Görgős pótkocsi

MÜLLER-MITTELTAL 18 t.Außenroller Container Anhänger, 2 in 1

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 700 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA 18,0: * 2 az 1-ben = konténeres szállításhoz és alacsony teherbírású, nyerges vontatóként is használható ----Fékrendszer: * EBS elektronikus fékrendszer * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengelyek: * 2 x 10 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugó, emelő- és süllyesztő rendszerrel, valamint RTR-szeleppel ----Vonófej: * 2000 mm hosszú vonófej, 40 mm-es vonóhoroggal és magasságállító mechanizmussal ----Villamos berendezések / világítás: * Guminyomás-ellenőrző rendszer, amely a teherautóban, az EBS-jel segítségével megjeleníthető – a teherautó oldalán nincs szükség telepítésre. * LED-es hátsó lámpák 12 / 24 V Ijdpfol Tq Nmox Ah Totk * 15 pólusú áramcsatlakozó ----Általános tartozékok: * Porfestett acéllemezből készült szerszámtároló, kb. 1000 x 300 x 600 mm * Horganyzott lemezből készült tároló doboz konténerszálak számára, 960 x 300 x 450/400 mm * Oldal- és hátsó fényvisszaverő szalag * Oldalsó ütköző * Műanyag negyed sárvédő, fröccsenésvédővel * Műanyag ütközőpuffer a hátsó részen * Összecsukható A-jelzés a hátsó részen ----Rakfelület: * Főváz megemelt külső keretekkel a konténerek vezetése érdekében * Acéllemezből készült padló, a forgóváz területén a görgők számára kialakított mélyedésekkel * 5500 – 7000 mm közötti konténerhosszúság lehetséges * Pneumatikus, négyszeres zárszerkezet, valamint mechanikus, csatlakoztatható ütközőszögek az elöl található sínben; rakományrögzítési tanúsítvány a DIN 30722 - 1 szabvány szerint * Hegesztett varrat csúszásgátló felületként a rámpán található sínben * Mechanikus támasztóoszlopok hátul ----Rögzítés: * 1 pár 10 tonnás UVV rögzítőszíj elöl, a homlokfal tartókon * 3 pár 10 tonnás UVV rögzítőszíj oldalán, a külső kereteken * Oldalanként 4 x 2 tonnás rögzítőgyűrű négyleveles kialakításban * 4 x 8 tonnás rögzítőfül beépítve a külső keretbe ----Rampák: * 1 pár alumínium rámpák (10,6 tonna / pár), 2800 x 470 mm, gumikerekű és lánctalpas járművekhez (zárható tárolórekesz hátul) ----Festés: * Alváz, forgóváz, rögzítőelemek, hátsó támasztóoszlopok tűzi horganyzottak * A vonófej, tengelyek, légtartályok fekete színben vannak festve ----Információk: * Új jármű, melyre nincs első regisztráció, teljes gyártói garanciával * A hibákért és az előzetes értékesítésért nem vállalunk felelősséget * Illusztráció ----Szállítási idő: * Kb. a 43. héttől, 2026-tól lesz elérhető

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 299 000 km, teljesítmény: 368 kW (500,34 LE), első forgalomba helyezés: 06/2018, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, raktér hossza: 6 000 mm, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További lehetőségek és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Csendes működés - Sebességkorlátozó - Intarder (lassító) - Hűtőszekrény - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Légkürt - Tolatókamera - Parkolófűtés - Szerszámos láda - Xenon fényszórók - Erőátviteli tengely (PTO) - Központi kenés - Vonófej Itodpfsvmgcgjx Ah Tek = További információk = Tengelykonfiguráció Első tengely 1: Könnyűfém felni; kormányozható Első tengely 2: Könnyűfém felni Hátsó tengely 1: Könnyűfém felni Hátsó tengely 2: Könnyűfém felni; emelhető tengely; kormányozható Súlyok Üres súly: 21 755 kg Megengedett hasznos teher: 15 245 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Funkcionalitás Darú: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5, gyártási év: 2018, a kabin mögött Felépítmény gyártója: HMF 5020-K6 + JIB FJ 1000-K5 CE jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Külső állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: Érdeklődjön!

