Darus billenőplatós teherautó

Ginaf X 3335 S 6x6 2 zijdigge Kipper /Z-kraan Euro 5

Kondíció: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 400 000 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelytáv: 4 300 mm, üzemanyag: dízel, szín: szürke, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártás éve: 2016, Felszereltség: daru, Volvo FM 450 Euro 6, 6x2 alvázzal, 400 000 km-rel, Palfinger 34000-as daru ralla felfogatással, 6 kihúzható taggal, 3 kihúzható tagos jib (29 m), hidraulikával a jib végén, web+, új háromoldalú billenős platóval, mérete 5,60 x 2,55 m, tengelytáv 4300. Részletes információval készséggel állunk rendelkezésére telefonon vagy telephelyünkön. Ljdpfx Ahewm Etps Dota

Kondíció: jó (használt), futásteljesítmény: 889 496 km, teljesítmény: 412 kW (560,16 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: kék, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: levegő, Gyártás éve: 2012, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Dupla üzemanyagtartály - Elektromos ablakemelők - Elektromosan állítható külső visszapillantó tükrök - Távirányítású központi zár - Távolsági fényszóró - Sebességkorlátozó - Intarder - Hűtőszekrény - Légrugózás - Légkürt - Pótkerék - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Szerszámosláda Ltodpfxjw Il Ubs Ah Dea - TLT (teljesítmény leadó tengely) - TLT (teljesítmény leadó tengely) - Központi zsírzás - Vonófej = További információk = Általános információk Gyártási év: 2012. július Hajtáslánc AdBlue rendszer: igen Tengelykialakítás Felfüggesztés: légrugós Első tengely: kormányzott; bal oldali gumiabroncs profilmélység: 50%; jobb oldali: 50% Hátsó tengely 1: bal oldali profilmélység: 50%; jobb oldali: 50% Hátsó tengely 2: emelő tengely; kormányzott; bal oldali profilmélység: 50%; jobb oldali: 50% Tömegek Saját tömeg: 17 372 kg Terhelhetőség: 8 628 kg Megengedett össztömeg: 26 000 kg Funkcionális Darú: HMF 3000 K6 30 tm rádiós távirányítással, gyártási év: 2012, a jármű alvázának hátsó részén CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: jó Esztétikai állapot: jó Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információkért forduljon John de Koninghoz vagy Mark de Koninghoz.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 366 356 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 02/2001, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, állófűtés, Darus teherautó építőipari vállalatok, fa- és állványépítés, szerelési és napelem (PV) cégek számára. MAN 33.464 DFLC 6x4, kétoldalas billenőplatóval és retarderrel. Szerelési – Hiab 400 E-7 rakodódaru, 7 hidraulikus kihúzással, 1 mechanikus kihúzással, akár 24 méteres emelési magasságig, rádiós távirányítással, 4-pontos hidraulikus kitámasztással, 2,5 tonnás csörlővel. Hosszú fülke, egy fekvőhellyel. Hajtásképlet: 6x4 Tengelytáv: 4.575 mm + 1.400 mm Hasznos teher: 4.740 kg 26.000 kg össztömeg mellett, Hasznos teher: 11.740 kg 33.000 kg össztömeg mellett Kétoldalas billenőplató ALU oldalfalakkal, lengő kivitel, Platóméret kb. 5,5 m x 2,45 m x 0,9 m Oldalrakodó falak pneumatikus nyitással Szerelési daru: Hiab 400 E-7 7-szeres hidraulikus kihúzás, 1-szeres mechanikus kihúzás Max. gémmagasság 24 méter Teherdiagram a képeken 4-pontos hidraulikus kitámasztás, 4 támasztólappal Csörlő: 2,5 t Padlós vezérlés Rádiós távirányítás Munkakosár-előkészítés ZF 16S221 sebességváltó Retarder Hátsó tengely differenciálzár Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely parabolikus rugók 8,0 t, hátsó légrugózás Első tengely: V9-75L-34, hátsó: H9 Első-hátsó stabilizátor HY tengelyáttétel i = 4,266 Pótlékfűtés Ltedjuc I Tyjpfx Ah Dja Klímaberendezés Vonófej gyűrűs csatlakozással (Ringfeder) Hátsó szerszámosláda Tetőablak Munkalámpák Napellenző Elektromos ablakemelők Légrugós vezetőülés Az ár nettó, plusz 19% ÁFA! Szívesen küldünk vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2492

