Iveco Rámpás Plató - Alacsony Padlós Pótkocsi használt eladó (26 286)

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 5 600 kg, maximális teherbírás: 24 400 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 5 900 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes hossz: 10 290 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: acél, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: eredeti, Gyártási év: 2026, Egyedi, az igényekhez igazított szállítási megoldás Konfigurálja a Fliegl járművét az Ön követelményeinek megfelelően. A képen látható jármű csupán egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél igényei szerint történik. #Alváz, mélyágyas pótkocsi Acél hegesztett szerkezet Forgó oszlópálca erős golyós koszorúval Összecsukható hátsó támaszték Ékblokk tartóval Fröccsenővédő az egész szélességben a hátul 1 műanyag szerszámláda Előkészítés a szélesítésekhez, akár 3000 mm-re (lyukak a külső kereten, fedéllel, de nem a hátsó lejtésben) Rögzítőpontok, mélyágyas pótkocsi 1 pár rögzítőpont a hossztartón elöl, a karimán beépítve, 10 tonnára 7 pár rögzítőpont a külső kereten fentről és oldalról beépítve, 10 tonnára 1 db elöl a karimán 5 db a mélyágyban 1 db a hátsó lejtésben 12 pár rögzítőpont a külső kereten, 5 tonnára (rögzítőpántok rögzítésére) 5 db a karimán, 6 db a mélyágyban és 1 db a hátsó lejtésben Nlodpfxjznyrms Ambeg #Vonóberendezés, pótkocsi forgó oszlópálca Vonóvillával, a 40 mm-es, tesztelt vonófejjel A vonóvilla magasságának állítása rugóval #Tengelyek + felfüggesztés Dobfékes tengelyek, a gyártó választása szerint "A tengelyek/alváz lézeres mérése" – a gumiabroncsok kopásának és az üzemanyag-fogyasztásnak a csökkentése Laprugós felfüggesztés, karbantartásmentes acél-gumi támasztékkal és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel (karos kiegyenlítés) #Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5" A gyártó választása szerint Acél felnik, páros elrendezésben, gyári ezüstszínben #Fékrendszer Kétvezetékes, sűrített levegős fékrendszer Rugalmas támasztékkal ellátott, állandó fék 2 db cserebiztos csatlakozófej elöl, a vontatóval való összekapcsoláshoz A csatlakozóvezetékek kb. 60 cm-rel meghosszabbítva ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, ebben az esetben max. 60 km/h sebesség korlátozással #Elektromos rendszer 12 volt, többkamrás lámpák, oldalról sárga LED világítás nélkül, oldalt fényvisszaverők 2 db fehér pozíciólámpa elöl 2 db fehér/piros oldalfal-jelzőlámpa hátul 1 db 7 pólusú, 12 voltos csatlakozó elöl, csatlakozókábellel, kb. 60 cm-rel meghosszabbítva 1 db LED-es, körbefénytő lámpa tartóval, a helyzetjelzővel kapcsolva (a lámpa levehető) #Padló Karima elöl, acél-/csúszásgátló lemez burkolattal Tárgytartó doboz a lejtőben, a karima felé Ezután 70 mm vastag, puhafából készült padlóval, a keréktérben acél-/csúszásgátló lemez burkolattal Hátsó lejtő 70 mm vastag, puhafából készült padlóval Mélyágyas felület, beleértve a hátsó lejtőt, 5900 mm #Rampák Acél rampák, 2800 mm hosszúak, 750 mm szélesek, oldalirányban eltolhatóak Fa borítással (a hegyes rész acél-/csúszásgátló lemezből) Hidraulikusan a vontató gép hidraulikus kiegészítő meghajtásával, fojtószeleppel, oldalról jobbról működtetve Hidraulikus csatlakozás SVK-csatlakozóval, NW 10/3, csatlakozócsővel együtt #Regisztrációs ország/táblák Regisztrációs ország: Németország Dekra engedélyezéssel és szakvéleménnyel, max. 60 km/h sebesség korlátozással, a vontatójármű LoF engedéllyel rendelkezik Előkészítve két soros rendszámtartóhoz ECE R 048 szerint nincs kontúrvonal-jelölés/visszaverő csík #Festés Váz: tűzi horganyzott, passziválással „15 év garancia az áttörésre” Vonóvilla: horganyzott vagy fekete, a gyártó választása szerint Rampák: tűzi horganyzott

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 940 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2011, 4 tengelyes, alacsonypados utánfutó, Feitzinger VTS 400, 40 000 kg össztömeggel és 10 060 kg saját tömeggel, laprugós felfüggesztéssel. A rámpák hidraulikusan összehajthatók. Állapot: jó. Gumiabroncsok állapota: 60-80%. --- Műszaki specifikációk: Általános: * Rövid leírás: Feitzinger VTS 400, 4 tengelyes, alacsonypados utánfutó, laprugós felfüggesztéssel, összehajtható rámpákkal. * Megengedett össztömeg: 40 000 kg * Kabintípus: * Hűtőszekrény: Nem * Motor: * AdBlue: Igen * Sebességváltó: * Retarder: Nem * Alváz: * Felfüggesztés: Laprugó Njdpsz Dzi Nofx Ambolg * Alufelnik: Nem * Emelőhidas tengely: Nem * Kormányzott tengely: Nem * Szerelék: * Mozgáskorlátozottak számára kialakított vonófej: Nem * Dokumentumok: * Saját tömeg: 10 060 kg

