Lowbed semitrailer for transportation of construction machinery

Faymonville ILO 3 / 3 Axle

Állapot: használt, futásteljesítmény: 41 260 km, teljesítmény: 230 kW (312,71 LE), első forgalomba helyezés: 03/1995, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: zöld, hajtástípus: automata, Felszereltség: daru, Jármű-azonosító szám: W09363000SEL05061 Darusorozatszám: 19211 Német gép – HU esedékes ----Darualváz adatok: Üzemóra km: 41.260 km – kb. 14.703 óra Tengelyek száma: 3 Hajtott / kormányzott: 6x6x6 Központi zsírzórendszer Gumiabroncsok: 445/95 R 25 Codpfjw Ii Ewex Anfjhd ----Darufelvevő felső szerkezet adatai: Fűtött fülke Teleszkópos gém / gém: 30 m / 3 Maximális teherbírás: 40 t Ellensúlyok: 7,1 t Kampóblokk Központi zsírzórendszer Üzemórák: 11.596 óra A változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződés szerinti leírás az irányadó. Ajánlatunk új műszaki vizsga nélkül értendő. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, partner műhelyeinkből szívesen készítünk Önnek ajánlatot! A jármű reklámmatricával ellátott és/vagy feliratozott lehet. Szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz Chjdpfjiuy Nlsx Anfed - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Chodei Dwlwepfx Anfsd Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében Csdpfol Ux Rwox Anfehd -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 515 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, következő vizsga (TÜV): 05/2027, Felszereltség: ABS, Részlet a felszereltségből: * „Hattyúnyak”: Előre kb. 45°-os szögben, hátrafelé kb. 750 mm x 10°-os szögben ferde sarkokkal ellátott „hattyúnyak”. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. * Kihúzható raktér: Hátrafelé kb. 1000 mm x 8°-os szögben ferde kialakítású, kihúzható raktér. 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). 3 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a raktér elejében (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. * Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerkormányzással. Tengelyterhelés: 12 000 kg tengelyenként. Légrugó, emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyszerszám. * Gumiabroncsok: 245/70 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok, terhelési index (146/146 F) – gyártóválasztásunk szerint. * Támogató lábak: JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési kapacitás (kb. 50 tonnás tesztterhelés). * Fékrendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, külön vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. * Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem a szabvány szerinti, gyöngyhomokfúvott, hegesztett vázon, melyet egy 2 komponensű (2K) cinkporral alapozott bevonat garantál. Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk egy egyszínű RAL 3002 karminszínben. A hátsó rész fényezett és RAL 9010 (tiszta fehér) színben van. Fémhatású festés nem lehetséges. * Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (355 MPa folyáshatár), S690QL/S700MC (690 MPa folyáshatár). * Elektromos rendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Az ISO szabványnak megfelelő csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098. * A következő kiegészítő felszerelések tartoznak hozzá: * 2 hüvelykes König vonófej. * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas. * Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósínnél. * 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). * Egy pótkerektartó a homlokfal előtt. * Elektro-hidraulikus aggregát (± 45 kg). * Elölről és hátulról vezérelt, kábelen keresztüli távirányítóval működtethető utánkormányzás nyomógombokkal, a tengelyek egyvágysoros irányításával (a nyergesvontatóban nincs telepítve). * A „hattyúnyak” hátsó részén tartószerkezet alumínium rámpákhoz. Chedpfjzqiiasx Anfod * Európai reflektorschilder (piros-sárga) a pótkocsi hátulján. * Sárga reflektorcsík az EU-előírásoknak megfelelően oldalán, a kihúzható részén és a pótkocsi hátulján. * A „hattyúnyakon” és a hátsó lemezen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. * Egy tartó a pótkocsi hátulján egy körlámpához. * Horganyzott, összecsukható támasztólábak a raktér ferde részének alatt. * Egy fröccsenővédő a pótkocsi hátulján. * Kézikönyv és leírás USB-meghajtón. * Sebességkorlátozó matrica 80 km/h, a pótkocsi hátulján és mindkét oldalán. * Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelésdiagrammal.

