Platform trailer

Nooteboom OVB-65-04V 48 METER UITSCHUIBARE LANGMATRIAAL

Kondíció: használt, futásteljesítmény: 53 318 km, emelési magasság: 110 000 mm, Gyártás éve: 2018, Felhasználási terület: Építőipar Meghajtás: Kerék Lsdjwz Utzepfx Aafshc Saját tömeg: 60 000 kg Teherbírás: 250 000 kg Gyártási szám: 088666 Első abroncsok állapota: 90 Hátsó abroncsok állapota: 90 Szállítási méretek (H x Sz x M): 15,86 x 2,99 x 3,99 m További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz.

Kondíció: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 26 278 km, hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 10x8, első forgalomba helyezés: 03/2018, Gyártás éve: 2018, üzemórák: 1 083 h, Felszereltség: ABS, UVV biztonsági ellenőrzés, differenciálzár, légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, VILÁGSZERTE SZÁLLÍTÁS ELÉRHETŐ / ANGOL FORDÍTÁS LENTEBB Felszereltség: Lsdpfowzh Hbsx Aafjhc Darualváz/Darufelsőváz: Motor-kibocsátási szint IV a 97/68 EG szerint és Tier 4-final szint az EPA/CARB szerint; Alapgép Munkaeszközök: Hidraulikus csuklós csúcs előkészítése tömlődobbal, 2. emelőszerkezet előkészítése, osztott 71 t horogblokk 3 görgővel és dupla horoggal, 2. fejgörgő Kiegészítő felszerelés darualvázhoz: 445/95 R 25 (16.00 R 25) gumiabroncsok, fülkefűtés motortól függetlenül időzítővel, 10x8 hajtás, Telma örvényáramú fék, kombinált tároló felfüggesztő eszközökhöz és alátétfákhoz, VarioBase – változtatható kitámasztás, tolatókamera a jármű hátulján, klímás vezetőülés (ülésfűtéssel) Kiegészítő felszerelés darufelsővázhoz: 20 t kiegészítő ballaszt (összesen 88 t ballaszthoz), 2. véghelyzetkapcsoló, két munkalámpa az emelőszerkezeten elektromos állítással, légi akadályfény kapcsolható állandó és villogó üzemmód között, klímás darukezelő ülés (ülésfűtéssel), daruhidraulika vészhelyzeti vezérlés, LICCON programozás későbbi csuklós csúcs utólagos felszereléséhez Időközben a darun feliratozás készült Felsőváz üzemóra: 1 083 h (2025.05.) Alsóváz üzemóra: 3 689 h (2025.05.) Az ajánlat nem kötelező érvényű, garancia és szavatosság nélkül. Az eladó fenntartja az időközi értékesítés jogát. Foglalás csak a vételár 10%-ának előlege esetén lehetséges. A pénz beérkezéséig nincs foglalás vagy elérhetőségi igény. A vásárlás csak a fizetés beérkezésével válik érvényessé. A jármű a Hüffermann Krandienst GmbH tulajdonában marad a teljes vételár kiegyenlítéséig. Fizetés kizárólag euróban, a vevő többletköltsége nélkül banki átutalással lehetséges. Csekkeket nem fogadunk el.

Kondíció: üzemkész (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, futásteljesítmény: 15 240 km, hajtástípus: automata, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 10x8, első forgalomba helyezés: 03/2021, oszlop típusa: teleszkópos, fékek: Telma, Gyártás éve: 2020, üzemórák: 889 h, Felszereltség: ABS, UVV biztonsági ellenőrzés, differenciálzár, légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Felszereltség: Darualváz: Motor kipufogógáz-kibocsátási szint V az EU 2016/1628 rendelet szerint Darufelsőváz: - Alapgép Munkaeszközök: Dupla lengőgém tartó, beleértve a programozást, előkészítés a fokozatmentes hidraulikus gémállításhoz (NZK vagy NZF) tömlődob nélkül, osztott 71 t teherbírású, három csigás horgos blokk dupla horoggal Kiegészítő felszerelések – Darualváz: 10x8 meghajtás, Telma örvényáramú fék, 445/95 R 25 (16.00 R 25) gumiabroncsok, motortól független kiegészítő fűtés időkapcsolóval a vezetőfülkéhez, kombinált tárolódoboz hevederek és alátétfák számára Kiegészítő felszerelések – Darufelsőváz: 20 t kiegészítő ellensúly (összesen 88 t), felsőváz világításcsomag, repülőgép-figyelmeztető lámpa Lsdpfxjw A Ikvj Aafshc Üzemóra – alsóváz: 889 h (2025.05) Üzemóra – felsőváz: 2072 h (2025.05) Időközben a darut feliratozták. Az ajánlat tájékoztató jellegű, kötelezettség- és garancia nélkül. Az eladó fenntartja a jogot az előzetes értékesítésre. Foglaláshoz a vételár 10%-ának megfelelő előleg szükséges. Az összeg számlánkra érkezéséig nincs foglalás vagy igény a rendelkezésre állásra. Az adásvétel csak a teljes összeg beérkezésekor jön létre. A jármű az Hüffermann Krandienst GmbH tulajdonában marad a teljes vételár kifizetéséig. Kizárólag euróban, banki átutalással történő, költségmentes fizetést fogadunk el. Csekket nem fogadunk el.