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 11 800 kg, maximális teherbírás: 25 500 kg, össztömeg: 36 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1998, raktér hossza: 13 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 450 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245.70 R 17.5, szín: piros, Gyártási év: 1998, Felszereltség: ABS, sem Bertoja hosszabbítható bölcső, 3 tengely, a 2. és 3. tengely kormányzott, légrugós felfüggesztés, ABS, 1998-as évjárat, a bölcső hossza 5,30 m, további 3,50 m hosszabbítással, padlómagasság 45 cm, tengelyek fölött kivehető modul, állítható, levehető nyak, vezetékes vezérlés az önkormányzó tengelyekhez, jó állapotban, INTERDRIVE SRL-PARMA hivatalos márkakereskedő Nledpfx Aswg E Rbombeg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 9 400 kg, össztömeg: 11 900 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2020, raktér hossza: 6 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, Ref. sz.: ZANDT Nagyon jól karbantartott tandem platós pótkocsi ZANDT Cargo * TAT B 110 * Plató * Megerősített falap padlózat * Teherbíró rögzítősínek * 2 tengelyes tandem * Széles gumiabroncsok * Állítható vonórúd * Engedélyezett össztömeg: 11.900 kg * Nagyon jó állapotban Beszámítás lehetséges Finanszírozás már 3,99%-tól Nsdpfx Amjymuz Isbolg A tévedés és az időközbeni eladás jogát fenntartjuk! A hirdetésben szereplő adatok tájékoztató jellegűek, nem minősülnek garantált tulajdonságnak. Az eladó nem vállal felelősséget elírásokért vagy adatátviteli hibákért. A feltüntetett felszereltséget külön ellenőrizni kell. Minden hirdetés tájékoztató jellegű! Házhozszállítás Németország egész területén kérésre Nyitvatartás: hétfőtől csütörtökig 9:00-17:00 Pénteken 9:00-14:00 és előzetes egyeztetés alapján!

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 450 kg, maximális teherbírás: 23 550 kg, össztömeg: 30 000 kg, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 10 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 10 000 kg, első forgalomba helyezés: 06/2019, következő vizsga (TÜV): 07/2027, raktér hossza: 8 500 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 10 580 mm, teljes szélesség: 3 000 mm, teljes magasság: 3 600 mm, felfüggesztés: levegő, gumiabroncs állapota: 70 százalék, szín: narancssárga, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2019, Felszereltség: ABS, központi forgótányér, 60 cm-es oldalfalakkal, amelyek lehajthatók. Légrugózott futómű. Új rámpák. Új forgókosár. Új műszaki vizsga. Nljdjzwfw Tepfx Ambeg

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 146 kg, maximális teherbírás: 604 kg, össztömeg: 750 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 2 640 mm, rakodótér szélesség: 1 260 mm, raktérmagasság: 300 mm, teljes hossz: 3 540 mm, teljes szélesség: 1 690 mm, teljes magasság: 800 mm, maximális sebesség: 100 km/h, pótkocsi fék: fékezetlen utánfutó, Gyártási év: 2026, Martz Basic 264 billenős utánfutó ÚJ JÁRMŰ Belső méretek: 264 cm x 126 cm Össztömeg: 750 kg Hasznos teherbíró képesség: 604 kg Oldalfal magassága: 30 cm Féktelen, egytengelyes, alacsony platós utánfutó billenthető plató horganyzott acéllemezből készült oldalfalak a hátsó oldalfal lebillenthető és levehető csavart és horganyzott acél váz szitanyomott fa padló 13 pólusú elektromos rendszer hátsó lámpák tolatófényjelzővel és háromszög alakú visszajelzővel műanyag sárvédők támasztókerék 13 hüvelykes M+S gumiabroncsok a jármű a rakodáskor a hátsó falra támasztható Opcionális kiegészítők: - 100 km/h-s sebességre való felkészítés - hátsó támasztékok - rácsfelépítmény - 40 cm-es toldott oldalfalak - alumínium fedél tartóval, pl. kerékpártartóhoz - ponyva, kerettel vagy anélkül - magas ponyva, 80 cm vagy 110 cm magassággal Njdpfjztci Sox Ambjlg - durva vagy finom szövésű háló - pótkerekerék tartóval - rámpák További kiegészítők kérésre! A képek illusztratívak, és opcionális, felár ellenében rendelhető kiegészítőket ábrázolhatnak. Az ár nem tartalmazza a regisztrációs okmányt és a Gera-ig történő szállítást, melynek nettó ára 100 €. Még nem találta a megfelelő utánfutót? Állandóan 50-100 járművet tartunk raktáron, melyek azonnal elérhetőek. A szerviz hétfőtől péntekig 8:00 és 17:00 óra között tart nyitva, és mindenféle javítást vállal. Szakterületünk az alvázak javítása, beleértve a lakókocsik alvázait is. Széles választékunk van bérelhető utánfutókból. Emellett számos alkatrésszel és tartozékkal rendelkezünk minden gyártó utánfutóihoz. Kérjen ajánlatot telefonon, látogasson el weboldalunkra, vagy jöjjön el személyesen!