Állapot: új, maximális teherbírás: 13 700 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA 18,0: * 2 az 1-ben = gördülő konténerekhez és alacsony teherbírású platós utánfutóként is használható ----Fék: * EBS elektronikus fékszerkezet * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó berendezés * Dobfékek ----Tengelyek: * 2 x 10 tonnás Gigant tengelyek ----Felfüggesztés: * Légrugó, emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RTR-szeleppel ----Vonószerkezet: * 2000 mm hosszú vonószerkezet, 40 mm-es vonófejjel és magasságállító mechanizmussal ----Elektromos berendezések / Világítás: * Guminyomás-ellenőrzés, amely a teherautóban az EBS-jelen keresztül megjeleníthető – teherautó oldali beépítés nélkül * LED hátsó lámpák 12 / 24 V * 15 pólusú áramcsatlakozó ----Általános tartozékok: * Pótalkész doboz, festett acéllemezből, kb. 1000 x 300 x 600 mm * Tároló doboz konténerhálóhoz, horganyzott lemezből, 960 x 300 x 450/400 mm * Oldal- és hátsó kontúrcsíkok, fényvisszaverő felülettel * Oldalsó ütköző * Műanyag negyed sárvédő, fröccsenésvédővel * Műanyag lökhárító hátul * Behajtható A-tábla hátul ----Rakodófelület: * Főváz, megemelt külső vázzal a gördülő konténerek elvezetéséhez * Acéllemez padló, mélyedésekkel a forgóváz területén a gördülő konténerek számára * 5500 - 7000 mm-es konténerhossz lehetséges * Pneumatikus, 4-pontos reteszelő mechanizmus, valamint mechanikus, csatlakoztatható végállások elöl a vezetővágányban, teherrögzítési tanúsítvány a DIN 30722 - 1 szerint * Hegesztett varrat csúszásgátló felületként a rámpán a vezetővágány területén * Mechanikus, összecsukható támasztólábak hátul ----Teherrögzítés: * 1 pár 10 tonnás UVV rögzítőszíj elöl, a homlokfal-tartókon * 3 pár 10 tonnás UVV rögzítőszíj oldalt, a külső vázon * Oldalanként 4 x 2 tonnás rögzítőfül négyleveles kialakításban * 4 x 8 tonnás rögzítőkarok a külső vázba építve ----Rampák: * 1 pár alumínium rámpák (10,6 tonna / pár), 2800 x 470 mm, gumikerekes és lánctalpas járművekhez alkalmas (zárható tárolórekesz hátul) ----Festés: * Alváz, forgóváz, reteszelő alkatrészek, hátsó támasztólábak tűzi horganyozva * A vonószerkezet, tengelyek és légtartály fekete árnyalatú festékkel festve ----Információk: * Új jármű, első regisztráció nélkül, teljes gyártói garanciával Itsdpfx Ahel Tpc Ao Tjk * A hibák és a köztes értékesítés fenntartva * Illusztrációs képek ----Szállítási idő: * A szállítás kb. a 43. héttől / 2026-tól lehetséges

Állapot: használt, maximális teherbírás: 13 700 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2026, következő vizsga (TÜV): 03/2027, raktér hossza: 7 000 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Gyártási év: 2026, * TRA 18,0: * 2 az 1-ben = gördülő konténerhez és alacsonypados vontatóként is használható ----Fékrendszer: * EBS elektronikus fékrendszer * Rugós tárcsafékhengerhez tartozó vészkioldó szerkezet * Dobfékek ----Tengelyek: * 2 x 10 tonnás Gigant tengely ----Felfüggesztés: * Légrugó, emelő- és süllyesztő berendezéssel, valamint RTR-szeleppel ----Vonófej: * ívelt vonófej, 2000 mm hosszú, 40/50 mm-es forgó vonófejjel (8°-os vonófej nélkül) * GHD magasságállító szerkezet a vonórúd rugó helyett ----Elektromos berendezések / világítás: * Guminyomás-ellenőrző rendszer, amely a gumiabroncsok nyomását a teherautóban is megjeleníti az EBS-jelen keresztül – teherautó-oldali beszerelés nélkül * LED-es hátsó lámpák 12/24 V * 15 pólusú áramcsatlakozó ----Általános tartozékok: * Szerszámtároló, porfestett acéllemezből, kb. 1000 x 300 x 600 mm * Keréktartó a jobb oldalon Iedpfxszihcps Ah Tstk * Oldalán és hátulán fényvisszaverő kontúrszalag * Oldalsó ütközővédelem * Műanyag negyed-sárvédő, fröccsenés elleni védelemmel * Műanyag lökhárító hátul * Behajtható A-jelző tábla hátul ----Rakfelület: * Főváz, megemelt külső vázzal a gördülő konténerek vezetéséhez * Acéllemez padló, hornyokkal a forgóváz területén * A rakfelület hossza 5500 – 7000 mm között lehetséges * Pneumatikus, 4-pontos rögzítőmechanizmus és mechanikus, bepattintható sarokszögök elöl a vezetővágányban; raktérafogató tanúsítvány a DIN 30722-1 szerint * Hegesztési varrat csúszásgátló felületként a rámpán * Mechanikus támasztóoszlopok hátul ----Rakodásbiztosítás: * 1 pár 10 tonnás, UVV-jelöléses kötélszett elöl, a homlokfal tartóoszlopán * 3 pár 10 tonnás, UVV-jelöléses kötélszett oldalán, a külső váznál * Oldalanként 4 x 2 tonnás, lóhere formájú kötésszem * 4 x 8 tonnás, a külső vázba épített kötésszem ----Rampák: * 1 pár alumínium rámpák (10,6 tonna/pár), 2800 x 470 mm, gumiabroncsos és lánctalpas járművekhez alkalmas (zárható tárolórekesz hátul) ----Festés: * Alváz, forgóváz, rögzítőelemek, hátsó támasztóoszlopok tűzi horganyzottak * A vonófej, tengelyek, légtartályok fekete színben vannak festve ----Információk: * A járműre 2027.03.03-ig teljes gyártói garancia van * Az adatok tájékoztató jellegűek, a hiba és az előzetes értékesítés fenntartva * A pótkocsi újszerű állapotban van, és legfeljebb 5 alkalommal használták ----Szállítási idő: * Rögtön rendelkezésre áll, Egestorfban, az A7-es autópályán.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 217 km, első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 570 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 400 l, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Halk működés Iodpfx Aheuxwxgs Totk - Sebességkorlátozó - Hűtőszekrény - LED világítás - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolató kamera - Alvókabin - Napellenző - Menetstabilizáló rendszer - Állófűtés - Xenon világítás - TLT (teljesítményleadó tengely) - Vonófej = További információk = Váltó: OPTICRUISE automata váltó Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: iker gumiabroncs Hátsó tengely 2: emelt tengely; kormányzott Hengerszám: 6 Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: kérésre ÚJ SCANIA R540 NGS 8x2 ALVÁZ FÜLKÉVEL, HASZNÁLATLAN EURO 6 L CSOMAG, 540 LE HAJTÁS: 8x2, UTOLSÓ TENGELY EMELHETŐ ÉS KORMÁNYOZHATÓ TENGELYTÁV: 457 cm TELJES LÉGRUGÓZÁS CR20H ALVÓFÜLKE TELJES FELSZERELTSÉGGEL: KLÍMA, ÁLLÓFŰTÉS, NAVIGÁCIÓ, BŐR, HŰTŐ, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATA VÁLTÓ RETARDERREL ACC SÁV- ÉS OLDALASSZISZTENS PÓTKOCSI KUPPLUNG TLT (PTO) XENON ALVÁZ FELÉPÍTMÉNY HOSSZA: 673 cm EZ A TEHERAUTÓ TELJES FELSZERELTSÉGŰ, ÚJ ÉS HASZNÁLATLAN CSAK 248 KM!!! 4 DARAB KÉSZLETEN!!! KÖVESSE