Nyitott platós

Humbaur HBTZ 197224

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2025, raktér hossza: 7 100 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75/r17,5, tengelytáv: 1 400 mm, Gyártási év: 2025, Gumiabroncs mérete: 235/75 R17,5 Felfüggesztés: Légrugó Első tengely: Kettős gumik Hátsó tengely: Kettős gumik Meghajtás: Kerék Gkedpfxjz R Ratj Ahyjc Üres súly: 4670 kg Megengedett raktér: 14 330 kg Megengedett össztömeg: 19 000 kg Raktér magassága: 85 cm

Állapot: új, saját tömeg: 900 kg, maximális teherbírás: 2 600 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 950 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 800 mm, abroncs méret: 195r14c, szín: ezüst, Gyártási év: 2024, Kábeldob szállító kocsi 850 és 2800 mm közötti dobokhoz. Gedpfxsicit Ss Ahyokc Berakodás: Két hidraulikus munkahengerrel, kézi pumpával működtetett billenőkeret segítségével. Emelőkarok: Teleszkópos tolócsövek. Alváz: Tandemtengely, magasságban állítható vonórúd gömbfejes vonófejjel, inerciás rögzítőfék visszagurulás elleni automatikával. Világítás: 12 voltos rendszer, 13 pólusú csatlakozóval ellátott tápkábel. A jármű tűzihorganyzott, és a § 13 EG-FGV (TÜV) valamint a StVZO előírásainak megfelelően forgalomba helyezési engedéllyel rendelkezik. Különféle speciális tartozékok igény szerint, széles választékban elérhetők. Honda 4 kW hidraulikus kézipumpa nélkül: nettó 2.790 € Dob meghajtás motor nélkül: nettó 5.750 € DIN vonószem: nettó 250 € Szállítási költség: nettó 1.100 € + 19% ÁFA

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 308 000 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 2 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 7 500 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 13 000 kg, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, légkondicionálás, retarder, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Parabolrugózás - Rádió/CD lejátszó - Alvókabin - Napellenző - Szerszámosláda = Megjegyzések = Sebességváltó típusa: MAN TipMatic 12 30 OD automataváltó / Nyomatékváltó retarderrel Szín: Piros Részletek: Gyártó: MAN Típus: TGX 41.560 8x4/4 BLS Alvázszám: WMA87XZZ0FL071136 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: kb. 308 000 km Motor: 560 LE / 412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automataváltó / Nyomatékváltó retarderrel Első tengely: 8.000 kg / Parabolrugózás / 385/65R22,5 gumik Második tengely: 7.500 kg / Légrugózás / Kormányzott / 385/65R22,5 gumik Hátsó tengelyek: 13.000 kg / Légrugózás / Kerékagy-csökkentés / Dupla abroncs / 315/80R22,5 Tengelytáv: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm Megengedett össztömeg: 42.000 kg Megengedett szerelvény össztömeg (GCW): 180.000 kg Felszereltség: Kerékagy-csökkentés a hátsó tengelyeken JSK 38C nyereg csúszókerettel Danbox szerszámosládák a fülke mögött Főkapcsoló Lámpákkal felszerelt bikarács Automata sebességváltó Intarder Tolórúd Fülke: XXL fülke magas tetővel Tempomat Klímaberendezés 1 db ágy Hűtőláda Komfortülések Rádió CD lejátszó / Navigáció = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Sebességváltó Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 8 000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: Parabolrugózás Középső tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 7 500 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Dupla abroncs; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: Külső bolygókerekes tengely; Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Dupla abroncs; Max. tengelyterhelés: 13 000 kg; Redukció: Külső bolygókerekes tengely; Felfüggesztés: Légrugózás Súlyok Megengedett össztömeg: 41.000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: Kérésre Gkedpfeuu Hdijx Ahysc

