Szabványos közúti nyergesvontató

Mercedes-Benz ACTROS 1851 2021

Kondíció: szinte új (használt), futásteljesítmény: 611 000 km, teljesítmény: 367,75 kW (500,00 LE), első forgalomba helyezés: 05/2022, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, légterelő, légzsák, SCANIA 500 S NB Bsdpfx Aswwlvrjcyelc TELJES PNEUMATIKUS FELFÜGGESZTÉS - Első forgalomba helyezés: 05/2022 - Futott kilométer: 611.000 km - Teljes légrugós rendszer - Retarder - Teljes fényezés - Kétszemélyes ágy - Állóklíma - LED fényszórók - Navigáció - Hűtőszekrény SZEMÉLYRE SZABOTT FINANSZÍROZÁSI ÉS LÍZINGLEHETŐSÉG HELYBEN. 24-TŐL 96 HAVI RÉSZLETBEN, AKÁR 0 FT KEZDŐRÉSZLETTEL IS. CSOPORTUNK EGYÉB TELEPHELYEI: D.E. TRUCK S.P.A. NÁPOLY (NA) – MERCEDES-BENZ, FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI (SA) – HIVATALOS KERESKEDŐ: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ÉS MAXUS KAPCSOLAT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 NYITVATARTÁS: HÉTFŐ–PÉNTEK 8:30–19:00 – SZOMBAT 08:30–14:00 HASZNÁLT TÖBBMÁRKÁS HASZONGÉPJÁRMŰVEK SZÉLES VÁLASZTÉKA: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730 – S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Félpótkocsi – Félpótkocsis hűtő – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fix platós – Darus – Billenőplatós – 4 tengelyes – Tway – T-Way – 540 – 460 LE – Xway – Trilaterális – V8 – Scania – Frost Edition – Ponyvás dobozos – Felrakófalas – Hűtőkamrás – Szigetelt hűtős – Furgon A Domenico Truck Kft. minden felelősséget elhárít a megadott műszaki felszereltségek, opciók, jellemzők eltéréséből adódó esetleges pontatlanságokért. Kérjük, mindig ellenőrizze a konkrét jármű adatait.

