Eladó használt Es-Ge 3-Achs Megatrailer, Hydr. Heckabsenkung, 1Xgel. (51 617)

Állapot: új, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 510 mm, rakodótér szélesség: 24 500 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65-22,5, szín: fekete, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - EBS - LED világítás - Légrugózás - Tárcsafékek - Szerszámosláda = Megjegyzések = Utolsó raktári jármű!!! -> EGYEDÜLÁLLÓ SZUPER KÜLÖNLEGES ÁR!!!! Belső referencia szám ügyfélmegkeresésekhez: 1-430 Azonnal elérhető PAVIC PRSH 27 platós nyerges pótkocsi 144-es típusú rakodózsebekkel és ExTe acél/alumínium teleszkópos rönktartókkal fa és hosszú anyag szállítására. * Alváz hossza kb. 13510 mm (vázfejtől vázfejig) * Alváz szélessége kb. 2540 mm (külső vázfaltól külső vázfalig) * Menetmagasság üresen kb. 1400 mm, 1200 mm-es vonópadmagasságnál * Max. megengedett nyeregterhelés kb. 16000 kg * Első túlnyúlás (kingpin-től a váz elülső éléig) 1550 mm * 2" királycsap SAE szabvány szerint alulról cserélhető * E-keréktartó 1 E-kerékhez Ndedpfx Ajyluzfefksc * 16 oldalzseb az alváz külső vázában * Tartozék: 16 db Stahl/Alu teleszkópos rönktartó, 144-es típus (gyártó: ExTe) * 8 középre elhelyezett, az egész hossz mentén elosztott zseb támasztó oszlop elhelyezésére * Elülső fal kb. 2500 mm magas, sarkok lemezburkolattal ferde kialakításban * Acélpadló 4/6 mm könnyűlemezes burkolattal * Külső váz lekerekített élekkel, kb. 500 mm-enként árurögzítő furatokkal * Első tengely emelő tengely, automata funkcióval, elindítási segédlettel * Tengelytávolság kb. 1310/1310 mm * Márkás abroncsok 385/65 R 22.5 * EBS fékrendszer gördülésstabilizáló programmal * Smartboard/TIM/Infocenter, H+S-szelep mellett felszerelve * LED világítási rendszer * LED munkalámpák * 2x műanyag szerszámosláda Finanszírozás finanszírozási szolgáltatóinkon keresztül lehetséges. További kérdések esetén értékesítési csapatunk szívesen áll rendelkezésére. Ez egy nem kötelező érvényű ajánlat. Az eladás jogát, hibákat és módosításokat fenntartjuk. = További információk = Abroncméret: 385/65-22,5 Fékek: Tárcsafékek Rugózás: Légrugózás Hátsó tengely 1: Emelő tengely Megengedett legnagyobb össztömeg: 40.000 kg Felépítmény márkája: PAVIC rönkszállító platform 144-es típus Általános állapot: nagyon jó Műszaki állapot: nagyon jó Optikai állapot: nagyon jó

Állapot: használt, saját tömeg: 11 300 kg, maximális teherbírás: 29 700 kg, össztömeg: 41 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 07/2006, felfüggesztés: levegő, hajtástípus: egyéb, vezetőfülke: egyéb, Felszereltség: ABS, * Német gyártmányú pótkocsi * Speciális mélyágyas szállító haszongépjárművek és építőgépek szállításához * Kiváló minőségű holland gyártó, az Estepe készítette (Estepe típus: E0PL 24-41) * Évek óta szerzett tapasztalatok alapján kidolgozott megoldások, speciális mélyágyas pótkocsi LKW és építőgépszállításhoz, minden részletre figyelve * Természetesen kihúzható mélyágy, hidraulikus rámpák és hidraulikus emelőplatform * Speciális csörlő távirányítóval stb. * BPW tengelyek * 3. tengely – emelhető tengely * Légrugós felfüggesztés emelő/süllyesztő funkcióval * Központi kenési rendszer * Megengedett össztömeg: 41.000 kg * Saját tömeg: 11.300 kg * Hasznos teherbírás: 29.700 kg Amennyiben új TÜV-vizsgát szeretne, partner műhelyeink ajánlatot tudnak adni Önnek. Ajánlatunk általában ÚJ TÜV-vizsga, új DGUV, új SP, új UVV NÉLKÜL értendő. További teherautókat megtalál honlapunkon: Beszélünk németül, angolul, lengyelül, törökül. Megjegyzés: Nedpfx Asrtbb Sefkedc A termék személyes megtekintését és átvizsgálását kínáljuk és kifejezetten javasoljuk, hogy Ön megbizonyosodhasson annak állapotáról és alkalmasságáról. Előzetes egyeztetés után a megtekintés és próbák bármikor lehetségesek és kívánatosak. Minden információ tájékoztató jellegű. Az ajánlatban előforduló hibákért és téves adatokért felelősséget nem vállalunk. A vevő kötelessége a termék/jármű állapotáról és felszereltségéről önállóan meggyőződni. Az adatok, az eladás közbeni változtatás és a tévedés jogát fenntartjuk.

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), össztömeg: 17 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új jármű: M.A.N. TG3 17,5 tonnás, egyedi abroncsozású speciális alváz napi forgalmi engedéllyel, 2026/06-os forgalomba helyezéssel, nehéz terepre. Összkerékhajtás (4x4) összes zárható differenciállal és 4,50 m tengelytávval, egyedi abroncsozás, magas felépítés, automata váltó, klímaberendezés, állófűtés, guminyomás-ellenőrző rendszer és még sok más. MAN gyári garanciával Felszereltség: TND vezetőfülke dupla kabinnal és 3 üléssel Magas felépítés Összkerékhajtás (4x4) Tengelytáv: 4.500 mm Futásteljesítmény kb. 1.774 km (átszállítási km) Egyedi abroncsozás Felépítményekhez kb. 6,20 méter hosszig alkalmas Saját tömeg: 6.780 kg Hasznos teher: 10.720 kg, megengedett össztömeg: 17.500 kg MAN D0836 LFLBN motor, 250 LE Euro 6 e Első és hátsó tengelyen differenciálzár MAN G102 osztómű, országúti és terepfokozattal Elektronikus osztómű-zár vezérlés (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD automata váltó MAN Idle Speed Driving váltómű funkció MAN TipMatic Efficiency menetprogram 70.000 kg-ig MAN TipMatic Offroad menetprogram 70.000 kg-ig MAN TipMatic Emergency menetprogram Klímaberendezés Vízalapú kiegészítő fűtés, 4 kW Vonófej (Ringfeder RF40/G150B típus) levegős csatlakozásokkal Megengedett vontatható össztömeg: 28.000 kg Vontatható tömeg: 16.845 kg Központi tengelyes pótkocsi vonóerő: 16.000 kg Első és hátsó tengely laprugós Első tengely: 9.000 kg, hajtott, kapcsolható planétás tengely, differenciálzárral Hátsó tengely: HP-1333, 13.000 kg, hátsó tengelyen egyedi abroncsozás, differenciálzárral Tengelyáttétel: i=6,00 Stabilizátor első és hátsó tengelyen Lengéscsillapító első és hátsó tengelyen Elektronikus fékrendszer (EBS) Nagy teljesítményű motorfék (MAN EVBec) Elgurulásgátló (MAN EasyStart) Dobfékek elöl és hátul ASR, ESP, ABS Vészfékrásegítő (EBA) Front Detection Guminyomás-ellenőrző rendszer (TPM) gumihőmérséklet-kijelzéssel Figyelmeztető rendszer (MAN AttentionGuard) Előkészítés alkoholszonda-zárral való használathoz Tempomat Multifunkciós kormány 150 literes üzemanyagtartály Tetőablak Nappali menetfény LED Hátsó lámpák LED Njdszb Sv Eepfx Afkjdc Professional 12,3” műszeregység Kőfelverődés elleni védelem első lámpákhoz Elektromosan állítható és fűthető külső tükrök Fősofőr prémium, légrugós üléscsomag Utas Plus üléscsomag Légrugós vezetőülés deréktámasszal és vállbeállítással Középső, légrugós komfortülés integrált biztonsági övvel, hátrafelé tolva Légrugós utasülés Új jármű, 2026/06 napi forgalmi engedéllyel és MAN gyári garanciával NETTÓ ár, plusz 19% ÁFA. Szívesen adunk vonzó finanszírozási ajánlatot. Minden adat tájékoztató jellegű. Az elírás és az időközbeni értékesítés jogát fenntartjuk. Belső járműazonosító: 2581

