Nyitott platós

Humbaur HBTZ 197224

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 14 440 kg, össztömeg: 19 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2024, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 460 mm, raktérmagasság: 400 mm, Felszereltség: ABS, HUMBAUR HBTZ 197224 BS-Premium, döntött hátfalú tandem utánfutó !!!BÉRLÉSRE!!! * Mindennapos regisztráció – nem használt * 19.000 kg műszaki megengedett össztömeg, 18.000 kg megengedett össztömeg * Német gépjármű * Újszerű állapot * 14.440 kg hasznos teherbírás * 50 mm-es vontatószem * Tengelytáv: 1.400 mm * Alumínium oldalfalak 400 mm * Raktér magassága kb. 870 mm * Vonórúd hossza kb. 1.800 mm * Kapcsolómagasság kb. 750 – 1.050 mm * Felhajtási szög kb. 13° * SAF tengelyek * Légrugózás * Levegős emelés-süllyesztés * Dobfékek Itsdpfop Ncw Dex Ah Dor * Döntött hátfal * Teleszkópos lehajtható támasztók a hátsó részen * Működtető csörlő 12 tonna (teher- és gyorsjárat) * Rámpa hosszúsága: 3.100 mm * Rámpa szélessége: 760 mm * Légcsatlakozások piros és sárga csatlakozó fejjel * Horganyzott, fokozatmentesen állítható magasságú vonócső * 15 pólusú elektromos csatlakozó * ABS csatlakozás * Raktér (H/SZ/M): 7.200 mm / 2.450 mm / 400 mm * Előfal: horganyzott acél, kivehető, 400 mm * 40 mm vastag puhafa padló * 4 pár rögzítőgyűrű, egyenként 8.000 daN szakítószilárdsággal * 8 pár rögzítőgyűrű, egyenként 1.000 daN szakítószilárdsággal * Rámpaemelő – minden rámpához 1 rugós mechanizmus * Rámpabiztosítás feszítőzárral Közbenső értékesítés és hibák jogát fenntartjuk! Értékesítés kizárólag az ÁSZF szerint. Fontos figyelmeztetés: Annak ellenére, hogy ajánlatunkban minden adatot nagy gondossággal ellenőriztünk, előfordulhatnak hibák, részben a különböző platformszolgáltatók rendszerhibáiból eredően. Ezért felhívjuk figyelmét, hogy minden adat tájékoztató jellegű és jogi kötelezettséget nem jelent. Jogi nyilatkozat: Ez a hirdetés nem minősül ajánlatnak a német BGB 145 §-a értelmében. A közölt információk kizárólag a szerződéskötés előkészítését szolgálják. Az itt közölt adatok nem minősülnek garantált tulajdonságnak.

Kondíció: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Itsdpotcwkrsfx Ah Dor

Kondíció: új, saját tömeg: 900 kg, maximális teherbírás: 2 600 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 4 950 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 1 800 mm, abroncs méret: 195r14c, szín: ezüst, Gyártás éve: 2024, Kábeldob szállító kocsi 850 és 2800 mm közötti dobokhoz. Iodpfxoicit So Ah Dstr Berakodás: Két hidraulikus munkahengerrel, kézi pumpával működtetett billenőkeret segítségével. Emelőkarok: Teleszkópos tolócsövek. Alváz: Tandemtengely, magasságban állítható vonórúd gömbfejes vonófejjel, inerciás rögzítőfék visszagurulás elleni automatikával. Világítás: 12 voltos rendszer, 13 pólusú csatlakozóval ellátott tápkábel. A jármű tűzihorganyzott, és a § 13 EG-FGV (TÜV) valamint a StVZO előírásainak megfelelően forgalomba helyezési engedéllyel rendelkezik. Különféle speciális tartozékok igény szerint, széles választékban elérhetők. Honda 4 kW hidraulikus kézipumpa nélkül: nettó 2.790 € Dob meghajtás motor nélkül: nettó 5.750 € DIN vonószem: nettó 250 € Szállítási költség: nettó 1.100 € + 19% ÁFA

