Darus teherautó

MAN TGS 35.360 8x2 Oprijvrachtwagen + Hiab 228 E3

Állapot: használt, futásteljesítmény: 187 000 km, teljesítmény: 265 kW (360,30 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2019, Felszereltség: daru, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, Gyártási év: 2019 Első tengely 1: Kormányzott Első tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 1: Kettős abroncsozás Hátsó tengely 2: Kettős abroncsozás; Emelőtengely Üres tömeg: 16 603 kg Terhelhetőség: 20 397 kg Megengedett össztömeg: 37 000 kg Darú: Hiab 228 E 3, a futómű hátulján Lasdpfszkf S Dsx Al Sof Raktérpadló magassága: 127 cm

Állapot: új, gép/jármű száma: 1, saját tömeg: 11 000 kg, maximális teherbírás: 28 000 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 870 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245.70 r 17.5, szín: sötétvörös, Gyártási év: 2020, Felszereltség: ABS, Új, forgalomba helyezésre váró Ceylan nehézszállító (carrellone), 3 tengellyel – az első tengely emelhető, a harmadik kormányzott –, EBS rendszerrel, teljes szélességű dupla elektrohidraulikus rámpákkal, szélesítő elemekkel, csörlőelőkészítéssel, alsó rész magassága 87 cm, plató hossza 9,95 m, teljes hossz 13,65 m, RUD gyűrűs rögzítő kampókkal. Azonnali szállítás a készlet erejéig. Garanciával – INTERDRIVE SRL hivatalos márkakereskedés, Parma. Laodpfxsh S Aw Rs Al Sjf

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 09/2007, raktér hossza: 15 350 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 350 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - Légrugózás - Központi kenés = További információk = Tengely konfiguráció Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerabroncsos; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; kormányzott Hátsó tengely 2: ikerabroncsos; Max. tengelyterhelés: 9 000 kg; kormányzott Súlyok Saját tömeg: 19 240 kg Terhelhetőség: 18 760 kg Laodpfxeynil Dj Al Sef Megengedett össztömeg: 38 000 kg Funkcionális Hosszabbítható felépítmény: Igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre További információk További információért keresse David F Middelmant.

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2016, felfüggesztés: levegő, Gyártási év: 2016, Felszereltség: emelőhátfal, Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: Kormányzott Hátsó tengely 2: Kormányzott Hátsó tengely 3: Kormányzott Megengedett össztömeg: 48 000 kg Műszaki állapot: Nagyon jó Esztétikai állapot: Nagyon jó Lodpovvwzrsfx Al Sjaf Ár: Kérésre További információért forduljon David F Middelmanhez.

Állapot: új, maximális teherbírás: 38 953 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Lodpfxeg Sk Tro Al Sjaf Műszaki adatok Sebesség: 80 km/h Össztömeg: 49 500 kg Ráfutóterhelés: 18 000 kg Tengelyterhelés: 31 500 kg Üres tömeg (+/- 3%): 10 547 kg Hasznos teher kb.: 38 953 kg Nyakrész hossza: 3850 mm Rakfelület magassága terhelten: 1200 mm Rakfelület hossza: 9300 mm Kihúzható: 0 mm Tengelytávolság: 1360 mm Hátsó kanyarodási sugár: 2300 mm Rakodási magasság maximális terhelésnél: 860 mm Teljes szélesség: 2540 mm Rugóút: -55 / +145 mm Műszaki leírás Nyakrész: Elöl 45°-ban, hátul kb. 750 mm x 10°-ban lekerekített nyakrész. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 30 mm vastag keményfa borítás. Rakfelület: Nyakrész utáni rakfelület hidraulikusan emelhető-süllyeszthető, kb. 2 800 mm hosszú, hátul kb. 1 000 mm x 8° lekerekítéssel. 6 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN). 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár befelé hajtható rögzítőgyűrű az első központi gerendán (LC 10 000 daN). Rakfelület külső vázán kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, tengelyek fölött bordázott lemez. Rámpák: Két részből álló acél rámpák: 1 pár horganyzott, két részes acél rámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható részekkel, hidraulikus emelőszerkezettel és hidraulikus oldalirányú mozgatással. Maximális teherbírás páronként: 40 000 kg Féklábak: JOST mechanikus féklábak, 2 fokozatú váltóval, 24 t emelési és 50 t tesztterhelési kapacitással. Abroncsok: 235/75 R 17,5 a gyártó választása szerint. Tengelyek: SAF légrugós tengelyek dobfékkel, emelési/süllyesztési funkcióval. Az utolsó tengely kormányzott, elektromágneses tolatásgátlóval, ami a hátrameneti fokozatban automatikusan, vagy manuálisan aktiválható. Tengelyszerszám. Fékrendszer: EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) vezérléssel, összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült váz. Anyagminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Felületkezelés: Első osztályú, tartós korrózióvédelem: 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval fújt váz, majd színes 2 komponensű (2K) fedőfesték kívánt RAL-színben. A hátsó rész fémesen tisztított és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett. Metál fényezés nem lehetséges. Elektromos rendszer: EU-előírások szerinti elektromos rendszer, 24 voltos LED világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX elöl szerelt csatlakozósorral 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Csatlakozás az ISO-nak megfelelően: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok: 2" királycsap Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas. A homloklemeznél sárga-piros légcsatlakozó dugók. 4 db ék, tartóval a homlokfalnál (± 5 kg). Tápkábel az elektro-hidraulikus egységhez és/vagy elektromos csörlőhöz (35 mm², 3,5 m hosszú, max. 250A), a pótkocsi és a vontató között ANDERSON-ANDERSON csatlakozással. Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület hátsó lejtésénél. Körbefutó villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján. A rámpák vezérlőszelepei a pótkocsi jobb oldalán (± 4 kg). Sárga fényvisszaverő csík az EU-előírásoknak megfelelően a pótkocsi oldalán és hátulján. Elektro-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt (± 45 kg). A nyakrész és rámpák bal oldalán...

