Teleszkópos rakodó

Manitou ROTO MRT 2150+ PRIVILEGE 21m/5t.*FUNK* *

Állapot: használt, teljesítmény: 74,5 kW (101,29 LE), üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, emelési teljesítmény: 4 kg/m, emelési magasság: 14 000 mm, abroncs méret: 15.5 / 80 - 24, gumiabroncs állapota: 98 százalék, oszlop típusa: teleszkópos, Gyártási év: 2007, üzemórák: 1 048 h, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, Nehéz terepes teleszkópos targonca MANITOU, típus: MT 1440 SLT ULTRA TURBO III-E2 széria – 4x4x4, első üzembe helyezés: 2008, EMELŐKAPACITÁS: 4.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 14,00 m, HOSSZÚ VILLÁK – GYORSCSATLAKOZÓ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, TEHERVÉDŐ RÁCS, 4-hengeres PERKINS TURBÓ-dízel motor (101,32 LE / 74,50 kW 2.200 ford./perc-nél), TÁVIRÁNYÍTÁS, ÖSSZKERÉKHAJTÁS ÉS ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – "kutyamenet" opció, hidraulikus kitámasztók (2x / SZÉLES KIVITEL), OLDALIRÁNYÚ KIEGYENLÍTÉS, TERHELÉSVÉDELMI RENDSZER, tágas, színezett üvegű kezelőfülke, KAB – komfortülés, ROPS / FOPS, közúti világítás, MUNKALÁMPÁK (elöl/hátul), FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, külső visszapillantó tükrök (2x), ablaktörlő (2x), fűtés / szellőztetés, vonófej, rögzítő- és szállítófülek. Gumiabroncsok: BKT NEHÉZTEREPES GUMIK (15.5/80 – 24) – körben kb. 98%-os állapotban. Szállítási méretek: Hossz: kb. 7.290 mm (kb. 5.930 mm villa nélkül), Szélesség: kb. 2.440 mm, Magasság: kb. 2.560 mm. Az ár nettó exportár, belföldön + ÁFA. ∗∗∗ FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / KEDVEZŐ NEMZETKÖZI SZÁLLÍTÁS / EXPORTNÁL CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ! ∗∗∗ © pb Pgsdpsuiyqdjfx Ad Neu

Állapot: új, saját tömeg: 15 420 kg, maximális teherbírás: 61 080 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel 3 pár rögzítési gyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: Hosszában kihúzható rakfelület hátsó, kb. 500 mm x 8°-os lejtéssel 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kivágások a rakfelület külső keretén a feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítással Pgodsl Sl Izjpfx Ad Nju Kéttagú acélrámpák: Egy pár horganyzott, kéttagú acélrámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emeléssel és hidraulikusan eltolható. Maximális terhelhetőség páronként: 50.000 kg. Féktámaszok: • JOST féktámaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőteherre (50 t próbaterhelés) Tengelyek és gumiabroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 4. és 5. tengely utánfutóként kormányzott Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg 4. és 5. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amely hátramenetben és manuálisan is aktiválható Abroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: Az EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (4S3M) kivitelben Csatlakozóaljzatok és világítás: Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen 24N, 24S és 15-pólusú aljzattal Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem az alapértelmezetten szemcsefúvott hegesztett vázon, 2-komponensű (2K) cinkporos alapozással Magas minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű MB 7350 Novaszürke színben Hátsó rész fémesen alapozva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélokból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Tartozékok: Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt 2" királycsap Egy horganyzott acél elülső fal, kb. 400 mm magas A horganyzott elülső csatlakozólemezen sárga-piros légcsatlakozók 2 db ék tartóval az elülső falon Hattyúnyak hátsó részén ALU-felhajtórámpák fogadója Egy körlámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott támaszok a rakfelület lejtésének aljánál Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen és hátul piros Elektro-hidraulikus egység hátul a rakfelület alatt A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető táblatartó aljzattal együtt A rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Használati utasítás és leírás USB pendrive-on 3,5" királycsap külön mellékelve A hattyúnyakon kb. 2.440 x 400 mm (HxM) ALU-oldalfal és hátsó fal bedugható A hátsó horganyzott oldalfalak levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) 3 pár WADER konténertok a rakfelületen egy 20' (30') vagy 40' konténerhez 6 pár oldalfal tartózseb 100 x 50 mm a rakfelület külső keretén Kihúzható szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel Emelhető tengely az első tengelynél, amely a TEBS E rendszer révén a tengelyterhelés és aktuális rakodási állapot függvényében vezérelhető 20 x 20 mm négyszög mászólécek 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén A bordáslemezen, a királycsap felett és a ra...

Állapot: szinte új (használt), Gyártási év: 2015, LIEBHERR LTM 1060-3.1 Pgjdezp R Dvopfx Ad Nou

Állapot: használt, futásteljesítmény: 95 015 km, teljesítmény: 57 kW (77,50 LE), első forgalomba helyezés: 04/1993, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 2 540 kg, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, ülések száma: 9, * 5599 – A jármű azonosítója telefonos érdeklődés esetén * VW Bus T4, 9 személyes (3+3+3 elrendezés) Pgsdezkqn Ropfx Ad Nsu * Korábban a DLRG (Német Mentőszolgálat) járműve * 2,4 literes dízelmotor, 77 lóerő * 5 fokozatú kézi váltó, jobboldali tolóajtó, bal- és jobboldali tolóablakok, hátsó ajtó, fűtés/ventilátor a hátsó részben, ködlámpák, vonóhorog * A legutóbbi szerviz 2026.07-én volt: olajcsere, fékkeverék, légszűrő, vezérműszíj ----e-mail címünk:     Szolgáltatásaink:       - Rövid távú vagy vámjelzés beszerzése       - Átszállítás/szállítás az EU-n belül       - Járművek vámkezelése harmadik országba WhatsApp-on elérhetőek vagyunk angol, német, orosz és más nyelveken:

Állapot: használt, Gyártási év: 2010, teherbírás: 5 000 kg, emelési magasság: 20 600 mm, üzemanyagtípus: dízel, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 3 050 mm, gumiabroncs állapota: 50 százalék, első gumi méret: 445/65R22.5, hátsó gumiabroncs méret: 445/65R22.5, szín: egyéb, Extrák: 3. szelep, fűtés, teljes kabin, extrák leírása: vezetővédő tető, 3. hidraulikus kör, világítás, rádiótávvezérlés Pedei Rhvbopfx Ad Negu

Állapot: használt, Gyártási év: 2011, üzemórák: 2 717 h, Durva terepre készült teleszkópos emelővillás targonca MANITOU, típus: MT 1840 A TURBO Serie E3 – 4x4x4, első üzembe helyezés: 2012, EMELŐKAPACITÁS: 4.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 18,00 m, HOSSZÚ VILLLÁK (villa hossza: 1.200 mm / felvételi szélesség: 1.100 mm) – TEHER VÉDŐRÁCS, GYORSCSATLAKOZÓ, 4-hengeres PERKINS TURBO dízelmotor (típus: 3496/2200 – 101,32 LE / 74,50 kW 2.200 ford./perc mellett), CPB, ÖSSZKERÉKHAJTÁS ÉS ÖSSZKERÉK-KORMÁNYZÁS (4x4x4) – „KRAB” ÜZEMMÓD, hidraulikus kitámasztók (2 db), TOVÁBBI HIDRAULIKA, OLDALIRÁNYÚ KIEGYENLÍTÉS – SZABÁLYOZÁS, TÚLTEHERELÉS ELLENI VÉDELEM, PANORÁMAFÜLKE (nagyméretű vezetőfülke) – színezett üvegezés, ROPS / FOPS, KAB komfortülés, vonófej, MUNKAVILÁGÍTÁS (elöl/hátul), közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, ablaktörlők (2 db), külső visszapillantó tükrök (2 db), fűtés/szellőzés, KEZELÉSI ÚTMUTATÓ (német nyelven). Gumiabroncsok: BKT TEREPGUMI (15.5/80 – 24) – körben kb. 98%. Szállítási méretek: lásd fentebb. Ár nettó export esetén, belföldön + ÁFA. FINANSZÍROZÁS LEHETSÉGES / KEDVEZŐ (VILÁGSZERTE) SZÁLLÍTÁS / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) Pedpfx Adexm T Raj Nogu

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 08/1998, teljes hossz: 16 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, GOLDHOFER STZ-TL 3-33/80 – 3 tengelyes, ívben hajló (hattyúnyakú) félpótkocsi, 3 kormányozható tengellyel, süllyeszthető platformmal és hidraulikus rámpákkal. A FELÉPÍTMÉNYET HOMOKFÚVÁSSAL KEZELTÉK ÉS FESTÉKKEL VONTAK BE! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus légrugós tengely • 3 x kormányozható tengely • Emelő-/süllyesztő rendszer • Hidraulikus, kétrészes rámpák • Hidraulikusan süllyeszthető platform • 3 méterre szélesíthető • Figyelmeztető táblák Psdjwpknwopfx Ad Nsgu • Nagyfeszültségű csatlakozó az elektromos/hidraulikus szivattyúhoz • Teljes hossz: 16 000 mm • Saját tömeg: 15 900 kg • Megengedett össztömeg: 48 000 kg (technikai szempontból 48 000 kg-ig terhelhető) • Hasznos teherbírás: 32 100 kg • 4 x tengelyterhelés-mérő • Kettős gumiabroncs: 235/75 R17,5 • TÜV/műszaki vizsga és átvizsgálás: !!új!! • Német jármű! A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva! = További információk = Gyártási év: 1998

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 128 232 km, Gyártási év: 2014, üzemórák: 14 003 h, Gyártó: Terex Demag Típus: AC 40-1 City Gyártási év: 2014 Kapacitás: 40 t Főgém: 31,2 m Futásteljesítmény: 128.232 km Daruzási üzemóra: 14.003 óra Opcionális gémhosszabbító: 13 m Pgedeyr Iz Sepfx Ad Neu Szerelőgém (runner): 1,2 m

Állapot: használt, Gyártási év: 2011, üzemórák: 3 241 h, Felszereltség: fülke, raklapvillák, Terepes teleszkópos targonca MANITOU, típus: ROTO MRT 2150 PRIVILEGE TURBO - 4x4x4, első üzembe helyezés: 2012, VÉGTELEN FORGÁS a felső szerkezetnél, TEHERBÍRÁS: 5.000 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 20,60 m, HOSSZÚ VILLÁK (villa hossza: 1.200 mm, felvételi szélesség: 1.300 mm), GYORSCSERÉLŐ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA (munkaszerszámokhoz), 4-hengeres MERCEDES TURBO-dízel motor (típus: OM926 LA – 150 LE / 110 kW 2.200 ford./percnél), ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉK-KORMÁNYZÁS (4x4x4) – KUTYAJÁRÁS (CRAB steering), 4 db hidraulikus kitámasztó, OLDALSÓ KIEGYENLÍTŐ RENDSZER, TÚLTERHELÉSVÉDELMI RENDSZER, nagy vezetőfülke (színezett üveg), CPB, komfort ülés, ROPS/FOPS védelem, közúti világítás, MUNKAVILÁGÍTÁS (elöl/hátul), FIGYELMEZTETŐ LÁMPA / HANGJELZÉS, 3 db ablaktörlő, 2 db külső tükör, vonófej, fűtés / szellőztetés. Gumiabroncsok: BKT TEREPGUMI (18-22.5) – körben kb. 98%-os állapotban. Szállítási méretek: Hossz: kb. 8.000 mm (villa nélkül kb. 6.800 mm), szélesség: kb. 2.440 mm, magasság: kb. 3.070 mm. Az ár nettó export ár, belföldön + ÁFA. FINANSZÍROZHATÓ / KEDVEZŐ SZÁLLÍTÁS (VILÁGSZERTE) / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!) © pb Pjdjxg Hpispfx Ad Negu

Állapot: nagyon jó (használt), első forgalomba helyezés: 08/2008, szín: zöld, Gyártási év: 2008, Kihúzható felépítmény: Igen Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pjdpfxjykz Uij Ad Njgu