Alacsony rakfelületű félpótkocsi

GVN 3GVN29 * ÜBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*P

Állapot: használt, futásteljesítmény: 348 600 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 12/2017, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 14 500 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80 R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Karbamid-tartály (AdBlue) Hengerűrtartalom: 12 809 ccm 50-es pótkocsi vonófej Hidraulika (járulékos hajtás) EBS (Elektro-pneumatikus fékrendszer) Navigációs rendszer Euro 6 C Hasznos teher: 17 500 kg Automata klímaberendezés Dautel acél félkör alakú billenőfelépítmény Hidraulikus hátfal, billenési funkcióval Nyerges kapcsoló Lehajtható aláfutásgátló Kdodevk Un Sspfx Adgoi Napellenző Körbefutó figyelmeztető lámpák Pótkocsi működtetéséhez levegő + áram csatlakozás Súlyok: Futó nyerges pótkocsi vontatási tömege: 18 000 kg Pótkocsi vontatási tömege: 55 000 kg Össztömeg (vontatmánnyal együtt): 68 000 kg Nyerges vontató önsúlya: 11 990 kg Össztömeg: 64 000 kg A tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártási év: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve Ksdsi Ai E Ropfx Adgsdi – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Futómű: – BPW ECO Max tengelyek – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció)

Állapot: új, Gyártási év: 2025, Minikotró, 825 kg Kdedpfxow A Uxte Adgji Védőtetővel, Knickmatic rendszerrel, markolóhüvelykujjal, planírozólappal, segédhidraulikus körrel Gyorscsatlakozóval és kanálcsomaggal: 25 cm és 40 cm mélyásó kanál, valamint 80 cm árkot tisztító kanál 1 hengeres dízelmotor, 11 LE

Állapot: használt, Gyártási év: 1972, üzemórák: 7 095 h, teljesítmény: 49 kW (66,62 LE), következő vizsga (TÜV): 08/2024, Felszereltség: első hárompont felfüggesztés, SN 206 IHC 72194 AS traktor Abroncsméret: 9.5/9-24 és 16.9/14-30 Kdodpfeu Ddtujx Adgei Teljesítmény: 49 kW Saját tömeg: 2 895 kg

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2006, raktér hossza: 10 500 mm, rakodótér szélesség: 2 440 mm, raktérmagasság: 2 200 mm, rakodótér térfogata: 55 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385.65 r 22.5, szín: piros, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, Menci vasúti billenővas tartályvas, 55 m3 kapacitással, Menci alumínium alvázzal és OMT megerősített acélládával, 3 tengelyes, tárcsafékes, az első tengely emelhető, a harmadik kormányzott. EBS, könyvként záródó hátsó ajtó kézi záróreteszekkel, elektromos mozgatású oldalra csúsztatható ponyvatakaró PVC-ből, dupla rozsdamentes szerszámtartó doboz, forgatható hátsó ütköző, önsúly: 9 tonna, évjárat: 2006, vizsgáztatva 2024.06.30-ig. INTERDRIVE SRL hivatalos márkakereskedő – PARMA. Kdsdpfott Dyxjx Adgei

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x4, ülések száma: 1, Gyártási év: 2013, üzemórák: 2 000 h, Felszereltség: utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Thwaites dömper Típus: Mach Gyártási év: 2013 Kb. 2000 üzemóra Kdsdpor H Df Sefx Adgji 3 tonnás Forgó billenőplató Értékesítés kizárólag kereskedőknek és exportra, az eladás és tévedések jogát fenntartjuk. Az ajánlati ár nettó árra vonatkozik.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Ksdpow Etd Tofx Adgodi Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 205 kW (278,72 LE), üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 20 000 kg, Gyártási év: 2025, üzemórák: 400 h, Felszereltség: UVV biztonsági ellenőrzés, fedélzeti számítógép, állítható gém, Örömmel kínáljuk Önnek a WERT Phantom két-tengelyes aprítógépet. - használt állapotban - Hajtás – Motor: CAT-C7 – 285 LE Hidraulika: Bosch-Rexroth Nyomaték / hajtómű: 240 000 Nm Kirakási magasság: 3.100 mm Ksdow T Stbepfx Adgodi Lehordószalag: 1.000 mm széles Dízel üzemanyagtartály: 380 l Hidraulikatartály: 120 l Tengelyhossz: 1.500 mm Tengelyátmérő: 650 mm Mágnes súlya: 1,1 t Teljes tömeg: 18,5 t Méretek (H x Sz x M): 9,2 x 2,3 x 2,55 m Két-tengelyes aprító – felkészülve az újrahasznosítás-technológia jövőjére. Egy újítás a darálóiparban. Azzal a céllal fejlesztettük ki ezt az aprítót, hogy alkalmas legyen kő, ásványi anyag, beton, valamint használt fa, zöldhulladék, tuskófa, háztartási és ipari hulladék, papír vagy könnyű fémhulladék aprítására is – így született meg a PHANTOM. Ez a multifunkciós aprítógép forradalmi tengelygyorscsere-rendszerrel és szerszámfordító rendszerrel van felszerelve. Ezek a rendszerek lehetővé teszik a szerszámtengelyek gyors, egyszerű és karbantartásbarát cseréjét, mindig az adott feladathoz igazítva. A gyártás során elsődleges szempont a legmagasabb minőség – „Made in Germany”, valamint az egyszerű és felhasználóbarát kezelés, hogy garantáljuk a nagy hatékonyságot és a legjobb gazdaságosságot. Kérdés esetén forduljon hozzánk bizalommal! Ajánlataink tartalma a legnagyobb gondossággal készült. Az adatok és árak helyességéért, teljességéért és naprakészségéért azonban nem tudunk felelősséget vállalni.

