Dinkel DTSAV 28000 pótkocsi.

Dinkel DTSAV 28000 trailer.

Állapot: nagyon jó (használt), tengelyelrendezés: 2 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2020, tengelytáv: 8 540 mm, szín: fehér, Saját tömeg: 6 470 kg Terhelhetőség: 23 530 kg Megengedett össztömeg: 30 000 kg Raktér magassága: 90 cm Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Rcodoygkxijpfx An Ueh NOOYENS 2 tengelyes speciális félpótkocsi darus teherautóhoz 2 tengelyes, légrugós Hidraulikusan kormányzott SAF tengelyek Váz teljesen tűzihorganyzott Alumínium oldalfalak Alacsony rakodófelület magassága: 90 cm Nyakhossz: 375 cm Raktér hossza: 757 cm A félpótkocsi teljes hossza: 1 200 cm A félpótkocsi kitűnő állapotban van

Állapot: használt, futásteljesítmény: 554 980 km, teljesítmény: 375 kW (509,86 LE), első forgalomba helyezés: 05/2019, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 21 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, következő vizsga (TÜV): 08/2027, szín: szürke, hajtástípus: félautomata, kibocsátási osztály: Euro 6, Felszereltség: ABS, daru, elektronikus stabilitásprogram (ESP), koromszűrő, légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, WhatsApp: VOLVO FH 500 X-TRACK 4x4!!! NÉMET GÉPJÁRMŰ, 2. TULAJDONOS! Teljesítményátviteli egység + nagyméretű hidraulikus rendszer (padlóemelő + daru) Alvázszám: YV2RT40A8KB886354 Első forgalomba helyezés: 2019.05.16. Teljes VOLVO szerviz előzmények Felszereltség: Alvázmagasság: MAGAS FH biztonsági vezetőfülke Vezetői komfort csomag Audio High: rádió CD-lejáttal, Bluetooth, stb. Szín: S98004 Stone Grey Metallic MAN7586 Tengelytáv: 3700 mm Euro 6 FH alvó kabin 330 l-es alumínium üzemanyagtartály Tükrök, fűthetőek és elektromosan állíthatóak Vezetői komfort csomag Hővédő burkolat a kipufogórendszeren, szabvány EU6 C előírások Üzemanyagszűrő, amelyet az üzemanyag-visszatérítő vezeték fűt Sebességkorlátozó 90 km/h Tempomat Kipufogó felfelé irányítva Érintésvédelem, kipufogó Szelektív katalitikus redukció + részecskeszűrő Euro 6 kibocsátási norma AdBlue tartály, 64 liter Kettős üzemanyagszűrő vízválasztóval Kipufogógáz-visszavezetés, nem hűtött D13K500 dízelmotor, 12,8 l, 510 LE / 375 kW, 2550 Nm Motorfék Volvo Engine Brake+ (VEB+) Nehéz terhelésű turbó DPF regeneráció kapcsolón keresztül (3 fokozat) Automatikus indítás, kézi deaktiválás/aktiválás Ütközésfigyelő vészfék funkcióval (álló és mozgó célokra) Fékfények vészfék villogó funkcióval Akkumulátor impulzus töltő Akkumulátor doboz, bal oldalon Zselés akkumulátorok, 2 x 210 Ah Füstérzékelő Előkészítés OBU-hoz (autópálya-díjfizető berendezés) 24 V csatlakozó az alvó kabinban Csatlakozás külső FMS-rendszerekhez Magas hangszórók a műszerfalban Elektronikus interfész, felépítmény-építő modul (18 kimenet / PIN) Sátoros vonófej világítás Kábelköteg a tetőn található, körkörös villogóhoz Főkapcsoló a vázon Ködlámpák, elöl Két további távfényű lámpa alul Fényszórók fényterület-szabályozással Indításgátló, transzponder a kulcsban Helyzetjelző lámpák elöl, hátul és oldalt Halogén fényszórók Generátor 150A / 4200W Sávtartó asszisztens Sebességkorlátozó, egyénileg beállítható Kábelköteg a tetőn található fényszórókhoz, max. 280 W Egyszeres akkumulátor rendszer Terhelés-/ tengelyterhelés kijelző a jármű kijelzőjén Akkumulátor kijelző a kijelzőn Nappali menetfény LED, "V-fény" Második vezetői információs kijelző, 9"-os érintőképernyős színes kijelző Rádió CD-lejáttó, MP3, USB, AUX, Bluetooth, telefon Munkafény Pótkocsi felismerő LED-érzékelővel 7 pólusú csatlakozó a felépítményhez Tető antennája CB rádióhoz 8 hangszóró: 4 a műszerfalban, 1-1 az ajtókban és 2 az alvó kabinban 2 programozható kiegészítő kapcsoló és 4 bekábelezett kapcsolóhely Telematikai átjáró 3G-vel és WLAN-nal Erősített váltó Redpfxez S R Rms An Usch I-Shift működtetése a vezető ülésnél található kezelőegységen keresztül I-Shift AT2612F, automatizált 12 fokozatú váltó (direkt fokozat), max. bemeneti nyomaték: 2652 Nm Mellékvezető egység PTER1400, motor felől SAE1410 szerinti peremmel Váltóolaj-hűtő, víz/olaj Mellékvezető egység PTR-DH (gyors), váltó felől, csatlakozás: 1 DIN hátul a szivattyúhoz, max. 600 Nm Differenciálzár a tengelyek között Mellékvezető egység a motorhoz, 650/1000 Nm-hez Manuális kapcsolás automatikus üzemmódban lehetséges Kiegészítő Off-Road program az I-Shift-hez I-Shift szoftver: Építőipar (építkezésekhez) Mellékvezető egység funkciói az I-Shift-hez Meghajtó tengely RSS1344D, GZG 44 t 3,08: 1 Volvo masszív tárcsafékek, elektronikusan vezérelve, TCS-sel Légkompresszor, 2 hengeres, 1100 l/min., kuplung nélkül Elektronikus stabilitáskontroll rendszer (ESP) EBS, elektronikus fékrendszer, közepes csomag Automatikus impulzus-tartófék Felépítmé

