Platós ponyvás

Fliegl SDS 390 MegaRunner Curtainsider

Egyedi, az Ön igényeihez igazított szállítási megoldás
Konfigurálja Fliegl járművét a követelményeinek megfelelően. A képen látható jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél kívánságának megfelelően történik.

#Alváz, nyeregpont, szállítmányozás
„Preload” funkcióval, enyhe előfeszítéssel a nyeregszárban, cserélhető 2"-es királycsappal ellátott nyereglemez
Külső váz enyhén ferde elrendezésben, „Load-Lock” profilokkal a rakodószalagok rögzítéséhez
Megjegyzés: Az inga lábak szabad szögének mértéke, illetve a hátsó inga tartomány kb. 1930 mm
Kihúzható létra a jármű hátuljában
Opcionálisan a szabadalmaztatott „Fliegl D-Lock” ajtózárral
2 db támasztóék, támasztóval
Alumínium oldalvédelem
Horganyzott acél alvázvédelem
Negyedkör alakú sárvédő az első és minden tengely mögötti részben
Tolatóvédő a jármű hátuljában
Opcionálisan, mindkét oldalon kb. 20 mm magas raklapütköző, csavarkötéses kivitelben
#Tengelyek + felfüggesztés
Tárcsafékkel ellátott tengelyek
„A tengelyek/futómű lézerrel mért”, ezáltal csökkenthető a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-fogyasztás
Légrugós felfüggesztés
#Fékrendszer
Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer
Színes vezetékek a könnyű karbantartás érdekében
Rugalmas tárolós, állandó fék
2 db egymással nem összekeverhető csatlakozófej elöl
24 Voltos EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl
Emelő- és süllyesztő szelep + automatikus visszaállítási funkció
Jármű - menetstabilitás-rendszer
#Kerekek és gumiabroncsok
Gumiabroncs mérete: 435/50 R19,5"
Opcionálisan alumínium felnik
#Elektromos rendszer
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítással
2 db fehér helyzetjelző elöl
2 db fehér/piros irányjelző hátul
2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, egymással nem összekeverhető csatlakozó elöl
Opcionálisan további munkalámpákkal a jármű hátulján, a támasztó lábakon vagy a kabinban
#Padló
Kb. 30 mm vastag, szitanyomással készült lemezek, hosszanti merevítőkkel a nagy pontszerű terhelés elviselésére, maximális teherbírású targoncával legfeljebb 7100 kg
#Első fal / sarokmerevítők elöl
2 580 mm magas, acél sarokmerevítők, oldalfal rögzítő mechanizmussal, az első falon
„Crash-Blocker”, alul, kb. 140 mm magasságban, acél tolatóvédelemmel
#Hátsó fal / sarokmerevítők hátul
Acél sarokmerevítők hátul, a tető alsó széle magasságáig, rögzítőelem a ponyvának, kerek csővel és a ponyva rögzítő karral
Hátsó ajtók, kétszárnyúak, mindkét oldalon 2-2 belső forgózáras szerkezettel
Szabadalmaztatott Fliegl „I-Lock” ajtózár – „iF Design Award” díjjal elismerve
Hjdpfx Anez Snwwoxjnu
#Ponyva
Varrott és függőleges szalagokkal
5 sor alumínium vagy fa betétléccel
#Tető
Csúszó ponyvatető, hátul felnyitható toldórésszel, a ponyva hátulról előre csúsztatható, ponyva színe: fehér
Optimális esőcsatorna a jármű hátulján, a toldórésszel és az ajtók felett
Mechanikus vagy hidraulikus emelő tető

Opcionális:
Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról az EN 12642 XL szabvány szerint (legfeljebb 27 000 kg hasznos teherhez)
Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény szerkezeti szilárdságáról a DL 9.5 szabvány szerint, mindkét oldalon kb. 20 mm magas raklapütköző, a rakodási magasság kb. 20 mm-rel csökken (a raklapütköző nem használható oldalfalakkal együtt) (legfeljebb 27 000 kg hasznos teherhez)
Fliegl gyártói tanúsítvány a rakományrögzítésről a VDI 2700, 12. pont és az azt követő pontok szerint, mindkét oldalon kb. 20 mm magas raklapütköző
ECE - 70 szabványnak megfelelő figyelmeztető tábla
Számos rakományrögzítési lehetős

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.