Alacsony rakfelületű félpótkocsi

MAX Trailer 2-Achs-Tele-Semi-Sattelauflieger

Nyakszerkezet:
•Nyakszerkezet kb. 750 mm-es, 10°-os hátra dőlő résszel
•3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
Csdpfx Ajzr Egdeh Heha
•30 mm vastag keményfa burkolat

Kihúzható teherfelület:
•Kihúzható teherfelület kb. 1.000 mm-es, 8°-os hátra dőlő résszel
•5 pár kifelé csuklós rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN)
•3 pár kifelé csuklós rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN)
•1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a teherfelület elejében (LC 10.000 daN)
•Kivágások a teherfelület külső keretében a rögzítőszalagok rögzítéséhez (LC 2.000 daN)
•Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat

Tengelyek és gumiabroncsok:
•BPW tengelyek, hidraulikus-mechanikus kényszerített kormányzással
•Tengelyterhelés: 12.000 kg
•Légszerkezet emelő- és süllyesztő szeleppel
•TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szabványnak megfelelően
•Gumiabroncsok 235/75 R17.5 3PMSF

Festés:
•A teljes acél szerkezet hegesztés után, automatikus forgóecetes szóróberendezéssel előkezelt
•Második homokfúvás korunddal a bevonatrendszer optimális tapadásának biztosítása érdekében
•HRM metallizálás az egész jármű alvázán ZINACOR 850-nel (85% cink/15% alumínium) a legjobb korrózióvédelem érdekében
•Végső festés 2 réteg 2K fedőfestékkel, egy színből, DB 7350 Novagrau
•A hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festett
•A festékréteg ISO 9227-NSS sópermetes teszttel ellenőrzött
•Üregek tömítése speciális viasszal

Elektromos rendszer:
•Az EU-szabványoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás
•Minden oldalsó helyzetjelző lámpa villog a irányjelzővel együtt
•ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósávon 24N, 24S és 15 pólusú csatlakozókkal

Tartozékok (beleértve):
•2" König vonófej
•Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas
•Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósávon
•2 db fékezőék tartóval a homlokfalon
•Egy pótkerek kerék tartóval a homlokfal előtt
•Elektro-hidraulikus aggregát
•Utánfutó kormánymű, elöl és hátul kábelvezetékes távirányítóval, gombokkal vezérelhető, tengelyenkénti követéssel
•Európai reflektortáblák (piros-sárga) a vontató végén
•Fehér reflektorszalag az EU-szabványoknak megfelelően oldalt és a kihúzható részen, hátul piros
•A nyakszerkezeten és a hátső részen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, csatlakozó aljzattal
•Csúszásmentes, állítható rögzítő sín az alumínium rakodó rámpákhoz a jármű hátulján
•Horganyzott összecsukható támasztólábak a teherfelület hátra dőlő részének alján
•Egy szennyeződésvédő a vontató hátulján
•Használati útmutató és leírás
•BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer, normál zsíral (NLGI-2) és levehető védelemmel a szivattyú körül
•Alumínium oldalfalak és hátsó fal a nyakszerkezetre szerelhető, kb. 2.440 x 400 mm
•A hátsó, horganyzott, csatlakoztatható tartók levehetők (a felépítmény hossza kb. 2.560 mm)
•3 pár WADER konténertáska a teherfelületen 1x 20 lábas, 1x 30 lábas vagy 1x 40 lábas konténerhez
•6 pár tartótáska a csatlakoztatható tartókhoz, 100 x 50 mm, a teherfelület külső keretén
•Egy INOX szerszámtáska 1.500 x 390 x 810 mm a teherfelület alatt, a jármű menetirányában jobbra
•Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, egy helyzetjelző lámpával
•Vezeték nélküli távirányító az utánfutó kormányműhöz, a kábeles távirányítón kívül, kontrolllámpákkal a vevőn a tengelyenkénti követéshez
•A nyakszerkezet és a teherfelület csúszásgátló lemezein befestett homokréteg csúszásgátlóként
•Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelé

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.