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 396 000 km, első forgalomba helyezés: 01/2013, üzemanyagtípus: dízel, maximális teherbírás: 15 965 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80R22.85, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, szín: piros, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, raktér hossza: 7 800 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, Felszereltség: AdBlue, Tachográf, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, kötélcsörlő, központi zár, légkondicionálás, szervokormány, tempomat, ülésfűtés, MAN TGS 35.360 EURO 5 EEV HIAB 166 E-2 DARU 3,80 m HIDRAULIKUS RÁMPÁK COD: 12287 Évjárat: 2013 Futott kilométer: 396.000 km EURO 5 EEV Megengedett össztömeg: 32.000 kg Ledpfxjx U Svgj Al Ssaf Hasznos teherbírás: kb. 15.500 kg 360 LE HIAB 166 E-2 DAARU Kiegészítő daruhűtő radiátor Feljárólétra a platóra Platóméret: 7,80 x 2,55 m Hidraulikusan összecsukható/kihúzható rámpák, 3,80 m Hidraulikus csörlő rádiótávirányítóval Hasmagasság: 120-126 cm Légrugós hátsó felfüggesztés Emelhető negyedik tengely Automata sebességváltó Légkondicionáló Tolatókamerarendszer Légrugós vezetőülés Rádió Tetőfényszórók Elektromos ablakemelők Elektromosan állítható és fűthető tükrök Vanzetto Ipari Járművek Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Kapcsolattartó: Umberto Vanzetto Elérhető kínálatunkban: IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, billenőplatós, konténeres, ponyvás, dobozos, hűtős, furgon, izotermikus, szigetelt, fix platós, nyerges vontató, pótkocsi, teherautó, tandem, félpótkocsi, alváz, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, EUROCARGO 75, 80, 90, 100, EUROCARGO 120, 140, 150, EUROCARGO 160, 180, 190, EUROSTAR, EUROTECH, EUROTEK, TURBO STAR, CURSOR, mozgópadlós, darus, szerelvényes, ponyva, hulladékgyűjtő, FARID, összenyomó, tartályos, fürdőkád, használt, olasz, Olaszország, Monselice, Solesino, Padova, nagy trélerek, platók, autószállítás, traktor szállítás, műszaki mentés, Veneto, eladó ipari és kereskedelmi járművek, eladó. MŰSZAKI MENTŐ / PLATÓS / NAGYTRÉLER / GÉPSZÁLLÍTÁS

Állapot: használt, futásteljesítmény: 214 379 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 03/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 6 050 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 12 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 9 700 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, raktérmagasság: 1 120 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, retarder, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Adaptív tempomat - Távirányítós központi zár - Emelő tengely - Légrugózás - Motorfék - PTO (teljesítmény leadó tengely) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Szerszámosláda - Központi kenés = További információk = Műszaki információk Hengerszám: 6 Tengely konfiguráció Gumi méret: 315/70R22.5 Fékek: tárcsafékek Első tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 40%; Jobb oldali gumi profilmélység: 40%; rugózás: laprugózás Első közbenső tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 40%; Jobb oldali gumi profilmélység: 40%; rugózás: légrugózás Második közbenső tengely: ikerabroncsos; bal belső: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40%; rugózás: légrugózás Hátsó tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 50%; Jobb oldali gumi profilmélység: 50%; rugózás: légrugózás Súly adatok Saját tömeg: 14 382 kg Terhelhetőség: 17 618 kg Megengedett össztömeg: 32 000 kg Pénzügyi információk Ár: kérésre Azonosító Típus szám: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH Laodpfx Ajy Smvvol Sof = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTRA, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) – Beszélünk oroszul is. Mindent megteszünk a helyes információkért, de a feltüntetett szövegekből jog nem származtatható.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 214 379 km, teljesítmény: 309 kW (420,12 LE), első forgalomba helyezés: 03/2019, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 315/70R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, tengelytáv: 6 050 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: sárga, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, teljes hossz: 12 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 9 700 mm, rakodótér szélesség: 2 530 mm, raktérmagasság: 1 120 mm, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, retarder, sávelytés-támogató, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Adaptív tempomat - Távirányítós központi zár - Emelő tengely - Légrugózás - Motorfék - PTO (teljesítmény leadó tengely) - Rádió - Tolatókamera - Tárcsafékek - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Szerszámosláda - Központi kenés = További információk = Műszaki információk Hengerszám: 6 Tengely konfiguráció Gumi méret: 315/70R22.5 Fékek: tárcsafékek Első tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 40%; Jobb oldali gumi profilmélység: 40%; rugózás: laprugózás Első közbenső tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 40%; Jobb oldali gumi profilmélység: 40%; rugózás: légrugózás Második közbenső tengely: ikerabroncsos; bal belső: 40%; bal külső: 40%; jobb belső: 40%; jobb külső: 40%; rugózás: légrugózás Hátsó tengely: kormányzott; Balfelöli gumi profilmélység: 50%; Jobb oldali gumi profilmélység: 50%; rugózás: légrugózás Súly adatok Saját tömeg: 14 382 kg Terhelhetőség: 17 618 kg Lasdszandcjpfx Al Sef Megengedett össztömeg: 32 000 kg Pénzügyi információk Ár: kérésre Azonosító Típus szám: AD320S42 8x2 / RETARDER / WINCH = Céginformációk = MINDEN ÁR NETTÓ EXPORTRA, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) – Beszélünk oroszul is. Mindent megteszünk a helyes információkért, de a feltüntetett szövegekből jog nem származtatható.

Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 346 000 km, első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, maximális teherbírás: 15 817 kg, össztömeg: 32 000 kg, abroncs méret: 315/80R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: piros, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, teljes szélesség: 2 550 mm, raktér hossza: 8 200 mm, Felszereltség: AdBlue, Tachográf, USB port, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, központi zár, légkondicionálás, MAN TGS 35.360 EURO 6 FASSI F165 E2 DARU (2 HIDRAULIKUS SZÁR) TÁVIRÁNYÍTÁSSAL 8,20 M-ES RAKFELÜLET 3,80 M-ES ÖSSZECSUKHATÓ HIDRAULIKUS RÁMPÁK KÓD: 12343 ÉVJÁRAT: 2016 346.000 km EURO 6 Megengedett össztömeg: 32 000 kg Hasznos teherbírás: 15 817 kg 360 LE FASSI E-2 DARU 2 HIDRAULIKUS SZÁRRAL ÉS TÁVIRÁNYÍTÓVAL KIEGÉSZÍTŐ HŰTŐ FÜR DARU LÉPCSŐ A RAKFELÜLETRE 8,20 X 2,55 M-ES RAKFELÜLET HIDRAULIKUSAN ÖSSZECSUKHATÓ, ILLETVE KITOLHATÓ 3,80 M-ES RÁMPÁK Ledpfxezh U Ehs Al Seaf HIDRAULIKUS CSÖRLŐ HÁTSÓ LÉGRUGÓZÁS EMELHETŐ NEGYEDIK TENGELY AUTOMATA VÁLTÓ LÉGKONDICIONÁLÓ TOLATÓKAMERA LÉGRUGÓS VEZETŐÜLÉS RÁDIÓ FELÉPÍTMÉNYVILÁGÍTÁS ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK ELEKTROMOS ÉS FŰTHETŐ TÜKÖR További részletekért látogasson el a VANZETTO.IT oldalra Vanzetto Haszongépjárművek Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Kapcsolattartó: Umberto Vanzetto Kínálatunkban: IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, BILLENŐS, CSEREFELÉPÍTMÉNYES, PONYVÁS, DOBOZOS, HŰTŐS, FURGON, IZOTERMIKUS, HŐSZIGETELT, FIX PLATÓ, NYERGESVONTATÓ, PÓTKOCSIK, TEHERAUTÓ, BIKA, FÉL-PÓTKOCSI, ALVÁZ, különböző típusok: Stralis 310, 330, 420, 450, 460, 480, 500, Eurocargo 75, 80, 90, 100, 120, 140, 150, 160, 180, 190, Eurostar, Eurotech, Eurotek, Turbostar, Cursor, mozgópadlós, darus, speciális felépítmények, hulladékszállító, Farid, tömörítő, tartályos, medencés, használt, olaszországi, Itália, Monselice, Solesino, Padova, trélerek, platók, autószállítók, traktorszállítók, műszaki mentők, Veneto, eladó, haszongépjárművek, kereskedés. Autómentő / Platós / Tréler / Gépjárműszállítás.

Állapot: új, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 100 kg, További információk Ledpfx Aloi Riyte Seaf Váz Finomszemcsés acélból készült, hegesztett acélszerkezet, tűzihorganyzott, perem nélküli sík plató, a rakfelület a hátsó tengely után kb. 8°-os lejtéssel. Hossztartók acélprofilból, acélkeret tűzihorganyzott, a törésnél NIRO-lemez kötélvezetéshez, a padlóval egy síkban. Tehergépjárművekhez, tengelytáv: 2. tengely – 5.100 mm / 2. és 3. tengely között 1.350 mm Vonófej Gömbfejes vonófej D24,8, vontatható tömeg 2.800 kg, beleértve a szerelést és a 7 pólusú elektromos csatlakozót. Tartozékok/Átalakítások 2 db kerékalátét tartó, oldalütköző védelem alumíniumból, felhajtható – ezeket a teherautóról veszik át! Alváz alatti védelem acélból, negyedhéjas sárvédők sárfogóval – ezeket is a járműből veszik át! Szerszám- és tárolóláda Műanyag szerszámtároló fiókkal és polccal, szélesség=650 mm / magasság=520 mm / mélység=670 mm, lakattal zárható (lakat nem tartozék). 3 db benzines kanna tartó. 1 db rozsdamentes acél tárolóláda, szélesség=600 mm / magasság=400 mm / mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható, tartalmazza a vezérlőszelepet és az elektrohidraulikus szivattyúegységet. Kezelődoboz körbefutó ajtótömítéssel és hátsó tömítőmandzsettákkal (fröccsenővíz ellen védve). Elektromosság A meglévő hátsó lámpákhoz igazítva, 2 db plusz LED-munkalámpa a homlokfalba süllyesztve, helyzetfénnyel kapcsolható, kapcsoló kívül, bal első oldalon. 1 db hátul LED-munkalámpa, integrált tolatókamerával, színes laposképernyős monitorral, tapadókorongos rögzítéssel, 24 V-os tápellátással, 24/12V átalakítóval, 7 pólusú 12V-os aljzat – adapterrel. Padló Mega Grip fogazott, horganyzott rácspadló acélrácsból 50/4, 50 mm-es rácsosztás, csúszásmentesített felső rész, végigfut a fő keretszerkezeten. Rögzítőgyűrűk 12 pár rögzítőgyűrű, az oldalsó kereten szabadon elfordítható, egyenként 10 tonna teherbírással. Elöl egy-egy és egy hátul. Egy középen hátul a csörlőkötél rögzítéséhez. 12 db rögzítőgyűrű a padlóban középen, egyenként 5 tonna teherbírással. Homlokfal Acéllemezből készült homlokfal, 1.500 mm magasan. Fixen rögzített, sarokoszlopok a homlokfal magasságával. Mindkét oldalon 2 x 12 db rögzítőfül a rögzítő láncok számára. Csörlő Elektromos csörlő, 24V, húzóerő kb. 6.350 kg, középen, a homlokfalnál szerelve, rádiós távirányítóval működtethető, kötélhossz min. 35 m x 9,5 mm, görgős kötélablakkal, kötélnyomó lemezzel, túlterhelés elleni védelemmel, kötél szabadonfutó kuplunggal, kb. 5 m hosszú kézi kapcsolóval, a csörlő hitelesítésével, műszaki jelentéssel, vizsgálati könyvvel, kezelési útmutatóval. Rámpák Hossz: 3.500 mm, 2 részes (2.000 mm + 1.500 mm), szélesség: 850 mm, teherbírás: 20.000 kg/pár, elektrohidraulikusan lehajtható és oldalirányban elmozdítható – beleértve az elektrohidraulikus szivattyúegységet. Felhajtási szög kb. 8° leengedett hátsó tengelynél. A rámpa acélrácsból készült, tűzihorganyzott, csúszásmentesített felülettel. A rámpák kb. 170 mm-re összetolhatóak, hosszabbításuk hidraulikus. Előkészítve rakodórámpával történő üzemeltetésre, teljes terhelhetőséggel. A rámpák rögzítése 2 db rögzítő hevederrel. A rámpa orra (legalább 150 mm-es "orr" rész) alkalmas rakodórámpán történő megtámasztásra. Rámpakezelés feliratozással. Süllyesztőfékszelep a rámpa leengedéséhez. Kitámasztás Magasság- és hosszban állítható hátsó kitámasztók, felhajtható és erősített kivitelű.