Mélybölcsös

Meusburger 3-Achs-Tele-Plateau-Sattelauflieger zwangsgelenkt

Alváz (kihúzható):
Acélkeret hegesztett szerkezettel – szuperkönnyű kivitel.
Váznyak kb. 200 mm.
Nyeregcsaptelep cserélhető 2"-os királycsappal.
Váz megerősítése pontszerű terheléshez 25 t/2 m-en behúzott állapotban.
Főváz kb. 30-50 mm-re előfeszítve.
Hedoi Dwlzjpfx Agrow
U-szelvényű külső váz 6 mm vastag (140/70/5 mm) lyukprofilú, 40 mm-es lyukátmérővel.
Központi kihúzható vázzal rendelkező jármű, kihúzási hossz kb. 7.500 mm, mindkét oldalon pneumatikusan reteszelhető.
Fixen szerelt, eltolható közbenső tartó kb. 300 mm széles – elülső méretezés igazítva az elülső sarokmérethez 2.040 mm.
Alumínium aláfutásgátló.

Kitámasztók:
Mechanikus 24 t teherbírású kitámasztók, egyoldali kezeléssel és tolóerő kiegyenlítéssel.

Tengelyek és abroncsok:
BPW légrugós tengelyek, mindegyik 9 t tengelyterheléssel, 360 mm-es légrugó átmérővel.
Tárcsafék (kis tárcsa TSB3709).
Emelő és süllyesztő berendezés, teljes emelési tartomány kb. 200 mm.
Emelő tengely nélkül.
Tengelytávolság: 1.810/1.810 mm.
6 acél keréktárcsa, 10 furattal, behúzással, középre igazítva.
6 db abroncs: 385/55 R 22,5 160J, tömlő nélküli.

Kormányzás:
Mindhárom tengely hidraulikus forgózsámoly kormányzással, a szerelvénykapcsolón és forgózsámolyon keresztül.
Elektrohidraulikus utánkormányzás áramellátással a vontató NATO-aljzatán keresztül (teherautóba való telepítés és NATO kábel nélkül).
Utánkormányzás távvezérlővel.

Kenőrendszer:
Központi kenőrendszer 2 szivattyúval a kormányzási, valamint tengely és rikat BekaMax kenési pontjaihoz.

Fékrendszer:
Kétvezetékes fékrendszer EBS-szel.
EBS fékrendszer (WABCO 4S2M).
Alumínium légartály.
Rugóerőtárolós rögzítőfék.
Kapcsolócsövek/kábelek nélkül a teherautóhoz.

Elektromos felszereltség:
A gépjármű törvénynek megfelelően.
24 volt. 2x 7 tűs és 1x 15 tűs aljzat.
2 db 7 kamrás hátsó lámpa az aláfutásgátlóban, teljes LED-es.
1 db 3 tűs aljzat hátul a túlnyúló világítás számára az aláfutásgátlóban.
Oldalsó LED-es jelzőfények.
1 db körbefutó lámpa tartó hátul.
Kapcsolókábel nélkül a teherautóhoz.

Festés:
Acélszemcse-tisztítás, az alváz (telekop is) szórt cinkbevonata és alapozása.
DB 7350 Novagrau színre festve.
Aláfutásgátló RAL 9010 tiszta fehér.
Kontúrjelölés oldalra (sárga vagy fehér), hátra (sárga vagy piros) az EU-előírások szerint.
Műanyag elemek fekete, festetlen.

Tartozékok:
Műanyag félhéjas sárvédők Clear-Pass fröccsenésgátlóval.
28 mm Meranti padló (kb. 1-2 mm-rel túllóg a széleken).
Elülső fal 25 mm-es alumínium üreges profilból, 2.200 mm magas, csavarozva, 2 elülső oszlop: 2.200 mm magas, oldalra csavarozva.
Elülső fal felső részén keresztirányú összekötés, bal/jobb oldalon egy-egy fül a falfeszítéshez.
Oldalsó ütközésvédő.
4 db kerékkitámasztó az elülső fal külső oldalán.
Hosszúkás rendszámtartó az aláfutásgátlóban.
2 ECE tábla a hátsó zárólemezen.
11 pár nehéz-teher rögzítőgyűrű (lehajtható), mindegyik húzóereje 8 t. 1 pár kötözőgyűrű, húzóerő 4 t az elülső fal feszítéséhez.
6 pár gomba oldalra, a külső vázban, 24 mm vastag, húzóerő 6 t.
7 pár oldalsó bakkitámlák a külső vázban 100x50 mm-es bedugható bakokhoz.
8 db (oldalanként 2) direkt elhelyezkedő bakkitámla az elülső fal mögött, üres tároláshoz, bedugható bakok nélkül.
5 db kereszttartó a bedugható bakokhoz (100x50x5 mm) a külső váztól a központi váz felé, 1. sor a királycsap magasságában, 2. sor az osztás előtt, 3. sor az 1. tengely előtt, 4. sor az 1. és 2. tengely között, 5. sor a 3. tengely után szerelve.
Kihúzható figyelmeztető táblák, pozíciójelzéssel.

A hirdetés automatikusan került lefordításra, éppen ezért fordítási hibák előfordulhatnak.