Állapot: új, saját tömeg: 9 300 kg, maximális teherbírás: 30 100 kg, össztömeg: 39 400 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17.5, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 30 mm vastag keményfa borítás Kihúzható kivitelű rakfelület: - Kihúzható rakfelület hátsó, kb. 1 000 mm x 8°-os lejtéssel - 5 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5 000 daN) - 3 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10 000 daN) - 1 pár fekvő rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen (LC 10 000 daN) - Külső vázban kivágások spanifer rögzítéséhez (LC 2 000 daN) - Körülbelül 48 mm vastag keményfa burkolat, a tengelyek fölött bordázott lemez Félpótkocsi-támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelési és 50 t tesztterhelésre Tengelyek és abroncsok: - BPW hidro-mechanikusan kényszerkormányzott tengelyek - Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - Tengelyszerszám - TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer ECE R 141 szerint - 235/75 R17.5 3PMSF abroncsok Tartozékok mellékelve: - 2" királycsap - Horganyzott acél homlokfal, kb. 400 mm magas - Elöl, sárga-piros levegőcsatlakozók a horganyzott csatlakozó sávon - 2 db kerékkitámasztó tartóval a homlokfalon - Egy pótkerék tartóval a homlokfal előtt - Elektro-hidraulikus egység - Utánkormányzás, elölről és hátulról, kábeles távvezérlő nyomógombokkal, tengelyek futásellenőrzésével - Európai fényvisszaverő táblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján - Fehér fényvisszaverő szalag az EU előírásainak megfelelően oldalt és a kihúzható részen, hátul piros Rcjdpfx Anjyxc Eyj Uoh - A hattyúnyakon és a hátsó részen, bal- és jobboldalt egy-egy tábla tartó warn tábla részére, csatlakozó aljzattal - Áthelyezhető illesztőrúd ALU rámpákhoz a jármű hátulján - Tartó villogó számára a félpótkocsi hátulján - Horganyzott lehajtható támasztólábak a rakfelület lejtésénél - Sárfogó a félpótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB pendrive-on - BEKAMAX (Pico) központi zsírzóberendezés NLGI-2 normál zsírral és levehető védőburkolattal a szivattyún - Hattyúnyakon ALU oldalfal és hátfal, kb. 2 440 x 400 mm, toldható - Hátul, horganyzott dugaszolható oldalfalak leszerelhetőek (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) - 3 pár WADER konténertasak a rakfelületen: 1x 20ft, 1x 30ft vagy 1x 40ft konténerhez - 6 pár oldalfal raktasak a rakfelület külső vázán 100 x 50 mm-es dugaszolható oldalfalhoz - INOX szerszámosláda 1 500 x 390 x 810 mm, a rakfelület alatt, menetirány szerint jobb oldalon - Négy kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, egy-egy helyzetjelző lámpával - Figyelmeztető táblákon tartó villogó számára - Rádiós távvezérlő az utánkormányzáshoz, a kábeles távvezérlőn kívül, vezérlőlámpákkal a vevőegységen, mint nyomvonal-ellenőrzés - A hattyúnyakon és rakfelületen található bordázott lemezen ráégetett csúszásgátló homokréteg - Sebességkorlátozó matrica 80 km/h hátul és mindkét oldalon - Terhelésmérő műszer a tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: Produktpalette, saját tömeg: 4 840 kg, maximális teherbírás: 21 160 kg, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 12 050 mm, rakodótér szélesség: 2 550 mm, teljes hossz: 12 200 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik. Sattel alváz speditőri kivitel Jemgrain acél hegesztett szerkezet, cserélhető 2" királycsappal ellátott szattel-lemez, megerősített rögzítési pont "darukeretes" felvételhez, valamint masszív súrlódólapokkal körülvéve. Alumínium rámpák hátsó rögzítősin, kívül enyhén lejtő új, "Load-Lock-profilos" kivitel a hevederek rögzítéséhez. Szabadalmaztatott "Load-Lock-Cross" keresztmerevítő a hevederek rögzítésére, az oldalkeret alatt, 24 t, 2 sebességes támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsórésszel, löketszabályzás nélkül, szabad támaszláb-sarokméret vagy szabad hátradőlési sugár kb. 1920 mm, támaszok nélkül, 2 kerékkitámasztó tartóval, oldalsó aluminium ütközővédelemmel, acél aláfutásvédelem, sarokkerekek minden tengely előtt és mögött, ütközőcinélkül, tartalékkeréktartó 1 pótkerékre, kerékrögzítő szettel, pótkerék a főabroncs márkájával azonos, acélfelnivel. Rsdpfx Anezb Ikfj Ujch Műanyag szerszámosláda polccal, szélesség=620/magasság=360/mélység=440 mm, lakattal zárható. Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek, "tengely/futómű lézeres mérés", csökkenő abroncskopás és üzemanyag-fogyasztás, kormányzás nélkül, légrugózás, emelőtengely nélkül. Fékrendszer Kéthuzalos, sűrített levegős fékrendszer, színes vezetékelhelyezés az egyszerűbb szervizhez, rugóerőtartós rögzítőfék. 2 felcserélhetetlen tengelykapcsoló fej elöl, összekötővezeték nélkül, EBS (elektronikus fékrendszer) EBS-csatlakozóval elöl, összekötő kábel nélkül. Figyelem: a vontatott járművet csak olyan vontató járművel szabad húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelés- & süllyesztőszelep, járművezetési stabilitási rendszerrel. Kerekek és gumik 205/65 R17,5, gyártó által választott márka, 8 t tengelyterheléshez, 80 km/h-nál, acélfelnikkel, gyári ezüstben. Elektromosság 24 Volt, többrekeszes hátsó lámpák, oldalsó sárga LED-világítás, 2 fehér helyzetjelző elöl, 2 fehér/piros sávkövető lámpa hátul, 1 db 15 pólusú csatlakozó elöl, összekötő kábel nélkül, LED-munkalámpák kar kanyarban (tolatófényről kapcsolva), ha műszakilag lehetséges, további LED-munkalámpa hátul, tolatófényről kapcsolva. Padló Kb. 30 mm vastag csúszásmentes rétegelt lemez, nagy pontszerű terhelhetőség, rakodóvillás tengelyterhelés max. 5600 kg-ig. Előfal / elülső sarokrendszerek 25 mm alu üreges profil, 1350 mm magas, volumen kivitelű acél sarokrendszerek elöl. Testreszabott szállítási megoldás Konfigurálja Fliegl járművét az Ön igényei szerint! A bemutatott jármű egy példa. A gyártás és a felszereltség ügyféligény szerint, egyedileg történik.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 2 tengely, raktér hossza: 110 500 mm, rakodótér szélesség: 25 100 mm, raktérmagasság: 10 000 mm, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, = További opciók és felszereltség = - EBS - Elektronikus fékrendszer Rjdpeyfp H Nofx An Usch - Légrugózás hátul - Légrugózás elöl = Megjegyzések = A járművel kapcsolatos kérdésekben Seidel úr áll rendelkezésére (telefon: CY NV 1214/20T/37). Daruk: Palfinger 44002, rádió-távirányító, középső és hátsó kitámasztás, raklapfogó, kiegészítő reflektorok: jármű hátulján, darun, légrugózás, BPW tengelyek, dobfék, Tridec kormányzás, mindkét tengely kormányzott, központi kenés, kézifék kar, rakodótér méretei: hossz 11.005 mm, szélesség 2.510 mm, magasság 1.000 mm, gumiabroncs profilmélység: 1. tengely: 10-12 mm, 2. tengely: 11 mm Igény szerint lízing vagy finanszírozási ajánlatot is szívesen készítünk. Seidel úr (telefon) örömmel segít Önnek. További információkat weboldalunkon talál. ... Az elírás, változtatás és közbenső értékesítés jogát fenntartjuk!!! Kormányzott tengely = További információk = Önsúly: 16.320 kg Terhelhetőség: 20.680 kg Megengedett össztömeg: 37.000 kg További információért forduljon Tobias Eberthez.

Állapot: nagyon jó (használt), első forgalomba helyezés: 10/2023, tengelytáv: 7 630 mm, szín: fehér, Saját tömeg: 7.490 kg Terhelhetőség: 22.510 kg Megengedett össztömeg: 30.000 kg Rakfelület magassága: 110 cm Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó Rjdoylk Hkopfx An Uech A&D 2 TENGELYES SPECIÁLIS FÉLPÓTKOCSI DARUS TEHERGÉPKOCSIHOZ 2 tengely légrugóval TRIDEC kormányzott hátsó tengely SAF tengely Teljesen tűzihorganyzott váz Alumínium oldalfalak Alacsony rakfelület magasság: 110 cm Nyakhossz: 403,5 cm Rakfelület hossza: 636,5 cm Keményfa padló: 28 mm Gumiabroncsok: 265/55 R 19,5 2 db azonos, új állapotú félpótkocsi van raktáron