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 4 250 kg, maximális teherbírás: 11 740 kg, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, első forgalomba helyezés: 12/2015, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 000 mm, teljes hossz: 9 190 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 255/60 R19.5, tengelytáv: 5 360 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, KIVÁLÓ ÁLLAPOTÚ! AZONNAL ELÉRHETŐ! SCHWARZMÜLLER T-sorozatú, platós/ponyvás felépítmény átrakodó rendszerrel Platómagasság: 85 cm Átrakodást lehetővé tévő elülső falak Raktérkerítés Szerszámtároló Nettó export ár: 8800 EUR Nodpfx Ameztmicobelg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 23 760 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2011, következő vizsga (TÜV): 10/2026, Felszereltség: ABS, HIEBENTAL/ 2026.09.20-tól 3 TENGELYES, ALACSONY PADLÓS TRÉLER Szélesség: 3000 mm Vonófej: 400 mm ABS Rugalmas rámpák Teljesen tűzi horganyzott Nodpfx Amoz Dlxhjbjlg 1 tulajdonos Légrugózás Gumiabroncsok kb. 50%-os állapotban Német regisztráció stb.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 76 000 kg, össztömeg: 107 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2013, következő vizsga (TÜV): 04/2027, Hidraulikusan emelhető és süllyeszthető „hattyúnyak” (XLE) - levehető és egyszerűsített kivitel - gömbcsapágyas tárcsával ellátott nyereg, 3,5 hüvelykes König csap és állítható kormányoszlop - beépített hidromechanikus kettős kormányzás a rugalmas tengelyek kormányzásához (2 körös kormányzás) - hidraulikus reteszelés - hidraulikus emelő és süllyesztő funkció - hidraulikus differenciálműködtetés - 2800 mm-es fordulási sugár egy 4 tengelyes nyergesvontató számára - kialakított raktér (kb. 3600 x 2480 mm) csúszásgátló lemezzel és ferde sarkokkal az elején - terhelhetőség legfeljebb ... tonnáig - a „hattyúnyak” kialakítása a kotrótorony karmainak közvetlen felfogadására, valamint a 2 tengelyes futómű közvetlen csatlakoztatására szolgál Goldhofer 2 tengelyes futómű THP/ET speciális kerekekkel - két különálló kerekű rugalmas tengelyegység hidraulikus tengelykiegyenlítővel, összesen 4 kerékkel tengelyenként - futómű szélessége 2750 mm, tengelytávolság 1400 mm - tengelyenkénti maximális teherbírás 14 tonna (65 km/h) - a rugalmas tengelyek maximális kormányzási szöge kb. 70 fok - központi helyzetben a raktér magassága 1250 mm, terhelve - hidraulikus tengelyemelés +/- 300 mm - 2 körös hidromechanikus kormányrendszer - 2 vezetékes összkerék-nyomáglevegős fék rugós akkumulátoros kézifékkel, ALB fékkel és automatikus húzókarállítóval (AGS) - ABS fék - hidropneumatikus gázrugós akkumulátor, mely teherrel való közlekedéskor kikapcsolható - 2 speciális rögzítőelem a futómű elején, kifejezetten a megelőző, egyszerűsített hidraulikus „hattyúnyak” csatlakoztatására - a futómű vázába integrált adapterelem a rövidebb és keskenyebb kompakt kivitelben, a futómű és a kotró torony alvázának összekapcsolására - hidraulikus reteszelés az adapter-kotrótorony közötti csatlakozási ponton - kettős hatású tengelykiegyenlítő henger Goldhofer – 80 tonnás kotrótorony, teleszkópos - szélesítőelemekkel felszerelhető, hogy alacsony alvázú hordozóvá alakítható Főbb jellemzők - 80 000 kg hasznos teherre tervezve - hegesztett szerkezet finomszemcsés acélból (StE 690), dobozszerű cső alakban kialakítva - a külső cső építési magassága 400 mm - alapméretek (H x Sz) kb. 6250 x 1350 mm, fokozatosan, a hosszában előre kb. 6750 mm-rel, így a teljes hossza kb. 13 000 mm-re teleszkópozható - a belső cső (kb. 600 mm széles) a futómű vázába nyúlik be a kotrómeder alá - a külső cső oldalsó felületei fel vannak készítve a csuklós szélesítők rögzítésére - az elülső rögzítési részen fix keresztirányú támasz, 1350 mm széles Nlodpfozuu Rdex Ambeg - teljes hasznos teher még teljesen kinyújtott kotrótorony esetén is Goldhofer 4 tengelyes futómű, THP/ET meder típus, optimalizált speciális kivitelben - két különálló kerekű rugalmas tengelyegység hidraulikus tengelykiegyenlítővel, összesen 4 kerékkel tengelyenként - futómű szélessége 2750 mm, optimalizált tengelytávolság: 2 x 1310 + 1 x 1400 mm - tengelyenkénti maximális teherbírás 14 tonna (65 km/h) - a rugalmas tengelyek maximális kormányzási szöge kb. 60 fok - raktér magassága terhelve 1140 mm (+/- 200 mm) - teljes hidraulikus tengelyemelés 400 mm - 2 körös hidromechanikus kormányrendszer - 2 vezetékes összkerék-nyomáglevegős fék rugós akkumulátoros kézifékkel, ALB fékkel és automatikus húzókarállítóval (AGS) - ABS - hidropneumatikus gázrugós akkumulátor, mely teherrel való közlekedéskor kikapcsolható - folyamatos 490 mm mély kotrómeder a futómű vázában, szélessége kb. 700 mm, beleértve a visszahúzható lemezeket, alumínium kivitel, a kotrómeder elején és hátulján

