tengelyen, BB8 Telligent fékrendszer ABS-szel és ASR-rel, C71 hátsó alvázvédelem (EG), C73 elülső alvázvédelem (EG), CB9 fröccsenésvédő (EG), elöl, CE6 PORVÉDELEM A LÉGRUGÓS BALLONOKHOZ, CL9 szervókormány LS 6/LS 8, DS3 nyitható tető, elektromos, E39 AUTOMATA ÉS ÁRAMVÉDŐ, E52 CB mobilrádió, E86 akkumulátor-érzékelő, EB3 akkumulátorok, 2 x 12V/220 Ah, alacsony karbantartási igényű, EC6 pótkocsi csatlakozó, 15 pólusú, EC8 adapter, 15 pólusúra, 2 x 7 pólusú csatlakozóra, EM8 PSM, felépítmény és pótkocsi CAN, ISO 11992, ES5 kiegészítő csatlakozó 12 V/15 A, vezetőfülke konzol, ET2 feszültségátalakító 24 V/12 V, 15 A, EU2 CD-rádió Bluetooth-szal, nincs mobiltelefon töltőcsatlakozó, EV2 CB rádió előkészítés, EV5 telefon, fax előkészítés, EX8 útdíj-beszedés előkészítés, Toll Collect rendszer, F04 L vezetőfülke, F52 napellenző, kívül, átlátszó, FA5 függöny, keresztben az ágy/ágyak előtt, FA6 Mercedes csillag, megvilágított, FC0 esőszenzor és automatikus fényszóró, FC7 ablakok színezve, nincs sávszűrő, FE5 ablakemelő, elektromos, vezető és utas oldal, FG1 digitális óra ébresztő funkcióval, FG6 fiók a motorház fölött, kihúzható, FH9 gyökérfa díszítőelem, vezetőfülke, FK0 tárolórekeszek fent, felcsukható fedéllel, FL4 komfortos vezetőfülke felfüggesztés, acélszövettel, FN2 komfortos műszerfal, FQ2 hűtődoboz, 25 l, kihúzható fiókban, FS2 nagylátószögű tükör, vezető oldalon, fűthető, FS4 napellenző, oldalsó ablak, vezető oldali ajtó, FT2 külső tükör, krómozott burkolat, FX7 elülső tükör, aerodinamikus, elöl, FZ7 indításgátló, transzponderrel, G86 kéttárcsás kuplung, GE7 Mercedes PowerShift 2, GH8 Mercedes PowerShift G 330-12/11,63-0,77, H03 légkondicionáló, H04 hőszigetelés, kiegészítő, H61 meleg levegős fűtés, Webasto Air Top 2000, HF1 építkezési helyi szűrő, I69 gumiabroncs, tömlő nélküli, 315/70 R 22,5 HA, IA5 futómű formula 6x4, ID2 légrugó a hátsó tengelyen, IE8 gumiabroncs 385/55 R 22,5 VA/VLA/NLA, IF2 MPII sorozat, IL1 belföld (Németország), IL6 színárnyalatok beállítása, metál, IL8 bal oldali kormányzás, IR8 tengelytáv 4800 mm, IV5 26,0 tonnás, J76 légkürt, vezetőfülke tetején, JD3 tachográf, digitális, EG szabvány, fordulatszámmérő + kiegészítő rögzítés, ADR, JK2 kombinált műszer, grafikus kijelző, JZ2 tachográf gyártó Stoneridge TVI, K40 üzemanyagtartály zár, KD6 kipufogógáz-ellenőrzés nitrogén-oxidra (NOx), KE9 fedélzeti diagnosztika 2, NOx-vezérléssel, KG2 zajcsillapító, SCR katalizátor, közepes, rozsdamentes acél, KH8 kipufogócső, alsó kivezetés, KP4 AdBlue tartály, 95 l, KP9 AdBlue tartály, műanyag, KU4 fő tartály 400 l, alumínium, L16 ködlámpa, halogén, L54 körbefutó jelzőlámpa, sárga, bal és jobb oldalon elöl, L72 elektromos rendszer, külső felépítményhez, M62 levegőszűrő, hátul fent, légszűrő a vezetőfülke alatt, MD4 sebességkorlátozás 90 km/h, EG, MD9 tempomat, MO1 viszkózus kuplung, elektromos, ventilátorhoz, Behr, MS5 BlueTec 5 (Euro V), MV Ljdpsztlriofx Afmsrr