Állapot: használt, gép/jármű száma: WFDFLT33902030059, saját tömeg: 7 452 kg, maximális teherbírás: 27 548 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2023, raktér hossza: 13 460 mm, rakodótér szélesség: 2 470 mm, raktérmagasság: 2 655 mm, rakodótér térfogata: 92 m³, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 4 005 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/55 R22,5", szín: fekete, A képeken archív felvételek láthatók, a jármű esetlegesen még használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett / műszaki össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett / műszaki hasznos teher kb.: 27.548 / 31.548 kg Megengedett / műszaki tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Eng. nyeregterhelés megengedett / műszaki: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 7.452 kg +/- gyártási tűrések Teljes hossz kb.: 13.800 mm Teljes szélesség max.: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 4.005 mm Belső hossz kb.: 13.460 mm Belső szélesség kb.: 2.470 mm Belső magasság elöl kb.: 2.655 mm Belső magasság hátul kb.: 2.853 mm Térfogat kb.: 92 m³ Nyeregmagasság kb.: 1.130 mm Királycsap beépítési méret kb.: 1.640 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Váz - Nyerges-félpótkocsi, szállítmányozói kivitel Finomszemcsés acélból készült, hegesztett, könnyűszerkezetes kialakítás, a támasztólábakig; nyeregplatni cserélhető 2" királycsappal. Oldalt az aljzatban rögzítési szemek előkészítése (max. 13 pár). 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóláb, egyoldalas kezelés, egyenes alsó résszel, tolókiegyenlítés nélkül. Kihúzható létra hátul. Oldalsó ajtótartó Támasztóékek tartóval Oldalsó védősáv: alumínium Hátsó aláfutásgátló: acél, széles Fliegl sárfogókkal Lehajtható sárvédő a világítóegységhez Negyedhéjas sárvédők Hátsó ütközővédelem Tengelyek és felfüggesztés: BPW tárcsafékes tengelyek Légrugózás 1. tengely: automata emelőtengely, kényszerleengedéssel és elindulási segédlettel, 3x fékezés Fékrendszer: 2-vezetékes sűrített levegős fékrendszer Színezett vezetékek a könnyű szervizért Rugós rögzítőfék 2 felcserélhetetlen kuplungfej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl, kábel nélkül Kerekek: 385/55 R22.5" Világítás: 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED világítás 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros nyomvonal-lámpa hátul 2 x 7-pólusú, felcserélhetetlen csatlakozó elöl, kábel nélkül SB hidraulika: Ndodewk Dc Rjpfx Afkoc Hidraulikahenger padlóba beépített eltoló szerkezettel. 2-körös hidraulika. Megjegyzés: 2-körös hidraulikarendszer szükséges! Ajánlott szivattyú teljesítmény: Átfolyás: 110 l/perc Nyomás: 250 bar Minimum olajtöltet: 100 l SB billenőfelépítmény: Nagy szilárdságú, kopásálló alumínium dobozos billenőfelépítmény. Homlok- és oldalfalak alumínium üreges profilból, felül körkörösen szélesített, speciális erősítő alumínium profillal összehegesztve, alul speciális kerettel beépítve. Tolófal a rakomány jobb kiürítéséhez, alul erősített ponyvalapokkal. Hátsó fal alumínium üreges profilból, 2 szárnyú ajtóként (1/2-1/2 osztás), körben speciális "U" profil gumitömítéssel, 2 db kívül elhelyezett zárórúd, felül és alul reteszelve. Hátsó ajtó mechanikus biztonsági reteszeléssel; működtetés hátul, menetirány szerint bal oldalon. Felül kihajtható keresztmerevítő. Állópadlás kétoldali létrafeljutással bal/jobb oldalon és korláttal, a tetőgördülő ponyva nyitásához/zárásához Levehető, kihajtható keresztmerevítők a ponyvatartóhoz; ponyvatartó elöl a homlokfalon és hátul a hátsó ajtón. Gördülőponyva egy oldalon ledönthető, 2 hosszanti rögzítőkötéllel; 3 oldalrögzítő racsnis szíj; a homlokfalon és a hátsó ajtókon a ponyva gumipókokkal kerül rögzítésre kampókra; menetirány szerint jobb oldalon lehajtható ponyvazárók Forgalmi engedély/okmányok: Németország Dekra vizsga és szakvélemény (az EG-FGV 13. § szerint)

Állapot: új, maximális teherbírás: 36 020 kg, össztömeg: 45 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 13 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 435/50 R 19.5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Raktér: -Kihúzható kivitelű raktér pneumatikusan rögzített zárással -2 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -1 pár rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -6 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) -2 pár kifelé kihajtható rögzítőgyűrű (LC 10.000 daN) -Kivágások a raktér külső keretén a spanifer szalagok beakasztásához Tengelyek és abroncsok: -BPW tengelyek, légrugósak, tárcsafékekkel (377 mm), emelés/süllyesztés funkcióval -Önjáró kormányzott tengelyek elektomágneses tolatásgátlóval, mely hátramenetbe kapcsolással vagy manuálisan aktiválható -Tengelyszerszám tartozék -Gumiabroncs méret: 435/50 R 19.5 Fékrendszer: -Fékrendszer az EU előírásoknak megfelelően EBS-E (2S2M) Fényezés: -Premium minőségű, hosszan tartó korrózióvédelem, standardként szemcseszórt hegesztett vázon 2 komponensű (2K) cinkporos alapozóval biztosítva -Magas minőségű, egyszínű 2 komponensű (2K) fedőfestés Novagrau színben -Hátsó rész metallizált és RAL 9010 (tiszta fehér) színű festéssel -Metálfényezés nem lehetséges Féllábak: -JOST (mechanikus) féllábak, 2-fokozatú hajtóművel, 24t emelési és 50t tesztterheléssel Acélszerkezet: -Nagy szilárdságú finomszemcsés acélból készült szerkezet -Acélminőségek: -S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355MPa) -S690QL/S700MC (folyáshatár 690MPa) Elektromos rendszer: -Elektromos rendszer EU előírások szerint, világítás 24V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX csatlakozó elöl, 24N, 24S és 15-pólusú aljzatokkal -ISO szerinti csatlakozók: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pólusú ISO-12098 Tartozékok: -Elöl, horganyzott csatlakozósoron sárga-piros légcsatlakozók -2 db keréktámasz tartóval -2" királycsap -Horganyzott elülső acél homlokfal kb. 1.600 mm magas -Sárga fényvisszaverő csík EU-előírások szerint, oldalt, a kihúzható részen és hátul -Európai (piros-sárga) reflektortáblák a pótkocsi hátulján -Masszív, kb. 38 mm vastag keményfa padlózat -10 pár rögzítőzseb 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz a raktér külső keretében -1 pótkeréktartó a raktér alatt menetirány szerint jobbra -Kezelői kézikönyv és leírás USB memórián -1 sárfogó a pótkocsi hátulján -1 tartó villogó lámpához a pótkocsi hátulján -A hattyúnyaknál és a hátfalnál bal és jobb oldalt egy-egy tartó figyelmeztető táblákhoz, aljzattal együtt -INOX szerszámosláda keresztben a raktér alatt (1.000x400x2.500mm) -6 pár WADER konténerzseb a raktérben: 1x 20ft, 2x 20ft vagy 1x 40ft konténerhez, kihúzott állapotban további rögzítési pont 45ft konténerhez -3 pár keresztben felszerelt rögzítőzsebléc 100 x 50 mm-es bedugható oldaloszlopokhoz -60 km/h sebességkorlátozó matrica hátul -2 tolatólámpa a hátfalon -Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla kb. 423 x 423 mm, helyzetjelző fénnyel -A táblákon villogó lámpa tartó -HRM metallizálás (nagy ellenállású fémbevonat) a külső kereten Njdji Dwlwopfx Afkjdc -Teljes acélszerkezet szemcseszórva, majd látható felületek ZINACOR 850 (85% cink – 15% alumínium) forró fémbevonattal ellátva

Állapot: használt, saját tömeg: 3 840 kg, maximális teherbírás: 32 160 kg, össztömeg: 36 000 kg, első forgalomba helyezés: 12/2015, következő vizsga (TÜV): 01/2027, raktér hossza: 9 800 mm, felfüggesztés: egyéb, abroncs méret: 385/65R22,5, szín: ezüst, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 385/65R22,5, hátsó gumiabroncs méret: 385/65R22,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, Felszereltség: ABS, immobilizerrendszer, Értékesítési kapcsolattartó: Frank Rau / orosz / angol / német – Bachar Ibrahim / arab / angol / német – Nodpfszw U I Ujx Afksdc Regisztrációs szolgáltatás, műszaki vizsga/átvizsgálás, a kikötőbe való szállítás Alapszín: ezüst Egyéb felszerelések: ABS, menetkész, ár egyeztetés alapján (mobil), tárcsafék, videó, indításgátló, teherbírás (kg): 32160 Felépítmény típusa: Wielton NW-3, gyártási év: 2015, 50 m³, acél/acél, SAF tengelyek, tárcsafék, emelő tengely A változtatás jogát fenntartjuk.

