Alacsony rakodó félpótkocsi

Kässbohrer Containeraufbau

Állapot: nagyon jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: VAVJS1339PH522406, saját tömeg: 8 520 kg, maximális teherbírás: 30 480 kg, össztömeg: 39 000 kg, első forgalomba helyezés: 01/2024, raktér hossza: 13 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22.5, szín: sárga, Gyártási év: 2024, Felszereltség: ABS, HELYSZÍN: 73230 Kirchheim unter Teck - 3 TENGELYES ÉPÍTŐIPARI PLATÓS FÉLPÓTKOCSI RH230, kényszerkormányzott Jármű-azonosító szám: VAVJS1339PH522406 Futott kilométer: 7.700 km - Súlyadatok Műszaki megengedett össztömeg: 39 t Tengelycsoport össztömege (műszaki): 27 t Ledpfx Alexq S H Ij Seaf Ráfutósúly (műszaki): 12 t MÉRETEK Belső hossz: kb. 13.500 mm Belső szélesség: kb. 2.480 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Rakodási magasság elöl: kb. 230 mm ASH felett = kb. 1.360 mm Felkapcsolási magasság üresen: kb. 1.130 mm VÁZ - Hegesztett acél vázszerkezet - Megerősített 20 t pontterheléshez 4 m rakodási hosszon - Vázmagasság elöl: kb. 230 mm - 2'' cserélhető királycsap - A váz üres felkapcsolási magassága kb. 1.120–1.200 mm légrugós nyerges vontatóval - 4 mm-es lyukas külső váz kb. 100 mm furattávolsággal, hosszlyuk: 50/30 mm, 3,5 t rögzítési pontonként - 10 pár 5 t rögzítőfül, süllyesztett padlóban, felhajtható és kifelé is kihajtható - 8 pár 80x80 mm formacsöves tartó, külső váz mindkét oldalán - 6 db 80x80 mm formacsöves tartó, teljes szélességben keresztben, max. húzóerő 2000 daN TENGELYEK - BPW EcoDisc tengelyek 430 mm-es tárcsafékkel (22,5"), - Teherbírás: 9 t/tengely, aszfalt kivitel - 1. tengely fix - 2. és 3. tengely kényszerkormányzott forgóvázas beépítéssel KORMÁNYZÁS - Kényszerkormányzás "Tridec TR" két forgózsámolyon vezetett tengellyel, nehéz igénybevételre - Automatikus kényszerkormányzás, elülső forgózsámoly kormánysaruval - Két kormányrúddal való átvitel, hátsó tengelyen forgózsámolya - Központi zsírzóhelyek a kormányzáshoz az első forgózsámolyon és hátul a forgózsámolyon - Tengelyemelő az 1. tengelyen, automatikusan emel és süllyeszt terhelésfüggően, sebességfüggő indítássegítő FÉKRENDSZER / RUGÓZÁS - EBS rendszer 2S2M (egy tengely érzékeli) - RSS/RSP menetstabilizáló - Rögzítőfékként két tengelyen rugóerőtároló - Alumínium légnyomástartályok - Féklég- / levegő csatlakozók Quattromatic gyorscsatlakozóval - EBS/ABS csatlakozóaljzat elöl - Légrugózás emelő- és süllyesztő funkcióval, összes emelési tartomány kb. 200 mm - Automatikus beállítás programozott menetszintre 15 km/h-tól ASSZISZTENCIA ÉS BIZTONSÁGI RENDSZEREK - Tengelyterhelés kijelzés EBS-Canbus jelből, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén - Wabco SmartBoard a diagnosztikai adatok (km, tengelycsoport-terhelés, fékdiagnosztika stb.) kijelzésére PADLÓ - 27 mm-es csúszásmentes rétegelt lemez padló, acél „kalap” profilú sínnel hosszanti alátámasztásként - Padló teherbírás: 7.200 kg targonca-tengelyterhelés TARTOZÉKOK / ÁLTALÁNOS - Alumínium targonca fellépővédő mindkét oldalon a külső vázon - Alumínium targonca fellépővédő hátul keresztben - Zárt SPECIÁLIS acéllemez szerszámosláda, Schoch gyártmány, fekete bevonattal, kb. 3.340 mm hosszú, kb. 2.480 mm széles, kb. 500 mm magas, kb. 1 t teherbírással, aszimmetrikus, mindkét oldalán ajtóval - Horganyzott acél szerszámosláda, egyszínűre festett fedéllel - 8 db dugaszolható keményfa keresztléc 100/100 mm, acél szegéllyel, külső vázba illeszthető Nagyon jó állapotban, német forgalmi engedéllyel, azonnal elérhető.

