Fliegl Twp 180 Maxi L használt eladó (52 569)
Eredmények rendezése
- Legalacsonyabb ár Legmagasabb ár
- Legújabb hirdetések Legrégebbi hirdetések
- Legrövidebb távolság Legnagyobb távolság
- Legújabb gyártási év Legrégebbi gyártási év
- Legfrissebb frissítés Legrégebbi frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig Gyártó Z-től A-ig
- Relevancia
- Legalacsonyabb ár
- Ár
- Legmagasabb ár
- Ár
- Legújabb hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrégebbi hirdetések
- Feltöltés dátuma
- Legrövidebb távolság
- távolság
- Legnagyobb távolság
- távolság
- Legújabb gyártási év
- Gyártási év
- Legrégebbi gyártási év
- Gyártási év
- Legfrissebb frissítés
- Frissítés
- Legrégebbi frissítés
- Frissítés
- Gyártók A-tól Z-ig
- Gyártó
- Gyártó Z-től A-ig
- Gyártó
- Megnevezés A-tól Z-ig
- Megnevezés
- Megnevezés: Z-től A-ig
- Megnevezés
- Modell A-tól Z-ig
- Modell
- Modell Z-től A-ig
- Modell
- Legalacsonyabb hivatkozás
- referencia
- Legmagasabb ajánlás
- referencia
- Legrövidebb üzemidő
- Üzemidő
- Leghosszabb üzemidő
- Üzemidő
- Relevancia
- Relevancia
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Három oldalra billeno
FlieglTLK 118
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: e763c8c2bb3370bd2342236a4, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 8 kg, össztömeg: 11 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alvázas középtengelyes billenőpótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, hátul folyamatos billenőtengellyel, 80 mm-es gömbcsapágyazással
Első mechanikus támasztóláb
2 db ék tárolóval
Acél aláfutásgátló
Zárható rámpatároló a rakfelület alatt
Vonószerkezet középvontatott pótkocsihoz
Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel
Magasságállítható vonórúd (orsóval), max. állítási tartomány 300 mm
Tengelyek+felfüggesztés
Gyártó által választott Euro-tengelyek, kúpgörgős csapágyazással és S-tengelyes fékkel
Ijdpfxji Rizbs Akhotg
Parabolrugózás, karbantartásmentes acél-gumi csapággyal és mechanikus tengelyterhelés kiegyenlítéssel (hintás rendszer)
Kerekek és gumik
235 / 75 R 17,5
Gyártó választása szerint
Acélfelni gyári ezüst színben
Fékrendszer
2 körös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetékek a könnyű szervizelés érdekében
Kézi orsós rögzítőfék
Integrált légtartály
ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, így max. 60 km/h engedélyezett
Elöl 2 összecserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezetékekkel a vontató felé
Elektromosság
12 voltos, többkamrás hátsó lámpák, LED oldalsó sárga világítás nélkül, oldalsó prizmákkal
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros iránymutató hátul
1 x 7 pólusú 12 voltos csatlakozó elöl, kb. 60 cm-rel meghosszabbított kábellel
Hidraulika
Háromoldalú billentőszerkezet, hidraulikus többdugattyús emelő határolással és biztosítókötéllel
Kisnyomású munkahenger max. 170 bar-ig, fojtószelep nélkül. Amennyiben szükséges, a teherautón utólag beszerelendő.
Hidraulika csatlakozás SVK dugóval (NW 10/3), beleértve az összekötő tömlőt is
A billentés a teherautó mellékhajtásán keresztül hidraulikusan működtethető
Billenőfelépítmény
Masszív billenőfelépítmény 4 mm-es acéllemez aljzattal, acél oldalfelépítmény, végig egybefüggő oldalakkal, lehajtható és billenő oldalfalakkal, alsó központi zárral. Sarokoszlopok hátul dugaszolhatók. Hátsó fal lehajtható és billenő, alsó központi zárral.
Rakfelület hossza kb. 4 500 mm, oldalfalak alul 5 zsanérral.
Rakfelület szélessége 2 420 mm
5 pár padlóba süllyesztett rögzítőgyűrű, egyenként 5 t teherbírás
Üzemeltetési megjegyzések
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően, a megengedett tengely-, vonó- és nyeregterhelés betartása mellett az össztömeg nem biztos, hogy elérhető. (Helytelen terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok lehetségesek)
Forgalomba helyezés/orzág/jelzések
Forgalomba helyezés helye: Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel, max. 60 km/h engedéllyel, LoF vontatóhoz (Svájcban max. 40 km/h)
Egy soros rendszámtartó előkészítve
Kontúrjelölés / ECE R 048 fényvisszaverő csíkok nélkül
Festés
Váz tűzihorganyzott 15 év átrozsdásodás elleni garanciával, passzivált felület
Oldalfal/Rakfelépítmény RAL 3002 kárminvörös
Megjegyzés! Ha a billenőfelépítmény horganyzott, akkor nincs festve!
Megjegyzés! A billenő belseje csak alapozott!
Széles gumi felár ellenében elérhető. 355 / 60 R 18, ekkor a rakodási magasság kb. 980 mm
Figyelem: archív képek!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglCLG Dolly
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 8fbda13da8c595f64678f0f82, saját tömeg: 2 100 kg, maximális teherbírás: 11 300 kg, össztömeg: 13 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 275/70 r 22,5, További információk
Alváz középtengelyes pótkocsi
Finom szemcsés acél hegesztett szerkezet
Nyerges kapcsolat, gyártó a mi választásunk szerint 2 királycsappal, golyóskoszorús forgótányérral, ütközési szög max. 20°
Támasztás a vonórúd elülső részén és a Dolly-n
Kitámasztó ékek tartóval
Acél aláfutásgátló
Félselyem sárvédők
Vonószerkezet középtengelyes pótkocsihoz
CLG alsó csatlakozó vonórúd, bevizsgált 50-es vonószemekkel a Dolly-hoz és a vontatójárműhöz, tartalmazza a vonórúd rögzítését a teherautón!
Tengelyek és felfüggesztés
BPW tárcsafékes tengelyek
Légrugózás
Swap Train kivitelhez, standard ülésmagasság süllyesztve kb. 1100 mm, felemelve kb. 1280 mm, felülésmagasság kb. 1140 mm
Fékrendszer
Kétsoros sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékek a könnyű szervizelésért
Rugótárolós rögzítőfék
2 biztosított csatlakozófej elöl, kapcsolóvezetékek a vontatóhoz
2 biztosított csatlakozófej Wendelflex összekötő vezetékekkel a félpótkocsihoz
EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl és összekötő kábellel,
EBS Wendelflex összekötő vezetékek a félpótkocsihoz
Figyelem: A vontatmány csak olyan vontató járművek által vontatható, amelyek garantálják az ABS hatékonyságát!
Emelés és süllyesztés ECAS rendszerrel, teherautó vezérlésen keresztül, ECAS CAN 2 Bus a teherautóban szükséges; ha nincs ECAS CAN 2 Bus, további kezelőegység szükséges a teherautóban (nem tartozék):
Elektromosság előre kábelezett kábelezéssel és elosztódobozzal. Kezelése 15 pólusú aljzatnál a 11-15-ös, 2 x 7 pólusú aljzatnál 7-5-ös pineken keresztül. Figyelem! Ezt a kivitelt a félpótkocsival együtt még technikailag ellenőrizni kell, valószínűleg a Dolly és a félpótkocsi csak együtt emelhető/süllyeszthető – ha ez technikailag nem lehetséges, WABCO eTASC rendszer használatával, süllyesztésben tartó- és automatikus visszaállítási funkcióval (teherautó áram nélkül).
További kezelő az autón WABCO eTASC + tartó funkció süllyesztett állapotban + automatikus visszaállítás (teherautó áram nélkül)
Jármű-stabilitási rendszer
ECAS csak WABCO EBS-sel együtt működik.
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jellel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, teherautónak megfelelő előkészítés szükséges, nem mérlegként szolgál.
Fékoldás a teherautón (gombbal) a 14-es pineken és plusz gombbal az autón H & S szelep mellett, a fék oldásához csatlakoztatott állapotban, EBS tápellátás biztosítva!
Can Router-rel
Iedpfx Aji Rizxokhetg
Kerekek és gumiabroncsok
275/70 R 22,5 – gyártó választása szerint
Acélfelnik, gyári ezüst
Elektromosság
24 Volt, többkamrás hátsó lámpák, oldalán sárga LED világítás
Villogó oldalsó LED jelzőfények kapcsolva az irányjelzővel
2 fehér első LED helyzetjelző lámpa
2 fehér/piros hátsó sávjelző lámpa
2 x 7 pólusú, biztosított csatlakozó elöl, összekötő kábellel
2 x 7 pólusú, biztosított csatlakozó Wendelflex kábellel a félpótkocsihoz
Kábel + csatlakozó vagy aljzat tolatókamerához a járműtípustól függően
Üzemeltetési utasítások
Figyelem! Hosszú teherautókra vonatkozó szabályozást be kell tartani! Kérjük, vegye figyelembe az aktuálisan engedélyezett útvonalhálózatot!
A vontató járművet kb. 1 hétre a Triptis-i gyárba kell vinni a vonórúd illesztéséhez.
