Csuklós teleszkópos munkaállvány

Genie Z-45/25J RT

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2015, HASZNÁLT SOCAGE PLATFORM NISSAN CABSTAR 400 NT-RE SZERELVE 20 M Lodpfsxxyi Tjx Acnsag 2015-ÖS ÉVJÁRAT

Állapot: használt, Gyártási év: 2016, üzemórák: 1 885 h, teherbírás: 2 500 kg, emelési magasság: 5 850 mm, oszlop típusa: teleszkópos, építési magasság: 1 900 mm, teljesítmény: 55,41 kW (75,34 LE), Felszereltség: fülke, raklapvillák, Durva terepre alkalmas teleszkópos rakodó MANITOU, típus: MT 625 ST3B – 4x4x4, első üzembe helyezés: 2017, MAGASSÁGA CSAK kb. 1.900 mm (szélessége csak kb. 1.880 mm), TEHERBÍRÁS: 2.500 kg, emelési magasság: 5,85 m, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: kb. 1.200 mm / villa-felfogatás szélessége: 1.050 mm) – GYORSCSATLAKOZÓ, KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, 4-hengeres KUBOTA TURBÓ-Dízel motor (típus: V3307 – 75,34 LE / 55,40 kW 2.600 ford/perc mellett), ÖSSZKERÉKMEGHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – KUTYALÉPÉS (oldalsó haladás), CPB, TÚLTERHELÉSVÉDELEM, nagy fülke (alacsony magasság, csak 1.900 mm) – színezett üveg, GRAMMER kényelmi ülés, ROPS/FOPS, vonófej (elektromos csatlakozóval), közúti világítás, FIGYELMEZTETŐ LÁMPA, visszapillantó tükrök (3 db), ablaktörlők (2 db), fűtés/szellőzés, KEZELÉSI ÚTMUTATÓ (német nyelven). Abroncsok: BKT TEREPABRONCSOK (12–16.5) – mindegyik kb. 98%-os állapotban. Szállítási méretek: lásd fent. FINANSZÍROZHATÓ SZINTE MINDEN EURÓPAI ORSZÁGBAN / KEDVEZŐ VILÁGSZINTŰ SZÁLLÍTÁS / EXPORT ESETÉN CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!). Ledpfxevzqwqo Acneag

Állapot: használt, futásteljesítmény: 268 100 km, teljesítmény: 350 kW (475,87 LE), első forgalomba helyezés: 06/2013, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, következő vizsga (TÜV): 02/2025, szín: kék, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 5, raktér hossza: 5 000 mm, rakodótér szélesség: 2 450 mm, raktérmagasság: 900 mm, Gyártási év: 2013, Felszereltség: ABS, daru, légkondicionálás, navigációs rendszer, * Kétoldalas billenő * Tengelytáv 3600 + 1400 mm * Fülke típusa: M Német jármű / német okmányok Általánosságban kínálatunk nem tartalmazza a műszaki vizsgát/környezetvédelmi vizsgát/gázvizsgát, valamint a forgalmi engedélyt. Lajdpfx Aevh Dnvecneg A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva. Megtekintés kizárólag előzetes időpont egyeztetésével lehetséges. Belső azonosító: 9999 Németül és angolul beszélünk. Nyitvatartás: Hétfő: 8:00 - 17:00 Kedd: 8:00 - 17:00 Szerda: 8:00 - 17:00 Csütörtök: 8:00 - 17:00 Péntek: 8:00 - 12:00

