Eladó használt Fliegl 3-Achs Mega Plateau Sattelauflieger (42 691)

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901011222, saját tömeg: 5 741 kg, maximális teherbírás: 33 259 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 345 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 60 százalék, szín: piros, Figyelem: A képek archív felvételek. A jármű jelenleg használatban van! Aggregátterhelés megengedett/technikai: 24000 / 27000 kg Megengedett/technikai nyerges teher: 11000 / 12000 kg Teljes hosszúság kb.: 13850 mm Teljes szélesség max.: 2550 mm Teljes magasság kb.: 3345 mm Plató hossza kb.: 13650 mm Plató szélessége kb.: 2480 mm Nyergesmagasság kb.: 950 mm King-pin beépítési méret kb.: 1680 mm Első sarokméret kb.: 2040 mm #Alváz, nyerges, szállítmányozás Finomszemű acél hegesztett szerkezet, nyergeslap 2"-es, cserélhető King-pinnel Külső váz enyhén ferde, "Load-Lock profil"-lal a rögzítőszalagok felfüggesztéséhez. Figyelem! A rögzítőszalagok rögzítéséhez a fellépőfalakat ki kell nyitni! „Megfelelő "Load-Lock kereszt" a rögzítőszalagok rögzítéséhez, a keresztgerendán, a külső váz alatt. 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, húzókompenzáció nélkül. Figyelem: A támasztólábak szabad sarokmérete, illetve a hátrafelé történő elforgatási sugár kb. 1930 mm. Kihúzható létra a hátsó részben. 2 ék a tartókonzolokkal. Oldalsó ütközővédelem, alumíniumból. Raklapládák 8 db Euro-raklaphoz. Alvázvédő, horganyzott acélból. Fgjdozv Sq Rspfx Ai Nsh Félkör alakú sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött. Sárhányó minden tengely mögött. 2 műanyag szerszámláda. Konténerrögzítő, 4 pár, a padlóba süllyesztve, 2 x 20 lábas konténerhez, a konténerrögzítők közötti távolság összesen kb. 600 mm, a konténerrögzítők behajtható kivitelben, adapter nélkül! A konténerrögzítők 2 760 mm-re és 2 820 mm-re húzhatók ki a rögzítési mérethez. 2 sor rögzítő-/hossztartó sín a hosszanti tartókon a padlóba süllyesztve, középen. 7 db rögzítő-/hossztartó sín keresztben a padlóba süllyesztve, a teljes szélességben, a külső vázig. #Tengelyek + Rugózat SAF tárcsafék-tengelyek „A tengelyek-/futóművet lézerrel mértük fel” – ez csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást. Légrugó. #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer, színkódolt vezetékek az egyszerű szervizelésért. Rugós akkumulátoros rögzítőfék. 2 biztonságos csatlakozófej elől. EBS, elektronikus fékezőrendszer EBS csatlakozóval elől. Emelő- és süllyesztőszeleppel. Jármű-vezetési stabilitásrendszer. #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás. 2 x 7 pólusú biztonságos csatlakozó elől. 2 további LED-munkafény. 2 pár figyelmeztető tábla, dupla LED világítással, 3000 mm-re kihúzható. #Padló Nyomtatott rétegelt lemez, kb. 30 mm vastag, hosszanti keresztirányú tartókon, nagy pontterhelhetőséghez, targoncával történő rakodáshoz, max. 7100 kg-ig. #Előfal / Első sarokmerevítők Hangler acél előfal, kb. 2600 mm magas. Az előfal belső részét a teljes magasságban nyomtatott rétegelt lemezekkel is bevonják. #Festés Alváz tűzi horganyozva, passziválással + külső váz festve, RAL 3000 tűzvörös színben. „15 év garancia a rozsda áttörésére”. Figyelem, archív képek!

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: szürke-fekete, hajtástípus: mechanikai, Természetes szín, emelő tengely, elektronikus fékrendszer (EBS), 1x15 pólusú csatlakozódugó. Felszereltség: enyhén ferde, új kivitelű külső váz „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek rögzítéséhez; 13 pár rögzítőszem pluszban a külső vázban, egyenként 5 tonna, összesen 24 tonna teherbírással. 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas vezérléssel, félköríves alsó résszel és egyenes acél targoncaütköző védelemmel az oldalsó és hátsó külső vázon. 1 pótkerekes tartó 1 db E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel. 1 műanyag szerszámosláda 650 x 520 x 670 mm. 7 pár rakoncazseb süllyesztve a külső vázban, méretük 83 x 83 mm. SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm, légrugózás. 1. tengely automata emelő tengely, kényszerített leengedéssel és elindulási rásegítővel, vezérlés 3-szoros fékkel. Kerekek és abroncsok: 6 db 385/65 R22.5”, márka 6 db acél keréktárcsa, gyári ezüst színűek. Padló: kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, kereszttoldások Omega-betéttel, nagy pontszerű terhelhetőségre targoncatengejterhelésig max. 7 100 kg-ig. Elülső homlokfal / sarokoszlopok: 25 mm alu üreges profil, 1 950 mm magas, sarokoszlopok térfogatos acél kivitelben + 2 középső támasz „Crash-Blocker-rel”, belül alsó részükön kb. 140 mm magasan. Oldalfalak: 25 mm alu-üreges profil, 700 mm magas. Váz festése: tűzihorganyzott, passziválással, „15 év átrozsdásodás elleni garanciával”. Alumínium oldalfalak eloxáltak. Fenntartjuk a hibák és változtatások jogát. Fjdpotcwmijfx Ai Njgh

Állapot: használt, Funkcionalitás: korlátozott funkcionalitás, saját tömeg: 6 575 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 07/2011, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 300 mm, teljes hossz: 13 650 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65R22,5, gumiabroncs állapota: 30 százalék, tengelytáv: 1 360 mm, Gyártási év: 2011, Felszereltség: ABS, Használt nyitott félpótkocsi Acél homlokfal hosszirányú vasaknak kialakított mélyedéssel Acélprofilokkal megerősített padló Oldalsó saruzsebek Tárolódoboz behelyezhető oldallécek számára Fodpfx Asy Ercbei Nsgh

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014200, saját tömeg: 6 700 kg, maximális teherbírás: 28 300 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: szürke-fekete, Alváz félpótkocsi, szállítmányozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Külső keret enyhén ferde, új kivitel "Load-Lock-profillal" a spanifer kampózásához 24 t, 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó kialakítással, tolókiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb sarokméret, illetve hátrafelé szabad elfordulási sugár kb. 1920 mm 2 alátéték tartóval Oldalsó ütközővédő alumínium Hátsó ütközővédő acél Negyed sárvédők minden tengely előtt és mögött Felfröccsenésgátlóval ellátott sárfogó az első tengely előtt és minden tengely mögött, EG szerint Fgjdpfxoza A Txo Ai Nsh 1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 / m:425 / mé:460 mm, zárható (zár nem tartozék) Tengelyek és felfüggesztés SAF dobfékes tengelyek "Tengelyek/alváz lézeres bemérése" - csökkenti a gumielhasználódást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelő, kényszereresztéssel és elindulássegítővel, "3x fékezés" vezérléssel (az elindulássegítő funkció max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig és 25 km/h sebességig működik) Tengelyemelés az ajánlott menetsebesség alatt, emiatt gumikárokért garancia nincs Fékrendszer 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékeken a könnyebb karbantartásért Rugóerőtárolós rögzítőfék Elől 2 összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontatóval szabad húzni, amely ABS-hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszeleppel Jármű menetstabilizáló rendszerrel Kerekek és gumik 235/75 R17,5 - a gyártó által választott márka Acélfelni, gyári ezüst színben Elektromosság 24V, többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás Elől 2 fehér helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú összetéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Padló Sajtolt rétegeltlemez kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőségre, villástargonca tengelyterhelésig max. 5 600 kg Előfal/elülső saroktartók 25 mm alu üreges profil, 1 350 mm magas, saroktartó acél, nagy térfogatú kivitelben Forgalomba helyezési ország, táblák Németország Dekra tanúsítás és szakvélemény (§13 EG-FGV szerint) 24/7 szerviz forródrót Egy soros rendszámtábla tartó előkészítve Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalán fehér, hátul piros Fényezés Váz: DB 7350 Novagrau Elülső saroktartó: tűzihorganyzott Előfal: alumínium