Kérjük, vegye figyelembe a CLG ajánlását a melléklet szerint! A megrendelés elfogadása előtt kötelező: valamennyi releváns méret és paraméter benyújtása a Fliegl CLG adatlapja szerint (lásd melléklet). A tervezett félpótkocsi felülésmagasságát ismerni kell. A Fliegl Fahrzeugbau nem vállal garanciát a méretpontosság és a vezethetőség hiányosságaira
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: ede0610378cbe39cc4883251d, saját tömeg: 24 000 kg, maximális teherbírás: 7 550 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz mélyágyas pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
1. pár kerékárok a futófelület acélplatformja után beépítve a járófelület területén, behajtásnál ferde, alul kb. 1400 mm hosszú, kb. 400 mm mély. Figyelem! A főtartó területén a váz 400 mm-rel magasabb, mint a kerékárok. Ha gépeket kíván szállítani, ahol az összmagasságot ellenőrizni kell, kérjük, küldje el a géptípusok műszaki adatlapját pontos adatokkal (amennyiben az összmagasság túllépésre kerül → vevő kockázata, engedély szükséges), (a gépek szabad magasságától függően a kerékárkokba betétek beépítése vevői oldalról szükséges lehet).
Forgózsámoly erős golyóskoszorúval, tárolórekesz a forgózsámoly előterében beépítve
Hátsó megtámasztás felhajtható
2 db ék tartóval
Oldalsó ütközésvédő alumíniumból
Hátsó fröccsenésgátló az egész szélességben
Szélesítések kihúzhatóak 3000 mm-re (nem a hátsó lejtésben)
(A szállítandó építőgépek vagy járművek nyomtávja azonban nem haladhatja meg a külső váz 2550 mm-es szélességét)
Tárolórekesz fa pallók részére a plató középvonalában
70 mm-es fa pallók a 3000 mm-re történő szélesítéshez
Rögzítőszemek a mélyágyashoz
3 pár, egyenként 10 tonnás rögzítési pont beépítve az első platóban
6 pár rögzítőgomba felül és oldalra beépítve a külső vázban egyenként 10 tonnás teherbírással
1x a nyakrésznél
A többi egyenletesen elosztva, távolságuk legfeljebb 1200 mm
1x a hátsó lejtésnél
5 pár oldalsó karos zseb a külső vázban beépítve, belül 70 x 40 mm, (5 tonnás gyűrűs rögzítőszemmé átalakítható, nem tartozék)
Pótkocsi vonószerkezet
Vontatórúd ellenőrzött 40 mm-es vonószemmel
Tengelyek + rugózás
SAF dobfékes tengelyek
Tengely és futómű lézeres mérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Parabolikus rugózás karbantartásmentes acél-gumi csapágyazással
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színesen szerelt csövek a könnyű szervizért
Rugótárolós rögzítőfék
2 db összecserélhetetlen tengelyfej elöl, csatlakozó vezetékkel a vontató jármű felé
ABS és ALB, elöl ABS dugóval, csatlakozókábel
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontatójármű vontathatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5
Gyártó választása szerint
Acélfelni ikerkerekes elrendezésben, gyári ezüst
Elektromosság
24 V, többkamrás lámpatestek, oldalán sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
2 x 7-pólusú összecserélhetetlen csatlakozó elöl, csatlakozókábellel
1 db LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzésről kapcsolható (a lámpa levehető)
2 pár dupla figyelmeztető tábla, LED megvilágítással, kihúzható 3000 mm-re
Padló
Elülső rész acélpadlóval, beleértve
majd 70 mm-es fenyőfa padlóval, a kerékdob környékén acél-/bordázott lemez borítással
Ijdpfxji Ri Rye Akhotg
Hátsó lejtés 70 mm-es fenyőfa padlóval
Mélyágyas terület hátsó lejtéssel együtt 8200 mm
Feljáró rámpák
Acél rámpák, 2800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban eltolható
Fával borítva
Rugós emelővel támogatva
Üzemeltetési utasítások
10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően az engedélyezett tengely-, támasztó- és nyeregterhelés betartásával az össztömeg nem biztos, hogy elérhető. (Rossz menettulajdonságok, illetve utánfutási viselkedés hibás terheléseloszlás esetén lehetséges)
Forgalomba helyezés/ rendszámtáblák
Forgalomba helyezés: Németország, benne foglaltan
DEKRA vizsgálat és szakvélemény (§13 EG – FGV szerint)
24/7 Szervizv

Tájékozódjon most
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós
FlieglPlateau
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: c13a96854ea37997845c1bf36, saját tömeg: 6 860 kg, maximális teherbírás: 28 140 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235/75 17,5,
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Váltóalváz
FlieglWechselbrücke 7,82m Jumbo
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: d24246f092ae53c0e155d19dd, saját tömeg: 2 400 kg, maximális teherbírás: 13 600 kg, össztömeg: 16 000 kg, További információk
Alvázas tandem pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, kb. 152 mm magas padlócsoporttal, terhelésorientált és csavarásálló acélvázszerkezet. Hosszanti gerendás padlószerkezet, terhelésre optimalizált külső vázzal és 600 mm-es távolságban vezetőalagúttal, a vezetőalagút felül és oldalt vezetőkkel, magassága kb. 45 mm, 4 db 20 lábas szabványú cseretartály-sarokelem.
4 db Jumbo kitámasztóláb, kb. 970 mm-es parkolómagasságra, oldalirányban 90°-ban kihúzható és behajtható, rövid biztonsági támasztóval és biztosítékkal, vázhoz rögzítve csapszegbiztosítással, második szállítási biztosításként erős reteszelőzárral, szimmetrikus elrendezés, A 2-es forma CWB C 745 / 782 típushoz, kb. 970 mm-es parkolómagassághoz.
Megerősítés a támasztólábak között
7 pár rögzítőszem a külső vázban beépítve, egyenként 2,5 tonna terhelhetőséggel.
Mindkét oldalon erősített raklapütköző, magassága kb. 20-25 mm, rögzítési lehetőség minden 200 mm-en, a bepakolási magasság kb. 20-25 mm-rel csökken.
Oldalsó ajtórögzítő
Hátul ütközővédelem laposacélból
Padló
Csúszásmentes rétegelt lemez, kb. 27 vagy 30 mm vastag, a gyártó választása szerint, nagy pontterhelésre, targoncahídterhelés max. 4400 kg-ig
Előfal/saroktartók elöl
Magasság: 2800 mm, a többi rész ponyvával, volumenspecifikus acél sarokoszlopokkal, oldalsó ponyva kioldóberendezéssel az előfalon
Középoszlopok
1 pár eltolható középoszlop, teljes hosszban mozgatható, 4 darab betéttartóval, alján hosszú zsebbel.
Betéclécek
3 sor alumínium V-betéttábla vagy fa betéttábla a gyártó választása szerint. +1 extra sor alumínium V-tipusú betéttáblából.
Hátfal/saroktartók hátul
Saroktartók hátul acélból a tető alsó széléig, a ponyva rögzítése kerekcsővel és ponyva-feszítő racsnival
Itedpfx Akjkt Ni Uohsg
Kétfelé nyíló hátsó portálajtók, mindkettőn 2 belső rúdzárral
Ponyva
Ponyva, belehegesztett vízszintes és függőleges hevederekkel
Rozsdamentes acél feszítőzárak
Tető
Tolótető, hátul magasra felhajtható véglemezzel, hátulról előre tolható, L-tetőgerenda autóipari kivitelhez, belső szélesség a tetőgerendák között kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér
EcoLift - emelőtető kb. 380 mm-rel megemelhető, gázrugóval segítve.
Engedélyezés / Táblák
Engedélyezési ország: Németország
Gyártói tanúsítvány EN 12642 XL szerint
Festés
Váz tűzihorganyzott
Első saroktartók tűzihorganyzottak
Előfal alumínium
Hátsó saroktartók tűzihorganyzottak
Hátfal fehér
Ponyva: RAL 9005 mélyfekete, reklámfelirattal
Figyelem! Archív fotók.
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglDTL 300 Agrar
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: b50cac2c60a813b0968994fa0, saját tömeg: 5 700 kg, maximális teherbírás: 18 300 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz mélyágyas pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet
Futólemez erős golyóscsapágyas forgózsámollyal
Hátsó lehajtható támasz
2 db ék tartóval
Teljes szélességben hátsó sárfogó gumilap
Előkészítés 3 000 mm-re történő szélesítéshez (lyukak a külső keretben, nem a hátsó lejtésen)
Rögzítőszemek mélyágyashoz
1 pár rögzítő kivágás az első hossztartóban, mindegyik 10 t
7 pár rögzítő gomba felül és oldalirányban a külső perembe süllyesztve, egyenként 10 t
1 x elöl a hajlításon
5 x a mélyágyban
1 x a hátsó lejtésen
12 pár rögzítőlyuk a külső peremen, egyenként 5 t (hevederes rögzítéshez)
5 x hajlítás, 6 x mélyágy, 1 x hátsó lejtés
Vonószerkezet forgózsámolyos pótkocsihoz
Vonórúd vizsgált 40 mm-es vonószemmel
Tengelyek + felfüggesztés
Dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint
Tengely/futómű lézeres beállítása csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Parabolikus laprugó karbantartásmentes acél-gumi persellyel és mechanikus tengelyterhelés-kiegyenlítéssel
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5 Fulda
Acélfelnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
Kétkörös sűrített levegős fékrendszer
Rugótárolós rögzítőfék
2 elöl összetéveszthetetlen kapcsolófej, csatlakozók a vontatóhoz körülbelül 60 cm-rel meghosszabbítva
ABS nélkül, de mechanikus ALB-vel, max. 60 km/h engedélyezett sebesség
Elektromos rendszer
12 voltos, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás nélkül, oldalán fényvisszaverők
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/vörös sávjelző hátul
1 x 7 pólusú 12 voltos csatlakozó elöl, kb. 60 cm-rel hosszabbítva
1 LED villogófény tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető)
2 pár megvilágított és 3 000 mm-re kihúzható figyelmeztetőtábla
Padlózat
Elöl hajlításnál acél/csúszásmentes lemez borítás
Tárolódoboz beépítve a hajlításhoz vezető lejtőbe
Ezután 70 mm puha fa padlózat, a sárvédő területen acél/csúszásmentes lemez fedés
Hátsó lejtésnél 70 mm puha fa padlózat
Mélyágyas felület, hátsó lejtéssel együtt 5900 mm
Feljáró rámpák
Acél rámpák, 2 800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalirányban mozgatható
Iedpfx Asi Ri Agskhetg
Fával borított
Rugós emelő segítés
Üzemeltetési utasítás
10 000 kg tengelyterhelés esetén kivételes engedély szükséges, csak oszthatatlan rakomány szállítható!!!
