Standard-SZM

Iveco Stralis 460 + 6X2 + RETARDER + EURO 6 + SPOILERS

Kondíció: használt, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2025, Ajánlat érvényes szerződésekre és forgalomba helyezésekre 2025.12.31-ig, a Mercedes-Benz Financial Services jóváhagyásának függvényében. - Bármilyen jármű beszámítását elfogadjuk értékbecslés alapján. - Finanszírozás vagy lízing is lehetséges bármilyen összegben, az ügyfél igényei szerint. TÁVMUNKÁBAN szerzett tapasztalatunknak köszönhetően a lehető legjobb megoldást kínáljuk Önnek, hogy járműveinket akkor is megvásárolhassa, ha messze lakik Bergamo megyétől. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a meghirdetett jármű jellemzőit. A Lodotruck s.r.l. nem vállal felelősséget az esetleges, szándék nélküli eltérésekért a hirdetésben szereplő leíráshoz képest. Iedovwhg Iopfx Ah Detr Ha érdekli a jármű, válaszában kérjük, adja meg: lakóhely városa és telefonszáma. Beszámítás esetén írja meg: márka, modell, szín, forgalomba helyezés hónapja és éve, kilométeróra állása, főbb extrák, sebességváltó, KW/LE és a jármű állapota (lehetőleg csatolt fotókkal). Ezekkel az információkkal gyorsabban tudunk válaszolni. ÜGYFÉLSZOLGÁLAT NYITVATARTÁSA: Hétfőtől péntekig: 8:30 - 12:30 / 14:00 - 18:30 Szombat: 8:30 - 12:30 Vegye fel velünk a kapcsolatot a következő telefonszámon:

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 34 275 km, teljesítmény: 110 kW (149,56 LE), első forgalomba helyezés: 10/2000, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 8 000 kg, szín: zöld, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, ülések száma: 3, Gyártás éve: 2000, Felszereltség: összkerékhajtás, 1104. GW22W195925 Platós jármű Itjdpfx Ahohyu Tqe Dsr Nagy tetőablak Összkerékhajtás zárakkal Dupla utasülés az anyósoldalon Megengedett legnagyobb össztömeg: 8000 kg Saját tömeg (üresen): 4700 kg... és még sok más. ---- A jármű előkészítetlen állapotban van! Országos kiszállítás felár ellenében lehetséges. A tévedések és az időközi értékesítés jogát fenntartjuk. Szívesen beszámítjuk meglévő járművét. Finanszírozás / lízing akár önerő nélkül is lehetséges! További kérdése van? Szívesen adunk tanácsot!

Kondíció: új, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Marchi Classic? Egy modern show-/kiállítás-/promóciós-/orvosi-felépítmény újépítése, 1-3 térbővítéssel akár 40 tonnáig ----A Marchi Classic a mai modern szabvány a klasszikusan bevált, dupla kihúzású félpótkocsi kategóriájában. Egyszerű kezelés, gyors fel- és leszerelés, számos testreszabási lehetőség – a tökéletes mobil platform a legkülönbözőbb felhasználási célokra. A Marchi Classic igény szerint 40 m²-től több mint 80 m²-ig elérhető, opcionálisan tágas tetőterasszal is felszerelhető. ----Egyedi újépítés ügyféligény szerint. Made in Germany. * Hossz: 13.600 mm * Szélesség: 2.550 mm * Magasság: 4.000 mm ----Ár: konfigurációtól függően nettó 410.000,- EUR-tól, ÁFA nélkül. Szállítási idő: megállapodás szerint ----Részletek: * Modern és figyelemfelkeltő design lekerekített élekkel * Tágas belső tér konfigurációtól függően 40–80 m² között * Intelligens, akadálymentesített padlórendszer * 1–3 teljesen automatikusan működtethető térbővítő modul * Rozsdamentes acél alváz, szinte karbantartásmentes hajtástechnika a garantált szinkronműködéshez * Opcionálisan a legmodernebb akkumulátor-menedzsment rendszer: zajtalan és környezetbarát, akár 20 kW teljesítményű áramellátás * Innovatív fűtési rendszer, mely a levegő és a sugárzó hő kellemes kombinációját biztosítja * Nagy teljesítményű klímaberendezés * Elektromos elosztó * Vízszerelés * Oldalsó, modern dizájnú ablakcsík * Főbejárat automata előtetővel és lehajtható lépcsővel ----Belsőépítészet: A belső kialakítás az ügyfél igényei és briefje alapján történik. Példák: * Egyedi bútorok gyártása * High-end prezentációs technika, hang- és fénytechnikai integráció * Padló- és falburkolat az ügyfél kívánsága szerint * Arculathoz illeszkedő reklámüzenetek elhelyezése * Egyedi megoldások kivitelezése * Kiállítási tárgyak integrálása ----Érdeklődik? Lépjen velünk kapcsolatba, szívesen tanácsoljuk egyedi felhasználási igényével kapcsolatban. ----MEGTEKINTÉS: Iedpfot I Drqjx Ah Detr Lehetősége van több járművet személyesen is megtekinteni dortmundi telephelyünkön. Várjuk jelentkezését! Marchi Group Deutschland GmbH Auf dem Brümmer 6a | DE-44149 Dortmund Tel: Web:

