Alacsony rakfelületű félpótkocsi

GVN 3GVN29 * ÜBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*P

Kondíció: új, teljesítmény: 434 kW (590,08 LE), első forgalomba helyezés: 06/2025, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 12, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2025, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, hűtőszekrény, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, második üzemanyagtartály, navigációs rendszer, parkolóklíma, retarder, tempomat, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Tetőlégterelő - Távfényszóró - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Részecskeszűrő Bcodpfx Ajwimkzjcyeu - Alvófülke - Oldalszoknya - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés = Megjegyzések = Hamarosan: Scania 590S Highline 4x2 - Új - Facelift - Teljes felszereltség - Retarder - Bőr - Teljes légrugózás Évjárat: 2025 - Új - Új műszerfal Fehér és fekete szín Teljes felszereltség = További információk = Műszaki adatok Henger szám: 8 Megengedett össztömeg: 19 000 kg Váltó Váltó: Opti Cruise, 12 fokozat, automata Tengely konfiguráció Felfüggesztés: Légrugózás Első tengely: Könnyűfém felni; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 100%; Jobb oldali gumi profilmélység: 100% Hátsó tengely: Dupla kerekek; Könnyűfém felni; Bal belső gumi profilmélység: 100%; Bal külső gumi profilmélység: 100%; Jobb belső gumi profilmélység: 100%; Jobb külső gumi profilmélység: 100% Funkcionális Felépítmény márkája: Scania Állapot Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 348 600 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 12/2017, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 14 500 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80 R22,5, tengelyelrendezés: 8x4, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Karbamid-tartály (AdBlue) Hengerűrtartalom: 12 809 ccm 50-es pótkocsi vonófej Hidraulika (járulékos hajtás) EBS (Elektro-pneumatikus fékrendszer) Navigációs rendszer Euro 6 C Hasznos teher: 17 500 kg Automata klímaberendezés Dautel acél félkör alakú billenőfelépítmény Hidraulikus hátfal, billenési funkcióval Nyerges kapcsoló Lehajtható aláfutásgátló Napellenző Körbefutó figyelmeztető lámpák Pótkocsi működtetéséhez levegő + áram csatlakozás Bcodpfxjvk Un Se Acysu Súlyok: Futó nyerges pótkocsi vontatási tömege: 18 000 kg Pótkocsi vontatási tömege: 55 000 kg Össztömeg (vontatmánnyal együtt): 68 000 kg Nyerges vontató önsúlya: 11 990 kg Össztömeg: 64 000 kg A tévedés jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 900 kg, maximális teherbírás: 43 600 kg, össztömeg: 54 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2025, raktér hossza: 8 700 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 855 mm, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Gyártás éve: 2025, üzemi tömeg: 10 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak, fix, középcsöves kivitel: – Zárt külső keret, heveder rögzítő kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Acél járófelület csúszásgátlóval – Alumínium rámpaillesztő sín lemez – 2" királycsap – Mechanikusan működtetett BPW támasztólábak – 550 mm hosszú, 8°-os lejtés a hattyúnyak végén – Homlokfal, hátsó fal parkoló pozícióval, 400 mm magas – Pótkeréktartó álló kivitelben, a hattyúnyak elején felszerelve – 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) süllyesztve a hattyúnyak platójába – Alumínium oldal- és hátsó oldalfalak, 400 mm magasak, 2x oldalfal (3150 mm hosszú) és hátsó fal rögzítő oszlopokkal (horganyzott) – Téglalap alakú zárható alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, kb. 400 x 800 mm, középen – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm balra – 45' alumínium tárolódoboz, felnyitható tetővel, zárható, kb. 400 x 800 mm jobbra Rakfelület, egyszeresen teleszkópos kivitel: – Zárt külső keret heveder kivágásokkal (LC 1.500 daN) – Elülső fix rész 700 mm – Lemez járófelület csúszásgátlóval – Lejtett csatlakozófelület a fix rész és rakfelület között áthidaló sínek és kerékfészkek beakasztásához – Árok a kotrógép láncok számára, hosszanti furatokkal a rakományrögzítéshez (LC 1.500 daN), kb. 3.850 mm hosszú – Hidraulikus rámpa előkészítés (elektromos ellátás) – Kitolható gerendák szélesítéshez akár 3.000 mm-re – 8°-os, 550 mm hosszú lejtés a plato végén – Kocsi rendszer a rámpák gyors szereléséhez/leszereléséhez – Folyamatos sárfogó a hátulján – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a platón, a hattyúnyak mögött – 7 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) a plató külső keretén – 6 pár oszloptartó zseb (100 x 50 mm) a plató külső keretén – 1 pár rögzítési pont (LC 10.000 daN) középen a plató hátsó részén – 1 pár oszloptartó sín középen a platón – 1 pár oszloptartó sín a fix részen – 1 pár oszloptartó sín az utolsó tengely mögött Rámpák: – Hidraulikus kettős felhajtható rámpa, 2.750 + 1.500 x 800 mm – Vörösfenyő járófelület – Kábelről vagy rádiótávirányítóval vezérelhető – Rámpák gyorscserélő (leszerelő) rendszerrel Bjdpji Ai E Refx Acyecu Futómű: – BPW ECO Max tengelyek – 2 menetmagasság – 4 tengely, mindegyik 10 t (műszakilag 12 t) – Iker abroncsozás 245/70 R17.5 – 2 fix és 2 kényszer-kormányzott tengely – Tolatási irányban blokkolódik a kormányzott tengely – Knorr fékrendszer (EU előírások szerint EBS-E) – Knorr TIM G2 (pótos információs modul) – Menetstabilizáló rendszer (RSS – Roll Stability Support) – Terhelésfüggő emelhető tengely az első tengelyen, indulás rásegítéssel (emelhető tengely kényszerleeresztése TIM-en keresztül) Tartozékok: – 4 kerékék tartóval – 2 pár figyelmeztető tábla 423 x 423 mm, 2 helyzetjelző lámpával és villogó felszerelési hellyel, fokozatmentesen állítható 3.950 mm-ig – Rögzítési lehetőségek a hattyúnyakon és rakfelületen (alternatívaként a rámpán) – Bedugható válaszfal a kotrógép árok végén – Elektromos-hidraulikus egység a rámpák mozgatásához – Rámpák vezérlése rádió-távirányítóval – Hidraulikus támasztólábak a jármű hátulján, terhelés alatti stabilizáláshoz – 1 pár extra tolatólámpa hátul, tolatásra kapcsolódik – Palló szélesítő vörösfenyőből (opció)