Állapot: új, maximális teherbírás: 31 500 kg, össztömeg: 42 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Wiese 3 tengelyes nyerges pótkocsi emelőasztallal és lehajtható hátsó résszel. Ideális targonca és/vagy munkaemelvények szállítására. Műszaki adatok: 3 x 10 t tengelyek Emelőtengely Kormányzott tengely Smart Steering rendszerrel (előre és hátra is kormányozható) Külső tartóvázas alváz ferde kivitelben Nyakrész szerkezete 18 t – 2 és 3 tengelyes vontatókhoz alkalmas Lodpfx Ajvw Hmtjl Seaf Hidraulikus emelőasztal 3 pozícióban állítható Hátsó rész lehajtható kivitelben, hidraulikus kihúzásokkal felszerelve – használható fellépő rámpaként, áthajtó rámpaként vagy rakodófelületként (teljes hossz csökkentése felállított hátsó résszel) Távirányító rámpákhoz és emelőasztalhoz Homlokfal Rácsos padló Számos rögzítési pont SmartBoard rendszer Központi zsírzóberendezés Acélszerkezet szórt cinkbevonattal és festett kivitelben Számos opcionális felszereltség rendelhető: Pl.: Csörlő Tárolóláda a nyereg lépcsőjén Alumínium felnik További információ kérésre.

Állapot: használt, Gyártási év: 2016, üzemórák: 11 200 h, Különböző, a használatból adódó optikai nyomok. Lasdpfx Aoy Eadaol Sef

Állapot: használt, gép/jármű száma: XLRAC85MC0G012278, futásteljesítmény: 309 000 km, első forgalomba helyezés: 01/2013, abroncs méret: 315/80 R22.5, tengelyelrendezés: 8x2, szín: egyéb, felfüggesztés: egyéb, teljes hossz: 9 900 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 4 100 mm, raktér hossza: 5 700 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, Gyártási év: 2013, Felszereltség: daru, = További opciók és felszereltség = - Differenciálzár Lodou H Irgjpfx Al Ssaf = Megjegyzések = Fülke Jobbkormányos: ✓ Alváz Vázmagasság: 100 cm Tengelytáv: 205 cm (1-2) 300 cm (2-3) 140 cm (3-4) Üzemanyagtartály kapacitása: 400 l Vonóhorog márka: VBG Felépítmény Rakterület: ✓ Tartály Üzemanyag: ✓ Daruk Hidraulikus kitolások száma: 6 Kitámasztó lábak száma: 4 Távirányítás: ✓ Teherkampó: ✓ Max. daruteherbírás: 18.000 kg 3,0 méternél, 16.700 kg 3,9 méternél, 14.600 kg 4,7 méternél, 10.800 kg 6,2 méternél, 8.100 kg 8,0 méternél, 6.400 kg 9,9 méternél, 5.200 kg Max. daru hatótávolság: 16,30 m = További információk = Tengelykonfiguráció Gumiabroncsméret: 315/80 R22.5 1. tengely: Kormányzott; baloldali gumiprofil: 45%; jobboldali gumiprofil: 55%; Felfüggesztés: laprugó 2. tengely: Kormányzott; baloldali gumiprofil: 50%; jobboldali gumiprofil: 55%; Felfüggesztés: laprugó 3. tengely: Iker abroncs; baloldali külső gumiprofil: 60%; jobboldali külső gumiprofil: 65%; Felfüggesztés: légrugó 4. tengely: Emelhető tengely; kormányzott; baloldali gumiprofil: 65%; jobboldali gumiprofil: 50%; Felfüggesztés: légrugó Súlyadatok Saját tömeg: 13.500 kg Terhelhetőség: 20.500 kg Megengedett össztömeg: 34.000 kg Funkcionális Darutípus: Hiab XS855 EP6 Hipro, 2013-as gyártás, fülke mögött Felépítmény márkája: Hiab Azonosító Rendszám: PF63JUY = Céges információk = További információért hívja a következő számot: , vagy írjon e-mailt: . Teljes készletünket megtalálja a következő címen: . Ne feledkezzen meg hírlevelünkre feliratkozni, hogy hetente értesüljön legújabb kínálatunkról.