Állapot: új, saját tömeg: 15 420 kg, maximális teherbírás: 61 080 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: Hattyúnyak hátsó, kb. 750 mm x 10°-os lejtéssel 3 pár rögzítési gyűrű 30 mm vastag keményfa borítás Rakfelület: Hosszában kihúzható rakfelület hátsó, kb. 500 mm x 8°-os lejtéssel 8 pár kifelé lehajtható rögzítőgyűrű 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a rakfelületen Kivágások a rakfelület külső keretén a feszítőhevederek akasztásához Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordáslemez borítással Kéttagú acélrámpák: Egy pár horganyzott, kéttagú acélrámpa, kb. 2.750 + 1.400 x 800 mm, kb. 48 mm vastag keményfa borítással. Rámpa hidraulikusan fel- és behajtható rámpaelemekkel, hidraulikus emeléssel és hidraulikusan eltolható. Maximális terhelhetőség páronként: 50.000 kg. Féktámaszok: • JOST féktámaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 t emelőteherre (50 t próbaterhelés) Tengelyek és gumiabroncsok: BPW tengelyek és felfüggesztés, 4. és 5. tengely utánfutóként kormányzott Technikai tengelyterhelés: 12.000 kg 4. és 5. tengely elektromágneses tolatásgátlóval, amely hátramenetben és manuálisan is aktiválható Abroncsok: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: Az EU-előírások szerinti fékrendszer EBS-E (4S3M) kivitelben Csatlakozóaljzatok és világítás: Elektromos rendszer EU-előírások szerint, 24 voltos világítás ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínen 24N, 24S és 15-pólusú aljzattal Lodpfel Sl Izex Acnoag Csatlakozás ISO szerint: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólusú ISO-12098 Festés: Kiváló minőségű és tartós korrózióvédelem az alapértelmezetten szemcsefúvott hegesztett vázon, 2-komponensű (2K) cinkporos alapozással Magas minőségű, egykomponensű (2K) fedőfestés, egyszínű MB 7350 Novaszürke színben Hátsó rész fémesen alapozva és RAL 9010 (tiszta fehér) színben festve Metálfényezés nem lehetséges Acélszerkezet: Acélszerkezet nagy szilárdságú finomszemcsés acélokból Acélminőségek: S355J2+N/S355MC (folyáshatár: 355 MPa) S690QL/S700MC (folyáshatár: 690 MPa) Tartozékok: Egy pótkerék tartóval az elülső fal előtt 2" királycsap Egy horganyzott acél elülső fal, kb. 400 mm magas A horganyzott elülső csatlakozólemezen sárga-piros légcsatlakozók 2 db ék tartóval az elülső falon Hattyúnyak hátsó részén ALU-felhajtórámpák fogadója Egy körlámpa tartó a pótkocsi hátulján Horganyzott támaszok a rakfelület lejtésének aljánál Fehér fényvisszaverő szalag EU-előírások szerint oldalt, a kihúzható részen és hátul piros Elektro-hidraulikus egység hátul a rakfelület alatt A hattyúnyakon és a hátsó lemezen balra és jobbra figyelmeztető táblatartó aljzattal együtt A rámpák vezérlőszelepei a félpótkocsi jobb oldalán Egy sárfogó a pótkocsi hátulján Használati utasítás és leírás USB pendrive-on 3,5" királycsap külön mellékelve A hattyúnyakon kb. 2.440 x 400 mm (HxM) ALU-oldalfal és hátsó fal bedugható A hátsó horganyzott oldalfalak levehetők (felépítmény hossza kb. 2.560 mm) 3 pár WADER konténertok a rakfelületen egy 20' (30') vagy 40' konténerhez 6 pár oldalfal tartózseb 100 x 50 mm a rakfelület külső keretén Kihúzható szélesítések, oldalanként kb. 230 mm-rel Emelhető tengely az első tengelynél, amely a TEBS E rendszer révén a tengelyterhelés és aktuális rakodási állapot függvényében vezérelhető 20 x 20 mm négyszög mászólécek 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén A bordáslemezen, a királycsap felett és a ra...

