Alacsony rakfelületű félpótkocsi

HUMBAUR HTS 30 K Sattelauflieger Tieflader 48 To NEU

Állapot: használt, Gyártási év: 2002, üzemórák: 11 800 h, gép/jármű száma: NEW-12,

Állapot: használt, futásteljesítmény: 117 555 km, teljesítmény: 350 kW (475,87 LE), első forgalomba helyezés: 05/2009, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: ezüst, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Különleges felszereltség: Pótfékrendszer 2 vezetékes, pótkocsi vonóhorog: G 150, pótkocsi csatlakozóaljzat 24V / 15 tűs, audiorendszer: CD-rádió (Bluetooth), akkumulátor 220 Ah, alumínium sűrített levegő tartály, légkürt, fülke: mozgatható fülkefellépő, fülke: komfort felfüggesztés (1,8 Hz), generátor 100 A, zajcsökkentő intézkedés 80 dB(A), grafikus információs kijelző ökométerrel, automata klíma, fény- és esőérzékelő, 2 hengeres légsűrítő, ventilátor gyorsító szíjhajtású, megvilágított Mercedes-csillag, MB 2C segédhajtás, paraméterezhető speciális modul, figyelmeztető villogó bal/jobb oldalon, automata biztosíték, ülések a fülkében: komfort lengővezető ülés vízszintes rugózással, napellenző, oldalablak napvédő roló, vezető- és utasoldali ajtó, fülke csatlakozóaljzat 24V, kőfelverődés elleni védőrács, első acél lökhárító, automatikus nappali menetfény, vonóhorog keresztgerenda, tolatási figyelmeztető hangjelzés, extra hőszigetelés, kiegészítő fűtés (levegős), sebességváltó olajhűtő. További felszereltség: 2. kormányzott első tengely, EURO 5 kibocsátási norma, tengelykiosztás: 8x8/4, első tengely terhelhetőség 9,0 t, pótkocsi vonóhorog: vontatóhorog, fülke mögötti függőlegesen elhelyezett kipufogódob, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, acél napfénytető, hátsó tengely differenciálzár, első tengely differenciálzár, fülke: M (közepes hosszúságú), felfüggesztés: laprugók elöl/hátul, elektromos ablakemelő, 16 fokozatú sebességváltó, hátsó tengely H7, 13 t, főfogaskerék 300, hidraulikus szivattyú (Meiller – 6 dugattyús), felépítmény/alváz: billenőplatóhoz előkészített alváz (kiegészítő AV), felépítmény/alváz: billenőplató, üzemanyagtartály: 300 liter, modellfrissítés 2008/06-tól, motor: 12,0 l – 350 kW V6 dízel (OM 501 LA), konstans fojtós motorfék, tengelytáv 4800 mm, hátsó ablak, feszültségátalakító 24V / 12V 8A, acélfelni 9.00x22.5, Telligent kapcsolás, Telligent fékrendszer ABS-szel, dobos fék elől és hátul, osztómű differenciálzárral, CB-rádió előkészítés, telefon/fax előkészítés, indításgátló, hővédő üvegezés, központi zár kulccsal, megengedett össztömeg 41,00 t. Ajánlatunk általában érvényes eredetiségvizsga és rendszám nélkül értendő. Hodpfewkdd Usx Abnsn Az eladás jogát, illetve az esetleges hibák lehetőségét fenntartjuk. Megtekintés kizárólag előzetes egyeztetéssel lehetséges. WhatsApp megkeresésekre nem válaszolunk.