Kondíció: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 478 000 km, teljesítmény: 463 kW (629,50 LE), első forgalomba helyezés: 09/2018, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R 22,5, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 3 400 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2018, Felszereltség: AdBlue, retarder, RÉSZLETEK Alvázszám: WDB96342410297449 Típus: Nyergesvontató Évjárat: 2018 Márka: Mercedes-Benz Megengedett össztömeg (GWV): 28.000 kg Megengedett szerelvény össztömeg (GCW): 120.000 kg Futott kilométer: 478.000 km Motor: OM473 / Soros 6 henger / 15,6 l / 460 kW (625 LE) / 3000 Nm / EURO 6 / Retarder Bsdpfx Aeuu Hclocyelc Váltó: Mercedes PowerShift 3, Automata, G330-12/11.63-0.77 1. tengely: 9.000 kg / laprugós felfüggesztés / 385/65R22,5 gumik 2. tengely: 10.500 kg / légrugós felfüggesztés / bolygóműves redukció / ikerabroncsos 315/80R22,5 3. tengely: 10.500 kg / légrugós felfüggesztés / bolygóműves redukció / ikerabroncsos 315/80R22,5 Tengelytáv: 3.400 mm FÜLKE - Bőrkormány - Tempomat - Bigspace fülke - Kihúzható hűtőszekrény - Hangulatvilágítás - Digitális tachográf - CD-s rádió - Prémium kényelmi matracos ágy - Komfortülések FELSZERELTSÉG - 2 x 290 L dízel üzemanyagtartály - 60 L AdBlue tartály - Nagy teljesítményű motorfék - Elektronikus ABS és ASR fékrendszer - 24 voltos, elektronikus ABS/EBS csatlakozás - Félszerkezet: Jost JSK 42 - Munkalámpák - Sávtartó asszisztens - Figyelemfelügyeleti asszisztens - Aktív fékasszisztens - Voith retarder = További információk = Sebességváltó Sebességváltó: G330-12/11.63-0.77, automata Tengelykonfiguráció Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22,5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: Laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikerabroncs; Max. tengelyterhelés: 10500 kg; Redukció: Külső bolygómű; Felfüggesztés: Légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22,5; Ikerabroncs; Max. tengelyterhelés: 10500 kg; Redukció: Külső bolygómű; Felfüggesztés: Légrugó Súlyok Önsúly: 10.640 kg Terhelhetőség: 120.000 kg Megengedett össztömeg: 28.000 kg Funkcionalitás Felépítmény márkája: Mercedes Powershift 3 Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Kérésre További információk További információért forduljon Stefan Schaapveldhez.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 219 000 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 09/2021, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 8 734 kg, maximális teherbírás: 17 466 kg, össztömeg: 26 200 kg, abroncs méret: 385/55R22,5 154G, tengelyelrendezés: 6x2, tengelytáv: 4 200 mm, következő vizsga (TÜV): 10/2025, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, első gumi méret: 385/55R22,5 154G, hátsó gumiabroncs méret: 315/70R22,5 154G, maximális sebesség: 90 km/h, ágyak száma: 2, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, fülke, hűtőegység, immobilizerrendszer, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, teherautó regisztráció, tempomat, állófűtés, Értékesítési kapcsolattartók: Bsdpfjxch S Dsx Acyelc Frank Rau / Orosz / Angol / Német - Bachar Ibrahim / Arab / Angol / Német - Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga (HU)/SP/UVV, átszállítás a kikötőbe 12 fokozat, környezetvédelmi matrica: 4 (zöld), automata váltó, dízel, károsanyag-besorolás: EURO6, hátsó tengely hajtás, klímaberendezés, alapszín: fehér Felszereltségi extrák: ABS, távolságtartó tempomat, légzsák, fedélzeti számítógép, differenciálzár, EBS, ESP, üzemkész, vezetői fekhely, fülke, hűtőaggregát, teherautó engedély, könnyűfém felnik, csendes üzem, navigációs rendszer, ár kérésre (Mobile), állófűtés, állóklíma, tempomat, kipörgésgátló, videó, indításgátló, központi zár, rugózás: laprugó-légrugó, hasznos teher (kg): 17466, tartósfék (börze): motorfék Felépítmény típusa: ACTROS 2548 2021 6x2 emelő tengely 68 tonna Push Pull 219000 km német jármű 1. tulajdonostól, HSN/TSN: 7070/000 Az elírás jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, gép/jármű száma: 1, saját tömeg: 8 000 kg, maximális teherbírás: 29 500 kg, össztömeg: 37 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2007, raktér hossza: 8 200 mm, rakodótér szélesség: 2 430 mm, raktérmagasság: 1 950 mm, rakodótér térfogata: 36 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385.65 r 22.5, szín: piros, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: ABS, háromirányú billenős Cargotrailer 35 m³, hossza 8,20 m, 3 tárcsafékes tengely, az első tengely emelhető és kormányzott, ABS, oldalsó lehajtható oldalfalak, hátsó billenő ajtó, megerősített elülső homlokfal, 2007-es évjárat, alufelnik, INTERDRIVE SRL PARMA kereskedőtől Bljdpfx Aeilglgocysc

Kondíció: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 167 896 km, teljesítmény: 463,36 kW (629,99 LE), első forgalomba helyezés: 11/2015, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Gyártás éve: 2015, Felszereltség: ABS, légzsák, Mercedes-Benz ACTROS 1863 Bljdpfx Acowypa Teyoc - Forgalomba helyezve: 2015/11 - Retarder (lassító) - Futott kilométer: 167 986 km - Állóklíma - Kettős üzemanyagtartály - Gumiabroncsok állapota: 40% LEHETŐSÉG TESTRESZABOTT FINANSZÍROZÁSRA VAGY LÍZINGRE TELEPHELYÜNKÖN. 24-TŐL AKÁR 96 RÉSZLETES TÖRLESZTÉSIG, AKÁR NULLA KEZDŐBEFIZETÉSSEL. CSOPORTUNK TOVÁBBI TELEPHELYEI: DOMENICO TRUCK SRL, NÁPOLYI KÖZPONT DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – EBOLI (SA) KÖZPONT – HIVATALOS MÁRKAKERESKEDÉS MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ÉS MAXUS KAPCSOLAT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 NYITVATARTÁS: Hétfő–Péntek: 08:30–19:00 Szombat: 08:30–14:00 SZÉLES HASZNÁLT HASZONGÉPJÁRMŰ- ÉS TEHERAUTÓ-KÍNÁLAT: Fiat, Hyundai, Daf, Mercedes-Benz, Renault, Peugeot, Iveco, Mitsubishi, Scania, S-Way, S500, V8, 650, 580, 730, S500, Stralis, Man, Nissan V8, Intarder, 770s, Limited Edition, 660 S, Félpótkocsi, Hűtős felépítményes félpótkocsi, Lamberet, Schmitz, Isuzu, Fixplatós felépítmény, Daru, Billenőplatós, 4 tengely, Hátsó 4 tengely, Tway, T-Way, 540, 460 LE, Xway, X-Way, Trilaterális, V8, Scania Frost Edition, Ponyvás, Box, Oldalfalas rakodó, Hűtődoboz, Szigetelt hűtős, Furgon. A Domenico Truck srl nem vállal felelősséget az esetleges eltérésekért a leírásban szereplő technikai adatok, extra felszereltség vagy jellemzők tekintetében. Javasoljuk, hogy a kiválasztott jármű sajátosságait ellenőrizze.