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901014232, saját tömeg: 5 900 kg, maximális teherbírás: 29 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 13 650 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 638 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Alváz: Nyerges vontatós fuvarozási kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2"-os királycsappal ellátott nyereghely Áthajtási és terhelési lehetőség építőipari/mezőgazdasági gépekkel maximum 24 000 kg megengedett össztömegig, valamint maximum 2480 mm gépszélességig (a szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja nem haladhatja meg a 2200 mm-t). Alu rámpák akasztósínje a hátsó részen, szélesebb munkagépek nem rakodhatók fel. Külső keret enyhén döntött, új „Load-Lock” profillal rakományrögzítéshez. 14 pár, egyenként 2,5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 6 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem a külső keretbe süllyesztve 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóemelő, egyoldalas működtetéssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítő nélkül Körülbelül 1920 mm szabad támasztóláb sarokméret vagy szabad hátsó fordulási sugár Fjdpfx Ajxb D Swji Negh Felcsukható hátsó támasz 2 db keréktámasz tartóval Oldalsó ütközővédelem alumíniumból Alvázas ütközővédő acélból Negyedhéj-sárvédők minden tengely előtt és mögött Minden tengely mögött antispray sárfogó 1 db pótkeréktartó 1 db pótkerekes rögzítőkészlettel 1 db pótkerék – azonos márkájú, mint alapabroncs, acélfelni Tengelyek és felfüggesztés: SAF dobfékes tengelyek „Tengely- és futómű lézeres bemérése” – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag fogyasztást Légrugózás 1. tengely automatikus emelőtengely, teherautóról elektromosan vezérelhető, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, teherautó felépítés nélkül (elindulássegítő max. 30%-os tengelyterhelés-átlépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyebb szervizelésért Rugótárolós rögzítőfék Elöl 2 darab, összetéveszthetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül 24 V EBS (elektronikus fékrendszer), EBS-csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS megfelelő működését! Emelési/süllyesztési szelep Stabilitásrendszer a járműhöz „TPMS” abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint, kijelzés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül, teherautóba szerelés nélkül (feltétele, hogy a teherautóban adott legyen). Csak alapabroncshoz elérhető. Kerekek és abroncsok: 235/75 R17,5 ikerkerekek Acélfelni, gyári ezüst szín Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás Oldalanként sárga LED világítás az irányjelzővel összekötve („villogó oldalsó fények”) Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros sávjelző lámpa Elöl 2 db 7 pólusú, összetéveszthetetlen aljzat, összekötő kábel nélkül Padló: Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, magas pontterhelhetőséggel, maximum 5 600 kg targonca-tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokrögzítők: 25 mm alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokrögzítők acélból, térfogat bővített kivitelben Homlokfal belül pluszban 1 250 mm magas rétegelt lemezzel ellátva Váz tűzihorganyzott A képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 640 kg, össztömeg: 40 000 kg, első forgalomba helyezés: 02/2023, raktér hossza: 13 510 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R 19,5, szín: szürke, Gyártási év: 2023, 3 tengelyes Mega Plateau félpótkocsi HeavyTrailer Teljes súly: kb. 40.000 kg Nyeregterhelés: kb. 16.000 kg tengelyterhelés: kb. 24.000 kg Önsúly: 6.640 kg Hasznos teher: 33.360 kg Hosszúság: 13.510 mm Jármű szélessége: 2.540 mm Vonófej magassága: kb. 980 mm / 1.100 mm Rakodási magasság (üresen): 1.080 mm / 1.200 mm Alváz - Hegesztett hossz- és átfutó keresztgerendás keretszerkezet - Széles alsó ütköző fej kb. 700 mm - 6 pár rögzítőgyűrű (2.000 kg rögzítőerő), külső keretbe hegesztve - 6 pár rakoncazseb (80 x 50 mm) külső kereten - 6 pár rakoncazseb (80 x 50 mm) a hosszgerendő belső oldalán - 2 pár Ferrylashing, sárgára festett - 6 pár rögzítőgyűrű (5.000 kg rögzítőerő), külső keretbe hegesztve - Előfal kb. 2.000 mm magas, lemezburkolattal, csavarozott kivitel - Hátsó, prémiumméretű, hajlított lámpatartó lemez - Hegesztett kivitelű hátsó ütköző (szögletes cső) - Oldalsó ütköző mindkét oldalon Támasztóláb - 24 t teleszkópos támasztószerkezet egyoldalas kezeléssel és félig köralakú talplemezzel Tengely/felfüggesztés - 3 tengely 8 t terheléssel (technikai: 9 t), tárcsafék - 2. menetmagasság: kapcsoló a tartón a 2. menetmagasság (emelés/süllyesztés, + kb. 120 mm) - Légrugózás, kb. 300 mm teljes emelési tartomány - Emelő- és süllyesztőberendezés 1 forgócsapos szelep - Emelő- és süllyesztőberendezés tartó, csavarozott kivitel - 6 db 445/45 R 19,5 gumiabroncs - Központi felfogatású kerékrögzítés Fékrendszer - Kétszeres csatlakozású sűrített levegős fékrendszer az EG-RL 71/320 szerint - Kétszeres szemgyűrűs szelep fék és rugó-tároló részére - Ellenőrző csonk a fékhenger nyomására a jobb első fékhengeren - Kuplungkapcsoló piros és sárga - Emelő- és süllyesztőberendezés menetirány szerinti bal hátsó szerelése - 2 x kb. 80 l légtartály acélból, feketére festve (1x fék, 1x emelés/süllyesztés) Világítás - 24 V-os világítás nagyméretű multifunkciós lámpával - Oldalsó helyzetjelző lámpa (LED) fényvisszaverővel - Pozíciós lámpa elöl, alul, fehér, egy-egy db jobb és bal oldalon - 15 pólusú csatlakozó vagy aljzat elöl - EBS aljzat - Rendszámtábla-világítás Padló - 28 mm keményfa padló, horganyzott omega-acélprofilokkal - Keményfa padló a keresztgerendákhoz csavarozva - Omega profilok a fejkerethez csavarozva Fényezés - KTL cinkfoszfáttal + porszórásos bevonat - Alváz + előfal: MB 7350 novaszürke Tartozékok - Kontúrjelölés platós járművekhez - Előfal 2.000 mm-ig magas, lemezburkolattal, kivehető - Villogó rögzítő hátul - SmartBoard - ECE jelölőtábla hátul - 4 db kihúzható figyelmeztetőtábla - Felhajtható/kihúzható fellépő létra a jobb hátsó részen - 2 db kerékalátét rögzítéssel Fjdpfx Aiev Darpj Nsgh - 2 db gumitámasz hátul a sarkakon - Sárfogó hátul - Műanyag sárvédő antispray sárfogóval - 4 pár konténerzár, süllyeszthető zárócsappal, a padlóba süllyesztve, beleértve a kiegészítő keresztgerendákat - Alkalmas 1x40' és 2x20' konténer szállítására - Nyitott, perforált fémből készült hosszanti tárolódoboz (600 x 450 x 2.670 mm), horganyzott, csavarozott kivitel

