Autómentő

MERCEDES-BENZ 2535 Actros MP1 Baumaschinentrans. KRAN + RAMPE

Kondíció: használt, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, differenciálzár, Azonnal elérhető jármű. DAF CF 460 8x2 – Euro 6 – fixplatós teherautó rámpákkal: - Első forgalomba helyezés: 2015; - 460 LE-s Euro 6 motor; - automata sebességváltó; - hidraulikus retarder; - négy tengelyes, 8x2 hajtásképlet; - pneumatikus hátsó felfüggesztés; - alacsony profilú abroncsok 315/70 R 22.5; - megengedett össztömeg: 32 000 kg; - hasznos teherbírás: kb. 18 800 kg; Felszereltség: - differenciálzár, klíma, elektromos ablakemelők, elektromosan állítható tükrök, ABS, ASR, légrugós vezetőülés, napellenző, ködlámpák, tempomat, nyitható tetőablak, központi zár. Dodewbvb Hopfx Afbjcc Járműszállító platós kivitel rámpákkal: - kb. 7,40 m hosszú fix plató alumínium oldalfalakkal (40 cm) és dupla működésű hidraulikus hátsó rámpákkal. - Elérhetők további 2, 3 vagy 4 tengelyes platós és rámpás járművek 6,50 m-től 9,40 m-ig vagy különálló alvázas járművek személyre szabható felépítménnyel. A jármű megtekinthető és kipróbálható a következő címen: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel.: 0457950955. Kérjük, egyeztessen időpontot a zavartalan ügyintézés érdekében. További információ, technikai adatok és az eladási ár megismerése érdekében kérjük, közvetlenül keresse kereskedelmi vezetőinket a 0457950955 számon. Megjegyzés: A jármű leírása tájékoztató jellegű, előfordulhatnak hibák vagy pontatlanságok. A vevő felelőssége a jármű pontos paramétereinek ellenőrzése vásárlás előtt. A PSL Autocarri Srl nem vállal felelősséget a leírásban esetlegesen előforduló hibákért vagy eltérésekért. FONTOS: CSAK AZOKRA AZ INFORMÁCIÓS KÉRÉSEKRE VÁLASZOLUNK, AMELYEKBEN SZEREPEL A KÉRDEZŐ NEVE ÉS TELEFONSZÁMA.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 443 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), első forgalomba helyezés: 09/2018, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R 22,5, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 3 400 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: AdBlue, retarder, RÉSZLETEK Alvázszám: WDB96342410297449 Típus: Nyergesvontató Évjárat: 2018 Márka: Mercedes-Benz Megengedett össztömeg (GWV): 28.000 kg Megengedett szerelvényössztömeg (GCW): 120.000 kg Kilométeróra állás: 478.000 km Motor: OM473 / soros 6 hengeres / 15,6 l / 625 LE (460 kW) / 3.000 Nm / EURO 6 / Retarder Váltó: Mercedes PowerShift 3 / Automata / G330-12/11.63-0.77 Első tengely: 9.000 kg / laprugós / 385/65R22,5 gumiabroncsok Második tengely: 10.500 kg / légrugós / bolygóműves híd / ikerkerékkel, 315/80R22,5 Harmadik tengely: 10.500 kg / légrugós / bolygóműves híd / ikerkerékkel, 315/80R22,5 Tengelytávolság: 3.400 mm FÜLKE - Bőr kormánykerék - Tempomat - Bigspace fülke - Kihúzható hűtőszekrény - Hangulatvilágítás - Digitális tachográf - Rádió CD-lejátszó - Prémium komfort matracos ágy - Komfortülések FELSZERELTSÉG - 2 x 290 literes dízel üzemanyagtartály - 60 literes AdBlue tartály - Nagy teljesítményű motorfék - Elektronikus ABS és ASR fékrendszer - 24 voltos, elektronikus, ABS/EBS csatlakozó - Jost JSK 42 ötödik kerék - Munkalámpák - Sávtartó asszisztens Dedeuu E Srjpfx Afbecc - Fáradtságérzékelő asszisztens - Aktív vészfék asszisztens - Voith retarder = További információk = Váltó Típus: G330-12/11.63-0.77, automata Tengely konfiguráció Első tengely: Gumiabroncsméret: 385/65R22,5; Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugós Hátsó tengely 1: Gumiabroncsméret: 315/80R22,5; ikergumitömlős; Max. tengelyterhelés: 10.500 kg; Redukció: külső bolygóműves; Felfüggesztés: légrugós Hátsó tengely 2: Gumiabroncsméret: 315/80R22,5; ikergumitömlős; Max. tengelyterhelés: 10.500 kg; Redukció: külső bolygóműves; Felfüggesztés: légrugós Tömegek Saját tömeg: 10.640 kg Maximális terhelhetőség: 120.000 kg Megengedett össztömeg: 28.000 kg Funkcionális Felépítmény gyártója: Mercedes Powershift 3 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődésre

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WGOTHPE4560028329, össztömeg: 102 000 kg, felfüggesztés: hidraulika, szín: sárga, Gyártás éve: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) kotrógép-áthidalóval / mélyágyas pótkocsi Helyszín: D - 73230 Kirchheim unter Teck Műszaki adatok az eredeti TÜV-tanúsítvány szerint - Maximális sebesség: 80 km/h - Nyeregterhelés: 30 000 kg - Első tengelyterhelés: 2 x 12 000 kg - Hátsó tengelyterhelés: 4 x 12 000 kg - Félpótkocsi össztömeg: 102 000 kg (30 000 kg nyeregterhelés mellett) - STHP-XLE 4 (0+4) üres tömeg = 21,30 t / 23,50 t (felszereléssel együtt) - STHP-XLE 6 (2+4) üres tömeg = 26,70 t / 28,90 t (felszereléssel együtt) A kombináció a következőkből áll: HATSZKÁSZÚ GÉM (SCHWANENHALS) - Típus: XLE (univerzális) - Tömeg: 4 500 kg - Maximális nyeregterhelés: 30 000 kg - Királycsap: 3,5" - Közvetlen kapcsolódás a kotrógép-áthidalóhoz vagy a 2 tengelyes alvázhoz - Központi kenés: Beka-Max 2 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 5 300 kg - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Központi kenés: Beka-Max KOTRÓGÉP-ÁTHIDALÓ / MÉLYÁGYAS ÁTHIDALÓ - Hasznos teherbírás: 67,75 t - Teleszkópos: 6 000 - 14 000 mm - Középső cső fixen a hátsó, 4 tengelyes alvázra szerelve - Elöl karmantyús csatlakozás - Középső cső szélessége: 1 350 mm Dcedpfxewzl Nme Afbec - Belső cső szélessége: 600 mm - Szerkezeti magasság: 440 mm - Rakodási magasság terhelve: 650 mm (szabad hasmagasság: 210 mm) - Állítható szélesség: 2 750 – 3 250 mm - Csúszóasztalok (tömeg: 405 kg) - Lehajtható szélesítő padlók (tömeg: 1 955 kg) 4 TENGELYES ALVÁZ - Típus: XLE - Tömeg: 16 110 kg kotrógép-áthidalóval együtt - Tengelyenkénti terhelés: 12 000 kg (80 km/h) - Tengelygyártó: BPW - Gumiabroncsok: 285/70 R19,5 - Alváz szélessége: 2 750 mm - Gémgödör: 700 mm - Rakodási magasság terhelve: kb. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Központi kenés: Beka-Max Jó állapotban - németországi, 1 tulajdonosú jármű - rövid határidővel, készletről elérhető Kirchheim unter Teckben - további információ kérésre.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 348 600 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 12/2017, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 14 500 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80 R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Karbamid-tartály (AdBlue) Hengerűrtartalom: 12 809 ccm 50-es pótkocsi vonófej Hidraulika (járulékos hajtás) EBS (Elektro-pneumatikus fékrendszer) Navigációs rendszer Euro 6 C Dcjdpfx Aevk Un Sefbec Hasznos teher: 17 500 kg Automata klímaberendezés Dautel acél félkör alakú billenőfelépítmény Hidraulikus hátfal, billenési funkcióval Nyerges kapcsoló Lehajtható aláfutásgátló Napellenző Körbefutó figyelmeztető lámpák Pótkocsi működtetéséhez levegő + áram csatlakozás Súlyok: Futó nyerges pótkocsi vontatási tömege: 18 000 kg Pótkocsi vontatási tömege: 55 000 kg Össztömeg (vontatmánnyal együtt): 68 000 kg Nyerges vontató önsúlya: 11 990 kg Össztömeg: 64 000 kg A tévedés jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 512 300 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 07/2010, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 28 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, Gyártás éve: 2010, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, MAN TGS 28.480 6X4/4 Hydro Pritarder, folyamatos fék (Streckbremse) Dcedpfxex Supde Afbjc Felépítmény: Meiller acél háromirányú billenőplató, hidraulikus hátfal (konténer méret) Darú: Palfinger PK 26002-EH D, 6 kihúzható szekció, 17 m, 1300 kg, távvezérlés, gyorscsatlakozós tömlőcsomag Állapot: nagyon jó Gumik: Hátsó tengely 40%, első tengely 80%

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 385 120 km, teljesítmény: 279 kW (379,33 LE), első forgalomba helyezés: 04/2001, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, Felszereltség: daru, FM12 380 12 sebességes kézi váltó Billenőplatós felépítmény oldalfalakkal Palfinger PK13000A daru Alsó és felső vezérlés Dedpfx Ajvw Hd Ejfbecc 2x hidraulikusan kihúzható gém Forgatófej és markoló vezérlése Forgatófej mellékelve Laprugós első és hátsó felfüggesztés Belga forgalmi engedéllyel Jó állapotban

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 631 488 km, első forgalomba helyezés: 07/2014, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x4, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 580 l, fékek: motorfék, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 7 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, második üzemanyagtartály, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Szervófék - Hűtőszekrény - Rádió/CD lejátszó - Alvófülke - Napellenző - Szerszámosláda = További információk = Váltó Dcjdpouu Hgqsfx Afbsc Váltó: Mercedes Powershift 3, automata Tengelykonfiguráció Tengely márkája: Michelin Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Max. tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 315/70R22.5; Max. tengelyterhelés: 13000 kg; Felfüggesztés: légrugó Funkcionális Felépítmény gyártója: Mercedes Benz Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk Ár: Kérésre

Kondíció: új, futásteljesítmény: 100 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 11 990 kg, fékek: retarder, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, navigációs rendszer, állófűtés, Autószállító 3 jármű szállítására: * Felépítmény 1 jármű szállítására * Billenő rakfelület az egyszerűbb felhajtáshoz * Alumínium felhajtósínek * Rakfelület mérete: kb. 600 x 240 cm * Hidraulikus túlnyúlás emeléshez/eresztéshez * Lesüllyesztett állapotban a felhajtás felhajtósínekkel lehetséges (önálló üzem) * Az alumínium felhajtósínek oldalt a felépítmény alatt tárolhatók * Csörlő rádiós és vezetékes távirányítóval * Tűzihorganyzott felépítmény Utánfutó: * BLYSS – tandem utánfutó 2 jármű vagy kisbusz szállítására * Megengedett össztömeg: 18.000 kg * Rakfelület: kb. 1.000 x 240 cm * Kihúzható hosszabbítás az utánfutón: kb. 150 cm * Alumínium rámpák * 2x 7.000 kg BPW tengely * ABS fékrendszer * Az utánfutó perforált pályalemezekkel felszerelt * A járművek bármely pozícióban DIN szabvány szerint rögzíthetők * Utánfutó tűzihorganyzott Rakományrögzítő tartozékok nálunk is elérhetők: * Feszítő- és rögzítőhevederek * Kitámasztó rudak * Láthatósági mellények * Szállítódobozok * Élvédők * Felfújható rögzítő zsákok * Kerékrögzítők * stb. Finanszírozás és lízing lehetséges Bármilyen méretű és kivitelű felépítményt elkészítünk bármely alvázra. Ponyva, GFK szendvicspanel, alumínium. Látogasson el hozzánk: Dcodpjtqzfxsfx Afbsc Felépítmények – komplett járművek – utánfutók – tanácsadás – finanszírozás A változtatás és közbenső eladás jogát fenntartjuk, nyomtatási és beviteli hibákért felelősséget nem vállalunk.

Kondíció: új, gép/jármű száma: ...7329, futásteljesítmény: 622 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x8, üzemanyag: dízel, szín: egyéb, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 16, teljes hossz: 9 800 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 550 mm, Gyártás éve: 1996, Az Iveco Trakker 8x8 (340E42 modell) egy nagymobilitású tartálykocsi, amelyet dízel és kerozin töltési műveletekhez terveztek. Rozsdamentes acéltartállyal van felszerelve, amelynek űrtartalma 18 000 liter, gyártója az IWS DIEHL. Ez a jármű használatlan, volt katonai készletből származik, ami megbízhatóságot és strapabíró teljesítményt garantál. A 16 fokozatú manuális sebességváltóval és tengelyenként differenciálzárral a tartálykocsi kiváló kezelhetőséget és manőverezési képességet biztosít változatos terepen. Egyedi szerelésű gumiabroncsokkal (Michelin XZL 365/85R20) szerelték, acélrugókkal az extra tartósság és teherbírás érdekében. A jármű mindössze 622 kilométert futott, lényegében újnak tekinthető. Az Iveco Trakker 8x8 ideális megoldás igényes környezetekben, megbízható választás olyan nagy kapacitást és magas mobilitást igénylő üzemanyag-ellátási feladatokra, ahol a robusztusság elengedhetetlen. = További információk = Megengedett össztömeg: 17 600 kg Dcjdoutfy Tjpfx Afbsc Motormárka: IVECO Általános állapot: nagyon jó Sérülések: nincs

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 347 392 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 06/2014, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 04/2025, fékek: retarder, szín: kék, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 650 mm, rakodótér térfogata: 13 m³, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 980 mm, Gyártás éve: 2014, Felszereltség: daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER 3-oldalú billenőplató, lecsatolható ATLAS 240.2E-A4 daruval, rádiós távirányítással Német jármű, első tulajdonostól Felszereltség: ZF 16 sebességes kézi váltó INTARDER-rel Extrák: Antenna autótelefonhoz Komfort sofőrülés, légrugós és fűthető, deréktámasszal és vállbeállítással Előhevítő rendszer 16 sebességes váltó – Típus: ZF 16S2310 Üzemanyagtartály: alumínium, 400 l dízel 60 l AdBlue oldat 1 hengeres, 360 ccm légsűrítő Air Pressure Management (APM) rendszerrel Fűtött légszárító Retarder/INTARDER Külső napellenző Rádió 12V és 24V aljzatok a vezetőfülkében Tengelyelrendezés: 6x4 Indító-/első tükör 24V/7 pólusú utánfutó csatlakozó ABS utánfutó csatlakozó Kitörésgátló (ASR) Audiorendszer: MAN Media Truck Advanced rádió 12V, navigáció előkészítéssel Dcedpowtkipefx Afboc Elektromosan állítható és fűthető külső tükör, fűthető nagylátószögű tükör MAN-Tronic fedélzeti számítógép Jobb oldali járdaszegély tükör Hátsó tengely differenciálzár Elektronikus fékrendszer MAN-Brakematic EURO 6 motor Felfüggesztés: laprugó/légrugó Elektromos ablakemelő Színezett első szélvédő Generátor: 28V 80A Automata klíma Multifunkciós kormánykerék Magasított levegőbeszívó 12,4 l, 353 kW dízelmotor Motortér burkolat Hátsó oldalablak színezett Komfort kárpitozás Oldalablak-árnyékoló és sofőraz ajtó árnyékoló roló Hátsó stabilizátor Első stabilizátor Viszkóventilátor Forgó figyelmeztető lámpák Hidraulikus mellékhajtás NH/1C Intarder Kiegészítő fellépő építőipari járművekhez Hátsó differenciálzár Elektronikus fékrendszer MAN-Brakematic Fülke: M (közepes hosszúság) ATLAS 240.2E-A4 daru 1,93 m-nél: 11,20 t 4,51 m-nél: 4,78 t 6,41 m-nél: 3,22 t 8,31 m-nél: 2,4 t 10,31 m-nél: 1,88 t 12,31 m-nél: 1,56 t 14,30 m-nél: 1,26 t Rádiós távirányító Palfinger leválasztó konzol Magas ülés konzollal, rádióhoz SCHWARZMÜLLER 3-oldalú billenő felépítmény Méretek Belső hossz kb. 6.300 mm Belső szélesség kb. 2.420 mm Teljes szélesség 2.550 mm Segédalváz Folyamatos hosszanti tartók billenőhenger-tartóval és billenőkarokkal Alacsony felépítménymagasság kb. 440 mm Betolható reteszelés keresztirányú védelemmel Felépítmény alátámasztás és zajcsillapítás Megerősített segédalváz és véglemez az Atlas 240.2E A4 daruhoz, levehető hátsó rész, Felhegesztett, mellékelt rögzítőlapok a levehető hátsóhoz, daru nélkül Nagy nyomású hidraulikus billentőberendezés 20 t-s billenőhenger 3-irányú billentéshez, Biztonsági kötéllel, Billenési szög hátrafelé kb. 40 fok LS-szivattyú telepítése Olajtartály telepítése (daru szállította) Pneumatikus billenőszelep túlnyomás-szeleppel Pneumatikus 3-utas váltószelep a billenődarura Kétcsöves kapcsolás pótkocsibillenővel, pneumatikus 3-utas váltószeleppel, DN16 csatlakozással Billenőplatform Hegesztett, teljesen acél szerkezet, 5 mm finomszemcsés acéllemezzel 10 pár forgatható rögzítőszem, elosztva: az első pár kb. 400 mm-re az elülső faltól, kb. 600 mm, (rögzítőszemek közötti szélesség 2.320 mm) Rögzítőrúd mindkét oldalon a billenő alá szerelve Rögzített első fal 4 mm acéllemezből, kb. 980 mm magas Fülkevédő rács, rögzítőszemmel felszerelhető 2 fellépő a külső elülső falon (bal oldalt) – a vezetőfülkéhez való hozzáférést biztosítja 2 fellépő a belső elülső falon (bal oldalt) Egyrészes, folyamatos oldalfalak, erősített alumínium zártszelvényből (60/4/3 mm), kb. 980 mm magas