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 100 kg, össztömeg: 50 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 100 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 760 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 205/65 R17.5 3PMSF, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a raktérben Kivágások a raktér külső keretében feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa padló, a tengelyek felett bordázott lemez borítás Féltalp: JOST féltalp 2 fokozatú hajtóművel 24t emelési teherbírásig Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek, két merev és két utánfutó kormányzott, légrugós, dobfékkel, emelés/süllyesztés funkcióval Az utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, amely a hátramenet kapcsolásával vagy manuálisan aktiválható Tengelyszerszám készlet 205/65 R17.5 3PMSF gumiabroncsok Fékrendszer: WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E-vel Acélszerkezet: Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektromos felszereltség: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, világítás 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX elől a csatlakozó lécen 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal Csatlakozás ISO szabvány szerint Festés: Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázra, kétkomponensű cinkporos alapozással garantálva Magas minőségű, egyszínű kétkomponensű fedőfestés MB 7350 Novagrau színben Metálfényezés nem választható A hátsó rész metallizált, RAL 9010 színben festve Tartozékok benne foglalva: 1 db pótkerék 205/65 R 17.5 TPMS gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Sárga-piros légcsatlakozók elől a horganyzott csatlakozó lécen 4 db ékelő kerékék tartóval az első falon ALU rámpák hátsó részéhez illesztő Horganyzott lehajtható támaszok a raktér lejtésének alján Forgólámpa tartó az utánfutó hátulján Magasságban állítható ponyvaszerkezet Horganyzott első fal feszítőszerkezettel a toló ponyvához ~400 mm-rel állítható magasságban "EDSCHA" márkájú tető elöl eltolható ALU tetőprofilokon, elől és hátul csavarozva A raktérben 3 pár eltolható oldalfogaló A szerkezet hátul balra és jobbra hydraulikusan kb. 750 mm-rel szélesíthető Tolótető felhajtható portáltartóval Tolóponyva 700 mm tartalékkal hosszban, kb. 600 mm-enként feszítőhevederekkel Felépítmény felső élmagasság kb. 3,960 mm Nyitott tolóponyvával történő közlekedés tilos, mert a ponyva sérülhet ALU rámpák akasztóléc hátul a járművön Hedpjtphtmsfx Abnen A hattyúnyakon és a hátsó lemezen bal/jobb oldalon is egy-egy figyelmeztető táblatartó, aljzattal Felfogó lemez az utánfutó hátulján Európai fényvisszaverő táblák az utánfutó hátulján 7 pár oldalfogadó zseb 100 x 50 mm a raktér külső keretén Első tengelynél emelő tengely TEBS E-vezérléssel, az aktuális tengelyterhelés és rakodás függvényében Felépítmény hátul zárt ALU szárnyas ajtókkal Rácslemezre festett csúszásgátló homokréteg a hattyúnyakon és a raktéren BEKAMAX központi kenőrendszer NLGI-2 normál zsírhoz és levehető védelemmel a szivattyú körül 80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, maximális teherbírás: 7 500 kg, össztömeg: 10 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 5 035 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 500 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 475 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, * Humbaur háromoldalas billenő pótkocsi * HTK 10 50 24 * Gyártási év: 2026 Hsdpfxoqnrtao Abnen * Megengedett össztömeg: 10 500 kg * Hasznos teherbírás: 7 500 kg * Saját tömeg: 3 000 kg * Teljes mérete: 6960 x 2550 x 1475 mm * Raktér mérete: 5035 x 2420 x 500 mm * Acél oldalfalak: 500 mm magasak * Fokozatmentesen állítható vonórúd * 10 süllyesztett rögzítőgyűrű * 2 darab hátsó támasz * Elektromos és sűrített levegős csatlakozások a vonórúdnál * Felhajtórámpák tárolórekeszben a járműalvázban, 2 db alumínium rámpával * 8 tonnás felhajtórámpák felára: 1 499 € FIGYELEM! FELTÉTLENÜL OLVASSA EL! Fenntartjuk a jogot az előzetes értékesítésre, mivel ezt a terméket más portálokon is kínáljuk. Nyomatékosan javasoljuk a személyes megtekintést és ellenőrzést, hogy a vevőnek ne legyenek téves elképzelései az állapotról és alkalmasságról. Megtekintés és átvizsgálás előzetes egyeztetés után bármikor lehetséges, és kifejezetten kívánatos! A képek illusztrációk, a képen látható tartozékok felárasak lehetnek. A belső méretek körülbelüli adatok. BESZÁMÍTÁS SZINTE BÁRMIRE LEHETSÉGES! CSERE ÉS RÁFIZETÉS MEGOLDHATÓ! Kiállítási telephely: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Nyitvatartás: Hétfő - Péntek 8:30–17:00, Szombat 8:30–14:00 Folyamatosan több mint 500 új és használt pótkocsi raktáron! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Állapot: használt, Gyártási év: 1988, hátsó gumiabroncs méret: 50%, teljesítmény: 59 kW (80,22 LE), gumiabroncs állapota: 50 százalék, _____Gyártási év: 1986 és 1990 között. Minden gép teljes átvizsgáláson esik át, új akkumulátorokkal, eredeti "Fortschritt" színben, E025 vágóasztallal vagy E318 rendfelszedővel, egyedi tájékoztatás kérhető! Telephely: 17094 Pragsdorf Hjdoi Ip Hqopfx Abnsn