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 200 380 km, össztömeg: 50 000 kg, üzemanyag: dízel, szín: sárga, Gyártási év: 1988, Felszereltség: daru, kötélcsörlő, Professzionális jármű, amelyet arra terveztek, hogy ott is működjön, ahol a hagyományos autómentő járművek nem tudnak közlekedni. Az Iveco Daily 49-12 egy rendkívül speciális megoldást kínál járművek mentésére és eltávolítására komplex városi környezetben, ezért különösen alkalmas a közúti mentőszolgálatok, a kényszer-eltávolító cégek, az autószervizek és a parkolóüzemeltetők számára. A hagyományos, platformos autómentőkhöz képest ezt a járművet úgy alakították ki, hogy a gyors beavatkozást, a könnyű manőverezhetőséget és a hozzáférést a legnehezebb helyeken is előnyben részesítse. Kompakt méreteinek, alacsony magasságának és a hátsó emelőrendszerének köszönhetően lehetővé teszi a járművek eltávolítását történelmi központokban, szűk utcákban, többemeletes parkolókban és földalatti garázsokban, ahol sok modern jármű túl nagyméretű. Professzionális felszereltség • Hátsó torony járművek mentéséhez • Első kerekek emelőrendszere • Hátsó daru a gyors mentésekhez • Professzionális csörlő • Homologizált kiegyensúlyozó a mentésekhez • Teljes felszereltség közúti mentéshez Nljdozi Stxopfx Ambjg Erősségek • Azonnal használatba vehető professzionális jármű • Kompakt méretek, ideális a városi munkához • Alacsony magasság, ami lehetővé teszi a garázsokba és földalatti parkolókba való bejutást • Kiváló manőverezhetőség, még a legszűkebb helyeken is • Speciális konfiguráció kényszer-eltávolításokhoz és gyors mentésekhez • Már telepített professzionális felszereltség, így nincs szükség új felszerelésre Miért érdemes ezt a járművet választani? Az elmúlt években a piac egyre nagyobb és összetettebb autómentő járműveket részesített előnyben, amelyek kiválóan alkalmasak a szállításhoz, de gyakran kevésbé praktikusak a nagy népsűrűségű városi területeken. Ez az Iveco Daily egy eltérő filozófiával készült: gyorsan és hatékonyan kell működnie a legnehezebb környezetben, lehetővé téve a kezelő számára, hogy ott is beavatkozzon, ahol más autómentő járművek nem férnek hozzá. A kényszer-eltávolítással foglalkozó cégek számára a gyors beavatkozás és a könnyű manőverezhetőség jelentős versenyelőnyt jelent. Ideális • Városi közúti mentés • Kényszer-eltávolítások • Parkolóüzemeltetés • Autószervizek • Karosszériás műhelyek • Autószerelő műhelyek • Közintézmények és önkormányzatok • Biztosítótársaságokkal szerződött cégek A jármű állapota • Teljesen működőképes • Folyamatosan karbantartva • Kizárólag professzionális célokra használták • Kész a használatra, nincs szükség beavatkozásra Nehezen helyettesíthető megoldás Manapság egyre nehezebb olyan kompakt járművet találni, amely rendelkezik ezekkel a tulajdonságokkal. A városi eltávolításokhoz tervezett speciális felszereltség, valamint a hagyományos autómentő járművek számára korlátozott területeken való működési lehetőség miatt ez az Iveco Daily még ma is rendkívül aktuális megoldás azok számára, akik egy működőképes, megbízható és azonnal használható járművet keresnek.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2000, Maximális méretek (lásd a M-1022-2 vázlatot): Nljdpfezi Dx Tox Ambog Hossz: 13 000 mm Alvázhossz: 8 900 mm Kihúzható rész: 6 300 mm Rögzített támasz: 900 mm Szélesség: 2 530 mm Nyerelem magassága: 1 170 mm Alvázmagasság: 900 mm (terhelés nélkül) Súlyok: Megengedett nyeregsúly: 18 000 kg Megengedett egységsúly: 24 000 kg (műszakilag 30 000 kg) Saját tömeg kb.: 9 500 kg (a kiviteltől függően) Hasznos teher kb.: 32 500 kg (műszakilag 38 500 kg) Nyerelem: 2" SAE König-csap, a jármű elejétől 1 400 mm-re szerelve. (A König-csap tartója alkalmas egy 3,5" SAE csap szerelésére). Függőleges mozgási sugár SZM-nél hátra 2 300 mm. Alváz: 3 x 10 tonnás SAF tengelyegység, légrugóval és megerősített, torziómentes rugókkal ellátva a maximális stabilitás érdekében nagy terhelés esetén. Ez a légrugó kényelmes vezetési élményt biztosít, még részleges terhelés esetén is. Tengelytáv: 1 360 mm. A tengelyek automatikus rúdbeállítóval vannak felszerelve. Két tengely rögzített, az utolsó tengely pedig utánfutó tengelyként van kialakítva. Kézi pneumatikus tolatófékkel. Komplett emelő- és süllyesztő szeleppel (+120/-80 mm). Rakfelület: 28 mm vastag keményfa padló, hosszában szerelve. A gumik fölött 8/10-es bordázott acéllemez. Az ajánlat nem kötelező érvényű, garancia és jótállás nélkül. A korábbi értékesítés fenntartva. A foglaláshoz a vételár 10%-ának megfelelő előleg fizetése szükséges. A pénz beérkezéséig a foglalás nem érvényes, és nincs jog a rendelkezésre állásra. A vásárlás csak a fizetés beérkezésével jön létre. A jármű a teljes fizetésig az MSG Andert GmbH tulajdonában marad. A fizetéseket kizárólag euróban, a vevőre háruló további költségek nélkül és csak banki átutalással fogadjuk el. Csekkek nem elfogadhatók.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902027997, saját tömeg: 6 832 kg, maximális teherbírás: 28 168 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2021, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 740 mm, teljes hossz: 15 100 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 000 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: fekete, A képek archív felvételek, a jármű esetleg még használatban van! Felszereltség kérésre. Njdpfx Ajwk Dg Nombjlg