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1972, üzemórák: 7 095 h, teljesítmény: 49 kW (66,62 LE), következő vizsga (TÜV): 08/2024, Felszereltség: első hárompont felfüggesztés, SN 206 IHC 72194 AS traktor Abroncsméret: 9.5/9-24 és 16.9/14-30 Bjdpfxsu Ddtus Acyjcu Teljesítmény: 49 kW Saját tömeg: 2 895 kg

Kondíció: használt, Gyártás éve: 1984, üzemórák: 7 300 h, teljesítmény: 68 kW (92,45 LE), Felszereltség: első hárompont felfüggesztés, fülke, állófűtés, összkerékhajtás, Jó állapotban, egyébként lásd a képeket! Minden adat tájékoztató jellegű, garancia nélkül! Helyszín: 5662 Hauserdorf, Bacherstr. 1 Bedpfjrkyxzsx Acyecu

Kondíció: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 9 000 kg, maximális teherbírás: 29 000 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2006, raktér hossza: 10 500 mm, rakodótér szélesség: 2 440 mm, raktérmagasság: 2 200 mm, rakodótér térfogata: 55 m³, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385.65 r 22.5, szín: piros, Gyártás éve: 2006, Felszereltség: ABS, Menci vasúti billenővas tartályvas, 55 m3 kapacitással, Menci alumínium alvázzal és OMT megerősített acélládával, 3 tengelyes, tárcsafékes, az első tengely emelhető, a harmadik kormányzott. EBS, könyvként záródó hátsó ajtó kézi záróreteszekkel, elektromos mozgatású oldalra csúsztatható ponyvatakaró PVC-ből, dupla rozsdamentes szerszámtartó doboz, forgatható hátsó ütköző, önsúly: 9 tonna, évjárat: 2006, vizsgáztatva 2024.06.30-ig. INTERDRIVE SRL hivatalos márkakereskedő – PARMA. Bcjdjtt Dyxspfx Acyou