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 28 650 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, Gyártási év: 2026, Egyedi, az Ön igényeire szabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön elvárásainak megfelelően. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség az ügyfél egyedi igényei szerint történik. Alváz, nyergesvontató, fuvarozási cél: finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregplate 2" -es, cserélhető királycsappal, az alváz megerősített kivitelben, a jármű rakterének megfelelően, külső keret "Load-Lock" profillal kb. 400 mm-es lépésekben, a szorítóhevederek rögzítéséhez, 10 pár rögzítőgyűrű elhelyezve a külső keretben, mindegyik 10 tonnára terhelhető, hátsó támasztó összecsukható, 2 ék a rögzítővel, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, alsó ütközővédelem horganyzott acélból, negyedkörös sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött, antispray sárvédővel minden tengely mögött, 1 pótkerektartó 1 gumiabroncs számára, kerék rögzítőkészlettel, 2 műanyag szerszámos láda, méret: 600 x 425 x 460 mm, zárható, konténerrögzítő, 4 pár konténerrögzítő a padlóba építve, 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas konténerhez, a legelsőbb pozíció összecsukható rögzítőként kialakítva, 10 pár gerenda zseb a külső keretben, belső méret 70 x 40 mm, 10 darab gerenda zseb középen a padlóba építve, belső méret 70 x 40 mm, 2 darab keresztirányú rögzítő-/gerendalécek a padlóba építve, a külső keretig, kb. 100 mm magas. 20 mm átmérőjű, kör alakú acélrúd a felső és alsó oldalon, kb. 60 mm távolságra egymástól (a kör alakú acélrúd). Alul szögletes lemezzel, feléig lefelé nyitott. A gerendák 80 x 80 mm méretben rögzíthetők és elhelyezhetők. Elrendezés: a 2. és 4. pozíció a Fliegl adatlap szerint, 20 db csatlakozó gerenda, tűzihorganyzott, tárolóhely alumínium rámpákhoz, a rámpák hátulról csúsztathatók, 3 pár összecsukható kampó 10 tonnára, a külső keretben. Tengelyek + felfüggesztés: SAF tárcsafékkel szerelt tengelyek, légrugó, az első tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszerű süllyesztést és az indulási segítséget, működtetés: "3x fék". Fékrendszer: 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében, rugós akkumulátoros parkolófék, 2 darab nem összetéveszthető csatlakozófej elöl, anélkül, hogy összekötővezeték lenne, EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül, emelő-/süllyesztő szelep, 2 menetmagasság, kézigombbal állítható, 1 x a nyeregmagasság 980 mm, 1 x a nyeregmagasság 1100 mm, a menetmagasság az emelő tengellyel együtt, az emelt emelő tengely esetén a rakodási, illetve a teljes magasság 50 mm-rel növekszik, jármű - menetstabilitás-rendszer. Kerekek és gumiabroncsok: 435/50 R19.5, acél felnik Elektromos rendszer: 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, LED-ben, 2 fehér/piros oldaljelző lámpa hátul, 2 darab 7 pólusú és 1 darab 15 pólusú, nem összetéveszthető csatlakozó aljzat elöl, LED-es munkalámpa oldalt, 1 darab elöl, jobbra és 1 darab elöl, balra, 2 további LED-es munkalámpa, hátul, 1 darab körlámpa tartóval, a helyzetjelzővel együtt kapcsolható, 2 pár figyelmeztető tábla, LED-del megvilágítva, 4 000 mm-re kihúzható, további 7 pólusú csatlakozó aljzat az alsó ütközővédőn. Fjdezwn Izjpfx Ai Nsgh Padló: rétegelt lemez, kb. 30 mm vastag, keresztirányú alvázrudakra támaszkodva, magas pontterhelhetőséghez, az emelővillás targoncák tengelyterheléséhez, maximum 7100 kg. Elülső fal / sarokgerendák elöl: 25 mm-es alumínium üreges profil, 1 350 mm magas, sarokgerendák acélból, nagy szilárdságú kivitelben, az elüls

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón Fgjdsiuy Nljpfx Ai Nsh - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33801013475, saját tömeg: 7 180 kg, maximális teherbírás: 28 820 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: ezüst, többszörösen elérhető Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemezzel, további fröccsenésvédő lemez alul, a padlóhoz szegecselve, a nyakrészen a vonófej hátsó tengelye felett, valamint a jármű kerekei felett, megerősített kivitelű váz a járműterhelésekhez a külső vázkeretig, külső vázkeret „Load-Lock” profillal kb. 400 mm-enként, a spanifer beakasztásához, 10 pár 10 tonnás rögzítőgomb felül/kívül a külső keretbe süllyesztve, 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezelés, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel, lehajtható hátsó támasz, kerékalátétek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, acél alsó ütközővédelem, negyedhéj sárvédők minden tengely előtt és mögött, extra lemez fröccsenésvédelem a kerekek felett, antispray fröccsenőlapok az EG szerint, 1 műanyag szerszámosláda, szél.: 600 / mag.: 425 / mélység: 460 mm, zárható, konténerzár, 4 pár zárkivágás a padlóba süllyesztve 2 x 20 lábas vagy 1 x 40 lábas konténerhez, 4 pár konténerzár adapter, (elöl és hátul keresztirányú alátámasztás szükséges a konténernél, a konténernek a zárakkal együtt a szélességen egyenletesen kell feküdnie, keresztirányú alátétek nem tartozék), rámpatartó sín a hátsó kihúzó teljes szélességében, mechanikus hátsó kihúzó kézikarral, kb. 1500 mm-re kihúzható, 500 mm-enként reteszelhető, kihúzható világítással szerelt alsó ütközővédelemmel, közlekedési folyosóban Lohr lemez burkolattal, középen acélbordázott lemez, rámpák tárolóhelye integrálva a hátsó kihúzóban, csak használható, ha a hátsó kihúzót kb. 1000 mm-re kihúzzák, a rámpák szállításához behúzott hátsó kihúzóval a tárolóhely a jobb oldalon, a tengelyek előtt található 1 pár rámpa 3000 mm hosszú, 300 mm széles, teherbírás páronként 6000 kg, elektromos csörlő, 24 V, húzóerő kb. 8165 kg, középen elöl felszerelve, rádiós távirányítóval vezérelhető, kötélhossz 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélvezető ablak és levehető vezetőgörgők Tengelyek+felfüggesztés: SAF/BPW dobféktengelyek, gyártó választása szerint, légrugós felfüggesztés, 1. tengely automata emelőtengely, plusz elektromosan vezérelhető a teherautóról, kényszerített sülyesztéssel és elindulássegítővel Fjdpfoza Aiyex Ai Nsgh Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelés a könnyebb szervizelésért, rugós tároló fék, 2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül, emelés-süllyesztés szelep gyorsleeresztéssel, tartófék süllyesztett pozícióban + automatikus visszaállítási funkció, jármű menetstabilitás-rendszer, tengelyterhelés-felismerés EBS Canbus jel alapján Kerekek és gumik: 235/75 R 17,5", gyártó választása szerint, acél ikerfelnikkel felszerelve Elektromosság: 24 V, LED többkamrás lámpák, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla megvilágítás LED-ben, 2 fehér pozíciós lámpa elöl LED-ben, 2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul LED-ben, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen dugalj elöl, 2 további LED munkalámpa hátul, 1 villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható, 2 pár dupla figyelmeztető tábla LED megvilágítással, 3000 mm-re kihúzható, 1 kiegészítő 7 pólusú dugalj (ISO 1724 szerint) hátul az alsó ütközővédőn, 2 oldalsó LED munkalámpa, 1 bal és 1 jobb oldalon Padló: Lohr lemezből készült, hegesztett kivitelű padló, a hátsó kihúzó közlekedési folyosójában Lohr lemez, középen acélbordázott lemez