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 8 600 kg, össztömeg: 11 800 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 7 300 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 9 490 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 900 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, Gyártási év: 2026, Felszereltség: emelőhátfal, Egyedi, az Ön igényeire szabott szállítási megoldás. Konfigurálja Fliegl járművét a saját igényei szerint. A képen látható jármű csak egy példa. A gyártás és a felszereltség egyedileg, az ügyfél kívánságai szerint történik. Njdpfx Amjzcp E Tsbelg #Alváz – Központi tengelyes pótkocsi Külső váz enyhén ferde, új kivitelben, „Load-Lock-profil”-lal a rögzítőszíjak rögzítéséhez 2 fokozatú, állítható támasztóláb elöl Műanyag szerszámtároló Rakodólap magassága: 1080 mm Központi tengelyes pótkocsi csatlakozó egység Vonókar, 40 mm-es, tesztelt vonófejjel, teherautó-kivitel A vonókar magassága mechanikusan állítható menetes orsóval, a talajszint alatt, max. 200 mm-es állítási tartományban A vonókar hossza mechanikusan állítható, kb. 1950–2300 mm között, minden kb. 50 mm-enként mechanikusan rögzíthető, a vonókar hossza kb. 2100 mm-re állítva #Tengelyek + felfüggesztés SAF/BPW tengelyek, a gyártó választása szerint „A tengelyek/alváz lézerméréssel ellenőrizve” – csökkenti a gumiabroncsok kopását és az üzemanyag-fogyasztást Légsuspenszió #Fékrendszer 2 vezetékes, sűrített levegős fékrendszer Rugós akkumulátoros parkolófék Duomatic csatlakozó elöl, összekötő vezetékkel a vontatójárműhöz 24 V-os EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábellel, emelő- és süllyesztőszelep Jármű – menetstabilitás-vezérlő rendszer #Kerekek és gumiabroncsok 4 x 235/75 R17,5, a gyártó választása szerint 4 x acélfelni, gyári ezüst színben #Elektromos rendszer 24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 fehér/piros irányjelző lámpa hátul 1 x 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábellel #Padló Selyemnyomott lemezek, kb. 30 mm vastag, nagy pontszerű terhelhetőséghez Rakodólap hossza: kb. 7300 mm #Előfal / Sarokoszlopok elöl Átrakodó rendszer elülső szárnyas ajtókkal, 2 szárnyú, mindkét szárnyon 2-2 belső forgatózáras zárral, sarokoszlopok acélból, oldalsó ponyva rögzítő szerkezettel Áthajtó rámpa, kb. 2400 mm széles, 1x osztott, kb. 350 mm hosszú, a rakodólapra való támaszkváshoz, teherbírás kb. 1800 kg, beleértve a rakodólapra való támaszt, (a vonókar hossza akkor kb. 2100 mm, 1800 mm-es rakodólap hossznál a teherautóról mért kapcsolási távolság legalább 20, legfeljebb 240 mm) Figyelem! A használható belső hossz az áthajtó rámpa miatt csökken! Oldalfalak #Központi oszlopok 2 pár tolható oszlop teljes hosszban, 4-szeres befogadó zsebekkel és alul egy hosszú zsebbel Befogadó rudak 5 sorban elhelyezett fa befogadó rudak (az oldalfalakkal együtt 4 sor) #Hátsó fal / Sarokoszlopok hátul Sarokoszlopok hátul acélból, a tető alsó éléig, ponyva rögzítő szerkezet kerek csővel és ponyvarögzítővel Hátsó szárnyas ajtók, 2 szárnyú, mindkét szárnyon 2-2 belső forgatózáras zárral #Ponyva Ponyva, bevarrt vízszintes és függőleges megerősítésekkel Rozsdamentes acélból készült rögzítőelemek Ügyfel-felirat lehetséges az oldalsó ponyvákon és a hátsó ajtón #Tető Tolható tető, hátsó emelőfelülettel, felnyitható, a tető hátulról előre tolható, ponyva színe: fehér Optimális esőcsatorna a hátsón, a felső keretre, az ajtók fölött #Regisztrációs ország / Táblák Németország Dekra jóváhagyással és szakvéleménnyel (az EN 12642 XL szabvány szerinti felépítmény-stabilitásra) Fliegl gyártói tanúsítvány a felépítmény stabilitására vonatkozóan Előkészítve egy soros rendszámtartóhoz Reflektív csík: fehér, az oldalsó ponyvák alján végigfutó, felül a sarkokban Reflektív csík: piros, a hátsó ajtón körbe #Festés Elülső sarokoszlopok tűzi horganyzott Hátsó sarokoszlopok tűzi