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasztó- és nyeregterhelés betartásával ez nem mindig érhető el. (Rosszul elosztott rakomány esetén rossz menettulajdonságok)
Forgalomba helyezési ország / rendszámtábla
Forgalomba helyezési ország: Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel, max. 60 km/h, vontató jármű LoF (Svájcban max. 40 km/h)
Két soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve
ECE R 048 szerinti körvonal-jelölés/fényvisszaverő csík nélkül
Festés
Váz: DB 7350 Novagrau
10 év átrozsdásodás elleni garancia
Vonórúd: horganyzott vagy fekete, gyártó választása szerint
Feljáró rámpák: tűzihorganyzott
Figyelem: archív képek!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, saját tömeg: 4 150 kg, maximális teherbírás: 30 850 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz: nyerges billenős
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitelben, nyeregplatta cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső zárólemez – szabadalmaztatott
Támogatóláb nélkül
Keréktámaszok tartóval
Felbillenthető hátsó aláfutásgátló
Félszekrényes sárvédő
Integrált sárvédőtartó, a felület kavicslepergető
Hátul vonószem
Tengelyek és rugózás
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres ellenőrzés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és indítássegítővel, 3-szori féknyomásra működik (az indítássegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és maximum 25 km/h sebességig aktív)
Tüzihorganyzott emelőtengely mechanizmus, 10 év korrózió elleni garanciával
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer, színezett vezetékfektetés a könnyű szervizeléshez
Rugóerő-tartósfék
2 elcserélhetetlen csatlakozófej elöl csatlakozóvezeték nélkül
EBS – elektronikus fékrendszer, EBS-csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztőszelep
gépjármű menetstabilitási rendszer
Itjdpfxsi Ri Ars Akhjg
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5 – gyártó megválasztása szerint
Polírozott alu-felni, gyártó megválasztása szerint
Elektronika
24 V, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző hátul
2x 7 pólusú csatlakozó elöl, csatlakozóvezeték nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, legkisebb szakasz keménykrómozott, HDK menetes kötéssel, fix alkatrész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés a teherautó segédhajtásán keresztül
Felépítmény
Magas minőségű, kopásálló alumínium ládakonténer, 5 mm vastag elülső fallal, kívül elhelyezett 30 mm-es üreges profil oldalfalakkal, gondosan hegesztve, ömlesztett anyagot visszatartó felső peremprofillal. Belül fellépő az elülső falon (Cramaro rendszerrel nem kompatibilis).
Lapát- és seprűtartó kívül az elülső falon
Greenline – kónikus és aerodinamikus konténerforma
Membrán hátfal
Hátfal kettős csuklós lengőajtóként, kívül elhelyezett 2-szeres horogzárral
Hátfal gumitömítéssel, figyelem! Maximum 170°C-ig hőálló!
Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110, figyelem! Csak homok, zúzalék és 20 mm szemcseméretű kavics szállítására, más árukra a garancia nem terjed ki!
Állóplatform fellépővel, légtömlő/elektromos csatlakozó és fékcsatlakozó lemezzel, nagy szabad tér a lehető legjobb kezelhetőségért
Ponyvarendszer egyoldalasan letekerhető a menetirány szerinti jobb oldalra, központi zár a bal oldalon
Üzemeltetési tanácsok
Só, mész stb. szállításánál krómozott munkahenger rudat ajánlunk, hogy az anyag ne támadja meg és ne rozsdásodjon
A megadott össztömeg technikailag elérhető, de a rakománytól függően a tengely- és támaszterhelések betartásával lehet, hogy nem használható ki teljesen (Nem megfelelő terheléselosztás esetén rossz menettulajdonságok)
Revolution Link:
Revolution Link használói tapasztalatok:
Forgalomba helyezési ország/Rendszámtábla
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (13. § EG-FGV szerint)
0-24 szervizforródrót
Egy soros rendszámtábla előkészítés
Kontúrjelölés fényvisszaverő csíkkal az ECE R048 szabvány szerint – oldalt fehér, hátul piros
Fényezés
Váz: DB 7350 Novaszürke
Konténer: R
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglDolly zum Rangieren
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: a0a72d14f9b44bce47bc25ffb, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 11,5/80-15,3 alliance, További információk
40-es vonófej
Támasztó láb görgővel
Gumik: 11,5/80-15,3 Alliance
Rugózás nélkül
Vonófej a nyeregplatni közepéig: 3200 mm
Gumik teherbírása: 5800 kg 30 km/h-nál, illetve 5 150 kg 40 km/h-nál
Iodpfji Ri D Tsx Akhotg
Közúti forgalmi engedély nélkül, csak belső használatra!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Fa szállító
FlieglSDS 380 Holzrungenaufbau
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: f044065451f6d849ee7a5b9f8, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385 / 65 r 22,5, További információk
Alváz, félpótkocsi, fuvarozási célra
Erősített kivitelű acél hegesztett szerkezet, csak 2 hosszanti főtartóval, amelyek I-gerenda keresztmetszetűek, a hosszanti főtartók között acél/rácsos lemez, vonólap cserélhető 2. vonósapkával. Védőlemez a hátsó lámpákhoz.
1 acél szerszámosláda, a főtartók közé süllyesztve
8 pár rögzítőfül a vázra csavarozva vagy hegesztve, gyártó választása alapján
24 t kézi láb-emelő, 2 fokozatú, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolórúd kompenzáció nélkül
2 darab kerékalátét tartóval
Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból
Hátul acélból készült (horganyzott) aláfutásgátló
Félig fedett sárvédők, EU-előírás szerinti fröccsenésgátlóval
1 pótkerektartó 1 pótkerekkel, rögzítőkészlettel
8 darab fa sarokoszlop tartó, gyártó választása szerint, a vázra csavarozva, mindegyikhez 2 teleszkópos fa sarokoszlop, 1800-tól 2800 mm-ig állítható, páronként 7 t teherbírással.
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel, biztonsági sodronnyal ellátva a tengelyeken
1. tengely automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási segédlettel, működtetés 3-szori fékezéssel (az elindulási segédlet működőképes max. 30%-os tengelyterhelés túllépésig, illetve max. 25 km/h sebességig)
Eltolt tengelytávolság (kombinált fuvarozás), max. 44 tonna össztömegig
Kerekek és gumiabroncsok
385 / 65 R 22,5
Gyártó választása alapján
Acél keréktárcsák, gyári ezüst
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a vezetőfülkében lévő kijelzőn (a tehergépkocsinak elő kell készítve lennie, de nincs teherautó telepítés, nem hitelesített mérleg)
Itsdpoi Rivwsfx Akheg
2 felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer, EBS dugalj elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel húzható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Villamosság
24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú felcserélhetetlen csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Előfal/sarokoszlop elöl
Acél/rácsos elsőfal, kb. 2300 mm magas, a vázra csavarozva
Engedélyezés / táblák
Engedélyezési ország: Németország
EK 2007/46 szerinti típusjóváhagyás
Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 048 szabvány szerinti reflexszalaggal, oldalt fehér, hátul piros
Fényezés
Váz: DB 7350 Novaszürke
Kitámasztók: fekete bevonattal
Előfal: tűzihorganyzott
Figyelem: Archív képek!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Platós ponyvás
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 068983c41e44eb5660fa9100c, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 28 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 435/50 r19,5, További információk
Alváz - Nyerges vontató - Fuvarozás
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyű előfeszítéssel a nyakrészben, cserélhető 2" királycsappal szerelt nyereglemez
Extra hosszú kialakítás, 15 030 mm belső hosszal
Külső keret enyhén döntött, új kivitel Load-Lock profillal a rögzítőhevederek rögzítéséhez
24 t kétfokozatú támaszbak, egyoldali kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
Megjegyzés: Szabad támaszláb sarokméret, ill. hátsó szabad kanyarodási sugár kb. 1930 mm
Kihúzható létra a hátsó részen
Oldalsó ajtótartó
2 darab ék, tartóval
Oldalsó ütközésvédő alumíniumból
Hátul acél aláfutásgátló, horganyzott
Negyedhéjú sárvédők az 1. tengely előtt illetve minden tengely mögött
Hátul ütközésvédő
Tengelyek + felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres mérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Légrugózás
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Színes vezetékelés a könnyű szerviz érdekében
Rugótárolós rögzítőfék
2 felcserélés-biztos kuplungfej elöl, összekötővezeték nélkül
EBS – elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül
Figyelem: A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
AAC Basic, automatikus tehermentesítő tengely – az utolsó tengelyen hat, tolatássegítőként, 20 km/h-ig, manuálisan kikapcsolható
Tengelyterhelés-felismerés EBS-Canbus jellel – kijelzés a vezetőfülkében lévő kijelzőn, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, teherautóba gyári beépítés nem történt (nem hitelesített mérleg)
Kerekek és abroncsok
435/50 R19.5 méret, gyártótól függő kivitel
Acél felnik, gyári ezüst színben
Elektromosság
24V, többkamrás világítás, oldalanként sárga LED világítás
Oldalanként sárga LED világítás, az irányjelzőhöz kapcsolva
2 fehér helyzetjelző elöl
2 piros/fehér sávjelző hátul
2 x 7 pólusú, felcserélés-biztos aljzat elöl, összekötőkábel nélkül
Padló
Kb. 30 mm vastag fenéklemez, hosszanti alátámasztókon, magas pontterhelhetőség targoncához, max. 7100 kg tengelyterhelésig
Első homlokfal / sarokrakások
2 db 580 mm magas, sarokrakások acélból, nagy térfogatú kivitelben, ponyvarögzítő szerelék az első homlokfalnál, ütközésgátló, belül alul kb. 140 mm magasságban acél ütközésvédő
Középső rögzítők
3 pár eltolható rögzítőrúd teljes hosszban, 4-szeres bedugózsebbel és hosszú alsó zsebbel
3 pár rúdtartó pozíció
Bedugható lécek
5 sor fa bedugható léc
Isdpfx Aoi Riwuokhetg
Hátsó fal / hátsó sarokrakások
Hátsó sarokrakások acélból a tető alsó éléig, ponyvarögzítéssel kerekcsőhöz és ponyvafeszítő racsnival
Hátsó kétszárnyú ajtók, 2-2 belső külsőrudas reteszeléssel
Ponyva
Ponyva, beépített vízszintes és függőleges hevederekkel
Nemesacél zárószerkezetek
Tető
Tolótető, hátul felhajtható végemelővel, hátulról előre elhúzható, L-tetőgerenda autóipari felhasználásra, a tetőgerendák közti belső szélesség kb. 2490 mm, ponyva színe: fehér
Tető nem rugalmas, a tetőgerenda alig hajlik be rakodáskor
EcoLift – emelhető tető kb. 380 mm-rel, mindkét oldalon, gázteleszkópos emelővel
3 vezetési pozíció elöl:
Belső magasság elöl kb. 2900 mm/ 2950 mm / 3000 mm,
beállítva kb. 3000 mm-re
Optimális esőelvezető a hátsó résznél, a felső kereszttartón, az ajtók fölött
Üzemeltetési megjegyzések
Külön engedély szükséges, ha az összes vontatmány hossza meghaladja a 16 500 mm-t.