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 367 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 000 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2015, Szín: Fehér Gyártó: Mercedes-Benz Típus: 4163 SLT 8x4 Alvázszám: WDB9634261L922193 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: 367 000 km Motor: OM473, soros 6 hengeres, 15,6 l, 460 kW (625 LE), 3000 Nm, Euro 6 Váltó: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / turbó retarderes tengelykapcsoló Első tengely: 9 000 kg | laprugós | 385/65 R 22.5 Második tengely: 8 000 kg | légrugós | 385/65 R 22.5 Harmadik tengely: 13 000 kg | légrugós | 315/80 R 22.5 | bolygóműves áttétel Negyedik tengely: 13 000 kg | légrugós | 315/80 R 22.5 | bolygóműves áttétel Megengedett össztömeg: 41 000 kg Megengedett vontatható tömeg: 250 000 kg / 500 tonna toló/húzóerő ballaszt láda használatával (nem tartozék) Felszereltség 900l üzemanyagtartályok 60l AdBlue tartály 24 voltos elektromos rendszer JOST 3,5'' csúsztatható ötödik kerék Új Rockinger R0*56E vonófej Gigaspace fülke Oldalszoknyák Munkalámpák Szerszámosládák Bikafogó fényszórókkal Tengelytáv: 4000 mm Tengelyáttétel: I = 5,333 Fülke Alvófülke Multifunkcionális kormánykerék Tempomat Napellenző 2 fekhely Klíma Televízió Bőr kárpitozás Bőr komfortülések Kávéfőző Hűtőfiók Tárolódobozok Rádió/CD lejátszó/Bluetooth = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Hajtáslánc AdBlue rendszer: Igen Üzemanyagtank: 900 liter Váltó Váltó: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / turbó retarderes tengelykapcsoló, automata Tengely konfiguráció Első tengely: gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5; max. tengelyterhelés: 9 000 kg; kormányozható; felfüggesztés: laprugó Középső tengely: gumiabroncs méret: 385/65 R 22.5; max. tengelyterhelés: 8 000 kg; kormányozható; felfüggesztés: légrugó Első hátsó tengely: gumiabroncs méret: 315/80 R 22.5; ikerkerék; max. tengelyterhelés: 13 000 kg; külső bolygóműves hajtás; felfüggesztés: légrugó Második hátsó tengely: gumiabroncs méret: 315/80 R 22.5; ikerkerék; max. tengelyterhelés: 13 000 kg; külső bolygóműves hajtás; felfüggesztés: légrugó Súlyok Terhelhetőség: 500 000 kg Megengedett össztömeg: 41 000 kg Funkcionális Felépítmény márkája: Mercedes Iodpeuu E T Aefx Ah Djtr Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhez.