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 24 000 kg, össztömeg: 34 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 12 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 12 000 kg, első forgalomba helyezés: 05/2018, következő vizsga (TÜV): 05/2027, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70, gumiabroncs állapota: 90 százalék, maximális sebesség: 90 km/h, szín: ezüst, pótkocsi fék: fékezett pótkocsi, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, Forró galvanizált. Gigant 12 tonnás tengelyek. A Tritec által gyártott hidraulikus kényszerkormányzás távirányítóval vezérelhető, a hidraulikus rendszer a félpótkocsira van szerelve. A 16 méterről 18 méterre történő kinyújtás szintén távirányítóval vezérelhető. A világítás teljesen LED-es. Az utolsó ellenőrzés során gumiabroncsokat, fékeket, tengelycsapágyakat és az összes légrugót kicserélték. Megtett távolság kb. 250 000 km. Nodpsz Abn Ejfx Ambolg További információkért kérjük, hívja fel a megadott telefonszámot.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/1993, Gyártási év: 1993, Felszereltség: ABS, Gyártó: GOLDHOFER Típus: THP-SL Építési év: 1993 / 2010 Nedpfx Aet Irxxembolg a következőkből áll: - hidraulikus egységgel (év: 1993 - hidraulika: 2003) - 2 tengelyes alvázmodul (év: 2010) - 3 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - 4 tengelyes alvázmodul (év: 1993) - Merev 5,8 m-es kotróágyú (év: 2010 - hasznos teher 100 tonna) - 8m + 5m kihúzható kotróágy (gyártási év: 1993 - hasznos teher 120 tonna) Azonnal rendelkezésre áll. Hibák és előzetes eladás függvényében.

Állapot: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, teljesítmény: 130 kW (176,75 LE), első forgalomba helyezés: 10/2010, üzemanyagtípus: dízel, maximális teherbírás: 2 500 kg, össztömeg: 7 490 kg, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2010, Felszereltség: ABS, emelőhátfal, koromszűrő, légterelő, IVECO EUROCARGO 75E18 Első forgalomba helyezés éve: 2010 Kibocsátási szabvány: EURO 5 Motor: 4 hengeres Tector, 3920 cm³, 182 LE – Futott kilométer: 250.000–300.000 km FELÚJÍTOTT MECHANIKA: MOTOR RENDBEN, FÉKEK RENDBEN, TELJES SZERVIZ ELVÉGEZVE Mechanikus váltó: ZF, 6 sebesség + tolató Megengedett össztömeg: 7.500 kg Hasznos teherbírás: 2.440 kg Gumiabroncsok: elöl 70%, hátul 80% állapotban, pótkerék van – méret: 215/75R17,5 Tehergépkocsi felszereltsége: TECOR motor SCR-rel – 3920 cm³ – 4 hengeres common rail – 180 LE Nodsxlc Hnspfx Ambslg Mechanikus ZF 6 sebességes váltó + tolató EURO 5 kibocsátási szabvány Légkondicionáló Független levegős fűtés Tempomat ABS Motorfék retardáló funkcióval Indításgátló Rövid fülke Spoiler Szervokormány Kuplungrásegítő Fűtött levegőtartály Elektromos ablakemelő Légrugós vezetőülés Elektromosan állítható és fűthető visszapillantó tükrök Felszereltség: Fix plató Felnyíló emelőhátfal

