Alacsony rakodó félpótkocsi

ES-GE 2-Achs-Tiefbett (Tridec Lenkung)

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 12 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 12 000 kg, első forgalomba helyezés: 03/2015, raktér hossza: 134 450 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 480 mm, felfüggesztés: hidraulika, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Központi kenés = További információk = Tengelykonfiguráció Felfüggesztés: Hidraulikus felfüggesztés Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 12 000 kg; Kormányzott Tömegek Saját tömeg: 12 660 kg Teherbírás: 34 340 kg Megengedett össztömeg: 47 000 kg Hodpfxevtc Aie Am Eonl Funkcionális Raktérmagasság: 48 cm Kihúzható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre További információk További információkért forduljon David F Middelmanhez.

Állapot: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Hnjdpfx Amjiu Eu Ns Eel Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Állapot: új, saját tömeg: 6 600 kg, maximális teherbírás: 17 400 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 6 500 mm, teljes hossz: 10 900 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, üzemanyag-fogyasztás (városi): 1 090 l/100 km, Saját tömeg: 6600 kg, megengedett össztömeg: 24000 kg, rakodótér hossza: 6.500 mm. Gumiabroncs méret: 235/75 R17.5. 1., 2. és 3. tengely: laprugózás. 3 tengelyes mélybölcsős pótkocsi kröpöléssel, DTS-S 300. - Forgóvázas futómű erős gömbkoszorúval - Lehajtható hátsó támasz - 1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, kerékrögzítő készlettel - 1 db pótkerék, az alapabronccsal megegyező márka, acél felni - 1 műanyag szerszámosláda - Kitolható szélesítések 3000 mm-ig (nem hátul döntött részen) - Raktér közepén fa pallók tárolására alkalmas rekesz - 70 mm-es fa pallók 3000 mm szélesítéshez. Raközelítési gyűrűk: rugós emelő támogatással. Tengelyek és felfüggesztés: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartást nem igénylő acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás kiegyenlítés). Fékberendezés: Kéthúros légfék, rugós rögzítőfék. Elektronika: 24 V, többkamrás világítás, oldalsó sárga LED világítás, 1 db LED körfény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (fény levehető), 2 pár figyelmeztető tábla duplán LED megvilágítású, kihúzható 3000 mm-ig. Padló: Lefutó ív tárolódoboz a kröpöléshez süllyesztve, majd 70 mm-es fenyőpadló, kerékdobnál acél/rácslemez borítás, hátöldülésnél 70 mm fenyőpadló. Felhajtórámpák: Acél rámpák, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalra tolható, fa borítással. - 1 pár gyűrűs rögzítési pont előre beépítve a kröpölésen, 10 tonna - hátsó részben 4 pár rögzítőlyuk, mindegyik 5 tonnás rakományrögzítő kampóhoz - 7 pár rögzítőgomba felül és oldalt a külső keretben, mind 10 tonnás - (1 előre a kröpölésen, 6 a mélybölcsőben) - 5 pár oszloptartó zseb oldalkeretbe süllyesztve, belül 70x40 mm (opcionálisan 5 tonnás gyűrűs rögzítési pontokká alakítható felár ellenében) - 2 pár lehajtható rögzítőpont, mindegyik 10 tonnás (1 előre a kröpölésen, 1 a 3. tengely mögött) Tengelyek és rugózás: SAF - Dobfékes tengelyek - Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus kiegyenlítéssel. Hnsdpfx Ametcwkro Ejl

