Hűtő félpótkocsi

SCHMITZ CARGOBULL SKO 24 Kühlkoffer SAF Carrier Faltwand

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 954 000 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 05/2016, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, fékek: retarder, szín: ezüst, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), navigációs rendszer, állófűtés, VOLVO FH500 4x2 nyergesvontató, teljes légrugózás Dkjdpfxox S A H Re Afbsh Állapot: jó Gumiabroncsok: 80–90% alu felnin

Kondíció: új, saját tömeg: 10 300 kg, maximális teherbírás: 39 200 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó letöréssel, kb. 750 mm x 10° - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: - Hattyúnyak után hidraulikusan emelhető és süllyeszthető rakfelület, hossza kb. 2.800 mm, hátul letöréssel kb. 1.000 mm x 8° - Külső kereten kivágások a spanifer beakasztásához (LC 2.000 daN) - Ugyancsak keményfa burkolat, kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett pedig bordáslemez borítás Kétrészes acél rámpák: - Egy pár horganyzott, kétrészes acél rámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással - Rámpa hidraulikusan nyitható/csukható elemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan mozgatható - Maximális terhelhetőség páranként: 40.000 kg Tengelyek, futómű és gumiabroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 merev és 1 kormányzott utánfutó tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg Dodpju Hp Hrjfx Afbekh - Elektromágneses tolatászár, mely automatikusan a hátramenettel, illetve manuálisan aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - 235/75 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szerint Tartozékok tartalmazza: - Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt - 2" királycsap - Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozó sávon - 4 db ék - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt - Rögzítőkonzol villogó lámpa felszereléséhez a félpótkocsi hátulján - Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti rés áthidalásához - Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően oldalra, hátul piros - Elektrohidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt - A hattyúnyakon és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy rögzítő a figyelmeztető táblák elhelyezéséhez, aljzattal együtt - A rámpák kezelőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán - Európai figyelmeztető táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-csíkon - A hattyúnyakon ALU-oldalfalak és hátsó fal, kb. 2.440 x 400 mm, felül helyezhető kivitelben - A hátsó, horganyzott rögzítősorok levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) - Egy elektromos csörlő rádió távirányítóval, kb. 5.400 kg emelőképesség, beleértve 9,5 mm vastag, 24 m hosszú acélhuzallal és vezetőgörgővel - 5 tonnás csavarozott gyűrű a csörlőkötél befűzéséhez a nyakon, visszavezetőgörgő nélkül - 2 pár WADER konténertartó zseb a rakfelületben egy 20 lábas konténerhez - 6 pár rögzítőzseb a 100 x 50 mm-es oszlopokhoz a rakfelület külső peremén - Emelhető tengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és a rakodási állapot függvényében - 7 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi váz mentén (LC 5.000 daN) - 1 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a központi váz végén, a lejtésnél (LC 10.000 daN) - A hattyúnyakon és a rakfelületen lévő bordázott lemezeken bevonatolt homokréteg a csúszásgátlás érdekében - BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer normál NLGI-2 zsírral és levehető szivattyúvédővel - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm - 80 km/h sebességmatrica hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő manométer a tengelyterhelések megállapításához, terhelési diagrammal - HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, ezután a látható területeken ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) tüzihorganyzott fémbevonat