Állapot: új, maximális teherbírás: 37 390 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Fékek: * Wabco-EBS-E (elektromos fékrendszer) * Vészkioldó berendezés a rugóerőtároló hengerhez * Dobfékek ----Tengelyek: * 3 x 11 t BPW tengelyek * Indítási segédlet a manőverezéshez az első tengelyre az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) * Utolsó tengely utánfutókormányzott tengelyként, elektropneumatikus kormányszárzárral * Az utánfutókormányzott tengely zárolása a vezetőfülkéből, manőverezési célokra az EBS-en keresztül kapcsolva (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Felfüggesztés: * Légrugózás emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RtR szeleppel ----Elektronika / Világítás: * Smart-Board információs eszközként felszerelve a pótkocsira, nyomásérzékelőkkel a teljes tengelyterhelés kijelzéséhez * 15 pólusú áramcsatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * Levehető LED villogólámpa hátul * 2 darab extra LED tolatólámpa * 7 pólusú csatlakozóaljzat a hátsó részen túlhosszú világítás számára Kedotpta Depfx Adgsdi * Oldaljelző lámpák irányjelző vezérléssel * Abroncsnyomás-ellenőrzés kijelzési lehetőséggel a teherautóban EBS-jellel (teherautó oldali telepítés nélkül) ----Általános felszerelések: * Oldalsó aláfutásgátló * Elöl állítható támasztókerekek és hátul lengő támaszok az alvázon * Egyenes acél sárvédők * Pótkeréktartó az elülső keresztmerevítő előtt (pótkerék nélkül) * Mechanikusan állítható figyelmeztető tábla csomag előre és hátra * Forgókar teherautó-pótkocsi közötti csatlakozó vezetékek számára ----Mélyágyas felület: * 2. királycsap pozíció * Félpótkocsi platform 45°-ban lecsapott elülső sarkokkal és elöl cinkelt, porszórt acéllemez szerszámosláda (B = 2.480 x M = 500 x H = 665 mm), felhajtható fedéllel * Oldalt 400 mm magas alumínium oldalfalak (RAL kívánt színben), lehajtható és levehető a félpótkocsi platformon * 150 mm magas levehető hátfal * A félpótkocsi platform hátsó ferde része kb. 700 mm hosszú, bordázott lemezzel burkolt, végén lyukas sínnel az alumínium rámpák felhelyezéséhez * Félpótkocsi platformon 50 mm vastag szorított falécek, mélyágyas platformon 60 mm vastag szorított falécek * Könnyített lemez a tengelyek fölött * 9 db mechanikus, 3 m teljes szélességű kibővítő (nem a hátsó ferde részen), bővítő falécekkel, keresztirányban zárható tárolóval a rakodófelület alatt * 3 db foglalat a félpótkocsi platform alatt, választhatóan alumínium rámpák vagy falécek tárolására a kerékmélyedések lefedéséhez ----Rakományrögzítés (LaSi-csomag): Félpótkocsi platform: * Kilyukasztott külső keret 45°-ban hajlítva, rögzítési furatokkal a rögzítő eszközök számára (2 t rögzítőerő pontonként, legalább 480 mm távolsággal) * Oldalt 3-3 db 13,4 t süllyesztett rögzítőgyűrű a padlóban (1x a félpótkocsi platformra, 1x a hossztartókra a hajlítás után, 1x a középső tengely fölött a hossztartó mellett) Mélyágyas platform: * Oldalt 3-3 db 13,4 t rögzítőgyűrű a külső kerethez (1x a félpótkocsi platform hajlítás kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész kezdetén, 1x a felhajtó ferde rész végén) * Oldalt 2-2 db 10 t rögzítőgyűrű (1x az első kerék mélyedés és az első tengely között, 1x a 2. és 3. tengely között) * Oldalt 3-3 db 5 t rögzítőgyűrű a kerék mélyedések külső keretére csavarozva (2 az elülső, 1 a hátsó kerék mélyedésnél) ----Gémszár-tartó: * Meghosszabbított gémszár-tartó a hátsó merev tengely végétől a kormányzott tengelyen át a zárókeretig, belső megerősített profillal, kb. szélesség = 770 mm, mélység hátul = 270 mm / mélység elöl = 170 mm * Oldalt 2-2 db 6,4 t rögzítőgyűrű a gémtartóban

Állapot: használt, Gyártási év: 2017, üzemórák: 13 000 h,