Kondíció: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 306 800 km, első forgalomba helyezés: 06/2022, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 987 kg, maximális teherbírás: 18 000 kg, össztömeg: 44 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 750 mm, üzemanyag: dízel, fékek: VEB (Állami vállalatok kombinátja), szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártás éve: 2022, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, hűtőszekrény, kiegészítő fényszórók, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, parkolóklíma, Volvo FH500 Globetrotter I-Save Nyergesvontató 4x2 Bsdpfx Acex Iff Uoyjlc Diferenciálzár Elöl laprugós – hátul légrugós Automata váltó VEB-Plus Euro 6 megengedett össztömeg: 18.000 kg – saját tömeg: 7.987 kg – megengedett vontatási össztömeg: 44.000 kg Teljes teherautó hossz: 5,89 m Tengelytávolság: 3,75 m Gumik állapota: 50%-40% 2 üzemanyagtartály (530 l + 405 l) Napellenző Ködlámpák Központi zár Spoiler Teljes burkolat Klímaberendezés Állófűtés Állóklímaberendezés Hűtőszekrény a vezetőfülkében Elektromos ablakemelők és külső tükrök Alvókabin 1 fekvőhellyel ABS Minden adat tájékoztató jellegű / tévedés jogát fenntartjuk.

Kondíció: új, saját tömeg: 15 420 kg, maximális teherbírás: 61 080 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel 3 pár rögzítési gyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: Hosszában kihúzható rakfelület hátsó, kb. 500 mm x 8°-os lejtéssel 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kivágások a rakfelület külső keretén a feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítással Kéttagú acélrámpák: Egy pár horganyzott, kéttagú acélrámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emeléssel és hidraulikusan eltolható. Maximális terhelhetőség páronként: 50.000 kg. Féktámaszok: • JOST féktámaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőteherre (50 t próbaterhelés) Tengelyek és gumiabroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 4. és 5. tengely utánfutóként kormányzott Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg 4. és 5. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amely hátramenetben és manuálisan is aktiválható Abroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: Az EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (4S3M) kivitelben Csatlakozóaljzatok és világítás: Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen 24N, 24S és 15-pólusú aljzattal Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem az alapértelmezetten szemcsefúvott hegesztett vázon, 2-komponensű (2K) cinkporos alapozással Magas minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű MB 7350 Novaszürke színben Hátsó rész fémesen alapozva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélokból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Tartozékok: Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt Bljdpfjl Sl Izex Acyoc 2" királycsap Egy horganyzott acél elülső fal, kb. 400 mm magas A horganyzott elülső csatlakozólemezen sárga-piros légcsatlakozók 2 db ék tartóval az elülső falon Hattyúnyak hátsó részén ALU-felhajtórámpák fogadója Egy körlámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott támaszok a rakfelület lejtésének aljánál Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen és hátul piros Elektro-hidraulikus egység hátul a rakfelület alatt A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető táblatartó aljzattal együtt A rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Használati utasítás és leírás USB pendrive-on 3,5" királycsap külön mellékelve A hattyúnyakon kb. 2.440 x 400 mm (HxM) ALU-oldalfal és hátsó fal bedugható A hátsó horganyzott oldalfalak levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) 3 pár WADER konténertok a rakfelületen egy 20' (30') vagy 40' konténerhez 6 pár oldalfal tartózseb 100 x 50 mm a rakfelület külső keretén Kihúzható szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel Emelhető tengely az első tengelynél, amely a TEBS E rendszer révén a tengelyterhelés és aktuális rakodási állapot függvényében vezérelhető 20 x 20 mm négyszög mászólécek 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén A bordáslemezen, a királycsap felett és a ra...