Állapot: használt, maximális teherbírás: 2 210 kg, össztömeg: 3 500 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 08/2020, következő vizsga (TÜV): 09/2026, raktér hossza: 3 000 mm, rakodótér szélesség: 1 700 mm, raktérmagasság: 280 mm, rakodótér térfogata: 2 m³, teljes hossz: 6 630 mm, teljes szélesség: 2 430 mm, teljes magasság: 2 300 mm, Miniméretű, alacsony rakterű pótkocsi, hegesztett acéllemezből készült, tűzihorganyzott oldalfal-/vázszerkezet, masszív, járható acél sárvédők, fixen hegesztve, az oldalfalak oldalirányú megerősítése, rámpák acél szerkezetként, lyukacsos lemezzel borítva, oldalról külön-külön állítható, fix támasztólábak a rámpákon, betolható szórólap a rámpák között, acél csúszásgátló lemezből készült padló, 3-3 rögzítőpont oldalanként, vonófej magasságban állítható, 2 kihajtható támasztóláb hátul, szerszámos szekrény, „KNOTT” gumirugós tengely(ek), fékrántó, kézifék, támasztókerék, a járműre reklám felragasztható és/vagy feliratozható. SI87277 Általánosságban kínálatunk nem tartalmazza az új műszaki vizsgát. Amennyiben új műszaki vizsgára van szükség, szívesen készítünk árajánlatot partnervállalkozóink szolgáltatásaira! A járműre reklám felragasztható és/vagy feliratozható. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek. Szívesen készítünk erre a járműre finanszírozási vagy lízingajánlatot. Nlodpfez Dmh Rjx Ambog Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!

Állapot: használt, maximális teherbírás: 17 640 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2015, következő vizsga (TÜV): 04/2026, raktér hossza: 8 355 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, raktérmagasság: 3 600 mm, Gyártási év: 2015, Felszereltség: ABS, Jó állapotban Nsdpsy Dmuvjfx Ambjlg

Állapot: használt, maximális teherbírás: 7 910 kg, össztömeg: 11 200 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2024, raktér hossza: 6 200 mm, rakodótér szélesség: 2 420 mm, raktérmagasság: 400 mm, rakodótér térfogata: 6 m³, Felszereltség: ABS, • horganyzott alváz • csúszásgátló padló • magasságban állítható vonófej • oldalra állítható rugós rámpák • 40 mm-es vonószem • dobfék • ABS (blokkolásgátló rendszer) • laprugós felfüggesztés • 1 db tárolórekesz • támasztólábak Nodpszkx U Sjfx Ambjlg • BPW tengelyek A megadott adatok tájékoztató jellegűek, a gyártó fenntartja a jogot a változtatásra / az eladás időpontjáig más vevőnek történő értékesítésre.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/1985, teljes szélesség: 3 780 mm, teljes magasság: 3 330 mm, Speciális mélyjáratú pótkocsi nehéz szállítmányokra, teherbírás kb. 60 000 kg-tól 80 000 kg-ig, alkalmazástól függően, akár közúti, akár belső használatra. A rámpás rakfelület hossza kb. 12 400 mm, szélessége 3 200 mm, szélesíthető 3 700 mm-re. Hidraulikus tengelykiegyenlítés, hidromechanikus kormányzás 6 tengelyen (elöl és hátul), 4 db hidraulikus támaszhenger, hidraulikus rámpa elöl és hátul, mindkét oldali rakodás lehetséges, mindkét oldalán vonóhorog. Ideális toláshoz vagy szállításhoz szűk helyeken. A jármű reklámmal és/vagy feliratozással ellátott lehet. Nlodpfxsyc Amds Ambog

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 038 836 km, teljesítmény: 353 kW (479,95 LE), első forgalomba helyezés: 09/2018, maximális teherbírás: 16 690 kg, össztömeg: 26 000 kg, kibocsátási osztály: Euro 6, Automatikus váltó – lassító – automatikus váltó – a teherautó rakterének belső méretei: hossz = 8,45 m // szélesség = 2,46 m // magasság = 2,77 m – fix oldalfallal – ponyvázható – a pótkocsi rakterének belső méretei: hossz = 7,20 m // szélesség = 2,45 m // magasság = 2,98 m – teljes légrugózás. További információkért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Nodpez D U Ifsfx Ambelg

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 126 kg, maximális teherbírás: 624 kg, össztömeg: 750 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, raktér hossza: 2 300 mm, rakodótér szélesség: 1 260 mm, raktérmagasság: 300 mm, teljes hossz: 3 210 mm, teljes szélesség: 1 690 mm, teljes magasság: 800 mm, maximális sebesség: 100 km/h, pótkocsi fék: fékezetlen utánfutó, Gyártási év: 2026, Martz Basic 230 ÚJ JÁRMŰ Belső méretek: 230 cm x 126 cm Teljes tömeg: 750 kg Hasznos teher: 624 kg Oldalfal magassága: 30 cm Féktelen, egytengelyes, alacsony rakterű pótkocsi Horganyzott acéllemezből készült oldalfalak Hátsó oldalfal leengedhető és levehető Csavart és horganyzott acél váz Szitanyomott fa padló 13 pólusú elektromos rendszer Hátsó lámpák tolatófényjelzővel és háromszög alakú visszajelzővel Műanyag sárvédő Támogatókerék 13 hüvelykes M+S gumiabroncs A jármű tárolás céljából a hátsó falra támasztható Opcionális kiegészítők: -100 km/h-s sebességre való felkészítés -Hátsó támasztók -Rácsos felépítmény -40 cm-es ráépíthető oldalfalak -Alumínium fedél, például kerékpártartóhoz -Poncho, akasztóval vagy anélkül -Magasító ponyva, 80 cm vagy 110 cm -Háló, durva vagy finom szövésű -Pótkere, tartóval -Rampák További kiegészítők kérésre! A képek illusztratívak, és olyan kiegészítőket tartalmazhatnak, amelyek felárral rendelhetők. Nodpfxjzk E Rmj Ambslg A regisztrációs okmány és a Gera-ig történő szállítás költsége 120 € (nettó). Még nem találta meg a megfelelő pótkocsit? 50-100 járművet tartunk állandóan raktáron, azonnal elvihető. A műhely hétköznapokon 8:00-tól 17:00-ig nyitva tart mindenféle javításra. Szakterületünk a tengelyjavítás, beleértve a lakókocsik pótkocsijait is. Nagy választék bérelhető pótkocsikból. Emellett széles választékunk van a pótkocsik minden gyártójához tartozó alkatrészekből és kiegészítőkből. Kérjen telefonom tájékoztatást, látogasson el weboldalunkra, vagy jöjjön el személyesen.

