Alacsony rakfelületű félpótkocsi

BROSHUIS Semi Tieflader 5 Achser SAF TELESKOP - Nr.: 036

Állapot: új, saját tömeg: 10 700 kg, maximális teherbírás: 38 800 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 r 17,5, szín: szürke-fekete, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak elöl 45°-ban lecsapott sarkokkal és hátul kb. 750 mm x 10°-os lecsapással • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható rakfelület: • Kihúzható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8°-os lecsapással • Kivágások a rakfelület külsőkeretén a rögzítőhevederek beakasztásához Hjdpfshlz S Nox Am Esfg • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítás Kéttagú acél rámpák: • Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa kb. 48 mm vastag keményfa borítással • Hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emelővel és hidraulikusan oldalirányban állítható • Maximális terhelés páronként: kb. 40.000 kg Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 fix tengely, 1 kormányzott utánfutó tengely • Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg • Elektromágneses tolatásgátló, kapcsolható hátramenetnél és manuálisan • Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel • Tengelyszerszám • 235/75 R 17,5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EBS-E-vel, EU előírások szerint Festés: • Első osztályú, tartós korrózióvédelem a szabványosan szemcseszórt hegesztett kerethez, kétkomponensű cinkporos alapozással • Magas minőségű, 2 komponensű fedőfestés egyszínű MB 7350 Novagrau árnyalatban • Hátfal fémbevonattal és RAL9010 színben festve Támasztószerkezet: • JOST támasztók 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképességgel (50 t vizsgálati terhelés). Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektromos rendszer: • Elektromos rendszer EU előírásoknak megfelelően, 24 V világítással • ASPÖCK-UNIBOX a front oldali csatlakozósoron 24N, 24S & 15 pólusú csatlakozókkal Tartozékok: • Egy tartalékkerék tartóval • Egy kb. 400 mm magas horganyzott acél homlokfal • Sárga-piros légcsatlakozók a frontoldali, horganyzott csatlakozósoron • 4 darab kerékék • Forgólámpa tartó hátul az utánfutón • ALU rámpák elhelyezési lehetősége a hattyúnyak hátsó részében • Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lecsapásánál • Lefedőlemezek a rakfelület és a rámpák közötti hézag áthidalásához • Fehér fényvisszaverő csík EU előírások szerint oldalt, a kihúzható részen, hátul piros • Elektromos-hidraulikus egység hátul, a rakfelület alatt • A hattyúnyakon és a rámpákon bal és jobb oldalon egyaránt figyelmeztető tábla tartó és csatlakozó • Rámpák kezelőszelepei a pótkocsi jobb oldalán elhelyezve • Hattyúnyaknál alumínium oldalfalak és hátsó fal kb. 2440 x 400 mm • A hátulsó, horganyzott oldaloszlopok kivehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) • Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla pozíciós világítással • 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen 20', 30' vagy 40' konténer rögzítéséhez • 6 pár oldaloszlop tok (100x50 mm) a rakfelület külsőkeretén • Kihúzható, horganyzott szélesítések kb. 230 mm-rel oldalanként • 20 x 20 mm-es négyzetes kapaszkodólécek 200 mm-enként a rakfelület lecsapásának külsőkeretén • Bordáslemezeken, a királycsapon és a rakfelületen csúszásgátló bevonat • Terhelésmérő manométer tengelyterhelés méréséhez, terhelési diagrammal • Külsőkeret HRM (High Resistance Metallisation) fémbevonattal • Teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott látható felületek ZINACOR 850 (85% cink - 15% alumínium) forrófémbevonattal ellátva