Állapot: új, maximális teherbírás: 67 200 kg, össztömeg: 85 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. A felszereltség részletei – a teljes felszereltség listája kérésre elérhető. HATTYÚNYAK * SNT kivitelű hattyúnyak a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.700 mm hosszú, hátul kb. 1.000 mm x 10°-os lejtéssel * Nyergesvontatóhoz: 6x2, 6x4 és 8x4 rövid * Levehető, acél homlokfal, kb. 400 mm magas * 3 kW-os elektrohidraulikus egység a hidraulikus funkciók vezérléséhez (kivéve a hidraulikus csörlőket) * Külső tartók a hattyúnyakon csavarozható rögzítőgyűrűk számára * 2 pár becsavarható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű a hattyúnyak hátsó részén (LC 10.000 daN) * 1 pár bedugható, eloxált ALU oldalfal, kb. 400 mm magas * 1 bedugható, eloxált ALU hátfal, kb. 400 mm magas Hsdpfxjrgzv Nj Am Eonl * A hattyúnyakon kb. 40 mm vastag keményfa burkolat, a vonócsap felett bordázott lemezborítás * 3,5” vonócsap * Vezetőlemez a hattyúnyakon a nyergesplatóhoz, kb. 500 mm széles * Kerek NATO csatlakozóaljzat az első szerelőlécen (Maeler & Kaege VG 96 917) * Az elektrohidraulikus egység mellett teherautó-hidraulikacsatlakozás menetszabályozóval, inkl. állvány a betápláló vezetékek felfüggesztéséhez (Faymonville csatlakozóelemek) * 2 pár rejtett rakszállító tok a hattyúnyakon, bedugható rakszállító számára kb. 100 x 50 mm RAKODÓFELÜLET * Kihúzható, kb. 11.000 mm hosszú rakfelület, hátul kb. 500 mm x 10°-os lejtéssel * Pneumatikus reteszelés kúp alakú zárócsappal és megerősített reteszpozíciókkal, a betápláló vezetékek védve, a kihúzható tartókban futnak, és automatikusan igazodnak a rakfelület hosszához * BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely elfordítható, 2. tengely fix, többi hidromechanikus kényszerkormányzású * 1. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, tolató fokozatban és manuálisan aktiválható * Műszaki tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg * Légrugózás emelősüllyesztőszeleppel * 235/75 R 17.5 3PMSF ikerkerekes gumiabroncsok * Mechanikus nyereg alátámasztás 2-fokozatú váltóval és tekerővel. JOST Modul B – statikus tesztelési teher: kb. 50.000 kg * Átmenő, tengelyek között megszakított, kb. 50 mm vastag keményfa borítás a rakfelületen (növelt tapadási együttható) * Hosszúkás furatok beakasztható és áthelyezhető áthidaló elemek számára: - a hattyúnyak mögötti fix részen, - a rakfelület elején * 1 állítható középasztal, kb. 500 mm széles, nagy keresztmetszetű kihúzható csőhöz, bordázott lemezborítással, elöl-hátul hosszúkás furatokkal áthidaló elemek számára * 1 pár süllyesztett, fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején a fix részben (LC 10.000 daN) * 9 pár süllyesztett, kihajtható rögzítőgyűrű a rakfelület külső keretén (LC 10.000 daN) * 1 pár mechanikus hátsó támasztóláb * Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérléssel, tengelyek nyomkövető ellenőrzésével, SZM telepítés nélkül * 1. tengely – automatikus emelőtengely/motorizált indítássegéd az EU 2021/535 szabályozások szerint * Hattyúnyak alatt, valamint a végkereszten bal és jobb oldalon egy-egy 7-pólusú dugalj, tartóval a figyelmeztető táblákhoz * Egybe festett csúszásgátló bevonat a rakfelület külső keretén, valamint a mintázott lemezeken és átmeneti területen a rakfelület két része között