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 840 kg, maximális teherbírás: 21 160 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 12 050 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 12 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. Sattel alváz speditőri kivitel Jemgrain acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott szattel-lemez, megerősített rögzítési pont "darukeretes" felvételhez, valamint masszív súrlódólapokkal körülvéve. Alumínium rámpák hátsó rögzítősin, kívül enyhén lejtő új, "Load-Lock-profilos" kivitel a hevederek rögzítéséhez. Szabadalmaztatott "Load-Lock-Cross" keresztmerevítő a hevederek rögzítésére, az oldalkeret alatt, 24 t, 2 sebességes támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, löketszabályzás nélkül, szabad támaszláb-sarokméret vagy szabad hátradőlési sugár kb. 1920 mm, támaszok nélkül, 2 kerékkitámasztó tartóval, oldalsó aluminium ütközővédelemmel, acél aláfutásvédelem, sarokkerekek minden tengely előtt és mögött, ütközőcinélkül, tartalékkeréktartó 1 pótkerékre, kerékrögzítő szettel, pótkerék a főabroncs márkájával azonos, acélfelnivel. Műanyag szerszámosláda polccal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, "tengely/futómű lézeres mérés", csökkenő abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, kormányzás nélkül, légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer Kéthuzalos, sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelhelyezés az egyszerűbb szervizhez, rugóerőtartós rögzítőfék. 2 felcserélhetetlen tengelykapcsoló fej elöl, összekötővezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- & süllyesztőszelep, járművezetési stabilitási rendszerrel. Kerekek és gumik 205/65 R17,5, gyártó által választott márka, 8 t tengelyterheléshez, 80 km/h-nál, acélfelnikkel, gyári ezüstben. Elektromosság 24 Volt, többrekeszes hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, LED-munkalámpák kar kanyarban (tolatófényről kapcsolva), ha műszakilag lehetséges, további LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva. Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, rakodóvillás tengelyterhelés max. 5600 kg-ig. Előfal / elülső sarokrendszerek 25 mm alu üreges profil, 1350 mm magas, volumen kivitelű acél sarokrendszerek elöl. Fsdpfx Aozb Ikfei Njgh Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik.

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fjdpfxsi Dwlwo Ai Njgh Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: új, maximális teherbírás: 16 920 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Partnerbankunk lízingajánlata: Jármű ára: 35.400,00 EUR (nettó) Lízingajánlat: futamidej 48 hónap, maradékérték 40% havi részlet: 615,00 EUR (csak nettóban fizethető) Össztömeg: 24.000 kg / 30.000 kg Üres tömeg: 7.080 kg Rakodóteher: 16.920 kg / 22.920 kg Teljes hossz: 10.825 mm Rakodási hossz: 8.200 mm (összesen) Szélesség: 2.525 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk plusz szállítási költség / előkészítés a 26639 Wiesmoor-i raktártelephelyről: 1.280,00 EUR (nettó) Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Forgócsapágy erős golyós gyűrűvel, tárolórekesz beépítve a forgócsapágy szerkezetébe Összecsukható hátsó támaszték 2 rögzítőék tartóval Oldalsó védelem, alumíniumból Fjdpfozhhw Dsx Ai Nsgh Fröccsenésgátló hátul, a teljes szélességben (nem használható együtt az emelővillás teherautó tartóval) Negyedlemezes sárvédő az első tengely előtt és mögött, antispray fröccsenésgátlóval a 2. és 3. tengely mögött 1 pótkerektartó 1 kerékhez, kerék rögzítő készlettel 1 műanyag szerszámtároló, sz=600 / m=425 / mé=460 mm, zárható Kibővíthető oldalsó falak 3000 mm-re (nem alkalmazható a hátsó ferde részhez) (a szállítandó építőipari gépek vagy járművek nyomtávolsága nem haladhatja meg a külső keret 2550 mm-es szélességét) Tárterület fa deszkáknak a rakterület közepén 70 mm vastag fa deszkák a 3000 mm-es szélességhez Rögzítőpontok mélyágyas pótkocsihoz 3 pár rögzítőpont, 10 tonnára, az aljzatba építve, elöl 6 pár rögzítőpont, 10 tonnára, a külső keretben, felül és oldalról 1 db a nyakrésznél a többi egyenletesen elosztva 1 db hátsó ferde rész 5 pár gyűrűs rögzítőpont a külső keretben, 5 tonnára (átalakítható rögzítőzsákokká) 1 pár összecsukható rögzítőpont, a mélyágyas pótkocsi aljzatába építve a 3. tengely mögött, 10 tonnára 1 pár csavarozható rögzítőpont elöl, a sarkokban, 6,7 tonnára, nagy karimás tárcsával, menettel, mint ellenállás Vonófej, mélyágyas pótkocsi Vonóvilla, 40 mm-es, tesztelt vonófejjel Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek, a gyártó választása szerint "A tengelyek/alváz lézerrel mért" - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légszerkezetes felfüggesztés emelő- és süllyesztő szeleppel Fékrendszer Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek a könnyű szervizelés érdekében Rugós akkumulátoros rögzítőfék 2 biztonságos csatlakozófej elöl, csatlakozóvezetékekkel a vontatójárműhöz 24 voltos EBS, elektronikus fékszabályozó rendszer EBS csatlakozóval elöl, csatlakozókábellel Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Tengelyterhelés érzékelése EBS-CAN busz jel segítségével, a vezetőfülkében lévő kijelzőn történő megjelenítéshez. A teherautónak megfelelő előkészítéssel kell rendelkeznie (nincs beépített tehermérő). Jármű – menetstabilitás-rendszer "RDKS" guminyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szerint, a vontatójármű kijelzőjén jelenik meg, EBS-en keresztül, nincs beépítve a teherautóba (feltétel: a teherautónak rendelkeznie kell vele. Csak a standard gumiabroncsokhoz.) Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5" A gumiabroncsok a gyártó választása szerint Acél felnik, ikerkerekek, gyári ezüst színben Villanyszerelési rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás Oldalt sárga LED világítás, szinkronban az irányjelzővel ("villogó oldalsó lámpák") 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros oldalfali lámpa hátul 2 x 7 pólusú, biztonságos csatlakozó elöl, csatlakozókábellel 1 LED villogó, tartóval, a helyzetjelzővel együtt kapc

