Alacsony rakodószintű pótkocsi

FLIEGL VTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -903

Új Fliegl 4 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, VTS 400 típus

Megengedett össztömeg: 24.000kg/40.000kg
Saját tömeg: 8.080kg
Hasznos teherbírás: 15.920kg/ 31.920kg
Teljes hossz: 11.940mm
Raktér hossza összesen kb. 10.410mm, zegzug kb. 2.490mm, rakodófelület (hátsó lejtéssel együtt) kb. 7.920mm
Szélesség: 2.550mm
Rakodási magasság: 900mm
További információk
plusz fuvarköltség / átadás a 26639 Wiesmoor raktárteleptől: 1.280,00 € + ÁFA

Futómű/mélyágyas pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Erős gömbcsapágyas forgózsámoly
Lehajtható hátsó alátámasztás
2 kerékkitámasztó tartóval
Oldalsó alumínium védő
Teljes szélességű hátsó sárvédő gumilap
Félszabályú sárvédők az 1. és 2. tengelyen antispray gumilappal minden tengely mögött,
Antispray gumilap az első és hátsó oldalán a 3. és 4. tengelyen
Gémszár mélyedés a hátsó tengelyek fölött, kb. 1800 mm hosszú, 650 mm széles és kb. 150 mm mély
Psdpfx Aoxrx I Uob Tjgu
2 pár lekötőlyuk (mindegyik 5t) a gémszár mélyedésben, hosszirányú kereten oldalanként kb. 300 mm-re elől és kb. 200 mm-rel a hátsó lejtés előtt
1 db műanyag szerszámosláda, sz:600 mm / m:425 mm / mélység:460 mm, zárható
Belülre süllyesztett tároló a zegzugban, fedéllel, Sz:720 mm/ H:520 mm / M: 170 mm
Kihúzható szélesítők 3.000 mm-ig (hátsó lejtés nélkül)
(A szállítandó építőipari gépek/ járművek nyomtávja nem lépheti túl a 2.550 mm-es külső keret szélességet)
Padló alatti fa palló tartó
70 mm vastag fa pallók a szélesítéshez 3.000 mm-ig
Lekötőszemek mélyágyas pótkocsin
1 pár lekötési kivágás a hossztartó elülső részében, mindegyik 10t
4 pár lekötőlyuk a külső keretben, mindegyik 5t (ránctartók felakasztásához)
9 pár lekötőgomba felül és oldalt a külső keretben, mindegyik 10t
2x elöl a zegzugban
7x a mélyágyban
Az első lekötőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a szemek közti távolság max. 1100 mm
További 3 pár lehajtható lekötőszem, mindegyik 10t
1x a zegzugban (kiemelkedik)
1x a mélyágy elején belül, hosszanti tartókba süllyesztve
1x az utolsó tengely mögött, padlóba süllyesztve
Vontatószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz
Vonórúd tanúsított 50 mm-es vonószemmel
Vonórúd magasságállítás rugóval
Tengelyek + rugózás
Dobfékes tengelyek a gyártó választása alapján
"Tengely-/futómű lézermérés" a gumiabroncs kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére
Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel + automata visszaállítási funkcióval
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5" a gyártó választása szerint
Acélfelnik ikerszerelésben, gyári ezüst
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelzéssel, a teherautó kabinjában kijelzőhöz, a teherautónak ehhez előkészítettnek kell lennie, mérleg nincs beépítve
Jármű stabilitásvezérlő rendszer
2 összetéveszthetetlen kapcsolófej elöl, összekötő vezetékek a vontatóhoz
12-24 Volt EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábellel, Knorr gyártmány
Figyelem: Csak olyan vontatóval húzható, mely biztosítja az ABS megfelelő működését!
Elektromos rendszer
12-24 Volt, többkamrás LED lámpatestek, oldalt sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-del
(Megjegyzés: bizonyos vontatókkal hibás diagnózis jelenhet meg, noha a működés OK)
2 db fehér helyzetjelző elöl LED-ben
2 db fehér/piros sávfénytartó hátul LED-ben
2x 7 pólusú összetéveszthetetlen dugó elöl, összekötőkábel,
1 db LED figyelmeztető villogófény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető lámpa)
2 pár…

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.