Platform trailer

Nooteboom OVB-65-04V 48 METER UITSCHUIBARE LANGMATRIAAL

Állapot: új, saját tömeg: 6 350 kg, maximális teherbírás: 38 650 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, Felszereltség: ABS, Rakfelület: - 2 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - 24 pár kivágás a rakfelület külső keretén feszítőhevederek beakasztásához (LC 2.000 daN) Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési teherbírással (50 t próbaterheléssel) Dedpfxsiu Etkj Adgour Tengelyek és abroncsok: - BPW légrugós tengelyek, 430 mm tárcsafékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval - Abroncsok: 385/65 R 22.5 Fékrendszer: - WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (2S2M) Festés: - Első osztályú és tartós korrózióvédelem a standardként szemcseszórt, hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkpor alapozással - Magas minőségű 2 komponensű (2K) fedőfestés, egyszínű, MB 7350 Novagrau színben - Hátfal fémbevonattal és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: - Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet - Acélminőségek: - S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) - S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint - Világítás: 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX elöl a csatlakozósínen, 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozóaljzatokkal - Csatlakozás ISO szerint - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pólusú ISO-12098 Tartozékok tartalmazva: - Az elöl elhelyezett, horganyzott csatlakozósínen sárga-piros légcsatlakozók - 4 db kerékkitámasztó tartóval - 2" királycsap - Horganyzott acél elülső fal, kb. 1.600 mm magas, EN12642-XL - Fehér fényvisszaverő csík a félpótkocsi oldalán az EU-előírások szerint, hátul pirosban - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Rakfelület kb. 30 mm vastag keményfa padlóval, omega profilban megtámasztva - 10 pár zseb a külső keretben 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - 3 pár keresztirányú zsebsín a rakfelületen 100 x 50 mm-es dugós rácsok számára - Tartó 1.000 mm-es dugós rácsoknak, hátul a központi tartón - 1 tartalékkerék-tartó a rakfelület alatt, menetirányban jobbra - Egy sárfogó a pótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-hordozón - Tartó körkörös lámpához a pótkocsi hátulján - Hattyúnyakon és hátfalon balra és jobbra, egy-egy tartó, figyelmeztető táblához csatlakozóaljzattal - 6 pár WADER konténerzseb a rakfelületen: 1x 20ft konténer, 2x 20ft konténer vagy 1x 40ft konténer rögzítésére, hátfalhoz illeszkedve - Sebességmatrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, méret: 423 x 423 mm, LED helyzetjelzővel - Terhelésmérő manométer tengelyterhelések meghatározásához, terhelési diagrammal együtt - Külső keret HRM fémbevonata (High Resistance Metallisation) - Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek fémburkolattal vannak ellátva ZINACOR 850-zel (cink 85% - alumínium 15%), forró eljárással

Állapot: használt, futásteljesítmény: 53 318 km, emelési magasság: 110 000 mm, Gyártási év: 2018, Felhasználási terület: Építőipar Meghajtás: Kerék Saját tömeg: 60 000 kg Teherbírás: 250 000 kg Gyártási szám: 088666 Első abroncsok állapota: 90 Hátsó abroncsok állapota: 90 Szállítási méretek (H x Sz x M): 15,86 x 2,99 x 3,99 m További információért forduljon a PFEIFER GROUP-hoz. Dujdpjwz Utzofx Adgsr