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902035352, saját tömeg: 6 460 kg, maximális teherbírás: 32 540 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 40 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Figyelem: A képek archív felvételek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csappal „Piggyback” kivitel, vasúti szállításra/vagonrakodásra „Piggyback” teherrögzítési kód XL 4 darab rögzítőperemmel A jármű maximális magassága a legmagasabb ponton, nyomtatott légrugóval, legfeljebb 4000 mm, „pocket wagon” üzemmódban, 880 mm-es támasztókon, vasúti kód: P400 Vitorla rögzítőperemvédővel, a vitorlába integrálva, a „DB” előírásainak megfelelően „PRO SLIDE”, további csúszólemezek elöl, bal- és jobb oldalon, a König-csapok előtt „Heavy Push Frame”, külső vázmegerősítés a keresztmerevítőkhöz, intenzív oldalirányú terheléshez 1 pár sebességváltós támasztóláb hátul, egyenes alsó résszel és egyoldali kezeléssel, FR jobb oldalon. 4 pár fedélzeti rögzítőpont, sárgával jelölve Nehéz kivitelű raklapmegállító, kétoldalán teljesen csavarozva Tárolórekesz 32 db csúszóprofilnak, mindkét oldalon (16 db oldalanként), a rakterület alatt 1 db dokumentumtartó, 36x26x4 cm #Tengelyek + felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek kombinált közlekedési tengelyként, huzalzsinekes rögzítéssel, a megereszkedés elleni védelemhez, vagy alternatív kivitelben „Tengelyek/alváz lézerméréssel”, a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése Légrugó #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékelés a könnyű karbantartás érdekében Távolságtartós rögzítőfék 2 db egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl + légcsatlakozások C + CA típus (GB) EBS, elektronikus fékezési rendszer EBS csatlakozóval elöl emelő- és süllyesztő szeleppel Jármű - menetstabilitás-rendszer Fékbetét-kopásjelző a pótkocsi információs központján keresztül, és a járműadatok megjelenítése, például tengelyterhelés, futásteljesítmény és diagnosztikai-/rendszerüzenetek Guminyomás-ellenőrző rendszer, az EBS-en keresztül #Kerekek és gumiabroncsok Fodpszl D Rzjfx Ai Nogh 445/45 R19,5", Continental gyártmány Acél felnik, gyári ezüstszürke színben védőburkolatokkal a kerékcsavarokhoz #Elektromos rendszer 24 volt, 4 x 3 rekeszes lámpa + 1 db kerek tolatólámpa és + 1 db kerek ködlámpa 2 db fehér/piros helyzetjelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozóaljzat elöl 2 db további LED-es munkalámpa hátul #Padló Selyemnyomású lemezek, kb. 30 mm vastag, hosszában futó tartókon, nagy pontterheléshez, targoncák tengelyterheléséhez, legfeljebb 7100 kg-ig „Prémium padlóburkolat”, a padló körbejáróan fugázva #Középső tartók 3 pár csúszó tartó teljes hosszban eltolható, 4-szeres csúszóprofil-tartóval, alul hosszú profilzsebbel. 3 pár tartó pozíció #Csúszóprofilok 5 sor alu V-csúszóprofil #Vitorla Vitorla, hegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel 3 db dokumentumtartóval mindkét oldalon Rozsdamentes acélból készült feszítőelemek #Tető Csúszóponyva, hátsó emelővel, felnyitható, a ponyva hátról előre csúsztatható, L alakú tetőszerkezet az autóipar számára, a tetőszerkezetek közötti belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér A tetőponyva 5-szörösen rögzítve a tetőkeresztirányú merevítőkön, azaz minden keresztirányú merevítőkön 5-5 csattal rögzítve, emellett minden második keresztirányú merevítőn tetőbiztonsági horoggal A tető nem nyúlik, a tetőszerkezet alig hajlít meg a rakodás és kirakodás során optimális esőcsatorna hátul, a hátsó keresztirányú merevítő tetején, az ajtók felett EcoLift – emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugós támasztással.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22702018968, saját tömeg: 4 000 kg, maximális teherbírás: 23 000 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2016, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, A képek archív felvételek! A jármű jelenleg használatban lehet! 2 tengelyes platós félpótkocsi Típus: SZS 270 Mega RH 95 Súly- és méretadatok: Megengedett/technikai össztömeg: 27.000 kg Megengedett/technikai hasznos teher kb.: 23.000 kg Megengedett/technikai tengelyterhelés: 16.000 kg Engedélyezett/technikai nyeregterhelés: 11.000 kg Önsúly kb.: 4.000 kg ± gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13.850 mm Max. teljes szélesség: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 2.220 mm Plató hossza kb.: 13.650 mm Plató szélessége kb.: 2.480 mm Nyeregmagasság kb.: 950 mm Nyaklemez beépítési méret kb.: 1.680 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm A jármű tartalma: Félpótkocsi alváz logisztikai célokra Finomszemcsés acél hegesztett konstrukció, nyereglemezzel, cserélhető 2" királycsappal Külső keretrész "Load-Lock-profillal" feszítőhevederek rögzítéséhez. Figyelem! Hevederek rögzítéséhez az oldalfalak mellett az oldalfalakat ki kell nyitni! 14 pár rögzítőgyűrű, egyenként 2,5 t 24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes lábrésszel, tolókiegyenlítés nélkül Támasztó nélküli kivitel Ékek tartóval Oldalsó ütközésvédelem aluminium Ütközésvédő acél Negyedhullámos sárvédő Tengelyek és felfüggesztés: SAF tárcsafékes tengelyek Légrugózás Fékrendszer: 2 körös sűrített levegős fékrendszer Rugóterhelésű rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS elektronikus fékrendszer elülső EBS csatlakozóval, kábel nélkül Figyelem: A félpótkocsit csak olyan vontatójármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát! Emelő-süllyesztő szelep Menetstabilizáló rendszer Kerekek és abroncsok: 385/55 R19,5" gyártó választása szerint Acélfelni, gyári ezüst Elektromosság: 24 Volt, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED-ek 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl, köracéllal védve 2 fehér/piros sávfény hátul 2 x 7 pólusú csatlakozó elöl, kábel nélkül Padló: Kb. 30 mm vastag rétegelt lemez, keresztvarrattal Omega-betéttel, hosszanti alvázgerendára fektetve, max. 7.100 kg targonca tengelyteherre méretezve Figyelem: Az időjárás hatására a padló deformálódhat! Elülső homlokfal/sarokrudak: 25 mm alu üreges profil, kb. 1.350 mm magas, sarokrudak térfogatnövelt acélból, targoncás "lyukakkal" Fgedpoy Rxmwofx Ai Neh Engedélyek/jelzések: Németországban Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel 0-24 órás szerviz hotline Előkészítve egysoros rendszámtartóra ECE - 70-es figyelmeztető tábla ECE R 048as szabványnak megfelelő fényvisszaverő csíkok oldalt fehér, hátul piros Fényezés: Alváz: RAL 3002 kárminvörös Támasztóláb: fekete bevonattal A képek archív felvételek! A jármű jelenleg használatban lehet!