Állapot: új, * BTT 131.80V kábeldob-szállító utánfutó bérbeadásra / Ár kérésre A BTT 131.80V hidraulikusan szélesíthető, szállítása teherautóval történik az építkezés helyszínére, valamint a kezelés betanítása is biztosított. Az olyan megújuló energiaforrások, mint például az offshore szélerőművek és azok csatlakozása miatt jelentősen bővül az elektromos hálózat. A nagy keresztmetszetű nagyfeszültségű kábeleket szabadvezetékek helyett immár többnyire a földbe fektetik. Ahhoz, hogy minél hosszabb kábeleket lehessen egyben lefektetni, a gyártók széles dobon szállítják a kábeleket, melyek mozgatása hagyományos kábeldobos kocsikkal már nem megoldható. A BTT 131.80 kábeldob-szállító utánfutó hidraulikusan szélesíthető. A légrugós futómű lehetővé teszi az utánfutó oldalirányú süllyesztését, így még nehéz terepen, ferdén álló dobokhoz is igazítható. A hátul nyitott U-profilú váz felépítés lehetővé teszi a módosított vonórúd háromszög és a benne elhelyezett hidraulikus munkahengerek használatát a szélesítéshez. Gkodpfx Aopugqgshyjc A pótkocsi hidraulikájával egyszerűen szélesíthető a jármű valamint a dobhajtás is. Az alváz a megfelelő szélességben a biztosítócsapokkal rögzíthető. Kész. A dobtengejek az utánfutón a szükséges hosszban szállíthatók. BTT 131.80V összecsukott állapotban Szélesítés Az utánfutó teljes szélessége összecsukott állapotban a KRESZ előírásainak megfelelően 2550 mm. Az építési területen a maximális szélesség 4000 mm lehet. Így a szabad rakodási szélesség 1690 mm-ről 3090 mm-re növelhető. (A méretek utánfutó típustól függően eltérhetnek.) A dobhajtás osztott kialakítású és szélesítéskor automatikusan követi a szélességet.

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gumiabroncs állapota: 100 százalék, Gyártási év: 2025, üzemanyagtípus: dízel, A holnap technológiájának teljesen automata kábelkocsija. A Müller-Mitteltal KWH típusa évtizedek óta bevált speciális jármű. Meggyőző technológiája és automatikus munkafolyamatai révén tökéletes kábel szállító- és lefektető kocsi. A hasznos teher kb. 6,0 tonna, 8,8 tonna megengedett össztömeg mellett. Műszaki adatok Egytengelyes, motorhidraulikus kábelkocsi Gkedpevvvqfofx Ahyoc Felépítmény: Billenthető kábeldob szerkezet Kitámasztás: Első részén: hajtóműves támaszcsörlő, hátul: kihúzható csőkitámasztók, opcionálisan hidraulikus hátsó kitámasztás KWH 8,8 Megengedett össztömeg: 8.800 kg Hasznos teher: 6.000 kg Vonórúd terhelés: 800 kg Dob átmérője: 800–3.000 mm Dobkarok közötti szabad szélesség: 1.700 mm Gumiabroncs méret: 315 / 80 R 22.5