Állapot: új, saját tömeg: 13 250 kg, maximális teherbírás: 47 550 kg, össztömeg: 60 800 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 245/70 r17.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10°. 3 pár rögzítőgyűrű 30 mm vastag keményfa burkolat Kihúzható kivitelű rakfelület: Kihúzható kivitelű rakfelület, hátsó lejtéssel, kb. 1 000 mm x 8° 5 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű Ljdpel Uxdkefx Al Seaf 3 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kitörések a rakfelület külső keretén hevederek beakasztásához 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett rücskös lemezborítás Két részből álló acélrámpák: Egy pár horganyzott, két részből álló acélrámpa kb. 2 750 + 1 400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa burkolattal. Rámpa hidraulikusan ki- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelőművel és oldalirányban hidraulikusan eltolható. Maximális terhelés páronként: 40 000 kg Féllábas támasztékok: JOST féllábas (mechanikus) támasztékok 2 fokozatú sebességváltóval, 24 t emelési teherbírásra (50 t vizsgálati teherbírás) Tengelyek és abroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely fix, a többi tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg Légrugózás emelő- és süllyesztő szeleppel Tengelyszerszám Abroncsok: 245/70 R 17.5 Fékrendszer: Fékrendszer EU előírások szerint, EBS-E (4S3M) rendszerrel, összekötő vezetékek nélkül a vontatóhoz Acélszerkezet: Magas szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Fényezés: A szabvány szerint szemcseszórt hegesztett váz első osztályú, tartós korrózióvédelme garantált 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval Magas minőségű, egyszínű, 2 komponensű (2K) fedőlakk Novaszürkében A hátulja metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színűre festve Fémes festés nem lehetséges Villamos berendezés: Villamos berendezés EU előírásoknak megfelelően, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósoron, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal Csatlakozás az ISO szerint 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazza: 2" királycsap Egy horganyzott, kb. 400 mm magas acél elülső fal Sárga-piros légcsatlakozók elöl, a horganyzott csatlakozósoron 4 db kerékkitámasztó a homlokfalon tartóval Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt Elektro-hidraulikus egység Elölről és hátulról kábeles távirányítóval nyomtáv-ellenőrzéssel kormányozható kényszerkormányzás ALU rámpák rögzítési lehetősége a hattyúnyak hátulsó részén Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a pótkocsi hátulján Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírások szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros A hattyúnyaknál és a rámpáknál bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, beleértve a csatlakozóaljzatot Egy villogó lámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt A rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán Fedőlemezek a rámpák és a rakfelület közötti hézag áthidalására Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Kezelési útmutató és leírás USB pendrive-on BEKAMAX (Pico) központi zsírzórendszer NLGI-2 kenőzsírral és leemelhető védőburkolattal a szivattyún A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátfal kb. 2 440 x 400 mm méretben bedugható kivitelben A hátsó, horganyzott bedugható sarokoszlopok levehetőek, a felépítmény hossza kb. 2 560 mm Egy INOX szerszámosláda 1 350x400x400 a hattyúnyakon, a doboz olajbetöltő dugót takar 4 pár WADER konténerzseb a rakfelületen