Kondíció: új, * BTT 131.80V kábeldob-szállító utánfutó bérbeadásra / Ár kérésre A BTT 131.80V hidraulikusan szélesíthető, szállítása teherautóval történik az építkezés helyszínére, valamint a kezelés betanítása is biztosított. Az olyan megújuló energiaforrások, mint például az offshore szélerőművek és azok csatlakozása miatt jelentősen bővül az elektromos hálózat. A nagy keresztmetszetű nagyfeszültségű kábeleket szabadvezetékek helyett immár többnyire a földbe fektetik. Ahhoz, hogy minél hosszabb kábeleket lehessen egyben lefektetni, a gyártók széles dobon szállítják a kábeleket, melyek mozgatása hagyományos kábeldobos kocsikkal már nem megoldható. A BTT 131.80 kábeldob-szállító utánfutó hidraulikusan szélesíthető. A légrugós futómű lehetővé teszi az utánfutó oldalirányú süllyesztését, így még nehéz terepen, ferdén álló dobokhoz is igazítható. A hátul nyitott U-profilú váz felépítés lehetővé teszi a módosított vonórúd háromszög és a benne elhelyezett hidraulikus munkahengerek használatát a szélesítéshez. A pótkocsi hidraulikájával egyszerűen szélesíthető a jármű valamint a dobhajtás is. Az alváz a megfelelő szélességben a biztosítócsapokkal rögzíthető. Kész. Itjdpfopugqgsx Ah Der A dobtengejek az utánfutón a szükséges hosszban szállíthatók. BTT 131.80V összecsukott állapotban Szélesítés Az utánfutó teljes szélessége összecsukott állapotban a KRESZ előírásainak megfelelően 2550 mm. Az építési területen a maximális szélesség 4000 mm lehet. Így a szabad rakodási szélesség 1690 mm-ről 3090 mm-re növelhető. (A méretek utánfutó típustól függően eltérhetnek.) A dobhajtás osztott kialakítású és szélesítéskor automatikusan követi a szélességet.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 480 662 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 01/2022, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Jármű azonosító száma: WMA13KZZXNP182137 Iodpfor Agicex Ah Dstr Saját tömeg: 8 132 kg Első forgalomba helyezés: 2022.01.26 Műszaki vizsga (HU) esedékes XLX vezetőfülke Retarder, digitális tachográf Automata klíma, állófűtés, 2 fekhely Rádió USB-vel/Bluetooth-tal/navigációval, útdíj előkészítés, multifunkciós kormánykerék Hűtőszekrény, ülésfűtés, távolságtartó tempomat, ütközésfigyelmeztető rendszer, sávtartó asszisztens, kanyarodássegéd Légrugózás elöl/hátul Dízel üzemanyagtartály: 480 l + 480 l Felfekvési magasság: 980 mm Tengelytáv: 3600 mm Fülkespoiler Gumiabroncsok: 1. tengely: 315/60 R 22,5 2. tengely: 295/60 R 22,5 A változtatások, az eladások közbeni és nyomdai hibák jogát fenntartjuk. A leírás általános járműazonosításra szolgál, és nem minősül jogi szavatosságnak. A szerződés szerinti leírás a mérvadó. Ajánlatunk általában nem tartalmaz új műszaki vizsgát. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, szívesen adunk ajánlatot partner szervizeink szolgáltatásaira! A jármű hirdetéssel ellátott vagy feliratozott lehet. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 308 000 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 2 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, tempomat, = További opciók és felszerelések = - Elektromos ablakemelők - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Parabolrugózás - Rádió/CD-lejátszó - Alvókabin - Napsárvédő - Szerszámosláda = Megjegyzések = Sebességváltó típusa: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó / nyomatékváltós kuplung retarderrel Szín: piros Iodpfx Ahsuu Hdis Dstr Részletek: Gyártó: MAN Típus: TGX 41.560 8x4/4 BLS Alvázszám: WMA87XZZ0FL071136 Évjárat: 2015 Kilométeróra állása: kb. 308.000 km Motor: 560 LE/412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Sebességváltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó / nyomatékváltós kuplung retarderrel Első tengely: 8.000 kg / Parabolrugózás / Gumiabroncsok: 385/65R22,5 Második tengely: 7.500 kg / Légrugózás / Kormányzott / Gumiabroncsok: 385/65R22,5 Hátsó tengelyek: 13.000 kg / Légrugózás / Bolygókerekes redukció / Ikergumi / 315/80R22,5 Tengelytávolság: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm MEGENGEDÉLYEZETT ÖSSZTÖMEG: 42.000 kg Megengedett vontatható össztömeg: 180.000 kg Felszerelés: Hátsó tengelyek bolygókerekes redukcióval JSK 38C nyereg hajtható kereten Danbox szerszámosláda a fülke mögött Főkapcsoló Bullbar lámpákkal Automata sebességváltó Intarder Tolórúd Fülke: XXL fülke magas tetővel Tempomat Klíma 1 x ágy Hűtőbox Komfortülések Rádió CD-lejátszó/navigáció = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Hajtáslánc AdBlue rendszer: igen Sebességváltó Váltó: MAN TipMatic 12 30 OD automata váltó Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Maximális tengelyterhelés: 8.000 kg; Kormányzott; Rugózás: Parabolrugózás Középső tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Maximális tengelyterhelés: 7.500 kg; Kormányzott; Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikergumi; Maximális tengelyterhelés: 13.000 kg; Bolygókerekes redukció; Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikergumi; Maximális tengelyterhelés: 13.000 kg; Bolygókerekes redukció; Rugózás: Légrugózás Súlyok Megengedett össztömeg: 41.000 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhoz.