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 350 000 km, teljesítmény: 552 kW (750,51 LE), első forgalomba helyezés: 04/2014, üzemanyagtípus: dízel, abroncs méret: 385/65R22.5, tengelyelrendezés: 8x4, tengelytáv: 3 900 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 700 l, fékek: retarder, szín: sárga, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, sebességek száma: 12, kibocsátási osztály: Euro 5, felfüggesztés: acél-levegő, Gyártási év: 2014, Felszereltség: AdBlue, retarder, = További opciók és tartozékok = - Laprugózás - Televízió - Hűtőszekrény - Rádió/CD lejátszó - Rádió/kazettás lejátszó - Alvófülke - TLT (PTO) = Megjegyzések = Váltómodell: Volvo I-Shift Szín: Sárga tengelytáv: 390 cm Hasznos teherbírás: 200.000 kg Gyártó: Volvo Típus: FH 16 750 8x4/4 Nehézvontató Alvázszám: YV2RZZ0D7EA759630 Évjárat: 2014 Futásteljesítmény: 350.000 km Motor: 750 LE / 16,1 l dízel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Váltó: Volvo I-shift / Automata / 12 fokozat / VEB+ Első tengely: 10.000 kg / laprugózás / gumiabroncsok 385/65R22.5 Második tengely: 9.000 kg / légrugózás / kormányzott / gumiabroncsok 385/65R22.5 Harmadik tengely: 13.000 kg / acélrugózás / hajtott / bolygóműves tengely / gumiabroncsok 315/80R22.5 Negyedik tengely: 13.000 kg / acélrugózás / hajtott / bolygóműves tengely / gumiabroncsok 315/80R22.5 tengelytáv: 3900 mm Megengedett össztömeg (GVW): 45.000 kg Megengedett vontatható össztömeg (GCW): 200.000 kg Felszereltség: LED munkalámpák 700 l dízel üzemanyagtartály 90 l AdBlue tartály Lehúzható, pneumatikus alvázkeret SAF SK-HD 38.36 : D=260 Djdpfsuu Hc Sex Adgeur PTO hidraulika 100 l hidraulikatartály Narancssárga figyelmeztető villogó Nehéz teher előtoló csatoló az elején Figyelmeztető lámpák túlméretes szállításhoz EBS Tágas fülke Beépített szerszámtárolók Fülke: Digitális tachográf (EC en. minősített) Tárolódobozok Ágy Rádió / USB / Bluetooth Extra kabin szigetelés Tetőablak Televízió Mikrohullámú sütő Kihúzható hűtő Bőrfotelek Poroltó = További információ = Váltó: Váltó: Volvo I-shift, 12 fokozat, automata Tengely konfiguráció: Első tengely: Gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Max. tengelyterhelés: 10.000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: laprugózás Hátsó tengely 1: Gumiabroncs méret: 385/65R22.5; Emelt tengely; Max. tengelyterhelés: 9.000 kg; Kormányzott; Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 2: Gumiabroncs méret: 315/80R22.5; Ikerkerék; Max. tengelyterhelés: 13.000 kg; Redukció: bolygóműves tengely; Felfüggesztés: laprugózás Hátsó tengely 3: Gumiabroncs méret: 315/80R22.5; Ikerkerék; Max. tengelyterhelés: 13.000 kg; Redukció: bolygóműves tengely; Felfüggesztés: laprugózás Súlyok: Önsúly: 13.580 kg Teherbírás: 200.000 kg Legnagyobb megengedett össztömeg: 45.000 kg Állapot: Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Sérülések: nincs Pénzügyi információk: Ár: Kérésre További információ: További információért lépjen kapcsolatba Stefan Schaapvelddel.

Állapot: jó (használt), futásteljesítmény: 108 196 km, Gyártási év: 2012, üzemórák: 14 102 h, Gyártó: Liebherr Típus: LTM 1100-5.2 Dedpoytr Dmofx Adgsur Gyártási év: 2012 Kapacitás: 100 t Főgém: 52 m Kilométeróra állása: 108.196 km Daruzási üzemóra: 14.102 h Alváz üzemóra: 3.971 h 2. csörlő