Állapot: használt, futásteljesítmény: 566 271 km, teljesítmény: 338 kW (459,55 LE), első forgalomba helyezés: 01/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 18 000 kg, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 600 mm, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, felfüggesztés: acél-levegő, ülések száma: 2, Felszereltség: ABS, alacsony zajszint, differenciálzár, fedélzeti számítógép, hidraulika, kipörgésgátló, légkondicionálás, navigációs rendszer, tempomat, állófűtés, megengedett össztömeg: 18 000 kg, gumiabroncs mérete: 315/70 R22,5, 1. tengely: , 2. tengely: , lap-rugó/légrugó felfüggesztés, retarder, digitális menetíró készülék, nyergesvontató szerkezet: JOST JSK 37 C, tolatórúd: ROCKINGER SK5, teljesítményleadó (PTO): MAN 650P szivattyúcsatlakozással 1,00/1,24 1200 Nm, alacsony zajkibocsátás: zajszint intézkedés 80 dB (92/97 EW-G), MAN BrakeMatic, vészfékező asszisztens: Emergency Brake Assist 2, elektronikus stabilitásprogram (ESP), kipörgésgátló (ASR), automata klímaberendezés, állóklíma, MAN Media Pack Navigáció, Efficientcruise, kiegészítő fűtés: EBERSPAECHER D4S, kényelmes vezetőülés, légrugós vezetőülés, vezető oldali kartámasz, ülésfűtés a vezetőülésen, fényszóró magasságállítás, rádió: MAN Media Truck Advanced, AUX & USB csatlakozó: SD kártyaolvasó, mobil előkészítés Bluetooth, Lane-Guard-System (LGS), multifunkciós kormánykerék, állítható kormányoszlop, vezető oldali deréktámasz, elektromos ablakemelő 2x, elektromos toló-felnyitható tető, ködlámpa, elektromos és fűtött külső tükrök, járdaszegély tükör jobb oldalon, fűtött széles látószögű tükör, indításgátló, központi zár távirányítóval, színezett üvegezés: B-oszloptól hátrafelé árnyékolt oldalsó ablakok, hátsó differenciálzár, első ütközésgátló, Aero csomag, hűtőláda, körbefutó sárga villogó, munkalámpa, hangulatvilágítás, emelkedőn elindulást segítő: EasyStart, pótkeréktartó, 1x15 pólusú csatlakozó, első pohártartó, Efficientline 3 csomag, Safety Package Plus, díszítő betétek: kefélt alumínium, kanyarvilágítás, padlószőnyeg: motortakaró alagútra, fülke szigetelés: NORDIC, telematikai rendszer, információs és szervizrendszer: MAN Vehicle Connectivity Manager (VCM), elektronikus sebességkorlátozó: 85 km/h + 1 km/h tolerancia, feszültség átalakító, első parabolarugók 7,5 t, hátsó légrugók 13 t, színes "High-Line" műszerfal km/h-val, hátsó hipoid tengely HY-1350, HY tengelyáttétel i 2,53, vezérlőmodul külső adatcseréhez (KSM), egyhengeres légsűrítő Air Pressure Managementtel (APM), szabályozott billenőkar fék (EVBec) 3 fokozatban, lángindítási rendszer, tr Lodpfswl S Tmox Al Soaf

Állapot: új, saját tömeg: 14 800 kg, maximális teherbírás: 61 700 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó lejtéssel • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: • Kihúzható kivitelű raktér kb. 500 mm x 8° hátsó lejtéssel • 9 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű Ljdpfx Aoma Hf Rsl Seaf • 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben • Külső vázon kivágások rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Félpótkocsi támaszok: • JOST támaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 tonna emelési kapacitásra (próba 50 t) Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott, 2. és 3. tengely fix, 4. és 5. tengely utófutó • Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg • 1., 4., és 5. tengely elektromágneses tolatási zárral, amely hátramenetben és manuálisan aktiválható • Gumiméret: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Fényezés: • Kiváló és tartós korrózióvédelem az alapból szemcseszórt hegesztett váznak, 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval • Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk MB 7350 Novagrau egyszínű kivitelben • Hátulsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélokból készült • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) • S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Tartozékok: • Egy tartalék kerék tartóval az elülső homlokfal előtt • 2" királycsap • Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal • Elöl, a csatlakozókon sárga-piros levegőcsatlakozók • 2 darab ék tartóval a homlokfalon • Az ALU rámpák rögzítése a hattyúnyak hátsó részén • Kihúzható, oldalanként kb. 230 mm-rel bővíthető horganyzott szélesítés • Forgólámpa tartó a pótkocsi hátulján • Horganyzott támaszok a raktér lejtésénél • Fehér reflektorszalagok EU-előírás szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros • Hattyúnyaknál és hátsó lemezen bal és jobb oldalon is figyelmeztető táblák tartója, beleértve csatlakozó aljzatot • A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 2 440 x 400 mm • A hátsó, horganyzott bedugható rácsok levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) • 3 pár WADER konténertasak a raktérben egy 20 ft (30 ft) vagy 40 ft konténerhez • 7 pár rácsfoglalat 100 x 50 mm-es karókhoz a külső vázban • Emelőtengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodottság alapján • Állítható felfüggesztő lemezek ALU rámpákhoz a jármű hátulján • 20 x 20 mm-es négyzetes fellépőlécek 200 mm-enként a raktér lejtésének külső vázán • BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető szivattyúvédővel • Négy, kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm helyzetjelző lámpával • Figyelmeztető táblákon forgólámpa tartó • Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • 80 km/h sebességhatár matricák hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt • HRM (High Resistance Metallisation – magas ellenállású fémbevonat) a külső váznak • A teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek ZINACOR 850-zel (cink 85% – alu 15%) forrófémbevonattal ellátott

Állapot: használt, össztömeg: 37 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 04/2018, következő vizsga (TÜV): 07/2026, Gyártási év: 2018, Felszereltség: ABS, * Doll Fahrzeugbau 2 tengelyes erdészeti gépszállító mélybölcsős pótkocsi, típus: T2H-0L * Légrugós felfüggesztés * Hidraulikusan kormányzott tengelyek * Rádiós távirányítás * Teljes hossz: 16,70 m * Mélybölcső hossza: 9,50 m * Szélesség: 2,55 m Lasdpfx Aljyxb Tve Sef * Össztömeg: 37.000 kg (technikailag lehetséges: 39.000 kg) * Saját tömeg: 10.360 kg * Lehetséges hasznos teher: 27.640 kg * Gumiabroncsok: 235/75 R17,5 * Ikerabroncsok * Rámpák * BPW tengelyek Műszaki vizsga érvényes: 2027/01-ig

Állapot: használt, saját tömeg: 6 100 kg, maximális teherbírás: 29 900 kg, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 06/2014, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, felfüggesztés: levegő, szín: kék, Gyártási év: 2014, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Német gyártmányú félpótkocsi, 1. tulajdonostól, állapota a fotókon látható. Gyártó: Krone Fahrzeugbau, típus: SD. Első és hátsó tengely, rakfelület mérete: hossza = 13.600 mm x szélessége = 2.500 mm, magas homlokfal, fa rakfelület, twist lock rögzítés, Multilock rendszer, oldaloszlop hüvelyek, oldaloszlop tároló a futómű alatt, BPW eco plus tengelyek, tárcsafékek, légrugózás emelés/süllyesztés funkcióval, ABS/EBS, Jost kitámasztók, szerszámosláda, rugós tárolófék munkahengerek, megengedett össztömeg: 36.000 kg, saját tömeg: 6.100 kg, hasznos teher: 29.900 kg. Amennyiben új műszaki vizsgát (TÜV) szeretne, partnerműhelyeink szívesen adnak ajánlatot. Ajánlatunk alapvetően ÚJ műszaki vizsga (TÜV), új DGUV, új SP vagy új UVV NÉLKÜL értendő. További tehergépkocsikat weboldalunkon talál. Beszélt nyelvek: német, angol, lengyel, török Megjegyzés: Lasdpfx Aloxb Dgne Sof Javasoljuk és ajánljuk a jármű személyes megtekintését és átvizsgálását, hogy a vevő ne alkosson téves képet az áru állapotáról és alkalmasságáról. Megtekintés és átvizsgálás előzetes egyeztetést követően bármikor lehetséges és kifejezetten kívánatos. Minden megadott adat tájékoztató jellegű, azokért felelősséget nem vállalunk. Az esetleges hibákért vagy téves információkért a hirdetésben felelősséget nem vállalunk. A vevő kötelessége, hogy saját maga győződjön meg a jármű/műszaki cikk állapotáról és felszereltségéről. A változtatás, előzetes eladás és tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 503 014 km, teljesítmény: 324 kW (440,52 LE), első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 2 tengely, szín: fehér, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2016, Felszereltség: elektronikus stabilitásprogram (ESP), AZ EXPORT TÁBLÁK 1 ÓRÁN BELÜL ELKÉSZÍTHETŐK. WhatsApp / Viber / FaceTime: Luka, tel.: Több mint 25 éves tapasztalattal rendelkezünk a használt autók értékesítésében. Bármikor 60-100 használt tehergépjárművet kínálunk. Az export táblák és a regisztrációs dokumentumok az autó átvétele előtt is elintézhetők. Szeretne egy élő videó bemutatót? Nincs probléma, hívjon minket. _____ Lsdpfxswhu N As Al Ssaf MAN TGS 18.440 BLS 4X2 EURO6 Teljes szerviztörténet 1 tulajdonos, kiváló állapotban Rendszeresen karbantartva Alvázszám: WMA06SZZXXZGP078785 Fülke hűtőszekrény, navigációs rendszer, stb.