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Minden európai okmánnyal rendelkezünk! Hnedpfx Ameqx Nfge Eol A pótkocsikat tudjuk szállítani FOB, EXW, CPT, CFR vagy CIF paritáson. Érdeklődés esetén kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: VAVJS1339PH522406, saját tömeg: 8 520 kg, maximális teherbírás: 30 480 kg, össztömeg: 39 000 kg, első forgalomba helyezés: 01/2024, raktér hossza: 13 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22.5, szín: sárga, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, HELYSZÍN: 73230 Kirchheim unter Teck - 3 TENGELYES ÉPÍTŐIPARI PLATÓS FÉLPÓTKOCSI RH230, kényszerkormányzott Jármű-azonosító szám: VAVJS1339PH522406 Futott kilométer: 7.700 km - Súlyadatok Műszaki megengedett össztömeg: 39 t Tengelycsoport össztömege (műszaki): 27 t Ráfutósúly (műszaki): 12 t MÉRETEK Belső hossz: kb. 13.500 mm Hsdpfexq S H Iox Am Eonl Belső szélesség: kb. 2.480 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Rakodási magasság elöl: kb. 230 mm ASH felett = kb. 1.360 mm Felkapcsolási magasság üresen: kb. 1.130 mm VÁZ - Hegesztett acél vázszerkezet - Megerősített 20 t pontterheléshez 4 m rakodási hosszon - Vázmagasság elöl: kb. 230 mm - 2'' cserélhető királycsap - A váz üres felkapcsolási magassága kb. 1.120–1.200 mm légrugós nyerges vontatóval - 4 mm-es lyukas külső váz kb. 100 mm furattávolsággal, hosszlyuk: 50/30 mm, 3,5 t rögzítési pontonként - 10 pár 5 t rögzítőfül, süllyesztett padlóban, felhajtható és kifelé is kihajtható - 8 pár 80x80 mm formacsöves tartó, külső váz mindkét oldalán - 6 db 80x80 mm formacsöves tartó, teljes szélességben keresztben, max. húzóerő 2000 daN TENGELYEK - BPW EcoDisc tengelyek 430 mm-es tárcsafékkel (22,5"), - Teherbírás: 9 t/tengely, aszfalt kivitel - 1. tengely fix - 2. és 3. tengely kényszerkormányzott forgóvázas beépítéssel KORMÁNYZÁS - Kényszerkormányzás "Tridec TR" két forgózsámolyon vezetett tengellyel, nehéz igénybevételre - Automatikus kényszerkormányzás, elülső forgózsámoly kormánysaruval - Két kormányrúddal való átvitel, hátsó tengelyen forgózsámolya - Központi zsírzóhelyek a kormányzáshoz az első forgózsámolyon és hátul a forgózsámolyon - Tengelyemelő az 1. tengelyen, automatikusan emel és süllyeszt terhelésfüggően, sebességfüggő indítássegítő FÉKRENDSZER / RUGÓZÁS - EBS rendszer 2S2M (egy tengely érzékeli) - RSS/RSP menetstabilizáló - Rögzítőfékként két tengelyen rugóerőtároló - Alumínium légnyomástartályok - Féklég- / levegő csatlakozók Quattromatic gyorscsatlakozóval - EBS/ABS csatlakozóaljzat elöl - Légrugózás emelő- és süllyesztő funkcióval, összes emelési tartomány kb. 200 mm - Automatikus beállítás programozott menetszintre 15 km/h-tól ASSZISZTENCIA ÉS BIZTONSÁGI RENDSZEREK - Tengelyterhelés kijelzés EBS-Canbus jelből, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén - Wabco SmartBoard a diagnosztikai adatok (km, tengelycsoport-terhelés, fékdiagnosztika stb.) kijelzésére PADLÓ - 27 mm-es csúszásmentes rétegelt lemez padló, acél „kalap” profilú sínnel hosszanti alátámasztásként - Padló teherbírás: 7.200 kg targonca-tengelyterhelés TARTOZÉKOK / ÁLTALÁNOS - Alumínium targonca fellépővédő mindkét oldalon a külső vázon - Alumínium targonca fellépővédő hátul keresztben - Zárt SPECIÁLIS acéllemez szerszámosláda, Schoch gyártmány, fekete bevonattal, kb. 3.340 mm hosszú, kb. 2.480 mm széles, kb. 500 mm magas, kb. 1 t teherbírással, aszimmetrikus, mindkét oldalán ajtóval - Horganyzott acél szerszámosláda, egyszínűre festett fedéllel - 8 db dugaszolható keményfa keresztléc 100/100 mm, acél szegéllyel, külső vázba illeszthető Nagyon jó állapotban, német forgalmi engedéllyel, azonnal elérhető.