Állapot: használt, maximális teherbírás: 27 050 kg, össztömeg: 33 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2004, teljes szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: ABS, * Schwarzmüller SPA 3/E, 3 tengelyes, MEGA platformpótkocsi * Emelőtengely * TÜV érvényessége: 2027.07-ig * Minden adat a legnagyobb pontossággal, de minden felelősség kizárásával közöljük. Fgedpozm El Nsfx Ai Neh * A nyomdai hibák és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk. * ÁR (nettó)

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján Fsdpjl Ux Rwofx Ai Nogh -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 9 500 kg, maximális teherbírás: 35 500 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 9 500 kg, Felszereltség: ABS, Kihúzható kivitelű rakfelület: Rakfelület keményfából készült pallókkal, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lejtéssel 1 pár fixen beépített kerékkút, kb. 1.610 x 970 x 400 mm 2 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 1 pár rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) 6 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 5.000 daN) 2 pár kifelé hajtható rakományrögzítő gyűrű (LC 10.000 daN) Rakfelület külső keretén kivágás a feszítőheveder beakasztásához (LC 2.000 daN) Fékrendszer: EU előírások szerinti fékrendszer EBS-E-vel (2S2M) Fgsdpfx Aiek Eamme Njh Festés: Kiváló és tartós korrózióvédelem a széria szerint gránátozott hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkpor alapozásával Prémium minőségű 2K fedőfestés egyszínű Novaszürke árnyalatban A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Metál fényezés nem lehetséges Féllábas támaszok: JOST (mechanikus) féllábas támasz, 2 fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t vizsgálati terhelhetőséggel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: EU előírás szerinti elektromos rendszer, 24 voltos világítás 24N, 24S és 15 érintkezős csatlakozóaljzatok Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, légrugózással és 377 mm-es tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval Utánfutó-kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, visszafordító fokozattal vagy kézi aktiválással Tengelyszerszámkészlet Gumiabroncsok: 435/50 R 19.5 Tartozékok benne foglaltatnak: Elöl, a horganyzott csatlakozósínre szerelve sárga-piros légkuplungok 4 db ék tartóval 2" királycsap Kb. 1600 mm magas, horganyzott acél elülső fal EN12642-XL Fehér fényvisszaverő csík EU-előírás szerint oldalt, kihúzáson, hátul piros Masszív keményfa rakfelület 9 pár rönkzseb 100 x 50 mm-es jelekhez, a rakfelület külső keretén 1 pótkeréktartó a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél Áthelyezhető kampórudak ALU rámpához a jármű végén Európai fényvisszaverő tábla (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján Félpótkocsi hátulján egy sárfogó Félpótkocsi hátulján egy villogó tartó Hattyúnyakon, hátlap bal/jobb oldalán figyelmeztető tábla tartó dugaszolóaljzattal HDPE szerszámosládák 620x360x610, a bal oldalon a rakfelület alatt, menetirány szerint 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen, 1x 20', 1x40' konténerhez, kihúzható kivitelben kiegészítő reteszelési lehetőség 45' konténerhez 3 pár keresztbe szerelt rönkzseb a rakfelületen, 100 x 50 mm Emelőtengely az első tengelyen, vezérlés TEBS E-vel az aktuális tengelyterhelés és terheltségi állapot függvényében 80 km/h sebességmatrica hátul és oldalt Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel. Táblán villogó tartó Tengelyterhelés-mérő, diagrammal Külső keret High Resistance Metallisation (HRM) felülettel Teljes acélszerkezet gránátszórt, majd definiált, látható felületek metallizálva

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 02/2008, Gyártási év: 2008, Schmidt Hagen SP/42/E/13,5-21,5 *3 tengelyes platós félpótkocsi*kormányzott tengelyek*ALCOA* !!! Nagyon jó állapot !!! ● ABS Fgjdpfx Aioyutxzo Njh ● Légrugózás ● Emelő/süllyesztő rendszer ● Padlómagasság: 1.420 mm ● Alcoa Dura-Bright felnik ● 3x Mercedes tengely tárcsafékekkel ● Mindhárom tengely kormányzott! ● Gumiabroncsok: 385/55 R 22.5 ● Profilmélység: 3/2 / 5/4 / 5/6 mm ● Össztömeg: 42.000 kg ● Saját tömeg: 10.200 kg ● Hasznos teher: 31.800 kg - Német félpótkocsi - TÜV / műszaki vizsga: igény esetén és felárért új! A tévedés és az előzetes értékesítés jogát fenntartjuk! = További információk = További információért keresse Joannis Arpantzanis vagy Kai Bühler urat.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 32 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Spóroljon a szállítási költségeken! Kérésre akár három raklapot is szállítunk, helytakarékos, háromra egymás fölé rakva. Így jelentősen csökkentheti a szállítási költségeket. Egyedi, az Ön igényeihez igazított szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. #Alváz, nyeregszerkezet, szállítmányozás Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2"-es König-csatlakozóval Külső váz enyhén ferde, új kivitelben "Load-Lock" profillal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 24 tonnás, kéttagú támasztó görgő, oldalas kezelhetőség, félkör alakú alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, tolókiegyenlítővel Megjegyzés: A szabad támasztóláb-szög, illetve a szabad hátrafelé történő elmozdulási sugár kb. 1930 mm Kihúzható létra a jármű hátulján Ajtótartó oldalsó 2 ék a tartóval Oldalsó védőkeret, alumínium Alsó védőkeret, horganyzott acél Negyedkör alakú sárvédő az első és hátsó tengelycsoport előtt és mögött az EK szerint antispray-védővel Ütközővédelem a jármű hátulján 2 tartalék keréktartó 1 E-kerékhez, kerékrögzítő készlettel 1 tartalék kerék, megegyező gyártóval, mint az alapabroncsok, acél felnival 1 műanyag szerszámláda, sz=600 / m=425 / ma=460 mm, zárható #Tengelyek + felfüggesztés BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel Fgedjzmtc Aspfx Ai Njh „A tengelyek/futómű lézerrel felmérése” – csökkenti az abroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légrugós felfüggesztés 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres leeresztést és az indulási segédet, működtetés „3x fékezés” (az indulási segítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és legfeljebb 25 km/h sebességig működik) #Fékrendszer Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer Színes vezetékek az egyszerűbb karbantartás érdekében. Rugalmas tárolós rögzítőfék 2 egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl, külön vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, külön vezeték nélkül Figyelem: A utánfutót csak olyan vontatójárművek húzhatják, amelyek biztosítják az ABS hatékonyságát! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű - menetstabilitás-rendszer #Kerekek és gumik 385/65 R22.5" acélfelnik, gyári ezüstszín #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros jelzőlámpa hátul 2 x 7 pólusú, egymással nem összekeverhető aljzat elöl, külön vezeték nélkül #Padló Szitált nyomólemez, kb. 30 mm vastagságú, 8 hosszában futó tartóoszlopon, nagy pontterheléshez, emelőtengely-terhelés legfeljebb 7900 kg A jármű hátuljában acél-/csúszásgátló lemez, kb. 300 mm hosszúságban #Első fal/sarokmerevítők elöl 1350 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagy méretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítésére szolgáló szerkezet az első falon „Ütközőblokk”, alul, belül kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel #Regisztrációs ország/táblák Németország EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás 24/7-es ügyfélszolgálat opcionális, 3-as csomagban történő rakodás Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szabvány szerint Figyelmeztető tábla az ECE - 70 szabvány szerint

Állapot: használt, maximális teherbírás: 32 960 kg, össztömeg: 40 000 kg, első forgalomba helyezés: 11/2017, Belső járműszám: MK300014 Azonnal elérhető telephelyünkön Kaufungenben További információk: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (német, angol, bolgár, orosz) * Viktoria Sologubova (lengyel, orosz, ukrán, angol) A feltüntetett adatok tévedés jogával. Szívesen beszámítjuk használt járművét. Finanszírozás közvetlenül nálunk lehetséges. Fedoydtydepfx Ai Nogh GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Beszélünk: németül, angolul, spanyolul, lengyelül, ukránul, oroszul, bolgárul.

