Félpótkocsi

FAYMONVILLE Prefamax Innenlader 3 x LASI

Teljes járműparkunk, azonnal és rövid időn belül elérhető járművekkel, weboldalunkon található.

A felszereltség részletei. Teljes felszereltség kérésre.

SZVÁNKTÖRŐ: A szvántörő rakterületként van kialakítva, felülete alumínium könnyűfémlemezből készült. Hidraulikus emelőkar, kb. -280/+250 mm-ig fel- és lefelé állítható. Két vonófej-pozíció, kb. 2300 mm és kb. 2000 mm távolságban. Személyszállító egységhez (SZM): 4x2, 6x2 vagy 6x4 konfiguráció.
- 2 hüvelykes vonófej
- 3 pár süllyesztett rögzítőgyűrű a szvántörőn (LC 6300 daN).
- ASPÖCK-UNIBOX az elülső csatlakozósínben, 24N, 24S és 15 pólusú aljzatokkal.
Gsdjz N Nx Dspfx Ahyobu
- 24N csatlakozó az ISO-1185 szabványnak megfelelően
- 24S csatlakozó az ISO-3731 szabványnak megfelelően
- 15 pólusú csatlakozó az ISO-12098 szabványnak megfelelően
- Sárga-piros légcsatlakozók az elülső csatlakozósínben.
- A szvántörő, a felfüggesztés és a hidraulikus emelő működtetésének világítása, be- és kikapcsolóval.
- Tartókar a tápkábelek felfüggesztéséhez a szvántörő homlokrészén.
- Az összes munkalámpa vezérlése a szvántörő területén be- és kikapcsolókkal (a munkalámpák vezérlése az SZM-ből ebben az esetben nem lehetséges).

RAKTERÜLET
Rakodótér, hossza kb. 9500 mm, alul hegesztett sarkos profilokkal a raklapok tartásához (a vonófej és a tengelyközép közötti távolság kb. 8000 mm).
- BPW tengelycsapágy, dobfékekkel és egyedi kerekek felfüggesztésével, hidraulikus tengelykiegyenlítéssel emelő- és süllyesztő mechanizmussal.
- Tengelyeknél a rugózsineg sérülése esetén működő süllyesztés-biztosítás, 150 mm-es maximális raklapmagasságra tervezve.
- 385/65 R 22.5 (M+S) – gyártónk választása.
- Mechanikus támasztólábak kb. 48 000 kg teherbírással.
- Feljárólétra az elülső jobb oldalon, 2 csatlakoztatható kapaszkodóval.
- A tengely előtt mindkét oldalon kivehető, teljes burkolat.
- WABCO Roll Stability Support (RSS).
- A hossztartókon 9 pár rögzítőgyűrű (LC 6300 daN).
- A hossztartókon egy rácsra helyezett platform, magassága megegyezik a rakodási rögzítő sínnel.
- Az első és a hátsó tengely balra és jobbra kézzel emelhető.
- A tengelyek mögött, balra és jobbra egy tárolórekesz, fröccsenésvédelemmel.
- A hátulnál lejtés a raklap egyszerűbb behelyezéséhez.
- A záró keresztgerendán található hátsó oldali fülek a mechanikus rögzítéshez.
- Hátulsó ajtó keresztirányú merevítéssel, balra csuklósan és jobbra hidraulikusan zárt, vízszintesen rögzíthető 90°, 105° és 270° szögben.

Alvázvédelem, felfelé összecsukható, akár 4 üres szabvány raklap szállításához.
- Rendszámtábla, tartóval és világítással a hátsó ajtón.
- Egy 7 pólusú aljzat a záró keresztgerendán.
- Elektrohidraulikus aggregát a hidraulikus funkciók vezérléséhez (telepítés nélkül az SZM-ben).
- TPMS guminyomás-ellenőrző szenzorok minden keréken.
- TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 szabványnak megfelelően.
- Jelzőlámpák a névleges magasság kijelzésére a jármű kezelésének területén.
- 1 kilométeróra, balra szerelve.
- 2 tengelyterhelés-mérő a bal oldalon, tengelyterhelés-diagrammal.
- Elöl a rakodóhelyen 2 gumipuffer a raklap megállításához.
- Hidraulikus előkészítés, beleértve a vezérlést, 4 pár hidraulikus rakodási rögzítőnk felszereléséhez.
- 1 pótkerektartó a menetirányhoz képest jobbra.
- Akusztikus figyelmeztető jelzés tolatáskor.
- Kerek NATO aljzat az elülső csatlakozósínben (Maeler & Kaege VG 96 917).

A hirdetés automatikusan lett lefordítva. Fordítási hibák előfordulhatnak.