Kondíció: új, Gyártás éve: 2025, Minikotró, 825 kg Védőtetővel, Knickmatic rendszerrel, markolóhüvelykujjal, planírozólappal, segédhidraulikus körrel Gyorscsatlakozóval és kanálcsomaggal: 25 cm és 40 cm mélyásó kanál, valamint 80 cm árkot tisztító kanál Bjdpfx Acsw A Uxteyocu 1 hengeres dízelmotor, 11 LE

Kondíció: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 4x4, ülések száma: 1, első forgalomba helyezés: 11/2024, Gyártás éve: 2013, üzemórák: 2 000 h, Felszereltség: utánfutó vonófej, összkerékhajtás, Thwaites dömper Típus: Mach Gyártási év: 2013 Kb. 2000 üzemóra 3 tonnás Forgó billenőplató Értékesítés kizárólag kereskedőknek és exportra, az eladás és tévedések jogát fenntartjuk. Az ajánlati ár nettó árra vonatkozik. Bedpfx Asr H Df Sjcyjcu

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható Bedjw Etd Tjpfx Acyscu - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Kondíció: használt, saját tömeg: 10 730 kg, maximális teherbírás: 38 770 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2024, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5 3PMSF, szín: szürke, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással rendelkező hattyúnyak - 3 pár rögzítőgyűrű - 30 mm vastag keményfa borítás Hosszabbítható kivitelű rakfelület: - Hosszabbítható rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással - 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű - 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület elején - Nyílások a rakfelület külső keretén a hevederek beakasztásához - Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek fölött bordázott lemezborítás Kéttagú acél felhajtórámpák: - Egy pár horganyzott, kéttagú acél felhajtórámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással - Rámpa hidraulikusan nyitható és csukható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőszerkezettel, hidraulikusan eltolható kivitelben - Maximális terhelhetőség páranként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: - BPW-tengelyek és felfüggesztés, 2 merev és 1 kormányzott utánfutó tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses tolatásgátló a hátrameneti fokozaton keresztül és manuálisan is aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - 235/75 R 17,5 3PMSF - TPMS abroncsnyomásfigyelő rendszer Fényezés: - Elsőosztályú és tartós korrózióvédelem a standard gömbszórt hegesztett vázon, 2 komponensű cinkpor alapozással garantálva - Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű fedőlakk MB 7350 Novaszürke színben Tartozékok: - Egy pótkerék tartóval az elülső homlokfal előtt - 2”-os királycsap - Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal - Elöl, a horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légkuplungok - 4 db alátékkalap, tartóval a homlokfalon Bodovcpagspfx Acyjcu - Egy körvillogó tartó hátul, a félpótkocsi végén - Felvételi lehetőség alumínium rámpákhoz a hattyúnyak hátsó részén - Horganyzott lehajtható támasztékok a rakfelület lecsapásánál - Lefedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti rés áthidalására - Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros - Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt - A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblák számára, csatlakozóaljzattal - A rámpák kezelőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán - A hattyúnyakon betolható alumínium oldalfalak és hátsófal, kb. 2.440 x 400 mm - A hátsó, horganyzott oldallécek levehetők, felépítmény hossza kb. 2.560 mm - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla, kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző lámpával - 3 pár WADER konténertartó rekesz a rakfelületen 20ft, 30ft vagy 40ft konténerhez - 6 pár kb. 100x50 mm-es oldalléc rekesz a rakfelület külső keretén - Horganyzott szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel kihúzhatók - 20 x 20 mm-es négyszögmászólécek minden 200 mm-en a rakfelület lecsapásán lévő külső kereten - A bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen felvitt homokréteg a csúszásgátlás érdekében - Villogótartó a figyelmeztető táblákon - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján - 80 km/h sebességhatáros matrica hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal - Külső váz HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet gömbszórt, majd a meghatározott látható felületek - ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) fémbevonattal forrókezelve