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 830 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 460 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, Gyártási év: 2026, T3 Profil 30,0 ----Fékrendszer: * EBS fékrendszer * Rugómemóriás munkahengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek ----Felfüggesztés: * Laprugók * Mechanikus tengelykiegyenlítés hátul ----Vonószerkezet: * Vonószerkezet 40 mm-es vonófejjel és magasságállítással, rugóval és rögzítőcsavarral ----Elektromos rendszer / világítás: * RDÜ guminyomás-ellenőrző rendszer * Többfeszültségű rendszer * LED-es hátsó lámpák * Körlámpa (levehető) hátul * 15 pólusú áramcsatlakozó ----Általános tartozékok: * Oldalsó ütköző * Forgó támasztékok hátul a vázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztető táblák elöl és hátul * Elöl zárt műanyag sárvédő, hátul pedig egyenesen hajlított acéllemez alsó védelem, mindkettő fröccsenésvédelemmel * Kontúrjelző szalag oldalt és hátul, fényvisszaverő * Hajtható fedél (forró cinkkel bevont), a szerszámtartóhoz a forgó alváz platformján ----Alacsonyrakodó felület: * Oldalanként 4 rögzítőpogácsa (azonban nincs rögzítőpálca), egyidejű rögzítési lehetőséggel * 6 pár mechanikus, hajtható támasztókar 3 m széles teljes szélességhez (azonban nem a hátsó lejtésnél) * Szélesítő deszkák a rakodófelület közepén elhelyezve ----Kotrókar támasztó: * Kotrókar támasztó a hátsó tengely felett, a záróelemig, kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőgyűrű oldalt a kotrókar támasztón) ----Rakományrögzítés (La-Si-csomag, mely a következőkből áll): * 2 vonófej (6,4 tonna) elöl, bal és jobb oldalon a forgó alváz platform fővázán * 5 pár UVV rögzítőgyűrű, elforgatható és dönthető, minden irányban terhelhető és a külső keretbe süllyesztve, a sarkokban 13,4 tonna, egyébként 10 tonna. ----Rampák: * Mechanikus, egyrészes rampa rugórendszerrel (kb. 3000 x 720 mm) * Mechanikus, oldalsó rampa eltolás ----Rakodófelületek: Lredsx Ipa Nopfx Afmor * Rakodófelület a forgó karima felett: kb. 1960 x 2520 mm * Hátsó rakodófelület: kb. 6500 x 2520 mm (beleértve a 860 mm-es rampa lejtést) ----Rakodási magasság: * Rakodási magasság üresen kb. 1070 mm * Rakodási magasság üresen kb. 910 mm ----Gumiabroncsok: * 235/75 R 17,5 dupla gumiabroncs ----Festés: * Alváz, forgó alváz, vonószerkezet és rampák forró cinkkel bevonva * Tengelyek, rugók, légtartályok stb. fekete árnyalatban festve * A jármű forró cinkkel bevonva ----Információk: * --Technikailag 30 000 kg-os maximális megengedett össztömeg lehetséges-- * Új jármű, gyártói garanciával * Hiba és előzetes értékesítés fenntartva ----Szállítási idő: * Rögtön szállítható Egestorfból

Állapot: új, maximális teherbírás: 8 870 kg, össztömeg: 11 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 6 270 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 400 mm, Gyártási év: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Fékek: * Elektronikus fékrendszer (EBS) * Vészkioldó berendezés rugó-tárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 2 x 5,5 t Gigant tengelyrendszer ----Felfüggesztés: * Parabolikus laprugók kiegyenlítő egységgel ----Vonórúd / peremes vonószem: * 300 mm tartományban magasságban állítható vonórúd * 40 mm-es peremes vonószem ----Általános felszereltség: * Jost mechanikus első támasztóláb * Kívül elhelyezett, tűzihorganyzott, felhajtható hátsó támaszok * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed sárvédők * Műanyag szerszámosláda elöl, jobb oldalon, a homlokfalon kívül Ljdpfxsl Thy Rj Afmsrr ----Elektromosság / Világítás: * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED hátsó lámpák ----Raktér: * 50 mm vastag fenyőfa padló * 20" konténer rögzítő elemek elöl és hátul felszerelve * Csavarozott, sima lemezből készült homlokfal * Trapez profilú acél oldalfalak, lehajthatók, billenő oldalfalemelővel * Csavarozott, tűzihorganyzott hátsó oldaloszlopok ----Rakományrögzítés: * Lyukasztott külső keret kb. 45 fokban hajlítva, minden 480 mm-en 2 t rögzítési erővel * 3 t billenő rögzítő fülek beépítése 600 mm-enként lehetséges (oldalanként 5 rögzítőgyűrű szerelve) * Elöl és hátul mindkét sarokban 1 x 6,3 t rögzítőgyűrű * A homlok- és zárógerendában több furat 1,2 t rögzítési lehetőséghez ----Rámpák: * 1 pár alumínium felhajtó rámpa, kb. 3.310 x 400 mm (páranként 8 t teherbírás), gumírozott és lánctalpas járművekhez alkalmas * Hátulról alul, a raktér alá beépített tárolórekeszben ----Festés: * Tűzihorganyzott alváz, vonórúd, homlokfal és hátfal * Oldalfal színe: RAL 9010 tiszta fehér * Oldalfalak egyedi RAL-színben rendelhetők felár ellenében ----Információk: * Új jármű forgalomba helyezés nélkül * A tévedés és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk ----Szállítási határidő: * Azonnal elvihető Egestorfból