Állapot: új, maximális teherbírás: 86 300 kg, össztömeg: 110 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, hidraulikus felfüggesztés BPW tengelyekkel 12 t, hidromechanikus kényszerkormányzás, egyszeresen teleszkópos platós rakfelület, 2 részes felhajtó rámpákkal Önsúly: 23 700 kg Hasznos teher: 86 300 kg Hossz (B): 15 620 - 24 920 mm STZ-L nyerges fej - Elöl 45°-ban lecsapott sarkok (468 x 468 mm), zárt külső váz - Robusztus acél és hegesztett szerkezet - Kialakított rakfelület: 3 700 x 2 480 mm - Hidromechanikus kényszerkormányzás (2 körös irányítás) lapos kivitelben (építési magasság: 235 mm), állítható vezetőelemek - Golyóskoszorús forgózsámoly cserélhető 3,5'' királycsappal és állítható kormányzási ékkel - Nyeregterhelés: 26 000 kg - Kormánysugár: 2 800 mm - Comfort tárolóláda Rakfelület - Kivitel: „platform, egyszeresen teleszkópos” - Traffidecko polimer gumiborítás - Rakfelület egyszeresen teleszkópozható, külső-belső csőkonstrukcióban - Kihúzható szakaszok rögzítése rugótárolós munkahengerrel és reteszcsappal - Fix elülső felfekvő rész: 700 mm hosszú - Köztes asztal: 300 mm Futómű - Hidraulikus felfüggesztésű 7 tengelyes futómű, tengelytáv: 1 510 mm - BPW gyártmányú tengelyegység, 1 nem kormányzott tengely és 6 hidromechanikusan kényszerkormányzott kormányzott tengely, max. 45° kormányzási szög - Állítható kúpgörgős csapágyak és automatikus rudazatállítók (AGS) a tengelyeken - Menetmagasság: 890 mm, +170 mm/-90 mm - Nyílt külső vázas futómű Jármű hátsó része - „lecsapott” kivitel: 500 mm - 2 integrált ejtőcső-támasz a jármű hátuljának megtámasztására a rakodáskor 2 részes felhajtórámpák Super Grip borítással 50 000 kg - 2 600 + 1 200 x 720 mm - Álló hidraulikus emelőszerkezet kézi pumpával, kötélfeszítéssel - Hidraulikus rámpaállítás Fékberendezés - Kétvezetékes összkeréknyomású légfékrendszer membránfék munkahengerekkel - Automatikus terhelésfüggő fékezés (ALB) - Automatikus rudazatállítók (AGS) - Rögzítőfék rugótárolós munkahengerrel - ABV-fék - Hidraulikacsatlakozás - EasyControl - 3 oldalon alumínium oldalfal - 2 tengely emelési lehetősége - Központi zsírzórendszer „BEKA-MAX” - Elektromos egység - Kihúzható szélesítések, beleértve a betételemeket, teleszkóposan szélesíthető 3 390 mm-ig Műszaki adatok Nyerges fej Rakfelület (HxSz): 3 700 x 2 480 mm Lecsapás: 1 080 mm Felépítési magasság a nyeregkapcsolón: 235 mm Megterhelt nyeregmagság: 1 300 mm Hátra kormánysugár: 2 800 mm Előre kormánysugár: 1 300 mm Királycsap: 3,5” Rakfelület Rakfelület (HxSz): 12 500 x 2 750 mm Teleszkópozható 9 300 mm-rel Fokozatokban: (HxSz) 21 800 x 2 750 mm, szélesíthető 3 390 mm-ig Hátul lecsapással: 500 mm Megterhelt rakodási magasság: kb. 890 mm Futómű Tengelytáv: 6 x 1 510 mm Kinyúlás: 1 100 mm Kormányzás Hedpjyxcn Iofx Am Esfg 1. tengely nem kormányzott 2-7. tengely: hidromechanikusan kényszerkormányzott (2 körös kormányzás)

Állapot: új, maximális teherbírás: 58 860 kg, össztömeg: 73 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes, azonnal vagy rövid határidővel elérhető járműkészletünket megtalálja weboldalunkon. Felszereltség részletekben. A teljes felszereltségi lista külön kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-ban lecsapott sarkokkal, hátsó lejtéssel kb. 750 mm x 10° Hedpfx Amsy Augws Esfg * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN). Keményfa burkolat kb. 30 mm vastag Bővíthető rakfelület: * Bővíthető kivitelű rakfelület, hátul lejtéssel kb. 500 mm x 8° * 8 pár kifelé hajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) * Nyílások a rakfelület külső keretén feszítőpántok akasztására (LC 2.000 daN) * Keményfa burkolat kb. 48 mm vastag, a tengelyek felett bordázott lemezburkolat Kéttagú acél rámpák: * Egy pár horganyzott, kéttagú acél rámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 900 mm, Super Grip gumiborítással * Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel * Hidraulikus emelőszerkezet, hidraulikusan eltolható * Max. terhelhetőség páronként: 50.000 kg * A 1230/2012/EU rendelet szerint a 300 mm-nél rövidebb rámpákat menethelyzetben nem kell figyelembe venni a jármű 16.500 mm-es hosszába Tengelyek: * BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott elölfutó, 2. és 3. tengely rögzített, 4. és 5. tengely utánfutó kormányzott, légrugózott, emelő/süllyesztő funkcióval, dobfékekkel * Utánfutó kormányzott tengelyek elektromágneses tolatásgátlóval, mely a hátrameneti fokozat vagy manuális vezérlés útján aktiválható * Műszaki tengelyterhelés: egyenként 12.000 kg Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF abroncsok – gyártó szabadon választható TPMS: * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint. Az adatok átvitele a vontató jármű felé az ISO 11992 szerinti szabványos EBS-csatlakozón keresztül történik. Megfelelő megjelenítéshez a vontatónak képesnek kell lennie ezen adatok átvitelére és kijelzésére Támaszok: * JOST (mechanikus) támaszok, 2 sebességes hajtóművel kb. 24 t emelési (50 t vizsgálati) teherbírásig Fékrendszer: * Wabco fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyergesvontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélokból készült acélszerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint, világítás 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Minden oldalsó LED helyzetjelző villog az irányjelzővel együtt * ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S & 15 pólusú aljzattal ISO-nak megfelelően. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Festés: * Acélszerkezetet hegesztés után automatikus turbinás géppel tisztítjuk * Második korundos szemcsefúvás a bevonatrendszer optimális tapadásához * Az egész járművázat ZINACOR 850 (85% cink/15% alumínium) HRM-fémbevonattal látjuk el a lehető legjobb korrózióvédelem érdekében * Végső fedőfestés: 2 réteg 2K fedőlakk, egyszínű RAL 3002 karminvörös, az RAL 841GL rendszert követve * Hátul rész fémbevonattal ellátva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve A következő kiegészítő felszereltségekkel: * 2 colos királycsap * Egy horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Tartalékkeréktartó a homlokfal előtt * Sárga-piros légcsatlakozók az elülső horganyzott csatlakozósínen * Körvillogó tartó a félpótkocsi hátulján * Horganyzott alátámasztók a rakfelület lejtése alatt * Super Grip 2 gumiborítás

