Nyitott ponyvás félpótkocsi

KÖGEL Schiebeplane

Több jármű is elérhető!

Alváz és tartozékok
Acélvázas hegesztett szerkezet. Cserélhető 2"-os királycsap (EU-s beépítési méret, légrugós 2 tengelyes nyergesvontatóhoz, üresen kb. 1130–1250 mm nyeregmagassághoz *Összmagasságot figyelembe venni, teherautó hátsó fordulási sugara max. 1900 mm). Hátul két nagy gumirampás ütköző és laposacél védőgerenda keresztben és függőlegesen. 1 kihúzható fellépő jobbra hátul, mechanikus 24 tonnás kitámasztó-orsók egyoldali kezeléssel, karbantartásmentes, 4 db PVC rövid sárvédő, hátul locsolófüggönnyel, aláfutásgátló = lökhárító, oldalsó ütközésvédő, hosszanti rendszámtábla-tartó, 2 kerékrögzítő fékék.

Tengelyek és felfüggesztés BPW tengelyek
Légrugós tengelyaggregát, karbantartásmentes tengelyekkel, 3x9 tonna fix, tengelytáv 2 x 1310 mm, tárcsafék 430 mm-rel, légrugózás emelő- és süllyesztőberendezéssel.

Felnik és abroncsok
6 acél tárcsás kerék, 10 lyukas, 6 db 385/65 R 22,5 méretű abroncs, kb. 80-90%-os állapotban

Fékrendszer
EBS rendszer 2S/2M, 2-vezetékes nyomottlevegős fékrendszer, rugóerőtárolós rögzítőfék, a teherautóhoz szükséges csatlakozó kábelek és tömlők nélkül

Raktér és padló
Belső méret kb. 13650/2480 mm, felül a futósínek és középoszlopok között kb. 2300 mm, teljes szélesség kb. 2550 mm, üresen teljes magasság kb. 4000–4050 mm, belmagasság kb. 2730–2780 mm, oldalirányból rakodási magasság a futósín alatt és portál alatt kb. 2670 mm a 1150 mm nyeregmagassághoz (más nyeregmagasság részarányos összmagasságot jelent, nem pedig a belső magasság változik), Raktérmagasság = kb. 125 mm a nyeregmagasság fölött. HD csúszásgátlós rétegelt lemez fedőpadlóval, kb. 30 mm vastag rétegelt lemezek Omega-betéttel 8 hosszanti alvázon, különösen magas pontterhelhetőséggel, oldalsó kerettel egy síkban. 13 pár süllyesztett rögzítőgyűrű az UVV előírás szerint. Vario Fix acél külsőkeret, 2 pár rögzítőgyűrű a hátsó sarokoszlopokon átlós megfeszítéshez.

Dcodpfxot Um Ets Aayon
Oldalfalak
Fix alumínium üreges-profil elsőfal tetőmagasságban, hátul teljesen nyitható duplaszárnyas ajtó teljes raktérmagasságban, mindkét ajtón 2 belső zárókar és Sea-Lok tömítés. Mindkét oldalon PVC tolóponyva hegesztett vízszintes és függőleges heveder erősítésekkel, alsó rögzítőhevederrel és akasztókkal, rozsdamentes feszítőzárral, valamint elöl és hátul rúdzárral, elöl húzóművel.

Oszlopok és rúdak
2 fix első sarokoszlop tetőmagasságig, kissé oldalra eltolva, 6 középoszlop tetőmagasságig, csuklós vagy az egész raktérhosszon eltolható, hátul csavarozott acélportál a dupla ajtóhoz, felső keresztgerenda Edscha ponyvatetővel előretolható. 3 sor 25 mm léczseb, 1. sor a legalsó 460 mm-en, majd 3 x 100 mm, távolság kb. 160/450/450 mm léc nélkül.

Ponyvaváz
Előretolható tolóponyva szerkezet, a raktérben összetolva, dőlésszög nélkül, függőleges és vízszintes vezetőgörgőkkel = torzulásmentes. Mindkét oldalon alumínium speciális sínprofil a tolóponyvához és rúdakhoz, szerkezetmagasság kb. 100 mm, illetve 120 mm felhajló PVC tömítőperemmel, PVC ponyvatető, vámzár nélkül, de vámzsinórral.

Vilagelektromosság
24 voltos rendszer az StVZO előírásainak megfelelően, 2 hátsó lámpával aláfutásgátlóban elhelyezve, motoros járműhöz szükséges csatlakozó kábelek nélkül, oldalsó LED világítás és tolatólámpa.

Fényezés
Alváz KTL bevonattal, MB 7350 novaszürke, ponyvaváz széria szerint galvanizált, aláfutásgátló fehér, felnik ezüst, műanyag alkatrészek fekete lakkozatlan, ponyva ezüst semleges.

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.