Állapot: új, maximális teherbírás: 28 620 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér térfogata: 29 m³, teljes hossz: 9 520 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 270 mm, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, Eladó egy új Reisch Steelpipe-R HD acél kör alakú rakodóládás billenő félpótkocsi, 29 m³ térfogattal. A rakodóláda teljesen Hardox 450 acélból készült: alja 5 mm, oldalfalai 4 mm. Felszereltség: Reisch Steelpipe-R HD * 29 m³ raktérfogat * Vázhossz: 8080 mm * Járműszélesség: 2550 mm * Nyere magasság: 1200 mm * Belső magasság, első fal: 1650 mm * Saját tömeg kb. 6340 kg * Acélváz MC700 * Alváz fémbevonattal * Rakodóláda világos ezüstszürke (RAL 9006) színben * Hardox 450 alj, 5 mm * Hardox 450 oldalfalak, 4 mm * HYVA billenő henger, 250 bar * SAF Intra-CD tengelyek * Tárcsafékek Ndjdpfx Aozuqhxsfkoc * Emelhető első tengely * KNORR pneumatikus rendszer * Alumínium légtartály, 120 l * Alcoa LVL ONE alumínium felnik * Dunlop SP247 gumiabroncsok, 385/65 R22.5 * Aspöck ECO LED III világítás * 2 LED-es munkalámpa hátul * ABS / EBS * Légrugó * Alumínium alvázvédelem * Ponyva, 650 g/m², ezüst színben * Gyorsrögzítésű ponyva * Seprő és gereblye További információért forduljon hozzánk bizalommal!

Állapot: új, saját tömeg: 7 900 kg, maximális teherbírás: 41 600 kg, össztömeg: 49 500 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 600 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 860 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R 17,5, szín: szürke, üzemi tömeg: 7 900 kg, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: - Hattyúnyak hátsó lejtéssel, kb. 750 mm x 10° Njdpfx Aounrapofkedc - 3 pár rögzítőgyűrű (LC 5.000 daN) - Keményfa padlózat, 30 mm vastag Rakfelület: - Rakfelület hátsó lejtéssel, kb. 1.000 mm x 8° - Mélyedés a lejtésben, illetve benyúlva a rakfelületbe, a kotrógép kanál szárának befogadására, mérete kb. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Külső keret kivágások a spanifer rögzítésére - Keményfa padlózat kb. 48 mm vastag, a tengelyeken bordázott lemezburkolat Támasztólábak: - JOST mechanikus támasztólábak, 2-fokozatú váltóval, 24 t emelőteherre (50 t tesztterhelés) Tengelyek és abroncsok: - BPW tengelyek és felfüggesztés, 2 merev tengely, 1 utánfutó kormányzott tengely - Műszaki tengelyterhelés: 12.000 kg - Elektromágneses hátramenet-zár, hátrameneti fokozatban és manuálisan aktiválható - Légrugózás emelő- és süllyesztőszeleppel - TPMS guminyomás-ellenőrző rendszer, ECE R 141 szerint - 235/75 R 17,5 gumiabroncsok Fényezés: - Teljes acélszerkezet hegesztés után automatikusan, turbinás géppel szemcseszórva - Második szemcseszórás korunddal az optimális tapadáshoz - 2 rétegű 2K fedőfesték, egyszínű, RAL MB 7350 Novaszürke - Felnik ezüst színűre fényezve - Hátsó rész fémmel bevonva és RAL 9010 (tiszta fehér) színre festve - Üregek speciális viasszal lezárva Elektromos rendszer: - Elektromos rendszer EU-előírások szerint, világítás 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX az előső csatlakozósávon, 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú aljzat Tartozékok tartalmazza: - Számos rögzítési pont - 2" királycsap - Egy horganyzott acél homlokfal kb. 400 mm magas - Sárga-piros légcsatlakozók az első, horganyzott csatlakozósávon - 4 darab keréktámasz, tartóval a homlokfalon - Hattyúnyak hátsó részén alumínium rámpa befogadó szerkezet - Horganyzott lehajtható támaszok a rakfelület lejtésénél - Villogóra alkalmas tartó a félpótkocsi hátulján - Horganyzott, kihúzható szélesítők kb. 230 mm-rel oldalanként - Fehér fényvisszaverő csík EU-előírások szerint oldalt, hátul piros - Hattyúnyakon és hátlemezen bal- és jobboldalt figyelmeztető tábla tartó csatlakozóval - Hattyúnyakon alumínium oldal- és hátsó oldalfal, kb. 2.440 x 400 mm - Hátsó horganyzott stéglécek levehetők - 2 pár WADER konténertasak a rakfelületen egy 20 ft konténerhez - 6 pár stégtasak 100 x 50 mm-es stégléchez a rakfelület külső keretében - Áthelyezhető akasztóléc az alumínium rámpák számára a jármű hátulján - 20 x 20 mm négyszögrúdos kapaszkodók, 200 mm-enként a rakfelület lejtésének külső keretén - A hattyúnyak és rakfelület bordázott lemezén csúszásgátló, festett kvarchomok réteggel - Négy, kb. 400 mm-rel kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm, pozíciófénnyel - Figyelmeztetőtáblán villogó előkészítés - 80 km/h sebességjelző matrica hátul és mindkét oldalon - Európai (piros-sárga) fényvisszaverő tábla a félpótkocsi hátulján - Kézikönyv és leírás USB-sticken - HRM fémbevonat (High Resistance Metallisation) a külső kereten - Teljes acélszerkezet szórt, majd a látható felületek ZINACOR 850 (cink 85% - alu 15%) forró-fémmel felületkezelve

Állapot: új, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235 / 75 R 17,5, szín: egyéb, hajtástípus: egyéb, első gumi méret: 235 / 75 R 17,5, hátsó gumiabroncs méret: 235 / 75 R 17,5, vezetőfülke: egyéb, kibocsátási osztály: nincs, üzemanyag: biodízel, Felszereltség: ABS, sűrített levegős fék, Raktér teljes hossza kb.: 8 200 mm, mélyágy kb.: 6 000 mm hosszú, rakott rakodási magasság kb. 890 mm, 22 db 10 t teherbírású rögzítőgyűrű, 10 db zsebhüvely a külső keretben, felhajtórámpák (kb. 3 100 x 750 mm), kapaszkodósáv a rámpák oldalán és a hátsó lejtőn, oldalirányban állítható felhajtórámpák, 68 mm vastag fapadló, zárható tárolódoboz rögzítőláncoknak vagy spanifernek, kontúrjelölés előírás szerint, jármű teljesen tűzihorganyzott, tengelyterhelés-kijelzőkkel, felárért elérhető: figyelmeztető táblák világítással és villogóval, ár: 500 €; 3 m-es bővítés fával, ár: 500 €; rámpák hidraulikus mozgatása, ár: 1 000 €; markolókanál-mélyedés, ár: 1 000 € nettó. -- Nyomdai hibák, tévedések és változások jogát fenntartjuk, illusztrációs fényképek --, További adatok: ! Njdpe Aa N S Defx Afkjdc

Állapot: használt, futásteljesítmény: 191 800 km, teljesítmény: 125 kW (169,95 LE), első forgalomba helyezés: 04/2005, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 7 490 kg, szín: barna, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 3, ülések száma: 3, raktér hossza: 4 400 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, raktérmagasság: 2 150 mm, SN 10 Iveco ML 75E17 Italszállító felépítmény / Forgófal Hasznos teher: 3320 kg Tengelytáv: 315 mm Gumiabroncsok: 225/75 R 17,5 6 fokozatú manuális váltó Ülőhelyek: 3 Ndsdpfx Aju Dd Hhjfkec Légrugós vezetőülés Külső tükrök elektromosan állíthatók és fűthetők Vonófej: Maulkupplung Fékezett vontatható tömeg: 9010 kg folyamatos fékrendszerrel Utánfutó üzemmódban max. megengedett össztömeg: 16 500 kg Rakfelület: 4400 x 2480 x 2150 mm