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: GE296MZ, futásteljesítmény: 1 060 257 km, első forgalomba helyezés: 09/2014, üzemanyagtípus: dízel, saját tömeg: 7 225 kg, maximális teherbírás: 44 000 kg, össztömeg: 18 000 kg, abroncs méret: 385/55R22.5 315/70R22.5, gumiabroncs állapota: 95 százalék, tengelyelrendezés: 4x2, tengelytáv: 3 700 mm, következő vizsga (TÜV): 06/2027, üzemanyagtartály kapacitása: 1 000 l, fékek: VEB (Állami vállalatok kombinátja), szín: fehér, vezetőfülke: alvófülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 6, felfüggesztés: levegő, ágyak száma: 1, teljes hossz: 6 000 mm, teljes szélesség: 2 500 mm, teljes magasság: 3 800 mm, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), differenciálzár, elektronikus stabilitásprogram (ESP), holttérfigyelő asszisztens, hűtőszekrény, kipörgésgátló, központi zár, légkondicionálás, légzsák, navigációs rendszer, parkolóklíma, retarder, szervokormány, sávelytés-támogató, teljes szervizelési előélet, tempomat, állófűtés, ülésfűtés, VOLVO FH 460 Euro 6 Globetrotter 09/2014 - GE296MZ - 1.060.257 km – VALÓDI 4x2 vontató, dokumentált karbantartással. MOTOR/VÁLTÓ: D13K 460 LE-s Euro 6 AdBlue motor, I-Shift automatikus váltó 12 fokozattal, VEB+ lassító, 338 kW FELSZERELTSÉG: Globetrotter kabin, 1 ágy + hűtőszekrény + Webasto autonóm fűtés, légkondicionáló ALVAZ: 4x2, elöl laprugós / hátul légrugós felfüggesztés, tárcsafékek, Jost 1150 mm-es vonófej 2024-2025-ÖS KARBANTARTÁS (számlák rendelkezésre állnak): - 11/2024: 6 ÚJ MICHELIN 385/55 gumi + KUMHO 315/70 gumi + 2 fényezett könnyűfém felni - 10/2024: ÚJ, eredeti AdBlue/urea szivattyú + szűrők + olaj - 11/2025: ÚJ, jobb hátsó agy + ÚJ, jobb hátsó féktárcsa - 04/2025: 2 ÚJ, eredeti NOx-érzékelő Lasdpfxszxh Rrs Acnjg - 06/2025: ÚJ, jobb oldali fényszóró, az olajszivárgás elhárítva - 04/2025: Új Volvo generátor + szárító Fékbetétek, légrugó, érzékelők – mind számlázva. Olaszországi teherautó, magánszemélytől, nemdohányzó, tiszta utastér, azonnal munkára kész. Megtekinthető Ravenában. Ár: 23.000 €, áfával, alkuképes. Csere nem lehetséges.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 278 066 km, Gyártási év: 2009, Meghajtás: kerék Üres tömeg: 72.000 kg Lodpfow D N Rajx Acnoag Emelési kapacitás: 150.000 kg Raktér méretei: 1620 x 285 x 395 cm Sorozatszám: 068506 Első abroncsok állapota: 80 Hátsó abroncsok állapota: 80 További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot a PFEIFER GROUP-pal.

Állapot: nagyon jó (használt), futásteljesítmény: 63 297 km, első forgalomba helyezés: 08/2006, üzemanyagtípus: dízel, tengelyelrendezés: 8x4, üzemanyag: dízel, fékek: retarder, szín: piros, kibocsátási osztály: Euro 3, Gyártási év: 2006, Felszereltség: ABS, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, légkondicionálás, retarder, tempomat, = További opciók és tartozékok = - Alumínium üzemanyagtartály - Laprugózás - Alacsony zajszint - Sebességkorlátozó - Légkürt - Tolató kamera - Napellenző - Stabilitás-ellenőrző rendszer - Szerszámosláda - TLT (teljesítményleadó tengely, PTO) = További információk = Hajtáslánc Hajtás: kerék Tengelyelrendezés Első tengely 1: kormányzott Első tengely 2: kormányzott Hátsó tengely 1: ikerkerék Hátsó tengely 2: ikerkerék Súlyok Önsúly: 31 580 kg Műszaki adatok Gémhossz: 57 m Emelési magasság: 5 700 cm Munkamagasság: 5 700 cm CE-jelölés: igen Állapot Műszaki állapot: nagyon jó Esztétikai állapot: nagyon jó Pénzügyi információk Ár: kérésre SCANIA P420 8X4 + BISON PALFINGER TKA 57 KS EMELŐKOSARAS MUNKAEMELŐ EURO 3 L CSOMAG, 420 LE HAJTÁS: 8X4 LAPRUGÓZÁS TENGELYTÁV: 450 CM KÉZIVÁLTÓ RETARDER VONÓHOROG KAMERA KLÍMABERENDEZÉS BISON PALFINGER TKA 57 KS EMELŐKOSARAS MUNKAEMELŐ 4X KITÁMASZTÁS MAX MUNKAMAGASSÁG: 57 MÉTER!! MAX HATÓTÁVOLSÁG: 41 MÉTER, MAX 350 KG TERHELÉSSEL A KOSÁRBAN VEZÉRLÉS ALSÓ PANELRŐL VEZÉRLÉS A SZEMÉLYZETI KOSÁRBÓL 3 SZEMÉLYES KOSÁR + 110 KG ÁRAMCSATLAKOZÓ A KOSÁRBAN KOMMUNIKÁCIÓS RENDSZER A KOSÁRBAN HIDRAULIKA OLAJHŰTŐ Ledpoxphtnjfx Acnoag SOK SZERSZÁMOSLÁDA HATZ 1B40T-X MOTOR CE TANÚSÍTVÁNY KÖVESSEN MINKET AZ INSTAGRAMON: GEURTSTRUCKS BESZÉLÜNK NÉMETÜL BESZÉLÜNK SPANYOLUL BESZÉLÜNK ANGOLUL