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 199 000 km, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, szín: kék, Felszereltség: daru, IVECO Stralis AD 260S36 6x2 – 2018 – daruval és platóval: - Első forgalomba helyezés: 2018; - Motor: 360 LE – Euro 6 normának megfelelő; - Futott kilométer: kb. 199 000 km; - Három tengely, tengelytáv: 5700 + 1395 mm; - Intelligens/irányítható harmadik tengely előre- és hátramenetben; - Automata sebességváltó; - Hátsó légrugós felfüggesztés; - Teljes megengedett össztömeg: 26 000 kg; - Hasznos teherbírás: kb. 12 900 kg; - Digitális tachográf. Felszereltség: - Differenciálzár, légkondicionáló, elektromos ablakemelők, elektromos tükörállítás, ABS, légrugós vezetőülés, tempomat, acél első lökhárító, ablakos hátsó kabinfal, központi zár, autórádió, akkumulátor leválasztó. Plató és daru felépítmény: - Plató méretei: 8,50 x 2,44 m - Hátsó hidraulikus daru: Palfinger PK 12501 SLD5 rádióvezérléssel - Igény esetén új trélerrel és daruval is szerelhető A jármű megtekinthető és kipróbálható a következő telephelyen: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Ipari övezet) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel.: 045-7950955 Kérjük, egyeztessen időpontot, hogy a belépést előre megszervezhessük. További információért, műszaki kérdésekért vagy az értékesítési ár megismerése érdekében kérjük, vegye fel közvetlenül a kapcsolatot értékesítési kollégáinkkal a 045-7950955-ös számon. Bljdpfjw D E Egjx Acysc Figyelem: A jármű leírása tájékoztató jellegű, előfordulhatnak benne hibák vagy pontatlanságok. Az érdeklődők kötelessége megvizsgálni a jármű műszaki adatait a vásárlás előtt. A PSL Autocarri Srl nem vállal felelősséget a jelen leírásban szereplő esetleges hibákért vagy eltérésekért. Fontos! Csak olyan érdeklődésekre válaszolunk, amelyekben meg vannak adva a jelentkező neve és telefonszáma.

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 212 572 km, teljesítmény: 367,75 kW (500,00 LE), első forgalomba helyezés: 05/2024, üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, koromszűrő, légterelő, SCANIA 500 S SUPER - Első forgalomba helyezés: 2024 - Futott kilométer: 212 572 km - Lassító: Retarder - Állóklíma - Navigációs rendszer - Dupla üzemanyagtartály - Két fekvőhely - Gumiabroncsok állapota: 70% LEHETŐSÉG EGYÉNILEG TESTRESZABOTT FINANSZÍROZÁSRA VAGY LÍZINGRE HELYSZÍNEN. 24-től akár 96 havi részletig, akár önerő nélkül is. Bljdpsw U A Aijfx Acysc CSOPORTUNK TOVÁBBI TELEPHELYEI: D.E. TRUCK S.P.A. NÁPOLYI KÖZPONT (NA) – MERCEDES-BENZ, FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. EBOLI TELEPHELY (SA) – HIVATALOS KERESKEDŐ MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL és MAXUS KAPCSOLAT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 NYITVATARTÁSI IDŐ: HÉTFŐ–PÉNTEK: 8:30–19:00 SZOMBAT: 8:30–14:00 SZÉLES HASZNÁLTAUTÓ-VÁLASZTÉKOT KÍNÁLUNK TÖBB MÁRKÁBÓL: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Félpótkocsi – Hűtős félpótkocsi/kádfelépítmény – Lamberet – Schmitz Isuzu – Fix platós – Darus – Billenő – 4 tengelyes – Hátsó 4 tengely – Tway-T-Way-540-460 LE – Xway-X-Way-Trilaterális – V8 – Scania – Frost Edition – Ponyvás – Dobozos – Oldalfalas emelő – Hűtőcellás – Szigetelt hűtős – Furgon A Domenico Truck srl nem vállal felelősséget az esetleges eltérésekért a műszaki felszereltség, extrák vagy tulajdonságok kapcsán, melyek különbözhetnek a leírásban feltüntetettektől. Kérjük, ellenőrizze az adott jármű pontos felszereltségét.