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 07/2013, Gyártási év: 2013, Schmitz Cargobull SCB S3T MEGA ponyvás félpótkocsi, Tautliner kivitel, emelhető tengely, emelhető tető • ABS • EBS • XL – 12642 raktébiztonsági tanúsítvány Fgjdpfjzmf Hasx Ai Neh • EDSCHA – ponyva • Hátul nyíló portálajtók • Belső méretek: 13 620 x 2490 x 2970 mm (H x Sz x M) • Mechanikusan emelhető tető • Megengedett össztömeg: 36 000 kg / 39 000 kg (technikai lehetőség) • Saját tömeg: 6904 kg • Tárcsafékek • Emelhető tengely • 3 x légrugós SCHMITZ tengely • Emelő-/süllyesztő rendszer • Gumiabroncs méret: 435/50 R19.5 • Gumiabroncs mintázat: 4/4 5/5 5/6 - Német gyártmányú félpótkocsi! - Érvényes műszaki vizsga / átvizsgálás kérésre és felár ellenében: új! A tévedések és a hirdetés közbeni eladás jogát fenntartjuk! = További információk = Saját tömeg: 6904 kg

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT22701003408, saját tömeg: 4 800 kg, maximális teherbírás: 22 200 kg, össztömeg: 27 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2015, következő vizsga (TÜV): 02/2027, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R19,5", szín: piros, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van! Súlyok és méretek: Össztömeg: 27 000 kg Hasznos teher kb.: 22 200 kg Tengelyterhelés: 16 000 kg Engedélyezett nyerges terhelés: 11 000 kg Önsúly kb.: 4 800 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13 850 mm Teljes szélesség max.: 2 550 mm Teljes magasság kb.: 2 245 mm Platók hossza kb.: 13 650 mm Platók szélessége kb.: 2 480 mm Fgsdpey Sk U Aefx Ai Neh Nyeregmagasság kb.: 950 mm Nyeregcsap beépítési méret kb.: 1 680 mm Első sarokméret kb.: 2 040 mm Félpótkocsi alváz – Spedition kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereg lemez cserélhető 2" nyeregcsappal Külső keretben 13 pár rögzítősarok, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel Külső keret „Load-Lock profil”-lal, a spaniferek beakasztásához 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas működtetés, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítő nélkül Kerek alátéték tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedhéjas sárvédők Tengelyek és felfüggesztés 1. tengely: SAF dobfék, 2. tengely: BPW dobfék Légrugózás Fékrendszer Kétkörös nyomáslevegős fékrendszer Rugótárolós rögzítőfék 2 egymással fel nem cserélhető csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, Elektronikus fékrendszer, elöl EBS csatlakozóaljzattal, összekötőkábel nélkül Figyelem: Az utánfutót csak olyan vontatóval szabad vontatni, amely az ABS hatékonyságát biztosítja! Emelő- és süllyesztőszelep Jármű menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 385/55 R19,5” – gyártótól függő márka Acélfelni, gyári ezüst szín Elektronika 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás, amennyire lehet beljebb szerelve 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros irányjelző hátul 2x7 pólusú, egymással fel nem cserélhető aljzat elöl, összekötő kábel nélkül Padló Körülbelül 30 mm vastag rétegelt lemez, keresztillesztéssel omega betéttel, hosszanti alátámasztású tartókon a magas pontterhelés miatt, targoncatengely-terhelés max. 7 100 kg-ig Megjegyzés: Az időjárásból eredő padlóhullámzás előfordulhat! Előfal/sarokoszlopok elöl 1 200 mm magas, sarokoszlopok acélból, térfogati kivitelben, „átlátó ablakokkal” Engedélyezés/táblák Forgalomba helyezési ország: Németország DEKRA vizsga és szakvélemény 24/7-es szervizvonal Egy soros rendszámtábla-tartóra előkészítve ECE–70 szerinti figyelmeztető tábla Reflexcsíkkal ellátott kontúrjelölés ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Fényezés Váz: RAL 3002 kárminvörös Támasztólábak: fekete bevonat Előfal: RAL 3002 kárminvörös Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetlegesen használatban van!

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2024, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 680 mm, Napi forgalomba helyezés 2024/06-ban az új TPMS szabályozás miatt. Alváz Finom szemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez Enyhén ferde külső keret „Load-Lock-profillal” hevederek könnyű rögzítéséhez 24 t, 2 fokozatú támorsó, egyoldalas kezeléssel Oldalsó ütközésvédő alumíniumból Alsó ütközésvédő horganyzott acélból Negyedhéjvédők a tengelyegység előtt és mögött Antispray sárvédőlapok az EU előírások szerint Ütközésvédő a hátsó részen Pótkeréktartó egy pótkerék számára, kerékrögzítő szettel Tengelyek és felfüggesztés SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm átmérőjű féktárcsákkal „Tengely-/futómű lézeres mérése”: csökkenti az abroncskopást és üzemanyag-fogyasztást 1. tengely automatikus emelhető tengely, plusz elektromosan is vezérelhető a teherautóról Kényszerleengedéssel és elindulást segítő funkcióval, teherautó telepítése nélkül Fékrendszer Kétkörös sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtárolós rögzítőfék Wabco EBS márkájú elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, kábel nélkül Emelő/süllyesztőszeleppel + automatikus visszaállítási funkcióval Jármű menetstabilitási rendszer Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jelekkel, kijelzésre a kijelzőn Kerekek és abroncsok 385/65 R22.5" / 6 acélfelni, gyári ezüst színben Világítás 24 V, többszögletű lámpák, oldalsó sárga LED világítással Elöl 2 fehér LED helyzetjelző lámpa Hátul 2 fehér/piros vezetősávos lámpa Elöl 2 db 7 tűs és 1 db 15 tűs, felcserélhetetlen csatlakozó aljzat, kábel nélkül 2 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, hosszirányú merevítésekkel, nagy pontszerű terhelhetőséghez, targoncás tengelyterhelés max. 7100 kg fejfalnál Betétlécek 5 sor alumínium V-betétléc 2 pár Vario acélléc, Vario gerendával előre- és hátramenő rakományrögzítéshez – ebben az esetben a betétlécek a stahllécek helyén elmaradnak Hátsó ajtók portál kivitelben, kétszárnyú, 2-2 belső forgórúdzárral Ponyva, beépített vízszintes és függőleges hevederekkel Fgodpfjri Hihox Ai Nsh Önsúly: 5.960 kg Ajánlat és képek tájékoztató jellegűek