Járműszerelvény összeállításánál ügyelni kell a jogszabályban meghatározott járműmagasságra!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, saját tömeg: 3 980 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz: Nyerget tartó billenőpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett konstrukció, könnyűszerkezetes kivitelben, cserélhető 2-es királycsappal ellátott nyereglemez
Ívelt, szabadalmaztatott elülső zárólemez
Támasztóláb nélkül
Támasztók ékkel és tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félhéj sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kőtaszító felülettel
Vontatókampó a hátsó részen
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/alváz lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
1. tengely: automatikus emelőtengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel működtethető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik)
Tüzihorganyzott emelőtengely-mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékekkel a könnyű szervizeléshez
Rugózott állófék
Elöl 2, felcserélhetetlen kuplungfej, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vonójárművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Emelő/süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Kerekek és abroncsok
385/65 R22.5, gyártó választása szerint
Polírozott alumínium kerék, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 volt, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
Elöl 2 db 7 pólusú csatlakozó, kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású henger, max. 170 bar, keménykrómozott legkisebb fokozat, HDK csavaros csatlakozással, fix rész, 48 mm névleges átmérő (tömlőcsatlakozás nélkül)
Működtetés teherautó segédhajtáson keresztül
Felépítmény
Kiváló minőségű, kopásálló alumínium dobozos billenőrész, 5 mm vastag homlokfal, kívül 30 mm-es üregkamrás profilból készült oldalfalak, tisztán hegesztve, ömlesztett anyagokat visszatartó felső keretprofillal. Belső fellépő a homlokfalhoz (Cramaro rendszerrel nem lehetséges).
Lapát- és seprűtartó kívül a homlokfalon.
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítású billenőkaszni
Membrános hátsó fal
Hátsó fal lengőajtóként, dupla forgópánttal, kívül elhelyezett kétoldali akasztózárral
Hátsó fal gumitömítéssel – Megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló teljes vastagsága 5 mm, Brinell 110 – Megjegyzés: csak homok, zúzott kő és görgetegkavics max. 20 mm szemcseméretig való szállításához! Más rakományokra a garancia nem vonatkozik!
Itodji Ri H Sspfx Akhog
Állóplatform fellépővel, levegő/villamosság és fék csatlakozólemezzel, nagy szabad térrel a lehető legjobb kezelhetőség érdekében
Oldalra, jobbra ledobható ponyva, bal oldalon központi zárással
Üzemeltetési tudnivalók
Só, mész stb. szállításánál krómozott dugattyúrúddal ajánlott billenőhenger használata, hogy az anyag ne károsítsa és ne rozsdásodjon.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a szállított áru függvényében előfordulhat, hogy a megengedett tengelyterhelések és kapcsolósúlyok betartásával nem érhető el. (Helytelen teherelosztás miatti rossz menettulajdonságok lehetségesek).
Revolution Link:
Revolution Link tapasztalati beszámoló:
Forgalomba helyezés/or. rendszám
Németország
Dekra vizsgával és szakvéleménnyel (az EG-FGV 13. § szerint)
24/7 szerviz hotline
Egy soros rendszámtábla tartóhoz előkészítve
ECE R048 szerinti kontúrjelölés – oldalt fehér, hátul piros fényvisszaverő csíkkal
Fényezés
Váz: DB 7350 Novagrau
Billenőkaszni: R
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Billenős
FlieglDHKA 390 49 m³ Revoltion
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 45d76d32267904923b7adcdea, saját tömeg: 4 980 kg, maximális teherbírás: 30 020 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz nyerges billenő
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, könnyűszerkezetes kivitel, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal
Ívelt elülső záróelem – szabadalommal védett
24 t 2-fokozatú támasztóláb, egyoldali kezelés, egyenes alsórész, tolókiegyenlítő nélkül
Ékek tartóval
Felcsukható aláfutásgátló
Félszéles sárvédők
Integrált sárvédőtartó, kő- és kavicsálló felület
Vontatóhorog a hátsó részen
Tengelyek+Felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengelyek/járműalváz lézeres mérés a gumiabroncskopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséért
Légrugózás
1. tengely automatikus emelt tengely, kényszerleeresztéssel és elindulási segéddel, vezérlés 3x fékezéssel (elindulássegéd működőképes, amíg a tengelyterhelés meghaladja a 30%-ot és max. 25 km/h sebességig)
Tűzihorganyzott emelt tengely mechanizmus, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Fékrendszer
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színkódolt csővezetékek a könnyű szervizelhetőségért
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 felcserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem! A vontatmányt csak olyan vontató jármű húzhatja, amely biztosítja az ABS hatásosságát!
Itjdpfxsi Ri Idj Akhsg
Emelő és süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Gumik és kerekek
385/65 R22.5 típus a gyártó választása szerint
Csiszolt alumíniumfelni, gyártó választása szerint
Elektromos rendszer
24 V, többkamrás lámpák, oldalanként sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző fény elöl
2 fehér/piros nyomvonaljelző fény hátul
2 x 7 tűs csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
Hidraulika
Alacsony nyomású munkahenger max. 170 bar, legkisebb fokozat keménykrómozott, HDK menetes gyorscsatlakozó, fix rész, NW 48 mm (tömlő nélkül)
Kezelés hidraulikusan, teherautó mellékhajtásról
Felépítmény
Alumínium dobozos felépítmény kiváló minőségű, kopásálló elülső fallal, 5 mm vastag, külső 30 mm-es üreges kamraprofilból készült oldalfalakkal, precízen hegesztve, ömlesztett árut visszatartó felső sínprofillal. Belül elől fellépővel (Cramaro-val nem kompatibilis)
Lapát- és seprűtartó kívül, elülső falon
Greenline – kúpos és aerodinamikus kialakítás
Membrános hátfal
Hátfal ingaajtóként, duplazsanéros, kívül fekvő, kétszeres horgas zárással
Hátfal gumitömítéssel – megjegyzés: hőálló max. 170°C-ig!
Padló végig 5 mm vastag, Brinell 110 – figyelem! Csak homok, zúzalék és kavics szállítására, max. 20 mm szemcseméretig! Más típusú szállítmányokra a garancia nem érvényes!
állóplatform fellépővel, csatlakozólemez levegő/elektromos és fék számára, nagy szabad hozzáféréssel a lehető legjobb kezelhetőségért
Oldalra jobbra eltávolítható rolós ponyva, bal oldalon központi zárral
Üzemeltetési utasítások
Só, mész stb. szállításánál javasoljuk, hogy keménykrómozott dugattyúrúddal szerelt billenő hengert használjanak, hogy az anyag ne rongálja, ne korrodálja.
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, azonban a rakomány függvényében az engedélyezett tengely-/támasztó- és Satelitterhelés határértékeit betartva előfordulhat, hogy a teljes tömeg nem érhető el (rossz futás és utánfutó viselkedés helytelen terheléseloszlás esetén)
Revolution Link:
Revolution Link - tapasztalati beszámoló:
Forgalmi engedély / rendszámtábla
Németország
Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a §13 EG-FGV szerint)
0-24 órás szervizvonal
Egy soros rendszámtábla-tartóhoz előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 0 szerinti fényvisszaverő csíkkal
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Alváz
FlieglSDS 390 Fahrgestell für nachträglichen Tankaufbau
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: f80f2330e1318ef03bc20755e, saját tömeg: 3 200 kg, maximális teherbírás: 35 800 kg, össztömeg: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Finomszemcsés szerkezeti acélból készült, könnyű felépítésű hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott nyereglemez, csak 2 hosszanti zártszelvény I-tartóként a későbbi felső keresztrúd elhelyezéséhez elöl, új/korszerű kivitelben. A külső keret enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítőhevederek akasztásához. Figyelem! Oldalfalak alkalmazásával a rögzítőheveder csak nyitott oldalfalak mellett akasztható be!