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, maximális teherbírás: 18 000 kg, össztömeg: 48 000 kg, Gyártási év: 2000, Gyártó: Goldhofer Típus: STZ-L3-35 / 3 tengelyes Gyártási év: 2000 Össztömeg: 48 000 kg Chedoz Dvq Uopfx Anfjd Összekapcsoló-teher: 18 000 kg Kihúzható …-tól …-ig: 11 m-től 21,85 m-ig

Állapot: használt, üzemanyagtípus: benzin, saját tömeg: 2 kg, szín: szürke-fekete, hajtástípus: mechanikai, Gyártási év: 2024, CÍM: ÚJ LEMEZPADOS KONTÉNER LEVEHETŐ VAS OSZLOPOKKAL ÉS OLDALANKÉNT KÉT TR5 OLDALFALLAL, VALAMINT 3 FUNKCIÓS HÁTSÓ VASFALLAL, KIFORDÍTHATÓ FELFELÉ ÉS LEFELÉ, CSÚSZÁSMENTES PADLÓVAL, 180 MM-ES GERENDÁKKAL ÉS 2 DARAB SÜLLYESZTETT BELSŐ RÖGZÍTŐKAMPÓVAL REF.: 22-N-113 TÍPUS: síkplatós, TR5 BM oldalfalakkal ÚJ: igen FEDÉL: nincs NYITÁS: háromirányú hátsó vasajtó és két-két oldalsó raktérajtó MÉRETEK KÜLSŐ HOSSZ: 4,00 m + 0,18 m gerenda + 0,10 m hátsó fal KÜLSŐ SZÉLESSÉG: 2,55 m ELSŐ FAL: 1,40 m HÁTSÓ FAL: 1,00 m vasból OLDALSÓ FAL: 0,60 m TÉRFOGAT: PADLÓ: 4 mm sima OLDALFAL: / SZÍN: szürke Az árak ÁFA nélkül értendők. Az aktuális árakról és feltételekről kérjük, keresse értékesítési kollégánkat. További információért: Loris: 3484773001 URL: #cserélhetőspecialisták SCARRABILI AURORA több mint 50 azonnal elérhető teherautóval és több mint 150 platóval, konténerrel kínál új és használt ipari és kereskedelmi járműveket, főként a hulladékszállítási szegmensre szakosodva. Kiemelten: teherautók, pótkocsik és cserélhető felépítmények. Jogi nyilatkozat: a nagyszámú hirdetés miatt az Aurora felhívja a figyelmet az adatellenőrzés szükségességére az értékesítési csapattal. Chjdpov Dytajfx Anfsd

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 06/1996, rakodótér térfogata: 7 m³, Gyártási év: 1996, Betonkeverő, öntőgép, horogkaros felépítmény, Stetter, 7 m³ térfogatú, saját, 4 hengeres Deutz motorral. Állapot: jó, azonnal használható. 3400 üzemóra. ----Műszaki adatok: Kabin: ? Hűtőszekrény: Nem. Motor: ? AdBlue: Igen. Váltó: ? Féksz retarder: Nem. Futómű: ? Alufelnik: Nem. ? Emelőhíd: Nem. ? Kormányozható híd: Nem. Nyeregpont: ? Mozgáskorlátozottak számára kialakított nyeregpont: Nem. Chsdpfx Ajy Rcv Nenfod