Kondíció: új, saját tömeg: 5 680 kg, maximális teherbírás: 18 320 kg, össztömeg: 24 000 kg, raktér hossza: 7 200 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 r17,5, Gyártás éve: 2023, Felszereltség: ABS, Háromtengelyes pótkocsi Itodpeh I H Ddsfx Ah Djr BPW-mélyágyas tengelyek Elektromos légrugózás 2 menetmagassággal Süllyesztési funkció a biztonságos rakodáshoz Fékrendszer EU-irányelvek szerint 2S/2M Vontatórúd 50 mm-es vonószemmel Vonórúd emelése és süllyesztése 8 pár 10 tonnás rögzítőgyűrű a mélyágyban besüllyesztve 6 pár 2 tonnás rögzítési pont a keréknyílás felett 5 pár 3 tonnás karika-/oszlopzseb 90x50 mm-es oszlophoz 50 mm-es puhafafedélzet Alváz merítőfürdős tüzihorganyzott Lehajtható oldalsó aláfutásgátló Oszlopzsebcsomag a külső keretben Egyrészes tüzihorganyzott felhajtórámpák Oldalirányban eltolható Közvetlen működésű álló rugós emelő

Kondíció: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, első forgalomba helyezés: 08/2020, szín: piros, Gyártás éve: 2020, ES-GE 2 tengelyes mélyágyas pótkocsi, nem teleszkópos, Tridec kormányzással Össztömeg: 38 000 kg Tengelyterhelés (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Nyeregteher: 18 000 kg Saját tömeg gyártói tűréssel: kb. 9 000 kg Hasznos teher: kb. 29 000 kg Teljes hossz: kb. 13 650 mm Teljes szélesség: kb. 2 540 mm Raktér hossza: kb. 13 200 mm Raktér szélesség: kb. 2 540 mm Első túlnyúlás: kb. 1 200 mm Elülső rádiusz: kb. 1 750 mm Vontató fordulási sugara: kb. 2 100 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm B-méret: kb. 12 000 mm Magaságy hossza: kb. 3 700 mm Magaságy rakodási magasság: kb. 1 480 mm Mélyágy hossza: kb. 6 500 mm Mélyágy rakodási magasság: kb. 250 mm Mélyágy szabad magasság: kb. 100 mm Tengelyegység fölötti rakodási magasság: kb. 3 000 mm Vontató adatai A-méret: kb. 4 500 mm Nyeregmagasság: kb. 1 150 mm Fordulási sugár: kb. 2 100 mm Alváz: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Merev kivitelű mélyágy - Tengelyegység nem leszerelhető - Markolókar mélyedés nélkül Királycsap - 2'' királycsap Ijdpfxsu U Np Te Ah Dstr Támaszok - Első támaszorsó nélkül Tengelyek - 2 x 10 000 kg tengely (17,5"), technikai teherbírás 12 000 kg/tengely – gyártó: Gigant - Zárt dobfék, azbesztmentes betétek - Automata rudazatállítás, központosítás - Tengelytávolság kb. 1 360 mm Rugózás - Légrugós emelés-süllyesztés funkcióval - Második menetmagasság (+ kb. 30 mm) Kormányzás - Hidraulikus csonkkar-kormányzás - Minden tengely irányított, Tridec gyártmány Gumiabroncsok - 9 db 245/70 R 17,5, terhelési index: 146/146 F, Continental gyártmány - Acél felnik Fékrendszer - Kéthurkú légfék az EU irányelvei szerint, Knorr gyártmány - Automatikus terhelésfüggő fékerőszabályzás - Szabványos piros/sárga légcsatlakozásokkal (ISO 1726) - Elektronikus fék (EBS), 7 pólusú aljzat ISO 7638 szerint, elöl felszerelve EU-irányelveknek megfelelően. ABS 4S/2M - RSS (gördülési stabilitás): igen - Rögzítőfék rugónyomású munkahengerrel - 4 db ék tartóval - Kapcsolótömlők (Wendeflex) vontatóhoz: nem tartalmazza - Alumínium légartály - TIMG2 (Trailor Information Modul): a tengelyterhelések kiolvasásához szerelve Aláfutásvédelem - Hátsó zárólemezbe integrálva Oldalsó váz - UNP acél oldalsó váz kb. 200 mm Rakományrögzítés - Oldalanként 13 lehajtható rögzítőpont, 13 400 kg húzószilárdsággal, külső vázban szerelve - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal a hattyúnyak hátsó részén, kb. 400 mm a talajtól - 1 pár rögzítőgyűrű kb. 13 400 kg húzószilárdsággal hátul, a mélyágy függőleges nyakán - Oldalanként 7 zárható rögzítőzseb a külső váz belső oldalán, kb. 80x50x4 mm-es oszlopokhoz, az egész rakfelület hossza mentén elosztva - Oldalanként 6 darab, külső hosszanti tartóra hegesztett rögzítőzseb Padló - Kb. 28 mm-es keményfa padló Omega-profillal, hosszanti gerendák között elhelyezve - Kb. 8/10 mm-es könnycseppmintás lemez a tengelyegység felett Elválasztófal - Fedeles szerszámtároló láda, kb. 400 mély x 450 mm magas, teljes szélességben, sarkok letompítva Oldalfalak - 3 db eltávolítható anodizált oldalfal a hattyúnyakon, kb. 2 440 x 400 mm - Hátul cserélhető, horganyzott oldaloszlopok Horganyzás - Minden vas alkatrész szemcseszórással - Váz részleges tűzihorganyzása Fényezés - Alapozás és egyszínű festés RAL 3002 kandallópiros színben - Tengelyek és támaszorsók KTL bevonatos, fekete. Kerekek: ezüst