Állapot: új, maximális teherbírás: 47 300 kg, össztömeg: 58 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, Felszereltség: ABS, Teljes járműkészletünket, melyek azonnal vagy rövid határidővel elérhetők, megtalálja weboldalunkon. A felszereltség kivonata. Teljes felszereltség kérésre elérhető. Hattyúnyak: * Hattyúnyak elöl kb. 45°-os, hátul pedig kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel kiképzett sarkokkal * 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * Kb. 30 mm vastag keményfa burkolat Rakfelület: * Hosszabbítható kivitelű rakfelület, hátul kb. 1.000 mm x 8° lejtéssel * 5 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) * 3 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) * 1 pár rögzítőgyűrű fektetve, elöl a rakfelületen (LC 10.000 daN) * Rakfelület külső keretében kivágások spanifer kampókhoz (LC 2.000 daN) * Kb. 48 mm vastag keményfa padlóburkolat, tengelyek felett bordázott lemezborítás Támasztólábak: * JOST mechanikus félpótkocsi-támasztólábak, 2 fokozatú hajtóművel, 24 t emelőképesség (50 t tesztsúly) Gumiabroncsok: * 235/75 R 17.5 3PMSF méretű abroncsok, általunk választott márka Tengelyek: * BPW-tengelyek: két fix és két kormányzott utófutó tengely, légrugóval, dobfékekkel, emelő/süllyesztő funkcióval * Kormányzott utófutó tengelyek elektro-mágneses tolatásgátlóval, visszamenő fokozat vagy kézi vezérlés révén * Tengelyszerszámkészlet Fékrendszer: * WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M), összekötő vezetékek nélkül a nyerges vontatóhoz Acélszerkezet: * Nagyszilárdságú finomszemcsés acélból készült acélszerkezet * Acélminőség: S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa), S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Elektromos rendszer: * Elektromos rendszer EU-előírások szerint; 24 voltos ASPÖCK-NORDIK (ASS3) világítás * ASPÖCK-UNIBOX elöl csatlakozósínnél, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatok ISO szerint: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólusú ISO-12098 Fényezés: * Első osztályú és tartós korrózióvédelem a szabványosan golyószórt hegesztett váz 2 komponensű (2K) cinkporos alapozásával * Magas minőségű, egy színű, RAL 3002 kárminvörös 2K fedőfesték * Hátfal fémmel bevonva és RAL 9010 tiszta fehérre festve * Felnik ezüst színben Tartozékok: * Tartalékkeréktartó az elülső homlokfal előtt (kerék nélkül) * 2 colos királycsap * Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas * Sárga-piros levegőcsatlakozók az elülső horganyzott csatlakozósínnél * ALU rámpák hátuljának befogadóhelye a hattyúnyak hátsó részén * Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtése alatt * Körvillantó tartó a félpótkocsi hátulján * A hattyúnyakon és hátfalon bal és jobb oldalon egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt * TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint * Hattyúnyakon alu oldalfalak és hátfal, behelyezhető, kb. 2 440 x 400 mm (H x M). A hátsó horganyzott oldallemezek levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) * Galvanizált szerszámosláda a lejtett hattyúnyakban integrálva * 3 pár WADER konténertartó a rakfelületen 1 db 20' (30') vagy 1 db 40' konténerhez * Hátul eltolható tartósínek alu rámpákhoz * 6 pár tartózseb, kb. 100 x 50 mm, dugaszolható oldalrácsokhoz a rakfelület külső keretén Hodpfx Ameyvnfgs Eofg * Horganyzott, kb. 230 mm-rel oldalanként kihúzható szélesítők * Első tengelynél emelőtengely, terhelés- és rakományfüggő TEBS E-vezérléssel * 2 db LED tolatólámpa a hátfalra szerelve * 2 pár ferry-

