Csuklós teleszkópos munkaállvány

Haulotte HA20RTJ Pro Diesel, 20.6 m Working Height, 12.2 m

Állapot: használt, futásteljesítmény: 214 379 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 03/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 6 050 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 12 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 9 700 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, raktérmagasság: 1 120 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, retarder, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Távolsságtartó tempomat - Távirányítós központi zárszerkezet - Emelőhidas tengely - Légrugó - Motorfék - Teljesítménymodul (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Szerszámtároló - Központi kenés Gedpfx Ahjy Smvvoysbu = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5 Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 40%; Rugózás: Laprugó Középső tengely 1: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 40%; Rugózás: Légrugó Középső tengely 2: Kettős gumiabroncs; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, belső: 40%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, külső: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, belső: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, külső: 40%; Rugózás: Légrugó Hátsó tengely: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 50%; Rugózás: Légrugó Súlyok Üres súly: 14 382 kg Megengedett rakomány: 17 618 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön Azonosítás Típusjelzés: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND EXPORTRA VONATKOZNAK, BRUTTÓBAN. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Minden erőnkkel azon vagyunk, hogy pontos információkat adjunk. Ennek ellenére a megadott szövegekből nem származtathatóak jogi következmények.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 214 379 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 03/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 6 050 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 12 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 9 700 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, raktérmagasság: 1 120 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, retarder, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Távolságtartó tempomat - Távirányítós központi zár Gedpfx Ahjzandceyebu - Emelőhidas tengely - Légrugózás - Motorfék - Teljesítménymodul (PTO) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Szerszámtáska - Központi kenés = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Tengelykonfiguráció Gumiabroncs méret: 315/70R22.5 Fékek: Tárcsafékek Első tengely: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 40%; Rugózás: Laprugó Középső tengely 1: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 40%; Rugózás: Légrugózás Középső tengely 2: Kettős gumizás; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, belső: 40%; Gumiabroncs mintázat bal oldalon, külső: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, belső: 40%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon, külső: 40%; Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely: Kormányozható; Gumiabroncs mintázat bal oldalon: 50%; Gumiabroncs mintázat jobb oldalon: 50%; Rugózás: Légrugózás Súlyok Üres súly: 14.382 kg Megengedett rakomány: 17.618 kg Megengedett össztömeg: 32.000 kg Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típusjelzés: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Céginformációk = AZ ÁRAK MINDNETTÓK, ÉS AZ EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Minden tőlünk telhetőt megteszünk, hogy pontos információkat adjunk. Mindazonáltal a közzétett szövegekből nem származtathatóak jogok.

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Gbedpfxog Sk Trj Ahysu Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 346 000 km, első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, maximális teherbírás: 15 817 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: piros, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 8 200 mm, Felszereltség: AdBlue, Tachográf, USB port, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, MAN TGS 35.360 EURO 6 FASSI F165 E2 DARU (2 HIDRAULIKUS SZÁR) TÁVIRÁNYÍTÁSSAL 8,20 M-ES RAKFELÜLET 3,80 M-ES ÖSSZECSUKHATÓ HIDRAULIKUS RÁMPÁK KÓD: 12343 ÉVJÁRAT: 2016 346.000 km EURO 6 Megengedett össztömeg: 32 000 kg Hasznos teherbírás: 15 817 kg 360 LE FASSI E-2 DARU 2 HIDRAULIKUS SZÁRRAL ÉS TÁVIRÁNYÍTÓVAL KIEGÉSZÍTŐ HŰTŐ FÜR DARU LÉPCSŐ A RAKFELÜLETRE 8,20 X 2,55 M-ES RAKFELÜLET HIDRAULIKUSAN ÖSSZECSUKHATÓ, ILLETVE KITOLHATÓ 3,80 M-ES RÁMPÁK HIDRAULIKUS CSÖRLŐ HÁTSÓ LÉGRUGÓZÁS EMELHETŐ NEGYEDIK TENGELY AUTOMATA VÁLTÓ LÉGKONDICIONÁLÓ TOLATÓKAMERA LÉGRUGÓS VEZETŐÜLÉS RÁDIÓ FELÉPÍTMÉNYVILÁGÍTÁS ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ELEKTROMOS ÉS FŰTHETŐ TÜKÖR További részletekért látogasson el a VANZETTO.IT oldalra Gbedpezh U Ehjfx Ahysu Vanzetto Haszongépjárművek Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Kapcsolattartó: Umberto Vanzetto Kínálatunkban: IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, BILLENŐS, CSEREFELÉPÍTMÉNYES, PONYVÁS, DOBOZOS, HŰTŐS, FURGON, IZOTERMIKUS, HŐSZIGETELT, FIX PLATÓ, NYERGESVONTATÓ, PÓTKOCSIK, TEHERAUTÓ, BIKA, FÉL-PÓTKOCSI, ALVÁZ, különböző típusok: Stralis 310, 330, 420, 450, 460, 480, 500, Eurocargo 75, 80, 90, 100, 120, 140, 150, 160, 180, 190, Eurostar, Eurotech, Eurotek, Turbostar, Cursor, mozgópadlós, darus, speciális felépítmények, hulladékszállító, Farid, tömörítő, tartályos, medencés, használt, olaszországi, Itália, Monselice, Solesino, Padova, trélerek, platók, autószállítók, traktorszállítók, műszaki mentők, Veneto, eladó, haszongépjárművek, kereskedés. Autómentő / Platós / Tréler / Gépjárműszállítás.