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 366 356 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 02/2001, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, állófűtés, Darus teherautó építőipari vállalatok, fa- és állványépítés, szerelési és napelem (PV) cégek számára. MAN 33.464 DFLC 6x4, kétoldalas billenőplatóval és retarderrel. Szerelési – Hiab 400 E-7 rakodódaru, 7 hidraulikus kihúzással, 1 mechanikus kihúzással, akár 24 méteres emelési magasságig, rádiós távirányítással, 4-pontos hidraulikus kitámasztással, 2,5 tonnás csörlővel. Hosszú fülke, egy fekvőhellyel. Hajtásképlet: 6x4 Tengelytáv: 4.575 mm + 1.400 mm Hasznos teher: 4.740 kg 26.000 kg össztömeg mellett, Hasznos teher: 11.740 kg 33.000 kg össztömeg mellett Kétoldalas billenőplató ALU oldalfalakkal, lengő kivitel, Platóméret kb. 5,5 m x 2,45 m x 0,9 m Oldalrakodó falak pneumatikus nyitással Szerelési daru: Hiab 400 E-7 7-szeres hidraulikus kihúzás, 1-szeres mechanikus kihúzás Ltjdpouc I T Tjfx Ah Dja Max. gémmagasság 24 méter Teherdiagram a képeken 4-pontos hidraulikus kitámasztás, 4 támasztólappal Csörlő: 2,5 t Padlós vezérlés Rádiós távirányítás Munkakosár-előkészítés ZF 16S221 sebességváltó Retarder Hátsó tengely differenciálzár Első tengely laprugós, hátsó tengely légrugós Első tengely parabolikus rugók 8,0 t, hátsó légrugózás Első tengely: V9-75L-34, hátsó: H9 Első-hátsó stabilizátor HY tengelyáttétel i = 4,266 Pótlékfűtés Klímaberendezés Vonófej gyűrűs csatlakozással (Ringfeder) Hátsó szerszámosláda Tetőablak Munkalámpák Napellenző Elektromos ablakemelők Légrugós vezetőülés Az ár nettó, plusz 19% ÁFA! Szívesen küldünk vonzó finanszírozási ajánlatokat. Minden adat tájékoztató jellegű, tévedés és köztes értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2492

Kondíció: jó (használt), futásteljesítmény: 301 300 km, üzemanyag: dízel, vezetőfülke: nappali fülke, Gyártás éve: 2013, MAN TGS 41440 8x4 Lsdpfxsxqxbfe Ah Dota Gyártási év: 2013 Euro 5 301 300 km Automata váltó Utolsó tengely kormányzott Nyitott plató hossza kb. 6 m Effer 525 daru rádiós távvezérléssel Azonosító szám: 3

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 366 356 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 02/2001, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: ezüst, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: euro2, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, állófűtés, Darus teherautó építőipari cégeknek, fa- és állványozási munkákhoz, szerelési és napelemes vállalkozások számára. MAN 33.464 DFLC 6x4 kétoldali billenőplatóval, retarderrel. Hiab 400 E-7 szerelési rakodódaruval, 7 hidraulikus kihúzással, 1 mechanikus kihúzással, akár 24 méteres emelési magassággal, rádiós távvezérléssel, 4-szeres hidraulikus kitámasztással és 2,5 tonnás csörlővel. Hosszú fülke 1 fekhellyel 6x4 hajtás Tengelytáv: 4 575 mm + 1 400 mm Terhelhetőség 4 740 kg 26 000 kg össztömegnél Terhelhetőség 11 740 kg 33 000 kg össztömegnél Kétoldali billenőplató alumínium oldalfalakkal, lengő kivitelben Platóbelső méretei: kb. 5,50 m x 2,45 m x 0,90 m Oldalfalak pneumatikus nyitással Hiab 400 E-7 szerelési daru Daru: 7-szeres hidraulikus, 1-szeres mechanikus kihúzás Maximális emelőmagasság: 24 méter Teherbírási diagram a képeken Négypontos hidraulikus kitámasztás 4 kitámasztólappal 2,5 t csörlő Padlószintű vezérlés Ltodpfjuc I T Hex Ah Doa Rádiós távvezérlés Előkészítés személyemelő kosárhoz ZF 16S221 váltó Retarder Hátsó tengely differenciálzár Első tengely laprugóval, hátsó tengely légrugóval Első parabolarugók: 8,0 t, hátsó légrugók Első tengely: V9-75L-34, hátsó: H9 Első és hátsó stabilizátor HY tengelyáttétel: i = 4,266 Kiegészítő légfűtés Klímaberendezés Vonófej gyűrűs Ringfeder Hátsó szerszámosláda Tetőablak Munkalámpa Napellenző Elektromos ablakemelők Légrugós vezetőülés Ár NETTÓ + 19% ÁFA. Szívesen készítünk vonzó finanszírozási ajánlatot. Minden adat tájékoztató jellegű! A tévedés és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2492