Kondíció: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 535 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 650 mm, rakodótér térfogata: 93 m³, Alváz Kivitel folyamatos, megerősített alvázzal, új felépítmény önhordó szerkezetben, megfelelő alsóöv megerősítésekkel a különösen nagy stabilitás és szilárdság érdekében, 140 mm magas, megerősített keresztmerevítőkkel (nagy talajterheléshez), kiegészítő csomópontlemez megerősítéssel az első alsóöv/alvázkeret területén; az alváz galvanizált acélból készül a tartó szerkezetig (max. 39.000 kg felépítmény konstrukció). Tengelyek és felfüggesztés – „Tárcsafék 22,5” Jost (DCA) tengelyegységek, 3x9 tonnás, DCA légrugózással, emelési és süllyesztési funkcióval, Wabco Smartboard infocenterrel, elektronikus fékbetétkopás-jelző, BVA-leolvasható a vontatóban (kijelzőn), 1. tengely indítási segéddel (új EU előírás, vontató felszerelés nélkül), igény esetén az 1. és 3. tengely emelhető. Gumiabroncsok és kerekek 6 kerék 385/65 R22.5 méretű gumiabronccsal (gyártó választása szerint: Bridgestone, Goodyear, Continental) ezüst színű acélfelnin, 11,75x22.5, ET 120. Támasztólábak Mechanikus, kétsebességes támasztólábak, 2x 20 tonna statikus teherbírással, forgatható talppal. Bedpfxogcw Rmo Acyjlc Fékrendszer EG szabvány szerinti EBS Wabco elektromos rendszerrel, RSS rendszerrel (gördülésstabilizáló támogatás) és Prémium modulátorral, rugóerőtárolós rögzítőfék két tengelyen, hátsó kezelőszervekkel, ALU légnyomástartály. Elektromos rendszer Az EG szabvány 91/633 és 97/28 előírásai szerint, 2 darab Aspöck Europoint 3 típusú ötkamrás lámpa az alu hátsó falba integrálva, 24 voltos berendezés 1x15 pólusú, 2x7 pólusú csatlakozóval, oldalhelyzetjelző LED-lámpákkal, 2 fényvisszaverő tábla a háton, elöl 2 db fehér helyzetjelző, hátul 2 piros, 2 különálló LED tolatólámpa az ütközésvédőben. Felépítmény/mulda – „Felépítmény teljesen belül hegesztett” Megerősített oldalfalak, homlokfal teherbírása 17.250 daN, oldal- és hátfal 13.400/10.400 daN. Alumínium billenőmulda, 30 mm vastag alu deszkaprofilokból (2-3 mm) 600 mm széles, teljesen alá- és felhegesztve, a profilok belül teljesen hegesztettek, padló tolópadló rendszerű, 140 mm alu keresztmerevítőkre fektetve, kb. 9 t/m2 padlóvillás emelő teherbírással, keresztmerevítők szoros elhelyezéssel (kb. 350 mm), homlokfal 600 mm-es alumínium deszkaprofillal (2-3 mm), egyenes kivitel, speciális alu sarokprofilok, hátfal sima kivitelben, 2 db 50/30 mm vastag alu szárnyajtóval, 2 rudazatos reteszeléssel, teflon és inox csapágyazással, ajtók nyitott állapotban oldalt lánccal rögzítve, kopásálló lemezek az oldalfalakon kb. 2.000x1.500x4 mm teljesen hegesztve, mozgó maradék ürítésű fal kb. 1.800 mm długo Kevlar ponyvával és oldalsó Kevlar ponyvatömítéssel, szervizajtó a homlokfalon belülről nyitható létrával. Hidraulika rendszer „Cargo Floor” tolópadló rendszer A padlóban található tolópadló rendszer hidraulikusan mozgatott alu profilokkal, alu zártszelvényeken, kb. 880 PE-HD siklócsúszkával és anti-lifting siklócsapággyal, CF 10 mm vastag padlókialakítás, hidraulika kb. 200 mm-es munkahosszal, fix felek a homlokfalnál, külön csatlakozási lehetőség a hidraulikavezetékhez a jármű alatt, NW 21-vezeték mérettel, a rögzítőfelek mérete és kivitele később meghatározandó, üzemi nyomás 190-max. 240 bar, alu végzárók a tolópadlóban be vannak hegesztve, elektromos vezérlés bal hátsó sarokban, rádió vezérlés beépített vízálló, zárható dobozban, hidraulika tömlők nélkül. Tartozékok 6 db PVC sárvédő 2 antispray fröccsenővédővel, 6 db PVC fröccsenőlemez a kerekek fölött, alu tartalékkeréktartó, oldalsó alu ütközősín.