Állapot: új, saját tömeg: 10 350 kg, maximális teherbírás: 39 150 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: -Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° -3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület: -Teleszkóposan hosszabbítható rakfelület hátul kb. 1.000 mm x 8° lejtéssel -1 pár fixen beépített keréknyom a tengelyek előtt kb. 2.850 x 970 x 400 mm -Keréknyomok 15 x 15 mm-es négyszög mászólécekkel és alsó részükön szélesítésekkel -Az 1. és 2. tengely között egy pár fixen beépített keréknyom, kb. 1.610 x 970 x 400 mm -3 részes, levehető, horganyzott borítás a keréknyomok felett (szélesség 670 mm) - max. pontterhelés 5 t/darab -Mélyedés a hátsó lejtésben, ill. a rakfelületbe nyúlóan a markológép-kanál befogadásához, kb. 2.900 x 750 x 210/290 mm -1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl, a rakfelületen (LC 10.000 daN) -5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -2 pár rögzítőgyűrű a markolókar mélyedésében (LC 5.000 daN) -Kivágások a rakfelület külső keretén a hevederek akasztásához (LC 2.000 daN) Egyrészes ALU rámpák: -1 pár egyrészes alumínium rámpa, kb. 2.500 x 600 mm -Rámpa rugós emeléssel és kézzel mozgatható -Maximális terhelés páranként: 24.000 kg Tengelyek és gumik: -BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely -Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg -Elektromágneses tolatásgátló hátrameneti fokozattal és manuálisan aktiválható -Légrugózás emelő-süllyesztő szeleppel -Tengelyszerszám -235/75 R 17,5 abroncsok -TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint Tartozékok tartalmazva: -1 pótkerék tartóval az elválasztófal előtt -2" királycsap -Horganyzott acél elválasztófal kb. 400 mm magas -Elöl a horganyzott csatlakozósávon sárga-piros légcsatlakozók -4 db keréktámasz tartóval az elválasztófalnál -ALU rámpa tartója a hattyúnyak hátulján -Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítők -Horganyzott lehajtható alátámasztók a rakfelület lejtésrészén -Körfény tartó konzol a félpótkocsi hátulján -Fehér fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően oldalt, a hosszabbítókon és hátul pirosban -A hattyúnyakon és a hátfalon balra-jobbra egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz csatlakozóaljzattal -A hattyúnyakon kb. 2.440 x 400 mm-es alumínium oldalfalak és hátfal bedughatóak -A hátsó, horganyzott behelyezhető rudak leszerelhetőek (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) -2 pár WADER konténertáska a rakfelületen 20 vagy 30 lábas konténerhez -3 pár zsebtáska behelyezhető oszlopokhoz 100 x 50 mm a rakfelület külső keretén -1 levehető, horganyzott középasztal 1 pár WADER konténertáskával -20 x 20 mm-es négyszög mászólécek minden 200 mm-re a rakfelület lejtésrészének külső keretén -A hattyúnyakon és a rakfelületen lévő bordáslemezeken festett homokréteg a csúszásgátlás érdekében Hjdoiu Er Ajpfx Abnen -Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm pozíciójelző lámpával -A figyelmeztető táblákon tartó körfényhez -Seességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon -Tengelyterhelés mérő felirattal együtt -HRM-fémesítés (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acél szerkezet szemcseszórással kezelve, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alu 15%) forrófém bevonattal kezelve