Állapot: használt, futásteljesítmény: 878 129 km, teljesítmény: 310 kW (421,48 LE), első forgalomba helyezés: 05/2013, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 25 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, fékek: retarder, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, Speciális felszereltség: Tengelyterhelés-mérő berendezés, első tengely maximális terhelhetősége 8,0 t, elindulássegítő időzítővel, munkalámpák, kipufogó jobbra lefelé, külső tükör jobb oldalon tolatóállással, CB-rádió, sűrített levegő csatlakozás a vezetőfülkében, magasnyomású sűrített levegő egység, légkürt, villamos hálózat és világítás cserefelépítmény-kerethez, fülke: acélrugós, standard kivitel, tűzoltókészülék, Fleetboard fedélzeti számítógép, üzemanyagtartály: 630 liter alumínium, oldalsó levegőbeszívó a vezetőfülkénél, tetőlégterelő (állítható, szokl nélküli), 2 hengeres légkompresszor, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, oldalra szerelt pótkerélemelő, retarder, hátrameneti akusztikus figyelmeztető (külső jelzés), emelőfal kapcsoló, fiókok a korlát alatt, automata biztosíték, napellenző roló oldalsó ablakra, vezetőoldali ajtó, plusz 24V csatlakozó az utas lábterében, Fleetboard előkészítés. További felszereltség: Tengelyelrendezés: 6x2, Actros, 2-vezetékes pótkocsi fékrendszer, bal oldali csatlakozók, pótkocsi aljzat 24V / 15-pólusú, audiorendszer: USB-s rádió, elektromosan állítható és fűthető külső tükrök, funkcióülés utasoldalon, hátsó tengely differenciálzár, acél sűrített levegő tartály, EURO 6 motor, fülke szélessége: 2,30 m, fülke: L StreamSpace, motortunnel magasság 170 mm, lehajtható vezetőülés háttámla, felfüggesztés: teljes légrugózás (Lég/Lég), elektromos ablakemelők, színezett első szélvédő, 100 A generátor, 12 sebességes váltó – G 211-12 típus, AdBlue tartály: 60 liter, hátsó tengely fogaskoszorú 440 mm, 10,4 cm információs kijelző kiegészítő jelzővel, felépítmény: alváz, alsó komfortágy, komfortzár rendszer, kommunikációs interfész, hűtőrács zsaluzat, szabályozott szervokormány-szivattyú, utófutó tengely emelőberendezés, 12,8 literes – 310 kW soros 6 hengeres dízelmotor (OM 471), motorfék, motortér burkolat, utófutó tengely egyes abronccsal, rámpatükör, pótkerék, maradékhő-hasznosítás, tárcsafék elöl és hátul, vezetőülés rugós, kárpitozás: szövet, feszültségátalakító 24V / 12V 10A, első fröccsenésgátló, első stabilizátor, pótstabilizátor hátsó/utófutó tengelynél, külső bal oldali tárolórekesz, fülke 24V csatlakozó, tachográf / menetíró, vezetőfülke ajtóhosszabbítás, aerodinamikus alsó burkolat, első alvázvédelem, útdíj előkészítés, előre hajlított első tengely, szabályozott vízpumpa, megengedett össztömeg 25,00 t, kiegészítő (víz)fűtés * WDB9630201L747236 * Első forgalomba helyezés: 2013.05.15. * Alváz hossza: 7,10 m * Tengelytáv: 4600 / 1350 mm Chedpfx Aorx Ndtonfod * Nettó ár! * Az adatok garancia és felelősség nélkül megadva. Tel./WhatsApp:

Állapot: új, teljesítmény: 397 kW (539,77 LE), üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: fekete, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektronikus fékrendszer), daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelkedőn való elindulás segítő, fedélzeti számítógép, kipörgésgátló, koromszűrő, ködlámpák, központi zár, légkondicionálás, navigációs rendszer, retarder, szervokormány, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, - Adaptív sebességszabályozó rendszer - Fűthető tükrök - Fékerősítő - Differenciálzár - Távoli fényszóró - Zajszegény - Sebességkorlátozó - Intarder (visszafogó) - Klímaberendezés - Hűtőszekrény - Bőr belső tér - Bőr kárpit - Könnyűfém felnik - Légrugózás - Légrugózásos ülések - Légkürt - Metálfényezés - Panorámatető - Részecskeszűrő - Esőérzékelő - Tolatókamera - Napfénytető - Napellenző - Sávtartó asszisztens - Stabilitásvezérlés - Állóhelyzeti fűtés - Szerszámtár - Xenon fényszóró VOLVO FH 540 8x4 | PALFINGER PK 92002-SH G | KIEGYENSZÚLYOZOTT KÁR | ELÉRHETŐ 2026.12.20-TÓL Volvo FH 540 8x4, PALFINGER PK 92002-SH High Performance-szal, hidraulikus, 8 fokozatú kinyúló karral, Fly-Jib PJ125E-vel, 6 hidraulikus kinyúló karral, 3,5 tonnás kötélcsörlővel, 90 méter kötéllel és 5 pontban támaszkodó, elől támaszkodó tartóval. FELÉPÍTÉSI VÁLTOZATOK AZ ÜGYFÉL IGÉNYEINEK MEGFELELŐEN • Nyeregvonó járműként, levehető platós felépítménnyel • Alternatív megoldásként tiszta platós teherautóként • Mindkét változat PALFINGER PK 92002-SH G, Fly-Jib PJ125E és kötélcsörlővel VOLVO ALVAZ • D13K540 dízelmotor, 12,8 liter, 540 LE, 2600 Nm • Euro VI Step E • I-Shift AT2612, automatizált 12 sebességes váltó • Volvo motorfék • Teljes légrugózás elöl és hátul • Tengelytáv 4600 mm • Két első tengely, mindkettő 10 tonnás technikai megengedett terheléssel • Tandem hátsó tengelyhajtás differenciálzárral • Tandem tengelyemelés az alváz specifikációjának megfelelően • Volvo Dynamic Steering stabilitástámogatással • Alcoa Dura-Bright EVO alumínium felnik • Gumiabroncsok elöl 385/55 R22.5, hátul 315/70 R22.5 • Rockinger 400 vonófej, 40 mm-es vonószemhez • Váltó-mellékhajtás a hidraulikus szivattyúhoz VEZETŐFÉLKEB ÉS KOMFORT • FH alvázas, alacsony tetővel és ággyal rendelkező vezetőfülke • Conger Black szín, a vezetőfülkéhez illő színű tartozékok • Elektromosan állítható alsó ágy, 2000 mm hosszú • Fűtött, szellőztetett és bőrbevonatú vezetőülés • Automatikus szabályozású klímaberendezés • Motor-/kabina állóhelyzeti fűtés, 6 kW • Digitális 12 hüvelykes műszerfal • DAB-rádió, 6 hangszóróval • LED-fényszórók, kanyarodási fény és ködlámpák • Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök • Esőérzékelő és központi zár távirányítóval VEZETÉSI ASSZISZTENS ÉS BIZTONSÁG • Adaptív tempomat, ütközésfigyeléssel és vészfékasszisztenssel • I-See, I-Roll és I-Cruise • Sávelhagyás figyelmeztetés • Oldalsó ütközésfigyelmeztetés a vezető és az utas oldalon • Figyelemfigyelő rendszer • ESC és adaptív vontatási vezérlés • EBS lejtőn való indulást segítő rendszerrel • Tolatókamera és tolató figyelmeztető • Guminyomás-ellenőrző rendszer • Digitális tachográf VDO 4.1, 2. verzió PALFINGER PK 92002-SH G • 8 fokozatú, hidraulikus főkar kinyúlása • Maximális emelőnyomaték: 85,5 mt / 838,8 kNm • Hidraulikus főkar hatótávolsága: 20,2 m, Jib nélkül • Korlátlan forgási tartomány, két forgatóhajtással Chodpfxjz S Ub No Anfed • Power Link Plus 15°-os túlhajlással • Soft Stop elektronikus végső pozíció csillapítás • Tömlőcsatlakozások gyorscsatlakozóval FLY-JIB ÉS KÖTÉLCSÖRŐ • PALFINGER PJ125E, 6 hidraulikus kinyúló karral • Fly-Jib, 25°-kal felfelé...