Állapot: új, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 100 kg, További információk Váz Finomszemcsés acélból készült, hegesztett acélszerkezet, tűzihorganyzott, perem nélküli sík plató, a rakfelület a hátsó tengely után kb. 8°-os lejtéssel. Hossztartók acélprofilból, acélkeret tűzihorganyzott, a törésnél NIRO-lemez kötélvezetéshez, a padlóval egy síkban. Tehergépjárművekhez, tengelytáv: 2. tengely – 5.100 mm / 2. és 3. tengely között 1.350 mm Vonófej Gömbfejes vonófej D24,8, vontatható tömeg 2.800 kg, beleértve a szerelést és a 7 pólusú elektromos csatlakozót. Tartozékok/Átalakítások 2 db kerékalátét tartó, oldalütköző védelem alumíniumból, felhajtható – ezeket a teherautóról veszik át! Alváz alatti védelem acélból, negyedhéjas sárvédők sárfogóval – ezeket is a járműből veszik át! Szerszám- és tárolóláda Műanyag szerszámtároló fiókkal és polccal, szélesség=650 mm / magasság=520 mm / mélység=670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék). 3 db benzines kanna tartó. 1 db rozsdamentes acél tárolóláda, szélesség=600 mm / magasság=400 mm / mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható, tartalmazza a vezérlőszelepet és az elektrohidraulikus szivattyúegységet. Kezelődoboz körbefutó ajtótömítéssel és hátsó tömítőmandzsettákkal (fröccsenővíz ellen védve). Elektromosság A meglévő hátsó lámpákhoz igazítva, 2 db plusz LED-munkalámpa a homlokfalba süllyesztve, helyzetfénnyel kapcsolható, kapcsoló kívül, bal első oldalon. 1 db hátul LED-munkalámpa, integrált tolatókamerával, színes laposképernyős monitorral, tapadókorongos rögzítéssel, 24 V-os tápellátással, 24/12V átalakítóval, 7 pólusú 12V-os aljzat – adapterrel. Padló Mega Grip fogazott, horganyzott rácspadló acélrácsból 50/4, 50 mm-es rácsosztás, csúszásmentesített felső rész, végigfut a fő keretszerkezeten. Rögzítőgyűrűk Gsdpfx Ahji Riyteysbu 12 pár rögzítőgyűrű, az oldalsó kereten szabadon elfordítható, egyenként 10 tonna teherbírással. Elöl egy-egy és egy hátul. Egy középen hátul a csörlőkötél rögzítéséhez. 12 db rögzítőgyűrű a padlóban középen, egyenként 5 tonna teherbírással. Homlokfal Acéllemezből készült homlokfal, 1.500 mm magasan. Fixen rögzített, sarokoszlopok a homlokfal magasságával. Mindkét oldalon 2 x 12 db rögzítőfül a rögzítő láncok számára. Csörlő Elektromos csörlő, 24V, húzóerő kb. 6.350 kg, középen, a homlokfalnál szerelve, rádiós távirányítóval működtethető, kötélhossz min. 35 m x 9,5 mm, görgős kötélablakkal, kötélnyomó lemezzel, túlterhelés elleni védelemmel, kötél szabadonfutó kuplunggal, kb. 5 m hosszú kézi kapcsolóval, a csörlő hitelesítésével, műszaki jelentéssel, vizsgálati könyvvel, kezelési útmutatóval. Rámpák Hossz: 3.500 mm, 2 részes (2.000 mm + 1.500 mm), szélesség: 850 mm, teherbírás: 20.000 kg/pár, elektrohidraulikusan lehajtható és oldalirányban elmozdítható – beleértve az elektrohidraulikus szivattyúegységet. Felhajtási szög kb. 8° leengedett hátsó tengelynél. A rámpa acélrácsból készült, tűzihorganyzott, csúszásmentesített felülettel. A rámpák kb. 170 mm-re összetolhatóak, hosszabbításuk hidraulikus. Előkészítve rakodórámpával történő üzemeltetésre, teljes terhelhetőséggel. A rámpák rögzítése 2 db rögzítő hevederrel. A rámpa orra (legalább 150 mm-es "orr" rész) alkalmas rakodórámpán történő megtámasztásra. Rámpakezelés feliratozással. Süllyesztőfékszelep a rámpa leengedéséhez. Kitámasztás Magasság- és hosszban állítható hátsó kitámasztók, felhajtható és erősített kivitelű.

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 3 773 h, gép/jármű száma: 2025065, oszlop típusa: teleszkópos, üzemanyagtípus: dízel, Felszereltség: összkerékhajtás, Meghajtás: kerék Saját tömeg: 13 320 kg Gedpfxouwuzvo Ahyjbu Teherbírás: 230 kg Munkamagasság: 2 250 cm Raktér méretei: 985 x 247 x 270 cm Max. vízszintes hatótávolság: 1 830 m További információkért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.