Állapot: használt, maximális teherbírás: 42 500 kg, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2022, 12 tengelyes, megosztott, hidraulikus felfüggesztéssel, hidromechanikus kényszerkormányzással, hátul lejtős kialakítással és felhajtó rámpákkal ellátva. STZ-L „Hattyúnyak” - Masszív acél hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3.950 x 2.480 mm, beleértve a lejtőt - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös kormányzás) - Gömbcsapágyas nyereglemez cserélhető 2 vagy 3,5 colos királycsappal és állítható kormányzókarmokkal - Nyeregterhelés: 24 tonna - Fordulási sugár hátul: 2.600 mm Rakfelület - Lesüllyesztett oldalsó mezők 4.630 mm hosszal, 420 mm mélységgel, így rakodási magasság: 470 mm vagy 830 mm beépített padlóval - 2.053 mm-rel kihúzható - Alumínium áthidaló sínekkel az egybefüggő felülethez - Hátsó markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély - Hátsó futómű hossza: 4.900 mm, beleértve az 500 mm-es lejtőt, rakodási magasság: 890 mm - Egy pár keréknyomvályú a rakfelület alján - Hidraulikusan rugózott 3 tengelyes futómű - Osztott Gigant-tengelyek 600 mm-es emeléssel Jármű hátulja - „Lejtős” 500 mm-es kialakítás - Hidraulikus hátsó támasztás Felhajtó rámpák - 2 részes felhajtó rámpa, hossza 2.850 + 1.850 mm, szélessége 800 mm - Gumiborítású, kapaszkodó éllel Fékrendszer - 2 vezetékes összkerék légnyomásos fékrendszer membránfékhengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fék (ALB) - Automatikus rudazattányér (AGS) - Rögzítőfék rugóerőtároló hengerekkel - ABV-fék Speciális felszereltség Rádiós távirányító a kormányzáshoz és a rámpákhoz Központi kenési rendszer Műszaki adatok Hattyúnyak Rakfelület (HxSz): 3.950 x 2.480 mm Terhelt nyeregmagaasság: 1.300 mm Rakfelület Rakfelület (HxSz): 10.030 x 2.850 mm, 2.053 mm-rel kihúzható Hodpfxsw Etd Tj Abnon Lesüllyesztett oldalsó mező: 4.630 mm hossz plusz 2.053 mm kihúzás Középső gerenda: 980 mm Markolószár vályú: 4.900 mm hosszú, 880 mm széles, 480 mm mély Kormányzás 1. tengely – 3. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Állapot: használt, futásteljesítmény: 730 000 km, teljesítmény: 316 kW (429,64 LE), első forgalomba helyezés: 02/2002, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 32 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: narancssárga, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, raktér hossza: 5 500 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Felszereltség: légkondicionálás, összkerékhajtás, * Mercedes-Benz 4143 Actros MP1 3-oldalas billenőplató Bordmatic-kal * 8x6 összkerékhajtás * Első forgalomba helyezés: 2002 * 730 000 km * Euro 3 * Dupla-H kézi sebességváltó Hedoyav Ehopfx Abnon * Laprugós első-hátsó felfüggesztés * Klímaberendezés * Vonófej (AHK) * Tengelytáv: 4,40 m * Saját tömeg: 15 190 kg * Felépítmény mérete: 5,50x2,30x1,0 m

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 11 200 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 11 200 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 11 200 kg, raktér hossza: 14 600 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 880 mm, teljes hossz: 14 600 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 880 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245 / 70 R17.5, szín: kék, Gyártási év: 2008, Felszereltség: emelőhátfal, Szín: Kék Teherbírás: 72 600 kg Rakodópadló magassága: 88,5 cm Teleszkópos Fékezett Főbb jellemzők Gyártó: Goldhofer Típus: STZ L6 65/80A félig mélyített szállító rámpákkal Alvázszám: WG0STZL6A80030419 Gyártási év: 2008 Súlyok / Teherbírás Nyeregterhelés: 26 000 kg Tengelyterhelés: 11 200 kg Összes tengelyterhelés: 6 x 11 200 kg = 67 200 kg Megengedett össztömeg: 93 200 kg Saját tömeg: 20 600 kg Teherbírás: 72 600 kg Tengelyek Tengely márkája: BPW Légrugózás 1. tengely fix 2-6. tengely: hidraulikus kormányzás 1. és 2. tengely: emelhető High/Low szelep WABCO fékrendszer Gumiabroncsok: 245 / 70 R17.5 Méretek Hossz: 14 600 mm Bővíthetőség: +7 200 mm Maximális megnyújtott hossz: 21 800 mm Rakfelület szélessége: 2 550 mm Magasság: kb. 885 - 925 mm Nyeregmagasság: +/- 1 350 mm További információ • Teherautó PTO-ról üzemeltethető • Rögzítőgyűrűk • Oszlophelyek • Részben fa rakományfelület • Mechanikus alátámasztó láb • Hidraulikus felhajtórámpák • Teleszkópos rakfelület • Hátul világító lámpás ütköző • 3,5" nyeregcsap • Központi zsírzó • Túlméretes rakományjelző táblák • Rádiós távvezérlő • Kitámasztók • Szerszámosláda a nyereg felett = További információk = Általános adatok Gyártási év: 2008 Tengely konfiguráció Gumiabroncs méret: 245 / 70 R17.5 Tengely márka: BPW Eco Felfüggesztés: légrugózás 1. hátsó tengely: ikerkerekes, emelhető, max. teherbírás: 11 200 kg 2. hátsó tengely: ikerkerekes, emelhető, max. teherbírás: 11 200 kg, kormányzott 3-6. hátsó tengely: ikerkerekes, max. teherbírás: 11 200 kg, kormányzott Súlyok Saját tömeg: 20 600 kg Teherbírás: 72 600 kg Megengedett össztömeg: 93 200 kg Funkciók Felépítmény márkája: WABCO Rakfelület magassága: 88 cm Teleszkópos felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: egyeztetés alapján Hjdex R Undepfx Abnjn További információk További információért keresse Stefan Schaapveldet.