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33802021791, saját tömeg: 6 433 kg, maximális teherbírás: 28 567 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2017, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 13 850 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 445/45 R19,5", szín: fekete, Figyelem: A képek archív felvételek! Az jármű esetleg még használatban van! #Alváz, nyereg, szállítmányozás Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, nyeregnyereg lap cserélhető 2" König-csappal, külső váz enyhén döntött, "Load-Lock profil"-lal a teherkötél rögzítéséhez, 24 tonnás, 2 fokozatú emelőmű, egyoldalas kezelés, félgömbös alsó résszel és egyenes csatlakozó lappal, tolókompenzációval, gyártó: Jost, 2 fokozatú kihúzható létra a hátsó részen, ajtózár oldalsó részén, alátétékek tartóval, oldalsó ütközővédelem alumíniumból, alsó védelem horganyzott acélból, fröccsenővédő a hátsó részen, a teljes szélességben, negyedhéj-sárvédő az első tengely előtt és minden tengely mögött, fröccsenővédő minden tengely mögött, "Heavy Blocker" hátsó keresztirányú ütközővédelem + "hengerekből álló rügyütköző oldalsó részén", nehéz kivitelű raklapütköző mindkét oldalon, hegesztve, pótkerék tartó 1 darab E-kerékhez, kerék rögzítő készlettel, műanyag szerszámtároló fiókkal és betéttel, Sz: 650 / M: 520 / Ma: 670 mm, zárható egy zárlattal, dokumentumtartó doboz. #Tengelyek + felfüggesztés BPW dobfékes tengelyek, 8 lyukú kerékagyakkal, "tengely-/alváz lézerrel mért", csökkenti a gumiabroncs kopását és az üzemanyag-fogyasztást, emelőmérő/km-óra mechanikus, analóg kivitelben, légrugó, 1. tengely automatikus emelő tengely, beleértve a kényszeres süllyesztést és a segédberendezést, működtetés "3-szor fékezés" (segédberendezésnél legfeljebb 25 km/h-ig), emellett a járművön kézi gombbal is vezérelhető. #Fékrendszer 2 vezetékes nyomásos légfékrendszer, rugós akkumulátoros parkolófék, 2 egymással nem összetéveszthető csatlakozófej elöl, EBS gyártó: Wabco, elektronikus fékező rendszer EBS csatlakozóval elöl, emelő- és süllyesztőszeleppel, jármű magassága az emelő tengellyel együtt, az emelt emelő tengelynél a rakodási, ill. a teljes magasság 50 mm-rel növekszik. #Kerekek és gumiabroncsok 445/45 R19,5", a gyártó választása szerint. Fodpfxozlciio Ai Nogh #Villamos berendezés 24 Volt, többkamrás lámpák LED-del, oldalt sárga LED világítás, 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl LED-del, 2 fehér/piros oldalfali lámpa hátul LED-del, 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, egymással nem összetéveszthető csatlakozóaljzat elöl. #Padló Szitanyomott lemezek, kb. 30 mm vastagságú, keresztirányú merevítők Omega betéttel, a hosszanti tartókon elhelyezve, nagy pontterhelhetőséghez, teherautó-tengely terheléséhez legfeljebb 7100 kg-ig. #Első fal/sarokmerevítők 2580 mm magas, sarokmerevítők acélból, nagyméretű kivitelben, oldalsó ponyva rögzítő mechanizmusa az első falon, alul belső oldalról kb. 140 mm magasságban acél ütközővédelemmel, az első fal belső oldalán további 1250 mm magas, szitanyomott lemezzel. #Középső merevítők 3 pár tolható merevítő a teljes hosszban, 4-szeres beillesztő zsebbel és alul hosszú zsebbel. #Betétsorok Alumínium- vagy fa V-alakú betétsorok. #Hátfal/sarokmerevítők hátul Sarokmerevítők hátul acélból a tető alsó széléig, rögzítő mechanizmus a ponyvának kör alakú csővel és ponyva feszítő karral, hátsó ajtók, 2 szárnyú, mindegyik szárnyban 2 belső, forgó rúd zárral. #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges szalagokkal, rozsdamentes acélból készült feszítőelemekkel. #Tető Tolható tető, hátsó lift felfelé billenthető, a tető hátulról előre tolható, L-tető tartó a autóipar számára, hidraulikus emelő tető mindkét oldalon, minden merevítőn egy-egy henger, egy-egy kézi pumpával a merevítőn, 400 mm-rel emelhető, optimális esővédő a hátsó részen. #Engedély / táblák Dekra jóváhagyással

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33901013883, saját tömeg: 8 840 kg, maximális teherbírás: 30 160 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2025, következő vizsga (TÜV): 05/2027, raktér hossza: 13 650 mm, raktérmagasság: 2 890 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: kék, 3 jármű szállítás alatt Figyelem: a képek archív felvételek. A jármű használatban lehet! #Alváz, nyereg, szállítmányozás Finomszemcsés acélból hegesztett szerkezet, nyereglap cserélhető 2"-es König-csappal Külső keret "Load-Lock" profillal a rögzítőszalagok rögzítéséhez 13 pár rögzítőgyűrű beépítve a külső keretbe, darabonként 5 tonna 24 tonna, 2 fokozatú támasztó emelő, egyoldalas működtetés, félgömbös alsó résszel és egyenes csatlakozólappal, lengéscsökkentővel, legalább 2220 mm-es szabad emelési sugár Ütközővédelem "Heavy Blocker 2.0" a hátul, keresztirányban Palettatartó, nehéz kivitelben, mindkét oldalon rögzítve, kb. 15-20 mm magas, rögzítési lehetőséggel kb. 380 mm-ként Emelhető platform a hattyúnyakhoz, kb. 3000 mm hosszú, hidraulikusan emelhető a hattyúnyakra való áthajtáshoz Hidraulikus emelőplatform saját elektromos aggregátorral, alumínium dobozban, rozsdamentes acél ajtóval, a jármű jobb oldalán 2 x 12 voltos akkumulátor tartóval és akkumulátor dobozzal, beleértve a töltőkábelt elölről hátra, 7 pólusú töltőcsatlakozóval elöl #Tengelyek + felfüggesztés "A tengelyek/futómű lézerrel felmérése" - csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást A hátsó tengely kormányzott, automatikus hátrameneti záralattal a tolatólámpán keresztül, valamint további záró funkcióval a járművön kézi gombbal Légrugó emelő- és süllyesztő szeleppel + automatikus visszaállító funkció Max. rampa magasság / rakodási magasság hátul, a légrugó emelésénél kb. 1050 mm #Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5", acél felnik ikerkerekes elrendezésben #Fékrendszer 2 vezetékű sűrített levegős fékrendszer Rugalmas tárolós parkolófék Jármű - menetstabilitás rendszer Pótkocsi információs központ, a járműadatok, például tengelyterhelés és kilométeróra megjelenítésére Tengelyterhelés érzékelése EBS-Canbus jel segítségével, amely megjeleníthető a vezetőfülkében lévő kijelzőn 2 biztosított csatlakozófej elöl EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl "TPMS" guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szabvány szerint, megjelenítés a vontató jármű kijelzőjén, EBS-en keresztül #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás LED-es világítás, villogó oldalsó lámpák 2 fehér pozíciólámpa elöl LED-ben 2 fehér/piros irányjelző lámpa hátul LED-ben 2 további LED-es munkalámpa a hátul LED-es munkalámpa mindkét oldalon 2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú, biztosított csatlakozó elöl #Homlokfal / elülső kereszttartók A homlokfal belső felülete kb. 2500 mm magasságig van kiegészítve, kb. 30 mm vastag szitanyomott lemezzel #Központi kereszttartók 3 pár csúszó kereszttartó az egész hosszban, 4-szeres zsebekkel és alul hosszú zsebbel 3 pár kereszttartó pozíció #Csúszó lamellák 5 sorban elhelyezett fa csúszó lamellák 4 pár Vario acél lamella, Vario oszlopokkal kombinálva, az első és hátsó terhelés rögzítéséhez, ekkor a csúszó lamellák nem szükségesek az acél lamellák területén, hátul a mélyágyban 4 Vario oszlop, csak Vario acél lamellákkal kombinálva, az első és hátsó terhelés rögzítéséhez #Tető Fliegl "Blitz" ponyvás tető Csúszó ponyvatető, hátsó lift felfelé billenthető, a ponyva hátulról előre csúsztatható, L-alakú tetőoszlop az autóipar számára, a tetőoszlopok közötti belső szélesség kb. 2490 mm EcoLift - emelhető tető, kb. 380 mm-rel emelhető, mindkét oldalon, gázrugóval #Regisztrációs ország / táblák DEKRA engedéllyel és tanúsítvánnyal (az EN 12642 XL szerint) Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szabvány szerint Fgjdpfsz Ahxdex Ai Noh Fliegl gyá