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 425 893 km, teljesítmény: 206 kW (280,08 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: barna, első forgalomba helyezés: 02/2011, teljes hossz: 5 790 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, tengelyelrendezés: 4x2, kibocsátási osztály: Euro 5, abroncs méret: 315/70R22.5, Gyártás éve: 2011, Felszereltség: ABS, kipörgésgátló, tempomat, = További opciók és felszereltség = - Tetőlégterelő - Elektromos ablakemelők - Hűtőszekrény - Napellenző = Megjegyzések = Scania P280 Első forgalomba helyezés: 2011.02.25. kombinálva a következővel: Itodpfx Aewahu Aeh Djr TRAVEL SUPREME INC Első forgalomba helyezés: 2006.11.10. Maximális össztömeg: 9 000 kg. A pótkocsi mobil oktatóteremként van használva. 2 db kihúzható rész. WC. Konyha. Tűzhely. Sütők. Hűtő. Fűtés. = További információk = Gumiabroncsméret: 315/70R22.5 Fékek: tárcsafékek Első tengely: kormányzott; gumiabroncs profilmélység bal: 75%; jobb: 75%; rugózás: laprugó Hátsó tengely: ikerabroncs; gumiabroncs profilmélység bal belső: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 80%; jobb külső: 80%; rugózás: légrugó Saját tömeg: 7 470 kg Terhelhetőség: 1 530 kg Megengedett össztömeg: 9 000 kg Tengelytáv: 355 cm Típus szám: P 280 + pótkocsi - 2 x SLIDE OUT = Céges információk = MINDEN ÁR EXPORT NETTÓ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ruszki. Igyekszünk pontos információkat adni, de a feltöltött szövegekből jogi igények nem származtathatók.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 1 100 000 km, teljesítmény: 450 kW (611,83 LE), első forgalomba helyezés: 10/1996, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 600 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fekete, kibocsátási osztály: euro2, teljes hossz: 5 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 1996, Felszereltség: retarder, Műszaki adatok Hengerek száma: 8 Motor lökettérfogata: 14 188 cm³ Maximális első tengelyterhelés: 6 500 kg Maximális hátsó tengelyterhelés: 11 500 kg Tömegek Saját tömeg: 7 200 kg Hasznos teher: 12 300 kg Megengedett össztömeg: 19 500 kg Funkcionális Raktér űrtartalma: 700 l Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Iodpfsutvcxex Ah Detr Sérülések: nincs További információk További információért forduljon David F Middelmanhez vagy David F Middelmanhez.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 403 985 km, teljesítmény: 294 kW (399,73 LE), első forgalomba helyezés: 02/1984, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 3 800 mm, üzemanyag: dízel, szín: piros, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 10, felfüggesztés: acél, teljes szélesség: 2 500 mm, Gyártás éve: 1984, Eredeti holland teherautó. T142H 6x2. Motor: DS 14 06 10 fokozatú sebességváltó. 380 cm tengelytávolság: tengely 1-2. Nagyított fülke / hosszú változat. A teherautó jó műszaki állapotban van. = További információ = Műszaki adatok Hengerszám: 8 Tengelykonfiguráció Fékek: dobfékek Felfüggesztés: laprugós Első tengely: gumiabroncs méret: 385/65R22.5; kormányzott; bal oldali gumi profilmélység: 70%; jobb oldali gumi profilmélység: 70% Első hátsó tengely: gumiabroncs méret: 295/80R22.5; ikerkerekes; bal belső gumi profilmélység: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% Második hátsó tengely: gumiabroncs méret: 295/80R22.5; ikerkerekes; bal belső gumi profilmélység: 30%; bal külső: 30%; jobb belső: 30%; jobb külső: 30% Itjdowvlwtjpfx Ah Der Súlyok Saját tömeg: 8 692 kg Terhelhetőség: 16 308 kg Megengedett össztömeg: 25 000 kg Pénzügyi információk Ár: kérésre Azonosítás Típus száma: T142.400 V8 / 6x2 BOOGIE / TORP = Céginformációk = Minden ár nettó, export esetén. (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, beszélünk oroszul is). Igyekszünk a lehető legpontosabb információkat megadni, de a leírásokból nem származik jogi kötelezettség.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 322 901 km, teljesítmény: 130 kW (176,75 LE), első forgalomba helyezés: 06/2011, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 5 300 kg, maximális teherbírás: 2 200 kg, össztömeg: 7 500 kg, tengelyelrendezés: 4x4, üzemanyag: dízel, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: egyéb, ülések száma: 6, teljes hossz: 6 200 mm, Gyártás éve: 2011, építési magasság: 3 110 mm, Felszereltség: összkerékhajtás, A motor csak alapjáraton jár, nem reagál a gázadásokra. Az Unimog U4000 437/25 DoKa EURO-5 alapvetően üzemképes, azonban néhány ponton utólagos javítást igényel. Itodpfx Asndd I Doh Dor Ez a használt, platós kivitelű Unimog U4000 437/25 DoKa EURO-5 sokoldalú terepjáró jármű, amely különféle ipari alkalmazásokra alkalmas. Az első forgalomba helyezése 2011 júniusában történt, a futásteljesítménye 322 901 km, hajtását egy erőteljes, 4,2 literes dízelmotor biztosítja 130 kW (177 LE) teljesítménnyel. A megbízható összkerékhajtás (4x4) kiválóan alkalmassá teszi nehéz terepviszonyokra is. Ez a használt Unimog megfelel az Euro 5 károsanyag-kibocsátási osztálynak, zöld környezetvédelmi matricával rendelkezik, és akár 6 fő szállítására is alkalmas. Kompakt méretei (hossz: 6.200 mm, szélesség: 2.550 mm, magasság: 3.108 mm) lehetővé teszik közúti és nehéz terepkörülmények közötti használatát egyaránt. A 7.500 kg megengedett össztömeg lehetővé teszi nagyobb terhek szállítását is. Az eladás kizárólag vállalkozóknak (mezőgazdasági cégek, szabadúszók, kis- és nagyvállalkozások) vagy exportra történik. Az elírás és a köztes eladás jogát fenntartjuk.

Kondíció: új, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 27 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 235/75 R17.5, szín: szürke, üzemi tömeg: 11 000 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: -Acélkeretes, hegesztett szerkezet, elöl és hátul keretáttöréssel, lesüllyesztett ágyazat hátsó lejtés nélkül -Keretnyak + vonólemez 225 mm -Lesüllyesztett ágyazat 25 tonna pontterhelésre méretezve 5 méter hosszon -Külső keret kívül zárt, hegesztett rögzítőgyűrűkkel a rakomány rögzítéséhez -Cserélhető 2"-os királycsap -Hátul kampós sín alumínium rámpákhoz Tengelyek és abroncsok: -BPW alacsony rakfelületű tengelyek, egyenként 10 tonna tengelyterhelés, 360 mm légrugó membránátmérő -Légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel, 220 mm emelési út (-60/+160 mm) -Wabco SmartBoard ECAS-funkcióval, két vonófej magasság +100 mm -S-csapos fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek -Automata rúdbefogó Itjdpfxsiu Eu No Ah Dsr -IVTM abroncsnyomás-ellenőrző rendszer -9 db 235/75 R 17,5 méretű, tömlő nélküli gumiabroncs Kormányzás: -1. és 2. tengely hidraulikusan kényszerirányított a nyerges vonószerkezeten keresztül Padló: -Többrétegű, ragasztott padló 27 mm vastagságban, síkja a külső kerettel és hosszanti tartókkal -Alul GFK-bevonattal erősítve -12 pár hegesztett rögzítőgyűrű a külső keretben (8 pár RUD 8 t – 6 pár a lesüllyesztett ágyban, 1-1 pár a hattyúnyakon, illetve a hátsó egység elején – 2-2 pár 4 t terhelésű rögzítőgyűrű a hattyúnyakon és hátsó egységen) -6 pár 'gomba' a lesüllyesztett ágy külső keretében -Tárolórekesz fedéllel elöl balra és jobbra a lesüllyesztett ágy padlójában Elülső fal: -25 mm-es alumínium üreges profilokkal kialakítva, a tető alsó széléig felhúzva, beépített ponyvafeszítő szerkezettel Tolóponyva: -Két oldalról tolóponyva, beépített függőleges és vízszintes hevederekkel (kb. 600 mm távolságonként) és rozsdamentes feszítőzárral -Állítható ponyvahevederek (túlfeszítés) 4.000 mm rakodási szélességig, beleértve a patentgombos és tépőzáras ponyvahosszabbítást -Ponyvahosszabbítás járműhosszban: 300 mm, magasságban: 750 mm -Laza ponyvahosszabbítási részhez fülek -1 pár függőleges ponyvatasak kb. 1.000 mm hosszúságban, helye a lesüllyesztett ágy elején, az elülső keretáttörésnél -Hevedertasakok Hátsó fal: -Acél hátsó portálkeret oldalirányú ponyvarögzítővel -25 mm vastag alumínium kétszárnyú ajtó -Mindkét ajtószárny teljesen oldalra nyitható, ajtókitámasztóval -Minden ajtószárnyon egy alumínium dupla zsanér és két süllyesztett fogantyú Első sarokoszlopok: -Tetőmagasságig, homlokoldalon csavarozva Középoszlopok: -3 pár fokozatmentesen csúsztatható lehajtható oszlop -Az oszlopok teljes hosszban görgőkocsin mozgathatók -A lesüllyesztett ágyban lévő középoszlopok a hátsó platón is rögzíthetők Tető: -EDSCHA toló tető (horganyzott), keresztirányban mindkét irányban mozgatható tartókkal (előretolva a rakodótérben) -Hátsó portál kereszttartó elfordítható -PVC ponyvatető vámzár nélkül -Kétoldali kézi hidraulikus emelhető tető, emelési út 450 mm -Emelhető tető elöl (9x50) és hátul (9x50) emelve mozgatható -Tartalmaz ponyvahosszabbítást és hátsó ponyvabővítést -A tető teljesen elöl a homlokfalnál 900 mm-rel kitekerhető Tartozékok: -Kihúzható figyelmeztető táblák (elöl és hátul levehetőek, csatlakozóaljzattal) pozíciós lámpákkal 4.000 mm rakodási szélességig -4 figyelmeztető tábla tárolása az első fal belső oldalán felül jobb és bal oldalon -1 alumínium létra tartóval, 2.500 mm hosszú, az első falon -2 sor alumínium léc, önreteszelő -Lemez sárvédők fröccsenésvédővel -1 éjszakai parkolótábla és 1 ADR-tábla a hátsó falon -BEKAMAX központi zsírzórendszer szivattyúval, 2-es zsírhoz, kb. 35 zsírzási ponthoz -Elektrohidraulikus egység NATO-csatlakozóval

Kondíció: jó (használt), futásteljesítmény: 900 000 km, Gyártás éve: 2011,

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 573 000 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 05/2015, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, navigációs rendszer, volt balesete, állófűtés, MAN TGX 18.440 RETARDER ÁLLÓKLÍMA ALCOA BILLENŐHIDRAULIKA ----JÁRMŰ ELŐÉLETE * 2. TULAJDONOSTÓL * VIDEÓ ELÉRHETŐ * NÉMETORSZÁGI JÁRMŰ * JÁRMŰ MŰKÖDIK, DE A MOTOR KOPPOG JÁRMŰ FELSZERELTSÉGEK * AUTOMATA * RETARDER * TEMPOMAT * GYÁRI ÁLLÓKLÍMA * TÁVOLSÁGTARTÓ (ACC) * SÁVTARTÓ ASSZISZTENS * SEGÉDHAJTÁS * 2-KÖRÖS BILLENŐHIDRAULIKA TOLÓPADLÓVAL * ALCOA ALUMÍNIUM FELNIK * NAVIGÁCIÓ / FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP * ELSŐ TENGELY LAPRUGÓZÁSÚ * HÁTSÓ TENGELY LÉGRUGÓZÁSÚ * 1 DB ÜZEMANYAGTARTÁLY * ADBLUE * A MOTOR JÓL MŰKÖDIK ÉS VÁLT, DE HANGOS * NÉMETORSZÁGI JÁRMŰ ---- * EXPORT ÉRTÉKESÍTÉS CSAK KAUKCIÓVAL (DEPOSIT) MIN. 500¤ - 2000¤ Itjdpfx Ajri Hfdjh Dsr * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ----EXPORT BEJELENTÉS VÁM EXW 10 PERC ALATT (ENGEDÉLYEZETT EXPORTŐR) 5 NAP, 30 NAPOS NÉMET RENDSZÁM ÉS 17-21 NAPOS OSZTRÁK RENDSZÁM EURO 1 JÁRMŰFOGLALÁSOK CSAK E-MAILEN KERESZTÜL SZÓBELI FOGLALÁSOK NEM ÉRVÉNYESEK! EU-n belüli és harmadik országokba történő értékesítéskor legalább 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ kauciót számítunk fel. A változtatás, tévedés és előzetes értékesítés jogát fenntartjuk! További járművek honlapunkon találhatók: Az értékesítés kizárólag ÁSZF szerint történik – lásd a honlapon. Fontos információ: Annak ellenére, hogy minden adatot gondosan ellenőriztünk hirdetésünkben, előfordulhatnak hibák, részben a különböző rendszer szolgáltatók adatátviteli hibái miatt. Felhívjuk figyelmét, hogy minden adat tájékoztató jellegű, kötelezettségvállalás nélkül, jogi igényt nem jelentenek. Jogi nyilatkozat: Ez a hirdetés nem minősül ajánlatnak a BGB 145. § értelmében. Az itt közölt információk csak a szerződéskötés előkészítését szolgálják. Az adatok tájékoztató jellegűek, kötelezettségvállalást nem tartalmaznak.