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 64 969 km, teljesítmény: 331 kW (450,03 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x6, tengelytáv: 5 150 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: zöld, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél, raktér hossza: 5 900 mm, rakodótér szélesség: 2 390 mm, raktérmagasság: 1 000 mm, Gyártás éve: 2021, Felszereltség: ABS, differenciálzár, kipörgésgátló, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, = További opciók és tartozékok = - AdBlue-rendszer - Differenciálzár - Elektromos ablakemelők - Távirányítós központi zár - Hűtőszekrény - Vonószem (maulkupplung) - Kerékagy áttétel (nabenreduzierung) - Rádió - Napellenző - Szerszámosláda = Megjegyzések = A teherautó belga rendszámmal van ellátva. Mercedes-Benz Arocs 8x6/4 Elöl és hátul laprugós felfüggesztés. HMF 1920 K3 távirányítós Scanreco vezérléssel. Hidraulikusan kitámasztható. Rotátor + 6. funkció. 4,40 m – 3 900 kg 6,30 m – 2 640 kg 8,30 m – 1 960 kg Ltjdpfx Ahsxd Rlie Dsa 10,40 m – 1 560 kg Billenő felépítmény hidraulikus oldalfalakkal (bal/jobb). Hátsó ajtók. Billenő felépítmény mérete: 590 x 239 x 100 cm. Rockinger vonószem 40 mm. Hidraulikus csatlakozók pótkocsihoz. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 6 Hajtáslánc AdBlue-rendszer: Igen Tengelykiosztás Fékek: dobfékek Rugózás: laprugó Első tengely 1: gumiabroncsméret: 385/65R22.5; kormányzott; bal oldali gumi: 50%; jobb oldali gumi: 50% Első tengely 2: gumiabroncsméret: 385/65R22.5; kormányzott; bal oldali gumi: 50%; jobb oldali gumi: 50% Hátsó tengely 1: gumiabroncsméret: 315/80R22.5; ikerkerekes; bal belső: 70%; bal külső: 70%; jobb belső: 70%; jobb külső: 70% Hátsó tengely 2: gumiabroncsméret: 315/80R22.5; ikerkerekes; bal belső: 75%; bal külső: 75%; jobb belső: 75%; jobb külső: 75% Méretek Méretek (H x Sz x M): 960 x 255 x 380 cm Súlyok Saját tömeg: 18 277 kg Teherbírás: 20 723 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Funkcionális Darutípus: HMF Környezet Kibocsátási osztály: Euro 6d Pénzügyi információk Ár: kérésre Azonosítás Típusjel: AROCS 4145 / 8X6 / TIPPER + HMF = Céginformációk = MINDEN ÁR EXPORT NETTÓ, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), beszélünk oroszul is. A lehető legpontosabb információra törekszünk, de az itt leírtakból jogi igény nem érvényesíthető.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 801 609 km, teljesítmény: 302 kW (410,61 LE), üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/55R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 400 mm, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: zöld, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: egyéb, Gyártás éve: 2011, Felszereltség: ABS, differenciálzár, kipörgésgátló, légkondicionálás, tempomat, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - AdBlue-rendszer - Differenciálzár - Elektromos ablakemelők - Hűtőszekrény - Emelő tengely - TLT (teljesítmény-leadó tengely) - Rádió - Napellenző - Munkalámpák - Állófűtés - Szerszámosláda = Megjegyzések = Daf CF 85.410 8x2 Emelhető és kormányzott tengely. Hiab 700E-7 Hipro. Távirányító. 4 x hidraulikus kitámasztó. Rotátor a főgém végén. 4,40 m – 18 000 kg 5,90 m – 13 900 kg 7,60 m – 10 500 kg 9,30 m – 8 400 kg 11,20 m – 6 900 kg 13,20 m – 5 800 kg 15,10 m – 5 000 kg Kiegészítő gém (Fly jib) 175X-5 18,40 m – 2 920 kg 19,40 m – 2 740 kg 20,70 m – 2 540 kg Ltjdpfsxrc Ufox Ah Doa 21,90 m – 2 320 kg 23,40 m – 1 840 kg 24,90 m – 1 520 kg = További információk = Műszaki adatok Hengerszám: 6 Hajtáslánc AdBlue-rendszer: Igen Sebességváltó Sebességváltó: 16 fokozatú, manuális Tengely elrendezés Fékrendszer: tárcsafék Első tengely 1: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; Kormányzott; Gumi profilmélység bal: 20%; Gumi profilmélység jobb: 20%; Felfüggesztés: laprugó Első tengely 2: Gumiabroncs méret: 385/55R22.5; Kormányzott; Gumi profilmélység bal: 20%; Gumi profilmélység jobb: 20%; Felfüggesztés: laprugó Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/60R22.5; Ikergumi; Gumi profilmélység bal belső: 15%; bal külső: 15%; jobb belső: 15%; jobb külső: 15%; Felfüggesztés: légrugó Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/60R22.5; Kormányzott; Gumi profilmélység bal: 25%; jobb: 25%; Felfüggesztés: légrugó Méretek Méretek (H x Sz): 813 x 255 cm Súlyadatok Önsúly: 23 735 kg Terhelhetőség: 13 265 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Működés Darutípus: Hiab Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típus: CF 85.410 / HIAB 70TM + JIB / 8X = Céges információk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTRA, Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Beszélünk oroszul. Igyekszünk a lehető legpontosabb információkat megadni, de a megadott adatokból jogi igény nem támasztható.