Állapot: új, össztömeg: 58 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, GVN-háromtengelyes mélybölcsős pótkocsi kormányzott tengellyel és emelőtengellyel (3. tengely), légrugózással és Osman Koç tengelyekkel, dobfékkel. 6 m-rel hosszabbítható félpótkocsi, állítható vontatótengellyel (királycsappal). Hidraulikus, elfordítható rámpák, túlméret-előkészítés és rakományrögzítő pontok. Ideális építőipari gépek és nehézteher-szállításra. GVN pótkocsi - saját gyártásunk Törökországból. Gyártó * GVN-Trailer saját gyártás Törökországból Tengelykivitel * Háromtengelyes * Harmadik tengely kormányzott * Emelőtengely * Osman Koç tengelyek * Dobfékkel * Légrugózás Felépítés * Hattyúnyakas * 6 m-rel meghosszabbítható mélybölcsős felépítmény * Állítható és 22 t teherbírású királycsap Méretek * A rámpáktól a királycsapig (zárt): 9,40 m * Rámpáktól a királycsapig: 12,10 m * Teljes hossz (kihúzott állapotban): 15,40 m Hfodpfx Aeylfmfem Eeg * Hosszabbító: 6,00 m Rámpák * Hidraulikus rámpák * Elfordítható * Hidraulikusan jobbra és balra mozgatható Felszereltség * Légrugózás * Rakományrögzítő gyűrűk * Túlméret-előkészítés * Szerszámosláda Gumiabroncsok * Gumi méret: 235/75 R17,5 * Ikerkerék szerelés Súlyadatok * Saját tömeg: 12.500 kg * Megengedett össztömeg: 58.000 kg * Hasznos teherbírás (technikai): 45.500 kg * Maximális technikai össztömeg: 58.000 kg * Tengelyterhelés: 12.000 kg/tengely Állapot * Újonnan gyártott Leírás GVN háromtengelyes mélybölcsős pótkocsi emelőtengellyel és kormányzott tengellyel (3. tengely), légrugózással, Osman Koç dobfékes tengelyekkel. 6 méterrel kihúzható félpótkocsi, állítható királycsap. Hidraulikus, elfordítható rámpák, túlméret-előkészítés és rakományrögzítés. Ideális építőipari gépek és nehézáru szállítására. Kivitel: Export értékesítés kizárólag letéti díj (deposit) ellenében, minimum 500 € - 2000 €. Exportértékesítés csak letéti díj ellenében (min. 500 €/1.000 €) az EU-ba vagy harmadik országokba. Kiviteli vámkezelés (EXW) 10 perc, rendszámozás Ausztriába 17-21 nap, európai rendszám 5-30 nap. Foglalásokat csak e-mailben fogadunk; szóbeli foglalás érvénytelen. A változtatás, tévedés és előzetes eladás jogát fenntartjuk! További járművek megtalálhatóak honlapunkon. Az értékesítés kizárólag az Általános Szerződési Feltételeink szerint történik – lásd honlap. Fontos információ: Hiába ellenőrizzük gondosan a hirdetés minden részletét, előfordulhatnak hibák. Ezek részben az egyes platformok rendszerhibáiból adódhatnak. Minden adat tájékoztató jellegű, jogi kötelezettség vagy garancia nélkül. Jogi nyilatkozat: Ez a hirdetés nem minősül ajánlatnak a BGB §145 értelmében, kizárólag szerződéskötés előtti tájékoztatásra szolgál. Az itt megadott információk nem minősülnek garantált tulajdonságoknak.

Állapot: műhelyben felújított (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 20 000 kg, maximális teherbírás: 120 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, gumiabroncs állapota: 70 százalék, szín: piros, Gyártási év: 2006, 3 EMELHETŐ ÉS KORMÁNYZHATÓ TENGELY. HIDRAULIKUS FELFÜGGESZTÉS MAGASSÁGBAN ÁLLÍTHATÓ NYAKRÉSZ HARTZ SEGÉD BENZINMOTOR FÜGGETLEN VEZETÉK NÉLKÜLI KORMÁNYZÓRENDSZER Hjdpsyaaz Hefx Am Ejfg HIDRAULIKUS HÁTSÓ RÁMPÁK 70 TONNÁS GÉPTERHELÉSRE