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 31 600 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2013, raktér hossza: 13 350 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 710 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, Gyártás éve: 2013, EKERI T3-K FRIGO CARRIER VECTOR 1950 MULTI TEMP TARGEMELŐ EMELŐHÁTFALAS Felépítmény: Hűtős felépítmény oldalsó ajtókkal Gyártó és típus: Ekeri T3-K Első forgalomba helyezés: 2013.12. Műszaki vizsga (APK): Méretek (hossz x szélesség x magasság): 1335 x 250 x 271 cm Saját tömeg: 10.400 kg Terhelhetőség: 31.600 kg Megengedett össztömeg (GVW): 45.000 kg Hűtőgép: Carrier Vector 1950 Mt dízel és elektromos Üzemidő (hűtőgép): 3.176 üzemóra Felfüggesztés: Légrugózás Emelőtengely: Igen Abroncs méret: 385-65-22.5 Hátsó tengely 1: bal külső profil: 30%, jobb külső profil: 30% Hátsó tengely 2: bal külső profil: 30%, jobb külső profil: 30% Hátsó tengely 3: bal külső profil: 30%, jobb külső profil: 30% Extrák: Carrier Vector 1950 Mt dízel és elektromos, extra párologtató, -30 és +30°C közötti hőmérséklet-tartomány, „Flower” belső szélesség, 271 cm belső magasság, 1 db vízszintes rakományrögzítő sín, alumínium padló, sok extra lámpa, különleges hátsó ütköző, nagyméretű dobozok, ABS, EBS, Dhollandia emelőhátfal stb. Hűtőgép márkája: Carrier További információk: * Saját tömeg: 10.400 kg * Abroncs méret | Első tengely: 385/65 R22.5 * Gumi profilmélység belső bal | Első tengely: 50% * Gumi profilmélység belső jobb | Első tengely: 50% * Maximális tengelyterhelés | Első tengely: 9.000 kg * Abroncs méret | Második tengely: 385/65 R22.5 * Abroncs méret | Harmadik tengely: 385/65 R22.5 * Gumi profilmélység belső bal | Második tengely: 30% * Gumi profilmélység belső bal | Harmadik tengely: 50% * Gumi profilmélység belső jobb | Második tengely: 30% * Gumi profilmélység belső jobb | Harmadik tengely: 50% * Maximális tengelyterhelés | Második tengely: 9.000 kg * Maximális tengelyterhelés | Harmadik tengely: 9.000 kg * Ár kérésre: Igen * Tengely pozíció | Első tengely: Hátul * Féktípus | Első tengely: Tárcsafék * Felfüggesztés | Első tengely: Légrugózás * Emelőtengely | Első tengely: Igen * Tengely pozíció | Második tengely: Hátul * Tengely pozíció | Harmadik tengely: Hátul * Féktípus | Második tengely: Tárcsafék * Féktípus | Harmadik tengely: Tárcsafék * Felfüggesztés | Második tengely: Légrugózás * Felfüggesztés | Harmadik tengely: Légrugózás További felszereltség: * Hátsó ajtók * Laadklep (emelőhátfal) * Emelőtengely * SemCollection Semtrade B.V. Kapcsolat | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Exportköltségek | Kérjük, érdeklődjön előzetesen az Ön országára vonatkozó költségekről és eljárásokról Helyszín | Maasdijk (NL) | 140 km a határtól | 20 km Rotterdam The Hague repülőtértől Djdsw H Htdepfx Afbjkh Felelősségkizárás: A változtatás, közbenső értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2007, teljes hossz: 13 880 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, abroncs méret: 385 55 R 22,5, tengelytáv: 9 000 mm, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, Tengelyelrendezés Gumiabroncs méret: 385 55 R 22,5 Fékek: tárcsafékek Dksdpfx Aewwg Ucsfbeh Hátsó tengely 1: Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 70%; Jobb oldali gumi profilmélység: 70% Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Bal oldali gumi profilmélység: 70%; Jobb oldali gumi profilmélység: 70% Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80% Súlyok Saját tömeg: 11.760 kg Hasznos teherbírás: 30.240 kg Megengedett össztömeg: 42.000 kg Funkcionális Emelőhátfal: AMA, hátsó ajtó, 2.000 kg Hűtési tartomány: -30 °C-tól 30 °C-ig Hűtőmotor: dízel és elektromos Állapot Műszaki állapot: jó Optikai állapot: jó Azonosító Rendszám: OJ-65-TT Hűtőberendezés márkája: Carrier

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 25 800 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2008, raktér hossza: 13 400 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, rakodótér térfogata: 90 m³, Felszereltség: ABS, Schmitz Cargobull SKO 24 Hűtődobozos pótkocsi, Thermo King, emelhető tengely, redőnyös ajtó Érdeklődni: 0525441 * ABS * EBS * 3 tengely, légrugózás * Emelhető tengely * Tárcsafékek Dkjdewpnltepfx Afboh * Kopásálló alumíniumpadló * 2 x rakományrögzítő sín jobb és bal oldalon * Belső világítás * Elválasztófal * Jobb oldali tárolódoboz / műanyag * Alumínium aláfutásgátló * Redőnyös ajtó * Hűtőberendezés: Thermo King * Duomatik csatlakozás Gumik: 1. tengely: 385/65 R 22,5 30% mintázat, légrugózás / emelhető tengely 2. tengely: 385/65 R 22,5 30% mintázat, légrugózás 3. tengely: 385/65 R 22,5 30% mintázat, légrugózás --- Ár: 8 900 EUR + 19% ÁFA További kérdések esetén az alábbi telefonszámokon elérnek minket: * Beszélünk: németül, angolul, franciául, lengyelül és ???? Az elírás, tévedések és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk.

Kondíció: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2010, teljes hossz: 14 030 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5, tengelytáv: 8 980 mm, szín: fehér, Gyártás éve: 2010, Felszereltség: emelőhátfal, Hűtőberendezés márka: Carrier Dedouu D Avspfx Afbokh = További információk = Tengelykiosztás Gumiabroncs méret: 385/65 R22.5 Felfüggesztés: Légrugós Hátsó tengely 1: Emelhető tengely; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 2: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg Hátsó tengely 3: Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; Kormányzott Súlyadatok Saját tömeg: 9 400 kg Teherbírás: 29 600 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Funkcionalitás Emelőhátfal: Dhollandia DHSM.30, aláfutás elleni billenőlap, 2 500 kg Hűtőmotor: Dízel és elektromos (2 259 üzemóra dízelen) Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Rendszám: OL-89-FY További információ További információért kérjük, keresse Maurits Van Giessent.

Kondíció: használt, maximális teherbírás: 32 330 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2012, raktér hossza: 13 400 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 2 650 mm, teljes szélesség: 2 600 mm, teljes magasság: 4 000 mm, Gyártás éve: 2012, Hűtőberendezés márka: Thermo King További információk: * Saját tömeg: 8670 kg * Gumiabroncs méret | Első tengely: 385/65 R22.5 * Belső bal oldali profilmélység | Első tengely: 30% * Belső jobb oldali profilmélység | Első tengely: 30% * Maximális tengelyterhelés | Első tengely: 9000 kg * Gumiabroncs méret | Második tengely: 385/65 R22.5 * Gumiabroncs méret | Harmadik tengely: 385/65 R22.5 * Belső bal oldali profilmélység | Második tengely: 30% * Belső bal oldali profilmélység | Harmadik tengely: 30% * Belső jobb oldali profilmélység | Második tengely: 30% * Belső jobb oldali profilmélység | Harmadik tengely: 30% * Maximális tengelyterhelés | Második tengely: 9000 kg * Maximális tengelyterhelés | Harmadik tengely: 9000 kg * Ár kérésre: Igen * Pozíció | Első tengely: Hátul * Fék típusa | Első tengely: Tárcsafékek * Felfüggesztés | Első tengely: Légrugós * Emelőtengely | Első tengely: Igen * Pozíció | Második tengely: Hátul * Pozíció | Harmadik tengely: Hátul Djdox Tx T Aopfx Afbjkh * Fék típusa | Második tengely: Tárcsafékek * Fék típusa | Harmadik tengely: Tárcsafékek * Felfüggesztés | Második tengely: Légrugós * Felfüggesztés | Harmadik tengely: Légrugós További felszereltség: * Hátfal ajtók * Honlap * Emelőhátfal (Laadklep) * Emelőtengely * SemCollection Semtrade B.V. Kapcsolat | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Kivitel költségei | Kérjük, érdeklődjön előzetesen a konkrét országra vonatkozó költségekről és eljárásokról Telephely | Maasdijk (NL) | 140 km a német határtól | 20 km Rotterdam The Hague repülőtértől Felelősségi nyilatkozat: Az adatok, árak és elérhetőség előzetes értesítés nélkül változhatnak. A megadott árak BPM nélkül értendők és csak exportra érvényesek.