Állapot: használt, össztömeg: 19 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2015, raktér hossza: 8 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 200 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Tandem, forgatható oldalfalú felépítmény, EZ: 2015.09. * Rakodóoldal * Átfutó szerkezet – vontató * Rakteret hossza: 8000 mm x 2480 mm * SAF tengelyek * Tárcsafék * Légrugó * Forgatható oldalfalú felépítmény * 4 soros raktérbiztosítás Lrjdpfx Aezt E Uwjfmjr * Italok szállítására alkalmas (tanúsítvánnyal rendelkezik) * Német jármű (Németországban üzemelt) * Eladás kizárólag vállalkozásoknak vagy export célra

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2006, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, szín: egyéb, Gyártási év: 2006, Gumiabroncs mérete: 385/65 R22.5 Tengelyek gyártója: SAF Fékek: tárcsafékek Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 1: bal oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 16 mm; jobb oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 11 mm Hátsó tengely 2: kormányzott; bal oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 9 mm; jobb oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 10 mm Hátsó tengely 3: kormányzott; bal oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 11 mm; jobb oldali gumiabroncs mintázatmélysége: 7 mm Megengedett össztömeg: 39 000 kg Károk: nincsenek Lrsdezrbp Ijpfx Afmsr

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 09/2007, teljes hossz: 11 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, tengelytáv: 8 000 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, Felszereltség: daru, Műszaki információk Alváz kialakítása: merev Tengelykonfiguráció Hátsó tengely 1: LM felnik; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Hátsó tengely 2: LM felnik; Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Hátsó tengely 3: LM felnik; Max. tengelyterhelés: 10 000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 90%; Jobb oldali gumi profilmélység: 90% Súlyadatok Önsúly: 8 140 kg Terhelhetőség: 39 860 kg Megengedett össztömeg: 48 000 kg Funkciók Daruk: Kennis Lodpjzia S Ajfx Afmorr Karbantartás APK (műszaki vizsga): érvényes 2026.12.-ig Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Sérülés: nincs Azonosítás Rendszám: OJ-52-YH

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 8 500 kg, első forgalomba helyezés: 11/2011, raktér hossza: 3 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 15 000 mm, teljes hossz: 5 790 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65-R22.5, tengelytáv: 4 700 mm, Gyártási év: 2011, = További opciók és tartozékok = - Keréktáskák = Megjegyzések = 2011/11. OBERMAIER kéttengelyes, ballasztos utánfutó ABS/EBS-sel, Mercedes-Benz tengelyekkel, tárcsafékekkel, 3 nehézgépre alkalmas rögzítőponttal mindkét oldalon, rakterület: 380 x 255 cm, padlómagasság: 125 cm, saját tömeg: 3350 kg, megengedett össztömeg: 18 000 kg, gumiabroncsok: 385/65-R22.5 (profilmélység bal oldalon: 16/17 mm; profilmélység jobb oldalon: 15/17 mm), holland regisztráció. = További információk = Tengelykonfiguráció Középső tengely 1: Gumiabroncs mérete: 385/65-R22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Tengelyek gyártója: Mercedes-Benz DISC; Gumiabroncs profilmélysége bal oldalon: 95%; Gumiabroncs profilmélysége jobb oldalon: 90%; Fékek: tárcsafékek; Rugózás: légrugózás Középső tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/65-R22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Tengelyek gyártója: Mercedes-Benz DISC; Gumiabroncs profilmélysége bal oldalon: 100%; Gumiabroncs profilmélysége jobb oldalon: 100%; Fékek: tárcsafékek; Rugózás: légrugózás Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 8500 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 8500 kg Tömegek Saját tömeg: 3350 kg Megengedett raktér: 14 650 kg Megengedett össztömeg: 18 000 kg Funkcionalitás Felépítmény gyártója: Obermaier OS2-B180L Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Lrjdpfx Afezd A A Temor Azonosítás Rendszámtábla: 81-WVB-5 További információk További információkért forduljon Arne Honinghhoz.