Iedji Riwqjpfx Akhetg
24 t, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítő nélkül. Alátékkalapok tartóval, alumínium oldalsó aláfutásgátlók, felhajthatók. Horganyzott, kihúzható acél hátsó aláfutásgátló. Félhéjas sárvédők!! Külön csomagolva, nem felszerelve!! Minden tengely mögött antispray sárfogóval, 1 db kb. 30 l-es műanyag víztartály, bal oldalon elöl.
BPW tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel, tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumikopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, légrugózás, 1. tengely automatikus emelő tengely, kézzel is süllyeszthető, a járművön kézi gombbal kezelhető.
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer, 1 központi légnyomás tartállyal, rugóerőtárolós rögzítőfék, 2 elcserélésmentes kapcsolófej elöl, összekötő vezeték nélkül, EBS - elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül, EBS 2S/2M, fékhenger nyomás ellenőrző csatlakozó az EBS modul külső részén. Figyelem: vontatmány csak olyan vontatóval húzható, mely az ABS hatásosságát biztosítja! Emelő- és süllyesztő szelep, vezérlőegység + fék a vázban integrálva, mint a billenő félpótkocsiknál, a tengelyek előtt szerelve.
Fékbetét-kopás jelző ABS/EBS lámpán keresztül teherautónál, 385/65 R22.5 Continental márkájú acélfelni, gyári ezüst színben.
24 V-os, többkamrás hátsó lámpák, oldalt sárga LED világítás, mint a billenő félpótkocsinál. 3000 mm-es méretet be kell tartani. 2 db fehér pozíciós LED-lámpa elől (lazán mellékelve), 2 fehér/piros sávvezető lámpa hátul, 2 x 7 pólusú elcserélésmentes dugasz elöl, összekötő vezeték nélkül.
Németország, EG 2007/46 szerinti típusjóváhagyás teljes járműre, 24/7-es szerviz hotline. Előkészítve dupla egysoros rendszámtartóra (1 db műanyag és 1 db rozsdamentes cserélhető tartó). ECE - 70 szerinti alumínium figyelmeztető tábla (külön csomagolva), EBS, safe parking, ECE R 048 szerinti kontúrjelölés / fényvisszaverő csík nélkül.
Váz: DB 7350 Novaszürke, támasztólábak fekete bevonattal.
Azonnal elérhető!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós
FlieglSZS 310 Jumbo Plateau Holz
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: e7fbe178b85a202cade7e95af, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 22 kg, össztömeg: 29 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz, nyerges pótkocsi, szállítási kivitel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyeregplatni cserélhető 2 királycsappal, 2 királycsap pozícióval
Külső váz enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítőhevederek beakasztásához
Figyelem! A hevederek beakasztásához oldalfalak mellett az oldalfalakat ki kell nyitni!
2 pár rögzítőszeem a külső vázon, hattyúnyakba süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírású
8 pár rögzítőszeem a külső vázon, mélyágyba süllyesztve, egyenként 5 tonna teherbírású
24 tonna, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, húzókiegyenlítés nélkül
2 db kerékék tartóval
Oldalsó aláfutásgátló, alumínium
Isdpfoi Ri Hvox Akhjtg
Hátsó aláfutásgátló, acél
Negyedkarimás sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött
2 db rozsdamentes acél szerszámosláda, szélesség=600, magasság=400, mélység=500 mm, polírozott ajtóval, zárható
2 pár sarokzsebtok a külső vázban, hattyúnyaknál süllyesztve, belméret 70 x 40 mm
6 pár sarokzsebtok a külső vázban, mélyágyban süllyesztve, belméret 70 x 40 mm
Belső szélesség a sarokzsebek között: 2420 mm
3 db rögzítő-/saroklécek a mélyágyban, keresztben besüllyesztve a padlóba, teljes szélességben a külső vázig (hasznos belső szélesség a külső saroklécek között kb. 2170 mm), kb. 100 mm magas. 20 mm átmérőjű köracél rudakkal felül és alul, a felső és alsó közötti távolság kb. 60 mm. Alul záró szögacél lemezzel, félig nyitott lefelé. 80 x 80 mm-es saroklécek rögzítéséhez/beszúrásához.
Darab beszúrható sarokléc B=80/ M=50/ H=1200 mm, tűzihorganyzott
Darab beszúrható sarokléc B=80/ M=80/ H=1200 mm, tűzihorganyzott
Figyelem: A sarokzsebek/beszúrható saroklécek önállóan nem alkalmasak hosszú anyagok, csövek stb. rögzítésére, körbekerülés nélkül.
Hátsó kihúzható rész, kézi hajtókarral, kb. 1500 mm-t kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető, felfekvő gerendával, a terhelési középpontban kb. 500 mm-nél teljes szélességben 2000 kg terhelhető, 1000 mm-nél teljes szélességben 1000 kg, 1500 mm-nél pedig teljes szélességben 500 kg. Kihúzható hátsó aláfutásgátló és világítás.
2 pár beszúrható sarokléc B=80/ M=80/ H=1200 mm, tűzihorganyzott
Beszúrható sarokléc tartó nyitott, elöl vagy a rakfelület alatt (10 db 80 x 50 x 1200 mm és 4 db 80 x 80 x 1200 mm sarokléc számára)
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs kopásának és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Utolsó tengely utánfutó kormányzott, automatikus visszafutásgátlóval a tolatófény által, és további zárási funkcióval a járművön kézi gombbal.
Légrugózás emelő-leeresztő szeleppel
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5
gyártó választása szerint
Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyárilag ezüst színben
Fékrendszer
Kétkörös sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 összetéveszthetetlen fejű csatlakozó elöl, összekötővezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer, EBS csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül
Figyelem: A vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelekkel, kijelzés a fülkében, a teherautónak fel kell készülnie rá, nem beépített (nem hitelesített mérleg)
Elektromosság
24 Volt, többrekeszes lámpák, oldalt sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző lámpa elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
2 x 7 pólusú csatlakozó elöl, összekötőkábel nélkül
2 további LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható
1 LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehet
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós
FlieglSDS 390 Baustahlmattensattel
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: d9c951d746f03c05bc5470f89, saját tömeg: 5 kg, maximális teherbírás: 29 045 kg, össztömeg: 35 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/65 r22.5, További információk
Alváz, pótkocsi, speditőr kivitel
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" vonószemmel ellátott kengyellel
Vario oldalloszlop-rendszer
4 pár, a rakfelületbe süllyesztve, 2 100 mm-re összetolható és kb. 3 500 mm-re kihúzható a rakodáshoz. Az oszlopok belső szélessége 2 100 mm-től 3 000 mm-ig, 100 mm-enként rögzíthetők, 4 pár osztható oszlop: 600 mm + 1 200 mm, teljes magasság 1 800 mm, levehető. Oszlopbelső szélesség kb. 2 350 mm-től túlméret.
Vario homlokfalak
A padló előkészítve 3 homlokfal behelyezésére. 4×5 pár Vario oldalloszloptok beilleszthető homlokfalakhoz (elöl és hátul), illetve egyenként 1×3 pár középen építőacél háló szállítására (2×5 000 mm vagy 2×6 000 mm).
2 db Vario homlokfal, mindegyik 1 pár beszúrható oszlopból és 1 felső keresztgerendából (kb. 2 200 mm széles). A keresztgerenda mindkét oldalon 220 mm-re kihúzható, rögzítő lyukkal ellátva. Vario homlokfal magassága kb. 1 900 mm, átszerelhető 1 300 mm-re vagy 700 mm-re.
4 darab középső oszloptok a padlóba süllyesztve 80×80 mm beszúrható oszlophoz
1 pár alsó támasz az elülső Vario homlokfalhoz
1 pár alsó támasz a hátsó Vario homlokfalhoz
Külső keret enyhén ferde, Load-Lock profillal a rögzítő hevederek akasztásához
14 pár rögzítési szem a külső keretbe süllyesztve, egyenként 5 t-ig
24 t, 2 fokozatú emelőtámasz, egyoldali kezelés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül
Kihúzható létra a hátsó részen
Támasztólécek tartóval
Oldalsó aláfutásvédő alumíniumból
Hátsó aláfutásvédő, horganyzott acélból
Negyedhéj sárvédők a tengelycsoport előtt és mögött
Antispray sárfogó csak az utolsó tengelynél
Ütközésvédő a hátsó részen
8 db építőacél-csörlő drótkötéllel és ellenakasztóval, 4 bal és 4 jobb oldalra, a kötélszálak a külső kereten vezetik át. 1 levehető felcsatolható hajtómű az acélcsörlőkhöz – külön szállítva (tartó nélkül)
1 pótkerék-tartó 1 E-kerékhez, rögzítő készlettel
1 műanyag szerszámos doboz, fiókkal és betéttel, szélesség=650 mm/magasság=520 mm/mélység=670 mm, előkészítve lakattal zárható (lakat nem tartozék)
1 zárt oszlop tárolódoboz, felül nyitott, a rakfelület alatt, kétoldali ajtókkal, szélesség=450 mm/magasság=400/420 mm/mélység=2 460 mm
4 db rögzítő-/oszlopléce keresztben a padlóba süllyesztve teljes szélességben a külső keretig (max. hasznosítható belső szélesség a külső behelyezhető oszlopok között kb. 2 170 mm), kb. 100 mm magas. 20 mm-es köracéllécekkel fent és lent, a felső és alsó közötti távolság kb. 60 mm. Alul saroklemezzel zárva, félig nyitottan lefelé. Rögzítő és behelyezhető oszlopokhoz 80×80 mm-ig.