Állapot: használt, össztömeg: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/1999, Goldhofer STHP-ET hattyúnyak Fő jellemzők: - golyóskoszorúval szerelt nyeregplatni, 3,5" királycsappal és állítható kormányék - beépített hidromechanikus kettős kormányzás, mely az inga-tengelyek kormányzását teszi lehetővé (2-körös kormányzás, 4 hidraulikus munkahenger) - hidraulikus emelési és süllyesztési funkció, beleértve a támasztóhengereket - hidraulikus differenciálmű kapcsolás - kialakított rakfelület (kb. 3,700 x 2,440mm) könnyített lemezborítással - műszakilag akár 30 tonna nyerges teherbírásra tervezve - 2,800mm kormányzási ív, 4 tengelyes nyerges vontatóhoz optimalizálva - rakodási magasság terhelten: 1,350mm - alumínium oldalfalak (400mm magasak, négy oldalon) Goldhofer nehéz-teher futóműmodul, THP/ET 3 típus - Rakoddható hossz: 4,200 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok - Saját tömeg kb. 8,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg Kazettahíd 75 t hasznos teher, Goldhofer THP-ET Hidraulikusan szélesíthető kazettahíd, 75,000 kg hasznos teherrel Alap szélesség: 2,990 mm, hidraulikusan bővíthető 4,640 mm-re Teljes hossz: 9,900 mm Belső hossz: kb. 7,500 mm Műszakilag kihúzható kb. 5,500 mm-rel Tartó méretek Hossz: 7,500 mm + 5,500 mm Szerkezeti magasság: 500 mm; alsó szélesség: 470 mm; felső szélesség: 320 mm Goldhofer nehéz-teher futómű modul THP/ET 5 típus - Rakoddható hossz: 7,000 mm x 2,750 mm - Rakodási magasság: 1,250 mm; hosszirányban és keresztirányban kombinálható futóműmodul - Dobozos középsőkeret beépített levegő- és hidraulikaolaj tartályokkal - Elöl és hátul optimalizált csapszeg-pántos kapcsoló a hosszkombinációkhoz - Két egyteljes abroncsos inga-tengely egység összesen 4 kerékkel tengelysoronként - Tengelegységek toronycsapággyal a járművázhoz szerelve - Hidraulikus tengelykiegyenlítés +/- mm, hidropneumatikus gáznyomású rugózás és minden tengelyegységen csőtörés-biztonsági szelep - A futóműbe integrált hidromechanikus kétkörös összkerékkormányzás, maximális tengelyegység kitérési szöggel 60° - Kétszálas összkeréklégfék rendszer és rugóerőtárolós rögzítőfék - Hidraulikus reteszelőcsapok Duedpowuixfsfx Adger - Saját tömeg kb. 13,000 kg - BPW tengelyek Műszaki adatok Műszaki tengelyterhelés tengelyenként: 5 km/h-nál 23,000 kg; 50 km/h-nál 14,100 kg; 80 km/h-nál 12,600 kg

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 377 255 km, teljesítmény: 471 kW (640,38 LE), első forgalomba helyezés: 04/2016, üzemanyagtípus: dízel, tengelytáv: 4 100 mm, üzemanyag: dízel, üzemanyagtartály kapacitása: 1 000 l, fékek: retarder, szín: zöld, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 990 mm, Gyártási év: 2016, Felszereltség: AdBlue, retarder, = További opciók és felszereltség = - Intarder - Billenőhidraulika - PTO (teljesítményleadó tengely) = További információk = Sebességváltó: WSK 500 TONS, automata Hengerszám: 6 Motor lökettérfogat: 15.256 cm³ Saját tömeg: 14.350 kg Műszaki vizsga (APK): Új TÜV a kiszállításkor Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó MAN TGX 41.640 8X4/4 BBS NEHÉZTEHER VONTATÓ PUSH PULL 500 TONNA EURO 6 L CSOMAG 8X4 BBS HAJTÁS Dsdpfxsybbwfs Adgjur LAPRUGÓS FELFÜGGESZTÉS TENGELYTÁV: 410 CM TOLÓKÉPES NYERGES KAPCSOLÓS SZEMI-PÓTKOCSIHOZ MEGENGEDETT ÖSSZTÖMEG: 45.000 KG (műszakilag) DIFFERENCIÁLZÁR VONTATÓ- ÉS TOLÓKAPCSOLÓK AZ ELÜLSŐ ÉS HÁTSÓ OLDALON VONTATÓ- ÉS TOLÓERŐ: 500.000 KG KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA- ÉS LÉGSZELEPEK NAGYMÉRETŰ HŰTŐCSOMAG A FÜLKE MÖGÖTT WSK 440 NYOMATÉKÁTVIVŐ TWISTLOCKOK BALLASZTDOBOZ RÖGZÍTÉSÉHEZ A NYERGESVONTATÓ MŰHELYBEN ÁTVIZSGÁLT ÉS AZONNAL MUNKÁRA FOGHATÓ

