Billenős félpótkocsi

FLIEGL DHKA 390 SDS01 / 30m³ Hinterkipp Alu-Mulde Light

Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ Hátrakbillentő Alumínium-Láda Light
3 tengelyes hátrakbillentő félpótkocsi alumínium 'light' platóval,
Típus: DHKA 390, 30 m³-es hátsó ajtóval,
Greenline----### Alumínium-Láda Light / Alumínium dobozos billenőplató ###----
Alumínium billentő felépítmény,

Térfogat: kb. 30 m³,

Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm,

Kjdpswr Ry Eofx Ah Dofa
Megengedett össztömeg: 35 000 kg,

Saját tömeg: 4 800 kg,

Hasznos teher: 30 200 kg,

1. tengely emelhető,

Oldalra húzható ponyva jobbra (FR-rechts), központi zárbal FR-bal (FR-links),

2 db LED munkalámpa hátul,

SAF tengelyek,

Acél kezelőállvány csúszásmentes ráccsal, védőkorláttal,

Keménykrómozott billenőhenger,

Lehajtható hátsó aláfutásgátló,

1 db támasztóláb,

Tárcsafékek,

Seprű- és lapáttartó az elülső falon rögzítve,

Légrugózás,

Mechanikus, 2-kampós zárszerkezetű lengő hátsó ajtó,

Lengő hátsó ajtó/gumiperemmel tömítve,

Oldallemez zárak csavaros rögzítéssel,

1 db gabonazsiliip,

1 db bal oldali tároló,

1 db első tárolódoboz,

Sárvédők minden keréken,

Raktér méretei HxSzxM: kb. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm,

Oldalfal magassága: kb. 1 750 mm,

Rakodási magasság: kb. 3 239 mm,

Külső méret HxSzxM: kb. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm,

Tengelytáv: 3 100 x 1 310 x 1 320 mm,

Gumiabroncs méret: 385/65R 22,5 alumíniumfelnin,

Gumi profilmélység bal első: 14 mm,
Gumi profilmélység bal középső: 14 mm,
Gumi profilmélység bal hátsó: 4 mm,
Gumi profilmélység jobb első: 12 mm,
Gumi profilmélység jobb középső: 15 mm,
Gumi profilmélység jobb hátsó: 12 mm,

Kipperlás padló kopott

További felszereltség:
Teljes hossz: kb. 8 600 mm,
Teljes szélesség: kb. 2 550 mm,
Teljes magasság: kb. 3 340 mm,
Belső magasság plató: kb. 1 750 mm,
Térfogat: kb. 30 m³,
Nyeregmagasság: kb. 1 200 mm,
Váznyak magassága: kb. 190 mm,
Királlytű helyszükséglet: kb. 600 mm,
Középen teleszkópos támasz,
Leakasztva terheléssel nem lehet, leállított állapotban a járműnek hátrafelé lejtőn kell állnia,
Lehajtható aláfutásgátló,
Félhéjas sárvédők,
Ponyvatartórúd tartóval,
Alumínium létra kb. 3 550 mm, oldalt tartóval,
SAF tárcsafékes tengelyek,
Légrugózás,
1. tengely automatikus emelhető tengely, elektromosan vezérelhető a teherautóról, elindulássegítővel, teherautó installáció nélkül (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik),
Rugótárolós rögzítőfék,
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül, Figyelem: az utánfutót csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!,
24 Volt, 4x3 kamrás lámpák + 1 db kör alakú tolatólámpa és 1 db kör alakú ködlámpa, teljesen LED,
2 db fehér helyzetjelző elöl,
1 db 15 pólusú dugó elöl, összekötő kábel nélkül,
Alacsony nyomású henger max. 170 bar, HDK csavaros csatlakozó, fix rész, NW 48 mm,
Keménykrómozott billenőhenger,
Platók:
Alumínium-dobozos billenő plató, kiváló minőségű, kopásálló anyagból,
5 mm vastag ferde elülső fal,
külső hengerfelfogatással,
oldalfalak 30 mm-es üreges kamra profilból, precízen hegesztve,
ömlésgátló felső profilsorral,
Greenline – kúpos és aerodinamikus platóforma, „membrán” hátfal,
Hátfal lengőajtóként, kívül támaszkodó, dupla kampós reteszeléssel,
Hátfal további leszorító csavarokkal oldalt és alul,
Hátfal gumiperemmel tömítve, figyelem! Hőálló max. 170°C-ig!,
Középen gabonazsiliip,
Folyamatosan 6 mm vastag padló,
Kopásvédő sarok hátul az oldalfalakon,
további v...

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.