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 150 250 km, teljesítmény: 346 kW (470,43 LE), első forgalomba helyezés: 03/2004, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 5 900 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 400 l, szín: sárga, hajtástípus: mechanikai, sebességek száma: 14, kibocsátási osztály: Euro 3, felfüggesztés: egyéb, teljes hossz: 11 150 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 6 880 mm, rakodótér szélesség: 2 510 mm, Gyártás éve: 2004, Felszereltség: daru, légkondicionálás, második üzemanyagtartály, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = Felépítmény - Vonóhorog - Hidraulika - Padló anyaga - Biztonsági gyűrűk Világítás - Fényszóró típusa: halogén Belső tér - Sebességmérő: analóg - Légrugós ülés Lsdpfx Ahoxg Nz Ie Dota Darú - 360 fokban forgatható - Távirányító - Első stabilizátorok - Hátsó támaszok - Hidraulikusan kihúzható Motor - TLT (teljesítmény-leadó tengely) - TLT típus: szivattyú - Üzemanyagtartályok száma: 1 = További információk = Általános információk Fülke: Slaap CR19 Váltó Váltó: GRS900, 14 sebességes, kézi váltó Tengelykonfiguráció Fékek: dobfékek 1. tengely: gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Redukció: egyszerű redukció; Felfüggesztés: parabolarugózás 2. tengely: gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Redukció: egyszerű redukció; Felfüggesztés: parabolarugózás 3. tengely: gumiabroncs méret: 315/80R22.5; Bal oldali gumi profilmélység: 80%; Jobb oldali gumi profilmélység: 80%; Redukció: egyszerű redukció; Felfüggesztés: légrugózás 4. tengely: gumiabroncs méret: 315/80R22.5; Bal oldali gumi profilmélység: 60%; Jobb oldali gumi profilmélység: 50%; Redukció: egyszerű redukció; Felfüggesztés: légrugózás Súly adatok Saját tömeg: 21 150 kg Terhelhetőség: 17 850 kg Megengedett össztömeg: 39 000 kg Funkcionális Darú: Palfinger PK 45000 C4, gyártási év: 1988, fülke mögött Elrendezés Alvóhelyek száma: 1 = Céges információk = További információra van szüksége a járművel kapcsolatban? Javasoljuk, nézze meg a BAS World oldalát, ahol megtalálja: • HD-inspekciós videó • 360°-os képek • Teljes és ellenőrzött specifikációk • Szállítási költség és idő kalkulációja • BAS World támogatás és szolgáltatások Szeretne többet megtudni? Látogasson el a BAS World online felületére! España (ES) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig a saját nyelvén segíthessünk. Kérjük, vegye fel velünk közvetlenül a kapcsolatot. Spanyol munkatársunk örömmel segít Önnek! Deutschland (DE) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig a saját nyelvén segíthessünk. Vegye fel velünk közvetlenül a kapcsolatot! Német kollégánk szívesen segít Önnek! France (FR) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig az Ön saját nyelvén segíthessünk. Vegye fel velünk a kapcsolatot közvetlenül! Francia kollégánk örömmel segít Önnek! Portugal (PT) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig saját nyelvén segíthessünk. Ne habozzon kapcsolatba lépni velünk! Portugál kollégánk szívesen segít! Italia (IT) 17 nyelven beszélünk, hogy mindig az Ön anyanyelvén segíthessünk. Lépjen velünk közvetlen kapcsolatba! Olasz kollégánk örömmel segít Önnek!