Megjegyzés: Oszloptokok / behelyezhető oszlopok nem alkalmasak kizárólagos rakományrögzítésre hosszú anyag, cső stb. esetében ölelék (körbetekerés) nélkül
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm-es tárcsaátmérővel
Tengelyek/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Itjdpji Ri R Dsfx Akhjg
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, kényszerleeresztéssel és elindulássegítővel, aktiválása 3x fékezéssel (az elindulássegítő a tengelyterhelés 30%-os túllépéséig és max. 25 km/h sebességig működik)
Emelőtengely az ajánlott meneti magasság alatt, ezért nem vállalunk garanciát abroncskár esetén
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes csővezeték-kialakítás a könnyebb karbantartáshoz
Rugótárolós rögzítőfék
2 biztonságosan cserélhető csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Nyitott platós
FlieglPlateau
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 59ade5d1599dcdee29033ac46, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 28 650 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 435/50 r19,5, További információk
Alváz félpótkocsi szállítmányozási célokra
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal.
A teljes szélességben alumínium rámpák számára akasztóléc.
Megerősített kivitelű váz járműrakodáshoz (egészen a külső keretig).
Külső keret Load-Lock profillal kb. 400 mm-enként, a spanifék rögzítéséhez.
10 pár rögzítőgomba felül/kívül a külső keretbe süllyesztve, egyenként 10 t teherbírás.
24 t kézi kétfokozatú tartóláb, egyoldali kezelés, félkerek alsó résszel és egyenes csatlakozólemezzel, kiemeléskiegyenlítéssel.
Összecsukható hátsó támasz.
Isdpfx Akold Ihlshstg
2 db ék tartóval.
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból.
Hátsó ütközővédelem horganyzott acélból.
Negyedhéjas sárvédők az első tengely előtt és minden tengely mögött.
Minden tengely mögött sárvédő betét antispraygumival.
Pár kompárkötélgyűrű (sárgával jelölve).
1 pótkeréktartó 1 db pótkerékhez, rögzítőkészlettel.
2 db műanyag szerszámtartó fiókkal és polccal (szélesség: 650 mm / magasság: 520 mm / mélység: 670 mm), lakattal zárható (lakat nem tartozék).
Konténerrögzítés: 4 pár padlóba süllyesztett fixáló 2 x 20’ vagy 1 x 40’ konténerhez, az első helyzet lehajtható reteszeléssel.
10 pár zsákos hüvely a külső keretbe süllyesztve (belső méret: 70 x 40 mm).
10 zsákos hüvely középen a padlóba süllyesztve (belső méret: 70 x 40 mm).
2 db keresztirányú rögzítő-/ zsáklemez teljes szélességben a padlóba süllyesztve, külső rögzítőzsebek között kb. 2170 mm hasznos belső szélesség, kb. 100 mm magas. 20 mm köracél választóval felül és alul, a két szint közötti távolság kb. 60 mm (köracélhoz). Alul záró szöglettalppal, részben nyitottan. Rögzítéshez és 80 x 80 rögzítőrúd beszúrásához, pozíciók: 2 és 4 a Fliegl adatlap szerint.
20 db tűzihorganyzott beszúrható zsákos rúd.
Figyelem: A zsákzsebek/beszúrórudak önmagukban nem alkalmasak hosszú anyag, csövek stb. kizárólagos rögzítésére körbetekerés nélkül.
Tárolóhely alu fellépőrámpákhoz, hátulról betolhatóak.
3 pár lehajtható gyűrű 10 t a külső keretben (1x az első fal előtt, 2x a hátsó területen).
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek
Tengely/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs- és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében.
Légrugózás.
1. tengely automata emelő tengely, kényszerített süllyesztéssel és elindulási rásegítéssel, aktiválás 3 fékezéssel (az elindulás rásegítő 30%-os tengelyterhelés-túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik).
A tengelyemelő a javasolt menetmagasság alatt működik, ezért a gumisérülésekre nincs garancia.
2 menetmagasság kézi kapcsolóval állítható: 1x 980 mm, 1x 1100 mm nyereghorogmagasság (Megjegyzés: jármű döntéssel).
Fékrendszer
Kétvezetékes sűrített levegős fékrendszer.
Színes vezetékezés a könnyebb szervizelhetőségért.
Rugóterheléses rögzítőfék.
2 összetéveszthetetlen kapcsolófej elöl, összekötőcső nélkül.
EBS (elektronikus fékrendszer) EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül.
Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontatóval üzemeltethető, amely ABS-aktív!
Emelő- és süllyesztőszelep.
Két menetmagasság kézi kapcsolóval: 980 mm vagy 1100 mm nyereghorogmagasság (Megjegyzés: teljes magasság figyelembevétele, túllépés a vevő felelősségére).
Menetmagasság emelt tengely mellett: a raktér- ill. teljes magasság 50 mm-rel nő (Mega Flex esetén csak alacsony menetmagasságnál vagy nyereghorogmagasságnál).
Jármű stabilitási rendszer.
Kerekek és gumiabroncsok
435/50 R19,5 gyártó szabadon választható.
Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben.
Apróhirdetés
Landsberg am Lech
656 km
Munkaállvány félpótkocsi
FLIEGLSDS 390 Plattform Nachlaufgelenkt
Hívás
Állapot: használt, maximális teherbírás: 31 620 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2016, Platform B = 12 000 mm
Raktér hossza: 13 500 mm, raktér szélessége: 2 480 mm
Raktér magassága: 1200 mm
SAF tengelyek
Utolsó tengely kormányzott (utánfutó tengely)
Iodox I U E Djpfx Akhotg
Légrugózás
Emelő tengely
Szélesítő táblák
Keresztlécek
Karoszlop zsebek a vázban
Konténer rögzítők 2x 20 és 40 láb
Apróhirdetés
Selow
700 km
Billenő pótkocsi
FlieglHKL 22
Hívás
Állapot: használt, HKL 22
(0011) Lindner und Fisscher HKL 22
(0020) Alvázszám: W09400222B0L13631
Itjdpfx Ajx Uuh Eekhsg
(0030) használt
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSDS 380 Link Chassis
Hívás
Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT23861001990, saját tömeg: 4 900 kg, maximális teherbírás: 33 100 kg, össztömeg: 38 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, teljes hossz: 9 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, abroncs méret: 265/70 r19,5, szín: piros, További információk
Egykori kiállítási jármű 2006-ból – belső használatban volt, ezért használati nyomokat mutat!
Oldalsó aláfutásgátló: alumíniumból, a királycsapszegtől az oldalsó aláfutásgátló elejéig 2 600 mm
Hátsó aláfutásgátló: a váz színében, a váz végével síkban, amennyire csak lehet, belülre helyezve
Támasztóékek: 2 db tartóval
Ütközőbak: 2 db acél bak
Festés: homokfúvással előkészített felület, 2 komponensű akrilfesték
Iodei Ri Hyopfx Akhstg
Felnik: gyári ezüst
Átadás: Dekra-átvétellel
Apróhirdetés
Bovenden
850 km
Alacsony rakfelületű félpótkocsi
FlieglSDS 390, Nachlaufgelenkt, 2x VORHANDEN!
Hívás
Állapot: használt, saját tömeg: 6 990 kg, maximális teherbírás: 28 010 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 01/2021, raktér hossza: 10 000 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 1 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75R17.5, szín: fehér, futásteljesítmény: 1 001 km, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, Jármű helye: Bovenden, 3 tengely, légrugós, utolsó tengely kormányzott utánfutóként, ABS (blokkolásgátló rendszer), rögzítőgyűrűk, oldalvédelem, támaszok, zárt szerszámláda
Felépítmény: 2 db elérhető! Teljes hossz: kb. 13 800 mm
Maximális teljes szélesség: 2 550 mm
Teljes magasság: kb. 2 488 mm
Nyak hossz: kb. 4 050 mm
Mélyágy hossz: kb. 9 600 mm
Rakodómagasság a mélyágyban terhelve: kb. 900 mm
Itedex I I Apepfx Akheg
Belső szélesség: kb. 2 480 mm
Nyergesvontató magassága: kb. 1 150 mm
Királycsap beépítési méret: kb. 1 680 mm
Első sarokméret: kb. 2 040 mm
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet megerősített kivitelben, nyeregplató cserélhető 2" királycsappal, külső keret enyhén ferde „Load-Lock” profillal a rögzítőhevederek felakasztásához, további 8 pár zárógyűrű süllyesztve a külső keretbe, egyenként 5 tonna teherbírással, 1 db kihúzható kiegyenlítő bak a mélyágyon (3 részes), legalább 200 mm széles felső fa keresztalátét a magasságkiegyenlítéshez, a nyak 3 pozícióban bedugható, parkolóállással a hajlatnál, 4 pár 83 x 83 mm oldalvillazseb a padlóba süllyesztve a kiegyenlítő bakhoz, szabadon álló rakodótér szúróvilláknak a rakfelület alatt, 13 pár 70 x 40 mm-es oldalvillazseb a külső keretbe süllyesztve (3 pár a nyakon, 10 pár a mélyágyban), 3 sorba rendezett 7-7 db, összesen 21 db 70 x 40 mm es oldalzseb a padlóba süllyesztve, 26 db kihúzható oldalvilla B=80/T=50/H=1200 mm, tűzihorganyzott kivitel, kb. 30 mm vastag, hosszanti elrendezésű keményfa padló Omega profilokkal a magas pontszerű terhelhetőségért a kerékdoboknál, acél/bordázott lemez padló.
