Mélybölcsös

Fliegl SVS 570 T Tele

További információk
Alváz Mélyágyas félpótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap-pozícióval rendelkező nyereglemez
24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
Hátsó támasz lehajtható
2 darab ék tartóval
Oldalsó aláfutás-védelem alumíniumból
1 műanyag szerszámosláda, elválasztóval, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. (Lakat nem tartozék)
Kihúzható szélesítések 3 000 mm-ig (nem a hátsó ferdeségnél)(A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja azonban nem haladhatja meg a 2 550 mm külső vázszélességet)
Farönktároló doboz a hattyúnyakon szemben keresztben
70 mm-es deszkák a szélesítéshez 3 000 mm-re
Teleszkópos kialakítás
Központi csőváz, precízen hegesztett, egymásba futó teleszkópos vázrészekkel
maximum 6 000 mm-rel kihúzható, kb. minden 1 000 mm-ben rögzíthető, terhelhetőség/pontterhelés kihúzott állapotban csökken!
Rögzítés mechanikus csapszegzárral
Tolóasztallal
Mélyágyas feszítőszemek
Kledpei Ri Hnjfx Aafsn
2 pár 5 t-os gyűrűs feszítőszem elöl a hattyúnyakon, 11 pár rögzítőgomba felül és oldalról a külső vázba süllyesztve, egyenként 10 t: 2x a hattyúnyakon, 9x a mélyágyas felületen elosztva, az első feszítőszem 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a szemek távolsága max. 1100 mm
8 pár raksínzseb a külső vázba süllyesztve, belül 70 x 40 mm (5 t-os gyűrűs feszítőszemekké átalakítható, nem tartozék)
3 pár plusz lehajtható rögzítőszem a mélyágyas padlóba süllyesztve, egyenként 10 t: 1x a mélyágy elején, 1x az 1. tengely előtt és 1x a 3. tengely mögött
Tengelyek és rugózás
SAF dobfékes tengelyek
Tengelyek/futómű lézeres mérésével csökkenthető az abroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás
Utolsó 2 tengely kormányzott, automatikus hátramenet-zárral tolatólámpán keresztül, valamint kézi zárral a járművön gombbal
Légrugózás emelés/süllyesztés szeleppel
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5 Fulda gyártmány
Acél felnik ikerszerelékben, gyári ezüst szín
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugó-tárolós rögzítőfék
Jármű menetstabilitási rendszer
Tengelyterhelés EBS-Canbus jelekkel, vezetőfülkében kijelző, teherautónak fel kell lennie készítve rá, teherautó nincs felszerelve. (nincs hitelesített mérleg)
2 pár nem cserélhető kuplungfej elöl, összekötővezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elülső EBS aljzattal, összekötőkábel nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS működését!
Elektromos rendszer
24 volt, többlámpás hátsó világítás, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros nyomtávjelző hátul
1 LED villogó világítás tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (leválasztható világítás)
2 pár dupla figyelmeztető tábla, LED-del megvilágítva, 3 000 mm-ig kihúzható
2x 7-pólusú nem cserélhető aljzat elöl, összekötőkábel nélkül
Padló
Hattyúnyak acél-/bordáslemez borítással
Tárolódoboz a hattyúnyakra lejtő részen
Ezután 70 mm puhafafa padló, a kerékdoboknál acél-/bordáslemez borítással
Hátsó ferdeség 70 mm puhafafa padlóval
Oldalfalak
25 mm alu-üregprofil, 400 mm magas, elöl és oldalt a hattyúnyakon, illeszthető
Felhajtó rámpák
Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható
Fával borítva
Hidraulikus, vontatójármű segédhajtásáról, fojtóval
Hidraulikacsatlakozó SVK-muffa NW 10/3, összekötőtömlők nélkül
Üzemeltetési utasítások
10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.