Kondíció: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: YV2X9R0C9RB460056, futásteljesítmény: 6 660 km, első forgalomba helyezés: 08/2024, saját tömeg: 13 859 kg, következő vizsga (TÜV): 08/2026, teljes hossz: 1 115 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 600 mm, Gyártás éve: 2024, Felszereltség: daru, differenciálzár, HELYSZÍN: D - 73230 Kirchheim unter Teck Volvo FM 380 6x2 | Palfinger PK 19.001 SLD 5 rakodódaru | Kétszeres kitámasztás ÚJSZERŰ ÁLLAPOTBAN – Új ára 2024-ben nettó 240.500 EUR volt -- ALVÁZ VOLVO FM 380 6x2 Tömegopciók: 9.000 kg / 11.500 kg / 7.500 kg Össztömeg: 26.000 kg / 28.000 kg (műszaki) Első tengelyek: laprugós, AL 9 t Lsdpfx Asxwy Hpeh Dsta Hátsó tengely 1: légrugós, differenciálzárral Utánfutó tengely: légrugós, kormányozható, emelhető tengelyként kialakítva Felfüggesztés: különböző menetmagasságok légrugózáshoz Motor: 285 kW (380 LE) / Euro 6, E szintű kibocsátás Váltó: I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú sebességváltó (direkt hajtás) Gumiabroncsok: első tengely - 385/65 R22.5, hátsó tengely 1 - 315/80 R22.5, hátsó tengely 2 - 315/80 R22.5 Tengelytáv: 6.970 mm Fülke: FM vezetőfülke Csomagok: információs és médiacsomag navigációval Indításgátló Távolságtartó tempomat (ACC) ütközésfigyelmeztetéssel és vészfékező funkcióval Sofőr- és utasülés: rugózott, komfort kivitel Klíma -- FELÉPÍTMÉNY Palfinger PK 19.001 SLD 5 rakodódaru 2-szeres kitámasztás Kinyúlás: 12,30 m / 1.220 kg Távvezérlés -- - Platós kivitel, hegesztett szerkezet - Hossz: kb. 8.000 mm x szélesség: 2.450 mm - Levehető alumínium oldalfalak - Plató padló: csúszásgátló rétegelt lemez - Hátsó aláfutásgátló - Süllyeszthető rögzítőgyűrűk oldalanként 2.000 daN, rugalmas elrendezés perforált profillal - Multisafe rönkzsebek - Műanyag szerszámtartó doboz - Hátsó aláfutásgátló -- További felszereltség (adatlapon) kérésre megtekinthető. Németországi jármű – újszerű állapot – azonnal elérhető Kirchheim unter Teck-i raktárról.