MINKET INSTAGRAMON, FACEBOOKON ÉS TIKTOKON, HOGY MEGNÉZHESSE TEHERAUTÓINKAT, HASZONGÉPJÁRMŰVEINKET ÉS GÉPEINKET, AMELYEK ELADÁSRA KÍNÁLUNK BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Állapot: új, hajtástípus: automata, emelési magasság: 5 800 mm, Gyártási év: 2025, Magni TH 3.6 teleszkópos rakodó Gyártási év: 2025, max. emelési magasság: 5,8 m, max. vízszintes hatótáv: 3,2 m, emelési kapacitás: 3 000 kg, 20 km/h vagy 35 km/h, motor: Deutz [55 kW/75 LE], összkerékhajtás, összkerék-kormányzás, önsúly: 4 850 kg, légkondicionáló, kanál, villa. Igény szerint lízing vagy finanszírozási ajánlatot készítünk. Mihm úr (tel.) szívesen segít Önnek. További információk a honlapunkon találhatók. ... Az adatok pontatlansága és előzetes értékesítés jogának fenntartásával! Fülke, bérlés lehetséges = További információk = Motortípus: Dízel Itjdpfoyfqvxjx Ah Tsk Emelési kapacitás: 3 000 kg További információért vegye fel a kapcsolatot Tobias Ebert-tel.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 220 km, első forgalomba helyezés: 06/2024, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 4 570 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 400 l, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, AdBlue, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, légterelő, navigációs rendszer, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, = További opciók és felszereltség = - Alumínium üzemanyagtartály - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó Ijdpfxsuxwxaj Ah Totk - Hűtőszekrény - LED világítás - Légrugózás - Légkürt - Részecskeszűrő - Tolató kamera - Alvófülke - Napellenző - Stabilitáskontroll - Állófűtés - Xenon világítás - TLT (teljesítmény leadó tengely) - Vonófej = További információk = Váltó: OPTICRUISE váltó, automata Rugózás: légrugózás Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: ikerabroncsozás Hátsó tengely 2: emelhető tengely; kormányzott Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Ár: Érdeklődésre ÚJ SCANIA R540 NGS 8X2 ALVÁZ KABIN, HASZNÁLATLAN EURO 6 L CSOMAG, 540 LE HAJTÁS: 8X2, UTOLSÓ TENGELY EMELHETŐ ÉS KORMÁNYZHATÓ TENGELYTÁV: 457 CM TELJESEN LÉGRUGÓZOTT CR20H ALVÓFÜLKE, TELJES FELSZERELTSÉGGEL, KLÍMA, ÁLLÓFŰTÉS, NAVIGÁCIÓ, BŐR, HŰTŐ, KAMERA OPTICRUISE AUTOMATA VÁLTÓ, RETARDERREL ACC SÁVTARTÓ ÉS OLDALASSZISZTENS VONÓFEJ TLT XENON VILÁGÍTÁS ALVÁZ HOSSZA: 673 CM EZ A TEHERGÉPKOCSI TELJES FELSZERELTSÉGŰ, ÚJ ÉS HASZNÁLATLAN CSAK 220 KM!!! 4 DB KÉSZLETEN!!! KÖVESSE INSTAGRAM, FACEBOOK ÉS TIKTOK OLDALAINKAT, HOGY MEGNÉZHESSE VIDEÓINKAT AZ ELADÓ TEHERGÉPKOCSIKRÓL, HASZONGÉPJÁRMŰVEKRŐL ÉS GÉPEKRŐL BESZÉLÜNK NÉMETÜL WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Állapot: új, saját tömeg: 8 490 kg, maximális teherbírás: 40 510 kg, össztömeg: 49 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 245/70 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 8 490 kg, Felszereltség: ABS, Alváz: - Masszív acél vázszerkezet elülső keretlehajlással és sík rakfelülettel, hátul körülbelül 500x100 mm-es lejtéssel - Váznyak 200 mm, lekerekített sarkokkal - Hattyúnyakas lejtős végződés, kb. 500 x 100 mm (emelkedő bordák a külső kereten a hátsó lejtésnél) - 2 királycsapszeg