Tartozék adatok tájékoztató jellegűek, a változtatás, köztes eladás és elírás joga fenntartva!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: 0fe2184cda24503447c582a1e, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r 22,5, További információk
Alváz félpótkocsi konténerszállításhoz
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal felszerelt nyereg
Konténerrögzítés: 1 x 40 lábas, libanyak-alagúttal
Töltött tartálykonténer szállítása kizárt
Hátsó magasságállítás és felhajtható középtámaszok nélkül, alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges
Elöl bedugható konténervezető
24 t, 2 fokozatú támaszemelő, egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül
Ékek tartóval
Oldalt alumínium oldalsó ütközővédő
Alvázvédelem: horganyzott acél
Félszerelt sárvédők
EU szerinti antispray gumilapok
Hátsó ütközővédő
Tengelyek + felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm-es féktárcsa átmérővel
Tengely-/futómű lézeres bemérése a gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Eltolt tengelytáv (kombinált forgalomhoz) akár 44 tonna össztömegig
Légrugózás
1. tengely automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulássegítővel, 3-szori fékezéssel vezérelhető (az elindulássegítő 30%-os tengelyterhelés túllépésig és max. 25 km/h sebességig működik)
Isdpei Ri Ayjfx Akhotg
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékezéssel a könnyű szervizeléshez
Rugótartós rögzítőfék
2 elcserélésbiztos csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS dugaljjal, összekötőkábel nélkül
Figyelem: a vontatmány csak olyan vontatóval húzható, amely az ABS működését biztosítja!
Emelés & süllyesztő szelep
Jármű menetstabilitási rendszer
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jelel, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautó előkészítése szükséges, nincs beépített mérleg (nincs hiteles mérték)
Kerekek és abroncsok
385/55 R22.5 abroncsok gyártó választása szerint
Acélfelnikkel, gyári ezüst színben
Elektromos rendszer
24 Volt, többkamrás lámpák, hátsó/ féklámpa LED-ben, oldalt sárga LED világítás (figyelem! bizonyos vontatók esetén hibás diagnosztika lehetséges, bár a funkció működik)
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávjelző lámpa hátul
1 x 15 pólusú dugalj elöl, összekötőkábel nélkül
Oldalanként egy-egy LED munkalámpa (tolatólámpáról kapcsolva)
További LED munkalámpa hátul (tolatólámpáról kapcsolva)
Üzemeltetési információk
A megadott össztömeg műszakilag lehetséges, de a rakománytól függően a megengedett tengely-, támasz- és nyergezési terhelések betartása mellett az össztömeg nem mindig érhető el (rossz futás- és utánfutás-viselkedés helytelen rakományelosztás esetén előfordulhat)
Speciális engedély szükséges, ha a vontatmány teljes hossza meghaladja a 16 500 mm-t
Figyelem: töltött tartálykonténer szállítása kizárt!
Forgalmazási ország/ tábla
Németország
Dekra vizsgálattal és szakvéleménnyel (a 13. § EG - FGV szerint)
Egy soros rendszámtartó előkészítve
ECE - 70 figyelmeztető tábla
Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros
Festés
Váz: DB 7350 Novagrau, 10 év átrozsdásodás elleni garancia
Támaszok: fekete bevonattal
Raklapládafestés nélkül
Figyelem: archív képek!
Bizalom pecsét
TruckScout24 által hitelesített kereskedők

Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSDS 380 Gooseneck 40/45 light
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, saját tömeg: 3 kg, maximális teherbírás: 34 kg, össztömeg: 38 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 385/55 r22.5, További információk
Alváz - félpótkocsi konténerszállító
Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, vontatófej cserélhető 2" királycsappal
Konténer foglalatok: 1 x 40 lábos hosszú konténer, Gooseneck-alagúttal. Elülső kihúzás kihúzva: 1 x 45 láb hosszú Gooseneck-alagúttal, hátrafelé túlnyúlással. Tele tartálykonténer szállítása kizárva.
Magasságállítás hátul és lehajtható középtámaszok nélkül, Gooseneck-alagút nélküli konténer szállítása nem lehetséges.
2 konténerközelítő, elektromos, levegő és fékcsatlakozóval ellátott - vezetékek felfelé szerelve.
Az elülső kihúzó görgőkön fut, manuálisan kihúzható (45 láb hosszú alagúttal rendelkező konténerhez).
24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, húzókiegyenlítés nélkül.
Alátétékek tartóval
Alumínium oldalsó védőkeret
Horganyzott acél hátsó aláfutásgátló
45 lábas konténerhez kihúzható hátsó aláfutásgátló
Félköpenyes sárvédők, EG szerinti antifröccsenő sárvédő függönnyel
Hátsó ütközővédelem
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek 430 mm tárcsaátmérővel
Tengely/futómű lézeres bemérés – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást
Tengelytávolság speciális (kombinált közlekedéshez), akár 44 tonnás össztömegig
Légrugózás
Fékrendszer
Kétkörös sűrített levegős fékrendszer, színes csővezetés a könnyű szervizhez
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 eltéveszthetetlen összekapcsolófej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő vezeték nélkül
Bremszylinder nyomásvizsgáló csatlakozó kívül az EBS modulon.
Figyelem: A pótkocsit csak olyan vontató jármű vontathatja, amely garantálja az ABS hatékonyságát!
Emelő- és süllyesztőszeleppel
Jármű menetstabilizáló rendszerrel
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus-on keresztül, kijelzés a fülkében lévő kijelzőn (teherautónak ezt támogatnia kell, nincs teherautó telepítve, nem hitelesített mérleg).
Kerék és gumiabroncsok
385/55 R22.5 típus, gyártó a gyártó választása szerint
Itsdpfji Riwmsx Akhog
Acél keréktárcsák, gyári ezüst színben
Elektronika
24 volt, többrekeszes lámpák, LED-es hátsó és féklámpa, oldalt sárga LED-es világítás (Megjegyzés: egyes vontató járműveknél hibás diagnózis jelentkezhet, pedig működés van)
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros sávelhagyásjelző hátul
2 x 7 pólusú, eltéveszthetetlen csatlakozó elöl, összekötő vezeték nélkül
Üzemeltetési tudnivalók
Figyelem: megtöltött tartálykonténerek szállítása kizárt!
45 lábas konténer rövid alagúttal, elülső kihúzással vagy anélkül történő szállításakor a királycsap és a jármű hátsó éle közötti engedélyezett rendszerhossz, valamint a 16 500 mm-es megengedett összhossz túllépésre kerül! Az aláfutásgátlót manuálisan ki kell húzni! Kivételes engedély szükséges a német StVZo 70. § szerint!
Forgalomba helyezési ország / táblák
Németország
EG 2007/46 szerinti vizsgálati engedély
24/7-es szerviz hotline
Egy soros rendszámtartóhoz előkészítve
Figyelmeztetőtábla ECE-70 szerint
Kontúrriasztás ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér, hátul piros
Festés
Váz DB 7350 Novagrau színben, 10 év átrozsdásodás elleni garanciával
Támasztólábak fekete festéssel
Raklapláda festés nélkül
Figyelem: archív képek!
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Mélybölcsös
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: dc46d2e1cd272305b99fb3160, saját tömeg: 9 800 kg, maximális teherbírás: 31 200 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
A jármű tartalmazza:
Alváz mélyágyas nyerges pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal és 2 királycsap pozícióval ellátott nyeregplató
24 t, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldalas működtetés, egyenes alsórésszel, tolókiegyenlítés nélkül
Lehajtható hátsó támasz
2 ék tartóval
Oldalsó ütközővédelem alumíniumból
Negyedköríves sárvédők a tengelyegység előtt és mögött
1. pár keréktálca a hattyúnyak után, a mélyágy padlójában kialakítva, befelé lejtős behajtással. Alsó rész hossza kb. 1600 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés! A főtartó területén a váz 260 mm-rel magasabb, mint a keréktálca.
2. pár keréktálca az A és B tengely között. Alsó rész hossza kb. 350 mm, mélysége kb. 260 mm. Megjegyzés! A főtartó területén a váz 260 mm-rel magasabb, mint a keréktálca.
Amennyiben homlokrakodók szállítása szükséges, illetve a teljes magasságot ellenőrizni kívánják, kérjük, küldjék el a pontos típus adatlapját. (Ha a megengedett teljes magasságot túllépik -> ügyfél felelőssége, engedély szükséges), (a gépek hasmagasságától függően a keréktálcákban a betéteket az ügyfélnek kell biztosítania)
A keréktálcák lefedése kihúzható a főváztól, fa betétekkel.
A szélesítés kihúzható 3 000 mm-re (nem alkalmazható a hátsó lejtésen, valamint a keréktálcák alsó részén). A szállítandó munkagépek vagy járművek nyomtávja azonban nem haladhatja meg a külső vázszélesség 2 550 mm-t.