Állapot: új, maximális teherbírás: 30 190 kg, össztömeg: 43 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, Felszereltség: ABS, A teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkínálatunkat megtalálja weboldalunkon. Az alábbiakban a felszereltség kivonata olvasható. Teljes felszereltségi lista kérésre elérhető. Raktér: • Kihúzható, külső tartókkal szerelt mélyágy kivitel, SUPER LOW Design, kb. 6.850 mm hosszú • Rögzített, kb. 40 mm vastag keményfa padlóval és mechanikus reteszeléssel Hedpfx Ajxarl Nobnon • Az ellátó vezetékek védetten, a kihúzható tartókban futnak, és automatikusan igazodnak a padlóhosszhoz • 5 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) • 6 pár menetes blokk a belső tartón, csavarozható RUD-gyűrűk felszereléséhez Hattyúnyak: • SNT kivitelű hattyúnyak, a rakfelület hosszának optimalizálásához, kb. 3.750 mm • Hidraulikusan emelhető/süllyeszthető és lecsatolható hattyúnyak • Technikai nyeregterhelés: 23.000 kg • Vontatójárműhöz: 4x2, 6x2 Hátsó futómű: • Rövid kivitelű hátsó futómű zárt külső vázzal és bordázott lemez fedéllel • Futómű kotrógödörrel, amely a hátsó részben zárt a légtartályok elhelyezéséhez • 2 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) • 1 pár kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) • 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl és hátul a futóműben (LC 10 000 daN) Tengelyek: • BPW tengelyek, hidro-mechanikus kényszerkormányzással • Tengelyterhelés: tengelyenként 12.000 kg • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel Gumiabroncsok: • 245/70 R 17.5 3PMSF méretű abroncsok, választott márkából • Terhelési index: 146/146F • TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, megfelel az ECE R 141 szabványnak • Az adatátvitel a teherautóhoz az ISO 11992 szerinti szabványos EBS-csatlakozón keresztül történik • A helyes kijelzéshez a teherautónak képesnek kell lennie ezen adatok továbbítására és kijelzésére Fékrendszer: • EU előírások szerinti fékrendszer EBS-E (2S2M) Elektromos rendszer: • EU előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás • Az összes oldalsó LED helyzetjelző villog az irányjelzővel együtt • ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal, ISO szabvány szerint. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15p ISO-12098 Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból • Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Festés: • Teljes acélszerkezet automatikus szemcseszórással a hegesztés után • Második korundos szemcseszórás az optimális tapadásért • Teljes járműalváz HRM-fémbevonattal ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelemért • Zárófestés két rétegben, 2K fedőlakkal egyszínű RAL 3002 kárminpiros színben, az RAL 841GL szerint • Felnik ezüst színben • Hátsó rész fémbevonva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve • Metálfényezés nem elérhető • A bevonatokat ISO 9227-NSS sópermetes tesztnek vetették alá • Üregek speciális viasszal tömítve Tartalmazza a következő extrafelszereltségeket: • 2”-os királycsap • Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas • Elülső és hátsó kormányzás kábeles távvezérléssel, nyomógombokkal, tengelypálya kontrollal (SZM beépítés nélkül) • Hidraulikus csatlakozók a hattyúnyaktól a mélyágyig multicsatlakozóval, csavaros csatlakozók helyett • Elektro-hidraulikus egység • Előkészítés 1x 20’ vagy 1x 40’ konténer felszereléséhez a külső tartókon • Konténerrögzítők nélkül