Állapot: használt, futásteljesítmény: 314 548 km, teljesítmény: 427 kW (580,56 LE), üzemanyagtípus: dízel, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, Gyártási év: 2017, Felszereltség: AdBlue, retarder, = További opciók és tartozékok = - Intarder = Megjegyzések = MAN TGX 26.580 6x4. Gyártási év: 2017. Futásteljesítmény: 314.548 km. Automata váltó. Saját tömeg: 10.595 kg. Maximális össztömeg: 28.000 kg. Tengelyterhelés: 1: 9.000 kg 2: 13.000 kg 3: 13.000 kg Multifunkciós kormánykerék. Retarder / Intarder. Légkondicionáló. Állófűtés. Fűthető ülés. Dometic tetőklíma. Hálókabin 2 fekhellyel. Tengelytáv: 1-2: 3200 mm 1-3: 3550 mm Hűtőszekrény. Elektromosan állítható ablakok és tükrök. Hátsó légrugózás. Bolygóműves hajtás. Digitális tachográf. Audiorendszer rádióval, CD-lejátszóval és navigációval. Euro 6 Ad Blue. Toló mozgatható ötödik kerék. Ötödik kerék magassága: 1300 mm. 2 üzemanyag-tartály. NATO. Gumiabroncsok: Elöl: 385/65R22,5 70% Hátul: 315/80R22,5 70% 120 tonna! Német teherautó! 2 db rendelkezésre áll! Duodpfxjynayfj Adgor Azonosító szám: 517. A Heinhuis általános szerződési feltételei minden hirdetésre, ajánlatra, árajánlatra, Heinhuis által kötött szerződésre, valamint az azt megelőző tárgyalásokra érvényesek. Bármilyen kapcsolatfelvétel esetén Ön elfogadja a Heinhuis általános szerződési feltételeit, és kijelenti, hogy megismerte azokat. Áraink nettó export árak. = További információk = Gyártási év: 2017 Saját tömeg: 10.595 kg Terhelhetőség: 17.405 kg Megengedett össztömeg: 28.000 kg Ár: Érdeklődésre = Céges információk = További információért: WhatsApp:

Állapot: használt, maximális teherbírás: 43 640 kg, össztömeg: 65 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2013, Félpótkocsi légrugózással és hidraulikus kétkörös kényszerkormányzással (forgózsámoly) Duodeyltm Hopfx Adger Rakrérület: 15.475 mm-től 54.575 mm-ig Raktechnika - "Plateau" kivitel, négyszer teleszkópos, lépcsőzött hattyúnyak - mechanikus támasztólábak - elöl 90°-os sarok, zárt külső keret - elöl a vázban integrált kormányrúd-bekötés - golyóskoszorús forgó asztal cserélhető 2"-os királycsappal és állítható kormánynyílással - zárókeresztgerenda mint masszív aláfutásgátló Futómű - 4 tengelyes futómű légrugóval, szintszabályzó szeleppel - BPW tengelyek, utánállítható kúpgörgős csapágyakkal Fékrendszer - Kétvezetékrendszerű, összkerék sűrített levegős fékrendszer membránfék munkahengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fékerő szabályozás (ALB) - Automatikus rudazatállítók (AGS) - Rögzítőfék rugóterhelésű munkahengerekkel - ABS rendszer Raktér H x Sz: 15.475 mm x 2.520 mm Teleszkópos: +9.800 mm +9.700 mm +9.800 mm +9.800 mm = 54.575 mm Rakodási magasság: terhelve 1.305 mm Terhelési nyeregmagasság: 1.300 mm Hátrafelé kormányzási sugar: 2.350 mm Hattyúnyak terhelhetőség: 25.000 kg Tengelyterhelés: 4 x 10.000 kg Kormányzás 1–4. tengely hidromechanikusan kényszerkormányzott (kétkörös kormányzás), forgózsámollyal Elektromos egység rádiótávirányítással