pozíció cserélhető 2" királycsapszeggel - Zárt külsőkeret kifaragott lyukakkal a rakományrögzítő hevederek számára - Megerősített vázkialakítás, pontszerű terhelés a súlypontban - Kihúzható szélesítők előkészítése a rakfelületen - Markolóvályú (fedél nélkül), mélység kb. 220 mm, szélesség kb. 600 mm, a 2. tengely után kezdődően a jármű végéig - 1 pár kerékbemélyedés a tengely előtt acélfedéllel - (Fedél Körapur bevonattal), mélység kb. 400 mm, valamint 1 pár kerékbemélyedés az 1. és 2. tengely között acélfedéllel - Alsóütköző = hosszabbított zárólemez - Leejtős tartólábak hátul Padló: - 35 mm-es vörösfenyő padló Alu-Omega-profilokkal Tengelyek, kormányzás és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, tengelyenként 10 t teherbírás, 360 mm-es légrugó átmérő - S-karmantyús fék 300/200 mm, azbesztmentes fékbetétek - Automata rudazatállító - Emelő és süllyesztő berendezés, összemelés kb. 200 mm - 2. menethelyzet gömbcsappal +50mm - 1. tengely emelhető tengely (EBS-hez csatlakoztatva), teljesen automatikus visszaigazolással, vészhelyzeti mechanikus aktiválással a félpótkocsin lévő nyomógombbal - 3. tengely súrlódással kormányzott utánfutó tengely elektromos és mechanikus zárral - 12 acél tárcsás kerék, 10 lyukú, középpontban préselt - 12 abroncs 245/70 R 17,5 143/141J, tömlő nélküli - Guminyomás ellenőrzőrendszerrel Fékrendszer: - Kéthármas fékrendszer EBS-E rendszerrel, beleértve az RSS-t - EBS (WABCO 4S3M) - Rugóerősített rögzítőfék - Légcsatlakozás sárga/piros Festés: - Acélszemcse tisztítás, az alváz szórthorganyzása és alapozása - Váz/hajtóagyak/külső váz elemek festése DB 7350 Novaszürkében Kiegészítők: - Hattyúnyakon és hátul kb. 400 mm magas oldalfalak és hátfal felhelyezhető kivitelben - Pótkeréktartó - Oldalsó alumínium oldalsó védő - 4 darab ék - Bádog sárvédők Clear-Pass-szal - Hosszúkás rendszámtábla tartó a végzáró lemezen - 1 db cserélhető ECE-tábla hátul - 11 pár 10t kapacitású ZK-modul oldalanként: - 2x hattyúnyakon - 9x a rakfelületen - Hátul vonószemek nélkül - Kihúzható figyelmeztető táblák, egyenként 3 pozíciós lámpával felszerelve, elöl a félpótkocsi lábtartóknál, hátul a zárólemeznél, fokozatmentesen kihúzható a 4.500 mm-es rakodási szélességig - 4 db, a rakfelületen található vasszáras zsebekhez illeszkedő tartó figyelmeztető tábláknak - 6 pár vasszáras zseb oldalanként 100x50 mm-es leszedhető fa betétekhez - 2 db keresztirányú vasszáras zseb hattyúnyakon, a külső vázon belül a fővázig (1x a királycsapszegek előtt, 1x utánuk) - 3 db keresztirányú vasszáras zseb a rakfelületen a külső vázon belül a fővázig (1x elöl, 1x az 1. tengely előtt, 1x a 3. tengely után) Itsdpfewu A Slsx Ah Tjk - 2 pár acéllemez a rakfelületen konténer rögzítéshez, 1x 20 ft-os konténerhez - Gumiszoknya az alsóütközőre szerelve - Előkészítés (NATO-kábel vezetékek kiépítése, furatmintázat az utólagos NATO-csatlakozó telepítéséhez az elülső zárólemezen, tartó a járműre szerelve) utólagos elektrohidraulikus egység beépítéshez a jobb hátsó oldalon, esetleges rámpa vezérléshez - Mechanikus 24 t támasztótalpak, egyoldali kezeléssel és tolórúd kiegyenlítéssel A félpótkocsi opcionálisan alumínium rámpákkal is rendelhető.

