Nyitott ponyvás félpótkocsi

KÖGEL MEGA Hubdach, Vario FIX, 1. Liftachse

Kögel MEGA S24 MEGA, 1. tengely emelőhidas, emelhető tető, Vario Loch-FIX keret, BPW tengelyek, bal és jobb oldali raklapütköző lécek, oldalirányban eltolható ponyva, tolótető, szerszámosláda, első tulajdonos, újszerű állapot.

Megengedett nyeregnyomás: 12.000 kg
Műszakilag lehetséges nyeregnyomás: kb. 12.000 kg
Megengedett összgördülő tömeg: 24.000 kg (tengelyenként 8.000 kg)
Műszakilag lehetséges összgördülő tömeg: kb. 27.000 kg (tengelyenként 9.000 kg)
Megengedett össztömeg: 36.000 kg
Műszakilag lehetséges össztömeg: kb. 39.000 kg
Hodpfoy Ifw Djx Ad Djl
Saját tömeg alapkivitelben: kb. 6.130 kg
A jármű egyedi összeállításának saját tömege: kb. 6.582 kg
Elméletileg hasznos teherbírás: kb. 29.418 kg
Padlóterhelhetőség a DIN EN 283 szerint, vizsgált tengelyterheléssel: 7.200 kg
(A) Tengelytáv: kb. 6.390 mm
(A1) Tengelytávolság: kb. 1.310 mm
(A2) Tengelytávolság: kb. 1.310 mm
(D) Teljes hossz: kb. 13.950 mm
(E) Teljes szélesség: kb. 2.550 mm
(F) Raktérhossz, belső: kb. 13.620 mm
(G) Rakodófelület szélessége, belső: kb. 2.480 mm
(G2) Átmenő szélesség hátul: kb. 2.480 mm
Gumi méret: 445/45R19,5
(H1) Rakodómagasság terheletlenül, vízszintes állásban: kb. 1.020 mm
(H2) Rakodómagasság terhelten, vízszintes állásban: kb. 990 mm
(H3) Elérhető rámpamagasság a jármű hátuljánál, 910 mm nyeregmagság esetén, terhelve, felemelve: kb. 1.200 mm
Futómagasság 265 mm-re beállítva.
(K) Oldalsó rakodómagasság, belső: elöl kb. 2.735 mm - 2.860 mm [5x25 mm-rel állítható], hátul kb. 2.810 - 2.860 mm [1x50 mm-rel állítható]
(K1) Belső magasság a tető alatt: elöl kb. 2.875 mm - 3.000 mm [5x25 mm-rel állítható], hátul kb. 2.950 mm - 3.000 mm [1x50 mm-rel állítható]
(X1) Teljes magasság terheletlenül, vízszintes állásban: = H1 + K + T +/- felépítmény magasság állítás | = S + P + K + T +/- felépítmény magasság állítás
(X2) Teljes magasság terhelten, vízszintes állásban: = H2 + K + T +/- felépítmény magasság állítás
Felépítmény-állítási lehetőség: A "Mega" felépítmény kialakítása lehetővé teszi elöl 5x25 mm, hátul 1x50 mm magasságállítást. A releváns magasságok (összmagasság, oldalsó rakodómagasság, belső magasság) az alkalmazott állításnak megfelelően változnak.

(T) Oldalsó tetőmagasság: kb. 180 mm. A tetőkeret kialakításának köszönhetően a raklap szélességű belső magasság megegyezik a megadott belső tetőmagassággal.
(N) Első túlnyúlás (ISO 1726 szerint): kb. 1.685 mm
(N1) Első túlnyúlási sugár (ISO 1726 szerint): kb. 2.040 mm
(O) Hátsó lengési sugár (ISO 1726 szerint): kb. 2.300 mm
(P) Magasság a nyeregszerkezet felett: kb. 90 mm
(S) Lehetséges nyeregszerkezet magasság terheletlenül: kb. 930 - 1.060 mm, vízszintesen áll kb. 930 mm-en (figyelni kell az összmagasságra!)
Fékrendszer: ECE-R13 szerint
Elektromos rendszer: ECE-R48 szerint
Wabco fékrendszer, légrugózás
BPW háromtengelyes ECO Air egység tárcsafékekkel Ø 370 mm, ET 120, 260 mm emelésű légrugózás.
6 db 445/45 R 19,5 gumiabroncs
Acél raklapütköző lécek VarioFix lyukrendszerrel (csavarozott), bal és jobb oldalon
Vario Fix acél külső keret három pár oszlopfészekkel
Mechanikus/hidraulikus emelőrendszer, legalsó helyzetből emelhető magasság kb. 500 mm/600 mm, sarokoszlopoknál 4 db kezelőkar. Munkavédelmi előírásoknak megfelelő, BGV D 29 szerint. (Emelhető tető csak nyitott ajtóknál működtethető!)
Rakományrögzítési tanúsítvány EN 12642 XL (VDI 2700) szerint. Csak közúti szállításra.
"Daimler-rakományrögzítési tanúsítvány DL 9.5".
Váz, futómű és alapfelszereltség szerkezeti elemei fém korrózióvédelme KÖGEL KTL rendszerben (Nano Ceramic

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.