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 367 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65 R 22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 4 000 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 900 l, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 8 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 13 000 kg, Gyártási év: 2015, Felszereltség: AdBlue, retarder, Szín: Fehér Gyártó: Mercedes-Benz Típus: 4163 SLT 8x4 Alvázszám: WDB9634261L922193 Gyártási év: 2015 Futásteljesítmény: 367 000 km Motor: OM473, soros 6 hengeres, 15,6 l, 460 kW (625 LE), 3000 Nm, Euro 6 Váltó: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch Első tengely: 9 000 kg | laprugó | 385/65 R22.5 Második tengely: 8 000 kg | légrugó | 385/65 R22.5 Harmadik tengely: 13 000 kg | légrugó | 315/80 R22.5 | bolygóműves redukció Negyedik tengely: 13 000 kg | légrugó | 315/80 R22.5 | bolygóműves redukció Megengedett össztömeg (GVW): 41 000 kg Megengedett szerelvény össztömeg (GCW): 250 000 kg / 500 t tolás/húzás esetén ballasztdobozzal (nem tartozék) Felszereltség 900 l üzemanyagtartály AdBlue tartály 60 l 24 voltos elektromos rendszer JOST 3,5” csúszó nyergesvontató szerkezet Új Rockinger R0*56E vonófej Gigaspace fülke Oldalsó burkolatok Munkalámpák Szerszámos ládák Bikásrács lámpákkal Tengelytáv: 4 000 mm Tengelyáttétel: I = 5,333 Fülke Hálókabin Multifunkciós kormánykerék Tempomat Naptető 2 x ágy Légkondicionáló TV Bőr kárpitozás Bőr, kényelmes ülések Kávéfőző Hűtőfiók Tároló rekeszek Rádió / CD lejátszó / Bluetooth = További információk = Általános információk Gyártási év: 2015 Sebességváltó Váltó: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, automata Tengely konfiguráció Első tengely: gumi méret: 385/65 R22.5; max. terhelhetőség: 9000 kg; kormányzott; laprugó Középső tengely: gumi méret: 385/65 R22.5; max. terhelhetőség: 8000 kg; kormányzott; légrugó Hátsó tengely 1: gumi méret: 315/80 R22.5; ikerkerék; max. terhelhetőség: 13000 kg; bolygóműves redukció; légrugó Hátsó tengely 2: gumi méret: 315/80 R22.5; ikerkerék; max. terhelhetőség: 13000 kg; bolygóműves redukció; légrugó Súlyok Teherbírás: 500 000 kg Össztömeg: 41 000 kg Műszaki adatok Hnodsuu E T Aspfx Am Eel Felépítmény márka: Mercedes Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Igény esetén További információk További részletekért forduljon Stefan Schaapveldhez.

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 500 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2025, Felszereltség: ABS, Wiese 3 tengelyes nyerges pótkocsi emelőasztallal és lehajtható hátsó résszel. Ideális targonca és/vagy munkaemelvények szállítására. Műszaki adatok: 3 x 10 t tengelyek Emelőtengely Hjdpfx Aovw Hmtom Esnl Kormányzott tengely Smart Steering rendszerrel (előre és hátra is kormányozható) Külső tartóvázas alváz ferde kivitelben Nyakrész szerkezete 18 t – 2 és 3 tengelyes vontatókhoz alkalmas Hidraulikus emelőasztal 3 pozícióban állítható Hátsó rész lehajtható kivitelben, hidraulikus kihúzásokkal felszerelve – használható fellépő rámpaként, áthajtó rámpaként vagy rakodófelületként (teljes hossz csökkentése felállított hátsó résszel) Távirányító rámpákhoz és emelőasztalhoz Homlokfal Rácsos padló Számos rögzítési pont SmartBoard rendszer Központi zsírzóberendezés Acélszerkezet szórt cinkbevonattal és festett kivitelben Számos opcionális felszereltség rendelhető: Pl.: Csörlő Tárolóláda a nyereg lépcsőjén Alumínium felnik További információ kérésre.

