Mozgópadlós félpótkocsi

KNAPEN 3-Achs-Schubbodenauflieger 92m³

A felsorolásból válogatott. A teljes felszereltség kérésre rendelkezésre áll.

Jármű:

A félpótkocsi egy nagyszilárdságú S700 acélból készült, teherhordó alvázon alapul.
A futómű a támasztólábaktól a hátsó részéig terjed.
Királycsap 2 hüvelyk, egy kb. 10 mm vastag, St 52-3-as anyagtól készült, nyereghez tartozó lemezre szerelve.
Nyereglemezek, maximum 15 000 kg-os nyeregterheléshez.

Tengelyek:

3 x 9 tonnás Knapen HD tengelyek, rögzített, tárcsafékekkel, kb. 430 mm átmérővel, 10 csavarral, ET 120.
Standard kezelőpanel manométerekkel és a légrugózás vezérlésével, elhelyezés: a tengelyek előtt, bal oldalon.
Az első tengely emelő tengelyként van kialakítva, teljesen automatikusan az EBS rendszeren keresztül, beleértve a megindulási segédet (3 féktárcsa).
Távirányító.
Dusdjzkx H Iopfx Afgew

Gumiabroncsok és felnik:

6 x acélfelni.
6 x gumiabroncs 385/65 R22,5 méretben.

Tartozékok:

Acél támasztólábak dönthető talpazattal, maximális támasztóerő: 50 t, maximális emelési kapacitás 24 t.
6 x félkör alakú sárvédő.
Permetezővédő szőnyegek a 3. tengely mögött felszerelve.
Standard világítópanel + védőfedél.
Hátsó zárókeret.
A lökhárító alatt egy rögzített sárfogó van.
Lökhárító az R58-03 szabványnak megfelelően. Magasság kb. 375 mm, hasmagasság kb. 450 mm.
Műanyag szerszámtároló, alsó részén zsanérral, méret kb. 1000 x 500 x 500 mm, elhelyezés: a tengelyek mögött, bal oldalon.
Alumínium oldalsó védőkorlát nyitott kivitelben, az európai szabványoknak megfelelően lehajtható.
Egy hosszú létra, az oldalsó védőkorlát mögött vagy a félpótkocsi alatt felszerelve.
Egy kihúzható létra platformmal a könnyű feljutás érdekében, a félpótkocsi hátuljára szerelve.
2 ék, elhelyezés: 2x bal oldalon.
Kefe- és lapáttartó, a tengelyek előtt, jobb oldalon felszerelve.

Padló:

CARGOFLOOR CF 500 SL-C rendszer.
A CARGOFLOOR rendszer E-Control rendszerrel van felszerelve.
Sima alumínium padlólemezek, kb. 10 mm vastag, 21 lemez.
A padlólemezek alumíniumból készült végzárókkal vannak ellátva.
Egy rozsdamentes acéllemez a padló alatt, a hátsó részen, a kopásvédelem érdekében.

Felépítmény eleje:

A piacon elérhető legnagyobb platform az elején van.
2 létra az elején, elhelyezés: bal és jobb oldalon.
Egy ajtó van beépítve az elejébe, hogy a félpótkocsi elején is könnyű legyen feljutni, elhelyezés: bal oldalon, kifelé nyíló.

Következő fal:

A maradéktalan kiürítés érdekében a félpótkocsi alumíniumból készült, követő fallal van felszerelve, valamint egy kefe a futósínek szennyeződésének megakadályozására.
Hasmagasság kb. 100 mm.

Oldalfalak:

Extra erős felső élek, sínnel a követő falhoz.
Felső élek hornyokkal a ponyva rögzítéséhez.
Az oldalfalak kb. 3 mm vastag belső és kb. 2 mm vastag külső oldalból állnak.
Az oldalfalak a teljes magasságban (belső oldal) folyamatosan hegesztettek, a maximális szilárdság és a minimális szennyezés érdekében.
A hegesztést magas minőségű és teljesen automatikus hegesztési eljárással végzik.
Belertve: Oldalsó védőháló, bal oldal.

Hátsó rész:

A hátsó ajtók teljesen hegesztettek, fal- és keretprofilokból, a további szilárdság érdekében.
Az ajtók pneumatikus biztonsági zárral vannak ellátva, a biztonságos rakodás érdekében.
Zárt felső szélső él esetén a rakodási magasság kb. 2665 mm.
Egyedi rozsdamentes acél zárrudak minden hátsó ajtóhoz, nehéz terheléshez.

Felső szélső él:

Acélból készült felső szélső él, ékkel.

Támfal:

4 db kerek támfal, kb. 60,3 mm átmérővel, elhelyezés: 1, 3, 5 és 7.
A támfalak terét 3 rekeszre osztják, mindegyik kb. 4100 mm.

Tetőfedés:

E

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.