Raktér a fa pallók részére a hattyúnyakon keresztben elöl
70 mm-es fa pallók a 3 000 mm szélesítéshez
Rögzítő fülek mélyágyashoz
2 pár 5 t teherbírású gyűrűs rögzítőfül elöl a hattyúnyakon
11 pár 10 t teherbírású rögzítőcsonk fent és oldalt a külső vázba süllyesztve
2x a hattyúnyakon, 9x a mélyágy felületén elosztva – az első fül 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, a rögzítőfülek távolsága nem haladhatja meg az 1100 mm-t
8 pár rakács zseb a külső vázba süllyesztve, belső méret 70x40 mm, vagy ezek helyett 5 t teherbírású gyűrűs fül aljzatban
Tengelyek és felfüggesztés
SAF dobfékes tengelyek
Tengelyek/alváz lézermérése a gumiabroncs kopásának és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében
Légrugózás
Kerekek és abroncsok
235/75 R 17,5
Gyártó választhatja ki
Acél keréktárcsák iker elrendezésben, gyári ezüst színben
Fékrendszer
Itjdpfxji Ri Hcs Akheg
2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugós rögzítőfék
EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, összekötő kábel nélkül
Figyelem: Az utánfutó csak olyan vontató járművel vontatható, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
2 cserélhető tengelykapcsoló fej elöl, összekötő vezeték nélkül
Emelő- és süllyesztő szelep
Tengelyterhelés felismerése EBS-Canbus jele alapján, kijelzés a vezetőfülkében, a teherautónak megfelelően elő kell lennie készítve, nincs teherautó telepítés (nem hitelesített mérleg)
Jármű stabilitásvezérlő rendszer
Elektronika
24 V, többrekeszes lámpák, oldalirányban sárga LED világítás
2 fehér helyzetjelző elöl
2 fehér/piros vezetősáv-lámpa hátul
2 x 7-pólusú, cserélhető elosztású csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül
1 x LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzővel kapcsolható (lámpa levehető)
2 pár dupla figyelmeztető tábla, LED megvilágítással, kihúzható 3 000 mm-re, levehető, dugós csatlakozással
Padló
Hattyúnyak acél/rácslemez borítással
Átmeneti lejtésbe süllyesztett szerszámtartó láda a hattyúnyakhoz
Ezután 70 mm-es puhafapadló, alul a keréktálcákban és a kerékdobok környékén acél/rácslemez burkolat
Mélyágyas felület, beleértve a hátsó lejtést: 9 100 mm
Feljáró rámpák
Acél rámpák, 2 800 mm
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Egyéb
FlieglSES 210 spezial für LKW Transport
Hívás
Állapot: új, gép/jármű száma: df0bcd99c5751964e020b1055, saját tömeg: 6 kg, maximális teherbírás: 14 kg, össztömeg: 21 kg, tengelyelrendezés: 1 tengely, abroncs méret: 235 / 75 r 17,5, További információk
Alváz mélyágyas nyerges pótkocsi
Acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2 királycsappal ellátott vonófej, mélyágy a kerékzónától a hattyúnyakig ferdén fut körülbelül 210 mm rakodási magassággal, hátsó rész a kerékig ferdén, hátsó alu rámpákhoz végig akasztósín.
Ékek tartóval
Oldalsó akadályvédő alumínium
Kerékburkolat horganyzott acéllemezből, levehető
1 vonószem a hátsó részen, 10 t.
Pótkerék tartóval az elülső tárolóládánál
Acél szerszámos láda keresztben a hattyúnyak elején, kb.: h = 2400 mm, sz = 400 mm, m = 600 mm, zárható
Elektromos csörlő, 24 V, húzóerő 8165 kg, elöl szerelve a hattyúnyakon, a tárolóláda mögött, a platón, rádiós távirányítóval, kötél hossza 35 m x kb. 10 mm, görgős kötélablakkal és 2 levehető vezetőgörgővel a hattyúnyakon és a hátsó lejtőn. NATO aljzat a csatlakozó lapon
1 pár kerékfészek kb. 700 mm-rel a hattyúnyaktól kezdve a padlóba süllyesztve, kifelé nyitott. Megjegyzés: a főkeret kb. 145 mm-rel kiáll. 4 pár keréktámasz pozíció (Fliegl standard), keréktámasz nélkül, kb. 100 mm magas és 100 mm hosszú támasz a nyerges pótkocsi leállításához
Dugós keréktámasz készlet
SZM szállításánál kb. 50 mm magas, 1200 mm hosszú, 500 mm széles betétek az első kerékfészekhez
Rögzítőszemek mélyágyashoz
2 pár 2,5 t rögzítőszem a hattyúnyakon, 7 pár rögzítőgomba a külső keretben fentről és oldalról süllyesztve, mindegyik 10 t, 4 pár 10 t rögzítőszem a főkeret hosszanti gerendáiban, 1 db csavaros rögzítőszem (JDT) hátul középen 6,7 t, 1 db lehajtható rögzítőszem elöl a mélyágyban, 10 t
Tengely + felfüggesztés
SAF dobféktengely,
légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel
Kerekek és abroncsok
235 / 75 R 17,5
vezető gyártóktól
Acél felnik iker elrendezésben, gyári ezüst
Fékrendszer
2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer
Rugóerőtárolós rögzítőfék
2 cserélhető csatlakozó fej elöl, összekötő vezeték nélkül
EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül
Figyelem: a pótkocsit csak olyan vontató járművel szabad vontatni, amely biztosítja az ABS hatékonyságát!
Világítás
24 V, többrekeszes LED lámpák ellenállással, oldalán sárga LED világítás, rendszámtábla világítás LED-ben (megjegyzés: bizonyos vontatóknál hibás diagnózis léphet fel, annak ellenére, hogy a működés helyes)
Iedpfoi Ri Hkex Akhetg
2 fehér helyzetjelző előre LED-ben
2 fehér/piros nyomsávjelző hátul LED-ben
2 x 7 pólusú és 1 x 15 pólusú cserélhető aljzat elöl, összekötő kábel nélkül
LED villogó lámpa tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (a lámpa levehető)
Kiegészítő LED munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolható
Padló
Hattyúnyak acél/érdesített lemezzel borítva
Mélyágy acél lyuklemez, kerékfészeknél acél/érdesített lemez, kerékházaknál levehető lemezborítás
Hátsó lejtés acél lyuklemezzel
Oldalfalak
Alu, 400 mm magas, hattyúnyak oldalán, dugós, kb. 2500 mm hosszú
Hátsó fal alu, 400 mm magas, hattyúnyakon, dugós
Felhajtó rámpák
Alu felvezető rámpa pár, max. teherbírás 12 000 kg/pár, hossza kb. 3400 mm, szélessége kb. 320 mm, rámpatároló 1 x a hátsó hosszanti gerendák között
Üzemeltetési utasítások
Forgalomba helyezés/jelölések
Forgalomba helyezési ország: Németország
Egysoros rendszámtartó előkészítve
Kontúrjelölés ECE R 048 szerinti fényvisszaverő csíkkal, oldalt fehér és hátul
Apróhirdetés
Triptis
686 km
Pótkocsi platóval és ponyvával
FLIEGLSDS 390 Gardine Standard Ultralight Coil
Hívás
Állapot: szinte új (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33902029406, saját tömeg: 5 800 kg, maximális teherbírás: 29 200 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2021, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 790 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22.5", szín: ezüst, Gyártási év: 2021, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!
Alváz - Szállítmányozási félpótkocsi
Finomszemcsés acélból készült hegesztett, könnyűszerkezetes kivitel, cserélhető 2" királycsappal rendelkező nyeregtest, kb. 8 040 mm hosszú tekercsakna, 6 db tekercstartó (tekercszsebek: belül 82 x 52 mm), tekercsakna fedése rétegelt lemezből acél tartógerendákkal, 2 db hasítékszalag fedél, mindegyik kb. 293 mm széles, önsúly kb. 13 kg fedélenként, enyhén ferde külső keret "Load-Lock-profillal" a rögzítőheveder felakasztásához, Megjegyzés: a hevederek felakasztásához oldalajtó jelenléte esetén az oldalajtókat ki kell nyitni! 9 pár, egyenként 5 tonnás rögzítőszem beépítve a tekercsakna területén, 24 tonnás, 2 fokozatú támaszorsó egyoldali kezeléssel, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül, Megjegyzés: a szabad támaszsarok ill. hátra szabad forgási sugár kb. 1930 mm, támaszok nélkül, kihúzható létra a hátsó részen, oldalajtó tartók, 2 db alátéték tartóval, oldalvédelem alumíniumból, keresztirányú és hossztartóra erősített tartó alumínium lécek tárolására, hátsó ütköző, félkagylós sárvédők, EG szabvány szerinti felfröccsenés elleni védelemmel, hátsó ütköző, 1 db műanyag szerszámosláda, 2 pár félkaros tartó a külső keretbe süllyesztve, kb. 72 x 42 mm belméret, a Fliegl régi adattáblája (pozíció 1 és 2) szerint, mint az AU 19219-es modellen, 2 db félkaros tartó középen a padlóban beépítve, kb. 72 x 42 mm belméret, a Fliegl régi adattáblája (pozíció 1 és 2) szerint, mint az AU 192198-as modellen. Megjegyzés: a félkaros tartók / bedugható karók önmagukban nem alkalmasak hosszú anyagok, csövek stb. rakománybiztosítására körbetekerés nélkül.
Itsdpowhp A Dsfx Akheg
Tengelyek és felfüggesztés
SAF tárcsafékes tengelyek, 430 mm tárcsaátmérővel, "Tengelyek / futómű lézerrel bemérve" a gumiabroncs-kopás és üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében. Tengelytávolság: váltakozva 1410/1310 mm (kombinált fuvarozás) max. 44 tonna teljes járműsúlyig, légrugózás.
Emelőtengely nélkül.
A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetleg még használatban van!
Megkönnyítjük Önnek a keresést: "fliegl twp 180 maxi l"
Azonnal és díjmentesen új ajánlatokat kap e-mailben.
A keresési megbízást bármikor egyszerűen befejezheti.

Tájékozódjon most
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Most hirdessen
*hirdetésenként/hónap






















































































