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2020, szín: piros, Gyártási év: 2020, ES-GE 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi, nem teleszkópos, Tridec kormányzással Össztömeg: 38 000 kg Tengelyterhelés (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Nyeregteher: 18 000 kg Saját tömeg gyártói tűréssel: kb. 9 000 kg Hasznos teher: kb. 29 000 kg Teljes hossz: kb. 13 650 mm Teljes szélesség: kb. 2 540 mm Raktér hossza: kb. 13 200 mm Raktér szélesség: kb. 2 540 mm Első túlnyúlás: kb. 1 200 mm Elülső rádiusz: kb. 1 750 mm Vontató fordulási sugara: kb. 2 100 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm B-méret: kb. 12 000 mm Magaságy hossza: kb. 3 700 mm Magaságy rakodási magasság: kb. 1 480 mm Mélyágy hossza: kb. 6 500 mm Mélyágy rakodási magasság: kb. 250 mm Mélyágy szabad magasság: kb. 100 mm Tengelyegység fölötti rakodási magasság: kb. 3 000 mm Vontató adatai A-méret: kb. 4 500 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm Fordulási sugár: kb. 2 100 mm Alváz: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Merev kivitelű mélyágy - Tengelyegység nem leszerelhető - Markolókar mélyedés nélkül Királycsap - 2'' királycsap Támaszok - Első támaszorsó nélkül Tengelyek - 2 x 10 000 kg tengely (17,5"), technikai teherbírás 12 000 kg/tengely – gyártó: Gigant - Zárt dobfék, azbesztmentes betétek - Automata rudazatállítás, központosítás - Tengelytávolság kb. 1 360 mm Rugózás - Légrugós emelés-süllyesztés funkcióval - Második menetmagasság (+ kb. 30 mm) Kormányzás - Hidraulikus csonkkar-kormányzás - Minden tengely irányított, Tridec gyártmány Gumiabroncsok - 9 db 245/70 R 17,5, terhelési index: 146/146 F, Continental gyártmány - Acél felnik Fékrendszer - Kéthurkú légfék az EU irányelvei szerint, Knorr gyártmány - Automatikus terhelésfüggő fékerőszabályzás - Szabványos piros/sárga légcsatlakozásokkal (ISO 1726) - Elektronikus fék (EBS), 7 pólusú aljzat ISO 7638 szerint, elöl felszerelve EU-irányelveknek megfelelően. ABS 4S/2M - RSS (gördülési stabilitás): igen - Rögzítőfék rugónyomású munkahengerrel - 4 db ék tartóval - Kapcsolótömlők (Wendeflex) vontatóhoz: nem tartalmazza - Alumínium légartály - TIMG2 (Trailor Information Modul): a tengelyterhelések kiolvasásához szerelve Aláfutásvédelem - Hátsó zárólemezbe integrálva Oldalsó váz - UNP acél oldalsó váz kb. 200 mm Rakományrögzítés - Oldalanként 13 lehajtható rögzítőpont, 13 400 kg húzószilárdsággal, külső vázban szerelve - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal a hattyúnyak hátsó részén, kb. 400 mm a talajtól - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal hátul, a mélyágy függőleges nyakán - Oldalanként 7 zárható rögzítőzseb a külső váz belső oldalán, kb. 80x50x4 mm-es oszlopokhoz, az egész rakfelület hossza mentén elosztva - Oldalanként 6 darab, külső hosszanti tartóra hegesztett rögzítőzseb Gsdpfou U Np Tex Ahyokc Padló - Kb. 28 mm-es keményfa padló Omega-profillal, hosszanti gerendák között elhelyezve - Kb. 8/10 mm-es könnycseppmintás lemez a tengelyegység felett Elválasztófal - Fedeles szerszámtároló láda, kb. 400 mély x 450 mm magas, teljes szélességben, sarkok letompítva Oldalfalak - 3 db eltávolítható anodizált oldalfal a hattyúnyakon, kb. 2 440 x 400 mm - Hátul cserélhető, horganyzott oldaloszlopok Horganyzás - Minden vas alkatrész szemcseszórással - Váz részleges tűzihorganyzása Fényezés - Alapozás és egyszínű festés RAL 3002 kandallópiros színben - Tengelyek és támaszorsók KTL bevonatos, fekete. Kerekek: ezüst