Állapot: új, maximális teherbírás: 23 210 kg, össztömeg: 30 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, * T 3: * EBS fékrendszer * Rugós tárolóhengerhez tartozó vészkioldó szerkezet * Dobfékek * 3 x 11 tonnás BPW Eco tengelyek * Laprugók * Mechanikus tengelykiegyenlítés hátul * Oldalsó ütközővédelem * Forgó támasztékok hátul az alvázkereten * Mechanikusan állítható figyelmeztető táblacsoport elöl és hátul * Elöl zárt műanyag sárvédő, hátul pedig egyenesen hajlított acéllemez sárvédő, mindkettő fröccsenésvédővel * Kontúrszalag oldalt és hátul, fényvisszaverő tulajdonsággal * Billentőfedél (forró cinkbevonattal) a szerszámtárolóhoz a forgóváz platformján * Horganyzott acéllemezből készült szerszámtároló, kb. 650 x 300 x 600 mm – fekete, porfestett – oldalt, az alváz alatt * 15 pólusú elektromos csatlakozó * LED világítás 12 / 24 V * LED körlámpa (levehető), hátul * Vonóoszlop 40 mm-es vonóhoroggal és magasságállítással, rugóval és rögzítőcsavarral * Oldalanként 4 rögzítőgyűrű (azonban nincs rögzítőoszlop), egyidejű rögzítési lehetőséggel * La-Si csomag, mely a következőkből áll: 2 vonóhorog (6,4 tonna) elöl, bal és jobb oldalon a forgóváz platform fővázán Nedpsq Dyv Iofx Afkodc * 5 pár UVV rögzítőgyűrű, forgatható és süllyeszthető * Minden irányban terhelhető, és a külső keretbe építve, a sarkokban 13,4 tonna, egyébként 10 tonna * 6 pár mechanikus, kihajtható támaszláb 3 méteres össztávolsághoz (azonban nem a hátsó lejtőn) * Szélesítő lapok a raktér alatt, egy tárolórekeszben * Kotrókar támasztó a hátsó tengely felett, a zárószerkezethez, kb. 2100 mm hosszú (2 pár 6,4 tonnás rögzítőgyűrű oldalt a kotrókar támasztón) * Hidraulikus billentő rámpa (kb. 4650 x 720 mm), hidraulikusan kiemelhető orr-résszel és tehermegtartó szelepekkel, hidraulikusan oldalsó rámpamozgatás * Hidraulikus áramelosztó a pótkocsiban (ha a teherautó hidraulikus szivattyúteljesítménye meghaladja a 40 l/perc-et, akár 140 l/perc-ig), kétvezetékes hidraulika * Raktér a forgóváz felett: kb. 1960 x 2520 mm * Hátsó raktér: kb. 6500 x 2520 mm (beleértve a 860 mm-es rámpalejtést) * Rakodási magasság megterhelve: kb. 860 mm +/- 30 mm kiegyenlítő egység * Alváz, forgóváz, kihajtható támaszlábak hátul és rámpák forró cinkbevonattal * Tengelyek, rugók, vonóoszlop, légtartály stb. fekete színben lakkozva * Új jármű, gyártói garanciával * A hibák és az előzetes értékesítés fenntartva * Szállítás kb. a 50. naptól kezdve, 2026-ban

Állapot: használt, össztömeg: 51 600 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 05/2019, raktér hossza: 13 620 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, teljes szélesség: 2 540 mm, teljes magasság: 2 700 mm, Felszereltség: ABS, Járműazonosító szám: YAFSR3004K0022661 KIHÚZHATÓ, 8200 mm-ig Sínrendszer alumínium rámpákhoz, RÁMPÁK NÉLKÜL Előkészítés konténerrögzítőkhöz: 1 x 20 lábas, 2 x 20 lábas, 1 x 40 lábas, 45 lábas konténerhez DE HU 01.2027 – SP esedékes SAF tengelyek dobfékkel Njdezlvtnepfx Afkjdc 3 x kényszerített, hidraulikus-mechanikus tengely forgózsámolyon kábelvezérléssel és vezeték nélküli távirányítóval Automatikus sávkövetés EMELŐTENGELY Platform méretek: 13 600 mm – rakodási magasság: 1100 mm Szerelőmagasság: 980 mm Hátsó fordulási sugár: 2100 mm Hordozókeret-zsebek a padlóban, hordozókeretekkel együtt (a teljesség nem garantált) NATO csatlakozó Elektrohidraulikus aggregát Szélesítési világítás Szerszámláda Központi kenőrendszer Gumiabroncsok: 235/75 R 17,5 Pótkerék tartó PÓTKEREKKEL A változtatások, a közvetlen értékesítés és a nyomdai hibák fenntartva. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál, és nem minősül garanciának a szerződési jogi értelemben. A mérvadó a vásárlási szerződésben szereplő leírás. Általában az ajánlatunk nem tartalmaz új műszaki vizsgát. Amennyiben új műszaki vizsga szükséges, szívesen adunk ajánlatot partnerműhelyeink egyikében! A járműre reklámot lehet ragasztani és/vagy feliratozni. Általános szállítási és fizetési feltételeink érvényesek.

Állapot: használt, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 10/2012, szín: egyéb, Felszereltség: ABS, = További opciók és tartozékok = - Légrugó - Tárcsafékek = Megjegyzések = LAG O-3-39 CD2, 2012, SAF tengelyek csúszófékkel, LAGRAM vákuumos tartály rozsdamentes acélból, száraz anyagokhoz 13450 liter, Billenős felépítmény = További információk = Gyártási év: 2012 Billenős felépítmény: Hátul Ár: Érdeklődjön! = Céginformációk = Bankszámlaszám: Nodpfoz R T S Ejx Afkedc Rabobank számla: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Swift-kód: RABONL2U - A tranzakció előtt mindig ellenőrizze bankszámlaszámunkat! - A járművek lefoglalása letét nélkül nem lehetséges. - A hirdetésekben szereplő járművekre vonatkozóan helyesírási és nyomdai hibák előfordulhatnak.

Állapot: új, futásteljesítmény: 500 km, teljesítmény: 184 kW (250,17 LE), össztömeg: 17 500 kg, üzemanyagtípus: dízel, szín: piros, tengelyelrendezés: 2 tengely, hajtástípus: automata, Felszereltség: ABS, elektronikus stabilitásprogram (ESP), légkondicionálás, állófűtés, összkerékhajtás, Új jármű MAN TG3 17,5 t egyedi abroncsos speciális alváz, 2026/06-i ideiglenes forgalomba helyezéssel, nehéz terepre. Összkerékhajtás 4x4, minden differenciálzárral, 4,5 m tengelytáv, egyedi abroncsozás, magas kivitel, automata sebességváltó, klíma, állófűtés, guminyomás-ellenőrző rendszer és sok más. MAN gyári garanciával Felszereltség: TND duplakabinos vezetőfülke 3 üléssel magas kivitel összkerékhajtás 4x4 tengelytáv: 4.500 mm futásteljesítmény kb. 1.774 km (átállítási km) egyedi abroncsozás felépítményekhez kb. 6,20 m-ig alkalmas Ndsdpszb Svxofx Afksc saját tömeg: 6.780 kg hasznos teher: 10.720 kg, megengedett össztömeg: 17.500 kg Motor: MAN D0836 LFLBN, 250 LE Euro 6e első és hátsó tengelyen differenciálzár tengelymeghajtás: MAN G102 terep- és országúti üzemmód VSM elektronikus osztóműzár-kezelés MAN PowerMatic 08.13 OD automata MAN Idle Speed vezetési funkció MAN TipMatic Efficiency vezetési mód 70.000 kg-ig MAN TipMatic Offroad vezetési mód 70.000 kg-ig MAN TipMatic Emergency vezetési mód klímaberendezés víz alapú állófűtés, 4 kW Vonófej: Maul Ringfeder RF40/G150B, légcsatlakozóval megengedett vontatmány össztömeg: 28.000 kg vontatható tömeg: 16.845 kg középtengelyes pótkocsi vontatható tömeg: 16.000 kg első és hátsó tengely laprugóval első tengely: 9.000 kg, bolygóműves, kapcsolható hajtással, diff. zárral hátsó tengely HP-1333, 13.000 kg, egyedi abroncsozás, diff. zárral áttétel: i=6,00 stabilizátor elöl-hátul első és hátsó tengely lengéscsillapító EBS elektronikus fékrendszer nagy teljesítményű motorfék: MAN EVBec MAN EasyStart elgurulásgátló tárcsafék elöl-hátul ASR ESP ABS vészfékező asszisztens (EBA) Front Detection guminyomás-ellenőrző TPM, hőmérséklet kijelzéssel MAN AttentionGuard éberségfigyelő Alkoholzár-előkészítés tempomat multifunkciós kormánykerék 150 literes üzemanyagtartály napfénytető LED nappali menetfény LED hátsó lámpák Professional műszeregység 12,3" ködfényszóró védőrács állítható és fűthető külső tükrök légpárnás prémium vezetőülés, plusz légpárnás utasülés csomag vezető komfortülés lumbárrésszel, vállállítással légpárnás középső ülés, hátratolt, integrált övrendszerrel utas komfortülés légpárnás új jármű, 2026/06-i napi forgalomba helyezéssel és MAN gyári garanciával Nettó ár, plusz 19% ÁFA. Finanszírozásra kedvező ajánlatokat nyújtunk. Minden adat tájékoztató jellegű. A változás és közbenső eladás jogát fenntartjuk. Belső járműszám: 2581