Kondíció: új, maximális teherbírás: 18 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártás éve: 2025, * TRA-Kombi 24,0: Itodstplv Tspfx Ah Der * Wabco EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés rugóerőtartós hengerekhez * Dobfékek * RDÜ (abroncsnyomás-felügyeleti rendszer) * 3 x 11 t Gigant tengely * Légrugózás hátsó kézi leengedéssel * Középső tengely emelhető * Pneumatikusan leengedhető 2.100 mm hosszú vonórúd, 50 mm-es vonószemmel és magasságállítóval * Porszórt acél szerszámosláda, továbbá kosaras kivitelű pótkeréktartó jobbra oldalt * Fényvisszaverő szalag oldal- és hátul * Oldalsó aláfutásgátló * Műanyag negyed-sárvédők fröccsenés elleni védelemmel * Műanyag ütközőpuffer hátul * LED hátsó világítás * 15 pólusú elektromos csatlakozó * Tüzihorganyzott főváz, megemelt oldalsó kerettel (kb. 25 mm), a gördíthető tartályok vezetéséhez * Acéllemez padló gördülőtartály mélyedésekkel a forgózsámoly területén * Görgethető konténer szállításakor 5.500 - 7.000 mm hosszúságú konténerek szállíthatók * Pneumatikus, négyszeres konténerzár és mechanikusan bedugható ütközők a vezetősín elején * Rakománybiztosítási tanúsítvány DIN 30722-1 alapján * Legfeljebb 2 db, max. 10 m³ térfogatú felépítményes konténer szállítására alkalmas * Ehhez 8 áthelyezhető tartályvezető ütköző a tartályok oldalirányú központosításához, elöl 4 ütköző penduláló kialakítással * 3 pár 10 t UVV rögzítőgyűrű oldalt a rögzítőelemek felfogatásához a tartályok testhezálló és erőzáró rögzítéséhez * Oldalt mindkét oldalon 4 lóhere-kialakítású rögzítősín, elöl 1 pár 13,4 t UVV rögzítőgyűrű * Rakománybiztosítási tanúsítvány DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 és VDI 2700 szabványok szerint * Hegesztett varrat a futószint csúszásgátló felületeként a rámpa lejtő részén * Mechanikus lehajtható támasztóláb hátul * 1 pár alu rámpa (16 t/pár), 2.800 x 400 mm, gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez alkalmas (hátul zárható tároló) * Abroncsok: 235/75 R17,5 * Rakott járómagasság kb. 1003 mm * Hasznos teherbírás: 18.900 kg * Technikai megengedett össztömeg: 27.000 kg * Tengelyek, forgózsámoly, vonórúd és légtartály fekete színben festve * Új jármű, első forgalomba helyezés nélkül, gyártói garanciával * Az adatok tévedés és előzetes eladás jogának fenntartásával * Szállítás 2025. 50. naptári hetétől lehetséges