Állapot: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Fékek: * Wabco EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés rugóerőtárolós munkahengerekhez * Dobfékek ----Felfüggesztés: * Légrugózás, hátul manuálisan süllyeszthető ----Tengelyek: * 3 x 11 t Gigant tengelyek * Középső tengely emelhető ----Vontatórúd: * Pneumatikusan süllyeszthető vonórúd, 2.100 mm hosszú, 40 mm-es vonószemmel és magasságállítóval ----Elektromosság / Világítás: * LED hátsó lámpák * 15 pólusú elektromos csatlakozó * RDÜ (abroncsnyomás-ellenőrző rendszer) ----Általános szerelvények: * Szerszámosláda porszórt acéllemezből (sz: 1000 mm x m: 300 mm x mé: 450 mm) * Tárolódoboz konténerhálókhoz, horganyzott acéllemezből (sz: 960 mm x m: 300 x mé: 450 mm) * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenésvédővel * Műanyag ütközővédő pufferek hátul * Mechanikus hátsó kitámasztók ----Konténer / Mélyágyas terület: * Tüzihorganyzott főváz megemelt oldalkeretekkel (kb. 25 mm-rel magasabb) a görgős tárolók vezetéséhez * Acéllemez padló, görgőmélyedéssel a tengelyállásban * Feltekerhető konténerek szállítása esetén konténerek hossza 5.500 - 7.000 mm lehet * Pneumatikus, négypontos bilincs rögzítés, valamint elöl mechanikusan bedugható ütközőszög a vezetősínben * Rakományrögzítési tanúsítvány DIN 30722 - 1 szerint * Legfeljebb 2 átrakó konténer szállítása, max. 10 m³ térfogattal * 8 áthelyezhető konténerütköző a konténerek oldalirányú központosításához, elöl 4 bedugható és lengő ütköző ----Rakományrögzítés: * 3 pár 10 t UVV feszítőrögzítő gyűrű oldalanként a konténerek forma- és erőzáró rögzítéséhez * Oldalt 4 lóhere alakú rögzítőrúd és elöl 1 pár 13,4 t UVV feszítőgyűrű * Rakományrögzítési tanúsítvány DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 szerint ----Rámpák: * Hegesztett csúszásgátló sáv a rámpa emelkedő részén * 1 pár alumínium felhajtórámpa (16 t/pár), 2.800 x 400 mm, gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez is, hátul zárható tárolórekesszel ----Gumiabroncsok: * Gumiabroncs: 235/75 R17,5 ----Járműmagasság: * Megpakolt járműmagasság kb. 1003 mm ----Hasznos teher: * Hasznos teher 18 900 kg ----Fényezés: * Oldalt és hátul kontúrszalag fényvisszaverő kivitelben * A tengelyek, forgózsámoly, vonórúd és légtartály feketére festve * Tüzihorganyzott főváz ----Egyéb információk: * Műszakilag engedélyezett össztömeg 27 000 kg * Új jármű, első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * Az elírások és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk Gsdpfx Astplv Tshyskc ----Szállítási idő: * Elérhető kb. 2026/47. hét-től

Állapot: új, saját tömeg: 5 680 kg, maximális teherbírás: 18 320 kg, össztömeg: 24 000 kg, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 r17,5, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Háromtengelyes pótkocsi BPW-mélyágyas tengelyek Elektromos légrugózás 2 menetmagassággal Süllyesztési funkció a biztonságos rakodáshoz Fékrendszer EU-irányelvek szerint 2S/2M Vontatórúd 50 mm-es vonószemmel Vonórúd emelése és süllyesztése 8 pár 10 tonnás rögzítőgyűrű a mélyágyban besüllyesztve 6 pár 2 tonnás rögzítési pont a keréknyílás felett 5 pár 3 tonnás karika-/oszlopzseb 90x50 mm-es oszlophoz Gkedpfoh I H Ddjx Ahyec 50 mm-es puhafafedélzet Alváz merítőfürdős tüzihorganyzott Lehajtható oldalsó aláfutásgátló Oszlopzsebcsomag a külső keretben Egyrészes tüzihorganyzott felhajtórámpák Oldalirányban eltolható Közvetlen működésű álló rugós emelő