Állapot: használt, maximális teherbírás: 29 560 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 09/2016, raktér hossza: 7 700 mm, rakodótér szélesség: 2 300 mm, raktérmagasság: 1 983 mm, rakodótér térfogata: 34 m³, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 3 642 mm, Felszereltség: ABS, Kempf SKM 35/3 ARB alumínium félkör keresztmetszetű billenőplatós pótkocsi 34 m³ Gabona-leeresztő tolózárral / lengő hátsó fal / ALCOA alumínium felni, Feltöltött csatlakozási magasság: kb. 1.180 mm ----### Alumínium billenőplató műanyag bevonattal, lemezvastagság 12,5 mm ###---- Alumínium billenő felépítmény, műanyag bevonattal, hasznos teherbírás: 29.560 kg, Wabco Smart Board, 1. tengely emelhető, Jobbra nyitható ponyva, központi zár bal oldalon, 2 db LED munkalámpa hátul, BPW tengelyek, Állópadló biztonsági ráccsal, védőkorláttal és fellépővel, Felcsukható hátsó aláfutásgátló, 1 db leesésgátló támasz, tárcsafékek, Ndjdpfx Afjwy Eycskec seprű- és lapáttartó az elülső falon, légrugózás, Lengő oldalfal (2 kampós zárral), 1 db gabona tolózár, 1 db jobb oldali tárolórekesz, 1 db bal oldali tárolórekesz, minden keréken sárvédő, 1 db létra, 1 db 15 pólusú csatlakozó, 1 db ABS, alváz + kerékagyak fényezés: mélyfekete RAL 9005, billenőplató fényezése: vérnarancs RAL 2002, raktér mérete (HxSzxM): 7.700 x 2.300 - 2.350 x 1.900 - 2.000 mm, billenőplató térfogata: 34 m³, oldalfal magassága: kb. 1.983 mm, rakodási magasság: kb. 3.642 mm, külső méretek (HxSzxM): 9.300 x 2.550 x 3.642 mm, tengelytáv: 3.650 x 1.320 x 1.320 mm, gumiabroncsok: 385/65R22,5 ALCOA alufelnin, gumi profilmélységek: bal elöl: 11 mm, bal közép: 7 mm, bal hátul: 9 mm, jobb elöl: 10 mm, jobb közép: 14 mm, jobb hátul: 9 mm. További felszereltség: Az alváz új, könnyített kivitelű (előre kúpos kialakítás!). Hosszanti gerenda lemezében furatokkal. Minden felépítmény tűzihorganyzott. BPW ferdegörgős csapágyazású tengelyek tárcsafékekkel. Airlight II tengelycsoport Off-Road kivitelben, megerősített tengelytesttel és karokkal (70 mm széles, 62 mm vastag). 1. tengely emelhető, teljesen automata és elindulássegítőként a vezetőfülkéből kapcsolható. Terhelésnél emelhető, sebességfüggő (EK szabályok szerint), üresjáratnál automatikusan süllyeszthető. Felnik: 11.75 x 22.5, ALCOA - alumínium Dura-Bright, ET 120, 26 mm furattal. Felfüggesztés emelő- és süllyesztő berendezéssel (forgócsapos szeleppel). Gyorsleeresztéssel. Elektronikus fékrendszer (EBS), Wabco gyártmány, rugó-tárolós rögzítőfékkel. Wabco SmartBoard információs modul: vizuális kijelzés a fékrendszer diagnosztikai és pótkocsi specifikus adatairól (pl. fékbetét kopásjelző), féknyereg kábelkészlettel és kopásjelzővel. Két db 60 literes alumínium légtartály. 2" királycsap felvételi tányérral. Alumínium támasztó láb egyedi gyártásban, jobb oldalon szerelve (csak üres lekapcsoláshoz!). Nagy nyomású, elülső hidraulikus billenőhenger (Georg/Hyva márka), teljesen keménykrómozott, üzemi nyomás: 250 bar (3-pontos felfüggesztés), minden vezetékkel és csatlakozással, egykörös hidraulikarendszerrel. Világítás elektromos csatlakozóval, 1 db 15 pólusú aljzat. Kb. 2.800 mm hosszú alumínium létra, az alvázon levehetően szerelve. Alváz végén, EK szabvány szerinti, lehajtható alumínium aláfutásgátló. Ráhajtható kialakítás. Vonószem az aláfutásgátló konzolba integrálva. Kopásálló alumínium ötvözetből készült félkör billenőtest, ferde homlokfallal. Alumínium padlólemez, 7 mm vastag, 1.500 mm sima felülettel. Plusz egy hosszanti merevítő középen, a kereszttartók között. Oldalfalak és homlokfal 5 mm vastag alumíniumból.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: WFDFLT33903000364, saját tömeg: 6 120 kg, maximális teherbírás: 28 880 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, első forgalomba helyezés: 12/2022, raktér hossza: 13 650 mm, rakodótér szélesség: 2 480 mm, teljes hossz: 13 800 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", szín: ezüst, Figyelem, a képek archív felvételek! A jármű esetleg használatban van! Súlyok és méretek: Megengedett/technikai össztömeg: 35.000 / 39.000 kg Megengedett/technikai hasznos teher kb.: 28.880 / 32.880 kg Megengedett/technikai tengelyterhelés: 24.000 / 27.000 kg Ajánlott pótkocsi nyeregterhelés megengedett/technikai: 11.000 / 12.000 kg Saját tömeg (alapverzió) kb.: 6.120 kg +/- gyártási tűrés Teljes hossz kb.: 13.800 mm Maximális szélesség: 2.550 mm Teljes magasság kb.: 2.388 mm Hattyúnyak hossza kb.: 4.050 mm Mélyágyas rész hossza kb.: 9.600 mm Rakodási magasság mélyágyasan megrakva kb.: 900 mm Belső szélesség kb.: 2.480 mm Rákapcsolási magasság kb.: 950 mm Királycsapszeg beépítési méret kb.: 1.680 mm Első sarokméret kb.: 2.040 mm Alváz nyerges félpótkocsi, speditőri kivitel Finomszemcsés acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsapszeggel Teleszkópos mélyágy kezdet kb. 1.500 mm-rel kihúzható, 500 mm-enként rögzíthető Új, enyhén döntött külső keret „Load-Lock-profillal” a rögzítőhevederek beakasztásához "Szabadalmaztatott Load-Lock-Cross" keresztmerevítőben, hevederrögzítéshez, külső keret alatt 24 tonnás, 2 fokozatú támaszemelő, egoldalas működtetéssel, egyenes talppal, toláskiegyenlítés nélkül Szabad támasztóláb-sarokméret/hátra kinyúló szabad fordulási sugár kb.: 1.920 mm Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Hátsó aláfutásgátló acélból Negyedhéjas sárvédők 9 pár rögzítő-/oszloplécek keresztben a padlóban a főkeretig beépítve, kb. 100 mm magas, 20 mm-es gömbvas lécekkel felül és alul, közöttük kb. 60 mm távolsággal (a gömbvasak között). Alul L-acél záróval, részben lefelé nyitott. 80 x 80 mm-es oszlopok rögzítéséhez és behelyezéséhez. (3 pár a nyakban, 6 pár a mélyágyas részen) 3 pár oszloptartó zseb a külső keretben, belső méret kb. 72x42 mm Tengelyek és felfüggesztés Dobfékes tengelyek a gyártó választása szerint "Tengely-/futómű lézeres bemérése" csökkenti a gumiabroncs- és üzemanyagfogyasztást Légrugózás Fékrendszer Nodpjy Slhqsfx Afkodc 2 körös sűrített levegős fékrendszer Színes vezeték-elrendezés a könnyebb szervizeléshez Rugós energia-tárolós rögzítőfék 2 cserélhetetlen csatlakozófej elöl, összekötő vezeték nélkül EBS, Elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötő kábel nélkül Figyelem: a vontatmányt kizárólag olyan vontatójárművel lehet húzni, amely biztosítja az ABS működését! Emelő- és süllyesztőszelep Menetstabilitási rendszer Kerekek és abroncsok 235/75 R17,5 gyártó szabadon választott márkájából Acélfelnikkel, gyári ezüst színben Elektromosság 24 Volt, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED-világítás (befelé süllyesztve) 2 fehér helyzetjelző elöl 2 fehér/piros sávjelző a hátsó részen 2 x 7 pólusú, nem felcserélhető csatlakozó elöl, kábel nélkül 1 további LED munkalámpa hátul, tolatólámpáról kapcsolható Padló Csúszásgátlós rétegeltlemez kb. 30 mm vastagságban, nagy pontterhelésre, maximum 5.600 kg targonca tengelyterhelésig Elülső homlokfal / sarokoszlopok 25 mm-es alumínium üreges profil, 1.350 mm magas Engedélyezés / Jelzések Németország Átvétel és szakvélemény Bosznia-Hercegovinában 24/7 szolgáltatási forródrót Előkészítve egysoros rendszámtábla-tartóra Kontúrjelölő reflexcsíkkal ECE R 048 szerint, oldalt fehér, hátul piros Figyelmeztető tábla ECE - 70 szerint Fényezés Váz: tűzihorganyozott, passziválással „15 év átrozsdásodás elleni garancia” Első sarokoszlopok: tűzihorganyzott kivitel Homlokfal: alumínium