Állapot: használt, össztömeg: 133 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 11/2023, Felszereltség: ABS, Félpótkocsi – Járműazonosító szám: XNJ55H5XX23H01262 – Első forgalomba helyezés: 2023.11.29 DOLLY – Járműazonosító szám: XNJ33H5XD23H01262 – Első forgalomba helyezés: 2023.11.29 VILLAMOS HIDRAULIKA NATO csatlakozóval vagy gépphidraulika Német forgalmi engedéllyel Saját tömeg: Félpótkocsi: 27 140 kg – DOLLY: 13 200 kg Nyeregmagasság: 1 350 mm – Cserélhető harmadik csap – 3,5" Első fordulókör kb. 1 732 mm ---- Hidraulikusan leengedhető és magasságában állítható hattyúnyak – Hossz: 4 020 mm Mélyágy: Hossz: 8 000 mm Szélesség: 2 870 mm – Raktér magassága: kb. 560 mm TELESZKÓPOSAN HOSSZABBÍTHATÓ: 5 800 mm-rel SZÉLESÍTHETŐ: 3 240 mm-ig Futóműváz: Hossz: 7 410 mm Szélesség: 2 750 mm – Raktér magassága: kb. 1 100 mm Teljes hossz DOLLY-val: 24 622 mm – DOLLY nélkül: 20 140 mm Kotrókanál-mélyedés és lapátgém-mélyedés Központi zsírzóberendezés BROSHUIS tengelyek – LENGŐTENGELYEK dobfékkel Távirányítású vezérlés 5x hidraulikus rugózású és kényszerkormányzott tengely Tengelyterhelés: 5x 12 000 kg Legnagyobb nyomóterhelés: 25 000 kg Gumiabroncs méret: 285/70 R 19,5 – Gumikopás általában kb. 10 mm Nlodpfox Ialvsx Ambog Megfelelő DOLLY, 3 tengelyes Hidraulikus rugózású tengelyek A változtatás, közbenső eladás és tévedések joga fenntartva. A leírás kizárólag a jármű általános azonosítására szolgál, és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződés szerinti leírás a mérvadó. Ajánlatunk általában új műszaki vizsga (TÜV) nélkül érvényes. Amennyiben új műszaki vizsgát kér, partnerműhelyeink ajánlatot adnak. A jármű reklámmatricával vagy felirattal ellátva adható át. Az általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 10 320 kg, maximális teherbírás: 34 680 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2005, Gyártó: Faymonville Típus: IL2 / 3 tengelyes Gyártási év: 2005 Saját tömeg: 10 320 kg Njdpez D Dvlefx Ambslg Megengedett teherbírás: 34 680 kg Teljes tömeg: 42 000 kg Hossz: 13,30 m

Állapot: használt, össztömeg: 24 200 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2008, teljes hossz: 9 195 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 800 mm, Felszereltség: ABS, Járműazonosító szám: W09PT300880M49616 Üres súly: 7080 kg DE HU – fizetendő Nodpfx Amsz Dl Hrjbjlg BPW Eco tengelyek dobfékekkel 1. tengely: EMLÍTHETŐ 3. tengely: SÚRLÓCSAPÁGYAS Légsuspenszió Plató méretei: 7900 x 2540 mm – rakodási magasság: 800 mm Teljes hossz a forgalmi engedély szerint: 9195 – 11195 mm 2 pár keréktálca, beleértve a kivehető burkolatot és a laza fa támaszt 2 pár keréktálca, beleértve a burkolatot, elhelyezve az 1. és 2. tengely, valamint a 2. és 3. tengely között Vonófej hidraulikusan kinyitható – szemet 50 mm Hidraulikus meghosszabbítás a hátul Gumiabroncsok: 205/65 R 17,5 Pótkerék tartó – PÓTKEREKKEL A változtatások, a köztes értékesítés és a hibák kifejezetten fenntartva. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál, és nem minősül garanciának a vásárlási jogi értelemben. A döntő szempont a vásárlási szerződésben foglalt leírás. Ajánlatunk általában nem tartalmazza az új TÜV-vizsgát. Amennyiben új TÜV-vizsgára van szükség, szívesen készítünk Önnek ajánlatot partnervállalatainktól! A járműre reklám ragasztható és/vagy feliratozható. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.