Állapot: használt, Gyártási év: 2000, üzemórák: 3 096 h, teherbírás: 3 200 kg, emelési magasság: 12 000 mm, üzemanyagtípus: dízel, építési magasság: 2 570 mm, teljesítmény: 54,5 kW (74,10 LE), gumiabroncs állapota: 98 százalék, Felszereltség: fülke, raklapvillák, összkerékhajtás, Nehéz terepre tervezett teleszkópos rakodó JCB, típus: 532 - 120 4x4x4, első üzembe helyezés: 2001, TEHERBÍRÁS: 3.200 kg, EMELÉSI MAGASSÁG: 12,00 m, 4-hengeres PERKINS dízelmotor (típus: 1906/2200 – 74,12 LE / 54,50 kW 2.200 ford./perc mellett), KIEGÉSZÍTŐ HIDRAULIKA, HOSSZÚ VILLÁK (villahossz: 1.200 mm / villa befogadó szélessége: 1.400 mm), GYORSCSERÉLŐ, ÖSSZKERÉKHAJTÁS és ÖSSZKERÉKKORMÁNYZÁS (4x4x4) – „Kutya-járás” (crab steering), 2 db hidraulikus kitámasztó, TÚLTERHELÉSVÉDELMI RENDSZER, ROPS / FOPS védelmi rendszer, tágas fülke (színezett üveg), CPB, SZÉLVÉDŐVÉDŐ RÁCS, közúti világítás, komfort ülés, 2 db ablaktörlő, 2 db külső tükör, FIGYELMEZTETŐ FÉNY / HANGJELZÉS, fűtés / szellőztetés, vonóhorog, rögzítő- és szállítófülek. Gumiabroncsok: BKT TEREPGUMI (15.5 / 80 – 24) – mindegyik kb. 98%-os állapotban. Szállítási méretek: lásd fent. Az ár nettó export ár, belföldi vásárlás esetén plusz ÁFA. Finanszírozás megoldható / KEDVEZŐ NEMZETKÖZI SZÁLLÍTÁS / EXPORTNÁL CSAK A NETTÓ ÁR FIZETENDŐ (!). Laedpfx Acjvbflvjnjg

Állapot: használt, futásteljesítmény: 1 001 km, első forgalomba helyezés: 01/1993, szín: piros, vezetőfülke: egyéb, hajtástípus: egyéb, Gyártási év: 1993, Felszereltség: kötélcsörlő, központi zár, Jármű helye: Bovenden, vadászles, 4-pontos hidraulikus kitámasztás, rádiós távvezérlés, 2x hidraulikus teleszkópos kinyúlás, 3x mechanikus teleszkópos kinyúlás, csörlő. Felépítmény: 10,7 m - 1770 kg, 28,5 m - 280 kg, 4-szeres kitámasztás, rádiós vezérlés, csörlő. Teherdiagram: 10,7 m - 1770 kg, 14,1 m - 1160 kg, 17,6 m - 850 kg, 21,5 m - 700 kg, 25 m - 450 kg, 28,5 m - 280 kg! Tartozék adatai tájékoztató jellegűek, változások, előzetes értékesítés és tévedések jogát fenntartjuk! Lsdpfxoi Rrqie Acnjag

Állapot: jó (használt), Funkcionalitás: teljesen működőképes, Gyártási év: 2012, Comand rádióvezérlés Laedpfx Acoy Dp Dasnjg