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, saját tömeg: 6 000 kg, maximális teherbírás: 39 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, megengedett tengelyterhelés (1. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (2. tengely): 9 000 kg, megengedett tengelyterhelés (3. tengely): 9 000 kg, raktér hossza: 7 350 mm, rakodótér szélesség: 2 335 mm, raktérmagasság: 1 570 mm, rakodótér térfogata: 24 m³, teljes hossz: 8 953 mm, teljes szélesség: 2 533 mm, teljes magasság: 3 164 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 385/65 R22,5, gumiabroncs állapota: 100 százalék, tengelytáv: 1 310 mm, szín: ezüst, Gyártási év: 2026, Felszereltség: ABS, ÚJ – 3 tengelyes billenő nyerges pótkocsi – Steelpipe 24 m³ HARDOX 450 belső hátsó ajtóval Azonnal elérhető -- Új jármű Masszív, 3 tengelyes billenő nyerges pótkocsi, nagy kopásállóságú, 24 m³-es HARDOX 450 billenő tartállyal, amelyet igényes építőipari és ömlesztettanyag-szállítási felhasználásra terveztek. Azonnal elérhető és üzemkész, a jármű bármikor megtekinthető és átvehető 07368 Eliasbrunn helyszínen. Műszaki adatok Billenő tartály: • Belső méretek: kb. 7.350 x 2.335 x 1.570 mm (H x Sz x M) • Tartály színe: Fehér alumínium RAL 9006 • Térfogat: kb. 24 m³ • Anyag: HARDOX 450 (5 mm vastag aljzat & 4 mm vastag oldalfalak) • Ajtó: Belső hátsó ajtó • Váz: Egyenes kivitel, MC700 anyag, fekete RAL 9005 • Saját tömeg: kb. 6.000 kg Futómű & tengelyek: • SAF Intra-CD tengelyek tárcsafékkel Ø 430 mm / ET 120 Nsdey Uftrspfx Afkodc • 1. tengely automatikus emelési funkcióval • Pneumatikus légrugózás állandó magasság-tartással • SAF acél kitámasztólábak • Vázmagasság: nyeregpont magasság 1.200 mm • Tengelyterhelés: 9.000 kg Gumiabroncsok & felnik: • 6x Bridgestone Duravis RT-2, 385/65 R22,5 • Alcoa Dura Bright felnik Hidraulikarendszer: • HYVA Short Cover nagynyomású frontcilinder (250 bar) • Hidraulikatömlő gyorscsatlakozóval • Automatikus süllyesztés váznál elhelyezett kapcsolóval Fékrendszer: • KNORR ABS/EBS rendszer, UN/ECE R12.11 szabvány szerint • Kétkörös fékrendszer, ADR kompatibilis • Automatikus fékerőszabályzás Elektromos rendszer & világítás: • Aspöck Europoint III világítás, 24V • LED oldalsó helyzetjelzők • 1 db fehér LED munkalámpa hátul • 2x 7 pólusú és 1x 15 pólusú csatlakozó Tartozékok & felszereltség: • PVC ponyva (900g/m²), ezüst, gyorsrögzítéssel • Ponyva gyorsrögzítő • Dobogó létrával (mindkét oldali feljárat) • Reisch oldalszoknya • Víztartály • Oldalsó szerszámosládák • 2 db keréktámasz • Elakadásjelző háromszög, kerékkulcs, nyomásmérő Elérhetőség • Azonnal elérhető – Megtekintés naponta 07368 Eliasbrunn címen • Átvétel közvetlenül 07368 Eliasbrunn telephelyről

Állapot: új, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: VAHXXX3S4TPRS0047, saját tömeg: 9 800 kg, maximális teherbírás: 38 200 kg, össztömeg: 48 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, rakodótér szélesség: 2 530 mm, teljes hossz: 21 000 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 1 200 mm, felfüggesztés: levegő, abroncs méret: 235/75 R17,5", gumiabroncs állapota: 100 százalék, szín: piros, Gyártási év: 2026, Figyelem: archívképek! #Alváz, nyeregszerkezet, szállító Kiváló minőségű acélból készült hegesztett szerkezet, zárt dobozos vázzal, maximum 7500 mm-re kihúzható – pneumatikus reteszeléssel, 850 / 1000 / 1150 / 1300 / 1500 mm-es lépésközökkel és 12 db, 500 mm-es lépésközökkel A reteszelő csapok megerősítve + a váz elöl/hátul szétválasztható, a váz reteszelésének működtetése pneumatikusan, egy útvonalvezérlő szelepen keresztül a nyeregkocsin, valamint a vezetőfülkében található vezérlőkapcsolóval Nodps Aawmvofx Afksdc Külső, zárt külső váz, hajlított U-profilokból, alkalmas akár 24 tonnáig terhelhető építőgépek szállítására A külső váz oldalsó, kihúzható vázszélesítőkkel van előkészítve, így a szélesség 3000 mm-re növelhető Nyereglemez cserélhető 2"-es királycsappal, 2+3 tengelyes vontatóhoz Tartalmazza a kihúzott vázrészhez tartozó köztes támaszt Hátsó támaszték, teleszkópos Alsó védőkeret beépítve a zárólemezbe 4 pár konténerretesz, a padlóba süllyesztve, 1 db 40 lábas vagy 2 db 20 lábas konténerhez 1 db pótkerektartó, 1 db pótkerekhöz 11 pár rögzítőfurat a külső vázban, 80x50 mm-es betétekhez, a külső vázban egy síkban beépítve, nyílással a teherrögzítő szalag vagy lánc felfüggesztéséhez 3 db rögzítőfurat-sín, a szélesség mentén folyamatos, az egyesített hossztartók külső oldalán hegesztve, 1 db a nyakszélességben és 2 db a mélyrakodó felületen 20 db csatlakozó rögzítő, B=80/ M=50/ H=1500 mm Üres tartó (padlóhüvely) 20 db csatlakozó rögzítőhöz, a homlokfal mögött Rámplemez-tároló doboz, keresztben beépítve az alvázra, a tengelyek mögött #Rögzítőpontok 3 pár rögzítőpont az oldalsó vázban beépítve 13 pár összecsukható rögzítőpont, az oldalsó vázprofilban szabadon forgathatóan felfüggesztve 1 pár összecsukható rögzítőpont, oldalsó oldalon, a köztes támasztékon beépítve #Tengelyek + rugózás SAF dobfékes tengelyek Légrugózás emeléssel és süllyesztéssel Eltolt tengelytáv, 1360/1410 mm A hátsó tengely utánfutó, automatikus zárral, amely a tolatólámpán keresztül aktiválódik, és további zárási funkcióval rendelkezik a járművön Az első tengely automatikus emelő tengely, emellett elektromosan, a teherautóról is vezérelhető, beleértve a kényszerű leeresztést és a könnyített indulást További kézi gomb a járművön Belltetős manométer #Fékrendszer Kétszelepű sűrített levegős fékrendszer Rugóerőtáros rögzítőfék 2 db biztonságos csatlakozófej elöl EBS, elektronikus fékrendszer EBS csatlakozóval elöl Emelési és süllyesztési szeleppel + automatikus visszaállítási funkcióval Jármű – menetstabilitás rendszer Tengelyterhelés-felismerés az EBS Canbus jelén keresztül, megjelenítés a vezetőfülkében található kijelzőn #Kerekek és gumiabroncsok 235 / 75 R 17,5", acél felnik ikerkerekekben, gyári ezüst színben "TPMS" guminyomás-ellenőrző rendszer, az ECE R 141 szerint, a vontatójárműben található kijelzőn megjelenítve, az EBS-en keresztül #Elektromos rendszer 24 volt, többkamrás lámpák, oldalt sárga LED-világítás 2 db fehér helyzetjelző lámpa elöl 2 db fehér/piros oldalfaljelző lámpa hátul 2 db 7 pólusú és 1 db 15 pólusú, biztonságos csatlakozó aljzat elöl Oldalt sárga LED-világítás, a irányjelzővel összekapcsolva 2 db további LED-munkalámpa, a hátsó részen 1 db körsugárzó lámpa, levehető 1 db 7 pólusú csatlakozó aljzat hátul 6 db oldalsó 7 pólusú csatlakozó aljzat 2 db további munkalámpa, a homlokfalba süllyesztve, felül 2 db szélesedő tábla, oldalról kihúzható, 3500 mm szélességig #Homlokfal Acél homlokfal, kb. 1200 mm magas, stabil acél sarokoszlopokkal Tartalmazza 2 db rögzítőnyíl