Állapot: használt, futásteljesítmény: 466 089 km, teljesítmény: 330 kW (448,67 LE), első forgalomba helyezés: 06/2016, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 11 500 kg, maximális teherbírás: 14 500 kg, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 315 / 70 R 22,5, tengelyelrendezés: 3 tengely, tengelytáv: 4 600 mm, következő vizsga (TÜV): 06/2026, fékek: retarder, szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, ülések száma: 2, rakodótér térfogata: 46 m³, raktér hossza: 7 320 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 540 mm, első gumi méret: 315 / 70 R 22,5, hátsó gumiabroncs méret: 315 / 70 R 22,5, ágyak száma: 2, Felszereltség: ABS, differenciálzár, fedélzeti számítógép, légkondicionálás, tempomat, utánfutó vonófej, állófűtés, 1. tulajdonos, Euro 6-os károsanyag-kibocsátási norma, digitális tachográf, elektromos naprolók, körbefutó függöny, rádió CD-vel, multifunkciós kormánykerék, bőr borítású kormány, 12 V-os kiegészítő aljzat, külső napellenző, színezett üvegezés, világító Mercedes csillag, tetőspoiler, légrugózás a vezetőfülkében, automata biztosítékok, feszültség átalakító 24V/12V, guminyomás-ellenőrzés, tempomat, elektromosan nyitható tető, elektromos ablakemelők, elektromosan állítható tükrök, tükörfűtés, légrugós vezetőülés, második fekvőhely felül, ülésfűtés vezetőülésben, automata klímaberendezés, hátsó tengely differenciálzár, teljes légrugózás, kiegészítő melegvizes fűtés, Bigspace vezetőfülke, fő üzemanyagtartály 500 l + kiegészítő tartály 500 l, parkolóklíma, PPC (Predictive Powertrain Control), légkürtök, vezetőfülke tető, retarder, hűtőszekrény, 4-es (zöld) környezetvédelmi matrica, automata sebességváltó, dízel, EURO6 károsanyag-besorolás, hátsókerék-hajtás, automata klíma, alapszín: fehér Felszereltségi extrák: ABS, vonóhorog, fedélzeti számítógép, differenciálzár, vezetői alvóhely, retarder/intarder, állófűtés, parkolóklíma, tempomat, légrugózás, hasznos teher (kg): 14.500, tartósfék: retarder Felépítmény típusa: Top felszereltség – retarder, klíma, parkolóklíma, PPC, 2 fekvőhely, 1. tulajdonos, fix platós felépítmény, méret (HxSxM): 7.320 x 2.480 x 2.540 mm, horganyzott alvázkeret, Edscha rendszer, hátsó portálajtók, ponyva nélkül, oldalponyvák nélkül Dedpsyk Eapefx Adgeur

Állapot: jó (használt), tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 03/2007, raktér hossza: 13 230 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 2 600 mm, teljes hossz: 13 230 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, teljes magasság: 2 600 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 275/70-R22.5, tengelytáv: 7 970 mm, szín: egyéb, Gyártási év: 2007, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - BPW tengelyek - EBS - Légrugózás - Pótkerék - Dobfékek Dodpoxuu Aasfx Adgjur - Központi kenés = Megjegyzések = Szép állapotú 2007-es NOOTEBOOM OVB-73-04 4-tengelyes ballaszt félpótkocsi, a 2., 3. és 4. tengely hidraulikusan kormányzott (ideértve a kábeles távvezérlést is), BPW tengelyek dobfékekkel, 2 x 10 raktás-zseb + 13 állófa, 2 x 5 rögzítési pont, központi kenés, 3" királycsap, légrugózás, saját tömeg: 11 620 kg, megengedett össztömeg: 71 400 kg, ikerkerekes tengelyek 275/70 -R22.5 gumikkal (bal: 10/13, 13/13, 14/14, 7/7 mm; jobb: 10/7, 14/14, 13/12, 11/12 mm); belga forgalomba helyezés, műszaki vizsga érvényes: 2026.03.25-ig = További információk = Tengelyelrendezés Gumi méret: 275/70-R22.5 Tengelymárka: BPW Eco-Plus Fékek: dobfék Felfüggesztés: légrugózás Hátsó tengely 1: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 11 600 kg; bal belső profilmélység: 65%; bal külső: 80%; jobb belső: 65%; jobb külső: 45% Hátsó tengely 2: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 11 600 kg; kormányzott; bal belső: 80%; bal külső: 80%; jobb belső: 90%; jobb külső: 90% Hátsó tengely 3: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 11 600 kg; kormányzott; bal belső: 90%; bal külső: 90%; jobb belső: 75%; jobb külső: 80% Hátsó tengely 4: ikerkerekes; max. tengelyterhelés: 11 600 kg; kormányzott; bal belső: 45%; bal külső: 45%; jobb belső: 70%; jobb külső: 75% Súlyadatok Saját tömeg: 11 620 kg Terhelhetőség: 59 780 kg Megengedett össztömeg: 71 400 kg Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: átlagos További információk További részletekért forduljon Arne Honingh-hoz.