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT21001012243, saját tömeg: 2 500 kg, maximális teherbírás: 8 000 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2022, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 050 mm, raktérmagasság: 630 mm, teljes hossz: 7 280 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: kék, A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! További információk Alváz: középtengelyes mélyágyas pótkocsi Finomszemcsés acélból készült hegesztett szerkezet, első váltótámasz, teleszkópos hátsó alátámasztás, tartóval ellátott ékek, acél sárvédők mindkét kerék fölött Vontatóberendezés: középtengelyes pótkocsi Vizsgált 40 mm-es vonószemmel felszerelt vonórúd, orsós magasságállítás, max. állítási tartomány 250 mm Godpfx Ahsqmc Rasyjkc Tengelyek és felfüggesztés: Euro-tengelyek, amelyeket mi választunk, kúpgörgős csapággyal és S-csapos fékkel, lézervizsgált tengely/futómű a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése érdekében, parabolarugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintán kiegyenlítés) Fékrendszer: Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, rugó-vészfék, két cserélhetetlen csatlakozó elöl, motorkocsival összekötő vezetékekkel, ABS és ALB, elöl ABS dugó, összekötő kábellel. Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontatóval szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Elektromosság: 24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávjelző hátul, 1 db 15-pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel. Felépítmény TTS: Mélyen fekvő acélteknő, acél-/bordázott lemez padló, masszívan összehegesztett acélfalak és padló, felépítmény hossza 5500 mm, elöl és oldalanként Load-Lock-profillal rögzítőhevederekhez (elöl 8 db, oldalanként 16 db) Felhívjuk figyelmét: hegesztés miatti enyhe hullámosodás a padlón előfordulhat! Pár rögzítőszem: 1-1 elöl a sarkokban és hátul a padlóban (mindkettő 5 tonna), további 1-1 pár rögzítőszem a padlóban (mindkettő 5 tonna) Rámpák: Acél rámpák, 2 db, 3000 mm hosszú, 510 mm széles, oldalirányban áthelyezhető, rámpánként fogantyúval, fa borítással, gázrugóval egyszemélyes kezeléshez Üzemeltetési tudnivalók: A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően az össztömeg a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelések betartásával nem mindig érhető el. Helytelen terheléselosztás esetén rossz vontatás és nyomkövetési viselkedés léphet fel. Forgalmazási ország / Táblák: Forgalmazási ország: Németország, Dekra átvizsgálással és szakvéleménnyel (az EG - FGV §13 szerint), előkészítve egy soros rendszámtartóhoz, kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros A képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van!

Állapot: új, maximális teherbírás: 9 130 kg, össztömeg: 11 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 010 mm, raktérmagasság: 325 mm, Gyártási év: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronikus fékrendszer) * RDÜ (abroncsnyomás-felügyelet) * Dobfékek, 2 x 5,5 t Gigant tengelyek * Parabola rugók kiegyenlítő egységgel * Kb. 300 mm magasságban állítható vonórúd Gedpfx Aewyhzvjhyokc * BPW támasztóorsó * Hátul mechanikus lehajtható támaszok * Műanyag szerszámosláda elöl jobb oldalon az elülső falon * Oldalsó aláfutásgátló * LED-világítás * 50 mm vastag tűlevelű padló * Minden sarokban az elülső és hátsó zárógerenda előtt 1-1 db 6,3 t rögzítőgyűrű, oldalanként 2-2 db 6,3 t UVV rögzítőgyűrű a külső keretben süllyesztve * Egy darabból álló mechanikus rácsos felhajtórámpák rugóval, egykezes kezeléshez, kb. 2.350 x 870 mm (belső távolság 20 mm, a rámpák nem mozgathatóak) * Elülső fal, oldalfalak, sárvédők és vonórúd tűzihorganyozva * Tengelyek, rugók, légüst, első támasztóorsó fekete árnyalattal festve * Új jármű teljes gyári garanciával * Tévedés és előzetes értékesítés joga fenntartva * Azonnal elérhető Egestorfból