Állapot: új, maximális teherbírás: 17 900 kg, össztömeg: 24 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 8 670 mm, rakodótér szélesség: 2 500 mm, raktérmagasság: 860 mm, teljes szélesség: 2 520 mm, Új jármű: Fliegl 3 tengelyes mélyágyas pótkocsi rámpákkal, DTS 300 típus Teljesen tüzihorganyzott kivitel Össztömeg: 24.000kg/30.000kg Saját tömeg: 6.100kg Hasznos teherbírás: 17.900/23.900kg Teljes hossz: 10.890mm Rakodási hossz: 8.670mm összesen, ebből 6.500mm mélyágy, beleértve a hátsó lejtést / 2.170mm emelt rész Szélesség: 2.520mm Rakodási magasság: 860mm További információk: Előszállítás/bekészítés raktárról (26639 Wiesmoor): nettó 1.280,00 € Lízingajánlat: futamidő 48 hónap, előleg csak az ÁFA összege, maradványérték 40%, havi törlesztő részlet: 569,00 € Acél hegesztett szerkezet Fordítható forgózsámoly erős golyós forgógyűrűvel Felcsukható hátsó támasz Támasztékék tartóval Oldalsó aláfutásgátló alumíniumból Teljes szélességű hátsó sárfogó (nem emelővillás tartóval együtt) Félig fedett sárvédő az 1. tengelyen antispray sárfogóval Antispray sárfogó a 2. és 3. tengely mögött 1 db műanyag szerszámosláda (600x425x460 mm), zárható Kihúzható szélesítés 3.000 mm-ig (hátsó lejtésnél nem) (Szállított gép/berendezés nyomtávja nem lehet több mint 2.550 mm) Fa járólap tároló a plató közepén 70 mm-es fa járólapok a 3.000 mm-es szélesítéshez Lekötőfülek a mélyágyon: - 1 pár rögzítőnyílás elöl a hossztartóban, egyenként 10 t - 4 pár rögzítési pont az oldalsó keretben, egyenként 5 t - 7 pár rögzítőrúd felül és oldalt az oldalsó keretben elhelyezve (egyenként 10 t: 1x elöl, 6x mélyágyban) - Az első lekötőfű 250 mm-re elölről, az utolsó max. 250 mm-re hátulról, távolság max. 1.100 mm - 5 pár karikás rögzítőfül az oldalsó keretben, egyenként 5t (partfogas zsebbe átszerelhető) - 2 pár lehajtható rögzítőfül extra, egyenként 10t: 1x elöl emelt részen, 1x az utolsó tengely mögött a padlóban Vonószerkezet: - Pótkocsi forgózsámollyal - Vonórúd minősített 40 mm-es vonószemmel - Vonórúd magasságállítás rugóval Nsdpfxjv D T R Ej Afksdc Tengelyek és felfüggesztés: - Dobfékes tengelyek (gyártó választása) - "Tengely/futómű lézeres bemérése" a gumikopás és üzemanyagfogyasztás csökkentésére - Légrugós futómű emelő- és süllyesztőszeleppel Kerekek és abroncsok: - 235/75 R 17,5" (gyártó választása) - Duplakerekes acélfelni, gyári ezüst szín Fékrendszer: - 2 vezetékes sűrített levegős fékrendszer - Rúgóenergia-tárolós rögzítőfék - Járműstabilitás-ellenőrző rendszer - Tengelyterhelés-érzékelő EBS-Canbus jellel, kijelzővel a vezetőfülkében (tehergépkocsi alkalmas felszerelve, mérleg nélkül) - 2 összekeverhetetlen csatlakozó elöl, kábelezés a vontatóhoz - 24V EBS, elektronikus fékrendszer elöl EBS csatlakozóval, csatlakozókábel mellékelve Figyelem! A pótkocsi csak olyan vontatóval vontatható, amely ABS működését biztosítja! Elektromosság: - 24V, többkamrás hátsó lámpák, oldalsó sárga LED világítás - 2 fehér helyzetjelző elöl - 2 fehér/piros sávjelző hátul - 2x 7 pólusú összekeverhetetlen dugó elöl csatlakozókábellel - 1 LED villogó figyelmeztető fény, tartóval, helyzetjelzőről kapcsolható (levehető) - 2 pár dupla LED-es figyelmeztető tábla, 3.000mm-ig kihúzható Padlózat: - Elöl emelt rész acél/recézett lemez borítással - Tároló az áthajtó lejtőbe integrálva - ca. 70 mm puhafapadló, a kerékháznál acél/recézett lemez burkolat - Hátsó lejtésnél 70 mm puhafapadló - Mélyágy rakfelület hátsó lejtéssel 6.500 mm Feljáró rámpák: - Acélból, 2.800 mm hosszú, 750 mm széles, oldalsó elhelyezéssel

Állapot: használt, össztömeg: 60 000 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, első forgalomba helyezés: 02/2008, teljes hossz: 13 450 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, teljes magasság: 2 400 mm, Felszereltség: ABS, Járműazonosító szám: XL942N5SA7L007391 Tengelyterhelés: 18 000 kg – tengelyek terhelése: 4 x 10 000 kg Saját tömeg: 10 580 kg DE HU – fizetendő Vonófej magassága: 4100 mm Ültetési magasság: 1250–1400 mm = vonófej 2,0 hüvelyk Alacsony padló: Hosszúság: 9400 mm, beleértve a 500 mm-es tolópadot (amelyből 600 mm lejt) – Szélesség: 2500 mm – Rakodási magasság: 880 mm KIBŐVÍTHETŐ 6300 mm-rel KISZÉLESÍTHETŐ 3000 mm-re Rögzítő sínek A tengelyek technikai terhelhetősége: 4 x 10 000 kg SAF tengelyek dobfékekkel Ndsdpfx Ajz I Hhlsfkoc 3. és 4. tengely – KÖVETŐKEREKES Nagy szerszámtároló a vonófejnél Központi kenőrendszer Gumiabroncsok: 245/70 R 17,5 A módosítások, az értékesítés időpontjáig történő eladás és a hibák fenntartva vannak. A leírás a jármű általános azonosítására szolgál, és nem jelent garanciát a vásárlási jogi értelemben. A mérvadó a vásárlási szerződés szerinti leírás. Általánosságban véve az ajánlatunk nem tartalmazza az új TÜV-vizsgálatot. Amennyiben új TÜV-vizsgálat szükséges, szívesen készítünk árajánlatot partnervállalkozóink segítségével! A járműre reklámok ragaszthatók és/vagy feliratozhatók. Általános szállítási és fizetési feltételeink az érvényesek.

Állapot: használt, Funkcionalitás: teljesen működőképes, gép/jármű száma: 2117, futásteljesítmény: 531 000 km, teljesítmény: 228 kW (309,99 LE), első forgalomba helyezés: 11/2004, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 26 000 kg, abroncs méret: 315/70/22.5, tengelyelrendezés: 6x2, üzemanyag: dízel, fékek: motorfék, szín: fekete, vezetőfülke: nappali fülke, hajtástípus: automata, kibocsátási osztály: Euro 3, felfüggesztés: acél-levegő, raktér hossza: 6 300 mm, Gyártási év: 2004, Felszereltség: ABS, EBS (Elektronikus fékrendszer), Tachográf, alacsony zajszint, autó regisztráció, differenciálzár, elektromos ablakemelő, elektromosan állítható tükör, elektronikus stabilitásprogram (ESP), fedélzeti számítógép, hidraulika, kiegészítő fényszórók, kipörgésgátló, légkondicionálás, nem dohányzó jármű, szervokormány, teherautó regisztráció, tempomat, utánfutó vonófej, ülésfűtés, LX fülke, lapos és rövid, 6x2 alváz, teljes hidraulikus mellékhajtás, utolsó tengely hidraulikusan kényszerített kormányzású és emelhető, első tengely laprugós, hátsó tengelyek légrugósak, régi tachográf, MAN 6 hengeres motor, ZF AS Tronic automata váltó, német jármű. Eladás csak vállalkozóknak, garancia kizárásával. Ndjdpfx Afjwip S Uskjc Szállítás bármely német tengeri kikötőbe.

Állapot: használt, futásteljesítmény: 369 422 km, teljesítmény: 107 kW (145,48 LE), első forgalomba helyezés: 01/2009, üzemanyagtípus: dízel, össztömeg: 3 500 kg, következő vizsga (TÜV): 01/2024, szín: fehér, hajtástípus: mechanikai, kibocsátási osztály: Euro 4, ülések száma: 3, Gyártási év: 2009, Felszereltség: ABS, légkondicionálás, Minden rendben, 3 darab elérhető, különböző árakon. Ndedeyd S Srepfx Afksc