Állapot: új, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, 3 tengelyes MULTIMAX PLUS alvázas mélyágyas pótkocsi, légrugós és hidraulikusan kényszerkormányzott tengelyekkel. Műszaki adatok MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Sebesség: 80 km/h (legális) Megengedett össztömeg: 49.500 kg Nyergesvontató terhelhetőség: 18.000 kg Tengelyterhelés: 31.500 kg Nyak hossz (kb.): 3.900 mm Nyak szélesség (kb.): 2.480 mm Forgószög királycsapszegtől hátrafelé (kb.): 2.100 mm Felrakási magasság terhelten: kb. 1.205 mm Raktér hossza: kb. 9.600 mm Raktér szélesség: kb. 2.540 mm Raktér magassága maximális terhelésnél: kb. 890 mm Rugóút: kb. -55/+145 mm Tengelytáv: 1.360 mm Összsúly függ a nyeregterheléstől: Igen Eltérési engedély szükséges a nemzeti előírások átlépése esetén. Műszaki leírás Nyak: SNT-kialakítású nyak a raktér hosszának maximalizálásához, hossza kb. 3.900 mm, végén kb. 1.000 mm x 6° lejtéssel. Műszaki nyeregterhelés: 18.000 kg. Vontató: 4x2 és 6x2. Raktér: kb. 9.600 mm hosszú raktér, hátsó lejtéssel (kb. 900 mm x 6°). A rakfelület a nyaktól hidraulikusan emelhető/süllyeszthető, hossza kb. 3.000 mm, teherbírása kb. 9.000 kg. Rámpák: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Egy pár két részes AXS acél rámpa; hossz: kb. 4.920 mm, szélesség: kb. 900 mm. Nyitott rácsburkolat. Hidraulikus rámpavégek. Rámpák egyenként hidraulikusan kb. 235 mm-rel kifelé, 365 mm-rel befelé eltolhatók. Maximális terhelés és felhajtási szög: lásd műszaki adatlap. Maximális emelkedőszög leeresztett raktérrel: 9° Tengelyek és felfüggesztés: BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott. Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg. Légrugózás emelő/süllyesztő szeleppel. Tengelyszerszám. Gumiabroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF ikergumi, márka szabadon választott. Terhelési index: 143/141J (144/144F). Fékrendszer: WABCO EBS-E fékrendszer, EU-szabványnak megfelelően, vontatóval való összekötő kábel nélkül. Világítás: 24 V-os 'ASPÖCK-NORDIK full LED' teljes LED világítás, EU-előírások szerint. Felületvédelem: Teljes HRM fémesítés (High Resistance Metallisation). Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ZINACOR 850-zel (cink 85%, alumínium 15%) tűzihorganyzott. Festés: 6-rétegű végkezelés. Acélszerkezet hegesztés után szemcseszórt. 1 réteg cinkalapozó, 1 felületi alapozó. Zárófényezés 2 réteg 2K (akril egykomponensű) festékkel, RAL színek tetszés szerint. Üregek speciális viasszal zárva. Felnik ezüst színben. Többszínű vagy speciális fényezés felár ellenében. Hnjdpfxsizu Nto Am Eol Acélszerkezet: Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból. Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa). Hegesztők EN 287-1 szerint minősítettek. Hegesztési eljárás: MAG, EN ISO 4063 szerint. Védőgáz: M21, EN ISO 14175 szerint. Elülső fal: csak bedugható, acél, kb. 400 mm magas. Csatlakozó sáv a vontatóhoz vezetékekkel az oldalsó keretprofil magasságában. ASPÖCK-UNIBOX csatlakozószekrény elöl 24N, 24S & 15 pólusú aljzatokkal: 24N csatlakozó ISO-1185 szerint 24S csatlakozó ISO-3731 szerinti 15 pólusú aljzat ISO-12098 szerint Ha eltér az Ön tűosztása az ISO szabványtól, kérjük, jelezze. "Anderson" aljzat elöl: Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Tápkábel az elektrohidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm²)

Állapot: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Hedpeiu Etkjfx Am Eenl Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással