Alacsony rakfelületű félpótkocsi

FAYMONVILLE TELEMAX 29,5 METER!!!, DOPPELTELE ,AUSZIEHBAR

Állapot: használt, futásteljesítmény: 41 260 km, teljesítmény: 230 kW (312,71 LE), első forgalomba helyezés: 03/1995, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 36 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, szín: zöld, hajtástípus: automata, Felszereltség: daru, Jármű-azonosító szám: W09363000SEL05061 Darusorozatszám: 19211 Német gép – HU esedékes ----Darualváz adatok: Üzemóra km: 41.260 km – kb. 14.703 óra Tengelyek száma: 3 Hajtott / kormányzott: 6x6x6 Fpjdpfxjw Ii Ewo Ai Njn Központi zsírzórendszer Gumiabroncsok: 445/95 R 25 ----Darufelvevő felső szerkezet adatai: Fűtött fülke Teleszkópos gém / gém: 30 m / 3 Maximális teherbírás: 40 t Ellensúlyok: 7,1 t Kampóblokk Központi zsírzórendszer Üzemórák: 11.596 óra A változtatás, közbenső értékesítés és tévedés jogát kifejezetten fenntartjuk. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál és nem minősül jogi értelemben vett garanciának. A szerződés szerinti leírás az irányadó. Ajánlatunk új műszaki vizsga nélkül értendő. Amennyiben új műszaki vizsgát szeretne, partner műhelyeinkből szívesen készítünk Önnek ajánlatot! A jármű reklámmatricával ellátott és/vagy feliratozott lehet. Szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: új, saját tömeg: 10 000 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - Hattyúnyak, hossza kb. 4 100 mm központi tartóval - Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hossza kb. 9 500 mm, hátsó részén ca. 350 mm x 10° lejtéssel, integrált akasztósínnel laza ALU rámpák csatlakoztatásához - Pneumatikus zárás kúpos reteszelőcsapokkal és megerősített reteszpozíciókkal - Az energiaellátó vezetékek védetten az oldható tartókban futnak, és automatikusan alkalmazkodnak a rakfelület aktuális hosszához Tengelyek, felfüggesztés és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, valamennyi tengely hidro-mechanikusan kényszerkormányzott - Forgózsámolyon szerelve - Technikai tengelyterhelés: 12 000 kg Fjdpfx Aeiuy Nlei Nepn - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - 235/75 R17.5 ikerkerekek Festés: - 6-K végkezelés - A teljes acélszerkezet hegesztés után szemcseszórva - Egy réteg cinkalapú alapozó, egy réteg tapadóalapozó - 2 rétegű 2-K (akril) fedőfestés MB 7350 Novaszürke színben, üregzárás speciális viasszal Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült - Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) - Hegesztők DIN-EN 287-1 szerint minősített - MAG hegesztés EN ISO 4063 szerint, védőgáz: M21 EN ISO 14175 szerint Tartozékok: - Előfal acélból, kb. 1 600 mm magas - Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínen - 3 kW-os elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus műveletek vezérlésére - 4 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a hattyúnyak külső keretében - 4 pár oldalfészek a hattyúnyak külső keretében kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz - 1 oldalfészeklécre keresztben a hattyúnyak rakfelületén, kb. 100 x 50 mm-es oldalakhoz (1x a hattyúnyak hátulján) - 2” királycsap - Mechanikus támaszlábak 2 fokozatú váltóval és hajtókarral - JOST Modul B – statikus vizsgálati terhelés = 50 000 kg - A hattyúnyakon és a rakfelületen kb. 32 mm vastag fa padozat ALU-omega profilban körbefogva - A kihúzható részen reteszelési pont kb. 500 mm-enként - 10 pár süllyesztett fekvő rögzítőgyűrű a rakfelület keretében, kifordítható kivitelben - 6 pár oldalfészek a rakfelület keretében kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - 2 oldalfészekléc keresztben a rakfelület padlóján, kb. 100 x 50 mm oldalakhoz - INOX szerszámosláda kb. 1 250 x 500 x 550 mm - Lejtés a jármű hátsó kereszttartóján kb. 350 mm 10° - Integrált akasztósín laza ALU rámpákhoz a jármű hátsó kereszttartóján - 1 pár lefolyócső-támasz a hátsó kereszttartón - Sárvédők minden tengelyen - Központi kenőrendszer 1 szivattyúval - Kormányzás elölről és hátulról kábeles távvezérlővel, gombbal vezérelve, tengelyirány-ellenőrzéssel - A hattyúnyak alatt és hátul, a hátsó kereszttartón balra és jobbra egy-egy 7 pólusú aljzat figyelmeztető táblákhoz - Egy 7 pólusú aljzat a hátsó kereszttartón - Konténerzárak „TWIST-LOCKS” a rakfelületen 2x 20 ft és 1x 40 ft konténer szállításához - Rádiotávvezérlő a kormányzáshoz a kábeles távirányító mellett, 2 visszajelző lámpával a vevőn az irány ellenőrzésére - 2 tengelyterhelés-mérő + tengelyterhelés-diagram - 4 kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, kb. 400 mm-rel kihúzható - Alap HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - A teljes acélszerkezet szemcseszórt, kijelölt, látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alu) forrófémesítéssel felületkezelve

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék Fpodpfsi Dwlwsx Ai Njn -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: új, saját tömeg: 10 600 kg, maximális teherbírás: 35 400 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 500 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 940 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér -Raktér keményfa pallókkal, hátsó részén kb. 500 mm x 8° lejtéssel -2 pár lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 5.000 daN) -3 pár kifelé kihajtható lekötőgyűrű (LC 10.000 daN) -Feszítőpántok akasztására szolgáló kivágások a rakfelület külső keretében Fékrendszer: -Fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: -Kiemelkedő, tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt hegesztett vázon, 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval -Egyszínű, magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfesték Novaszürke színben -A hátsó rész fémgőzöléssel, majd RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festve -Fémes színű festés nem lehetséges Nyerges támaszok: -JOST (mechanikus) nyerges támaszok 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelési kapacitás (50 t vizsgálati terhelés) Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU-előírások szerint, LED világítás 24 Volt -2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó aljzat Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugós, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Hidromechanikus kényszerkormányzott -Tengelyszerszám -Ikergumik: 235/75 R 17.5 Tartozékok tartalmazva: -Elöl galvanizált csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók -4 db kitámasztó ék tartóval Fodpfxjl Ux Rws Ai Njpn -2" királycsap -Egy galvanizált acél elválasztófal, kb. 1600 mm magas -Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírás szerint oldalt, kihúzott állapotban és hátul piros -Raktér erős keményfa padlóval -Rásegített kormányzás elölről és hátulról kábellel -Nyomógombos távvezérlés, tengelyek nyomvonal-ellenőrzésével -Rásegített kormányzás rádió-távvezérléssel -9 pár dugaszolható rögzítőzseb 100 x 50 mm külső rakodókeretben -Horganyzott támasztólábak a raktér leejtett részén -Hátsó ALU rámpákhoz állítható akasztóléc -Európai (piros-sárga) fényvisszaverő táblák a félpótkocsi hátulján -Sárfogó a félpótkocsi hátulján -Körfény tartó a félpótkocsi hátulján -A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra egyaránt táblatartók, csatlakozóaljzattal -INROX szerszámosláda 1.500x390x810 a rakfelület alatt, menetirány szerint jobbra -BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés normál zsírhoz (NLHI-2), leszerelhető szivattyúvédővel -6 pár WADER konténerzseb a raktérben, 1x 20'–os, 2x 20'–os vagy 1x 40'–os konténerhez, kihúzott állapotban további 45'–os rögzítési pont -4 pár keresztben szerelt rögzítőzseb 100 x 50 mm -Emelhető első tengely TEBS szabályzással – az aktuális tengelyterhelés és rakodási állapot függvényében -80 km/h sebességkorlátozó matrica hátul és mindkét oldalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztetőtábla kb. 423 x 423 mm LED helyzetjelző fénnyel -Figyelmeztetőtáblán körfény tartó -Tengelyterhelés meghatározásához tehermérő nyomásmérő, teherdiagrammal -HRM fémgőzöléses eljárás (High Resistance Metallisation) a külső kereten -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd a látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alu) forrófémes bevonattal ellátva

Állapot: használt, futásteljesítmény: 383 856 km, teljesítmény: 434 kW (590,08 LE), első forgalomba helyezés: 10/2023, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 6x4, tengelytáv: 3 150 mm, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: ezüst, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, teljes hossz: 6 870 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Gyártási év: 2023, Felszereltség: ABS, AdBlue, differenciálzár, elektromos ablakemelő, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, navigációs rendszer, retarder, tempomat, állófűtés, ülésfűtés, = További opciók és tartozékok = - Távolságtartó tempomat - Riasztórendszer - Tetőspoiler - Kettős üvegezés - Távirányítós központi zár - Hűtőszekrény - LED fényszórók - Bőr belső - Könnyűfém felnik - Légrugó - Motorfék - Rádió - Tárcsafékek - Napellenző - Kiegészítő fényszórók - Parkfűtés - Állóhelyzeti klímaberendezés = Megjegyzések = Scania S590 V8 6x4 Eredeti holland teherautó! 80 000 kg megengedett össztömeg. 315 cm tengelytáv. 9000 kg első tengelyterhelés. Teljes légrugó. Állítható nyergesvonó. 2 db dízel üzemanyagtartály: 830 + 420 liter. Visszafogató. Alcoa dura bright felnik. Adaptív tempomat. Parkolóhűtő. Parkoló fűtés. Függőleges kipufogócsövek (kiemelve). Tömlőtartó. 24V NATO csatlakozó. Fjdpfoz Awh Uex Ai Nopn Teljesen zárt alváz, tépőlemezzel. Hátsó lökhárító. Sima hátsó fal, LED fénycsíkkal és extra világítással. MW Design által készített speciális fényezés. 2 készlet légkürt. Világítódoboz. LED villogó lámpák a hűtőrácsban. Bőr/egyedi belső. A név és a piros csíkok eltávolíthatók, matricáról van szó. = További információk = Műszaki adatok Hengerek száma: 8 Tengelykonfiguráció Fékek: Tárcsafékek Felfüggesztés: Légrugó Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Kormányzott; Bal oldali gumiabroncs mintázat: 70%; Jobb oldali gumiabroncs mintázat: 70% Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 315/70R22.5; Páros gumizás; Bal oldali, belső gumiabroncs mintázat: 80%; Bal oldali, külső gumiabroncs mintázat: 80%; Jobb oldali, belső gumiabroncs mintázat: 80%; Jobb oldali, külső gumiabroncs mintázat: 80% Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/70R22.5; Páros gumizás; Bal oldali, belső gumiabroncs mintázat: 80%; Bal oldali, külső gumiabroncs mintázat: 80%; Jobb oldali, belső gumiabroncs mintázat: 80%; Jobb oldali, külső gumiabroncs mintázat: 80% Súlyok Sajáttömeg: 10 045 kg Rakodótömeg: 17 955 kg Megengedett össztömeg: 28 000 kg Belső tér Kárpit: Bőr Karbantartás Műszaki vizsga: érvényes 2027.11-ig Pénzügyi információk Ár: Kérésre Azonosítás Típus: S590 V8 6X4 / 2 TARTÁLY / NL TEHERAUTÓ = Céginformációk = AZ ÁRAK MIND NETTO ÁRAK, ÉS KIZÁRÓLAG EXPORTRA VONATKOZNAK. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Minden tőlünk telhetőt megteszünk a pontos információk közléséért. Ennek ellenére a közzétett szövegekből nem származtathatók jogok.

Állapot: használt, maximális teherbírás: 36 515 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, következő vizsga (TÜV): 05/2027, Felszereltség: ABS, Részlet a felszereltségből: * „Hattyúnyak”: Előre kb. 45°-os szögben, hátrafelé kb. 750 mm x 10°-os szögben ferde sarkokkal ellátott „hattyúnyak”. 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat. * Kihúzható raktér: Hátrafelé kb. 1000 mm x 8°-os szögben ferde kialakítású, kihúzható raktér. 5 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 5000 daN). 3 pár kifelé csukható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN). 1 pár vízszintesen elhelyezett rögzítőgyűrű a raktér elejében (LC 10 000 daN). Kb. 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek felett csúszásgátló lemezburkolat. * Tengelyek: BPW tengelyek és felfüggesztés, minden tengely hidraulikus-mechanikus kényszerkormányzással. Tengelyterhelés: 12 000 kg tengelyenként. Légrugó, emelő- és süllyesztő szelep. Tengelyszerszám. * Gumiabroncsok: 245/70 R 17.5 3PMSF gumiabroncsok, terhelési index (146/146 F) – gyártóválasztásunk szerint. * Támogató lábak: JOST támogató lábak (mechanikus), 2 fokozatú sebességváltóval, kb. 24 tonnás emelési kapacitás (kb. 50 tonnás tesztterhelés). * Fékrendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő fékrendszer EBS-E (2S2M) rendszerrel, külön vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz. * Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem a szabvány szerinti, gyöngyhomokfúvott, hegesztett vázon, melyet egy 2 komponensű (2K) cinkporral alapozott bevonat garantál. Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk egy egyszínű RAL 3002 karminszínben. A hátsó rész fényezett és RAL 9010 (tiszta fehér) színben van. Fémhatású festés nem lehetséges. * Acélszerkezet: Nagy szilárdságú, finomszemcsés acélból készült acélszerkezet. Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (355 MPa folyáshatár), S690QL/S700MC (690 MPa folyáshatár). * Elektromos rendszer: Az EU-előírásoknak megfelelő elektromos rendszer, 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás. ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal. Az ISO szabványnak megfelelő csatlakozás: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098. * A következő kiegészítő felszerelések tartoznak hozzá: * 2 hüvelykes König vonófej. * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas. * Sárga-piros légcsatlakozók a horganyzott elülső csatlakozósínnél. * 4 db fékezőék tartóval a homlokfalon (± 5 kg). * Egy pótkerektartó a homlokfal előtt. * Elektro-hidraulikus aggregát (± 45 kg). * Elölről és hátulról vezérelt, kábelen keresztüli távirányítóval működtethető utánkormányzás nyomógombokkal, a tengelyek egyvágysoros irányításával (a nyergesvontatóban nincs telepítve). * A „hattyúnyak” hátsó részén tartószerkezet alumínium rámpákhoz. * Európai reflektorschilder (piros-sárga) a pótkocsi hátulján. * Sárga reflektorcsík az EU-előírásoknak megfelelően oldalán, a kihúzható részén és a pótkocsi hátulján. * A „hattyúnyakon” és a hátsó lemezen, bal és jobb oldalon egy-egy tartó a figyelmeztető táblákhoz, aljzattal. * Egy tartó a pótkocsi hátulján egy körlámpához. * Horganyzott, összecsukható támasztólábak a raktér ferde részének alatt. Fpodpfx Aiozqiias Non * Egy fröccsenővédő a pótkocsi hátulján. * Kézikönyv és leírás USB-meghajtón. * Sebességkorlátozó matrica 80 km/h, a pótkocsi hátulján és mindkét oldalán. * Tengelyterhelés-mérő a tengelyterhelések meghatározásához, terhelésdiagrammal.

Állapot: teljesen felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WDB9323171L644944, futásteljesítmény: 130 000 km, teljesítmény: 353,04 kW (480,00 LE), első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 10x4, következő vizsga (TÜV): 03/2026, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, Gyártási év: 2014, üzemórák: 6 500 h, Felszereltség: ABS, AdBlue, EBS (Elektronikus fékrendszer), USB port, daru, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektronikus stabilitásprogram (ESP), emelkedőn való elindulás segítő, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, ködlámpák, kötélcsörlő, központi zár, légkondicionálás, légterelő, légzsák, retarder, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, Egyedi példány – Abszolút ritkaság kiváló állapotban Eladó egy kivételes Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, igazi ritkaság, gyűjtők számára is vonzó darab. Ebből a kivitelből világszerte mindössze 5 darabot gyártottak. Összesen csak 19 db 100 tonnás daru készült teherautó-alvázon. A jármű kifogástalan, kitűnő állapotban van: rozsda- és korróziómentes komplett felújításon esett át szakértő által újrafényezve Műszakilag és esztétikailag kiemelkedő példány – ideális gyűjtőknek, speciális felhasználásra vagy reprezentatív célokra. FŐBB ADATOK Gyártó: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Típus: Roadmaster RM 5300 Alvázszám: 09208 Helyszín: Észak-Németország DARU ALVÁZ Tengelyek: 5 def hajtás/kormányzás: 10 × 4 × 6 Motor: MB OM 501 LA BlueTec 475 LE / 350 kW Kibocsátási szabvány: EURO V Üzemóra: kb. 800 h Futásteljesítmény: kb. 130.000 km Műszaki vizsga érvényessége: 2025/03 DARUFELÉPÍTMÉNY (azonos a Demag AC 100/4-gyel) Fpsdpfx Aisyg Htpe Nsn Teleszkópos gém: 12–59,4 m Csörlők: 1 Motor: Mercedes-Benz 175 LE / 129 kW Ellensúly: 26,5 t Üzemóra: kb. 6.500 h Kampóblokk: 3 szemes, 20 t (DH) Túlterhelés-védelem: IC-1 / 75 %

Állapot: használt, Gyártási év: 2024, szín: szürke-fekete, saját tömeg: 2 kg, üzemanyagtípus: benzin, hajtástípus: mechanikai, CÍM: ÚJ SÍKPLATÓS KONTÉNER LEVEHETŐ ACÉL OLDALOSZLOPOKKAL, OLDALANKÉNT KÉT TR5-ÖS OLDALFALLAL ÉS HÁTSÓ HÁROMIRÁNYÚ 'KÖNYV' RENDSZERŰ VASAJTÓVAL, FELFELÉ ÉS LEFELÉ NYITHATÓ, MANDULAMINTÁS FENÉK, 200 MM-ES ALÁTÁMASZTÓ GERENDÁK, 2 REJTHETŐ BELSŐ RÖGZÍTŐKAMPÓVAL. RIF: 23-N-11 KATEGÓRIA: síkplatós TR5 oldalfallal ÚJ: igen FEDÉL: nem NYITÁS: hátsó, tripla nyílás vasajtóval és oldalt 2+2 KÜLSŐ MÉRETEK: TELJES HOSSZ: 5,50 m + 0,20 m gerenda + 0,10 m hátsó ajtó DOBOZ KÜLSŐ SZÉLESSÉGE: 2,55 m ELSŐ OLDALFAL: 1,60 m HÁTSÓ OLDALFAL: 1,00 m vas OLDALSÓ OLDALFAL: 0,80 m TÉRFOGAT: FENÉK: 5 mm sima lemez OLDALFAL: / SZÍN: szürke A feltüntetett árak áfa nélkül értendők. Aktuális árak és feltételek egyeztetéséhez kérjük, vegye fel a kapcsolatot kereskedőnkkel. További információért: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile AURORA SCARRABILI több mint 50 azonnal elérhető teherautóval és több mint 150 platós felépítménnyel, emelődaruval vagy anélkül – főként hulladékszállítási szegmensre koncentrálva – foglalkozik ipari és kereskedelmi járművek adás-vételével. Fpodjv Dytaspfx Ai Njn Specialista: teherautók, pótkocsik, felépítmények. Jogi nyilatkozat: A bejelentések mennyiségére és részletességére való tekintettel az Aurora kéri, hogy az adatok helyességét értékesítési kollégáinknál ellenőrizze.

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, maximális teherbírás: 18 000 kg, össztömeg: 48 000 kg, Gyártási év: 2000, Gyártó: Goldhofer Típus: STZ-L3-35 / 3 tengelyes Gyártási év: 2000 Fpedpfx Aez Dvq Uji Nen Össztömeg: 48 000 kg Összekapcsoló-teher: 18 000 kg Kihúzható …-tól …-ig: 11 m-től 21,85 m-ig

Állapot: használt, első forgalomba helyezés: 06/1996, rakodótér térfogata: 7 m³, Gyártási év: 1996, Betonkeverő, öntőgép, horogkaros felépítmény, Stetter, 7 m³ térfogatú, saját, 4 hengeres Deutz motorral. Állapot: jó, azonnal használható. 3400 üzemóra. Fodpfx Aey Rcv Nji Nopn ----Műszaki adatok: Kabin: ? Hűtőszekrény: Nem. Motor: ? AdBlue: Igen. Váltó: ? Féksz retarder: Nem. Futómű: ? Alufelnik: Nem. ? Emelőhíd: Nem. ? Kormányozható híd: Nem. Nyeregpont: ? Mozgáskorlátozottak számára kialakított nyeregpont: Nem.