Kondíció: használt, össztömeg: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/1999, Goldhofer STHP-ET hattyúnyak Fő jellemzők: - golyóskoszorúval szerelt nyeregplatni, 3,5" királycsappal és állítható kormányék - beépített hidromechanikus kettős kormányzás, mely az inga-tengelyek kormányzását teszi lehetővé (2-körös kormányzás, 4 hidraulikus munkahenger) - hidraulikus emelési és süllyesztési funkció, beleértve a támasztóhengereket - hidraulikus differenciálmű kapcsolás - kialakított rakfelület (kb. 3,700 x 2,440mm) könnyített lemezborítással - műszakilag akár 30 tonna nyerges teherbírásra tervezve - 2,800mm kormányzási ív, 4 tengelyes nyerges vontatóhoz optimalizálva - rakodási magasság terhelten: 1,350mm - alumínium oldalfalak (400mm magasak, négy oldalon) Goldhofer nehéz-teher futóműmodul, THP/ET 3 típus - Rakoddható hossz: 4,200 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok - Saját tömeg kb. 8,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg Kazettahíd 75 t hasznos teher, Goldhofer THP-ET Hidraulikusan szélesíthető kazettahíd, 75,000 kg hasznos teherrel Alap szélesség: 2,990 mm, hidraulikusan bővíthető 4,640 mm-re Teljes hossz: 9,900 mm Belső hossz: kb. 7,500 mm Műszakilag kihúzható kb. 5,500 mm-rel Tartó méretek Hossz: 7,500 mm + 5,500 mm Szerkezeti magasság: 500 mm; alsó szélesség: 470 mm; felső szélesség: 320 mm Goldhofer nehéz-teher futómű modul THP/ET 5 típus - Rakoddható hossz: 7,000 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° Lhsdpfx Aaswuixfjfec - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok - Saját tömeg kb. 13,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg

Kondíció: használt, szín: sárga, Gyártás éve: 2022, Faymonville F-S46-1AAB. Évjárat: 2022. 12 tonnás BPW tengelyek. Saját tömeg: 15 300 kg. Teherbírás: 84 700 kg. Megengedett össztömeg: 100 000 kg. Nyerges vonófej terhelés: 28 000 kg. Hidraulika a teherautó hidraulikájával működtethető. Rádiós távvezérlés. EBS ABS ALB. Horganyzott kivitel. Pótkerék. 1. és 2. tengely emelhető tengelyek. 1 tengely kormányzott tengely (utánfutóként kormányzott). 3., 4., 5. és 6. tengelyek kormányzott tengelyek (Powersteering). Hidraulikus felfüggesztés. Rozsdamentes acél szerszámládák. Padló méretei: Hossz: 15 000 mm. Szélesség: 2 550 mm. Magasság: 1 600 mm. Vonófej magasság: 1 300 mm. Lodpsx Hv Ecjfx Aafohc Gumik: 445/65R22,5 80%. 4 darab elérhető! Újszerű állapotban! ID SZÁM: 648. A Heinhuis általános szerződési feltételei érvényesek minden hirdetésre, ajánlatra és árajánlatra, amelyet a Heinhuis ad, minden, a Heinhuis által kötött szerződésre és az azokat megelőző tárgyalásokra. Bármilyen visszajelzés esetén elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeinek alkalmazását, és kijelenti, hogy azokat megismerte. Áraink export nettó árak. = További információk = Gyártási év: 2022 Saját tömeg: 15 300 kg Teherbírás: 84 700 kg Max. össztömeg: 100 000 kg Ár: Érdeklődésre = Céginformációk = További információkért: WhatsApp:

Kondíció: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2007, raktér hossza: 13 230 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, teljes hossz: 13 230 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, teljes magasság: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 275/70-R22.5, tengelytáv: 7 970 mm, szín: egyéb, Gyártás éve: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - BPW tengelyek - EBS - Légrugózás - Pótkerék - Dobfékek - Központi kenés = Megjegyzések = Szép 2007-es NOOTEBOOM OVB-73-04 4 tengelyes ballasztszállító félpótkocsi, 2., 3. és 4. tengely hidraulikusan kormányzott (beleértve a vezetékes távirányítót is), BPW tengelyek dobfékkel, 2 x 10 cölöktartó zseb + 13 cölök, 2 x 5 rögzítőgyűrű, központi kenés, 3" királycsap, légrugózás, üres tömeg: 11.620 kg, megengedett össztömeg: 71.400 kg, dupla abroncsok 275/70 -R22.5 gumikon (bal: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 mm; jobb: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 mm), belga forgalmi engedély érvényes műszaki vizsgával 2026.03.25-ig = További információk = Tengelykonfiguráció Abroncs méret: 275/70-R22.5 Tengely márka: BPW Eco-Plus Fékek: Dobfékek Felfüggesztés: Légrugózás Hátsó tengely 1: ikerabroncs; max. tengelyterhelés: 11.600 kg; abroncs profilmélység bal belső: 65%; bal külső: 80%; jobb belső: 65%; jobb külső: 45% Hátsó tengely 2: ikerabroncs; max. tengelyterhelés: 11.600 kg; kormányzott; abroncs profilmélység bal belső: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 90%; jobb külső: 90% Hátsó tengely 3: ikerabroncs; max. tengelyterhelés: 11.600 kg; kormányzott; abroncs profilmélység bal belső: 90%; bal külső: 90%; jobb belső: 75%; jobb külső: 80% Hátsó tengely 4: ikerabroncs; max. tengelyterhelés: 11.600 kg; kormányzott; abroncs profilmélység bal belső: 45%; bal külső: 45%; jobb belső: 70%; jobb külső: 75% Tömegek Üres tömeg: 11.620 kg Terhelhetőség: 59.780 kg Megengedett össztömeg: 71.400 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: átlagos Lodpjxuu Aasfx Aafehc További információk További információért forduljon Arne Honingh-hoz.