Mobil daru

Grove GMK 5130

Hajtás 10x6x10 örvényáramú fékkel, alsó váz motor Mercedes 8 hengeres OM 502 LA 390 kW, felső váz motor Mercedes 4 hengeres OM 906 LA 129 kW, Daimler-Chrysler 16 fokozatú sebességváltó G 240-16 (EAS), hidropneumatikusan rugózott, hidraulikusan blokkolható független kerékfelfüggesztés, ABV rendszer, központi kenés, kormányzás, gém- és himbacilinderek alsó csapja, golyóskoszorús forgózsámoly és főemelőszerkezet, 10 szeres abroncsozás, 5 ször kihúzható teleszkópos gém, teljes hossz 60,0 m, elektronikus tehernyomaték-határoló EKS 5 light, motortól független fűtés az alsó vázkabában, motortól független fűtés a felső vázkabában, 8,5 tonna ellensúly, szerszámkészlet, rádió, munkalámpák, körbefutó figyelmeztető lámpák, klímaberendezés az alsó vázkabában, 20°-ban billenthető darukezelő kabin, benne elektronikus vízmérték, valamint mindkét oldalon az alsó vázon, támaszvezérlés az alsó vázon, alu élvédő az alsó vázon, minden tartókar magasságában 1-1 munkalámpa, 5 kg-os porral oltó az alsó vázkabában, állófűtés az alsó vázkabában motor-előmelegítéssel és időkapcsolóval, présidom zsebes zárral a főemelő kötélhez, 31,6 t kiegészítő ballaszt (13,5 t mozgatható), 50 t hármas tagos, dupla horog, 8 t horogrendszer, rádió a felső vázon, állófűtés a felső vázon motor-előmelegítéssel és 24 órás időkapcsolóval, extra olajhűtő a hidraulikához, 2 állítható xenon fényvető az alapkereten, munkaterület-határolás, repülőmeleg lámpa a hátsó híd fejen, 445/95 R25 gumiabroncsok, 250 kN 50 mm-es csapszeges vonóhorog, tartónyomás kijelzés a jármű alvázáról és a fülkéből is, további 2-2 körbefutó lámpa az alsó és felső vázon, vészüzem ZH1/461 szerint transzformátor nélkül (BGr 159).
Cedpfx Aaeygwtte Sjgn

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.