Állapot: új, maximális teherbírás: 26 100 kg, össztömeg: 35 000 kg, tengelyelrendezés: 3 tengely, raktér hossza: 9 200 mm, rakodótér szélesség: 2 520 mm, raktérmagasság: 900 mm, teljes szélesség: 2 550 mm, Jármű / Felépítmény: Félpótkocsis mélynyerges szállító Első forgalomba helyezés: új jármű Teljes tömeg: 35.000 kg / 47.000 kg Saját tömeg: 8.900 kg Hasznos teher: 26.100 kg / 38.100 kg Teljes hossz: 13.300 mm Rakomány hossz: 9.200 mm Szélesség: 2.520 mm Rakodási magasság: 900 mm További információk Váz: Mélynyerges félpótkocsi Acél hegesztett szerkezet, nyereglemez cserélhető 2" királycsappal és 2 királycsap pozícióval (nem kényszerkormányzással együtt) 24 tonnás, 2 fokozatú támasztóorsó, egyoldali működtetéssel, egyenes alsó résszel, toláskiegyenlítés nélkül Hátsó lehajtható támasz 2 keréktámasz tartóval Oldalsó ráfutásgátló alumíniumból Hátsó sárfogó teljes szélességben Sárfogó az 1. tengely előtt és minden tengely mögött antispray kivitelben, EU előírásnak megfelelően 1 műanyag szerszámosláda, sz: 600 / m: 425 / h: 460 mm, zárható Szélesítő kihúzható 3.000 mm-ig (hátsó ferdesarkon nem) Nedpfx Afout Idnekodc (A szállítandó munkagép vagy jármű nyomtávja nem haladhatja meg a keret külső szélességének 2.550 mm-t) Fa tároló rekesz a hattyúnyakon, elöl keresztben 70 mm vastag fa szélesítéshez 3.000 mm-re Markolószár mélyedés a hátsó tengelyektől a végéig, kb. 3.000 mm hosszú, kb. 650 mm széles, kb. 230 mm mély 2 pár lekötő lyuk, oldalanként 5 tonna a markolószár mélyedésben, a hosszkeret oldalán, kb. 300 mm elölről és kb. 200 mm-mel a hátsó ferdesarok előtt Lekötő szemek mélynyerges pótkocsihoz 11 pár süllyesztett "süvegfejű" lekötőszem (fent és az oldalsó keretben), egyenként 10 tonna 2 x hattyúnyakon 9 x mélynyerges padlón elosztva 2 pár lekötőszem elöl a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 3 pár forgatható lekötőszem a hattyúnyakon, egyenként 5 tonna 2 pár lehajtható lekötőszem kiegészítésként a mélynyerges felületen, egyenként 10 tonna 1 x a mélynyerges padló elején 1 x a hátsó ferdesarok végén 1 pár előkészítés a hattyúnyak ferde részén 6,7 tonnás csavarozható lekötőszemhez (JDT) 8 pár süllyesztett gyűrűs lekötőszem a külső keretben, egyenként 5 tonna (átalakítható oldalfalas rögzítéshez) 1 pár csavarozható lekötőszem, egyenként 6,7 tonna (JDT), nagy peremlappal, menetes ellentartóval Tengelyek + rugózás SAF vagy BPW dobfékes tengelyek, gyártó választása szerint "Tengely/futómű lézeres bemérése" – csökkenti az abroncskopást és az üzemanyag-fogyasztást Utolsó tengely: utánfutóként kormányzott, automatikus hátramenet-zárral a tolatólámpán keresztül, illetve kézi kapcsolós kiegészítő zárral Légrugózás Kerekek és abroncsok 235 / 75 R 17,5" gyártó választása szerint Acél felnik ikerkerék elrendezésben, gyári ezüst színben Fékrendszer Kétvezetékes nyomáslevegős fékrendszer Színezett vezetékelés a könnyű szervizhez Rugófékes rögzítőfék 24 V EBS, elektronikus fékrendszer EBS aljzattal elöl, összekötőkábel nélkül Figyelem: A vontatott pótkocsit csak olyan vontatóval lehet húzni, amely garantálja az ABS működését! 2 összetéveszthetetlen csatlakozófej elöl, összekötővezeték nélkül Emelő- és süllyesztőszeleppel Tengelyterhelés-érzékelés EBS-Canbus jel által, kijelzés a vezetőfülke kijelzőjén, a teherautónak előkészítettnek kell lennie, nincs teherautó szerelés (nem hitelesített mérleg) Jármű menetstabilitás-ellenőrző rendszer Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer az ECE R 141 előírás szerint, kijelzés a vontatójármű kijelzőjén keresztül, EBS-en át, teherautó-ba nem szerelve (előfeltétel, hogy a teherautó erre fel legyen készítve) Elektromosság 24 V, többkamrás lámpák, oldalsó sárga LED világítás Oldalsó sárga LED világítás az irányjelzővel összekapcsolva "villogó old

Állapot: új, saját tömeg: 14 800 kg, maximális teherbírás: 61 700 kg, össztömeg: 76 500 kg, tengelyelrendezés: > 3 tengely, raktér hossza: 9 300 mm, rakodótér szélesség: 2 540 mm, raktérmagasság: 900 mm, abroncs méret: 235/75/r17,5, szín: szürke, Felszereltség: ABS, Hattyúnyak: • Hattyúnyak kb. 750 mm x 10° hátsó lejtéssel • 3 pár rögzítőgyűrű • 30 mm vastag keményfa borítás Raktér: • Kihúzható kivitelű raktér kb. 500 mm x 8° hátsó lejtéssel • 9 pár kifelé lenyitható rögzítőgyűrű • 1 pár fektetett rögzítőgyűrű elöl a raktérben Nedpfsma Hf Rjx Afkodc • Külső vázon kivágások rögzítőhevederek beakasztásához • Kb. 48 mm vastag keményfa borítás, a tengelyek felett bordázott lemezborítás Félpótkocsi támaszok: • JOST támaszok (mechanikus) 2-fokozatú hajtóművel, 24 tonna emelési kapacitásra (próba 50 t) Tengelyek és abroncsok: • BPW tengelyek és felfüggesztés, 1. tengely kormányzott, 2. és 3. tengely fix, 4. és 5. tengely utófutó • Műszaki tengelyterhelés: 12 000 kg • 1., 4., és 5. tengely elektromágneses tolatási zárral, amely hátramenetben és manuálisan aktiválható • Gumiméret: 235/75 R 17.5 3PMSF Fékrendszer: • WABCO fékrendszer EU-előírások szerint, EBS-E (4S3M) Fényezés: • Kiváló és tartós korrózióvédelem az alapból szemcseszórt hegesztett váznak, 2 komponensű (2K) cinkpor alapozóval • Kiváló minőségű 2 komponensű (2K) fedőlakk MB 7350 Novagrau egyszínű kivitelben • Hátulsó rész fémbevonatos és RAL 9010 (tiszta fehér) színnel festett Acélszerkezet: • Nagyszilárdságú, finomszemcsés acélokból készült • Acélminőségek: • S355J2+N/S355MC (folyáshatár 355 MPa) • S690QL/S700MC (folyáshatár 690 MPa) Tartozékok: • Egy tartalék kerék tartóval az elülső homlokfal előtt • 2" királycsap • Kb. 400 mm magas, horganyzott acél homlokfal • Elöl, a csatlakozókon sárga-piros levegőcsatlakozók • 2 darab ék tartóval a homlokfalon • Az ALU rámpák rögzítése a hattyúnyak hátsó részén • Kihúzható, oldalanként kb. 230 mm-rel bővíthető horganyzott szélesítés • Forgólámpa tartó a pótkocsi hátulján • Horganyzott támaszok a raktér lejtésénél • Fehér reflektorszalagok EU-előírás szerint oldalt, a kihúzón és hátul piros • Hattyúnyaknál és hátsó lemezen bal és jobb oldalon is figyelmeztető táblák tartója, beleértve csatlakozó aljzatot • A hattyúnyakon ALU oldalfalak és hátsó fal, kb. 2 440 x 400 mm • A hátsó, horganyzott bedugható rácsok levehetők (felépítmény hossza kb. 2 560 mm) • 3 pár WADER konténertasak a raktérben egy 20 ft (30 ft) vagy 40 ft konténerhez • 7 pár rácsfoglalat 100 x 50 mm-es karókhoz a külső vázban • Emelőtengely az első tengelyen, TEBS E vezérléssel az aktuális tengelyterhelés és rakodottság alapján • Állítható felfüggesztő lemezek ALU rámpákhoz a jármű hátulján • 20 x 20 mm-es négyzetes fellépőlécek 200 mm-enként a raktér lejtésének külső vázán • BEKAMAX (Pico) központi kenőrendszer NLGI-2 univerzális zsírral és levehető szivattyúvédővel • Négy, kb. 400 mm-re kihúzható figyelmeztető tábla, kb. 423 x 423 mm helyzetjelző lámpával • Figyelmeztető táblákon forgólámpa tartó • Európai reflektortáblák (piros-sárga) a félpótkocsi hátulján • 80 km/h sebességhatár matricák hátul és mindkét oldalon • Terhelésmérő óra tengelyterhelés meghatározásához, terhelési diagrammal együtt • HRM (High Resistance Metallisation – magas ellenállású fémbevonat) a külső váznak • A teljes acélszerkezet szemcseszórt, majd a meghatározott, látható felületek ZINACOR 850-zel (cink 85% – alu 15%) forrófémbevonattal ellátott

Gyártási év: 2005, állapot: használt, = További opciók és tartozékok = - Blokkolásgátló fékrendszer Ndedpfsxzpzwex Afkoc = További információk = Új: Nem Eladási ár: € 4.500, US$ 5.191 HÉA/marzs: HÉA levonható a vállalkozók számára