Állapot: használt, Gyártási év: 2012, üzemórák: 2 321 h, emelési magasság: 12 400 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 2 480 mm, teljesítmény: 74 kW (100,61 LE), villakeret szélessége: 1 300 mm, villa hossza: 1 200 mm, gumiabroncs állapota: 98 százalék, teljes magasság: 2 480 mm, teljes hossz: 6 800 mm, teljes szélesség: 2 320 mm, szín: sárga, abroncs méret: 405 / 70 - 24, Felszereltség: fülke, raklapvillák, utánfutó vonófej, világítás, állítható gém, összkerékhajtás, Nehézterepes teleszkópos rakodó DIECI, típus: RUNNER 40.13 TURBO 4x4x4, üzembe helyezés: 2013, EMELŐKAPACITÁS: 4.000 kg, EMELŐMAGASSÁG: 12,40 m, HOSSZÚ VILLÁK (villa hossza: 1.200 mm, felvétel szélessége: 1.300 mm), 4-hengeres TURBÓ-dízel motor (100,64 LE / 74,00 kW), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – KUTYAJÁRÁS (oldalazó kormányzás), hidraulikus kitámasztók (2 db), KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA (2 csatlakozó), GYORSCSATLAKOZÓ, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, fordulókör: kb. 1.260 mm (belső), nagy fülke (színezett üveg), ROPS / FOPS, kényelmi ülés, FIGYELMEZTETŐ FÉNY / HANGJELZÉS, vonóhorog, munkalámpa (hátul), közúti világítás, ablaktörlők (2 db), külső visszapillantó tükrök (2 db), fűtés/szellőzés, rögzítő- és szállítófülek. Gumik: ALLIANCE NEHÉZTEREPES ABRONCSOK (405/70 - 24) – mind körben kb. 98 %. Szállítási méretek: lásd fentebb. Az ár nettó export ár, belföldön + ÁFA. FINANSZÍROZHATÓ / KEDVEZŐ NEMZETKÖZI SZÁLLÍTÁS / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) © pb Itodpfx Aeu Di Spoh Tek

Állapot: használt, Gyártási év: 2021, üzemórák: 629 h, teherbírás: 4 999 kg, emelési magasság: 17 800 mm, üzemanyagtípus: dízel, építési magasság: 2 650 mm, hajtástípus: automata, Felszereltség: fejvédő, fülke, * Zárt fülke * Elektromos ablakemelők * Elektromos rögzítőfék * Teherleválasztás * Kiegészítő hidraulika * Rakodó villa * Klímaberendezés Itedpfx Aoynvt Uoh Tek * Gyorszár * Kiegészítő hidraulika * AdBlue * Első hidraulikus támasztólábak * Gyorscsatlakozó tartozékokhoz * 1200 mm úszóvillák * Hidrosztatikus hajtás * Oszlop lengéscsillapító * Légrugós Grammer ülés * Differenciálzár minden tengelyen * Sávtartó asszisztens * Munkaállvány * Kerékpozíció-jelző a rögzítőpontnál * 4 az 1-ben joystick – több funkció egyidejű végrehajtása * Központi kenési rendszer * 45°-os dönthetőség * Oldalazó kormányzás (kutyamenet) ----Utolsó szerviz: 2025/05 556 üzemóra mellett. Engedélyezett össztömeg: 15 450 kg. Motorteljesítmény: 85,1 kW----Járműszám: 11706-----A tévedés és az előzetes eladás jogát fenntartjuk